AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Březolupy – 28. září
I když březolupští závodníci vyhráli první ligu již v šestém závodě z osmi, v dnešním vyvrcholení na své domácí dráze si počínali podobně jako námořníci po dlouhé osamělé plavbě v domě s nevalnou pověstí. Dočkali se sice nečekaných porážek, jako kupříkladu Martin Málek, jehož skalp se stal cenným suvenýrem ve sbírce Stanislava Pouznara, či prasklého primárního řetězu Michala Dudka v posledním kole rozjížďky s číslem deset. Celkově však hráli prim a zakončili sezónu dalším vítězstvím, i když nutno dodat, že ani Lubomír Vozár, ani Tomáš Topinka nevyužili svých taktických možností naplno, aby se rovnoměrně svezli všichni jejich závodníci. Doprovodné mistrovské klání stopětadvacítek ovládl Igor Kopec, Patriku Mikelovi stačilo druhé místo k titulu, zatímco Michal Škurla zasáhl do šampionátu jen, aby zaběhl nový čtyřventilový motor Shupa. Slovácký ovál se stal kořistí Václava Milíka, ukázkám flat tracku, jehož vábení neodolal ani Martin Málek, dominoval Pavol Pučko.
Závody v exkluzivním balení
Skvělé slunečné počasí vítalo závodníky již dlouho, než otočili volanty svých dodávek směrem ke stadiónu. Slovácký ovál byl tradičně rovněž silným lákadlem také pro diváky, by už prvoligový souboj byl víceméně rozhodnut. Domácí celek sice v Liberci prohrál druhý závod rozdílem jediného bodu, avšak to už byl jasným přeborníkem.
Březolupský mítink dával do banku prakticky jen druhé místo. Lepší vyhlídky na jeho zisk měly Pardubice, jejichž tabulkový náskok na Prahu činil dva body. Jelikož Mšeno ztratilo obrovský díl svých ambicí, když nedorazil Jan Jaroš, museli by Pražané vyhrát za současné podmínky druhého místa Březolup.
Nakolik je taková možnost reálná, ukázala hned rozjížďka s číslem jedna. Ondřej Veverka, vracející se po doléčení mononukleózou, sice nejlépe odstartoval, avšak z první zatáčky vyjel nejrychleji Hynek Štichauer. Ve druhém kole se před pražského juniora dostal rovněž Roman Čejka. Ondřeji Veverkovi však nebylo dopřáno inkasovat ani ten poslední bod.
Na počátku posledního okruhu zůstal stát. „Seknul se mi plyn,“ vysvětloval, když dotlačil svůj motocykl do depa. Že se březolupští závodníci coby jasní přeborníci nepřijeli na domácí kolbiště jenom plácat po ramenou, dokázal Michal Dudek ve druhé jízdě.
Po startu odvedl Václava Milíka, který však nehodlal kapitulovat jen tak. Na cílové rovince úvodního kola vedl svůj motocykl pod vedoucího závodníka. I když protáhl nájezd do dalšího oblouku a dostal se do čela, Michal Dudek se okamžitě tvrdě protlačil zase zpátky. Vzápětí se Martinu Gavendovi nepovedlo objet Michala Škurlu v první zatáčce, avšak spodní stranou té druhé byl úspěšný.
Kouř valící se z jeho motoru ovšem signalizoval, že jeho vítězství není prosté trablů. Martin Gavenda sice projel cílem, ale v dojezdovém kole sestoupil a došel do depa po svých. „Povolilo se ventilové víko,“ zněla posléze diagnóza závady současně se slyšitelnou úlevou, že jeho pohonný agregát nedoznal vážnější úhony. Když mezitím Martin Málek ovládl čtvrtou jízdu stylem start – cíl, bylo jasné, že Březolupy směřují k dalšímu vítězství.
Pardubice na druhém místě měly tříbodovou ztrátu, zatímco Praha se krčila na třech bodech společně se Mšenem, by ve své sestavě měla o dva závodníky navíc. Ke slovu se však ještě nedostal náhradník Zdeněk Holub, jehož Tomáš Topinka poslal do akce v rozjížďce s číslem pět v úloze žolíka. Souboj se Mšenem však vyřešila diskvalifikace Stanislava Pouznara za překročení dvouminutového limitu přímo na startovním roštu.
„Byl jsem tam,“ hájil se mšenský závodník, na jehož obranu je nutno dodat, že v Březolupech nebyla digitální časomíra. „Od toho je tam přece startmaršál, a si to uspořádá.“ Po vylétnutí pásky vystřelil dopředu Zdeněk Holub, avšak v prvním oblouku se kolem něho přehnal Roman Čejka.
Do křížku s dvouminutovým limitem se hned v šesté jízdě dočkal Michal Klein. Když si uvědomil, že nemá povlak a otočil se pro něj do depa, bylo již příliš pozdě. Michal Dudek bez větších problémů navýšil březolupský náskok, což se vzápětí podařilo i Martinu Gavendovi. Nejlépe sice odstartoval Václav Milík, který se na čele udržel i po průjezdu úvodním obloukem, jenže domácí borec nesložil zbraně.
Stále útočil zespodu, ve druhé zatáčce třetího kola byl už takřka před Pardubičanem, který ovšem využíval materiálu ve své stopě. Na počátku posledního kola však stejně musel před náporem Martina Gavendy kapitulovat. Až v rozjížďce s číslem osm opět neprojel domácí závodník cílem jako vítěz. Nejenže Martin Málek nestihnul Hynka Štichauera v prvním oblouku, ale navíc se ještě v prvním nájezdu stal obětí Stanislava Pouznara. A navzdory vší snaze se mu ho nepodařilo dostihnout až do cíle.
Sedmý triumf Březolup
Václav Milík během druhé přestávky konečně doladil nastavení motocyklu. A v rozjížďce s číslem devět se poprvé dnes zapsal mezi vítěze, když v první zatáčce objel Romana Čejku. Pardubice již dávno smetly pražské plány na útok na celkové stříbro ze stolu. A nyní se draly na vedoucí postavení Březolup.
Hynek Štichauer v desáté jízdě nepustil před sebe Michala Dudka, který prahnul posunout se v první zatáčce před něho. Útoků slánského závodníka v březolupských službách se ale nezbavil. V závěrečném okruhu jim však zatnul tipec přetržený primární řetěz.
„Jinak bych ho určitě předjel, byl jsem rychlejší,“ uvedl Michal Dudek v boxech na adresu Hynka Štichauera. Březolupský náskok se v ten okamžik zmenšil už na tři body, avšak Martin Gavenda se postavil na počátek hnutí odporu, jež mělo za cíl pardubický převrat jednou provždy udusit.
V jedenácté jízdě triumfoval stylem start – cíl. Martin Málek dlouho do noci ladil své motory, ale v rozjížďce s číslem dvanáct se opět přesvědčil, že se vydal směrem do slepé uličky. Václav Milík byl od vylétnutí pásky jednoznačně rychlejší.
Michal Dudek si vzal na třináctou jízdu druhý motocykl. A ani v jeho případě nešlo o příliš šastnou volbu, protože se od startu mohl jen dívat na záda Jaroslava Petráka a Zdeňka Holuba. Naštěstí pro březolupské aspirace se pražský junior v první zatáčce dostal před pardubického matadora.
Další vlna pardubické ofenzívy se však zastavila dva body za Březolupy. Ve čtrnácté jízdě totiž hladce zvítězil Roman Čejka. Dominik Hinner se v první zatáčce dostal přes Zdeňka Růžičku, ale Jaromír Otruba zůstal poslední.
V rozjížďce s číslem patnáct měl Martin Gavenda situaci plně ve své moci a nedokázal ho ohrozit ani Hynek Štichauer. Na závěr základní části sice Václav Milík vnějškem první zatáčky minul Martina Málka, avšak pětibodový náskok domácího celku dával Pardubičanům ve finálové jízdě jen pramalé naděje.
Aby se sami postavili na stupně vítězů, nesměl by do cíle dojet ani jeden Březolupák. Pokud jde o první část podmínky, Václav Milík a Hynek Štichauer se o její splnění postarali více než dokonale. Už s vylétnutím pásky se dostali do čela před domácí tandem. Jenže šachovnicová vlajka uvítala v cíli nejen posledního Martina Málka, ale především třetího Romana Čejku. A právě jeho bod se definitivně postaral o sedmý prvoligový triumf moravského celku.
Finálovou jízdou se však program na březolupském stadiónu neuzavřel. Následoval Slovácký ovál, opět v podobě nadstavbového klání. Jeho první semifinále suverénně opanoval Václav Milík. Druhé finálové místo si zajistil Roman Čejka. V první zatáčce předčil Martina Málka, aby posléze vzdoroval jeho nájezdům až do cíle.
Druhé semifinále mělo zpočátku mnohem poklidnější průběh. Martin Gavenda jezdil první před Hynkem Štichauerem na čele až do poslední zatáčky. V ní mu prasknul primární řetěz, takže se finálové brány na poslední chvíli otevřely pro Michala Dudka.
Reakci na pohyb pásky měl ve finále nejlepší Hynek Štichauer, ale v prvním oblouku se vnějškem prosadil Václav Milík. Na Hynka Štichauera si vyšlápnul také Roman Čejka, avšak jako druhý byl jen půl kola. Václav Milík projel cílem a jel naplno i v pátém kole. „Sluníčko mi svítilo do očí a nebyl jsem si jistej‘, jestli nás odmávali,“ vysvětloval v depu. „Nechtěl jsem to posrat.“
Polák vyplenil mistrovo území
Dnešní závod byl jediný, kdy se mistrovské stopětadvacítky představily v jiné společnosti, než jsou juniorská družstva. Startovní listina se nakonec zaplnila osmi jmény a to nejen zásluhou debutujícího Dušana Hlaváčka.
Michal Škurla se nabídl technikům Shupa Teamu, že jejich nový čtyřventilový motor zajede přímo v závodním tempu. A na poslední chvíli potvrdil svou účast také Kryštof Rybář. Hlavní roli však měl hrát polský závodník Igor Kopec.
Ten rozehrál mítink hladkým vítězstvím v první jízdě. Vzápětí ho napodobil Patrik Mikel, který se ovšem musel v první zatáčce dostat před Michala Škurlu. Ve třetí jízdě sice na Igora Kopece odstartoval, ovšem polský závodník se vnitřkem poslední zatáčky protáhl pro vítězství.
Ve čtvrté jízdě neměl Michal Škurla sobě rovného, leč v páté jízdě byl nucen si celá tři kola prohlížet Igora Kopece zezadu. Patrik Mikel vyhrál šestou jízdu a netrpělivě očekával další duel s Polákem v rozjížďce s číslem osm.
František Kalina v ní dlouho držel pásku, což se stalo osudným Romanu Mádymu, který do ní najel a musel na trestnou čáru. Patrik Mikel byl vzápětí pomalejší. „Nešla zařadit trojka,“ vysvětloval mistr republiky, proč mu Igor Kopec tolik ujel a připravil ho na domácí dráze o nejvyšší stupínek pódia.
Hlasy z depa
„Dobře jsem to viděl,“ reagoval Martin Gavenda na tradiční dotaz magazínu speedwayA-Z. „V první jízdě se mi povolilo víčko na motoru. Nic se naštěstí nestalo, drželo to a jelo furt dobře. Vyhráli jsme, 
splnili jsme, co jsme chtěli. V semifinále mi prasknul přední řetěz. A to jsem tam dal nový. Měl jsem tam asi nechat starý, ale to by mi třeba praskl ve finále. Byl to poslední řetěz, co jsem měl doma v regálu, a nevydržel.“
„Skvělej závod,“ zářil Roman Čejka. „Závěr byl super a po dlouhý době mám konečně pohár. Prostě krása, super, fantastický. Skvělí fanoušci a dobrej‘ trénink na zejtra na Svitavy. To doufám bude ještě lepší než teď.“
„Zezačátku jsem to viděl pěkně,“ svěřoval se Michal Dudek. „Měli jsme to pěkně rozjetý. Pak mi prasknul řetěz, jinak bych Hynka předjel, byl jsem rychlejší. Je to smůla, musel jsem jet na druhý motorce a ta je horší. Mrzelo mě to kvůli týmu, ale vyhráli jsme. V Oválu jsem k tomu přišel jako slepej‘ k houslím. Skončil jsem čtvrtej‘, taky dobrý.“
„Včera jsem se hrabal v motoru do jedná ráno,“ líčil Martin Málek. „Chtěl jsem to vylepšit, ale neosvědčilo se to. Abych se přiznal, zkoušel jsem něco na mistrovství Evropy v Murecku na zítra. O nic tady nešlo, vítězství jsme měli jisté. Nebylo to ono, musím to ještě předělat. Slovácký ovál byl o start a ten se mi nepovedl jako tradičně. Flat tracku přicházím na chu, chtělo by to ale jiné gumy. Je to moc hladké a dost to klouže.“
„Dobře jsem to viděl, bodej by ne,“ říkal Václav Milík s pohárem za vítězství ve Slováckém oválu v rukou, aby vysvětlil, proč ve finále závodil ještě po projetí cílem. „Svítilo mi sluníčko do očí, neviděl jsem praporek, nechtěl jsem to prosrat. Všechno šlo v cajku, fungovalo až do konce. Akorát první dvě jízdy to nešlo, tak jsme to museli doladit.“
„Dobrý, závod od závodu se to zlepšuje,“ hlásil Hynek Štichauer dobré zprávy. „Budu spokojenej‘, když Zlatou přilbu odjedu bez zranění, udělám pár hezkejch‘ jízd a ukážu, že to umím. Dneska jsem spokojenej‘ trošku. Jak dráha ztvrdla, začali jsme se v tom vrtat. V Oválu jsme na tom byli s Vencou Milíkem stejně, ve výjezdu to zalomil. A tak si říkám ‚druhý místo je dobrý, ale musím se připravit na rok 2013‘.“
„Šlo to, akorát jsem na to přišel až v poslední jízdě,“ vyprávěl Zdeněk Holub. „Tomáš Topinka mi pořád radil, ale já to zkusil až na tu poslední jízdu. A najednou to šlo. Snad jsem si dneska vybral smůlu a zejtra ve Svitavách už bude štěstí.“
„Stojí to za hovno,“ mávnul rukou Ondřej Veverka. „Nemůžu se do toho dostat, je konec sezóny. Tak nějak v klidu, žádnej‘ slavnej‘ comeback to není…“
„První jízda celkem dobrý, ale pak se mi vytočily vůle na vejfukovejch‘ ventilech,“ popisoval Michal Klein. „Přeskakovali jsme na druhou motorku a přehazovali sedlo. Startovalo to, ale já si na jawský rámovině připadám jako na babetě. Chce to rychlost, až bude, bude to dobrý. Jak jsem dlouhej‘, začínám se už na motorce skládat, jak potřebuju.“
„Viděl jsem to hezky,“ pochvaloval si Stanislav Pouznar. „Hlavně tu jízdu, jak jsem podjel Martina Málka. Jinak jsem měl špatný kola, to je pokaždý, dvě defekty jsou znát. Škoda vyloučení, není mi to jasný, rád bych si to ujasnil. Spokojenost je jenom s tou jednou jízdou, jinak ne. Ale dráha byla nádherná na to, že dělaj‘ závody jednou za půl roku.“
| 1. AK Březolupy | 38 | ||
| Martin Málek | 3 1 2 2 | 1 | 9 |
| st.č.2 -neobsazeno | |||
| Michal Dudek | 3 3 E 1 | 7 | |
| Roman Čejka | 2 3 2 3 | 0 | 10 |
| Martin Gavenda | 3 3 3 3 | 12 | |
| 2. ZP Pardubice | 37 | ||
| st.č.13-neobsazeno | |||
| Hynek Štichauer | 3 3 3 2 | 2 | 13(1) |
| Jaromír Otruba | 0 1 – 0 | 1 | |
| Jaroslav Petrák | 2 1 2 2 | 7 | |
| Václav Milík | 2 2 3 3 3 | 3 | 16 |
| 3. Markéta Praha | 22 | ||
| Michal Škurla | 2 – 2 1 | 5 | |
| Ondřej Smetana | 1 2 – 1 | 4 | |
| Dominik Hinner | 0 0 – 2 | 2 | |
| Ondřej Veverka | E 1 1 – | 2 | |
| Zdeněk Holub | 4* 1 1 3 | 9 | |
| 4. Grepl PDK Mšeno | 7 | ||
| st.č.5-neobsazeno | |||
| Stanislav Pouznar | 1 M 2 0 E | 3 | |
| Zdeněk Růžička | 0 0 1 1 0 | 2 | |
| st.č.8-neobsazeno | |||
| Michal Klein | 1 1 M 0 0 | 2 |
Konečná prvoligová tabulka:
| body z jízd | tabulkové body | |
| 1. Březolupy | 304,5 | 31 |
| 2. Pardubice | 216 | 22 |
| 3. Praha | 212,5 | 19 |
| 4. Mšeno | 98 | 8 |
9. Slovácký ovál:
| SF1 | SF2 | FIN | ||
| 1. | Václav Milík, Pardubice | 1. | 1. | |
| 2. | Hynek Štichauer, Pardubice | 1. | 2. | |
| 3. | Roman Čejka, Slaný | 2. | 3. | |
| 4. | Michal Dudek, Slaný | 2. | 4. | |
| 5. | Martin Málek, Březolupy | 3. | ||
| Jaroslav Petrák, Pardubice | 3. | |||
| 7. | Ondřej Veverka, Praha | 4. | ||
| Martin Gavenda, Březolupy | E |
Mistrovství republiky 125 ccm:
| 1. Igor Kopec, PL | 3 3 3 3 | 12 |
| 2. Patrik Mikel, Březolupy | 3 2 3 2 | 10 |
| 3. Michal Škurla, Praha | 2 3 2 1 | 8 |
| 4. Kryštof Rybář, Divišov | 1 1 1 3 | 6 |
| 5. Roman Mády, Plzeň | 2 2 2 0 | 6 |
| 6. Filip Hájek, Praha | 0 F 1 2 | 3 |
| 7. Josef Novák, Pardubice | 1 1 0 1 | 3 |
| 8. Dušan Hlaváček, Pardubice | – 0 0 – | 0 |
Konečný stav seriálu:
| SLA | LIB | PCE | PLZ | BŘE | TOT | |
| 14.4. | 16.6. | 25.7. | 12.9. | 28.9. | ||
| 1. Patrik Mikel | (6) | 12 | 10 | 12 | 10 | 44 (50) |
| 2. Roman Mády | 8 | 6 | (5) | 9 | 6 | 29 (34) |
| 3. Filip Hájek | 4 | 9 | 4 | 6 | (3) | 23 (26) |
| 4. Igor Kopec | NS | 10 | NS | NS | 12 | 22 |
| 5. Kryštof Rybář | 4 | 4 | NS | NS | 6 | 14 |
| 6. Michaela Krupičková | 11 | 3 | NS | 0 | NS | 14 |
| 7.Richard Geyer | NS | NS | 11 | NS | NS | 11 |
| 8. Josef Novák | NS | 3 | 0 | 3 | 3 | 9 |
| 9. Celina Liebmann | 8 | 1 | NS | NS | NS | 9 |
| 10. Michal Škurla | NS | NS | NS | NS | 8 | 8 |
| 11. Mike Jacopetti | 7 | NS | NS | NS | NS | 7 |
| 12. Dušan Hlaváček | NS | NS | NS | NS | 0 | 0 |
| 13. Lukáš Kovařík | 0 | NS | NS | NS | NS | 0 |
Ukázkové jízdy flat track:
| I | Pavol Pučko (Husaberg 650), Jan Vondrášek (Honda CRF 450) |
| II | Pavol Pučko (Husaberg 650), Jan Vondrášek (Honda CRF 450) |
| III | Pavol Pučko (Husaberg 650), Martin Málek (Jawa 500), Jan Vondrášek (Honda CRF 450) |
Foto: Eva Palánová
