Hradec Králové – 13. prosince
Na samém počátku své kariéry nepatřil k nejoslnivějším talentům. Dokonce vozil na vestě nápis Nebezpečí zřícení, kterým v žertu varoval své soupeře. Nakonec se však propracoval mezi absolutní českou špičky. A toto své postavení zdůraznil medailemi z mnoha domácích mistrovství. Skvělou sérii zažil na podzim 1999, kdy během necelého měsíce získal primáty v šampionátu jednotlivců a extralize, stříbro ve dvojicích a s českým nároďákem titul vicemistra světa družstev. Protože v otázce financí může spoléhat prakticky výhradně sám na sebe, už řadu sezón se specializuje na britskou ligu. Během šesti let se stal ikonou nejen svého týmu Berwick Bandits, ale i celé Premier League. Michal Makovský poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor, v němž rozebírá celou škálu témat. Nezapomíná ani na naše čtenáře. Těm se vedle odpovědí na jejich vlastní otázky dostane i podepsaná závodníkova samolepka.

speedwayA-Z: „Říká se, že promotér Berwicku Peter Waite je přinejmenším držgrešle a člověk, s nímž je obtížné vyjít. Ty jsi s ním však podepsal už sedmý kontrakt v řadě. Čím to?“
Michal Makovský: „Snažím se s ním vyjít. Beru ho, jakej je. Nechám to, a se vykecá, a pak řeknu svý nároky. Na letošní sezónu jsem spokojenej. Kdybych šel někam jinam, stejný peníze nedostanu. Přemejšlel jsem, že bych přešel, ale člověk tam má zázemí. Garáž, svýho mechanika, takže nemám důvod někam přecházet. Navíc byl ještě brzo, takže žádný jiný nabídky jsem ještě nedostal. Sice jsem se bavil s promotéry jiných klubů, ale otázka, že bych šel k nim, nepadla. Vždy jsem podepsal Berwick a nebylo se o čem bavit. Je tam i tendence dotáhnout to na testimonial. K tomu mi chybí ještě tři roky. V Berwicku jsem dlouho. Říkaj‘ mi to i lidi, že bych byl hloupej, kdybych teď odcházel. Ale tři roky jsou ještě dlouhá doba. Může přijít pokles výkonnosti nebo se rozhádat a pak odejdeš hned. Nikdy nevíš. Je to sport. A když ti to nejde a budeš se snažit, hrozí zranění. Je to prostě pudová záležitost. Buď to pude, nebo nepude.“

speedwayA-Z: „Jako kapitán s přezdívkou Mr. Berwick jsi podepsal smlouvu na rok 2007 dávno před sezónou jako první závodník v britských ligách vůbec. Byl to signál, že loňské trable Berwicku jsou už zažehnány?“
Michal Makovský: „Co jsem slyšel, Peter koncem sezóny říkal, že chce mít tým už dřív. Nechtěl to natahovat. Proslýchalo se, že má sponzora. Už na podzim na last dance prohlásil, že v roce 2007 pojede. Vyrazil mi dech, když tam řekl, že jsem už podepsal. Ve skutečnosti to bylo až dva dny nato. Ale nedělal s tím frky, nechtěl to napínat. Vždycky jsem to měl rád brzy podepsaný. Snad se ještě nikdy nestalo, že by někdo podepsal přede mnou. Když jsem jel na zimu domů, měl jsem už smlouvu. Aby si člověk nachystal motorky a pak neměl klub? Chtěl jsem mít jistotu, abych mohl v zimě klidně spát.“

speedwayA-Z: „Letos jsi závodil opět jen na Britských ostrovech. Jaká to pro tebe byla sezóna?“
Michal Makovský: „Jako tým jsme měli slabší sezónu. Na začátku přišli noví kluci. Než Polákům skončila liga, moc nebodovali. Udělali jsme pěknej závod, pak přišly dva horší. A Danny Worick, mladej kluk, nebodoval. Do půlky sezóny jsme měli potíže, pak teprve přišly výsledky. Možná, že jim skončily všechny ty ligy. A junior se rozjel a porazil třeba Gary Havelocka. Od poloviny sezóny to už bylo dobrý. Měli jsme jistotu, že doma můžeme i vyhrát, protože to tam kluci mají najetý. Přišly i těsný výsledky venku a bylo to takový veselejší. Jenže jsme měli potíž, že bychom museli všechny poslední závody vyhrát, abychom postoupili do play-off. V Newcastle jsme ale na těsno prohráli a věděli, že už nemáme šanci. Kdybychom postoupili, myslím, že bychom zabodovali. Jak říkám, už se začalo i vyhrávat. Jak je tým teď postavenej, vypadá solidně. Ale je to přece jen sport. Jednou jsme skončili druhý. A teď se budeme rvát, abychom to buď zopakovali, nebo vyhráli. Jenže papírových vítězství už bylo spousta. Ale nikdy to nedopadlo.“

speedwayA-Z: „Na vlastní kůži jsi se přesvědčil, že motory připravené na britské ovály mohou v Čechách doslova couvat. Čím to je? A jaký vlastně používáš strojový park?“
Michal Makovský: „Vůbec nevím. Je to nastavení motoru a doladění na dráze tady. Zas tolik jsem toho v Čechách nenajezdil. Rozhodně motory postavený na Čechy nefungovaly tam a zase naopak. I když spousta jezdců je jezdí stejný. Mám GMka. Tři motory a dvě rámoviny. Ladí mi Eddie Bull. Jsem s ním spokojenej. Do Anglie jsem přijel s BM. Ale ty měly potíže, že motor byl moc silnej na těch tvrdejch malejch drahách. Ve druhý sezóně jsem měl jednou potíž s motorem a od jednoho juniora si půjčil GM. A tu jízdu jsem hned vyhrál. Tak jsem zvednul telefon a hned si ho objednal. Sponzor mi půlku zaplatil, druhou jsem mu splácel. Hned jsem šel o nějakej bod nahoru. Ta investice se vyplatí. GM jsou spolehlivý, to musím zaklepat. Odjedu dvanáct závodů. Pak to nechám zkontrolovat. Kolikrát se vymění jen kroužky a pokračuje se zvesela dál.“

speedwayA-Z: „Teď přijde poněkud ožehavá otázka. V sezóně 2003 jsi za jistý obnos přestoupil z Pardubic do Mšena. V tom roce jsi v Čechách závodil naposledy. Proč?“
Michal Makovský: „V následující sezóně jsem se zranil. V sobotu jsem jel ligu v Anglii, když se to stalo. V neděli jsem měl odlítat do Čech. Už jsem měl letenku. A dojezdil jsem a až do konce sezóny stál. Pak se mi ze Mšena nikdo neozval. Až na začátku letošní sezóny. Ale to už bylo během rozjetý ligy v Anglii s tím, že já tady v Čechách nemám motorky. Nepostavil jsem je, protože na ty dva tři závody tady se to nevyplatilo. Tak se radši soustředím na britskou ligu. Myslím si, že zatím se to vyplácí. Neunavuješ se nějakejma letama a jezdíš svůj standard. Když kluci jezděj všechny ligy, jsou unavený a je to znát.“

speedwayA-Z: „Webmaster oficiálních stránek Mšena tě obvinil, by anonymně, na fóru magazínu speedwayA-Z, že na Mšeno přinejmenším zapomínáš. Je tomu skutečně tak?“
Michal Makovský: „Zapomínám? To je, co jsem řekl v té otázce předtím. Nepostavil jsem pro Čechy motorku a ještě tady nejel. Když jsem podepisoval smlouvu s panem Wasyliwem, byly tam nějaký podmínky. Teď už tam není pan Wasyliw a ty podmínky asi taky ne. Ale určitě nezapomínám.“

speedwayA-Z: „Je tady ještě ošemetné téma baráže. Byl jsi v Čechách, ale přesto jsi v ní nestartoval, by ti Adrian Rymel nabízel zapůjčení motocyklu…“
Michal Makovský: „Jel bych ji třeba, kdybych měl svoje motorky. Abych po třech letech přijel do Čech, nezajel výsledek a pak mě pomlouvali, že nemám zájem tady bodovat, to nechci. Mrzí mě to, ale co se dá dělat. Nehledě na to, že ten tejden jsem tady měl domluvený i nějaký závazky. A teď, když vidím, jak je to s tou baráží, musím se smát. Mrzí mě to, že vznikly potíže a konflikty se Mšenem. Chtěl jsem jet i Zlatou přilbu. Už jsem ji dlouho nejel. Volal jsem panu Erbanovi. Bylo mi řečeno, že se ozvou, ale nic. Telefonoval jsem mu ještě jednou, ale nikdo mi nepotvrdil účast. Na Zlatou přilbu jsem se tak přijel jen podívat a motorky nechal v Anglii. A tím krachla i baráž.“

Otázky čtenářů magazínu speedwayA-Z:

Martin: „Jaké máte cíle s Berwickem v příští sezóně a jak se Vám v Anglii žije?“
Michal Makovský: „Peter Waite chce samozřejmě vyhrát. To říká každej rok. Myslím, že obhajoba druhýho místa by byl úspěch. Titul by ale byl super. Jde to, jestli bude dobrej tým a začne se dařit. V Anglii jsem jako doma. Lidi jsou všude stejný. Berwick je malý město, jsem tam spokojenej. Mám poměrně dost závodů. Letos teda moc ne, ale jinak jede člověk asi čtyřicet závodů. Pořád je co dělat.“

Jiří Benda: „Myslím, že na českých oválech jste chyběl již dost dlouho. Teď by byl čas podílet se na novém nastartování české ploché dráhy, co vy na to?“
Michal Makovský: „Říkám, jestli v Anglii vydržím do testimonialu, počítám, že bych se tady moh‘ objevit. Zatím bych se chtěl soustředit na Premier League. Když jsem v první sezóně v Anglii začal přejíždět do Čech, bylo toho dost. Starat se o víc motorek a o lety.“

Antonín Vilde: „Vážený pane Makovský, z výše uvedeného článku vyplývá, že uvažujete o startech na tuzemských oválech. Převáží ve Vašem rozhodnutí fakt, že Grepl PDK Mšeno je opět v extralize, navíc tato soutěž dostala novou dimenzi v podobě pěti účastníků a také padl u třech klubů zavedený rytmus středa = extraliga. Co říkáte na tyto změny? Děkuji a přeji mnoho úspěchů nejen na sportovní scéně.“
Michal Makovský: „Děkuji za přání. Myslím, že všechno už bylo řečený. Měl jsem problém o víkendech. V sobotu je Berwick, ale středy jsou reálný. Většinou byl průšvih, že jsme jeli venku. Jsem vázán smlouvou a Anglie je pro mě na prvním místě. Kdybych nejel, dostal bych pokutu. Asi jako Poláci, co to řeší každej rok.“

Petr a Pavlína: „Ahoj Michale, zdraví Tě tví fandové z Kladna Petr a Pavlína. Doufám, že se na nás ještě pamatuješ. Jak žiješ, ty starej brachu? Občas jsme vídali tvýho bráchu a tátu. Víš, co nám chybí v ochozech plochodrážních stadiónů? No přece vůně vanilkového doutníku tvýho táty. To jsme nemuseli mít program a věděli jsme, že jedeš… Pamatuješ, Míšo, jak jsi jednou na Markétě měl malej karambol a pak jsi utíkal přes celý hřiště do depa a tam sis zjednával respekt? Jinak Michale přejeme Tobě a Tvý rodině hezký vánoce a Nový rok.“
Michal Makovský: „Určitě si vás pamatuju a pozdravuju. Žiju dobře, doufám, že se máte dobře taky. Táta už vanilkový doutníky nekouří, přešel už jako hodně plochodrážních jezdců na něco jinýho (smích). Jestli chcete, přijeďte do Berwicku, určitě jste vítaný. Na ten incident z Markéty si pamatuju jen mlhavě. Toho bylo. Tolik těhle drobností, že už si to ani nemůžu pamatovat.“

Michal Jirka: „Dobrý den, jak byste zhodnotil českou ligu v porovnání s anglickou? Děkuji za odpověď.“
Michal Makovský: „V posledních letech jsem tady žádnou ligu neviděl. Ale vždycky byla na dobrý úrovni. Spousta cizinců to tady udělala pro naše jezdce těžší. Kdyby chodilo víc diváků, bylo by to ještě lepší.“

Lukáš Jirka: „Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli plánujete jezdit něakou jinou ligu mimo anglické.“
Michal Makovský: „Měl jsem nabídku do švédský ligy. Ale nevzal jsem to. Stejně jako s českou ligou bych musel mít motorky i tam. Zatím jinou ligu neplánuju. Možná budu plánovat, až se vrátím do Čech. Když máš motorky tady, dá se objezdit všechno. Pokud jsi v Anglii, je to pro tebe daleko. Když nelítáš a nemáš všude motorky a mechanika.“

Petr Pačes: „Zdravím Tě, Michale, nebyl letos čas se vidět, tak alespoň prostřednictvím speedwayA-Z je moje otázka stále stejná – zda nestojí k zamyšlení účast v republikovém šampionátu jednotlivců? Jen a pouze republika bez zbytečných výletů do Evropy. Navíc podle ostatních komentářů chybíš více lidem v programu na finálový závod. Jinak jsi nejlepším příkladem pro mladé kluky, protože vím, že mimo speedway tvrdě makáš v klimatických podmínkách Skotska a na dráze kapitán s druhou perfektní sezónou za sebou. Drž se, kamaráde.“
Michal Makovský: „Je to pořád o tom jednom. Dostáváme se do stejnejch věcí. Jakmile už postavím motorku, můžu tu jezdit ligu. Začneš na jedný straně šetřit a jseš v tom, že buď tam nebo tady nepojedeš takový výsledky. Aspoň u mě to tak je. A pozdravuju, ozvi se, stavím se na rohlík.“

Michal Makovský děkuje:
„Omlouvám se, že jsem tady v posledních letech nebyl. Ale snad za pár let tady budu zase závodit, až si udělám testimonial. Pak se rozhodnu. Buď tam zůstanu, nebo se vrátím. Ale to nevím, co bude, když nevím, co bude zejtra.“

Foto: archív Michala Makovského – Graham Platten