Žarnovica – 8. března
Sezóna 2006 bola pre plochú dráhu v Žarnovici o niečo bohatšia, či už počtom
pretekov alebo počtom aktívnych jazdcov. Štyri preteky, z toho jeden vysokej
kvality, kvalifikácia do Grand Prix, to bolo niečo na čo sa v Žarnovici
čakalo už pätnás rokov. Novým pretekárom jazdiacim pod hlavičkou AMK PD
Žarnovica sa stal Rastislav Bandzi. Ten sa postaral o reprezentáciu tohto
malého mestečka spolu s Martinom Vaculíkom nielen v Čechách ale aj v
zahraničí. Na rôzne otázky súvisiace aj s jeho prvou sezónou odpovedal Raso
v nasledujúcom rozhovore.
Už od malička býva najbližšie ako sa len dá pri plochodrážnom štadióne. Veď by stačil len rebrík cez plot a bol by tam. Určite aj táto blízkos a nemožnos nepoču zvuk plochodrážnych špeciálov zapríčinili, že Raso pod¾ahol lákavému vábeniu tohto športu a osedlal motorku. „Od malička som chodil s rodičmi na preteky. Neskoršie som pomáhal s prípravami na preteky spolu s otcom. Popri Janovi Halabrínovi som sa dostal k motorkám. Najprv som mu pomáhal sklada a umýva motorku. Raz mi na tréningu ponúkol či si
nechcem vyskúša previez sa. Mne sa to ve¾mi zapáčilo a otcovi som naznačil, či by mi nekúpil motorku. On váhal, ale predsa mi ju kúpil. Bolo to od Roba Krála, ktorý akurát skončil s pretekaním.“
O zoznamovaní sa s motorkou ďalej hovorí: „Prvý rok som sa len tak vozil a skúšal prvé zahnutia. Zo začiatku sa mi trochu venoval Ján Daniel, trochu mi radil Rudo Baniari. Neskôr to bol bývalý pretekár Jaro Ceglédy, ktorý mi robil mechanika a trénera. Druhý rok sa začala pre mňa prvá sezóna.“
A konečne prišiel ten čas, kedy si Raso stal na štart svojich prvých pretekov: „Moje prvé preteky boli v Pardubiciach 26. apríla 2006. Najprv som mal trému, no keď som sa dostal na dráhu opadla zo mňa. V tréningu som mal pád. Nič sa mi na šastie nestalo, no ostal som otrasený. V kvalifikačných jazdách som zajazdil raz druhé a raz tretie miesto, čo na postup do hlavných pretekov nestačilo. Ale že to bolo prvýkrát, nebolo to také hrozné.“
Po premiére v Čechách onedlho nasledovala premiéra na domácom štadióne. „Doma v Žarnovici som mal prvé preteky v júli. Najprv to boli juniorské družstvá, kde som štartoval za Plzeň s Hádekom. Vôbec sa mi nedarilo, najmä kvôli zlým prevodom. Na druhý deň sa išli juniori jednotlivci. Ani tentokrát som sa nedostal do hlavných pretekov iba ako druhý náhradník.“
Na juniorke do 19 rokov v Pardubiciach sa Rasovi prvýkrát podarilo postúpi z kvalifikácie do hlavných pretekov: „V prvej jazde som viedol, ale před cie¾om mi zadrel motor. Svoju druhú jazdu som vyhral. Smolu som mal vo svojej tretej jazde, keď som na štarte pretrhol pásku. Ale konečne som sa dostal do hlavných pretekov.“
Raso si vo svojej prvej sezóne vyskúšal aj nieko¾ko medzinárodných pretekov: „Dostal som pozvánku na MACEC Cup do ukrajinského ¼vova.“ Avšak Rasova premiéra v medzinárodnej konkurencii sa musela odloži: „Po príchode do ¼vova nám oznámili, že sa preteky pre zlé počasie neuskutočnia. Tak sme sa rýchlo ponáh¾ali do Žarnovice, kde sa na druhý deň išla Zlatá prilba. Tu som dostal rolu náhradníka, nako¾ko usporiadatelia pri vypåňaní štartovky ešte nevedeli, či sa stihnem vráti z Ukrajiny.“
Ďalšie kolo MACEC Cupu sa konalo v rumunskej Braile. Sem cestoval aj Raso: „Prvým prekvapením bolo pre mňa pletivo namiesto mantinelov a pridlhé rovinky. V rozjazdách som jazdil druhé a tretie miesta a mal som aj pád. Celkovo som skončil jedenásty.“ O týždeň neskôr sa konalo odložené kolo MACEC Cupu v ¼vove: „Zo začiatku bola dráha dobrá, ale po nieko¾kých rozjazdách rozbitá. Tu som obsadil deviate miesto čo ma ve¾mi potešilo.“
A aké má pocity žarnovický pretekár po svojej prvej sezóne na plochodrážnych ováloch? „Ako začiatok to celkom beriem. Som spokojný aj keď to mohlo by aj lepšie. Každým pretekom naberám nové skúsenosti a myslím si, že tento rok to bude znova lepšie.“ Čo však robíš pre to? „Teraz chodím beha a navštevujem posilňovňu. Rád by som si aj zatrénoval, ale dráha tu v Žarnovici je rozbitá a neupravená ešte po Autoslide.“
A ako si na tom so strojovým parkom? „Mám dve komplet motorky a k tomu ešte jeden náhradný motor. Všetko značky Jawa.“ Zimné mesiace a začiatok jari slúži pretekárom aj na zostavenie kalendára pretekov, na ktorých by chceli štartova. Ako to vyzerá s tebou? „Tento rok budem jazdi za AMK PD Žarnovica MČR juniorov aj juniorských družstiev. Prebor ČR trojčlenných družstiev by som mal ís za spoločné družstvo Březolup a Žarnovice. Taktiež mám dohodnutú reprezentáciu v MACEC Cupe, ktorý sa pôjde v Maďarsku, Rumunsku, Po¾sku a na Ukrajine. Štartova by som chcel aj na Zlatej prilbe v Žarnovici. Novinkou by mal by môj štart v Maďarsku, kde sa chystajú obnovi domáci juniorský šampionát. Tu by som mal ďalších šes pretekov. Ostatné sa ešte ukáže. Sú tam síce aj jedna dve kolízie termínov pretekov, ale to sa ešte vyrieši.“
Raso Bandzi ďakuje: „V prvom rade mojim rodičom, mechanikovi a trénerovi Jaroslavovi Ceglédymu, ďalej firme Shell – Slovakia, Hydros, Spoliko s.r.o., Sandrik 1895 s.r.o., Rekostav s.s.-v.p., Respect Slovakia s.r.o.- Ing. Juristová, Icel s.r.o., Aquakor, Neumann Aluminium s.r.o., Cro-Mags, Parket Plus, Andrea Tour, Netronick, Power Plus, AZ Agency, mestu Žarnovica a samozrejme aj AMK PD Žarnovica.“
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II) a Martin Búri
