Bývalí jezdci a příznivci byli na plochodrážních závodech v USA, část třetí

Třináctý den. Navštívit USA a nezastavit se v obrovském, krásném a slavném městě San Francisco by byla obrovská chyba. Down Town Fisherman Wharf, Telegraph Hill, Lombard Street, Golden Gate Park, proslulý Alcatraz a navečer Golden Gate Area a hlavně dominanta města, která byla pro nás všechny asi největším splněným snem a obrovským lákadlem, slavný, majestátný a zároveň krásný Golden Gate Bridge.

Nejmladší syn grega Hancocka, Miloslav Čmejla, Wilbur Hancock, Rudolf Grepl
Slavný most Golden Gate Bridge San Francisco

Když jsme přes něj jeli, tajil se nám dech, v tu chvíli jsme si představovali, jak ten monumentální skvost ve třicátých letech stavěli.  Celý most je dlouhý 2700 m. Hlavní věže jsou vysoké 230 metrů a jsou od sebe 1280 metrů. Dvě hlavní nosná lana jsou o průměru 93 centimetrů. Denně přes něj projede 110 000 automobilů. Vidět ho na fotografii, nebo na videu a potom naživo, je opravdu veliký rozdíl.

Teprve ve skutečnosti si člověk uvědomí o jak obrovskou stavbu, navíc z třicátých let jde. Při pohledu na věznici Alcatraz na malém ostrůvku, jsme si zase představovali, jak asi vězni z tohoto známého místa utíkali. Po náročném, ale krásném dnu jsme tentokrát nepřejížděli a zůstali  na nocleh.

Známe z filmů. Řeka Colorádo

Čtrnáctý den. Ráno nás čekal  200 kilometrový přejezd, během něhož byla zastávka v San Jose, přesněji v Silicon Valley, sídle  mezinárodních  IT a internetových společností, jako GOOGLE, YOU TUBE, APPLE atd. Velice zajímavá a poučná zastávka. Poté pokračování k oceánu a nocleh v Monterey.

Patnáctý den. Cesta zpět do Los Angeles podél Tichého oceánu po jedné z nejkrásnějších silnic světa, Pacific Coas Hwy. Cesta přes  San Luis Obispo a Santa Barbaru. Nocleh po ujetých 600 km v Los Angeles.

Šestnáctý den. Projížďka po Los Angeles, najednou vedle nás na křižovatce zastavilo auto, a my jsme nevěřili svým očím. V tom autě totiž vůbec nikdo neseděl. Nejdříve jsme si mysleli, že jde o nějaký trik Davida Copperfielda, ale potom nám Tomáš vysvětlil, že to mají na svědomí různá čidla, snímače apod. Zkrátka moderní doba. Já bych do takového vozu bez řidiče ale nesedl ani zadarmo. Odpoledne relax v Santa Monice u oceánu.

Krásná silnice podle moře ze S.Francisca do Los Angeles

Sedmnáctý den. Relax u oceánu, focení a nákupy suvenýrů.  Osmnáctý den.  Přejezd na letiště, kde nás čekal opět náš autobus, obrovský letoun A 380 a dvanáctihodinový let do Mnichova, odkud jsme jeli domů do Mariánských Lázní.

Při kontrole  na letišti v LA jsme museli všechno odevzdat do připravených plastových beden, jídlo, pití a já i inzulinové injekce na cukrovku. Při navrácení bylo jídlo a pití ta tam. V bedně ale chyběly také moje injekce a to byl veliký průšvih. Paní od kontroly to šla hledat, nakonec přinesla jednu, a tam na štěstí byla i důležitá jehla. No to jsem si oddechl.

Návštěva USA, byla po zájezdu do Austrálie v roce 2015 opět velikánským zážitkem. Krásu přírody a vše co jsme během dovolené prožili, budeme určitě ještě dlouho vstřebávat. Byli jsme vynikající parta.

Na závěr bych chtěl za všechny zúčastněné poděkovat  Tomášovi Rambouskovi a Veronice Jelínkové za to, jak se o nás po celou dobu zájezdu starali. Tomáš jako řidič, který najel obrovský počet kilometrů, a který celý program pečlivě připravil. Veronice, která byla důležitou a perfektní navigátorkou po celou cestu. Navíc ještě fotografovali a natáčeli videa. S touto partou bych při možnosti nějakého zájezdu, neváhal ani minutu. Nádherný zájezd, ale přesto všechno musím konstatovat, že doma je doma.

Yosemitský NP. Zleva stojí T.Rambousek, R. Grepl, V. Jelínková, B. Polák, M. Čmejla.

V neděli jsou Kostěnice

Kostěnice – 24. října
A je to zase tady. A co? Přece konec plochodrážní sezóny. Letos začala nezvykle brzy, už 26. března v Praze prvním závodem přeboru a teď skoro na den přesně po 7 měsících končí.

Když jsem se byl minulou sobotu podívat v Kostěnicích, jak vypadá stav dráhy, činili se na ní právě Dan Macl s Alešem Dubnem, aby ji uvedli do perfektního stavu na nedělní rozlučku s plochodrážní sezónou. Na zemi za oválem se povalovalo zažloutlé listí, jasné znamení, že nás zase čeká dlouhá zimní pauza bez šance vidět v akci plochodrážní motorku. Zvláště když s ledem a jezdci, kteří by se na něm mohli prohánět, pokud by se výjimečně někde objevil, to není právě nadějné.

Co se dá dělat, vypadá to na pětiměsíční nedobrovolnou plochodrážní dietu. A vyjet za ledy do nejbližších zemí, které mají štěstí, že tam jsou rychlobruslařské dráhy, už také není tak lákavé jako v době, kdy mistrovství světa a Evropy byla nabitá jezdci, kteří po dráze skoro létali s neuvěřitelnou rychlostí a razancí.

Takže opravdu tato neděle v Kostěnicích udělá za letošní sezónou tečku a odstartuje nekonečnou zimní přestávku. O to pádnější důvod pro návštěvu známého oválku nedaleko nádraží, kde začne ve třináct hodin prezence a trénink plochodrážníků a flattrekářů všech kubatur, výkonnosti a věku, kteří si ještě letos chtějí zatrénovat nebo zazávodit.

Pozor na čas – v neděli ráno už platí zimní a to znamená, že tma nastává už kolem sedmnácté. Proto je také začátek už ve 13 hodin.

Kontaktní telefon na Dana Macla je jako vždy 602 831 642 a uvítáme, když se mu zájemci o start ozvou na tento telefon předem nejlépe do pátku.

Tak v neděli v Kostěnicích!

Kostěnice uzavřou letošní českou sezónu na oválech | foto Karel Herman

Josef Franc za sebou v Kopřivnici zřejmě nezamknul

Církvice – 22. října
Dárkový koš na nástupu. Někdy zvláštní jízda. Ale většinou se čeští plochodrážníci se svou kariérou loučí potichu. Maximálně větším či menším článkem, pakliže na něj mají vůbec náladu. Ale rozlučkový závod v polském či anglickém stylu? V domácích podmínkách něco neslýchaného. Josef Franc během bezmála třiceti let vytyčil hodně historických mezníků. A stylový Happy End v Kopřivnici patří mezi ně.

Josef Franc jede na nástup s dceruškou Gitou | foto Pavel Fišer

Přání se mají plnit

Josef Franc se v Kopřivnici rozloučil se svou kariérou | foto Pavel Fišer

„Tradice, co mají ve Velké Británii,“ svěřuje se Josef Franc se zdrojem své motivace pořádat v Kopřivnici rozlučkový závod. „tam je možnost po deseti letech, aby závodník pořádal testimonial. A na konci kariéry rozlučku. U nás nic takového není, napadlo mě tady takovou akci zavýst.“

Myšlenka byla na světě, zbýval čin. „Byl to můj sen,“ netají se český šampión. „Ale nevím, jestli se to u nás chytne, závodí tak deset lidí a všichni jsou mladí. Tak to bude asi až za deset let.“

 

Kopřivnice je logika

Karel Herman předává dárek od magazínu speedwayA-Z | foto Pavel Fišer

Volba dějiště padla na Kopřivnici. „Mám to tam rád,“ vyznává se Josef Franc. „Byli jsme domluvení s pořadateli, že to výměnným obchodem uděláme. Chodí tam lidi. Jenže teď bylo pět set platících diváků, což je na Kopřivnici přece jen málo.“

Ale depo bylo plné a objevili si lidé, kteří by se na obyčejný pouťák až kamsi na severní Moravu netáhli, obzvlášť vlakem. „Když má někdo někoho rád a obětuje kus cesty i nějakou korunu, vážím si toho,“ vyznává se. „Kdyby byly závody až v Aši, jeli by taky. Jsem šťastnej a vděčnej, že do Kopřivnice dorazili.“

 

Skvělá zábava za hranicí běžných plochodrážních formátů

Autogramiáda všech závodníků | foto Pavel Fišer

Volné závody dávají ideální příležitost rozříznout gordické uzle rozpisů svázaných mistrovskými reglementy. „Napadlo mě, že by to mohly být dvojice,“ vypráví pražský plochodrážník. „Vždycky jsem se měl svýzt s prvním v tom páru, ale bylo to vymyšlený na divoko. A po dvou jízdách jsem stejně lapal po dechu.“

Bavil se každý. „Vymyslel jsem soutěž pro děti, dával jsem jim brejle s podpisem,“ připomíná Josef Franc, jenž se během závodu několikrát převlékal. „To bylo super, sranda. Měl jsem připravenou i tu svou nejslavnější z pražský Grand Prix, kde jsem byl sedmej. Je najlonová, ale už to nevyšlo.“

 

Na obzoru flat track?

Josef Franc se řítí do cíle finálové jízdy před Janem Kvěchem | foto Karel Herman

Josef Franc se sám zapojil do zábavy. „Počítal jsem, že budu s klukama víc závodit,“ netají se. „Ale Kopřivnice je veliká. Gentlemansky jsem vyhrál dvě jízdy. Ale byla tu se mnou moje rodina, měl jsem tady i sestry. Oslavili jsme to ve stanu. Ani si nepamatuju, jestli jsem ho ráno zavíral.“

Stan v Kopřivnici zůstal coby dar Michala Stárka ze společnosti MPM, ale vážně jsme viděli Josefa France závodit naposledy? „Nevím, jestli bude příště. Plochá dráha je za mnou, nechtěl bych to dělat amatérsky. To bych spíš jel flat track. To je lážo plážo (smích).“

Po finálové jízdě létá Josef Franc nad hlavami přátel | foto Pavel Fišer

Kostěnice mají za sebou brigádu

Kostěnice – 22. října
Naposledy v letošní sezóně budou plochodrážní a flat trackerské motory bouřit tuto neděli po obědě v Kostěnicích. Rozlučkový Srandamač startuje okolo třinácté hodiny, dlužno dodat, že středoevropského neboli zimního času, k němuž se vrátíme po sobotní půlnoci. V sobotu se oválek dočkal úpravy díky brigádě členů Motoklubu Úhřetická Lhota.

V sobotu se v Kostěnicích pracovalo | foto Jan Poříz

Češi a Slováci v akci 528

V sobotu byl plánován pátý ročník Poháru AMD Krško spojený s třetím Memoriálem Matjie Duha, jehož se měli účastnit také Adam Bubba Bednář a Daniel Klíma. Jenže v noci na čtvrtek zapršelo s takovou intenzitou, že se na poničené trati nedalo závodit a podnik byl odvolán. Vzhledem k datu na kalendáři nemělo smysl hledat náhradní termín.

Daniel Klíma jel poslední závod letošní sezóny v Žarnovici | foto Pavel Fišer

Dánové jsou po dvou letech opět evropskými šampióny

Lonigo – 20. října
Předzávodních prognóz bylo mnoho. Nejvíce se týkaly desáté zlaté medaile Poláků či vůbec první pro Brity. Ani jedna možnost nevyšla a oba zmiňované týmy se potkaly v rozjezdu o stříbro, v němý Bartlomiej Kowalski porazil Toma Brennana. Ve finále evropských dvojic v Lonigu, jejichž začátek musel být kvůli deštěm poničené trati posunut o tři hodiny, po dvou letech vyhráli Dánové.

Poláci, Dánoví a Britové na pódiu | foto FIM Europe
1. Dánsko 27
Rasmus Jensen 3 3 3 2 3 3 17(1)
Frederik Jakobsen 2 2 2 3 0 1 10(2)
2. Polsko 23
Mateusz Cierniak 3 3 2 2 2 0 12(2)
Bartlomiej Kowalski 2 1 0 3 3 2 11(1)+3
Bartosz Banbor DNR
3. Velká Británie 23
Tom Brennan 3 2 3 3 2 3 16+2
Dan Thompson – 1 1 – – – 2(1)
Leon Flint 0 2 1 2 5(2)
4. Finsko 15
Antti Vuolas 0 2 T 0 0 2 4(1)
Jesse Mustonen 3 3 T 3 1 1 11(1)
5. Itálie 13
Michele Castagna 1 2 2 1 X 3 9(1)
Nicolas Vicentin 2 0 1 0 1 0 4(1)
Matteo Boncinelli DNR
6. Lotyšsko 12
Jevgenij Kostigovs 1 1 3 1 E 1 7(1)
Danil Kolodinskis E 0 0 2 F 3 5
7. Německo 11
Sandro Wassermann 0 1 0 0 2 E 3(1)
Norick Blödorn 1 E 1 1 3 2 8