Mariánské Lázně – 24. dubna
Kromě Plzně v sobotu zabouří také další západočeský ovál. Mezi desátou a třináctou hodinou si lázeňský kilometr mimo cizinců vyzkouší rovněž čeští závodníci včetně Jana Macka. Kopřivnický borec absolvoval loni Long Track of Nations. Letos plánuje nejen reprezentační starty včetně světového šampionátu do třiadvaceti let, ale pochopitelně rovněž mistrovství republiky. Bude se konat poslední sobotu měsíce května a jeho program se potáhne od rána až do noci.
Všechno odstartují stopětadvacítky svým šampionátem na krátké dráze. Protože začíná již v devět ráno, budou mít kolibříci proklatě časný budíček. Není ale vyhnutí, již v jedenáct se na tisícovce objeví účastníci českého dlouhodrážního šampionátu.
Od jedné proběhne freestyle motokros a kaskadérská show. Od půl třetí se začne bojovat o český titul naostro. Kromě Hynka Štichauera, Josefa France, Jana Macka a Lukáše Hromádky se o něj budou ucházet také Němci, Angličané či Norové. Jmenovitě třeba Jörg Tebbe, Stephan Katt, Andy Appleton nebo Glenn Moi.
Po závodech je na programu koncert skupiny BabaHed v prostorách depa. Vstupenky budou slosovatelné a výherci získají pěkné ceny.
Plzeň – 24. dubna
Na každém konci je nádherné, že přináší nový začátek. Českou juniorku nevyjímaje. Plochodrážníci narození v úplně prvních letech nového milénia ji uzavřeli. A to včetně největších es. Jan Kvěch se v Goričanu postaví na start své první velké ceny coby regulérní účastník celého seriálu. Daniel Klíma se s juniory rozloučil dvěma tituly v jednadvacítkách, ale také rekordními pěti primáty v kolektivní soutěži a triumfem při Zlaté stuze. Petr Chlupáč naneštěstí nenašel ve sportu levých zatáček další smysl svého života. Králové nezemřeli, žijí dál a s nimi jejich následovníci. Sobotní Plzeň každopádně zahájí novou éru mistrovství republiky juniorů. Ani šampionát stopětadvacítek jakoby nechtěl stát stranou.
Plochodrážní knihy v Plzni nebudou i budou!
Z logistických důvodů není možné zabezpečit přímý prodej plochodrážních knih v areálu plzeňského stadiónu. Zájemci o novou publikaci Česká plochodrážní ročenka 2024 ale nemusí zoufat. Na základě individuální objednávky jim ji do Plzně dovezeme. Stejně tak Slánskou sedmdesátku, ale Březolupská šedesátka již v naší redakci k dispozici není.
Tipujte:
Loading ...
Skoro na padesát let přesně
Gregoriánský kalendář má své zákonitosti. Ignorovat je by znamenalo nejen dostat se na úroveň ruských bolševiků, kteří svůj říjnový převrat provedli, když osvícenější části světa žili již sedmý den v listopadu. Ale přesto je škoda, že v sobotu nebude třicátého.
Nejen proto, že plzeňská parta by čarodějnický večer dozajista oslavila jaksepatří. Ale především proto, že přesně třicátého dubna před padesáti lety se začala odvíjet historie mistrovství republiky juniorů, které o tři roky předběhlo evropský, potažmo nyní světový šampionát.
Tehdy v Kopřivnici triumfoval Jiří Jirout, pardubický závodník, který kroutil vojnu v pražské Rudé hvězdě. Na konci sezónu mu patřil první titul v soutěži, který symboliky o dvacet let později zopakoval jeho syn Marián. Jen škoda, že jeho vlastní potomek, rovněž Marián, po letech mezi kolibříky s půllitrem prozatím pilně trénuje.
S dvěstěpadesátkami i bez nich
Co má stát, to se prostě stane. Každopádně od čtyřiasedmdesátého každý Čech a Slovák, který měl na oválech něco znamenat, musel do juniorky. Skoro každý, aby se Václav Milík starší nezlobil. Zkrátka a dobře pokaždé se musí najít výjimka, aby potvrdila pravidlo.
O juniorského mistra republiky se letos pojede již po jednapadesáté. A startovní listina plzeňského závodu je plná od jedničky až po šestnáctku. Pravda využívá možnosti pustit do závodu dvěstěpadesátky, čemuž by se ovšem deset let po implementaci této zásady divil jen velký pošetilec. Pravda čtvrtlitrů mohlo být přece jen více.
„V mládežnické kategorii může jezdec startovat v dalším závodě, až po té, co skončí probíhající závod,“ vysvětluje Petr Moravec absenci Adama Nejezchleby či Karla Průši. „V souběžně konaných podnicích to možné není. Závod v Plzni je závodem souběžným.“
Vše je otevřené
Nikdo z plochodrážníků, kteří v sobotu projdou technickou přejímkou, zatím českým juniorským mistrem korunován nebyl. Favoritů je více. Adam Bubba Bednář, v šestnácti letech vůbec nejmladší domácí vicemistr. Matouš Kameník, jehož do včerejší polské extraligy U24 nepustila nejen karenční třídenní lhůta, ale především horečky, které ostatně opadávají až dnes.
V sobotu divišovskou vestu již oblékne. Ano, divišovskou, protože jej Pardubice pro juniorku uvolnily. Ostatně za klub, kde začínal, bude zápolit i v první lize společně s jeho dalšími odchovanci Danielem Klímou a Janem Hlačinou.
Ale nazpět k juniorce. Je tu lepšící se Jan Jeníček, jenž Matouše Kameníka v sestavě českého nároďáku v Pardubicích nahradil. Jaroslav Vaníček, jemuž jde o klubovou nominaci na českou velkou cenu. Matěj Frýza, jemuž domácí prostředí vždy náramně sedí. A další a další. Mezi nimi debutant Dominik Hrbek. První závod s půllitrem na českém území čeká také Filipa Kasana z Žarnovice.
Krize stopětadvacítek je pryč
Ostatně slovenská stopa bude hodně výrazná také v prvním podniku klasického šampionátu stopětadvacítek, který velké hochy doprovodí. Jaroslav Hajko má již své zkušenosti, ale Marek Ziman nastoupí k prvnímu závodu vůbec.
Stejně tak domácí bratři Kryštof a Vít Kubalovi, kdežto Matěj Tůma nastoupí prvně v mítinku ranku českého šampionátu. Vedle Adama Nejezchleby liberecké éčko osedlá rovněž Štěpánka Nyklová s jasným úkolem lovit obhájce loňského primátu Karla Průšu.
Sobotní odpoledne na Borech bude rozhodně stát za to!
Plzeň 23. dubna
V sobotu čeká Plzeň bohatý program. V západních Čechách odstartuje česká juniorka. A po deštivé ráně slánské sobotě rovněž klasický šampionát stopětadvacítek se čtvrtým ročníkem Memoriálu Romana Mádyho. Než se na Borech začne závodit naostro, pořadatelé připravili otevřený trénink. Bude se konat ve středu se začátkem o půl páté.
Pokud se týká počasí, zůstal minulý týden hodně dlužný. Déšť ale spláchnul jen slánské stopětadvacítky a flat track. A tak jsme viděli neskutečný úvod extraligy a v náhradním termínu rovněž famózní postup české třiadvacítky do evropského finále. A jak se našim vedlo za hranicemi, zjistíme v pravidelné pondělní kompilaci magazínu speedwayA-Z.
Déšť se odvážil také na Britské ostrovy. Pondělní duel Birmingham vs. Leicester skončil již po dvanácti jízdách za stavu 29:43. Václav Milík dovezl domácím dva body (0 0 2).
Čtvrteční sparing Zielonej Gory s hostujícím Rzeszowem z nižší divize přinesla závěrečné skóre 67:23. Jan Kvěch v sestavě domácích byl s deseti body se dvěma bonusy od soupeře neporažen (3 2 3 2).
Páteční večer viděl extraligový triumf Lublinu nad hostujícím Gorzowem v poměru 55:35. Martin Vaculík pro hosty sedm bodů se dvěma bonusy (1 2 1 0 3).
Jan Kvěch včera z Pardubic pospíchal do Zielonej Gory pro druhé vítězství dne. Domácí předčili Grudziadz 48:42 a on skóroval pěti body s bonusem (1 2 2 0).
Ve druhé extralize Krosno doma překonalo Bydhošť 48:42. Václav Milík prohrál jen v rozjížďce s číslem tři s Kaiem Huckenbeckem. Celkem tedy čtrnáct bodů (2 3 3 3 3).
Pardubice – 21. dubna
Ráno bývá moudřejší večera. Ano, to je pravda, věřte osvědčeným lidovým pranostikám. Včera večer nebyl na svítkovský ovál utěšený pohled. Pršelo, pršelo, jen se lilo. Vabank na sobotu prostě pardubickému klubu nevyšel. Sázka na nedělní ráno dokonale. Led místo vody v popelnících před restaurací odhaloval, jak mrazivá noc byla. Na obloze ale úřadovalo sluníčko. A na dráze český národní tým. Jan Kvěch se v rozjížďce s číslem jedna vrátil do depa zabahněný jako čuník, jak se z poslední příčky po startu srdnatě probil pro dva body. Následovala smršť českých trojek, která postavila soupeře na čele s ambiciózními Brity do role herců menších rolí. Jan Kvěch se ocitl v desáté jízdě na zemi. Daniela Klímu vezla z rozjížďky s číslem šestnáct sanitka. Bolela jej žebra, ale podezření na frakturu se zaplaťpánbůh nepotvrdilo. Reprezentaci z ostrovní monarchie zablikla ještě jedna naděje na vítězství a postup do finále v Krakově. Zhasla ještě rychleji, než se rozsvítila a naši borci si z šestibodové převahy nenechali ukrojit už vůbec nic. Jan Kvěch v nominační sérii triumfoval dvakrát, vzápětí zaúřadoval Jan Macek, aby Adam Bubba Bednář nakonec ve dvacáté jízdě zkompletoval své patnáctibodové maximum.
Razantní český nástup
Teplota okolo nuly nebyla pranic příjemná. Ale sluníčko slibovalo krásný den. A především pomáhalo napravit škody po propršené sobotě. Jury se rozhodla odstartovat závod o půl jedenácté místo původně ohlášených deseti hodin. Řeklo by se půl hodiny sem, půl hodiny tam. Jenže Jan Kvěch by rozhodně nesouhlasil.
V šestnáct hodin potřeboval být v Zielonej Goře na extraligový mítink se začátkem o čtvrt na osm. Motocykly poslal napřed a náhradní si pro dnešek vypůjčil od Hynka Štichauera. Přesto potřeboval nejpozději v jednu po obědě vyrazit. Tom Brennan na tom byl o poznání hůř.
Jeho Gdaňsk totiž začínal duel v Ostrowě již ve čtrnáct hodin. Britův klub proto musel poslat pro svého závodníka vrtulník. V deset třicet odstartoval proto závod nejen o postup do evropského finále. Nebyl to povedený začátek. Start rozjížďky s číslem jedna se musel opakovat, za což si Steven Goret vykoledoval napomenutí.
Napodruhé vyrazil nezadržitelně dopředu Leon Flint. A Jan Kvěch byl k českému zděšení úplně poslední. Než český smutek stačil zašumět, ve druhé zatáčce podjel Erika Bachhubera. Steven Goret přišel na řadu ihned v následujícím výjezdu.
Jan Kvěch po návratu z rozjížďky s číslem jedna vysvětluje svou zablácenou kombinézu:
„Divíš se, že jsem zablácenej? Po včerejšku? Dráha je promáčená, byla to první jízda a já jel z nejhorší pozice u mantinelu.“
První vyhrání však vyhánělo z britské kapsy. Nástup českých borců nešlo prostě zastavit. Daniel Klíma byl ve druhé jízdě tak rychlý, že si vysloužil výstrahu. Ale smečku pronásledovatelů na čela s Andersem Rowem přivedl do cíle, aby české skóre srovnal s anglickým. V ten moment byla obě družstva nejblíže za celý závod, což nikdo nemohl ještě vědět.
Ve třetí jízdě Jan M
acek v první zatáčce objel Toma Brennana. Pak pádil dopředu jako japonský rychlovlak. Vzápětí Adam Bubba Bednář dle svého zvyku cvičil levým ramenem u pásky. Když se zvedla, byl v prachu. A Jordan Jenkins až za Stevenem Labouyriem. Po přestávce český koncert pokračoval.
Adam Bubba Bednář se po startu páté jízdy strkal s Tomem Brennanem. Jenže Angličan stejně musel již v první zatáčce kapitulovat. V šesté jízdě Jan Macek objel zvenčí první zatáčky všechny své soupeře včetně vedoucího Erika Bachhubera.
Rozjížďka s číslem sedm přinesla diskvalifikaci Stevena Labouyrieho za najetí do pásky. Při restartu měl Daniel Klíma potíže se svým motocyklem. Mechanici jej roztlačili dříve, než Josef Franc z depa přivezl náhradní od Jana Kvěcha.
Pak se automatické startovací zařízení zvedalo pomalu jako invalida. Červené světla byla nevyhnutelná. Napotřetí konečně všechno klaplo. A Daniel Klíma rozehrál své druhé velké sólo. Leon Flint byl hodně rychlý. Jenže on byl ještě rychlejší.
Nic se nemění
Po sedmi rozjížďkách byly karty rozdány naprosto jasně. Francie, ani Německo nemohly na vítězství a potažmo postup pomyslet ani náhodou. A Britové byli o sedm bodů za námi. Zdeněk Schneiderwind se rozhodl poslat do osmé jízdy Jana Jeníčka. Jednak si potřeboval ušetřit jeden start náhradníka Jana Kvěcha. A také proč by se benjamínek družstva neměl blýsknout před domácím publikem?!
Anders Rowe vyhrál. Ale mladý Pardubičan se nikterak nepáral s Jonny Wynantem a Tino Bouinem. Angličané měli v bodu poradu, kterak zvrátit vývoj mítinku ve svůj prospěch. Podobné spekulace se ale rychle ukázaly jako velikánská fikce. Zboural ji hned Daniel Klíma, když se v rozjížďce s číslem devět dostal do čela hned po startu. A náhradník Velké Británie Ashton Boughen se propadl až na chvost a nakonec neviděl cíl. Jenže…
Jan Macek si libuje po svém druhém vítězství:
„Je to trošku hlubší, ale to mně sedí. Byl bych rád, kdyby to tak bylo až do konce závodu.“
Start desáté jízdy vynesl do vedení Toma Brennana. Jan Kvěch jej konfrontoval hned zvenku první zatáčky. Angličan držel střed a vystrkal jej ven. Čech se nevzdal, jenže ve druhé zatáčce se poroučel k zemi. O vině nemohlo být pochyb. Pakliže se nějaké vůbec vynořily, žluté vylučovací světlo je rázně utnulo. Bez našeho borce neměl Tom Brennan v repete vážného soupeře.
Žádný důvod k panice. Adam Bubba Bednář v rozjížďce s číslem jedenáct odstartoval jako z praku. Ačkoliv byl Anders Rowe rychlý, vedení mu nesebral. Jan Macek troubil velké sólo hned vzápětí. A Leon Flint se neprobil před Mathiase Tresarrieu. A po přestávce hrál roli suveréna zase Adam Bubba Bednář.
Bez kompromisu
Patrik Hyjek dorazil na startovní rošt čtrnácté jízdy bez háku. Otočil se k depu, jenže z dvouminutového limitu už moc nezbývalo. A tak jel bez něho. Neměl velkou šanci. Jeho tým už vůbec ne. Ani Francouzi, kdežto Britové mobilizovali poslední síly.
Anders Rowe dorazil Jana Macka, jehož na protilehlé rovince překonal Steven Labouyrie. Opět žádná tragédie. Jan Kvěch se s lehkostí plochodrážního boha v první zatáčce kolem mantinelu prohnal do vedení přes všechny své soupeře. Český borec neměl problém ani v depu, kde si jej technik Martin Málek pozval na převážení motocyklu a odběr vzorku paliva.
Daniel Klíma o rozjížďce s číslem šestnáct:
„V posledním kole jsem to protáh‘ po venku. Říkám si, že to na Goreta zkusím. A zdemoloval jsem úplně motorku.“
Před šestnáctou jízdou Daniel Klíma narychlo měnil motocykl. Stihnul všechno v limitu, než se svět obrátil vzhůru nohama. Erik Bachhuber vyrazil za nejlepším výsledkem svého družstva, přičemž vodil i Toma Brennana. Daniel Klíma trčel úplně vzadu. Když udeřil Stevena Goreta před sebou, skončil v posledním výjezdu v pekelném highsideru.
O pár metrů dále upadnul také vedoucí Němec. Ten se ale postavil na nohy a vrátil se po nich do boxu. Daniela Klímu vezla sanitka. V depu z ní vystoupil. Kráčel do kopce, kde k němu okamžitě mířil Zdeněk Schneiderwind. Český kouč se dočkal pozitivní i negativní odpovědi. Ano, závodník je v pořádku. Ne, poslední sérii nominačních rozjížděk nepojede.
Britové jakoby se vraceli na samotný začátek závodu, kdy živili postupové ambice. Nyní stáli o šest bodů za našimi. Nicméně žádný důvod k panice, Češi dnes nepřijeli do Svítkova prohrát. A vskutku během pár následujících okamžiků bylo rozhodnuto. V náš prospěch.
Byť v sedmnácté jízdě Erik Bachhuber vystřihnul další povedený start, Jan Kvěch v úvodním oblouku přeskočil z třetí příčky do čela. Ashton Boughen byl za ním jen mžik, protože na sklonku druhého okruhu se dostal až příliš na venek. Krizový moment ustál bez pádu, jenže se opět musel dívat na výfuk Erika Bachhubera. A tentokrát jednou provždy.
Britům zbývala už jen hodně teoretická naděje na postup. Jan Kvěch v osmnácté jízdě sfouknul i tu. Než se vrátil po předchozím triumfu, mechanici mu připravili stroj a on se nesundával z hlavy přilbu ani kvůli pití. Pak se vrátil na ovál pro vítězství ve stylu start cíl. Leon Flint vyšel naprázdno. A bylo vymalováno
Jak hlásil spíkr Roman Hájek, český nároďák se právě dostal do krakovského finále. Tom Brennan se proto rozhodl do rozjížďky s číslem devatenáct vypustit a balit se na letecký přesun od polského Ostrowa. Ashton Boughen spěchal z depa místo něho. Z jeho motoru se ozvala rána a on musel svůj ztichlý stroj odtlačit do parc fermé.
Jan Macek neměl na ovále konkurenci. A nakonec zamířil do akce Adam Bubba Bednář. Ujal se vedení, ale záhy svítila červená světla, protože ve druhé zatáčce spadl Steven Labouyrie. Šel z repete ven. A tak si pražský junior na své patnáctibodové maximum musel pár dalších minut počkat.
Hlasy z depa
„Zábavný,“ znělo první slůvko, které ze svých úst vypustil Adam Bubba Bednář. „Bylo to hezký, pěkná dráha. Jak vypadala ráno, dopadlo to hezky. S Leonem Flintem to byla hezká jízda, slyšel jsem ho za sebou. Pokazil jsem jeden start, dali jsme si ránu s Tomem Brennanem. Kluci v depu odvedli skvělou práci, díky jim, rodině Kurzových a všem sponzorům.“
„Krásné,“ vystihl své pocity Jan Macek. „Od prvního momentu jsem si to užíval. Dráha krásná, těžká, závodivá. Užíval jsem si to. Za mě spokojenost. Za mě spokojenost, za tým určitě taky. Kdyby finále šlo jako dneska, bude to krásný. Povedlo se to.“
„Špatný to nebylo,“ bilancoval Daniel Klíma. „Nedotáh‘ jsem to úplně, myslím. V posledním kole jsem to protáh‘ po venku. Říkám si, že to na Goreta zkusím. A zdemoloval jsem úplně motorku. Cíl je splněn, ale všechno je před námi, ve finále to začne znovu.“
„Dobrý dneska,“ usmíval se Jan Jeníček. „Dráha suprová. Jel jsem jednou, ale bylo to hezký. Měl jsem to jistit a do ničeho se moc nepouštět. Vyhráli jsme, postoupili, určitě spokojenost. Motorka jela hezky, za mě výborný.“
1. Česká republika
50
Daniel Klíma
3 3 3 F
–
9
Jan Jeníček
– 2 – –
–
2
Jan Macek
3 3 3 1
3
13
Adam Bubba Bednář
3 3 3 3
3
15
Jan Kvěch
2 X 3
3 3
11
2. Velká Británie
35
Tom Brennan
2 2 3 3
–
10
Jordan Jenkins
1 1 – –
–
2
Anders Rowe
2 3 2 3
2
12
Leon Flint
3 2 1 2
0
8
Ashton Boughen
R 2
1 M
3
3. Francie
20
Steven Goret
1 0 1 2
2
6
Mathias Tresarrieu
1 1 2 0
2
6
Steven Labouyrie
2 T 2 2
X
6
Tino Bouin
0 0 – 1
0
1
Theo Ugoni
1
1
4. Německo
14
Jonny Wynant
0 1 0 –
1
2
Ben Iken
1 1 E –
1
3
Lukas Wegner
0 – 1 0
–
1
Patrick Hyjek
– 0 2 0
1
3
Erik Bachhuber
0 2 1 F
2
5
Poznámka: varování za startovní přestupek Steven Goret v první a Daniel Klíma ve druhé jízdě
Slaný – 20. dubna
Jako velice správné se ukázalo páteční rozhodnutí o zrušení všech akcí, které byly na dnešek naplánovány na plochodrážní stadion ve Slaném. Na pátečním mimořádném zasedání výboru klubu společně s ředitelstvím závodu, které bylo operativně svoláno ohledně avizované předpovědi počasí nevěštící nic dobrého, bylo rozhodnuto o zrušení celého programu.
Vinou deštivého počasí se již v pátek od sedmnácti hodin nekonala tradiční tréninková akce Talent Speedway Slaný (TaSS). Adepti sportu levých zatáček tak ze svým doprovodem zůstali skryti pod střechou depa.
Na sobotu 20. dubna se kromě aktérů zahajovacího závodu OPEN mistrovství republiky ve flat tracku se těšili i mladí junioři sedlající motocykly kubatury 125 ccm aby poměřili své umění rovněž v úvodním mítinku českého šampionátu na krátké dráze. Jak se ukázalo nad jezdci, diváky, ale i pořadateli tentokrát zvítězil déšť, který neumožnil uspořádat avizované závody, a oba ovály se staly nesjízdné.
Malý ovál je z velké části pod vodou. Klasická dráha, která před začátkem sezony prošla náročnou, zásadní a zdařilou úpravou a přípravou ale díky složení struktuře materiálu, jenž neumožní absorbovat tyto dešťové srážky se tak do akce nedostali ani závodníci ve flat Tracku.
Pořadatelé z AK Slaný ve spolupráci s Komisí PD AČR budou pro oba mistrovské podniky hledat náhradní termíny.