Žarnovica – 14. júna
Slovenskí fanúšikovia plochej dráhy dlho očakávali správu o prvých tohtoročných pretekoch na žarnovickom ovále. Postupné uvoľňovanie obmedzujúcich opatrení, ktoré trvá už niekoľko týždňov, dovolilo aj v Speedway Clube Žarnovica myslieť na rozbehnutie plochodrážnej sezóny. A klub vôbec nečakal dlho.
Užitočné…
Jubilejní memoriál Ladislava Eliáše se bude konat první červencový den
Od 1. júla by malo vyjsť nariadenie hlavného hygienika SR o povolení organizovania podujatí s účasťou do 1000 ľudí. A práve na toto sa čakalo aj v Žarnovici. Hneď v ten deň, ako bude opatrenie platné, organizuje SC Žarnovica prvé preteky sezóny a pokračuje pretekmi aj na druhý deň. Ide netradične o termíny počas týždňa. Všetko má však svoju logiku.
Medzinárodné majstrovstvá Slovenska budú aj tento rok spojené s Memoriálom Ladislava Eliáša, ktorý si zapíše do histórie svoj 20. ročník. Preteky, ktoré každoročne privedú na štart zaujímavú konkurenciu jazdcov z množstva krajín, aj tentoraz otvoria žarnovickú sezónu. V stredu 1. júla uvidia fanúšikovia prvýkrát v roku 2020 súboje jazdcov na žarnovickom ovále.
Vzniknutá situácia okolo obmedzenia účastníkov podujatia, je jedným z dôvodov, prečo sa bude prvýkrát po dlhých rokoch aj v Žarnovici jazdiť cez týždeň. Keďže momentálne absentujú rôzne kultúrno-spoločenské a športové akcie, organizátori mali obavu, aby sa nestalo, že víkendové preteky by prilákali viac ako 1000 účastníkov a brány štadióna by sa museli pred nimi zavrieť a posielať sklamaných ľudí domov. Ide o paradox, s ktorým sa aj ostatní organizátori športových akcií budú stretať asi prvýkrát a dúfajme aj poslednýkrát v novodobej histórii.
…aj príjemné dôvody
Martin Vaculík bude obhajovat titul slovenského šampióna
Ďalším dôvodom je štart obhajcu slovenského titulu spred roka Martina Vaculíka. Martin má prakticky od 14. júna plne obsadené všetky víkendy najmä v Poľsku a to sa očakáva ešte jeho štart v Grand Prix a ďalších dôležitých pretekoch. Keďže sám prejavil záujem o štart v žarnovických pretekoch, bol ďalším dôvodom, prečo sa bude jazdiť cez týždeň.
Existuje ešte množstvo ďalších dôvodov, prečo prvé preteky absolvujeme v Žarnovici už v stredu 1.júla. Zaujímavosťou je určite fakt, že sa bude jazdiť dva dni. Vo štvrtok 2. júla sa na našej dráhe začne ligová súťaž, ktorej súčasťou je aj celok SC Žarnovica – 1.liga. Privítame tu súperov z Prahy, Pardubíc a Kopřivnice, podobne ako pred rokom.
Záverom treba dodať, že aby sa preteky v Žarnovici uskutočnili, vedenie SC Žarnovica muselo absolvovať jednania s rôznymi inštitúciami. Veľká vďaka tu patrí aj sponzorom, ktorých je oproti minulým sezónam menej, no predsa dokázali nájsť spôsob a formu ako pomôcť žarnovickej plochej dráhe. Veríme, že verní zostanú aj fanúšikovia a 1. a 2. júla budú svedkami skvelých pretekov.
Žarnovica – 4. mája
Sezóna 2020 mala byť pre žarnovickú plochú dráhu výnimočná. Preteky Grand Prix Challenge, najvýznamnejšie podujatie s histórii slovenskej plochej dráhy, mali byť nielen obrovskou výzvou pre Speedway Club, ale aj perfektnou možnosťou spropagovania tohto športu na Slovensku. Situácia sa však vyvinula úplne inak, aj keď nič nie je stratené.
Problémy ako všade inde
Týfus roku 1958 postihol veľkú časť z 18 000 fanúšikov na pretekoch
Problém pandémie COVID 19 sa dotkol života ľudí po celom svete nevynímajúc aj žarnovickú plochú dráhu. V polovici marca po prijatí prísnych opatrení vládou SR, bol uzamknutý aj žarnovický štadión. Bolo to v čase, kedy sa už počasie umúdrilo natoľko, že dráha bola takmer pripravená na jazdenie, chýbalo však založiť nafukovacie mantinely.
Mesto v súvislosti so spomínanými opatreniami zakázalo akúkoľvek činnosť pre športové kluby na štadióne okrem administratívnej práce. Tak radikálne a odrazu umĺkol plochodrážny život na aj žarnovickej dráhe.
Zábavné videá, propagácia, história a celoštátne televízie
To, že umĺklo dianie na plochodrážnom štadióne, neznamenalo, že v Speedway Clube začala uhorková sezóna. Naopak. Len za toto takmer dvojmesačné obdobie sa podarilo dostať žarnovickú plochú dráhu do celoštátnych televízii tak často ako ani počas niektorých celých sezón nie.
Fotografie z plochodrážnou tematikou na vynovenej tribúne.
Všetko odštartovalo vlastne zastavenie propagácie na jednotlivé preteky. Propagácia bola preto sústredená na plochú dráhu a Žarnovicu všeobecne. Ako sa nakoniec ukázalo, zámer vyšiel. Zábavné videá, so sledovanosťou desiatok tisíc ľudí na sociálnych sieťach, sa dostali aj do športových správ na Markíze, či RTVS.
Vo videách sa predviedli nielen žarnovickí juniori, či začiatočníci, ale aj Martin Vaculík. To čo platilo dlhé roky, sa odrazu zmenilo. Vždy totiž najviac pútali videá, či články o Martinovi Vaculíkovi a odrazu sa zistilo, že dobre cielená reklama, propagácia s dobre spracovanou témou, pritiahnu ešte viac sledovateľov, než meno najlepšieho slovenského plochodrážnika!
Popri tom všetkom sa nezabúdalo ani na postupné spracovávanie histórie žarnovickej plochej dráhy. Po senzačnom objave videa zo stavby plochej dráhy a prvých žarnovických pretekoch ešte počas zimy, pribudlo totiž spracovanie témy o týfusovej epidémii na žarnovickej plochej dráhe z roku 1958. V slovenskej televízii sa objavila reportáž pripravená s SC Žarnovica, kde nechýbalo ani video zo spomínaných pretekov.
Žarnovická čudná jedinečnosť
V druhej polovici apríla, keď sa začali šíriť reči okolo pomalého uvoľňovanie prísnych opatrení a obmedzení, rástla nádej aj v SC Žarnovica na pomalé rozbehnutie plochodrážneho života. Opatrenia vlády nakoniec umožnili už v prvej fáze spomínaného uvoľňovania napríklad individuálne tréningy na otvorených športoviskách s tým, že posledné slovo k tomu majú jednotlivé samosprávy, pod ktoré spadajú športoviská.
Z prvého tréningu Maťa Vaculíka
Tá žarnovická, ako jedna z mála rozhodla, že plochodrážnikov sa toto uvoľňovanie netýka a tréningy nepovolila. Na následné snahy zo strany Martina Vaculíka, Slovenskej motocyklovej federácie a samozrejme SC Žarnovica, boli umožnené tréningy aspoň Martinovi, ktorého čaká štart sezóny v Poľsku. Martin si však musel dať žiadosť na prenájom štadióna, ktorý mu následne schválilo mestské zastupiteľstvo a za každý tréning si zaplatil dohodnutú sumu.
Tak bolo možné, že aj v Žarnovici opäť po dlhej dobe zaznel typický plochodrážny ryk motora. Štadión bol síce uzavretý a nachádzalo sa na ňom iba päť osôb vrátane Martina Vaculíka, no nechýbali opäť kamery televízií. Na prvom tréningu vo štvrtok 30. apríla to bola RTVS a Markíza a na druhom a zatiaľ poslednom sobotnom tréningu zase TA3.
Preteky sa odkladajú
Ďalšou záležitosťou, ktorá zamestnávala SC Žarnovica bola situácia okolo plánovaných pretekov. Kým spočiatku to vyzeralo, že neskorým začiatkom sezóny, ktorý posunul SC Žarnovica kvôli rekonštrukcii tribún až na víkend 9. a 10. mája, sa hrozba jeho posunu vyrieši, stalo sa faktom, že preteky museli byť aj tak odložené.
Zrušiť ich klub zatiaľ nechce, keďže v prípade Medzinárodných majstrovstiev Slovenska ide o vyhlásenie slovenského šampióna a v prípade Pohára priateľstva, má klub záujem udržať súťaž pri živote aj v tejto sezóne. Ťažké rozhodnutie bolo ohľadne Grand Prix Challenge. Už pri zastavení propagácie v polovici marca bolo jasné, že preteky pútajú pozornosť množstva fanúšikov. Už v zime boli plne obsadené všetky hotely v okolí Žarnovice a blízkych okresoch.
Najmä fanúšikovia z Veľkej Británie, ale aj ďalších krajín, zaplavovali klub rôznymi žiadosťami o informácie. Práve z dôvodu rekonštrukcie tribún a naťahovania termínov zo strany mesta, klub posúval termín začiatku predpredaja vstupeniek. Nakoniec sa to ukázalo, ako dobré rozhodnutie, keďže minulý týždeň bolo odkomunikované a schválené preloženie termínu aj týchto pretekov.
Dnes nikto nevie, či sa vôbec odjazdia v ešte stále nezačatej sezóne, alebo budú preložené až na ďalšiu sezónu. Monitorovanie situácie a kontakt medzi FIM, SMF a SC Žarnovica prebieha pravidelne každý týždeň.
Rekonštrukcia tribún
Plánovaná rekonštrukcia tribún na štadióne zatiaľ prebehla iba na 50%. Aj keď bolo klubu avizované, že na májové preteky bude všetko hotové, momentálne je na 95% hotová hlavná tribúna v priestore štartu a cieľa, kým veľká tribúna oproti nemá známeho ani svojho zhotoviteľa.
Jakub Valkovič se podílel na rekonstrukci stadiónu
Na hlavnej tribúne prebehla výmena drevených ľavíc za plastové sedačky a tiež rekonštrukcia podlahy a nátery rozhodcovskej kabíny a ďalších súčastí. Bolo odstránené všetkým fanúšikmi nenávidené pletivo medzi tribúnou a dráhou, ktoré nespĺňalo svoj účel už od svojej montáže.
Do rekonštrukcie, ktorú robila súkromná firma sa svojim dielom zapojili aj žarnovickí plochodrážnici. Napríklad o náter kabíny rozhodcu sa postarali Janči Mihálik a Jakub Valkovič spoločne so Samom Chmolom. Čo sa týka veľkej tribúny, tam to je komplikovanejšie.
Práce boli plánované na začiatok marca, no je tu začiatok mája a jedinou činnosťou je vypratanie priestoru pod ňou Speedway Clubom. Momentálne ešte stále prebieha diskusia čo všetko sa na nej v rámci 300tisícovej dotácie má urobiť a čo je vlastne potrebné na skolaudovanie tejto vyše tridsaťročnej stavby.
Operácia sa odkladať nemá
David Pacalaj musel na operaci
Koniec apríla priniesol aj informáciu od Davida Pacalaja, ktorý mal v poslednom čase zdravotné problémy s pruhom. Aj keď spočiatku sám hovoril o tom, že s operáciou počká až do jesene, našťastie bol svojim okolím a doktorom prehovorený na termín 14. mája.
Rekonvalescencia by mohla tým pádom byť ukončená na konci júna a David by nemal prísť o prípadný začiatok sezóny.
Ťažká situácia
Uvedomujúc si, že plochá dráha nie je to najdôležitejšie čo človek má a o čo môže prísť, zároveň treba dodať, že situácia okolo pandémie a s tým spojené obmedzenia a zásahy, ktoré sa očakávajú v ekonomike, už teraz negatívne vplývajú aj na žarnovickú plochú dráhu.
Práce okolo čerpadla
Síce oficiálne to ešte nikto nepotvrdil, ale už len dotácie z mesta a banskobystrického kraja sú pozastavené a pravdepodobne aj keby sa sezóna rozbehla, nebudú vyplatené.
Podobne je to s viacerými sponzormi, pričom najviac mrzí skutočnosť, že najväčší sponzor posledných rokov sa dlhodobo odmlčal. Nikto si nie je istý svojou situáciou a preto je logické, že zohnať peniaze na plochú dráhu bude veľmi ťažké. Je preto otázne ako to bude aj ak sa sezóna rozbehne.
Fanúšikovia pomáhajú
Aj napriek vyššie spomínanej situácii, klub sa môže spoľahnúť na svojich fanúšikov. Práve ich záujem o informácie je veľký. Rovnako pomáhali aj pri zbieraní a darovaní 2% z dane, ktoré budú dôležité pre pokrytie výdavkov klubu. Rovnako sú aj fanúšikovia, ktorí pomáhajú aj inými spôsobmi.
Pre lepšiu propagáciu a priblíženie plochej dráhy v každom čase bude slúžiť napríklad aj GoPro kamera s príslušenstvom, ktorú klubu zakúpil a venoval fanúšik z Bratislavy. A samozrejme sú tu členovia SC Žarnovica, ktorým patrí vďaka za prácu okolo zázemia v klube.
Žarnovica – 4. apríla
Koronavírus, ktorý momentálne vládne svetu, si berie jednu obeť za druhou a neobchádza nielen ľudí, ale ani rôzne podujatia. Za obeť mu zatiaľ padla aj dvojica prvých pretekov, ktoré plánoval Speedway Club Žarnovica na predĺžený májový víkend a na ktorých sa mali predstaviť kvalitní pretekári z mnohých krajín.
Žarnovická sezóna podle plánu nezačne
Dnes zverejňujeme to, čo sa dalo očakávať už dlhšie. Plochodrážni fanúšikovia, ktorí sa mohli tešiť opäť na bohatú žarnovickú sezónu, musia škrtať zo zoznamu pretekov hneď prvé dve podujatia. V sobotu a nedeľu 9. a 10. mája sa malo na našom ovále bojovať najprv v druhom kole Pohára priateľstva a potom o slovenský titul, tak v seniorskej ako aj juniorskej kategórii.
Fanúšikov, ale aj organizátorov to môže mrzieť o to viac, že o majstra Slovenska malo súperiť niekoľko vskutku zaujímavých mien. Okrem iných možno spomenúť najväčšie eso Martina Vaculíka, ale aj nestarnúceho bývalého účastníka GP a majstra sveta juniorov Piotra Protasiewicza, či lietajúceho Fína Tera Aarnia, kvalitného rusko-ukrajinského pretekára Alexandra Loktajeva, bývalého európskeho, ruského a slovenského šampióna Renata Gafurova, vicemajstra Európy do 19 rokov Jevgenija Sajdulina…
Až po plochodrážnu exotiku Markusa Maxima Lilla z Estónska a ďalších. V hľadáčiku boli aj tí najlepší dánski reprezentanti o čom mohlo napovedať aj zrušené sústredenie dánskej reprezentácie plánované na začiatok marca na našej dráhe, či ďalšia kvalita spoza našich severných hraníc, o čom zase hovorilo plánované sústredenie Zielonej Góry.
Martin Vaculík zůstane slovenským mistrem zatím na neurčito
Dnes je ťažko hovoriť o nejakých náhradných termínoch. Nikto nevie ako dlho bude táto situácia trvať. Od optimistických scenárov až po tie najčiernejšie je to síce dlhý skok, no aj organizátori veľkých športových podujatí buď posúvajú termíny na druhú polovicu roka, alebo ich rovno odvolávajú, či presúvajú na ďalší rok.
V plochodrážnom svete je to podobne. V Nemecku napríklad odvolali plochodrážnu ligu na celú sezónu, no u našich severných susedov v Poľsku ju chcú odjazdiť a majú pripravených niekoľko scenárov. Podobne napríklad české Chabařovice pred pár dňami zrušili svoju sezónu všetky preteky, kým vo Švédsku sa v posledných dňoch trénovalo. Len čas ukáže ako sa to vyvinie ďalej.
Žarnovica – 22. marca
Celosvetový problém so šírením vírusového ochorenia COVID-19 ovplyvnil život aj na Slovensku. Každý deň prichádzajú ďalšie a ďalšie opatrenia zo strany vlády obmedziť šírenie vírusu, pričom jedným z prvých bolo zrušenie akýchkoľvek športových akcií. Týka sa to prirodzene aj žarnovickej plochej dráhy.
Martin Vaculík se loni stal podruhé v kariéře mistrem Slovenska
Ako naschvál, práve v tomto období sa počasie natoľko umúdrilo, že aj žarnovická dráha po niekoľkých snahách v predošlých týždňoch zo strany SC Žarnovica, má veľmi blízko k zjazdnosti. Dráha je pripravená a už tento týždeň sa mohli Žarnovicou rozozvučať pre ňu najtypickejšie motory plochodrážnych špeciálov. Namiesto toho pre zamedzenie šírenia sa koronavírusu, musel klub zrušiť už dlhšie plánovanú brigádu – zakladanie nafukovacích mantinelov a ďalšie brigády, ktoré mali za cieľ vylepšovať okolie dráhy a pohodlie divákov.
Samozrejme ide iba o šport a dôležitejšie sú veci súvisiace so zdravým, dokonca životom ľudí, no aj plochodrážne oko a plochodrážne srdce môže byť o to viac smutnejšie, že treba čakať… Nikto nevie dokedy. Minimum dva týždne… No reálnejšie to vyzerá na oveľa viac tých týždňov. Ostáva dúfať, že tak ako sa dočkáme zvládnutia a zamedzenia šírenia sa koronavírusu, dočkáme sa ešte plnohodnotnej plochodrážnej sezóny 2020.
Tero Aarnio se v květnu do Žarnovice vrátí
Veď tá má mať pre žarnovickú plochú dráhu špeciálnu príchuť v podobe najvýznamnejších pretekov v jej histórii, Grand Prix Challenge. Prípravy, síce trochu obmedzené vzniknutou situáciou, no stále prebiehajú. Zatiaľ sa nerušia ani májové preteky. Dokonca sa stále darí viac a viac zlepšovať štartovnú listinu na Medzinárodné majstrovstvá Slovenska.
Je tomu len pár dní, kedy do nej pribudlo v celom svete uznávané meno ukrajinského pretekára s ruskými koreňmi, ktorého gro pretekárskej činnosti je v Poľsku. Aleksander Loktajev je typ pretekára, ktorý to dokáže rozbaliť a reálne môže aj on ohroziť Martina Vaculíka v honbe za tretím slovenským titulom. Netreba zabúdať ani na Fína Tera Aarnia, ktorý potvrdil štart už dávnejšie. Dúfame, že aj ich súboj si budeme môcť 10. mája pozrieť na našej dráhe.
Žarnovica – 28. dubna
Poslední neděle letošního dubna byla ošklivá. Sice nedošlo na bujaré orgie dešťových kapek, jak slibovali meteorologové. Ale mrholení už chvílemi aspirovalo na označení slabší déšť. A byla také zima, protože se stupnice teploměru nedostala ani do poloviny pátečních devětadvaceti stupínků. Pořadatelé z žarnovického Speedway Clubu měli pádný důvod ke spěchu, jelikož je čekalo celkem šestadvacet rozjížděk. Tero Aarnio šel v Memoriálu Ladislava Eliáše od vítězství k vítězství a jeho triumfální šňůru utnul až Josef Franc ve dvacáté páté jízdě. V té chvíli však měl Fin za sebou již porážku Martina Vaculíka, což jej při bodové rovnosti se slovenským esem poslalo na nejvyšší stupínek pódia. Václav Milík byl třetí, ale na finálovou jízdu o mistra Slovenska zvolil dle svých slov šílené nastavení. Jeho motocykl odstartoval jako na atomový pohon, nicméně poté neměl dle svého majitele potřebnou rychlost. Jenže Martin Vaculík byl až třetí, takže Václav Milík vedl. Když se však miláček domácích tribun, jehož ze všech udělených autogramů musí bolet ruka ještě nyní, vypořádal s Finem, pustil se i do pardubického kapitána. Podjel ho v první zatáčce třetího okruhu, aby zbývajících tři a půl kola vlastně jen kontroloval svůj náskok, zatímco Václav Milík uhájil druhou pozici před Tero Aarniem. Synovec slovenského šampióna David Pacalaj vyhrál juniorský titul, když mu jeho největší rivalové poněkud usnadnili situaci. Michal Tomka v deváté jízdě raději spadnul, aby nezpůsobil větší melu. A nešťastný Jakub Valkovič měl pořádné techtle mechtle s paní smůlou, když se mu ve třech závěrečných rozjížďkách nejprve zadřel motor a pak mu nejprve prasknul primární a nakonec i sekundární řetěz.
Eliášův memoriál: Martin Vaculík, Tero Aarnio a Václav Milík
Vyrovnaná podívaná
Setkání generací v žarnovickém depu: zleva Michal Danko, Marián Šebian, Pavol Tonhauzer a Zdeněk Schneiderwind
Dnešní neděle zrovna nebyla pěkným dnem. Z vrstvy šedivých mraků tu a tam ukápla nějaké slzička, nicméně závod Eliášův memoriál gradující ve finálové jízdě o slovenského šampióna ohrožen nebyl. Výměna Petra Chlupáče za Stanislava Mělničuka, jenž si včas neobstaral povolení ke startu od své federace, byla poslední.
Pravda, nervy pořadatelů napínal ještě Vjačeslav Monachov. Na své cestě z evropské kvalifikace v Poznani musel zastavit kvůli poruše své dodávky. Nicméně Jevgenij Sajdulin se projevil jako skutečný kamarád, pro svého krajana se vrátil a na palubě svého vozu ho dovezl do Žarnovice.
Na nástupu stáli včas stejně jako třiadvacet jejich soupeřů a kopřivnický Jan Macek v roli náhradníka. Po okázalém představení, na něž si v Žarnovici potrpí, se krátce po čtvrt na čtyři zvedla opona úžasného dramatu.
Martin Vaculík (zelená) se rychle ujal vlády v rozjížďce s číslem jedna před Bartoszem Kowalskim (červená), Petrem Chlupáčem (žlutá), Patrikem Mikelem (modrá) a Milenem Manevem (bílá)
Jako první se na seznam vítězů dnes zapsal Martin Vaculík. Někdejší systém českého přeboru, jenž byl dnes opět použit, totiž startovní číslo jedna posílá na start na začátku každé série stejně jako klasická formule šestnácti plochodrážníků. Start rozjížďky s číslem jedna sice zvládl lépe Bartosz Kowalski, ovšem slovenské eso nemělo sebemenších problémů ujmout se vedení již v úvodním oblouku.
Tero Aarnio hned vzápětí potvrdil pověst, která jej předcházela. Již v první zatáčce minul Stanislawa Burzu a připsal na své konto čtveřici bodů. Ve třetí jízdě byl Norbert Magosi v cíli s desetimetrovým náskokem před Michalem Tomkou. Oba již byli v posledním kole, když Luboš Šmondrk musel svítit červenými světly kvůli pádu Martina Gavendy ve druhé zatáčce třetího kola, takže se nemuselo jet znovu.
Z duelu Pražanů ve čtvrté jízdě vyšel lépe Josef Franc, který Zdeňka Holuba změřil již s vylétnutím pásky. Seznam úvodních vítězů byl kompletní po rozjížďce s číslem pět. Matic Ivačič těsně před jejím startem přesednul na druhý motocykl. V jeho sedle držel v šachu Václava Milíka. Jenže Pardubičan Slovince zlehka oťukával, aby svou snahu korunoval na cílové rovince třetího okruhu. Jako vítr se po ní přehnal okolo Matice Ivačiče a otevřel své skóre čtyřmi body.
Tero Aarnio vede před Stanislawem Burzou a Davidem Pacalajem
Tero Aarnio vyhrál rozjížďku s číslem šest stylem start – cíl. létajícího Fina předcházela skvělá pověst, takže jeho triumf by nemusel být šokující novinkou, kdyby ovšem na jeho štítě nezůstali Martin Vaculík s Václavem Milíkem! Pardubičan přitom držel v šachu miláčka žarnovických tribun až do druhého oblouku, v němž se vnější stopou posunul na druhé místo.
Ve druhé pětině si čisté konto vedle finského borce udrželi ještě Josef Franc a Norbert Magosi. Pražan zatroubil velké sólo v sedmé jízdě, aby jej Maďar napodobil o tři rozjížďky později. Mezitím tribuny rozjásal také Jakub Valkovič.
Michal Tomka popisuje svůj pád v rozjížďce s číslem devět:
„Vtrhnul jsem mezi Chlupa a Davida. Nevěděl jsem, co dělat. Radši jsem to přetočil, možná jsem měl podržet, ale nechtěl jsem Chlupa srazit.“
Start deváté jízdy se musel opakovat, když se ulil Michal Tomka, který si za svůj skutek od Luboše Šmondrka vysloužil žlutou kartu. Jenže po repete to měl horší. Vedl Jakub Valkovič, ale za ním se to mlelo. Právě Michal Tomka chtěl v duelu o druhé místo s Petrem Chlupáčem a Davidem Pacalajem říct své pádné slovo.
Jakub Valkovič míří k vítězství před zraky Petra Chlupáče a Davida Pacalaje
Jenže ve druhé zatáčce upadl. Sice se vrátil do sedla, avšak po necelém okruhu zůstal raději moudře stát. Jakub Valkovič si užil aplaus diváků. Z pětice slovenských juniorů byl na čele samostatné klasifikace premiérového národního šampionátu do jednadvaceti let nejlepší. Jenže Štěstěna jej knokautovala stylem, o němž by Rambo natočil další celovečerní film.
V jedenácté jízdě neobjel ani dvě kola, než zadřel motor. Rozjížďku s číslem sedmnáct vedl, ale prasknul mu primární řetěz. A do třiadvacáté jízdy se ani nerozjel, jelikož se jeho sekundární řetěz roztrhnul již na startovním roštu. Co čert nechtěl, již ve druhém oblouku svítila červená světla, kdy Ján Mihálik skončil po útoku Michala Danka na zemi.
Druhý titul do rodiny
Václav Milík (žlutá) jde do vedení před Davida Pacalaje (červená) a Josefa France (zelená)
Slovenského juniorského titulu se tak zmocnil David Pacalaj. Spolu se svým dědečkem Zdeno Vaculíkem bedlivě sledovali stav dráhy i vývoj závodu. Ke konci mohli být oba spokojeni. V rozjížďce s číslem patnáct dotíral na Jevgenije Sajdulina. Rus mu ulehčil život, když zůstal stát na začátku posledního okruhu. Čtyři body na kontě Davida Pacalaje ozdobily čtveřici jeho třetích míst a byly klíčovým faktorem v boji s Michalem Tomkou a Jakubem Valkovičem.
Nicméně pojďme zpět k Memoriálu Ladislava Eliáše, který byl opět nominačním kritériem nejlepší šestice pro boj o slovenský titul. Po prohře s Tero Aarniem se Martin Vaculík vrátil na vítěznou dráhu již v jedenácté jízdě. Připravil přitom o punc neporazitelnosti Norberta Magosiho a Josefa France. Maďar jezdil po celou dobu druhý, zatímco Pražan si třetí příčku musel vyvzdorovat na Jakubu Valkovičovi, než odpadl, a Stanislawu Burzovi.
Další trojku Martin Vaculík inkasoval hned v šestnácté jízdě, v níž po raketovém startu neměl sobě rovného. Tero Aarnio si však na něho udržel jednobodovou převahu. V rozjížďce s číslem devatenáct se nechal dokonalým startem vynést do čela hned po vylétnutí pásky. A v první zatáčce odrazil smělý útok Norberta Magosiho, jenž udeřil vnějším obloukem vykrouženým těsně okolo nafukovacího mantinelu. Nebral si přitom bílé rukavičky, takže si od Luboše Šmondrka vykoledoval napomenutí za nesportovní chování.
Souboj Norberta Magosiho (bílá) a Tera Aarnia (červená) musel řešit sudí
Finově triumfální kose nastražil kámen až Josef Franc v rozjížďce s číslem pětadvacet. Start poslední jízdy Memoriálu Ladislava Eliáše musel být opakován, když se Patrik Mikel ocitnul polapený v pásce. Když se šlo na věc podruhé, pražský lišák nezaváhal. Ujal se vedení a odvracel všechny nájezdy Tero Aarnia, dokud je nepřivítala šachovnicová vlajka.
Martin Vaculík prve kraloval jednadvacáté jízdě, v níž jeho synovec David Pacalaj srdnatě, leč marně bušil na druhého Vlačaslava Monachova. I když skončil se stejným počtem bodů jako Tero Aarnio, v Seveřanův prospěch rozhodl výsledek jejich vzájemného duelu.
Třetí na pódiu memoriálu byl Václav Milík. Pardubičan spolu se svými mechaniky Miroslavem Mihulem a René Vidnerem celý závod experimentoval s nastavením. Vcelku se jim dařilo, jelikož s výjimkou třetí příčky za Martinem Vaculíkem a vítězným Tero Aarniem v šesté jízdě neznal nic než vítězství.
Zdeněk Holub jezdí před Vjačeslavem Monachovem
Ve čtrnácté jízdě vládl od startu až do cíle, v osmnácté se na úkor Davida Pacalaje, jenž vydržel odolávat Josefu Francovi takřka celý okruh, posunul již v první zatáčce. A nakonec v rozjížďce s číslem dvaadvacet opět neohroženě triumfoval ve velkém stylu.
Josefu Francovi chyběl k pódiu bod, do finále o slovenského šampióna pronikli i Norbert Magosi a Zdeněk Holub, obhájce titulu. O jejich umístění musel rozhodnout los, v němž byl Pražan úspěšnější. Šlo také, kdo z nich si bude vybírat dráhu dříve. Jako první pochopitelně dostal šanci Tero Aarnio, který sáhnul po bílém terči.
Martin Vaculík komentuje svůj mistrovský titul:
„Moc si vážím vítězství. Ve finále se mi nepovedl start, pode mnou stáli rychlí jezdci. Děkuji jim ze férovou jízdu. Byla to krásná rozjížďka, věřil jsem si.“
Před losováním startovních pozic finále: zleva Václav Milík, Martin Vaculík, Josef Franc a Tero Aarnio
Martin Vaculík dle svého zvyku dlouho zkoumal zbývající dráhy, až zvolil žlutou. Václav Milík preferoval modrou, Josef Franc si stoupnul pod něho k vnitřní čáře. Zdeněk Holub upřednostnil pátou dráhu, čímž Norberta Magosiho poslal až k mantinelu.
Po vylétnutí pásky byli nejrychlejší Václav Milík a Martin Vaculík. Jenže první zatáčkou se mezi ně řítil Tero Aarnio. Zatímco Pardubičan Finův útok ustál, miláček domácích tribun klesl na třetí příčku. Tu mu vzápětí sebral Josef Franc. Jenže Martin Vaculík se pustil do boje.
Záhy se vypořádal s Pražanem a předčil i Fina. A jak byl rozjetý, v první zatáčce třetího okruhu podjel i Václava Milíka. Na pardubického kapitána zle dotíral rovněž Tero Aarnio. Byť si Václav Milík stěžoval, že nové nastavení mu pomohlo na startu, ale připravilo jej o rychlost, Finův nápor ustál a protnul metu těsně před ním.
Hlasy z depa
Po startu finále vede Václav Milík (modrá) před Martinem Vaculíkem (žlutá), Tero Aarniem (bílá) a Norbertem Magosim (ČB)
„Určitě jsem rád,“ radoval se Martin Vaculík. „Byly to kvalitní závody a bylo vidět, že moje vítězství nebylo už stoprocentně jistý. Tero Aarnio bylo hodně rychlý, je to kvalitní jezdce, což potvrdil. Nebyl to pro mě neznámý pojem, takže jsem věděl, že je kvalitní jezdec. A také Vašek je jezdec světového formátu. Moc si vážím vítězství.“
„Jsem spokojenej‘,“ konstatoval Václav Milík. „Hodně jsme toho rozlouskli. S finále ale nejsem spokojenej‘. Prohrát vyhranej‘ start není dobrý. Právě před finálovkou jsme udělali drastický změny, start dobrej‘, ale pak to nejelo. Třeba za rok. Gratulace Martinovi, jel pěkně, byl rychlej‘, je vidět, že je tady doma.“
Josef Franc (červená) se ve finále tlačí před Tero Aarnia (bílá) na Václava Milíka (modrá)
„Pěkný závody, co ti mám povídat?“ pochvaloval si Josef Franc. „Ve finále jsem chytnul hranu, nechtěla mě pustit. Už jsem viděl, jak jsem v prknech. Jsem rád, možná to byl zatím můj nejlepší závod. Kdyby byla bednička, byl bych šťastnej‘. Sám jsem si to pojebal, ale mám radost, že motorka fungovala dobře.“
„Pěkný závody,“ ztotožnil se Zdeněk Holub se svým starším klubovým kolegou. „nabitý, super závody. Finále bylo krásný, super. Šel jsem si za svým, akorát to finále… Nedá se nic dělat. Třeba napřesrok…“
„Dobré,“ odtušil David Pacalaj komentář ke svému zisku titulu juniorského mistra Slovenska. „Ke konci to bylo lepší, jelo to líp. Škoda, že závod nezačal až teď. Už mi to jede dobře, dopasovali jsme motorku. Je potřeba se ponaučit a jít dál.“
Petr Chlupáč (zelená) odolává Martinu Gavendovi
„Hezky se jezdilo,“ netajil se Petr Chlupáč. „S tátou jsme trošičku špekulovali. Než jsme nastavili motorku, uběhly tři rozjížďky. Motali jsme se, ale ve čtvrtý jízdě to už bylo nastavený pěkně. Myslím, že to nebylo
„Škoda té jedné jízdy,“ připomínal Michal Tomka svůj nešťastný pád v rozjížďce s číslem devět. „Škoda, byla to chyba, ty body mi teď chyběly. Mohl jsem být před Davidem. Škoda…“
Jakub Valkovič měl smůly ažaž
„Zklamaný jsem hodně,“ nepřekvapil Jakub Valkovič. „Dobře to začalo, ale pak přišly ty tři rozjížďky. Jednou motor, pak primár a nakonec sekundár. Dobře to bylo rozjetý, jsem zklamaný. Měl jsem dobře nakročené na mistra.“
„Sbíral jsem jedničky celý závod,“ vyprávěl Ján Mihálik. „Zkusili jsme druhou motorku, ale bezúspěšně. V poslední jízdě jsem se soustředil na start, byl jsem tvrdý. A ve druhé zatáčce mě atakoval kolega. Dokázal jsem závod dojet s bolestmi, snad to do juniorky v Plzni přejde. Děkuju fanouškům, že mi fandili, vážím si toho!“
Josef Franc byl v Memoriálu Ladislava Eliáše jediný, kdo porazil Tera Aarnia
19. Memoriál Ladislava Eliáše a MR juniorů:
MR U21
1.
Tero Aarnio, FIN
4 4 4 4 3
19
2.
Martin Vaculík, SK – Žarnovica
4 3 4 4 4
19
3.
Václav Milík, Pardubice
4 2 4 4 4
18
4.
Josef Franc, Praha
4 4 2 3 4
17
5.
Zdeněk Holub, Praha
3 1 4 3 4
15 (los)
6.
Norbert Magosi, H
4 4 3 3 1
15 (los)
7.
Matic Ivačič, SLO
3 3 3 3 2
14
8.
Andrej Kobrin, UA (MAMS)
2 0 3 3 4
12
9.
1.
David Pacalaj, SK – Žarnovica
2 2 4 2 2
12
10.
Bartosz Kowalski, PL
3 3 2 1 3
12
11.
Petr Chlupáč, Praha
2 3 2 2 3
12
12.
2.
Michal Tomka, SK – Žarnovica
3 F 3 2 2
10
13.
Stanislaw Burza, PL
3 4 1 1 0
9
14.
Vjačeslav Monachov, UA
1 2 3 0 3
9
15.
Martin Gavenda, Březolupy
X 1 0 4 2
7
16.
Jevgenij Sajdulin, RUS
F 2 E 4 1
7
17.
Niels Oliver Wessel, D
1 2 1 2 1
7
18.
3.
Jakub Valkovič, SK – Žarnovica
2 4 E E E
6
19.
Milen Manev, BG (MAMS)
1 0 2 0 3
6
20.
Martin Málek, Březolupy
1 1 2 1 1
6
21.
Patrik Mikel, Pardubice
0 3 1 1 T
5
22.
4.
Ján Mihálik, SK – Žarnovica
1 1 0 1 2
5
23.
Niklas Säyriö, FIN
0 0 1 2 0
3
24.
Richards Ansviesulis, LAT
2 0 1 0 0
3
25.
5.
Michal Danko, SK – Žarnovica
0 1 F 0 U
1
26.
Jan Macek, Kopřivnice (res)
0
0
Poznámka: o vítězství rozhodl lepší výsledek vzájemné jízdy; žlutá karta Michal Tomka v rozjížďce s číslem devět; Tero Aarnio napomenutí rozhodčího za nesportovní jízdu v rozjížďce s číslem devatenáct
Mistrovství Slovenska juniorů: Michal Tomka, David Pacalaj a Jakub Valkovič
Mistrovství Slovenska:
1. Martin Vaculík, SK – Žarnovica
2. Václav Milík, Pardubice
3. Tero Aarnio, FIN
4. Josef Franc, Praha
5. Zdeněk Holub, Praha
6. Norbert Magosi, H
Slovenský šampionát: Tero Aarnio, Martin Vaculík a Tero Aarnio
Foto: Karel Herman
Václav Milík (modrá) letí do vedení ve finálové jízdě před Martina Vaculíka (žlutá), Tero Aarnia (bílá), Norberta Magosiho (ČB) a Zdeňka Holuba (zelená)
Žarnovica – 28. dubna
V pátek večer vešlo ve známost, že se Stanislav Mělničuk nemůže zúčastnit Memoriálu Ladislava Eliáše spojeného s mistrovstvím Slovenska. Organizátoři hledali narychlo náhradu a lovili v českých vodách. Okolo půl jedenácté se dovolali Petru Chlupáčovi. Pražský junior jejich nabídku neoslyšel a z Březolup, kde stanul na druhé příčce pódia přeborového závodu, zamířil se svým otcem Petrem do Žarnovice. V dnešním závodě poveze startovní číslo šestnáct.
Petr Chlupáč při včerejším březolupském přeboru vodí za svými zády Zdeňka Simotu
