Praha – 22. února
Vloni byl Václav Milík přítomen, ale nevyhrál, minulý čtvrtek nebyl přítomen, avšak pro změnu vyhrál. S triumfem prvního plochodrážníka vůbec v anketě Zlatá řidítka to nebylo vůbec jednoduché. Každopádně krásná trofej na pardubického kapitána stále čeká, nicméně může si ji prohlédnout alespoň na snímcích magazínu speedwayA-Z, jemuž se podařilo k ní proniknout skrze zamčené dveře.

Slavnostní vyhlašování začalo ve čtvrtek úderem devatenácté hodiny. Ve svých kategoriích si zlaté volanty převzali Adam Lacko, Jan Kopecký, Petr Nikodém, Tomáš Vavřinec a Patrik Hájek. Barbora Holická dostala Cenu Elišky Junkové, Jan Stárek vyhrál portrétem Vale fotografickou soutěž Zlaté oko.

Příznivce motocyklového sportu pochopitelně nejvíce zajímala soutěž Zlatá řidítka, kde hlasoval také magazín speedwayA-Z. Trojicí finalistů se stali freestylista Libor Podmol, silničář Karel Abraham a plochodrážník Václav Milík.

K němu se pozvánka dostala až v pátek před slavnostním večer v letňanském areálu PVA EXPO. Pořadatelská agentura mírně podcenila program pardubického plochodrážníka. Ten je od středy až do soboty vázán v polské Wroclawi, kde piluje fyzickou kondici. Z tréninku jej může uvolnit pouze žádost AČR, kterou musí schválit předseda polského klubu a jeho trenér Rafal Dobrucki. Pokud by se závodník vzdálil svévolně, hrozí mu od klubu mastná pokuta. Nicméně na jiné akce nebyl problém, aby Wroclaw Václava Milíka uvolnila.

V Letňanech však chyběl, což byla nesmírná škoda. Zatímco v minulosti odborná porota dávala nejvíce hlasů silničářům a to dost možná vlastně jen z podstaty jejich účinkování v silničním mistrovství světa, letos zohlednila výsledky pražské SGP i Zlaté přilby města Pardubic. A Václav Milík o šest bodů předčil Libora Podmola a o dvanáct Karla Abrahama.

Krásnou trofej si pardubický závodník přebere na některém plochodrážním závodě zkraje sezóny. V průběhu večera zůstává zamčen za dveřmi, od kterých ses ztratily klíče. Ale podařilo se mi je sehnat a pohár vyfotit. A nakonec jsem zase hledal pět minut člověka, jemuž jsem měl klíče vrátit.

Foto: Pavel Fišer

Praha – 22. ledna
Loňská úspěšná sezóna Václava Milíka pokračuje i na společenském poli. Jako první plochodrážník vůbec se stal vítězem ankety Zlatá řidítka. V hlasování pětatřiceti odborných porotců, mezi nimiž má své zastoupení i magazín speedwayA-Z, rozdílem šesti hlasů překonal freestylistu Libora Podmola, zatímco silničář Karel Abraham zůstal pozadu o dalších šest hlasů. Pardubickýkapitán však přepisuje historii i nadále. Na tiskovou konferenci v letňanském areálu PVA EXPO nedorazil a proslýchá se, že je ze slavnostního večera omluven.

Foto: Pavel Fišer

Praha – 15. února
Hlasování odborné pětatřicetičlenné poroty, v níž je zastoupen rovněž magazín speedwayA-Z, v anketě Zlatá řidítka bylo ukončeno k poslednímu lednovému dni. Nový pořadatel, agentura Pozitif, oproti zvyklostem poněkud poodhalil roušku tajemství o vítězi. Zveřejnil totiž trojici finalistů, mezi nimiž nechybí ani Václav Milík. Každopádně je jisté, že si hlavní trofej určitě odveze Mick Doohan.

Pětinásobný mistr světa v silničních závodech v kubatuře 500 ccm totiž bude dekorován coby Osobnost světového motorsportu. Stane se tak na galavečeru v kongresovém sále PVA EXPO v Letňanech příští čtvrtek.

Sošku Zlatých řidítek si odnese také někdo z trojice Karel Abraham, Václav Milík a Libor Podmol, která od poroty získala nejvíce hlasů. Připomeňme, že mezi trojici nejlepších se zástupci ploché dráhy dostali jen třikrát, ale nikdy nezvítězili.

Ve všech případech skončili třetí. Roku 2007 to byl Lukáš Dryml, o tři roky později jej napodobil jeho starší bratr Aleš. Sport levých zatáček čekal až do loňského roku na další třetí příčku, kterou mu zajistil Václav Milík. Pardubický kapitán je tím pádem jediným plochodrážníkem, který v anketě Zlatá řidítka své pódiové umístění obhájí.

Trofej Zlatá řidítka

Podstavec unikátní trofeje je vyroben z mosazného plechu. Jezdec je zhotoven z mosazné tyčoviny ohýbané v ohni, až je konečný tvar shodný s modelem tak, aby byly ceny ve všech třech velikostech totožné. Konečná část stočené tyče, která tvoří řídítka, je posléze odříznuta. Všechna letování jsou provedena natvrdo stříbrem. Sokl je pískovaný a poniklovaný. Víko, které tvoří podklad pro stylizovaného jezdce, je vyleštěno do zrcadlového lesku a pochromováno. Soška jezdce je vyleštěna a poniklována, zakončení tvořící řídítka je pozlaceno na dukátovou barvu. Písmena jsou rovněž zlacena. Autorem trofeje je Milan Vinš, vystudovaný zlatník, který pracoval ve studiu Jiřího Trnky na animovaných loutkových filmech.

Foto: Karel Herman, Ing. Rudolf Mladý a agentura Pozitif

Praha – 2. února
Zlatý volant je nejstarší motoristickou anketou u nás. O jeho držitelích poprvé hlasovali čtenáři měsíčníku Motor roku 1976 a stejná forma zůstala až do zániku časopisu na prahu jednadevadesátého. Později Zlatý volant obnovila agentura Sport Press, která jej loni dovedla k jubilejnímu čtyřicátému ročníku, a v roce 2006 zajistila debut obdobných cen pro motocyklové závodníky Zlatá řidítka. Letos se anket ujala agentura POZITIF a magazín speedwayA-Z byl opět nominován do odborné poroty.

Švec se má držet svého kopyta. Přestože členové odborné poroty mohou hlasovat ve všech kategoriích a závodní automobily mi jsou blízké už od dětství, moje žurnalistická činnost se týká z obrovské části pouze ploché dráhy.

Jakkoliv bylo lákavé zapojit se do Zlatého volantu, jehož jsem se v rámci čtenářské ankety Motoru účastnil již v dětství a dvakrát se dokonce dostal mezi pár šťastlivců odměněných knihou s podpisem šéfredaktora Miloše Kováříka, přece jen jsem se rozhodl své hlasovací právo uplatnit pouze v anketě Zlatá řidítka.

Tady objektivní hlasování nebylo nikdy snadné. Zatímco automobiloví závodníci mají ve Zlatém volantu oddělené klasifikace dle svých disciplín, jejich motocykloví kolegové jsou, jak se říká, strčeni do jednoho pytle. V minulosti hlasující novinář nominoval šestici borců, jimž dle někdejšího bodového klíče z formule jedna přidělil body od deseti do jednoho.

Letos se však počet volených závodníků snížil na tři v každé kategorii a již jen nominační listina dodaná pořadatelskou agenturou nabízela stovku jmen. Jak tedy spravedlivě vybrat pouhá tři jména?

V mém rozhodování pomohla i skutečnost, že ostatní motocyklové disciplíny přece jen neměly tak oslnivé výsledky jako v předchozích letech. Na rozdíl od ploché dráhy, kterou záplava mezinárodních úspěchů opět neminula.

Není třeba si dělat přehnaně vysoké iluze o úrovni současné domácí motoristické žurnalistiky. Přestože byste marně hledali kupříkladu strhující reportáže s detailními výsledky z motokrosu či šampionátu automobilů na okruzích ve většině tištěných médií, sport levých zatáček zůstává popelkou navzdory všem úspěchům. Paradoxně ve chvílích, kdy na vrcholné plochodrážní akce stojí zájemci o akreditaci ve trojstupu a ne všichni z nich pokládají novinářskou visačku za formu bezplatné vstupenky, aniž by se obtěžovali alespoň náznakem pokusu o nějaký článek.

Ale zpátky k mému hlasování. Václav Milík, absolutní jednička, která není zpochybnitelná ani v kontextu souboje se závodníky v jiných odvětvích. Nabízí se paralela se Zlatou přilbou. Tvrdilo se, že má-li někdo pardubický závod všech závodů vyhrát, jedině on. Pakliže může někdo z plochodrážníků získat Zlatá řidítka, není to nikdo jiný.

Josef Franc, dvojka mého výběru. Soupeři z jeho juniorských časů již dávno pověsili kombinézy na hřebík, ale on je stále v absolutní špičce. Jeho bronz z dlouhé dráhy je nejlepším výsledkem českého motocyklového závodníka v mistrovství světa, nepočítáme-li pochopitelně veteránského mistra světa Martina Žeravu, a freestyle. Třetí ve světovém juniorském superenduru byl i David Cyprián, trojka mého výběru.

Pravda, zápolil jsem s myšlenkou na trojku nominovat nějakého plochodrážního kolibříka, jak jsem činil v minulosti už jen kvůli zviditelnění jejich jmen v širším kontextu. I když jsem se rozhodl jinak, každopádně se mohu dívat komukoliv rovnou do očí i po svém středečním hlasování.

Nyní již nezbývá, než počkat na čtvrtek 22. února, kdy se v kongresovém sále PVA Expo v pražských Letňanech bude konat slavnostní vyhlášení. V duchu nového konceptu soutěže bude přístupné i veřejnosti. Vstupenky jsou již v prodeji a pořadatelé slibují účast Davida Coultharda, Micka Doohana či Hanse Joachima Stucka.

Silvestr 2017
Divácká návštěvnost je problém, který trápí každého pořadatele ploché dráhy u nás. Na Markétě se jej už před lety snažili řešit koncerty a během závodů se zde objevila kupříkladu Petra Janů, Olympic či Pražský výběr. Dle absolutně nedůvěryhodného zdroje na hony vzdálenému redakci bude na pražském stadiónu koncertovat přímo Tomáš Topinka. Projekt je pochopitelně prozatím přísně tajný. Nicméně Pavel Fišer dokázal proniknout se svým Canonem do zákulisí pěvecké zkoušky kouče extraligových šampiónů. Byl také svědkem neveřejné generálky přímo na pražském ovále. Během ní náhodní kolemjdoucí, sotva uslyšeli první tóny, spontánně vylomili vstupní bránu, aby mohli Tomáši Topinkovi aplaudovat rovnou z hlavní tribuny.

Foto: Pavel Fišer

Silvestr 2017
Stát co nejblíže závodní dráhy nemusí být vždycky vítězství. Při evropském šampionátu v Güstrowě se o tom na vlastní kůži přesvědčil jistý kameraman. V nouzi však poznal přítele, a aby vypadal zase k světu, mu pomohl štěteček.

Foto: Karel Herman