Pardubice – 19. července
Uplynulé dvě plochodrážní sezóny krutě ovlivnila vládní opatření spojená s koronavirem. Absence závodů se projevila i letos, řada borců ukončila své kariéry. A marodka je nebývale široká. Proto jsme svědky rušení závodů jako na běžícím páse. Komise ploché dráhy nemohla vůči současnému trendu zůstat pasivní a na své elektronické konferenci třiadvacátého června projednala termínové změny. Nicméně až během minulého týdne se některé změny podařilo dotáhnout do konce, takže výstup mohl být prezentován až dnes. Není to pěkné čtení, jde nejen o přebor a juniorku, nýbrž také o obě ligy, protože z české plochodrážní mapy evidentně zmizel další stadión. Zatím prý jen letos.
Přeborový kompromis
Ovšem pojďme na všechno popořadě. První obětí personální krize se stal červnový přebor v Pardubicích. Bývalo dobrým zvykem, že se rozpis přizpůsobí počtu přihlášených, ať jich bude osm nebo třicet. Jenže před třemi léty prošel pražský návrh na bezvýhradné užití formule dvaceti jízd se šestnácti závodníky.
Letošní jaro ukázalo, že se přežil. V Chabařovicích se užil jiný systém, který je zjevně nevyhnutelný i pro další pořadatele. Komise proto změnila pravidla, že se každému závodníkovi budou počítat body z pěti jízd, byť půjde o semifinále. Nicméně pro pardubický mítink je již pozdě, na stole leží návrh na jeho zrušení bez náhrady.
Mítink, který ve Slaném na konci června zrušil déšť, se plánuje na 27. srpna. Tento datum je také nejzazší z hlediska nominace pro druhé finále mistrovství republiky jednotlivců v Plzni. Do celkové klasifikace nebude závodníkům započítán jeden nejhorší výsledek, nicméně budou jim uhrazeny všechny získané body.
Juniorka hlásí první ztráty
Roku 2008 se podobnou cestou jako letošní přebor vydal také juniorský šampionát republiky. Jenže tehdy se ozvaly hlasy, že v semifinálových rozjížďkách na sebe narazí favorité podruhé, což není spravedlivé. Klasický rozpis proto juniorce musí zůstat.
Sportovní komise deklaruje právo každého pořadatele na plnohodnotnou startovní listinu. Jenže co když nebude? Pokud se nepodaří zajistit alespoň deset závodníků a startovní pole nedoplní minimálně čtyři dvěstěpadesátky, může být závod zrušen. A to klidně bez náhrady.
Bohužel letošnímu ročníku se něco podobného stalo. Ačkoliv se v Žarnovici mělo jet až 20. srpna, sportovní komise jej odvolala již nyní. Situace musí být vážná, když klub vzniklý za účelem výchovy mladých slovenských plochodrážníků má obavy o naplnění startovní listiny navzdory svým bohatým kontaktům v zahraničí.
Nicméně nic se nejí tak horké, jak se uvaří. Plzeň odvolaná v červnu má náhradní termín navržený na 4. srpna. O juniorkách v Kopřivnici a v Praze komuniké sportovní komise nehovoří. Kdyby však došlo k nejhoršímu, pro vyhlášení mistra stačí výsledky jediného závodu v Pardubicích. Nicméně Jan Kvěch by rozhodně nebyl sám, komu by se takový scénář nelíbil.
Liga, ach ta liga
V extralize je jasné, že se v Liberci nepojede 11. srpna, tedy den po Pardubicích. Ale nebojte, žádná jobovka, ačkoliv Blažej Skrzeszewski opustil post manažera Gniezna. Důvodem je SGP2 v Cardiffu, kam se česká trojka nechce přesunovat stylem last minute.
Klub navrhuje termín 21. září, což ovšem musí potvrdit zbývající účastníci soutěže. Horší je to s první ligou. AK Svitavy totiž ukončil své pořadatelské aktivity, zatím prý jen na letošní rok. Pořadatelství se ujmou Pardubice, nicméně v úvahu padá až dvaadvacátý říjen. Pokud se tak stane, Východočeši odpískají pouťák o týden dříve.
Praha – 23. června
Horký červnový čtvrtek školákům připomínal rychle se blížící prázdniny, ale plochodrážní fandy zval na pražskou Markétu. Druhé kolo první ligy bylo opět vyrovnané, nicméně vrch si zachovávali domácí. Jan Kvěch a Daniel Klíma nechtěli uznávat porážku. Petr Chlupáč rychle přišel na správný set up svého motocykly a ve slušném stylu se bezmála po měsíční pauze vrátil Jaroslav Vaníček. Pražská Markéta rychle pádila za triumfem, pro sebe v první lize tolik charakteristickým. Stvrdila jej v rozjížďce s číslem dvacet, v níž Daniel Klíma a Jan Kvěch na hlavu porazili žarnovické duo Ondřej Smetana – Jakub Valkovič. Ale pak to přišlo. Žarnovica protestovala, že Jan Kvěch má místo jedničky na svých zádech desítku. Někde během čtyř kol se mu totiž odlepila černá páska a nula, kterou zakývala, vykoukla na svět. Sudí Pavol Pučko dal Slovákům za pravdu a pražského juniora diskvalifikoval. Účel světí prostředky Žarnovičané měli o dva body více. A když se před Krško nedostali na dráze, ke stříbru jim nakonec pomohla zvědavá nula nebo spíše špatně držící lepící páska. Každopádně v září přijedou do Krška první čtyři týmy se sedmi tabulkovými body.
Praha překonává Žarnovicu
Druhá letošní první liga nabídla zcela jiný pohled na nižší českou divizi než její kopřivnická ouvertura před třemi týdny. Už jen letmý pohled na sestavy dával najevo, že Pardubice a především Praha chtějí nazpět na pódium. Nicméně Kršku, Žarnovici a Kopřivnici se z něho dolů nechtělo ani omylem.
A tak se v první jízdě mezi Jana Kvěcha a Petra Chlupáče vklínil Miran Praznik. Ob rozjížďku později sice Daniel Klíma odvedl Hynka Štichauera, jenže Petr Chlupáč si na Martinu Málkovi poslední bod vyvzdoroval až na začátku druhého okruhu. Nejlépe vstoupila do závodu Žarnovica. Ondřej Smetana se při svém comebacku perfektně stínoval Jakuba Valkoviče a spolu porazili Jaroslava Petráka a Matouše Kameníka 5:1.
Ve čtvrté jízdě sice Matouš Kameník skočil do pásky a kvůli prokluzující spojce rezignoval na možnost trestné čáry. Nicméně Eduard Krčmář s bílým koníkem na vestě pojistil pardubickou remízu s Krškem. Kopřivnice silně postrádala Josefa France, který dnes nechyběl v hledišti se sádrou v ruce po pádu v Altripu. V rozjížďce s číslem pět Hynek Štichauer odstartoval na Jakuba Valkoviče a Ondřeje Smetanu.
Matouš Kameník líčí své problémy v rozjížďce s číslem čtyři:
„Popojížděla mi spojka na GM, bouchnul jsem do pásky, vyloučili mě. Přiběh‘ kouč, že jedu z trestný čáry, ale stejně bych zase popojel.“
Žarnovica na tom byla stále perfektně. Navíc Tomáš Topinka pro šestou jízdu úplně alternoval jezdecké složení a Eduard Krčmář úřadoval naplno před zraky Daniela Klímy a Jaroslava Vaníčka. Naproti tomu Marián Šebian ctil daný rozpis. A Jakub Valkovič s Ondřejem Smetanou v rozjížďce s číslem sedm nepustili ke slovu Žigu Radkoviče, avšak Nick Škorja je změřil současně s letem pásky.
Slovenský kouč měnil sestavu až v deváté jízdě, kdy Bruna Belana a Rastislava Cíferského hodil rovnou do pražské jámy lvové. Jan Kvěch a Jaroslav Vaníček neměli problém inkasovat pět bodů. A Markéta se dostala do čela aktuální klasifikace.
V půlce závodu na ni Žarnovica ztrácela čtyři body, ale sama se za sebe musela ohlížet s obavami. Martin Málek totiž v osmé jízdě porazil Matouše Kameníka a Jana Hlačinu, jenž vstoupil do naší ligové historie jako první závodník s dvěstěpadesátkou. A pak březolupský borec sekundoval Hynku Štichauerovi, takže pojistili další nerozhodný výsledek s Krškem. Slovinci a Kopřivnice tak měli v průběžném součtu o bod, Pardubice o dva než druhá Žarnovica.
Opravený výsledek provádí rošádu na pódiu
Jakub Valkovič zvládl start jedenácté jízdy na jedničku, nicméně Jaroslav Petrák v první zatáčce podjel Ondřej Smetanu. Klíčové momenty ze slovenského úhlu pohledu se však odehrávaly vzadu, kde zaostal Eduard Krčmář. Když schytal hutnou cejchu po předchozím kropení a nic neviděl, raději zastavil.
Ondřej Smetana popisuje jedenáctou jízdu:
„Je to hrozně nachcaný, pořád to klouže. Moje pauza je znát, hlavně od startu. Člověk dělá chyby, ale docela to jede.“
Čtyři body byly za dané situace více, než mohl Marián Šebián očekávat. Štěstí jej neopouštělo ani v rozjížďce s číslem čtrnáct proti Kopřivnici. Martin Málek a Hynek Štichauer prve ve dvanácté jízdě podlehli Petru Chlupáčovi s Danielem Klímou 5:1. Na duel se Žarnovicou nechal Tomáš Wanke stát Hynka Štichauera. O triumfu Martina Málka nemohlo být sebemenších pochyb, ale Bruno Belan a Rastislav Cíferský udrželi Radka Bambucha.
Jejich body se žarnovické sestavě náramně hodily, protože ani Krško se nedrželo stanou. V rozjížďce s číslem třináct kraloval Nick Škorja stylem start – cíl. Dva body Eduarda Krčmáře byly pro Pardubice jediné, když Miran Praznik v nájezdu do druhého okruhu předčil Matouše Kameníka. Miran Praznik se posléze v patnácté jízdě postaral o jeden z nejkrásnějších momentů celého podvečera.
Usadil se totiž ve vedení před Janem Kvěchem, který jej dlouho nemohl z vedoucí pozice vystrnadit. Ve třetím kole šel dopředu v nájezdu do druhé zatáčky, nicméně Slovinec kontroval ihned v následujícím oblouku. Poslední slovo ovšem stejně pronesl Jan Kvěch.
V poslední zatáčce před cílem zopakoval svou fintu s prodlouženým nájezdem. Opět byl úspěšný a Stanislav Klenovec mával šachovnicovým praporkem jako prvnímu právě jemu. Žiga Radkovič uhlídal Jaroslava Vaníčka a remíza se měla Kršku v duelu s Žarnovicou náramně hodit. Pardubice a Kopřivnice se totiž remízou v šestnácté jízdě vzdálily pódiu.
Sedmnáctá jízda přinesla klíčový duel Slovinců se Slováky. Nick Škorja opět kraloval vpředu. Jakub Valkovič s Ondřejem Smetanou porazili Žigu Radkoviče, ale v průběžné klasifikaci měli o bod víc. Jak Krško, tak Žarnovicu čekala ještě jedna akce. Ani v jednom případě nešlo soupeře podcenit. Jako první šlo do konfrontace Krško v rozjížďce s číslem devatenáct.
Nick Škorja v její první zatáčce objel Martina Málka. Miran Praznik se dopředu sápal podél čáry, kde jej ovšem Hynek Štichauer ustrážil. Smírný výsledek 3:3 však nebyl pro Slovince špatný. Žarnovica by na jejich sestřelení z druhé příčky pódia v samotném závěru potřebovala tři body z duelu s Prahou.
Domácí ve své podstatě dnešní závod vyhráli již v osmnácté jízdě. Petr Chlupáč si pochvaloval změněné nastavení svého motocyklu, v jehož sedle ve druhém nájezdu předčil Eduarda Krčmáře. A Jaroslav Vaníček nedal ani náznak šance Matouši Kameníkovi. Na poslední výjezd na ovál poslal Tomáš Topinka místo Petra Chlupáče Daniela Klímu.
Ten se po raketovém startu usadil na čele a s Janem Kvěchem za zády změřil Ondřeje Smetanu a Jakuba Valkoviče. Žarnovica skončila o bod za Krškem. Jenže… Šéf žarnovického týmu patřil k těm, co si všimli, že páska měnící desítku na vestě Jana Kvěcha na jedničku upadla. Uspěl u sudího Pavla Pučka, který Pražana dodatečně diskvalifikoval. Slováci tím pádem s Prahou remízovali a mohli si vyskočit na druhou příčku pódia.
Hlasy z depa
„Nic se nezměnilo,“ smál se Jan Kvěch. „Za ta dva dny, co jsem neseděl na motorce, je to pořád rovně a pak doleva. Vyhráli jsme, to je hlavní, jen tak dál.“
„Začátek stál za hovno,“ nebral si Petr Chlupáč žádné servítky. „Pak jsme zamachrovali s motorkou a letělo to jako kráva. Doladili jsme to, našli jsme fajnovej set up. Zašlo sluníčko a dráha tolika nevysychala. Jsme rádi, že jsme vyhráli.“
„Myslím, že to byly celkem vydařené závody,“ svěřoval se Jakub Valkovič. „Z mé strany to mohlo být trošku lepší, ale jsem spokojený. Ondra jel také dobře a bodovali i Rasťo s Brunem, tak super. Nečekal jsem, že se nám podaří skončit na druhém místě.“
„Náročný,“ oddechl si Ondřej Smetana. „První závody a hned šest jízd plus trénink. Těch bodů tolik není, měl jsem mít trojky. Ale důležitý je, že nebyly nuly.“
„Dnes žádná velká hitparáda,“ pokrčil Hynek Štichauer rameny. „Necítím se dobře a výsledek tomu odpovídá. Škoda, že jsme neměli třetího. Pepek je zraněnej, ale Ráďa taky potřebuje něco ukroužit. Co se dá dělat, snad tu bedýnku udržíme.“
„Dneska mě to nebavilo,“ nezastíral Martin Málek. „Hrozný vedro. Bylo toho dost a já mám plnou hlavu Dánska. V Divišově vyložím motorky, naložím dlouhány a jedu do Holstedu
„Dobrý, pěkný závody, ale vedro,“ bilancoval Eduard Krčmář. „Ve třetí jízdě jsem ze čtyřky neodjel, bylo to nakropený. Neviděl jsem a vyprd‘ se na to.“
„Nebylo nám souzeno,“ filozofoval Jaroslav Petrák. „Nevypadalo to špatně. Myslel jsem, že si spravíme chuť po Kopřivnici. Asi ne. Máme, co dohánět…“
„Na GM blbý, rozbila se spojka,“ vykládal Matouš Kameník. „Přesed‘ jsem na Jawu a ta byla v pohodě.“
1. AK Markéta Praha
31
Jan Kvěch
3 – – 3 – 3 – ex
9
Petr Chlupáč
1 1 – – 3 – 3
8
Daniel Klíma
3 2 2 3
10(1)
Jaroslav Vaníček
1 2 0 1
4(1)
2. Speedway Club Žarnovica
25
Jakub Valkovič
3 1 2 – 3 – 1 1
11(2)
Ondřej Smetana
2 2 1 – 1 – 2 2
10(2)
Rastislav Cíferský
X 1
1(1)
Bruno Belan
1 2
3
3. AMD Krško
24
Nick Škorja
– 2 3 3 3 – 3 3
17
Miran Praznik
2 1 – 0 1 2 – 0
6(1)
Žiga Radkovič
0 0 1 0
1(1)
4. PD Walbo Kopřivnice
21
Martin Málek
0 – 3 1 0 3 – 2
9
Hynek Štichauer
2 3 – 2 1 – 3 1
12(1)
Radek Bambuch
0 ex 0 E
0
5. AMK Zlatá přilba Pardubice
19
Jaroslav Petrák
1 – 0 – 2 – 2 –
5
Matouš Kameník
0 T – 2 – 0 – 0
2
Eduard Krčmář
3 3 R 2 2
10
Jan Hlačina (250 ccm)
1 1
2(2)
Poznámka: Radek Bambuch byl v osmé jízdě předjet o kolo; rozjížďka s číslem dvacet skončila pořadím Daniel Klíma – Jan Kvěch – Ondřej Smetana – Jakub Valkovič, Jan Kvěch byl po průjezdu cílem diskvalifikován, protože měl nesprávné číslo na zádech
Praha – 22. června
Lubomír Vozár a Tomáš Topinka zkraje měsíce v Kopřivnici protahovali své obličeje. Pochopitelně se jim nelíbil pohled na stupně vítězů, na nichž se radovali jejich soupeři. První liga však byla stále ještě pořádně mladá a oni se na zítřejší pokračování nižší české divize na pražské Markétě pořádně posílili. Ostatně celá startovní listina nabízí pěkné čtení, vždyť pouze Krško a Kopřivnice nastoupí pouze ve třech závodnících.
Tipujte:
Loading ...
Natřískaná startovní listina
Pražané staví celou trojici svých světových mušketýrů. Vedle Jana Kvěcha, Petra Chlupáče a Daniela Klímy se coby junior objeví Jaroslav Vaníček, jenž se po svém žarnovickém pádu vrátil do sedla při včerejší Talent Trophy na pražské Markétě.
Výrazně posilují i Pardubice. Jaroslav Petrák byl ve dvojici s Matoušem Kameníkem již v Kopřivnici, nicméně nyní východočeský celek posílí Eduard Krčmář, ale také Jan Hlačina. Jeho čeká měsíc před patnáctými narozeninami ligový debut za řidítky čtvrtlitrového motocyklu.
Se čtyřmi muži v sestavě přijede rovněž Žarnovica. Nemůže chybět Jakub Valkovič, jehož vítězná smršť poslala Slováky na pódium kopřivnického závodu. Vstříc letošnímu prvnímu závod se vydá Ondřej Smetana. Protože nebude chybět ani Rastislav Cíferský, junior Bruno Belan musí na čtyřku nejen kvůli bolavému rameni po sobotním chabařovickém pádu, ale rovněž z hlediska zdravého rozumu.
Čtvrtý muž prvoligové sestavy totiž může být výhradně borec mladší jednadvaceti let, což nikdo z jeho žarnovických kolegů není. Ostatní dva celky přijedou jen ve třech. A shodou okolností jde o leadery aktuální klasifikace.
Zranění Josefa France z Altripu sebralo Kopřivnici jedno eso. Ovšem Martin Málek a Hynek Štichauer jsou k dispozici a trojku jim bude dělat Radek Bambuch. Krško dorazí s Nickem Škorjou, Miranem Praznikem a Žigou Radkovičem, což jsou jména českým fanouškům nesmírně povědomá. Také Boštjana Levičara dohnala k rozhodnutí přijet ve třech zranění, nicméně systém první ligy mu umožňuje zůstat v nejvyšší hře i se třemi závodníky.
Rozhodnutí kouče se může ukázat jako klíčové
Vedle oválu se strhující drama bude odehrávat rovněž v zákulisí, protože úspěch bude z velké části rovněž záviset na manažerech. V prvoligových závodech se dvojice každého týmu utká se svými protivníky celkem osmkrát.
Jenže žádný závodník nesmí na ovál vyjet více než šestkrát. A kouč je povinen změnu sudímu nahlásit nejpozději s koncem dvouminutového limitu. A proto poslat správného borce do správné rozjížďky bude jedním z faktorů úspěchu.
Sestavy na zítřejší prvoligový závod v Praze:
AK Markéta Praha:
1 Jan Kvěch, 2 Petr Chlupáč, 3 Daniel Klíma, 16 Jaroslav Vaníček
Kopřivnice – 4. června
Drama začalo v pátek, ale zatím ještě nemělo diváky, aby jeho brilantní scénář ocenilo. Jan Macek volal Pavlu Ondrašíkovi, že by se rád zase svezl v Kopřivnici. Dohoda byla dílem okamžiku, a kdo si dnes pospíšil s obědem, zvěděl senzační zprávu jako první. V prvním závodě letošní první ligy za Prahu nenastoupí nekorunovaný král zdejší olbřímí dráhy Daniel Klíma, nýbrž právě Jan Macek. Zatímco nejlepší z místních odchovanců posledních let dal najevo, že kariéru vskutku přerušil pouze dočasně, publikum nebylo daleko od schizofrenních pocitů. Jejich závodník totiž hned v úvodní rozjížďce připravil o bod jejich Martina Málka. A přitom nejlepší tým dlouhodrážního světa ve vestách s logem Walbo potřeboval každý bod jako pohádková Maruška sůl pro svého arogantního královského tatíčka. Krško totiž dávalo najevo, že se do české soutěže nepřihlásilo jen proto, aby se pouze zúčastnilo. Ke všemu Martin Málek přišel vzápětí v rozjížďce s číslem tři o další druhé místo ve prospěch Jakuba Valkoviče, který pro svou Žarnovicu stavěl okázalou dálnici na nejnižší stupínek pódia. A pak se Nick Škorja v šesté jízdě postaral, že Kopřivnice vyhrála nad Krškem jen 2:4. Sluníčko na obloze mezitím rozpouštělo mlhavé chmury a trojka pod taktovkou Tomáše Wankeho se jím nechala inspirovat. Martin Málek s Markem Štefankou, jenž skvěle zastoupil v depu jeho otce a tchána, našli ideální set-up. V závěru závodu jim body sebral Jan Macek, když vyhrál rozjížďku s číslem patnáct. Martin Málek a Hynek Štichauer však posléze na hlavu porazili Nicka Škorju a Anže Grmeka. Poté jim ve dvacáté jízdě stačil jediný bod. Nicméně v Kopřivnici se dnes kompromisy neuznávali, takže oba domácí proburáceli pod šachovnicovou vlajkou v rukou Pavla Matuly před pardubickým tandemem.
Kopřivnice před Krško
Startovní listiny prvoligové ouvertury se manažerům dávaly dohromady dost obtížně. Klasika letošní sezóny, mnohokrát napsaná a ještě častěji vyslovená. Zranění, konce kariér, jiné priority. Nicméně za změnou v sestavě pražské Markéty stál naopak comeback. Místo Daniela Klímy se Tomáš Topinka mohl opřít o místního odchovance Jana Macka.
Jan Macek vysvětluje, jak se do sestavy dostal:
„Docela náhodou, volal jsem Pavlovi Ondrašíkovi, domluvili jsme se a vyšlo to, Kuba Sazovský nemá motor, aby mohl jet.“
V březnu oznámil přerušení kariéry, v květnu pomáhal při kopřivnickém přeboru jako mechanik svým klubovým kolegům. Možnosti představit se při první lize, byť za Markétu proti domácím, neodolal. Další změnou oproti původní sestavě ohlásil Lubomír Vozár. Patrik Linhart se nakonec omluvil a tak vestu s bílým koníkem oblékl Radek Bambuch.
Jemu pozice čtvrtého závodníka nedávala velké šance ovlivnit závod, což se však díky angažmá v pardubické sestavě změnilo jako mávnutím kouzelného proutku. Tréninkový pád byl malichernou maličkostí. Větší obavy vzbuzoval Jaroslav Petrák, jenž se probudil s teplotou.
Na stadiónem se válely mlžné opary, když první závod první ligy 2022 odstartoval první jízdou. Jan Macek orámoval svůj návrat rychlým startem před kopřivnickým tandemem Josef Franc – Martin Málek. Pražan ve vestě s logem Walbo ale držel vnitřní stopu a již v úvodním výjezdu byl na čele.
Kopřivnice však začala závod se ztrátou bodu, kterou rozjížďka s číslem tři zdvojnásobila. Hynek Štichauer letěl do čela. Ovšem za jeho zády se usadil Jakub Valkovič a nebylo v silách Martina Málka jej z druhé příčky ne a ne vystrnadit. Naproti tomu Krško nemohlo rozehrát mítink lépe.
Anže Grmek a Denis Štojs v rozjížďce s číslem dvě na hlavu porazili pardubický tandem Matouš Kamení a Radek Bambuch. Jan Macek sice ve čtvrté jízdě odstartoval na Nicka Škorju s Miranem Praznikem, avšak prasklý primární řetěz mu ve třetím okruhu sebral vítězství a poslal na konto Krška pět bodů. Oba pretendenti vítězství na sebe prvně narazili v šesté jízdě. Josef Franc vypálil kupředu jako raketa. Hynek Štichauer se však venkem úvodní zatáčky dostal jen na třetí místo. Po třech startech byla skóre Kopřivnice a Krška srovnána na dvanácti bodech.
Slovinci ale klopýtli hned v rozjížďce s číslem osm. Zatímco Nick Škorja vyhrál stylem start – cíl, Bruno Belan obral o druhé místo Denise Štojse. Martin Málek našel správné nastavení a hned vzápětí s Josefem Francem za zády změřili Pardubice 5:1
Kopřivnice odvrací slovinskou hrozbu
Zatímco Krško se s Kopřivnicí pralo o vítězství, ostatní týmy si nedarovaly vůbec nic v boji o třetí příčku. Rozjížďka s číslem deset rozdělila mítink na dvě stejné půlky, kdy všichni měli po čtyřech výjezdech na ovál. Ale také po devíti bodech. Jaroslav Petrák sice v páté jízdě opakované po úvodním pádu Bruna Belana v úvodním výjezdu pojedl Jakuba Valkoviče, ale ob jízdu později nenašel recept na Jakuba Exlera. A Jan Macek si v desáté jízdě vylámal zuby na Janu Mackovi.
Mítink ovšem pokračoval a oběma favoritům bylo nad slunce, které se klubalo skrz šedivý závoj, jasnější, že o vítězství rozhodne každičký jeden bod. Anže Grmek a Miran Praznik v jedenácté jízdě změřili Jaroslava Petráka s Radkem Bambuchem. Hned na to, Martin Málek a Hynek Štichauer provedli stejnou věc Brunovi Belanovi s Rastislavem Cíferským.
Slovinci nemohli nereagovat než dalším 5:1, které Anže Grmek a Nick Škorja brali na pražský úkor v rozjížďce s číslem třináct. Ovšem v patnácté jízdě přistřihl křídla kopřivnických ambicí Jan Macek. Po vylétnutí pásky se usadil ve vedení a Hynek Štichauer s Josefem Francem na něho byli přespříliš krátcí.
Po šesti startech vedlo Krško před Kopřivnicí. Jenže vzápětí bylo všechno jinak. Jakub Valkovič rozjel dnes výtečný závod. Rozjížďce s číslem šestnáct kraloval Nick Škorja, avšak slovenský borec rychle poslal za svůj deflektor Mirana Praznika. Dal tak nejen pádný argument pro konečné třetí místo své Žarnovice, ale také vyrovnal situaci na hrotu tabulky.
Bruno Belan vysvětluje svůj pád v rozjížďce s číslem šestnáct:
„Chytil jsem kolej a zvedlo se to.“
Slovenský celek vskutku zamířil na nejnižší stupínek pódia. Jan Macek sice učinil maximu, aby na něm stála Praha, když suverénně vyhrál rozjížďku s číslem sedmnáct před Matoušem Kamenikem a Jaroslavem Petrákem. Ovšem v devatenácté jízdě nenašel recept na Jakuba Valkoviče, jenž se před ním usadil hned po vylétnutí pásky.
Triumf na svou stranu strhla Kopřivnice. Martin Málek a Hynek Štichauer v osmnácté jízdě odstartovali jako jeden muž. A nepustili Nicka Škorju a Anže Grmekem vůbec ke slovu. Rozjížďka s číslem dvacet proti Matoušovi Kameníkovi a Radku Bambuchovi byla pro obě dlouhodrážní esa již jen pouhá formalita.
Hlasy z depa
„Za mě nádherný závody,“ rozplýval se Hynek Štichauer. „Spokojený diváci, vyhráli jsme pro ně. Nebylo to jednoduchý, Slovinci přijeli s dobrým mančaftem. Pro mě to bylo test před světem v Debrecenu, spokojenost.“
„Vůbec to nebylo jednoduché,“ komentoval kopřivnický triumf Martin Málek. „Myslel jsem, že přijedeme na první ligu, obkroužíme pár kol a bude to. Ale žádná sranda. První dvě jízdy mi to vůbec nejelo. Nebyl čas s tím něco dělat, pohnul jsem se zapalováním, změnil jsem trysku a byla to úplně jiná motorka. Pak začala i startovat a jela. Vyhrát tady bylo super, přišlo hodně lidí. Chtěl bych poděkovat místním sponzorům, že se přišli podívat. A Marku Štefankovi, zaskočil za taťku a Jardu jako mechanik.“
„Super závody,“ nevybočoval od vítězných superlativů ani Josef Franc. „Kopřivnice historicky vyhrála. Pěkný, diváci a pořadatelé si to zaslouží. Měl jsem potíže s jednou motorkou. Chtěl jsem ji vyzkoušet za jízdy, to se povedlo. Kluci to dotáhli.“
„Jsem spokojený,“ usmíval se Jakub Valkovič. „Poprvé mám patnáct bodů, sice v šesti jízdách, ale nevadí. Jsem rád, že nám vyšlo třetí místo. Klukům se tolik nedařilo, mám radost, že jsem to podržel. Sem tam byla kolej, tahalo to, ale jsem rád za to. Teď aby to pokračovalo.“
„První jízdu jsem škrtnul o Jardu Petráka,“ líčil Bruno Belan svůj úvodní pád. „Podruhý, když jsem šel na držku, chytil jsem kolej a zvedlo se to. Moh‘ jsem mít víc bodů, víc pomoct.“
„Pěkné závody,“ říkal Jan Macek. „Škoda prasklého primáru, ale užil jsem si to. Pěkný výsledek, krásné závody. Co bude dál, nevím, nechám se překvapit. Závodit se má na krev, je to sport.“
„Dobrý,“ odtušil Jakub Exler své hodnocení. „Dráha byla výborná, akorát pokropení bylo pokaždý jiný. Prasknul mi primár, pak se povolil šroub na plynu, ale porazil jsem Jardu Petráka.“
„Od třetí série to nechtělo jet, nevím proč,“ zamýšlel se Jaroslav Petrák. „Pustil jsem spojku a nic. Čuchnul jsem k ní, je černá. Na to, že jsem ráno nemoh‘ vstát, měl jsem teplotu a rýmu, je mi zle… Ale chtěl jsem dát lepší výkon. A bejt i na bedně, ale prostě to nebylo souzeno. Závody pěkný, v Kopřivnici se mi líbí vždycky.“
„Dobrý to bylo,“ nechal se slyšet Matouš Kameník. „Starty ale moc dobrý nebyly, musíme na nich zapracovat. Škoda, že jsme nebyli na bedně, třeba se poštěstí příště…“
Kopřivnice – 2. června
Vzpomenete si, co jste dělali roku 1979, pakliže jste ovšem již byli na tomto světě? Zkoumáme-li české plochodrážní dějiny, právě před třiačtyřiceti lety se Kopřivnice naposledy radovala z vítězství v první lize. Severomoravský tým byl hodně blízko od podobné mety v posledních letech, kdy se do soutěže vrátil. Nicméně v sobotu do letošního ročníku na Stadiónu Emila Zátopka bude dělat maximum pro návrat své bývalého slávy. Jeho vesty totiž nafasuje nejlepší tým dlouhodrážního světa.
Tipujte:
Loading ...
Nová pravidla
První ligu čeká největší změna za posledních pět let. Není divu, díky pátému týmu v soutěži se musel upravit rozpis. Družstva jsou minimálně tříčlenná, pakliže si manažer přeje nasadit čtvrtého muže, musí jím být junior.
V rozjížďkách družstva spolu utkávají systémem dvojic, každý tým bude každému ze svých soupeřů čelit dvakrát. V praxi to přináší osm výjezdů na ovál, avšak celá věc má háček. Žádný ze závodníků nesmí projet branou depa víckrát než šestkrát, přičemž nasazení je výhradně na koučovi. A ten si musí hlídat, aby změnu nahlásil, než v rozjížďce uběhnou dvě minuty.
Zranění hrají roli
V plné čtyřčlenné sestavě nastoupí v sobotu pouze dva účastníci. Kopřivnice ke svým oporám Josefu Francovi a Martinu Málkovi angažovala Hynka Štichauera. Stříbrný tým Long Track of Nations doplní domácí mladík Radek Bambuch. Slovinské Krško projde historickým debutem v naší lize s kvartetem Nick Škorja, Anže Grmek, Denis Štojs a Miran Praznik.
Ostatní manažeři se přece jen trápili se sestavami o poznání více. A pouze Praha si vystačila vlastními zdroji se jmény Daniel Klíma, Jakub Exler a Michal Baštecký. Žarnovica si k Jakubu Valkovičovi a Rastislavu Cíferskému namluvila Bruna Belana. Pardubický jezdící kouč Jaroslav Petrák bude mít pod palcem Matouše Kameníka a Patrika Linharta.
Oficiálně nahlášené sestavy:
PD Walbo Kopřivnice:
1 Josef Franc, 2 Martin Málek, 3 Hynek Štichauer, 16 Radek Bambuch
AK Markéta Praha:
4 Daniel Klíma, 5 Jakub Exler, 6 Michal Baštecký, 17 neobsazeno
Pardubice – 4. února
Základem úspěšného fungování plochodrážního sportu je pravidelná liga. Není divu, že slovinské Krško očuchávalo českou extraligu a nakonec zakotvilo v první lize. Spolupráce bude výhodná i pro českou stranu. Ačkoliv by do nižší divize v příští sezóně chtěla vstoupit Plzeň, účast spolehlivého partnera může do věčných lovišť poslat standardní předsezónní otázku, kdo vlastně v našich ligách bude závodit.
„Cestovat do Krška zas tak strašně nákladné není,“ komentuje Petr Moravec vstup slovinského klubu do české soutěže. „Je to tak trochu sázka na budoucnost, nebát se každý rok, že nedáme dohromady soutěž. Navíc věřím, že se příští rok objeví i další český klub v první lize.“
Prvoligový závod v Kršku bude pořádán v září, nebyl by pro rozjetí našich borců výhodnější spíše jarní termín? „Dělají rekonstrukci dráhy, nedá se tam v současnosti jezdit,“ vysvětluje český plochodrážní šéf. „Za normálních okolností jsme o jarním termínu uvažovali. Ale přece jenom je to dráha, kde se jezdí a bude jezdit mistrovství světa a Evropy. A to je samozřejmě zase dobré pro mladé, kteří tu první ligu jezdí. Nevyužijí to letos, ale v v dalších letech ano.“