Praha – 15. března
Mezi závodníky, kteří každé úterý a čtvrtek pilně krouží tréninková kolečka po pražské Markétě, je i Antonín Galliani. Absolvoval tři tréninky a je s nimi spokojený. Nicméně nenechává nic náhodě. Začátek sezony se kvapem blíží a s nimi první závody v Itálii. Pražský závodník se magazínu speedwayA-Z svěřil, že je pokládá za klíčové.

S cílem maximální snahy
„Připravuju se, jak to jde,“ vypráví Antonín Galliani o programu svých současných dnů. „Věnuju tomu všechen čas, kterej mám. Snažím se připravit co nejlíp. Záměry jsou takový, abych se někde chytnul. Závodů tady u nás je minimum. Proto zkouším sehnat něco venku.“

Prozatím si předběžně domluvil starty v Itálii. „Začátkem dubna jsou dva závody v Lonigu a Terenzanu,“ popisuje. „Musím se kvalifikovat. A záleží, jak se uvedu. Chystám se v Itálii ještě zatrénovat, abych tam nepřijel hnedka nepřipravenej.“

Prozatím se jedná o jeho jediné zahraniční angažmá. „V Polsku nemám nic,“ krčí rameny. „Doufám, že se tam něco vyvine. Počítám s druhou ligou na začátek, což by asi nebyl problém sehnat. Ale loni jsem tam nejezdil, a tak je těžší dostat kontrakt. Uvidím, jak dopadne Itálie, a doufám, že najdu cestu i do Polska.“

O jeho služby projevují zájem i české kluby. „Kontaktovali mě ze Slaného na extraligu,“ prozrazuje Antonín Galliani. „Ale Praha od letošního roku nepouští jinam. Mám extraligu v Praze, ale je tady dalších osm lidí. Nasazení se bude tvořit podle tréninku a tak. Budu se snažit co nejvíc, abych se prosadil do týmu aspoň na půlku závodů.“

Ve tříčlenných družstvech, která letos povýšila na mistrovský status, bude Antonín Galliani oblékat březolupskou vestu. „Byl jsem domluvenej s Libercem,“ odhaluje roušku tajemství ze svých zimních jednání. „Ale došlo k nedorozumění s podpisem. A teď už tam je asi devět lidí. Jedu to za Březolupy. Je to motivace a něco jinýho. A podmínky mám stejný jako s Libercem.“

Antonín Galliani plánuje samozřejmě svou účast v mistrovství republiky jednotlivců i dvojic a také ve volných závodech, podaří-li se mu je získat. „Co nejvíc se snažit,“ odpovídá na otázku, jaké si stanovil cíle. „Na týhle sezoně záleží, a tak uvidím, jak se to bude vyvíjet.“

Připravenost po všech stránkách
„Dojmy byly dobrý,“ hodnotí Antonín Galliani své účinkování v prvních třech trénincích na pražské škváře. „Kromě motorickejch věcí. Musí se doladit hlavně na tu Itálii, kde se potřebuju chytit. Veškerou techniku mám svoji, ale doufám, že mě Markéta v průběhu sezony technicky podpoří.“

Přes zimu trávil Antonín Galliani hodně času ve své garáži. „Motorky jsou připravený,“ chlubí se výsledkem poctivé práce. „Pracoval jsem na nich s otcem a s Dominikem Jechem.“

Pražský závodník však rozhodně neusnul na technických vavřínech. „V současné době mám jeden dobrej motor,“ říká. „Ještě ho musím dozkoušet, ale je dobrej. Plus dva, který jsou spíš na tréninky. Jízda byla dobrá, jsem spokojenej. Dráha na Markétě se oproti loňsku změnila. Není to úplně taková hlubina. Jede to, prostě stará Markéta.“

Antonín Galliani neopomněl ani fyzickou stránku. „V zimě jsem se tomu věnoval, jak to šlo,“ vypráví. „Jako každej rok. Posilovna, nějakej běh, nějakej ten hokej. Sezona je přede mnou a já jsem na ni připravenej.“

Tréninkový plán však pokračuje. „Pravidelný tréninky v Praze,“ popisuje Antonín Galliani svůj program do konce března. „Plánuju taky jet všude, kde si budu moct zatrénovat. Mšeno, Plzeň… Času moc nezbejvá. Jsou prakticky dva tejdny, než začnou závody. A Itálie, na kterou se soustředím nejvíc.“

Antonín Galliani děkuje
V letošní sezoně přislíbili pomoc pan Jech – firma BEST CREDIT a firma SEWO. Děkuji také svému otci za veškerou podporu.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II) a Antonín Škach

Žarnovica – 18. marca
Ako už magazín speedwayA-Z v piatok informoval, slovenský pretekár Martin Vaculík si pri tréningu so svojim po¾ským klubom z Rzeszówa pri páde zlomil k¾účnu kos. Dnes sa nám podarilo získa podrobnejšie informácie priamo od pretekára.

„Na začiatku pred tréningom sa mi zdala dráha v pohode, avšak bola dos hlboká, čo som zistil až po vjazde na ňu. K tomu som si dal ešte aj zlý prevod a nešlo mi to dobre. Skúsil som slabo zátačku a podržal rovinku, tu sa mi však do zákruty nedarilo zalomi, a keď mi to konečne vyšlo, bolo už neskoro. Spadol som cez riadítka a rovno na k¾učku a hlavu. Pritom som si zlomil k¾učku a puklo mi aj rebro,“ líčil okolnosti pádu úradujúci majster Českej republiky jednotlivcov.

„V pondelok idem na röntgen do Žiaru nad Hronom a pošlem výsledky do Rzeszówa, kde sa ma ujala pani Marta Póltorak, ktorej by som sa chcel ve¾mi poďakova. Ak to bude niečo komplikovanejšie, vybavila mi odborníka pána Smitha z Ipswichu, ten by mi to potom zvaril. Uvidíme ako to dopadne, ale každopádne by som to chcel ma za sebou po dvoch týždňoch a stihnú ešte sparing s Tarnówom,“ oboznámil so svojim najbližším plánom Martin Vaculík.

Magazínu speedwayA-Z a jeho čitate¾om ostáva preto dúfa, že to mladému pretekárovi vyjde.

Foto: Vaculík Speedway Team

Praha – 17. března
Minulé úterý vyjel v letošní sezoně poprvé na ovály také Jan Jaroš. Další trénink si pražský borec dopřál rovněž ve čtvrtek. Navzdory svému nabitému časovému programu si našel pár chvil na komentář pro magazín speedwayA-Z.

„Mám dva tréninky za sebou a dobrý,“ pochvaluje si Jan Jaroš, aby vzápětí dodal informace o ostrém startu své sezony. „Třicátýho mám test match v Krosně.“

By přemýšlí o startech na dlouhých drahách, klasický speedway pro něho zatím zůstává na prvním místě. „Co se týče dlouhý, nemám ještě motorku, co jsem měl slíbenou.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Rudná u Prahy – 15. března
Adam Vandírek minulý týden ke svému prvnímu tréninku po srpnovém zranění přistupoval velice opatrně. Připouštěl, že měl zvláštní pocity, ale zaznamenal zlepšení. Toto úterý už byl nadšený a ve čtvrtek ještě víc. Bohužel však zadřel motor, nicméně příští týden plánuje jezdit na druhém motocyklu. Termín test matche v Krosně, kde se rozhodne o sestavě na první ligové klání s Miskolcem, se totiž rychle blíží.

„Poprvý jsem se posadil na motorku minulý čtvrtek,“ svěřuje se Adam Vandírek. „Po zimní přestávce a hlavně po tom úrazu to bylo takový zvláštní. Ale ke konci se to zlepšovalo.“

Další trénink byl na pražském tréninkovém programu toto úterý. „Říkal jsem panu Semelovi, že nechci chodit na pásku,“ líčí. „Ale nějak jsem vjel na dráhu a nemohl odolat si zazávodit. Hned ve druhý jízdě jsem porazil Honzu Jaroše a Pavla Ondrašíka a byl těsně za Filipem.“

A tak úterní odpoledne zastihlo Adama Vandírka ve skvělé náladě. „Co se týče celýho tréninku, je vidět, že se to nedá zapomenout,“ komentuje svůj výkon. „Byl jsem nadšenej a překvapenej. Na to, že jsem šest měsíců nejezdil, jsem byl rád. Dojel jsem dvakrát za Filipem a pak už se jen volně vozil. Ještě chviličku si počkám, až se víc rozjezdím. A hlavně dostanu zpátky sebevědomí, protože to dělá hrozně moc.“

Potřetí se Adam Vandírek posadil do čela předevčírem. „Jelo se mi ještě líp než předcházející dva tréninky,“ vypráví. „Ale bohužel jsem musel skončit dřív, protože jsem zadřel motor. Příští týden mám v plánu jezdit na druhý motorce, abych zkusil, na který se mi pojede líp. Třicátýho mě čeká test match v Krosně a tak se rozhodne, kdo pojede první závody proti Miskolci. A já bych rád podal co nejlepší výsledek. Už teď se těším, až začnou závody.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Chotíkov – 14. března
Víkendové tréninky v Míšni a v Plzni byly pro Michaela Hádka prvním letošním svezením. Nicméně plzeňský junior naštěstí nic nezapomněl, jak se svěřil magazínu speedwayA-Z. A navíc se svěřil, že kuloární zprávy o jeho koketování s dlouhou dráhou nejsou vůbec daleko od pravdy.

„Dojmy z Míšně a Plzně jsou suprový,“ vrací se Michael Hádek ke svému víkendovému programu. „V Míšni byla dráha ze začátku supr, ale pak se docela dost rozbila. Byl to můj letošní první trénink. Naštěstí jsem nic nezapomněl, a tak se mi jelo suprově. Dokonce i pak, když to bylo rozbitý. Kluci potom chodili na pásku, ale protože jsem na tom seděl letos prvně, radši jsem počkal, až odstartujou a pak jezdil za nima. Nemá cenu si něco udělat hned při prvním tréninku.“

V neděli pokračoval tréninkový program na plzeňských Borech. „Druhej den se mi jelo ještě líp než v Míšni,“ říká plzeňský junior. „Dráha byla taky supr. Tvrdá a ke konci jen s malýma dírkama. A tak to bylo něco pro mě. Oba dva dny jsem zkoušel ty nový špičatý zadečky. Zezačátku se mi s nima jelo tak nějak divně, ale po nějaký chvíli jsem si na ně už docela zvyknul. A tak doufám, že se mi s nima bude závodit ještě líp než s těma kulatejma.“

V plánech Michaela Hádka má své místo také dlouhá dráha. „Jezdil ji tatín, strejda a i děda,“ vypráví. „Všichni ji jezdili dobře, tak někdy v budoucnu chci bejt stejně dobrej jako oni. A pokud možno ještě lepší. Pro letošek jsem se domluvil s Káčou, že mi při nějakým tréninku v Mariánkách půjčí druhou motorku a že bych si pár koleček vyzkoušel. Doufám, že mi to aspoň trochu půjde, abych někdy v budoucnu udělal taky nějakej ten dobrej výsledek.“

Ilustrační foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Mariánské Lázně – 13. března
Letos se poprvé po dlouhé době v Mariánských Lázních uskuteční tři závody. Na začátku května začíná lázeňská sezona veteránským mítinkem. A vše nasvědčuje tomu, že se bude muset obejít bez českých závodníků. Magazín speedwayA-Z o tom hovořil s Miroslavem Musilem, předsedou klubu.

speedwayA-Z: „Kromě finále MS a domácího šampionátu se letos pojedou v Mariánských Lázních i tradiční závody veteránů. Jak to bude letos s českou účastí v těchto závodech? Ze startu Karla Kadlece nakonec sešlo.“
Miroslav Musil: „No, Káča Kadlec jede celej seriál, ale v Mariánkách nepojede. Startuje na volných závodech v Německu, on to bere jako přípravu na MS a tohle je pro něj lepší. Já jsem zkoušel oslovit pár bývalých jezdců, kromě Václava Matuny třeba i Jardu Ptáka, ale bez úspěchu. Nikomu se do toho nechce. Buď mají strach, nebo se jim do toho nechce vrážet peníze. Ale my bychom jim nějak mohli pomoct, třeba sehnat motorku nebo i jezdecky. No, budu to zkoušet dál.“

speedwayA-Z: „Neobjevil se u vás v klubu nějaký nový jezdec se zájmem o plochou dráhu?“
Miroslav Musil: „Bohužel ne. Dřív to pár kluků zkoušelo, ale nezůstal u toho nikdo.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)