Altrip, St. Macaire a Pfarrkirchen – 27. – 29. května
Právě uplynulý víkend zastihl českou reprezentaci v akci během dvou semifinálových závodů mistrovství světa na dlouhé dráze. Z čtveřice našich borců bohužel postoupil jen jeden. Bojům o místa ve finálové sérii předcházel páteční pouák na travnaté dráze v Altripu.

V Altripu vyhrál Robert Barth (18), který o bod porazil své krajany Gerda Risse a Matthiase Krögera. Zdeněk Schneiderwind skončil se sedmi body osmý.

Druhý den se náš borec přesunul do francouzského St. Macaire. V semifinále mistrovství světa však byl bohužel až patnáctý. „Vůbec se mi nedařilo,“ napsal magazínu speedwayA-Z. „Měl jsem jen čtyři body.“ Karlovarský Jaroslav Pták byl sedmnáctý. Stejně jako v Altripu zvítězil Robert Barth, jemuž tentokrát na stupních vítězů dělali společnost Paul Hurry a Andy Appleton.

Ovál na dlouhou dráhu v německém Pfarrkirchenu se stal demonstrací německé síly. Prvních šest příček obsadili domácí a nebýt pádu Paula Dienera ve finále B, mohli si tuto bilanci ještě vylepšit. Nakonec vyhrál Daniel Bacher před Herbertem Rudolphem a Gerdem Rissem. Do finálové části postoupil i osmý Antonín Šváb, zatímco Pavel Ondrašík byl šestnáctý.

Vechta – 21. května
Plzeňský matador Karel Kadlec skončil šestnáctý v kvalifikačním kole světového šampionátu na dlouhé dráze v německé Vechtě. „Na to, že jsem nejel všechny jízdy a místo lidí, kteří nepřijeli, nastoupili další čtyři Němci, jsem žádnou ostudu neudělal,“ napsal Karel Kadlec magazínu speedwayA-Z ve své SMS zprávě. Druhý z českých reprezentantů, Petr Vandírek, nakonec nestartoval. Mítink vyhrál Fin Joonas Kylmäkorpi, jemuž na stupních vítězů dělali společnost Robert Barth a Jannick de Jong.

1. Joonas Kylmäkorpi, FIN
2. Robert Barth, D
3. Jannick de Jong, NL
4. Bernd Diener, D
5. Enrico Janoschka, D
6. Marcus Eibl, D
7. Hans Jörg Müller, D
8. Dirk Fabriek, D
9. Patrick Diener, D
10. Paul Cooper, GB
11. Marius Rokeberg, N
12. Manfred Knappe, D
13. Jerome Coste Lescoul, F
14. Willy Tjessem, NL
15. Jerome Lespinasse, F
16. Karel Kadlec, CZ
17. Mark Chilmann, GB
18. Sergej Erošin, RUS
19. Jari Ahlbom, FIN
20. Tim Korneliussen, DK

Artigues de Lussac – 15. května
Úspěšný víkend české reprezentace po kvalifikačním kole evropského šampionátu v ukrajinském Lvově podtrhli také naši dlouhodráhaři. Antonín Šváb vyhrál kvalifikaci ve francouzském Artigues du Lussac a cestu do semifinále našel i z osmé příčky Jaroslav Pták. Na stupních vítězů dělali pražskému jezdci společnost Němec Daniel Bacher a Ital Massimo Mora.

1. Antonín Šváb, CZ
2. Daniel Bacher, D
3. Massimo Mora, I
4. Christophe Dubernard, F
5. Rene van Weele, NL
6. Jörg Tebbe, D
7. Alessandro Milanesse, I
8. Jaroslav Pták, CZ
9. Richard Hall, GB
10. Christian Hülhorst, D
11. A. Brendon, GB
12. L. Suutari, FIN
13. Sjoerd Rozenberg, N
14. Rob Fortune, GB
15. Vincent Kinchin, GB
16. Ga. Dubernard, F
17. Cy. Thomas, GB
18. D. Mears, GB
19. Arjan Borges, NL

Pardubice – 20. dubna
Na svém včerejším zasedání řešil řídící orgán české ploché dráhy také otázku světového šampionátu na dlouhé dráze. Protože se do jeho zahájení neuskuteční podnik mistrovství republiky, zohlednil původní kritéria.

Česká nominace na MS na dlouhé dráze:
Zdeněk Schneiderwind – semifinále St. Macaire
Pavel Ondrašík – semifinále Pfarrkirchen
Antonín Šváb – kvalifikační kolo Artigues de Lussac (st.č.3)
Jaroslav Pták – kvalifikační kolo Artigues de Lussac (st.č.10)
Petr Vandírek – kvalifikační kolo Vechta (st.č.7)
Karel Kadlec – kvalifikační kolo Vechta (st.č.14)

Trojnásobný mistr světa na dlouhé ploché dráze Brit Kelvin Tatum nedávno oznámil nečekanou novinku, že do příští plochodrážní sezóny nastoupí na nejnovějším prototypu motoru Godden. Angličan, který ještě na podzim po nepovedeném závěru světového šampionátu ve své nejsilnější disciplíně, když vinou defektu v poslední jízdě přišel o možnost získat další titul, sliboval konec své dlouholeté kariéry, je teď podle jeho slov v nejlepší formě za posledních pět let a na odchod už nemyslí.
Za to vděčí mimo jiné i úspěšné operaci kyčle, která ho již delší dobu trápila a omezovala jeho pohyblivost. Největším impulsem však pro něj byla právě spolupráce s Donem Goddenem, který si od tohoto spojení slibuje návrat svého jména zpět na vrchol plochodrážního světa.

Na stroji této značky získavali v minulosti světové vavříny největší hvězdy plochodrážního nebe. Jména jako Hans Nielsen, Simon Wigg nebo Shawn Moran hovoří sama za sebe. Posledním mistrem světa na stroji Godden se stal v roce 1992 Švýcar Marcel Gerhard. Stalo se tak na dlouhém oválu v německém Pfarrkirchenu. Pak začala hvězda této značky pomalu pohasínat, až se ze startovních listin světových šampionátů ztratila docela. Na mezinárodní úrovni se ji sice snažil nadále reprezentovat pokračovatel rodu Mitch Godden, ale přes veškerou snahu nikdy nedosáhl takových jezdeckých kvalit, aby se dokázal prosadit mezi záplavou jezdců na Jawách a GM.

Teď se však zdá, že má firma Godden Engineering opět vysoké plány. A Kelvin Tatum se zdá být právě tou nejlepší alternativou, jak dostat britského jezdce na britském stroji zpět na světový plochodrážní trůn. I pro něj to znamená novou šanci, ale je to svým způsobem i krok do neznáma. Za poslední tři roky je to již třetí značka motoru, kterou Kelvin vystřídal. Nejprve se poměrně překvapivě přesunul od Jawy a ladiče Hanse Zierka k motoru GM a Marcelu Gerhardovi, který stál za úspěchem Gerda Risse. Ten mimochodem putoval přesně opačně. Nyní je mistrem světa opět Riss a Kelvin, přestože na svém stroji pokořil v Herxheimu i světový rychlostní rekord, má namířeno opět jinam. Jedno však dokázal. Dokázal, že a sedí na motocyklu jakékoli značky, může se právem počítat mezi tři nejlepší jezdce současnosti na dlouhých drahách. To je právě to, co Don Godden potřebuje, aby uvedl svůj nový motor na trh s dostatečným efektem. Pokud vše půjde jak má, bude stroj uveden do sériové výroby v roce 2006.

New Plymouth – 6. listopadu
By před závěrečným závodem světového šampionátu na dlouhé dráze v novozélandském New Plymouthu vedl Kelvin Tatum o deset bodů, mistrem světa se nakonec nestal. Ve finálové jízdě jej totiž zradil motocykl. Němec Gerd Riss se tak nakonec radoval nejen z vítězství v závodě, ale i v celém šampionátu. Zdeněk Schneiderwind, který kvůli zranění na druhý konec světa necestoval, nakonec skončil celkově osmý.

Konečné pořadí šampionátu: