Praha – 7. září
Čtvrtek byl úžasný den. Babí léto takové umí vyčarovat a tentokrát si vskutku dávalo záležet. Okolo osmé hodiny se už teploměr nenechal vybláznit, aby vyskakoval nějak vysoko. Večer byl krásný, teplý, rozhodně nikoliv horký. Ačkoliv Matěj Frýza by nesouhlasil.
Z rozjížďky s číslem devatenáct byl diskvalifikován Adam Bubba Bednář, který při útoku na fenomenálního Daniela Klímu. V banku ležel o bod víc a plzeňskému mladíkovi by se náramně hodil. Sice už nemohl pomýšlet na stupně vítězů, ale závěrečná klasifikace se bude uzavírat až na konci měsíce v Divišově.
Záhy však Matěji Frýzovi bylo pořádné vedro. „Zvedl jsem motorku,“ vypráví, co se odehrálo na startovním roštu. „Cítím teplo v pravý noze. Podívám se a plamen jak hovado.“
Třetí juniorku zakončil diskvalifikací za dvě minuty, ale bez zdravotní újmy, takže dnes bude závodit v maďarském Debrecenu. „Naštěstí pořadatelé uhasili požár včas,“ kvituje. „A škody nejsou brutální.“
Slaný a Divišov – 8. září
Letošní rok není naštěstí tak deštivý jako loňský s mnoha odloženými závody. Nicméně slánská extraliga se přece jen neodjela. A stejně tak divišovská juniorka. Oba mítinky s původními srpnovými daty již nalezly své náhradní termíny.
V Divišově nasazují nafukovací vaky, díky jejichž absenci se závod musel zrušit. Klub pro svůj závod navrhuje sobotu 30. září.
Ve Slaném chtějí jet extraligu před co největší diváckou návštěvou. Všední den proto nepřipadá v úvahu. Stmívá se čím dál dřív a začátek v brzkých odpoledních hodinách by řadu návštěvníků zastihl v práci.
Proto se pojede v sobotu 7. října. Ve stejný den Kopřivnice plánu rozlučkový závod Josefa France. Taková termínová kolize není pochopitelně ideální. Sportovní komise proto moravskému klubu nabízí bezproblémové přeložení závodu na jindy, projeví-li o takové řešení zájem.
Praha – 7. září
Patnáct bodů do skóre, dvacet velkých do aktuální klasifikace české juniorky. A před divišovským závěrem pozice leadera. Sám Daniel Klíma glosoval svůj triumf, že mu domácí Markéta snad prvně v kariéře dokonale sedla. Ve čtrnácté jízdě odvedl svého největšího soupeře Petra Chlupáče. Ale co se stalo v rozjížďce s číslem devatenáct, tady dlouho nebylo. Nejprve upadl Adam Bubba Bednář, který si předchozí odstoupení pro poruchu motocyklu chtěl kompenzovat skalpem svého staršího klubového kolegy. Při repete bylo horko Matěji Frýzovi. Plzeňan naštěstí rychle zjistil, že mu hoří motocykl. Dvě minuty pochopitelně stihnout nemohl. Narychlo povolaný náhradník Karel Průša v sedle dvěstěpadesátky proměnil svůj ostrý debut mezi pětistovkami najetím do pásky. Až napočtvrté mohl Daniel Klíma protnout vítězně metu. A těšit se na stupně vítězů, kam rovněž zamířili Petr Chlupáč a Jaroslav Vaníček.
V otázce šampionátu stále nerozhodnuto
Drama mistrovských stopětadvacítek rezonovalo mezi účastníky u stánku s občerstvením na velké Markétě. Vesměs do jednoho přešli zadní branou podívat se na předposlední díl letošní juniorky. Vesměs. Karel Průša v ní totiž měl bezprostředně účinkovat. Fasoval vestu prvního náhradníka a svůj debut v půllitrech měl pochopitelně prožít za řidítky dvěstěpadesátky.
Po Slaném a Plzni se na absolutním hrotu jednadvacítek hřáli Daniel Klíma a Petr Chlupáč. Jejich plichta měla vzít za své rozjížďkou s číslem čtrnáct, kdy je los svedl dohromady na startovní rošt. Pakliže by se ovšem do té doby něco nestalo. Inu, na pražském ovále se událo hodně. Jenže obou pretendentů mistrovského trůnu se to netýkalo.
Ani jeden z nich v prvních třech sériích neprohrál. Petr Chlupáč bez větších potíží vyhrál druhou jízdu, aby se v té osmé ubránil náporu Matouše Kameníka. Rozjížďka s číslem jedenáct viděla jeho další sólo. Daniel Klíma dokonale ovládl čtvrtou, pátou a dvanáctou jízdu.
Matouš Kameník reaguje na otázku, jak se mu jede po včerejším odstoupení v Plzni:
„Rameno trošku bolí, když dávám plyn, ale jinak dobrý.“
Za zády obou bodových velmožů se odehrával dramatický a především vyrovnaný boj o třetí stupínek pódia. Stylem start – cíl jej v rozjížďce s číslem jedna nejlépe začal Vojtěch Šachl. Ob jízdu později jej dokonale napodobil Jaroslav Vaníček. Jenže záhy nastoupil Adam Bubba Bednář.
V rozjížďce s číslem dvě sice nestihl Petra Chlupáče jedoucí po startu v ideální stopě, ovšem v šesté jízdě odvedl Jaroslava Vaníčka. Na samém prahu třetí série svůj brilantní start zopakoval. V úvodním výjezdu se Vojtěcha Šachla podjel Matouš Kameník.
Ten si při včerejším finále českého šampionátu vykloubil rameno. Dnes nastoupil a po dvanácti rozjížďkách měl šest bodů. Stejně jako Bruno Belan a Vojtěch Šachů. Jaroslav Vaníček disponoval sedmi, když jeho kosa ve dvanácté jízdě narazila na kámen Daniela Klímy. Adam Bubba měl skóre osm a před ním byli jen oba neporažení leadeři.
Ohňové drama na závěr
Podnik ale spěl k hlavnímu bodu svého programu. Rozjížďce s číslem čtrnáct s duelem obou leaderů dnešní i aktuální klasifikace. Start vyšel lépe Danielu Klímovi, který v první zatáčce vyvezl Petra Chlupáče na venek.
Jenže ten se nehodlal smířit s úlohou poraženého. Letěl po protilehlé rovince s vidnou dostat se dopředu. Daniel Klíma vyjel ve druhé zatáčce na venek. Tlačil svého soka k mantinelu. Zlomil svůj motocykl do výjezdu. Navzdory wheelie se ve vedení udržel. Bylo rozhodnuto. I když v té době takový verdikt mohl každý maximálně jen tušit.
Ve třinácté jízdě se do hry o pódium vrátil Vojtěch Šachl. Objel v první zatáčce Michala Bašteckého. Pražan ve třetím kole podlehl i Matěji Frýzovi, jenž prve trojku z desáté jízdy označil za klíčovou. V rozjížďce s číslem patnáct vzal osud do svých rukou Matouš Kameník. Jaroslav Vaníček mu první pozici sebral spodní stranou druhé zatáčky.
Ve druhém okruhu ale svítila červená světla po kolizi Bruna Belana s Mario Häuslem. Slaňák přijel do depa silou motoru. Němcův stroj dorazil na lžíci a jeho majitel opouštěl závodiště předčasně v sanitce, která pro něj přijela z nemocnice. Mezitím se mírně zešeřilo a stadión se rozsvítil na uvítanou počínající noci.
Při repete Jaroslav Vaníček nezaváhal. Do cíle dorazil s náskokem roviny před Brunem Belanem, kdežto Matouš Kameník skončil až třetí. Šance na poháry byla ta tam. Vzápětí si život zkomplikoval také Adam Bubba Bednář. V úvodním oblouku podjel vedoucího Jana Jeníčka, ale v další zatáčce zůstal stát.
Karty poslední série byly rozdány slibně. Neporažený Daniel Klíma, Petr Chlupáč o bod za ním. Jaroslav Vaníček o dva, Vojtěch Šachl o tři. A pak osmibodoví. Bruno Belan a po své mechanické poruše také Adam Bubba Bednář.
Závěrečnou partii nejprve rozehrál Petr Chlupáč. Triumfem ve stylu start – cíl před zraky Jaroslava Vaníčka už nemohl udělat víc. Maximálně v rozjížďce s číslem devatenáct držet palce Adamovi Bubbovi Bednářovi. Kdyby totiž porazil Daniela Klimu, nemusel by se ještě loučit s dnešním vítězstvím a potažmo i postavením leadera šampionátu. Nic takového se nestalo, ale předposlední jízda vydala na román.
Matěj Frýza popisuje ohnivé extempore v rozjížďce s číslem devatenáct:
„Zved‘ jsem motorku a cítím teplo v pravý noze. Podívám se tam a plamen jak hovado. Naštěstí se to uhasilo a škody nejsou brutální.“
Děj začal pádem Adama Bubby Bednáře v první zatáčce. K repete nedošlo, Matěji Frýzovi u pásky vzplanul motocykl. Požár byl naštěstí uhašen s minimálními škodami. Filip Hájek opět závodníky srovnal na roštu. A bum, Karel Průša svůj debut ve velkých závodech proměnil v diskvalifikaci za najetí do pásky.
„Klouzala mi spojka, popojelo to,“ nechal se slyšet. Mezitím se startovalo znovu. Daniel Klíma jel v čele, zatímco Adam Bubba Bednář odskákal svou dravost pádem a diskvalifikací. Opět svítila červená světla. A Daniel Klíma konečně mohl zkompletovat patnáctibodové maximum a skočit do čela aktuální klasifikace.
Hlasy z depa
„Pecka,“ radoval se Daniel Klíma. „Závody dobrý, to je snad poprvé v historii, co mi pražská dráha sedla. Snažil jsem se jet to nejideálnější. Bubba to chtěl taky, nevešli jsme se tam. Už jen Divišov, je potřeba dotáhnout titul.“
„Určitě lepší než včerejší Plzeň,“ přemítal Jaroslav Vaníček. „To jsem byl čtvrtej, ale dneska se mi povedlo třetí místo. Myslím, že je zasloužené. Dráha byla pěkná. Děkuju Máriovi, že mi dodal adrenalin před závodem, děkuju všem.“
„Jo, dobrý,“ bilancoval Vojtěch Šachl. „Začátek výbornej, pak se to otočil dolů. Tři, dva, jedna. Po dobrým souboji s Kameníkem to na cílový čáře nevyšlo. Ale jedeme dál. A příště to bude líp.“
„Škoda jízdy s Jardou a Brunem,“ litoval Matouš Kameník. „Pan traktorista dává materiál na druhou dráhu, teď to dal na jedničku. A já se zahrabal. Tak byla nejlepší až ta poslední jízda.“
„Měl jsem víc štěstí než rozumu,“ poznamenal Bruno Belan na téma své šesté příčky. „Bubba spadnul, Matějovi shořela motorka. Jinak se mi dařilo, dráha v Praze mi sedí, líbí se mi. Děkuju Máriovi Jiroutovi, že nám pomáhal v depu.“
„Rozhodně lepší než včera,“ připomínal Jan Hlačina plzeňské finále českého šampionátu. „O dost lepší.“
Praha – 7. září
Dnešek měl korunovat české šampióny do devatenácti a jednadvaceti let. Jenže Divišov musel svůj srpnový podnik odvolat a tak se z Markéty stala předposlední zastávka domácích juniorských mistrovství. A rozhodně v ní nepůjde jen o duel Petra Chlupáče a Daniela Klímy o zlato. Než se do akce pustí velcí hoši, na malé Markétě se do boje pustí stopětadvacítky.
Tipujte:
Loading ...
AK Markéta pojímá dnešní den jako den otevřených dveří a nebude vybírat vstupné. Vše začne v šestnáct hodin. Devět kolibříků se utká o body do svého šampionátu na malých oválech. Dva z nich budou mít pořádně naspěch.
Dvojice favoritů totiž nastoupí také do večerního závodu pětistovek. Adam Nejezchleba měl mít původně sedmnáctku, ale po včerejším zranění Štěpána Melče nastoupí s dvojkou. Jeho náhradnický úděl zdědí Karel Průša.
Po závodech ve Slaném a v Plzni se o vedení dělí Petr Chlupáč a Daniel Klíma. Protože se v seriálu udělují velké body, je jasné, že okolo dvacáté hodiny bude leader pouze jeden. A že do hry o vítězství budou chtít promluvit také ostatní, je nad slunce jasné.
Divišov – 31. července
V sobotu měla v Divišově pokračovat česká juniorka společně s dopoledním mistrovským kláním stopětadvacítek na malé dráze. Jenže současný technický stav dráhy donutil pořadatele oba podniky zrušit. Byť usilovně pracuje, současné slejváky jeho úsilí brzdí, takže by práce nebyly včas hotovy. Náhradní termín určí plochodrážní komise později.
Plzeň – 10. června
Muž středověkého vzezření i oděvu na plzeňském náměstí rovnou pod věží od svatého Bartoloměje výmluvně sliboval, že úderem šestnácté se strhne bitva mezi obránci města a husity. Simulovaná, pochopitelně v rámci městských historických dnů. O pár kilometrů dál na Borech se k dalšímu boji o titul českého juniorského krále již schylovala. V dusném odpoledni se strhla dramatická podívaná, vždyť po dvou sériích se šest závodníků vešlo do rozpětí jediného bodu a ten další stál jen o další za nimi! Do hry vstoupily pády. Vojtěch Šachl se ve druhém kole deváté jízdy při útoku na Jana Jeníčka zastavil v nafukovacích vacích. Bruno Belan se v rozjížďce s číslem třináct ze země zvedl, ale dva ztracené body již nedohnal. Na závěr poslal zadřený motor ze sedla také Jaroslava Vaníčka, což pražského juniora definitivně sundalo z pódia. Na jeho nejvyšší stupínek vykročil Petr Chlupáč, když v rozjížďce s číslem sedm odstartoval na Daniela Klímu. Ten se rozhodně s druhým místem nesmířil, nicméně Petr Chlupáč před ním neudělal jedinou chybičku. Nakonec vyhrál s plným počtem, Daniela Klímu odvedl ještě v šestnácté jízdě Matouš Kameník, který skončil druhý. Daniel Klíma si odvezl z Plzně pohár s trojkou, nicméně o průběžné vedení se dělí s Petrem Chlupáčem.
Když rozhodují starty
Sluneční paprsky rozpalovaly borské depo, až se žár nedal vydržet. Daniel Klíma však před svým boxem pilně skákal přes švihadlo. Žádný div, k druhé juniorce letošní sezóny přijel jako vedoucí muž aktuální klasifikace. A rozhodně neměl v plánu z postavení jedničky couvat. Po první sérii se vskutku nic nekácelo.
Daniel Klíma jel prvně na startovní rošt v rozjížďce s číslem čtyři. Odstartoval jako střela a jeho pronásledovatelé na čele s Vojtěchem Šachlem neměli šanci jej stihnout už v úvodním nájezdu. S trojkou na kontě si prozatím nemohl vůbec nic vyčítat s Brunem Belanem, Jaroslavem Vaníčkem a Petrem Chlupáčem.
Oni všichni totiž v úvodní sérii dojeli do cíle jako vítězové. Slánský junior musel k páce dvakrát, protože první jízda se musela opakovat, když se David Hofman chytili do pásky. Vzápětí postupně hráli sólo všichni tři Pražané.
Start je tradičně alfou i omegou úspěchu na ovále na plzeňských Borech. A rozjížďka s číslem sedm se stala pádným důkazem toho tvrzení. Petr Chlupáč se z červené dráhy bleskově ujal vedení. Danielu Klímovi se nedala vyčíst pomalá reakce, nicméně zůstal vzadu. Nezbylo mu, než útočit.
Petr Chlupáč popisuje svůj triumf v sedmé jízdě:
„Šlo o startovní pozici a vlastní start. Tady start rozhoduje vždy, málokdy se dá předjet.“
Činil se pilně až do cíle, kde mu ale kousek chyběl. A tak ztratil svůj první bod, kdežto Petr Chlupáč osaměl na hrotu průběžné klasifikace. Nikdo jiný nedokázal své úvodní vítězství zopakovat. Své by k tomu řekl Jaroslav Vaníček, v rozjížďce s číslem tři třetí za oběma svými staršími kolegy.
Bruno Belan nechytil Matouše Kameníka. A pět bodů měli nejen oni a Daniel Klíma, nýbrž také dva další. Jan Jeníček v šesté jízdě přistřihnul křídla ambicím Matěje Frýzy, Vojtěch Šachl zase vyzrál na Jana Hlačinu v osmé jízdě. Jeho naděje se řítily ihned po přestávce. A to doslova. Zatímco Petr Chlupáč mířil za svým třetím triumfem, on se rozhodl skácet mýtus, že na tvrdé trati nejde předjíždět.
Ve druhém kole zkusil objet Jana Jeníčka po vnější straně. Než by člověk řekl švec, byl v nafukovací bariéře. „Měl jsem to vymyšlený trochu jinak,“ krčil v depu rameny.
Nečekaný verdikt rozjížďky s číslem sedmnáct
Vojtěch Šachl nemohl být pochopitelně z repete nevyloučen. Petr Chlupáč se opět usadil ve vedení, byť lepší start tentokrát vystřihnul Jan Jeníček. Boj o pódium pokračoval. Daniel Klíma s přehledem vyhrál desátou jízdu před Janem Hlačinou. A na seznam předjíždějících se zapsal Štěpán Ševčík, když ve druhém kole sebral poslední bod Radku Bambuchovi.
Matouš Kameník se na osm bodů dostal hned vzápětí. Jaroslav Vaníček byl o bod pozadu, protože ve druhé zatáčce třetího okruhu přece jen dostal vedoucího Matěje Frýzu. V předposlední čtvrtině už šlo do tuhého a Jaroslav Vaníček se díky dalšímu super startu vyhoupnul na desítku u svého skóre.
Rozjížďka s číslem čtrnáct zažila hladký primát stále neporaženého Petra Chlupáče, nato se vytáhnul Vojtěch Šachl a poté to přišlo! V šestnácté jízdě nejlépe odstartoval Matouš Kameník a Daniel Klíma byl přesně tam, kde prve s Petrem Chlupáčem. V roli útočníka. Dravého, vytrvalého, ale nakonec neúspěšného.
Petr Chlupáč vedl s dvanácti body, Matouš Kameník na něho postrádal jeden, Jaroslav Vaníček s Danielem Klímou dva. Restart sedmnácté jízdy závěrečné drama kapánek pozdržel. Daniel Klíma se trošku ulil a vysloužil si výstrahu. Když ale páska letěla nahoru podruhé, usadil se jednoznačně na čele.
Jaroslav Vaníček smutní po návratu ze sedmnácté jízdy:
„Zadřel se mi motor. Z prvního fleku. Jako v Chabařovicích.“
S třinácti body očekával, co se bude dít dál. Jaroslav Vaníček si vzal na osmnáctou jízdu novou hranu. Dostal se do vedení, ačkoliv to s Vojtěchem Šachlem a Matoušem Kameníkem za zády neměl snadné. O vedení jej však připravil až zadřený motor ve třetím kole, díky němuž upadl. A na zem s ním musel i Vojtěch Šachl.
Matouš Kameník mezitím projel do cíle třetího okruhu a na kontě mu mohly přistát tři technické body. Díky tomu věděl, že bude na pódiu nad Danielem Klímou. Zbývalo vyřešit, co na to Petr Chlupáč. Obhájce loňského titulu neuhnul z vítězné cesty. Kvůli pádu Radka Bambucha v prvním oblouku se dvacáté jízda opakovala a on v ní hrál prim.
Hlasy z depa
„Dnes to určitě byl jeden z prvních hezkejch závodů v sezóně,“ usmíval se Petr Chlupáč. „Bylo by fajn, kdyby to takhle šlo dál a zhouplo se to nahoru. Česká juniorka začíná bejt hezčí a hezčí, kluci si vyskakujou čím dál víc.“
„Bylo to dobrý,“ pochvaloval si Matouš Kameník. „Od začátku se jelo dobře. Čendu jsem odved‘, rozhod‘ asi start. Jsem spokojenej, bedna v junioráku. Dráha byla beton, hodně tvrdý, ale jelo to dobře a my jsme motorky naladili skvěle.“
„Nedopadlo to dle mých představ,“ neskrýval Jan Jeníček. „Nebylo to zase tak hrozný, starty se mi dařily, má dobrej postřeh. Motorky jely suprově, ale za mě by byla spokojenost být na bedně.“
„Dobrý, až na poslední jízdu,“ podmiňoval Jaroslav Vaníček svou spokojenost. „Ve třetím kole se mi zadřel motor. Z prvního místa. Jako v Chabařovicích… Nakonec to nevyšlo podle plánu. Jedeme dál!“
„Chtěl jsem se vyhnout Jardovi,“ rozhovořil se Vojtěch Šachl o svých pádech. „Odešel mu motor, ale mohlo to dopadnout hůř. Při prvním pádu jsem chtěl objet Jéňu, najel jsem do materiálu a potkal jsem nafukovačky o pět metrů dál. Kdybych vynechal jízdy, kde jsem spadnul, mohla bejt bedna. Nevadí, jako vadí, ale…“
1. Petr Chlupáč, Praha
3 3 3 3 3
15
2. Matouš Kameník, Pardubice
2 3 3 3 3
14
3. Daniel Klíma, Praha
3 2 3 2 3
13
4. Jan Jeníček, Pardubice
2 3 2 1 3
11
5. Jaroslav Vaníček, Praha
3 1 3 3 X
10
6. Vojtěch Šachl, Praha
2 3 X 3 2
10
7. Bruno Belan, Slaný
3 2 1 3 2
8
8. Mario Häusl, D – Plzeň
2 0 2 2 2
8
9. Jan Hlačina, Pardubice
0 2 2 2 1
7
10. Matěj Frýza, Plzeň
1 2 2 1 1
7
11. Štěpán Melč, Plzeň
1 1 1 2 0
5
12. Michal Baštecký, Praha
1 1 1 1 0
4
13. Štěpán Ševčík, Divišov
1 1 1 0 1
4
14. David Hofman, Pardubice
T 0 0 0 2
2
15. Oliver Schmid, Plzeň (250 ccm)
0 0 0 1 1
2
16. Radek Bambuch, Kopřivnice
0 0 0 0 F/R
0
Poznámka: výstraha za startovní přestupek Daniel Klíma v rozjížďce s číslem sedmnáct