Divišov – 18. srpna
Topolové osiky, které lemovaly první zatáčku divišovského oválu, padly za oběť nejprve hmyzímu škůdci a posléze pilám dřevorubců. Svěží větřík, který ochlazoval tropickou neděli proto zvedající se pásku přímo proti startujícím závodníkům. Oprava byla naštěstí dílem okamžiku a stejně operativně pořadatelé zajistili grejdrování trati, když si mladí závodníci stěžovali na koleje. Nicméně finále evropského poháru nebylo jednoduché a každý z účastníků se nevyhnul určitému zaváhání. Až na dva. Jesper Knudsen sice prohrál s Oskarem Paluchem ve dvanácté jízdě, ale pořád měl před rozjížďkou s číslem devatenáct bod k dobru na Mathiase Pollestada, který ztratil s Francisem Gustsem a právě s Jesperem Knudsenem. Dán si v devatenácté jízdě sice vykoledoval žlutou kartu, alias dle regule řádů warning za ulitý start, nicméně repete ovládl a stal se vítězem. Vzápětí si Nor nenechal vzít stříbro, zatímco na nejnižší stupínek vítězů se postavil Erik Bachhuber.
Blbiny škodolibého větru
Včera ráno v Divišově drobně mžilo, ale dnešní neděle se nesla ve znamení tropických teplot již od časných ranních hodin. A tak se někdy kolem čtrnácté hodiny na ovále objevil rovnou dvě červené hasičské casky, které již svým sborům dosloužily, avšak při svlažování divišovského oválu stále odvádí poctivou práci.
Po nástupu osmnáctičlenného startovního pole, vyrazily do akce opět. Jenže na scéně se záhy vynořil jiný problém. Jakýsi prachbídný brouk napadl topolové osiky v první zatáčce a od korun se prožral až ke kořenům. Stromy musely padnout k dětinské radosti větru, který se nyní bez žádné překážky mohl prohánět přes všechny tři plochodrážní ovály.
Zprvu neměl o novém nebezpečí nikdo sebemenší tušení. Jako první vyrazil za evropským titulem Erik Bachhuber. Po skvělém startu s naprostým přehledem vyhrál rozjížďku s číslem jedna, v níž se polský draveček Oskar Paluch probil pouze na druhé místo. Podobně se Casper Henriksson ve druhé jízdě probil pouze před druhého Bena Ernsta, zatímco Damian Ratajczak úřadoval na čele stylem start – cíl.
A pak přišla první zlomyslnost od větru, když se na startu třetí jízdy páska prohnutá směrem k závodníkům zachytila o kšilt přilby Noela Wahlqvista. Vzápětí mohl kralovat Francis Gusts, zatímco Mathias Pollestad objel v úvodní zatáčce jenom Noela Wahlqvista. Ve čtvrté jízdě se zachycená páska na svém letu nezvedla vůbec. Repete klaplo, jenže zkraje třetího okruhu spadl třetí Jonny Wynant. A při dalším startu vítr opět zafoukal v nejméně vhodný okamžik.
Bylo jasné, že si zlobivec koleduje o lekci. Startovní čára se namalovala zhruba až dvacet centimetrů od pásky, jejíž podpěrka se zvýšila až na půldruhého metru, aby usměrňovala let pásky k nebi až na hlavy startujících závodníků.
A ono to fungovalo! Jesper Knudsen mohl zahrát velké sólo Ludvigu Selvinovi. Nicméně pád Mateusze Panicze ve druhé zatáčce druhé okruhu signalizoval další problém na scéně. Depem se stále více šířily stížnosti na koleje na ovále. A to i mezi favority.
Grejdr na koleje!
Své o tom věděl Casper Henriksson. Růžové sny, že se stejně jako včera i dnes postaví na nejvyšší stupínek pódia, dostávaly černé fleky již v první sérii. V šesté jízdě přišel o druhý bod ve prospěch excelujícího Jespera Knudsena. V rozjížďce s číslem deset rychle zamířil do čela, avšak již v prvním výjezdu se mu motocykl vzepjal na zadní a on skončil v mantinelu.
Byl diskvalifikován stejně jako prve Oskar Paluch. Polák upadl ve druhé zatáčce třetího kola rozjížďky s číslem osm. Francis Gusts v šesté jízdě nestihnul vedoucího Jonny Wynanta, ale s pěti body stále živil slibné ambice. Vzaly za své v rozjížďce s číslem dvanáct. Do ní jako střela vlítnul Oskar Paluch spěchající zachránit, co se ještě dá.
Ve třetím kole jej však zastavily červené vlajky a blikající světla. V prvním výjezdu totiž upadl právě Francis Gusts, jenž se pevně usadil na druhé pozici před doposud neporaženým Jesperem Knudsenem. Dán nestačil na Oskara Palucha ani při repete, ale druhou příčku si nenechal sebrat, jenže do cíle nedojel Damian Ratajczak. S třetí pozici se rozžehnal v první zatáčce druhé kola. Důvodem byl pád.
Stejně jako Dán však k bodům přišel i Milan Dobiáš. Chabařovický závodník už včera v Pardubicích dával najevo, že mu je dvěstěpadesátka již malá. Obzvlášť trápí-li se s dědečkem Milanem Línkem v marné snaze dostat koníky z motoru na zadní kolo. Že nelhal, svědčila výmluvně desátá jízda. V ní měl reakci na pásku naprosto bleskovou, ovšem soupeři jej minuli ještě v úvodním nájezdu.
Čtyři body Milana Dobiáše šly na vrub odstoupení ostatních soupeřů a čtrnácté místo se stalo odrazem reálných možností. Poslední bodík inkasoval v rozjížďce s číslem třináct. Do ní nejlépe odstartoval Damian Ratajczak. Již v prvním výjezdu ovšem ležel na zemi stejně jako Erik Bachhuber, který by se mu jinak nedokázal vyhnout.
V té chvíli pohár trpělivosti přetekl. Místo závodníků na ovál vyjel grejdr a obě kropičky. Jak byla velkorysá úprava potřebná, těžko soudit. Repete třinácté jízdy a sedm dalších rozjížděk totiž zažilo ještě tři další přerušení kvůli pádům.
V režii Seveřanů
Na konci třetí série se o vedení dělili Jesper Knudsen a Mathias Pollestad, jejichž skóre se prozatím zastavilo na osmi bodech. Dánovy osudy jsme popsali výše, ovšem Nora jsme opustili v rozjížďce s číslem tři, kdy mu triumf sebral Francis Gusts. Seveřan pak neznal nic jiného než vítězství. V sedmé jízdě jezdil první od startu až do cíle, v deváté hned zkraje předčil Erika Bachhubera.
Jemu po nul z rozjížďky s číslem pět hlasitě zvonil alarm na budíku. Zkraje třetí série se však rychle vzpamatoval z kolize s Damianem Ratajczykem a repete třinácté jízdy opanoval stylem start – cíl. Sotva se prohnal cílem, disponoval osmi body stejně jako Jonny Wynant, jenž protnul metu hned za svým krajanem.
O větší skóre se mohli opřít pouze oba vedoucí Seveřané, jež rozpis závodu svedl dohromady na start čtrnácté jízdy. Sotva v ní letěla páska k obloze, vypálil dopředu Jesper Knudsen. Leč Mathias Pollestad se nevzdával. Zejména v úvodní zatáčce druhého okruhu byl proklatě blízko, aby se zmocnil vedení. Zůstal však vzadu a před poslední sérií měl deset bodů, zatímco Jesper Knudsen se pyšnil jedenácti.
V rozjížďce s číslem sedmnáct zhasla pódiová naděje Francise Gustse. Sfouknul mu ji Erik Bachhuber, jenž si svým velkým sólem řekl o bronzovou medaili. Jeho jedenáct bodů totiž už mohl vyrovnat jen Jonny Wynant, jehož ovšem čekala nesmírně těžká dvacátá jízda. Mezi tím si však Jesper Knudsen vyjel titul. V rozjížďce s číslem devatenáct si nejprve vykoledoval warning za ulitý start, ale při druhém startu si dal pozor a strávil celá čtyři kola ve vedení.
Ani Mathias Pollestad nezaváhal v otázce stříbra. Jonny Wynant však větřil šanci na rozjezd s Erikem Bachhuberem. Dral se dopředu, ale v první zatáčce upadl a Oskar Paluch do něho vrazil. Němec nebyl diskvalifikován, avšak po restartu zkrotl a zůstal vzadu. Vedl Oskar Paluch, zatímco Norovi by druhé místo stačilo. Nesmířil se však s kompromisním řešením, ve druhé zatáčce podjel polského závodníka a šel na pódium jen se dvěma prohrami.
Hlasy z depa
„Já byl připravenej‘, ale motorka ne,“ komentoval Milan Dobiáš své víkendové účinkování v Pardubicích a v Divišově. „Je to Jawa, udělali jsme ji nejlíp, jak to šlo. Byla nabušená, Filip Šitera nám pomáhal, ale nejede to. Je to i tou mojí váhou, ale pořád se to dusí. Od startu chce i na zadní, ale pak udělá ééé ééé a všichni mě předjedou. Museli bychom jezdit ještě větší rozety, to už ale nejde.“
1. Jesper Knudsen, DK | 3 3 2 3 3 | 14 |
2. Matthias Pollestad, D | 2 3 3 2 3 | 13 |
3. Erik Bachchuber, D | 3 0 2 3 3 | 11 |
4. Francis Gusts, LAT | 3 2 X 2 2 | 9 |
5. Noel Wahlqvist, S | 1 1 2 2 3 | 9 |
6. Jonny Wynant, D | X 3 3 2 0 | 8 |
7. Casper Henriksson, S | 2 2 X 3 1 | 8 |
8. Oskar Paluch, PL | 2 X 3 X 2 | 7 |
9. Rasmus Pedersen, DK | 0 1 1 3 2 | 7 |
10. Ludvig Selvin, S | 2 0 3 1 0 | 6 |
11. Ben Ernst, D | 1 3 0 1 1 | 6 |
12. Viljam Lappi, FIN | 0 2 1 1 1 | 5 |
13. Damian Ratajczak, PL | 3 1 F X – | 4 |
14. Milan Dobiáš, CZ | 0 2 1 1 0 | 4 |
15. Gustav Grahn, S | 1 0 2 X – | 3 |
16. Sam Hagon, GB (res) | 2 | 2 |
17. Sam McGurk, GB (res) | 1 | 1 |
18. Mateusz Panicz, PL | F E 0 0 – | 0 |
Foto: Karel Herman a Mirek Horáček