Archiv pro rubriku: společenská rubrika

Veteráni se sešli výjimečně až v neděli

Praha – 10. listopadu
Protože sobota kolidovala s jinou akcí v budově Autoklubu, byla tradiční podzimní schůze závodníků veteránů konána až v neděli. Začala úderem desáté hodiny a po třetím zvonění svolávacího zvonu. Ještě předtím se jako vždy vybírali členské příspěvky, členové, kamarádi si mezi sebou si povídali, co nového se stalo za poslední půlrok. A kdo chtěl, dal si pivko, limonádu, kávičku nebo něco lepšího podle svého gusta.

Plochodrážní zastoupení: zleva Jaroslav Lucák, Miroslav Rosůlek, Miloslav Šmída, Jan Hádek a Václav Hejl
Pohled do zaplněného sálu

Začalo se zprávou o činnosti, kterou přednesl předseda Evžen Erban. Dále byla uctěna památka za zesnulé kamarády, kteří nás opustili za poslední půlrok, minutou ticha.

Dalším  bodem dopoledne byla Fůze Klubu při Svazu závodníků veteránů AČR a SZV AČR sloučením. Někteří k této věci měli v diskuzi i připomínky a vyjádřil se k také president  Autoklubu ČR Jan Šťovíček.

Miloslav Šmíd přebírá pohár ke svým osmdesátinám

A nastala ta veselejší část, na níž se těšili všichni jubilanti, protože měli v uplynulém půlroce výročí narození 80, 85 a 90 let.

Po již zmiňované diskuzi, kde se mohl každý svobodně vyjádřit, následovalo rozloučení od presidenta Autoklubu AČR Jana Šťovíčka. Ten všechny pozval na tradiční gulášek jak v prvním patře, tak v přízemí budovy.

Josef Lukšíšk přebírá od Jana Šťovíčka ocenění ke svým pětaosmdesátinám

Foto: Pavel Fišer

Miloslav Čmejla se dočkal ocenění za hranicemi své disciplíny i své země

Štětí – 26. října
Plochá dráha je u nás přece jen malým sportem takřka komorního charakteru a na okázalé pocty se v ní vesměs nehraje. O skvělé práci se tak či onak ví a poplácání po zádech nebo uznalý stisk rukou bývá nejvyšším oceněním. A tak se spíkr Miloslav Čmejla dočkal ceny na silničním okruhu na Slovensku.

Motocyklový okruh v Holíčí má neopakovatelnou atmosféru

Motocyklový závod v Holíči, malém městečku s bohatou historií a okázalým zámkem přestavěným z původního hradu, moderuje již léta. Poslední zářijová sobota nepřinesla žádnou výjimku.

Populární spíkr však tentokrát z rukou legendárního Petera Baláže a předsedy FIM Europe Vintage Igora Boškoviče převzal plaketu Giacoma Agostiniho. Ocenění za dlouholetou propagaci motoristického sportu si pochopitelně náramně považuje.

Igor Boškovič, Miloslav Čmejla a Peter Baláž v Holíči

Foto: laskavostí Miloslava Čmejly

Liberečtí Pepíci se nemuseli otáčet najednou

Liberec – 22. října
Josef Herda, Josef Kalous, Josef Minařík. Dnes už jen málokdo ví celá jména těchto libereckých závodníků. Nejstarší už v šedesátých letech reprezentoval klub a i ve svých 87 letech má o čem povídat.


Závodní příběh Josefa Kalouse se v historické rubrice magazínu speedwayA-Z dá najít zde.


Setkání s partou starých závodníků, kteří jsou staří jen v uvozovkách, je nádhera. To, že byla legrace, asi nemusím ani víc popisovat. Všichni stárnou, ale duše závodníka zůstává stále mladá.

Na to, aby se po depu po zvolání „Pepo!“ každý neotáčel, měli svou přezdívku, a sice Herďák, Klabrďa a Fous.

Trojice libereckých Pepíků: zleva Josef Minařík, Josef Herda a Josef Kalous

Foto: Věroslav Kollert

Ferdinand Tomašovič nežije

Se smutkem oznamujeme, ve středu 9. října ve věku 76 let zemřel Ferdinand Tomašovič. Ferda, jak ho mnozí z nás znali, byl v šedesátých letech aktivním závodníkem za Liberec. Mnohem více se ale zapsal do liberecké a české ploché dráhy jako funkcionář klubu v Liberci, u jehož záchrany mnohokrát stál díky své odvaze a hlavně vytrvalosti. Na plochou dráhu přivedl mnoho závodníku, kteří se uměli prosazovat i na mezinárodním poli jako Josef Rybář nebo Petr Kubíček. Pod jeho vedením se také Liberec krátce v sedmdesátých letech dostal až do extraligy. Poslední rozloučení s drahým zesnulým proběhne v kruhu rodinném. Čest jeho památce!

 

Ferdinand Tomašovič nežije

Za Karlem Průšou

Poslední rozloučení s Karlem Průšou, jehož srdce dotlouklo minulou střadu, se bude konat tento pátek 23. srpna od jedenácti hodin v obřadní síni městského hřbitova v Žatci. S projevem nejhlubší soustrasti pozůstalým se za všechny své čtenáře připojuje rovněž magazín speedwayA-Z.

 

I.

Letošní jaro vymalovalo Bílou sobotu do nádherného a slunečního dne. Na plochodrážním stadiónu ve Slaném se jede přebor. Ještě než začne, pro fanoušky se koná autogramiáda nové knihy o ploché dráze. K prodejnímu stolečku přichází pevným krokem menší štíhlý muž. Život mu již jeho černé vlasy obarvil stříbrem zkušeností, nicméně že s celou svou rodinou oslavil osmdesátiny již před bezmála rokem, by nehádal nikdo.

Byť plochodrážní ovály bývaly dlouho jeho doménou, ve Slaném se objevuje po kratší přestávce. Známí jej vmžiku poznávají. „To je přece Karel! Karel přijel!“ nese se unisono společností závodnických veteránů. Kolem stolečku je záhy náramně živo. Cvakají fotoaparáty, ruce se k sobě tisknou při vřelých pozdravech. Přichází fanoušci. On si nasazuje brýle, chopí se lihového fixu a s charakteristickým úsměvem známým již z éry černobílé fotografie, pečlivě vyvede krasopisným psacím písmem své jméno. Průša Karel.

Poté se okolí rozeřve rykem závodních motocyklů, jejichž jezdci v pestrobarevných kombinézách prahnou po bodech a stupních vítězů. A on má chvilku čas otevřít tlustou knihu o historii slavné Zlaté přilby města Pardubice. Jeho snímek zde rozhodně nemůže chybět. Vždyť tu v devětašedesátém vyhrál malé finále a v těžké konkurenci obsadil sedmou příčku!

 

II.

Sám by však o svém životě mohl sepsat ještě silnější knihu.  Kouzlu závodních motocyklů spolu se svým starším bratrem Josefem propadli ještě v chlapeckém věku. To bylo slávy, když v osmnácti při mistrovství republiky před zaplněnou žateckou Flórou vyhrál vložený závod katalogových motocyklů. Další úspěchy přicházely jako na běžícím páse. Karlovy Vary, Nejdek, Ústí nad Labem, Týn nad Vltavou…

Opravdický plochodrážní půllitr přinesl další výzvy. Již v jednadvaceti byl členem reprezentace a z prvního výjezdu si z jihoslovanského Kranje odvážel zelený věnec. Pomohl AMK Ústí nad Labem do první ligy. Roku 1963 již byl vicemistr republiky, když mu k titulu mistra republiky chybí jen kousíček. Při vyvrcholení finálové série v Žarnovici přitom nevyhrál jen jedinou jízdu a tou byla zvláštní rozjížďka o Zlatou přilbu Slovenského národního povstání. A to se tehdy vůbec poprvé se dávala malá replika hlavní trofeje.

Nicméně další trofeje do jeho sbírky přibývaly. Stříbrná medaile z mistrovství světa ve Vídni byl úspěch jako hrom, protože takový kousek se českým plochodrážníkům v celé historii povedl jen jednou. Poháry a vavřínové věnce vozil nejen z československých oválů, ale poslouchal potlesk tribun v Polsku, Maďarsku, kde si jej dokonce vybrali jako trenéra pro svoje soustředění, v Německu, v Jugoslávii, v Sovětském svazu a také v Anglii.

V devětašedesátém skončil třetí v mistrovství republiky, ačkoliv si při posledním závodě v Polepech zlomil ruku. Napřesrok však zažil potupné vyřazení z reprezentace a na křivdu reagoval tak, že pověsil závodní kombinézu na hřebík. Věnoval se rodině, dceři Daně a synovi Karlovi, který se nakonec také oklikou přes motokros dostal k ploché dráze. Radost měl i z vnoučat, z nichž nejmladší Kája se také shlédl ve sportu levých zatáček.

 

III.

Inu, byla by to objemná kniha. Velikonoční přebor ve Slaném končí. Přicházejí poslední fanoušci, aby získali jeho podpis. Přátelé se loučí, aniž by tušili, že před Karlem Průšou vystřelila páska v nejtěžším závodě jeho života. Spolu se žateckým plochodrážníkem v něm od podzimu jede již jen jediný soupeř.

Zlá nemoc je sadističtější než ruský doktor, který mu před půl stoletím tahal za bolavou zraněnou ruku, aby mu zabránil startovat v kontinentálním finále v Ufě. Jenže on slíbil pomoc, že v závodě pomůže kamarádovi a stůj co stůj nastoupí. Jak by si na něho muž v bílém plášti, jehož příjmení se navíc dalo z ruštiny přeložit jako prasečí rypák, přišel?! Slovo chlapa platí, ať se Rusák klidně zblázní!

Jenže závod proti chorobě nejde vyhrát. Je krásné ráno ve středu 14. srpna, kdy Karel Průša vydechne naposledy. Odpoledne předchozího dne jeho vnuk na pražské Markétě dovedl motocykl, jenž mu vlastníma rukama postavil tatínek, na čtvrtém místě v poháru stopětadvacítek, což je prozatím nejlepším výsledkem jeho kariéry.

V depu plochodrážního ráje si o tom Karel Průša dozajista povídá se svým andělem, jehož nevinnou bělost kazí jen ruce až po lokte černé od šmíru, jako u všech pořádných mechaniků. My tady dole na zemi zase nikdy nezapomeneme na Karla Průšu. I velcí lidé musí jednoho dne zarmoutit své blízké svým odchodem, ale jejich činy zde zůstávají navždy.

 

Čest jeho památce!