Archiv autora: Václav Buřič (AK Slaný)

Světový pohár dvěstěpadesátek se vyznačoval nevídanou vyrovnaností

Lamothe-Landerron – 9. srpna
Letošní ročník Světového poháru ve třídě 250 ccm se konal před týdnem ve francouzském Lamothe-Landerron a bez nadsázky potvrdil, že tato střední kubatura dostává výrazně zelenou a v plochodrážním sportu se stává stále více zajímavou.

 

Adam Fencl, Miroslav Rosůlek a Kryštof Rybář na nástupu
Adam Fencl, Miroslav Rosůlek a Kryštof Rybář na nástupu

 

Počasí žertuje

Ovál v Lamothe-Landeronnu potřeboval opravdu hodně úprav
Ovál v Lamothe-Landeronnu potřeboval opravdu hodně úprav

Jak se v poslední době stává tradicí, bylo od FIM pro jezdce připraveno vícedenní soustředění zakončené finálovým závodem.
Na soustředění se dostavilo celkem 42 jezdců z federací Francie, Německa, Anglie, Holandska, Finska, Švédska, Austrálie, Itálie, Polska, Ruska, Lotyšska, Dánska a České republiky. Naše národní barvy zastupovali jezdci Sportovního centra mládeže při AK v AČR Slaný Adam Fencl a Kryštof Rybář.

Celé soustředění mělo být zakončeno dvěma semifinálovými závody, ze kterých by dvanáct nejúspěšnějších jednotlivců postoupilo do rozhodujícího finálového závodu, který byl vypsán pro 25 jezdců na celkových 25 rozjížděk.

Počasí si s pořadatele opravdu nevybíravě zahrávalo
Počasí si s pořadatele opravdu nevybíravě zahrávalo

Nakonec všemu bylo ale trošku jinak, protože s osudem závodů si pohrálo nebývalou měrou počasí. V úvodní den přípravy byla teplota na stadionu v rozmezí 40 – 41°C, druhý den poklesla na již celkem přijatelných 30. V den semifinálových závodů se na celý stadion ale začal snášet hustý a vytrvalý déšť. V jednu chvíli to již vypadalo, že přestane pršet a jury závodu proto rozhodla vyčkat, zda se podmínky upraví natolik, aby bylo možno večerní závody uskutečnit.

Po krátké odmlce ale déšť pokračoval a tak se sobotní semifinálové závody neuskutečnily. Vzhledem k tomu provedla jury FIM úpravu systému na následující den. Ten však byl podmíněn souhlasem všech členů jednotlivých federací a jezdců. Po vzájemné dohodě se nakonec rozhodlo, že se pojede pouze jeden finálový závod za účasti 35 závodníků a dvou náhradníků. Naplánováno bylo celkem 35 rozjížděk, dvě semifinále a nakonec finálová jízda, která rozhodne o držiteli letošního světového poháru.

 

Bahenní lázně se mění v regulérní závodiště

Francouzské bahenní lázně
Francouzské bahenní lázně

Nedělní ráno ale bylo stejné, jako sobota. Opět pršelo s malými přestávkami celé dopoledne. Po obědě navíc přišla velmi silná přeháňka, která z celého prostoru udělala jakési jílovito-písčité bahenní lázně. Kupodivu ale dráha odolávala především díky svému sklonu a bezpečně odtékající vodě.

Domácí pořadatelé ale věděli, že pokud přestane pršet, jsou schopni závod uskutečnit i v těchto podmínkách. Déšť nakonec ustal okolo patnácté hodiny a pořadatelům stačily necelé tři další hodiny, aby mohli s technikou vjet na ovál, který dokázali do začátku závodu připravit v takové kvalitě, že se závody mohly bez problémů konat.
V devatenáct hodin se na dráze postupně všem přihlížejícím představili účastnící a závodní maraton mohl začít.

Kryštof Rybář v akci
Kryštof Rybář v akci

Již tréninkové jízdy ukazovaly na nejen velkou vyrovnanost většiny účastníků, ale rovněž především nebývalý nárůst kvality jezdců. A to se nakonec posléze v samotném závodě jen potvrdilo.

O postup deseti jezdců do semifinálových rozjížděk se doslova pralo minimálně dvacet účastníků. Na dráze se odehrávaly souboje, které mnohdy nejsou k vidění ani při daleko významnějších závodech dospělých. Přihlížející diváci, a že jich bylo na ochozu oválu okolo několika stovek, si rozhodně přišli na své.

Na jistotu semifinálové účastii bylo třeba nakonec získat minimálně čtrnáct bodů z celkové dvacítky. To se podařilo po bez nadsázky výtečném výkonu rovněž našemu Adamu Fenclovi. Kryštof Rybář si vyjel, jak již bylo zmíněno v nesmírně silné konkurenci  velice pěkných deset bodů, které v konečném účtování nakonec znamenaly devatenáctou příčku.

 

Bylo prodáno úplně všechno

Adam Fencl přivezl do Čech šestou příčku
Adam Fencl přivezl do Čech šestou příčku

Adam Fencl si v semifinále vyjel ještě další dva body, když hodně dlouho útočil na vedoucího Němce Lukase Fienhageho. V posledním okruhu jej ale o tři body připravil pozdější vítěz, Australan Matthew Happy Gilmore. Zisk celkových šestnácti bodů však Adamu Fenclovi stačil na výborné šesté místo.

Vítězem se stal australský jezdec Matthew Happy Gilmore před Madsem Hansenem z Dánska,  Lukasem Fienhaghem z Německa a po dvou pádech notně otřeseným Arslanem Fajzulinem. Finále ale samo o sobě nebylo vůbec jednoduché. Jízda se celkem čtyřikrát musela opakovat.

V úvodních dvou došlo k pádu jezdců při nájezdu do první zatáčky, ve třetím opakování poslal Marcin Turowski ve třetím okruhu  Arslana Fajzulina pod ochrannou bariéru. Čtvrté opakování, již bez vyloučeného Marcina Turowského, se nakonec podařilo dojet.

Své ruce k dílu přiložili i Jawáci
Své ruce k dílu přiložili i Jawáci

Vítězná trojice tak mohla z rukou funkcionářů FIM převzít poháry pro nejlepší. Když mladíci vystupovali na stupně vítězů, na hodinkách přítomných přihlížejících  bylo již půl druhé časného pondělního rána.

K vystoupení naší dvojice v této těžké konkurenci je nutno dodat, že kluci v žádném případě nezklamali a na dráze doslova prodali vše, co v  nich bylo a  odváděli opravdu super výkon. Ten by se ale zcela jistě také neobešel bez výrazného nasazení všech ostatních, především mechaniků a otců připravujících stroje, trenéra Miroslava Rosůlka, který se svými poznámkami neustále pobíhal mezi dráhou a depem, aby chlapcům předal ty nejlepší poznatky a rady, ale   i vydatné pomoci pracovníků JAWA Divišov – Jana Hlačiny i samotného ředitele Ing. Reslera, kteří v průběhu pobytu vynaložili max.úsilí, aby technika byla zabezpečena a připravena.

 

  FIN
1. Matthew Happy Gilmore, AUS 23 1.
2. Mads Hansen, DK 13 2.
3. Lukas Fienhage, D 21 3.
4. Arslan Fajzulin, RUS 21 4.
5. Marcin Turowski, PL 19 X
6. Adam Fencl, CZ 16
7. Brody Eves, AUS 16
8. Rasmus C. Hojmark, DK 15
9. Niels Oliver Wessel, D 14
10. Maja Aamand, DK 14
11. Jack Andrew Smith, GB 13
12. Dakota Ballantyne, AUS 13
13. Darrel de Vries, NL 13
14. Kenneth Jürgensen, DK 11
15. Kyle Bickley, GB 11
16. Steven Labouyrie, F 10
17. Matthew Marson, AUS 10
18. Joris Georges, F 10
19. Kryštof Rybář, CZ 10
20. Jakob K. Hojmark, DK 10
21. Tom Brennen, GB 8
22. Alexander Woentin, S 7
23. Mike Jacopetti, D 7
24. Igor Kopec-Sobczynski, PL 6
25. Gaetan Stella, F 6
26. Celina Liebmann, D 6
27. Mattia Lenarduzzi, I 5
28. Niklas Sayrio, FIN 4
29. Karol Zupinski, PL 4
30. Enzo Dubernard, F 4
31. Kean Dicken, GB 4
32. Fabien Neid, D 4
33. Steven Goret, F 4
34. Jonas Wilke, D 3
35. Henry Atkins, GB 2
36. Benjamin Cambe, F 1
37. Thomas Valladon, F 1

 

Nejlepší trio se dostalo na stupně vítězů až v pondělí nad ránem
Nejlepší trio se dostalo na stupně vítězů až v pondělí nad ránem

Foto: Václav Buřič

Trofej FIM putovala z Plzně za kanál La Manche

Plzeň – 16. května
V pořadí již desátý závod světového poháru mládeže ve třídě 125 ccm hostil plzeňský stadión na Borech. Pěkný závod  s plným počtem bodů absolvoval anglický reprezentant Kyle Bickley a na zdejším stadionu si tak napravil loňské smolné evropské finále, ve kterém v posledním kole po tvrdém souboji o vedoucí pozici ve výjezdu nešťastně upadl. Že jde o velice zkušeného mladého jezdce, hovoří i skutečnost, že po dílčím neúspěchu zde v Plzni následně v dalším závodě  dominoval na travnaté dráze na stadionu v Bad Hersfeldu. Pohár tedy  po zdejším úspěchu putuje opět za kanál La Manche.

 

Čechům pár bodíků uniklo

Marcin Turowski, Kyle Bickley a Wiliam Kruit stojí na stupních vítězů
Marcin Turowski, Kyle Bickley a Wiliam Kruit stojí na stupních vítězů

Druhý byl na plzeňské dráze Marcin Turowski z Polska se ziskem čtrnácti bodů, který rovněž předváděl velice pěkné jízdy a podlehl pouze již zmiňovanému vítězi. Poslední stupínek se třinácti body na svém kontě obsadil Wiliam Kruit z Nizozemí.
Naše mladé naděje ve vestách se státní vlajkou ČR na hrudi ale také nezklamaly a především potěšily organizační tým Sportovního centra mládeže při AK Slaný, pod jehož hlavičkou probíhá jejich příprava. Petr Chlupáč (10 bodů) nakonec obsadil velice pěkné páté místo. Po dojetí do cíle ve své  poslední rozjížďce s číslem devatenáct ale neskrýval trošku své rozhořčení, že se mu nepodařilo přivézt plný počet bodů. Po lehce nevydařeném startu se před něho dostal dosud velice nevýrazně jedoucí Němec Tim Wunderer a Petr Chlupáč, ačkoliv útočil ze všech možných sil na vedoucí pozici, nakonec projel cílem o necelou délku motocyklu za ním.

Václav Kvěch (5) jede první před Marvinem Wiegertem (9),, Petrem Chlupáčem (13) a Janem Kvěchem (1)
Václav Kvěch (5) jede první před Marvinem Wiegertem (9),, Petrem Chlupáčem (13) a Janem Kvěchem (1)

Velkým překvapením bylo pro oba trenéry Sportovního centra, Jiřího Štancla a Miroslava Rosůlka, vystoupení Václava Kvěcha (8), který po mohutném finiši ve druhé části závodu nakonec skončil na místě sedmém. V prvních dvou rozjížďkách ale zaplatil svojí nováčkovskou daň, když díky své veliké dravosti a touze po závodění technicky nezvládl poslední zatáčku před cílem.

Poprvé najížděl oblouk jako vedoucí jezdec, ale výjezd do hlubokého materiálu téměř k ochranné bariéře a následné nutné zpomalení stroje jej nakonec stálo všechny body. Ve své druhé jízdě rovněž v posledním oblouku upadl, když byl na druhé pozici.

Jan Kvěch v akci
Jan Kvěch v akci

Ohromnou plochodrážní zkušeností byl závod rovněž pro mladičkého Václavova bratra Jana (6bodů a celkové dvanácté místo), který rovněž předváděl velice pěkné, vyrovnané jízdy a Lukáše Vintera, který sice získal pouhé dva body a umístil se tak na konečném čtrnáctém místě. Narychlo povolaný Dušan Hlaváček bez možnosti předchozí přípravy a tréninku po celý závod laboroval s technikou a tak nakonec jeden vyjetý bod znamenal patnácté místo.

 

Postřeh stíhá postřeh

Rady Jiřího Štancla mají neskutečnou hodnotu
Rady Jiřího Štancla mají neskutečnou hodnotu

Trenérská dvojice spolu s celým realizačním týmem, si navíc cenila výsledek jezdců i z toho důvodu, že v podstatě neměli možnost více se na závod připravovat. Dosud měli všichni na takovéto dráze odjeté pouze dva závody v rámci domácího šampionátu a dvě přípravná soustředění. Na tom druhém, probíhajícím právě na borském stadionu týden před světovým pohárem, měli navíc poprvé možnost odzkoušet pořádně připravené speciály firmou SHUPA a na základě toho se rozhodnout, jaké nastavení každému jezdci bude nejvíce vyhovovat. Proto poděkování všech také právem patří této společnosti, která na základě předchozího soustředění pro naše jezdce připravila výborně a bezchybně sloužící techniku pro celý závod a navíc na místě zajistila přímý, plnohodnotný servis a vše potřebné.

Zleva Jan Kvěch, Kyle Bickley a Finn Loheider
Zleva Jan Kvěch, Kyle Bickley a Finn Loheider

Po skončení závodu jsem rovněž zaznamenal několik příjemných postřehů. Prvním z nich byla nesmírná radost jak v očích, tak i ve slovech obou bratrů Kvěchových a rovněž tak i u jejich rodičovského doprovodu. Sami hodnotili závod jako velice vydařený. Bylo to pro ně vlastně první větší vystoupení na plochodrážním poli. Vždyť se závoděním na oválu oba začali teprve na počátku loňského podzimu a odkroužili něco málo v rámci krátké dráhy, dva závody v seriálu mistrovství republiky stopětadvacítek a nyní hned takovýto velký a vydařený závod. Nutno ale dodat, že jejich předchozí zkušenost z motokrosu má možná také trošku vliv.

Zleva Tim Wunderer, Petr Chlupáč a LUkáš Vinter
Zleva Tim Wunderer, Petr Chlupáč a LUkáš Vinter

Postřehem druhým bylo hodnocení ze strany našich trenérů. Z úst Jiřího Štancla zazněla slova: „Kluci jsou bojovníci, a Kvěchové obzvlášť, rostou nám noví dobří jezdci ploché dráhy.“ Obdobně radost z výkonu projevoval i Miroslav Rosůlek, který si navíc všímal především čistoty a stylu jízdy, za kterou velice chválil zejména Lukáše Vintera a Petra Chlupáče. Oba pak vyjadřovali spokojenost nad tím, že jejich práci na místě a především vysvětlování, jak si na dráze počínat v nájezdech a ve výjezdech z oblouků kluci plně pochopili a především se snažili vše maximálně dodržovat. Na místě byla i okamžitá rada Václavu Kvěchovi, aby upravil převod, protože je velice rychlý a pak má problém zvládnout motocykl. To jej nakonec v počátku připravilo o několik bodů.

Jiří Štancl si povídal s Milanem Špinkou
Jiří Štancl si povídal s Milanem Špinkou

Postřehem třetím byla slova šéfa firmy SHUPA Jiřího Bendy. „ Kluci byli spokojení, podařilo se nám připravit motorky tak, že nic v závodě neodešlo a všechno vydrželo až do konce. Hlavně, aby se nám to dařilo i nadále.“ Dále pak pochvaloval dobrou práci svých mechaniků i v průběhu závodů v depu.

Ze slov vítěze závodu Kyle Bickleye při rozhovoru v depu jsem zaznamenal, že se pravidelně věnuje jízdě na anglických oválech, které jsou ale většinou malinko kratší než zdejší dráha. V sedle motocyklu je pravidelně každý týden a často se účastní různých závodů. Přímá soutěž v jeho kategorii ale v Anglii není.

Všichni účastníci pěkně pohromadě
Všichni účastníci pěkně pohromadě

Postřeh čtvrtý, a neméně důležitý míří na adresu pořadatelů z plzeňského klubu. Všemi přítomnými byla velice kladně hodnocena připravenost celého podniku, zajištění a zabezpečení celého chodu, zázemím počínaje a samotnou dráhou a její úpravou konče. Závod měl spád, nebyly žádné dlouhé prostoje, s výjimkou nezbytného ošetřování polského nadějného jezdce Karola Zupinskeho po jeho nepříjemném pádu, který nakonec skončil dobře a bez větších následků. Za toto všem pořadatelům patří zcela jistě velké poděkování.

Česká reprezentace na plzeňských Borech: zleva Jiří Štancl, Lukáš Vinter, Petr Chlupáč, Dušan Hlaváček, Jan Kvěch, Václav KVěch a Miroslav Rosůlek
Česká reprezentace na plzeňských Borech: zleva Jiří Štancl, Lukáš Vinter, Petr Chlupáč, Dušan Hlaváček, Jan Kvěch, Václav KVěch a Miroslav Rosůlek

Foto: Václav Buřič

SCM odzkoušelo stroje a plzeňskou dráhu

Plzeň – 8. května
Týden před závodem Gold Trophy FIM 125 ccm vyrazili mladí plochodrážníci Sportovního centra mládeže při AK Slaný na dráhu plzeňských Borů. Pod vedením zkušených trenérů Miroslava Rosůlka a Jiřího Štancla zde proběhlo testování motocyklů ve spolupráci s pracovníky společnosti SHUPA, kteří pro naše jezdecké naděje připravili několik speciálů a především poznávání zdejší dráhy, na které dosud prakticky nikdo z účastníků nestartoval.

 

Členové SCM se včera sešli v Plzni
Členové SCM se včera sešli v Plzni

K soustředění se dostavili všichni pozvaní jezdci, bohužel se zde ale nemohl svézt chabařovický Filip Šifalda, do kterého SCM vkládalo největší naděje pro blížící se závod světového poháru. Chabařovický závodník dosud s přehledem vede tabulku republikového seriálu ve své kategorii. Z účasti jej vyřadila zlomenina ruky, kterou utrpěl ve škole při sportovní přípravě.

Milan Dobiáš naslouchá radám JIřího Štancla
Milan Dobiáš naslouchá radám JIřího Štancla

Od počátku se pod vedením dvojice trenérů jezdci seznamovali se záludnostmi plzeňského oválu, zkoušeli různé nájezdy do oblouků s maximálním využitím síly motocyklů. Na pořadu bylo i odzkoušení speciálů SHUPA, připravených pro blížící se závod. Každý z jezdců tak mohl posoudit a rozhodnout se pro volbu toho nejvhodnějšího uzpůsobení techniky, které ihned na místě řešili přítomní pracovníci a technici firmy.

Těžko na cvičišti - bratři Kvěchovi a Jiří Štancl
Těžko na cvičišti – bratři Kvěchovi a Jiří Štancl

Velkým kladem bylo, že se vše obešlo bez jakéhokoliv zranění či pádu jezdce, vzorně připravená technika rovněž vydržela a tak nezbývá než doufat, že se stejná situace bude opakovat na plzeňském plochodrážním oválu za týden při samotném závodě. Příští sobotu se ve vestách České republiky představí čtveřice jezdců – Petr Chlupáč, Lukáš Vinter a bratři Václav a Jan Kvěchovi.

Pavel Kuchař nemůže jetě světový pohár kvůli věku
Pavel Kuchař nemůže jetě světový pohár kvůli věku

Závěrem musím ještě poděkovat nejen všem účastníkům soustředění za svědomitý přístup, pracovníkům firmy SHUPA za výtečně připravenou techniku, ale především pořadatelům a členům PK Plzeň, kteří pro nás výborně připravili dráhu a celé zázemí stadionu, takže mohlo vše proběhnout v klidu a s maximálním využitím plánovaného času.

Petr Chlupáč v akci
Petr Chlupáč v akci

Foto: Václav Buřič

Tovární Shupa
Tovární Shupa