Archiv autora: Kiril Ianatchkov

Václav Milík v sobě nezapřel bojovníka

Toruň – 5. června
Finální závod kvalifikace do Speedway Grand Prix a do konkurenčního Speedway European Championship nesou shodný název challenge. Vítězové postupují do prestižního šampionátu v případě SGP a do finančně lukrativního seriálu SEC. Jsou to dva závody, které nejvíce se blíží někdejším jednodenním finálím mistrovství světa jednotlivců. Challenge do SGP je teprve před námi, kvalifikace do SEC proběhla minulý víkend. Úplně správně by mělo znít minulé dva víkendy, protože původní turnaj ve slovinské Lendavě byl zrušen na poslední chvíli pro nezpůsobilost tratě. Pořadatelé se dostali do velké časové tísně, protože první kolo finálového seriálu se jede už 20. června v polské Toruni. Mezitím právě probíhal světový pohár družstev a tak nakonec dějiště prvního kola hostilo i challenge. Stalo se tak v zájmu soutěže a tak trochu na úkor diváků, protože rozhodnutí padlo jen několik dní před závodem a cestu na stadión si našlo jen 700 až 1000 lidí. Žádná televize, ani internetový stream podnik nevysílal, ale bylo se na co dívat.

 

 

Hans N. Andersen, Artjom Laguta a Tomasz Jedrzejak na stupních vítězů
Hans N. Andersen, Artjom Laguta a Tomasz Jedrzejak na stupních vítězů

Pohodlně v postupové sedmičce

Diváků se v Toruni příliš nesešlo
Diváků se v Toruni příliš nesešlo

Toruňská Moto Arena je nejen krásný motoristicky stánek, ale disponuje taky jednou z nejlepších plochodrážních drah na světě. Toruňští jsou známí tím, že nepřipravuji trať pro své závodníky, ale v zájmu co nejatraktivnějších závodů a tentokrát se jim to povedlo na jedničku. Odjetých dvacet regulérních jízd a jeden rozjezdem nudných nebylo. A to na startovní listině chybělo číslo šestnáct, protože den před kvalifikací pro zranění odstoupili Piotr Pawlicki s Leonem Madsenem a čtyři jízdy se odjely ve třech. Mimochodem pořadatelé na poslední chvíli údajně volali Tomáši Suchánkovi, který byl na cestě do nedalekého Gniezna, ale příliš pozdě, aby se dalo stihnout přijet včas. Je to škoda, mohli jsme mít dva zástupce a Tomáš Suchánek dokáže zajet proti každému soupeři.

Tím hlavním lákadlem pro českého fanouška byl samozřejmě Václav Milik, který je letos ve výborné formě a den na to odjel skvělý závod v Polské lize za svůj Wroclaw proti Lesznu s jeho hvězdami Emilem Sajfutdinovem a Nicki Pedersenem.

Václav Milík se kvalifikoval do finále SEC
Václav Milík se kvalifikoval do finále SEC

Pardubičan začínal skvěle výhrou ve své první jízdě, pak skončil druhý. Následovala nula proti silným toho dne Artjomu Lagutovi a Piotru Protasiewiczovi,ale s přece jen slabším Karpovem. Nutno poznamenat, že Václav Milík tvrdě bojoval o čelo jízdy, pak ale chyboval a nechal se předjet Ukrajincem, před kterým dlouhá tři kola vedl. Důležité je, že se mladý závodník následně odrazil ode dna a zápisem 3,2,0,2,3 se vešel komfortně do postupující sedmičky.

Ukázková byla sedmnáctá jízda, ve které se změřil s Kennethem Bjerrem a Kjastasem Puodžuksem. Dánský závodník v tu chvíli měl šest bodů a nutně potřeboval vyhrát proti přímému soupeři. Pak by skóre bylo devět ku devíti nebo osmi a postup přinejmenším nejistý. Viděli jsme jednou z nejlepších jízd dne a český závodník se ukázal jako velký bojovník. Dlouho se jelo kolo na kolo a poté co Václav Milík získal malinkatý náskok, převedl dokonalou obrannou jízdu. Nenechte se zmást statistikou, Kenneth Bjerre přes zisk nedostačujících osmi bodů jel velmi dobry závod a měl postup na dosah.

 

Vyrovnané startovní pole

Tomasz Jedrzejak tlačí na Piotra Protasiewicze
Tomasz Jedrzejak tlačí na Piotra Protasiewicze

O přitažlivosti seriálu SEC svědčí zájem ostřílených borců Artjoma Laguty, Hanse N. Andersena a Piotra Protasiewicze. Žádný z nich nezklamal. Andersen s Protasiewiczem se navíc poslední léta ztratili z mezinárodní ploché dráhy a vidět je jet ve výborné formě, byla jedna radost. Andersen navíc jel rozjezd o stanovení konečného pořadí na druhém a třetím místě a domácímu Tomaszi Jedrzejakovi ani na chvíli neodpustil a vyhrál prestižní souboj o druhou příčku na bedně. Na stupni vítězů pak evidentně měl velkou radost.

S formou se nesetkali jenom Lotyš Kjastas Puodžuks s pěti body, domácí Krzysztof Jablonski se čtyřmi a další Lotyš Andrzej Lebeděvs s pouhým jedním bodíkem navíc z jízdy, která se konala ve třech. Ukrajinec Andrej Karpov nasbíral jen čtyři body ale poslední jízdu, kdy neměl ani teoretickou neději na postup, vypustil a skončil poslední.

Andrej Karpov se právě dostal před Václava Milíka
Andrej Karpov se právě dostal před Václava Milíka

V ostatních byl nebezpečným soupeřem. V patnácté jízdě dvě kola bojoval o prvenství s Tomaszem Jedrzejakem, než se za ním tvrdě protlačil Grigorij Laguta. Rus ho nevybíravým způsobem vytlačil ze stopy, a pak dvojice chvíli zápasila na lokty. Ukrajinec zaostal, ale ještě stihl ukázat Lagutovi vztyčeným prostřednickém, že ho povazuje za jedničku.

Zbytek jezdců předváděl vyrovnaný výkon, což velice prospělo celkové úrovni závodu. Za zvláštní zmínku stoji Rus Vitalij Bjelousov, náhradník za divokou kartu původního challenge Slovince Aleksandra Čondu. Viděli jsme ho nedávno na kvalifikaci mistrovství světa do 21 let v Pardubicích.

Už tam předvedl pozoruhodný výkon. Stejně jako v Pardubicích, Vitalij Bjelousov nepostoupil ani v Toruni, ale přilákal pozornost. Naneštěstí hned další den byl i těžkého pádu Jaroslawa Hampela ve světovém poháru, ale to předbíhám.

 

Návrat SEC do Toruně

Spokojený mohl být také Václav Milík starší
Spokojený mohl být také Václav Milík starší

Tribuny Moto Areny v Toruni zvláštním způsobem odrážejí rachot plochodrážních motorek. Zvuk připomíná burácení strojů z let před omezením hluku na závodech. Bojovnost a odhodlání nechyběla skoro žádnému jezdci a za postupu Václava Milika do finálové série seriálu nebylo, co bychom si mohli víc přát.

Škoda, že představení vidělo relativně málo diváků a nezaznamenala ho žádna kamera. O to víc se máme na co těšit 20. červen na stejném místě a za účastí úspěšných adeptů tohoto klání. Pro pořádek tři divoké karty do seriálu získali Tomasz Gollob, Antonio Lindbäck a Martin Smolinski.

 

Tomasz Jedrzejak vede
Tomasz Jedrzejak vede před Václavem Milíkem, Andrzejem Lebeděvsem a Vitalijem Bjelousovem
Startovní listina na sobotní premiéru finále SEC v Toruni:
1 Martin Vaculik #54
2 Martin Smolinski #84
3 Nicki Pedersen #3
4 Antonio Lindbaeck #85
5 Tomasz Jedrzejak #79
6 Tomasz Gollob #20
7 Hans N. Andersen #34
8 Peter Kildemand #25
9 Przemysław Pawlicki #59
10 Paweł Przedpełski
11 Grigorij Laguta #7
12 Emil Sajfutdinov #89
13 Janusz Kołodziej #27
14 Piotr Protasiewicz #151
15 Artjom Laguta #222
16 Václav Milik #13
17Adrian Miedziński
18 Kacper Gomólski

 

Václav Milík se příští sobotu do Toruně vrátí jako evropský finalista
Václav Milík se příští sobotu do Toruně vrátí jako evropský finalista

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

 

Početní britští fanoušci mohli slavit hattrick svého slavného krajana

Praha – 23. května
Pražské kolo Speedway Grand Prix začínalo andělským provedením statní hymny dětským sborem. Kdokoliv přišel s tím nápadem, trefil se do desítky. Andělské bylo i počasí, jehož se obávali všichni zainteresování a nejvíce snad Tomáš Topinka, který se postaral výborně o stav dráhy během pátečního tréninku a sobotního závodu. Ještě pár minut před začátkem se o dráze nechtěl ani bavit a se sobě vlastním humorem odmítal další komentáře, snad aby se o nic nezakřiklo. Průběh závodu z tohoto pohledu však byl naprosto standardní.

 

 

Tlačenice na semifinále

Jason Doyle, Jaroslaw Hampel, Nicki Pedersen a Václav Milík na autogramiádě před závodem
Jason Doyle, Jaroslaw Hampel, Nicki Pedersen a Václav Milík na autogramiádě před závodem

Než plochodrážníci vyházeli materiál na okraj dráhy, rozhodovaly starty. Nejlépe se to dařilo ze vzdáleného žlutého pole, odkud startovali tři vítězové prvních čtyř rozjížděk. Nepovedlo se to jen Krzysztofovi Kasprzakovi, ale i ten skončil těsně druhý. Mimochodem tento výkon si zopakoval ještě jednou v třinácté rozjížďce a to bylo vše, protože ostatní starty vždy skončil jako poslední. Zatím se mu letos nijak nedaří.

Přesto, že se na začátku nepředjíždělo, nebyly úvodní rozjížďky bez napětí a zajímavých soubojů. Už před startem druhé jízdy nefungoval stroj Nickiho Pedersena a jeho tým urychleně přivezl náhradní motocykl. Dán dokonce dvakrát si přesedával z jedné mašiny na druhou, než mu mechanici dali pokyn, že problém je odstraněn a Nicki Pedersen se vrátil ke své první motorce.

Chris Holder vede první jízdu před Troyem Bathcelorem (červená), Chrisem Harrisem (modrá) a Michaelem Jepsenem Jensenem (bílá)
Chris Holder vede první jízdu před Troyem Bathcelorem (červená), Chrisem Harrisem (modrá) a Michaelem Jepsenem Jensenem (bílá)

Proběhlo to takovým způsobem, že se vsadím, že kdekomu uniklo, který motocykl nakonec přivedl k startovní pasce. Hned po startu Pedersen se střetl v první zatáčce s Iversenem, ten šel k zemi, naštěstí bez zranění a start se opakoval se všemi čtyřmi jezdci. Okamžitě se začalo spekulovat, že Pedersen potřeboval další čas na přípravu svého problematického motocyklu a tak poslal svého krajana k zemi.

Že tomu tak nebylo, se stalo jasné s opakovaného záběru, ale taková je už pověst dánského bouřliváka. Otřesený pádem Iversen skončil ale poslední. Ve svém dalším startu si připsal znovu nulu, do třetice to byl jediný bod a jeho vyhlídky nebyly nijak dobré. Pak ale vyhrál dvakrát po sobě a to v devatenácté jízdě musel zabojovat ve snad v nejlepším souboji večera s Gregem Hancockem.

Greg Hancock (žlutá) hned na úvod porazil Tai Woffindena (červená); za nimi Jason Doyle a Jaroslaw Hampel
Greg Hancock (žlutá) hned na úvod porazil Tai Woffindena (červená); za nimi Jason Doyle a Jaroslaw Hampel

Američan odstartoval nejlépe, kdežto Dán se musel postupně probojovat z třetího místa. Náskok Hancocka vypadal nepřekonatelný, ale Iversen to nevzdal a dostal se před něj. Hancock mu to vrátil, ale nakonec vyhrál Iversen. Se sedmi body se tak dostal do semifinále, což nejvíce mohlo mrzet Australana Jasona Doyla, který nasbíral stejný počet bodu, ale vyhrál pouze jednou, proti dvěma vítězstvím Dána.

Jason Doyle ale měl na svědomí druhý pád večera, když v čtvrté jízdě z třetího místa v nájezdu do předposledního kola přetočil motocykl a po piruetě skončil tak hluboko pod nafukovacím mantinelem, že se sám nedokázal odtamtud dostat. Opakovalo se pochopitelně bez něj. Tento jediný bod pak mu nakonec chyběl k účasti v semifinále.

Václav Milík (modrá) se pere o vedení v šesté jzdě s Niels Kristianem Iversenem (žlutá) a Jaroslawem Hampelem (červená)
Václav Milík (modrá) se pere o vedení v šesté jzdě s Niels Kristianem Iversenem (žlutá) a Jaroslawem Hampelem (červená)

Spravedlivě je ale uvést, že i jeho nejbližší soupeř Iversen měl defekt, který zavinil jeho druhou nulu, takže oba měli stejnou smůlu. S defektem skončili ještě Batchelor a Jonasson. Nebýt defektu Australan mohl byt velice blízko semifinále, ale Švéd jel závod, na který určitě nejlépe bude rychle zapomenout. Ne účastnil se pátečního tréninku, aby šetřil zraněnou nohu a nakonec bolestí ho donutily po třech startech stáhnout se z další účastí.

 

 

Nová generace na obzoru

Michael Jepsen Jensen útočí na Tomase H. Jonassona
Michael Jepsen Jensen útočí na Tomase H. Jonassona

Odstoupení Jonassona otevřelo cestu pro náhradníky Kůse a France. Oba měli za soupeře po jednom bývalém mistru světa. Matěj Kůs Chrise Holdera, Josef Franc trojnásobného Nicki Pedersena a oba nedokázali získat ani bod, přestože dělali, co mohli. Aby toho nebylo málo Josef Franc, zničil během víkendu celkem tři motory a to se jen tak nestává ani největšímu smolaři. Snad mu to osud vynahradí jinde.

Greg Hancock má za sebou Nicki Pedersena a Václava Milíka
Greg Hancock má za sebou Nicki Pedersena a Václava Milíka

Tím se dostáváme k poslednímu domácímu borci, s divokou kartou startujícímu Václavu Mílikovi. Publikum mu fandilo bouřlivě a jezdci určitě nechyběla motivace. Přes loňské dva body se ale nedostal, a jeden z nich získal po odstoupení defektujícího Iversena. Pardubičan si takhle krutý osud nezasloužil, jelikož bojoval, co šlo.

Ve dvanácté jízdě dokonce proti třem mistrům světa najednou. Chris Holder, Nicki Pedersen a Greg Hancock dohromady drží sedm titulů, ale chce-li uspět do budoucna, bude si muset poradit i v takových střetnutích. Teď je ale naprosto nepravděpodobné, že by na rok 2016 mohl získat divokou kartu, tak cesta ke Speedway Grand Prix už vede jen přes challenge, což bude dostatečnou motivací pro talentovaného mladíka. Já mu určité budu držet palce.

Chris Harris (modrá) zavírá Josefa France na vnitřní čáru
Chris Harris (modrá) zavírá Josefa France na vnitřní čáru

Tam, kde bychom rádi viděla Václava Milíka, se dostal jiný mladík, Polák Maciej Janowski. V prvních, vice či méně zmatečných letošních velkých cenách svůj nesporný talent nijak nepřevedl.

V Praze si to bohatě vynahradil. V minulosti dvakrát startoval na divokou kartou (2012 a 2014) a jednou se dostal i do semifinále závodu. V Praze ale stanul poprvé na pódium a za komplet patnáct bodů v základní častí si zasloužil snad i zvítězit.

Čtrnáctá jízda večera, ve které po skvělém souboji porazil svého mentora Grega Hencocka byla ukázková! V semifinále ho pak suverénně porazil Nicki Pedersen a ve finále ho předjel po tuhém souboji i o druhé místo jeho krajan Jaroslaw Hampel, ale přesto Maciej Janowski udělal ten nejlepší dojem a poprvé byl úspěšný mimo své rodné Polsko. Nastupuje nová generace!

 

 

Staří známí na pódiu

Krzysztof Kasprzak (modrá) zůstává trčet za Niels Kristianem Iversenem (žlutá) a Michaelem Jepsenem Jensenem (červená)
Krzysztof Kasprzak (modrá) zůstává trčet za Niels Kristianem Iversenem (žlutá) a Michaelem Jepsenem Jensenem (červená)

Jaroslaw Hampel bude i nadále mít smíšené pocity z pražské Markéty. Začátek měl přijatelný, ale ve dvacáté jízdě se utkal s Jonssonem, Žagarem a Holderem. Všichni čtyři měli otevřenou cestu do semifinále, ale nikdo ji neměl jistou. Nakonec za krátký konec tahal Australan Holder, který jediný se dál neprosadil.

Hampel ještě porazil Iversena a Hancocka, aby v samotném finále po urputném boji předjel už zmiňovaného Janowskeho. Na vítěze Wofindena ale už neměl. To byl Polákovo páté pódium v Praze s tím, že čtyřikrát skončil na druhém místě. Zda to vnímá jako zakletý stadión, anebo se do Prahy bude těšit i nadále, ukáže budoucnost.

Tai Woffinden vede semifinále před Jaroslawem Hampelem, Niels Kristianem Iversen a Gregem Hancockem
Tai Woffinden vede semifinále před Jaroslawem Hampelem, Niels Kristianem Iversen a Gregem Hancockem

Největší úspěch dosáhl skvělý Tai Woffinden. Početní britští fanoušci měli co slavit. Bývalý mistr světa jel skvěle. Jednou prohrál s Hancockem a jednou s Iversenem, ale později jim to vrátil v rozhodující fázi závodu. Samotné finále suverénně vyhrál, když se od startu dostal do čela a nikomu nedal šanci.

Přitom finálová jízda se musela pro letmý start opakovat a nervy finalistů musely být maximálně vypjaté. Bez bodu z finále odjížděl Nicki Pedersen, ale i on může byt spokojen celkovým počtem získaných bodů a průběžným druhým místem v šampionátu.

Skvělá divácká kulisa české velké ceny
Skvělá divácká kulisa české velké ceny

Pražské kolo splnilo očekávání. Sezóna velkých cen se konečně rozjela. A my se můžeme už těšit na jubilejní dvacátý ročník, který už nyní přináší otázky.

Podaří se Wofindenovi překonat vyrovnaný rekord třech opakovaných vítězství Jasona Crumpa z let 2002 – 2004? Vyhraje konečně Jaroslaw Hampel, prosadí se do třetice Václav Mílik? Nato si počkáme další rok. Praha se každopádně zapsala do pořadatelské historie série s devatenácti velkými cenami po sobě a už teď má zajištěni další tři ročníky. Nenapadá mě nic lepšího než zopakovat marketingový slogan nedávného mistrovství světa v hokeji: „Musíte to vidět zblízka!“

 

 

Hlasy z depa

Tai Woffinden vyhrál v Praze již potřetí v řadě
Tai Woffinden vyhrál v Praze již potřetí v řadě

„Byla tu obrovská základna britských fanoušků,“ vysekl Tai Woffinden poklonu svým krajanům v ochozech. „Každý rok roste více a více. To je pro mě skvělé, nedělám speedway jen pro sebe, ale pro lidi. Vyhrál jsem tu potřetí v řadě, sám nevím, co se děje, protože ve třech posledních letech jsem tady jel úplně rozdílné motory.“

„Nemohl jsem najít správné nastavení, nemohl jsem se dostat na svou rychlost,“ posteskl si Jaroslaw Hampel. „Proto jsem nemohl najít správnou stopu. Se svým týmem jsem pracoval velmi tvrdě, abych se zrychlil, což se nám v závěru povedlo.“

„Začal jsem velmi dobře,“ bilancoval Maciej Janowski. „Měl jsem správný set up, startoval jsem dobře a byl jsem na dráze pěkně rychlý. Ve finále to bylo těžké, moje motorka už nebyla dost rychlá. Ale jsem velmi šťastný, konečně jsem měl dost pěkných bodů. A moje koleno, které jsem si zranil v dubnu v Coventry, je už stoprocentně připravené na závodění a já doufám, že už nezmeškám žádný závod a zůstanu bez zranění až do konce sezóny.“

Jaroslaw Hampel, Tai Woffinden a Maciej Janowski stojí na stupních vítězů
Jaroslaw Hampel, Tai Woffinden a Maciej Janowski stojí na stupních vítězů

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Seriál SGP prakticky začíná až v sobotu v Praze

Praha – 19. května
Letos jsme svědky jistých anomálií v chodu seriálu Speedway Grand Prix. Nejelo se kolo na Novém Zélandu, takže se začínalo o něco později než minulé dva roky. Na premiéru ve Varšavě chtějí všichni zapomenout, jak nejrychleji je možné, a sobotní závod ve finském Tampere měl snad jedině pozitivum, že se odjel až do konce. Loňská premiéra se finským pořadatelům podařila, přišla spousta lidí a letos si od své velké ceny slibovali ještě víc, tím spíše, že si dali záležet a upravili šířku dráhy všude, kam šlo přidat pár centimetrů. Jenomže to nestačilo. V Praze se hrál hokej, jednodenní dráha ve Varšavě byla fiaskem, dlouhodobě nejlepší Fin Joonas Kylmäkorpi nejel a nakonec si cestu na stadion v Tampere našlo údajně jen 5000 diváků, což při kapacitě 16 800 působilo dost bídně. Nejdůležitější je, že chybělo drama. Vše se rozhodovalo na startu a pak nic.  Vracíme-li se k tomuto čerstvě odbytému podniku, tak jedině aby podotknout, že tím pádem seriál doopravdy letos začne až v Praze.

 

 

O posledních novinkách ohledně pražské SGP se hovořilo na včerejší tiskové konferenci
O posledních novinkách ohledně pražské SGP se hovořilo na včerejší tiskové konferenci

Už tuto sobotu se bude muset napravit pověst skvělého sportu. Jede se už devatenáctý ročník pražské Grand Prix, takže všichni zúčastnění, vědí, co mají očekávat. Stadión otevře své brány už v pátek v 16:15 a v 17:00 začne tradičně přístupný veřejností trénink. V sobotu se otevírá v 16:45 a už v 17:15 je autogramiáda Nickiho Pedersena, Jaroslawa Hampela, nováčka seriálu Australana Jasona Doyla, jehož jsme v Praze viděli třeba na SWC 2013, a domácí hvězdy první velikostí Václava Milika. Letošní organizační novinkou je otevření nedaleké stanice metra A, takže padá otázka parkovaní a důvod proč si nedat nějaké to pivo.

Dva roky v řadě zvítězil Tai Woffinden. Třikrát po sobě se podařilo na Markétě vyhrát Jasonu Crumpovi, takže bude zajímavé sledovat, podaří-li se to i mladému britskému závodníkovi. Tradičně se očekává slušná návštěva fanoušků z Anglie, takže o kulisu bude mít postaráno. Totéž platí pro Dány, Švédy a pochopitelně Poláky. Gregu Hancockovi fandí všichni a všude a domácí se vždy dočkali nadšeného přijetí. Jestli vyjedou také náhradníci Josef Franc a Matěj Kůs, rozhodne nejspíš případný dotyk pásky anebo nedodržení časového limitu. Doufejme, že po úvodních trablech sezony 2015 se závodníkům budou vyhýbat zranění a nepřekonatelné technické problémy.

Josef Franc a Matěj Kůs budou náhradníky
Josef Franc a Matěj Kůs budou náhradníky

A pak vezmeme-li v úvahu skvělou ligovou formu Jaroslawa Hampela, Taie Woffindena, Andrease Jonssona a Nickiho Pedersena, velké ambice Nielse Kristiana Iversena, Krzysztofa Kasprzaka a Matejě Žagara, zkušenosti mistrů světa Grega Hancocka a Chrise Holdera a snahu udělat razný krok vpřed všech ostatních účastníků, máme pádný důvod být u toho už tuto sobotu večer.

Ročník 2015 konečně může začít.

 

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Pražští pořadatelé hovořili o dráze, Václav Milík o svých ambicích

Praha – 5. května
Odvolaný pražský závod extraligy způsobil, že ihned po úvodním Prague Open budeme svědky rovnou vrcholu sezóny na Markétě a sice třetího letošního kola Speedway Grand Prix čili světového šampionátu jednotlivců. Tento prestižní podnik se uskuteční v sobotu 23. května 2015 a tento datum určitě má poznamenaný ve svých plánech většina domácích a spoustu zahraničních fanoušků.

 

Plán poněkud divočejší, ale ne divoké dráhy

Pořadatelé z AK Markéta jako obvykle připravili série tiskových konferencí, aby informovali o stavu připrav a navnadili, na co se mámě těšit v letošním vydáni pražské velké ceny. Termín je už za necelé čtyři týdny a tomu odpovídal i obsah podávaných zpráv.

Tomáš Topinka s Václavem Milíkem na dnešní tiskové konferenci
Tomáš Topinka s Václavem Milíkem na dnešní tiskové konferenci

Divoká karta Václav Milík a náhradníci Josef Franc a Matěj Kůs jsou už nějaký čas známi. Proto nebylo překvapení, že úřadující individuální mistr republiky byl hostem dnešní akce. K tomu ale později.

Hned po startovní listině plochodrážního fanouška nejvíce zajímají počasí v den závodu a stav dráhy. Počasí už nějakou dobu naštěstí neporoučíme, takže pořadatelé musí na všechno myslet dlouho dopředu a připravit se na různé eventuality.

Posledních pár let pražskou Markétu připravuje bývalý vynikající jezdec a dnešní manažer a track master Tomáš Topinka. Logicky první otázky směřovaly právě k němu. Vždy odpovídá ochotně, podrobně a věcně a ani tentokrát tomu nebylo jinak.

V návaznostech na debakl v úvodním podniku sezóny ve Varšavě, Tomáš Topinka upřesnil, že řídící orgán BSI se vměšuje minimálně do způsobu přípravy tratě. Požadavky se kladou na prvním místě na bezpečnost a tak se na Markétě již instalují nové nafukovací vaky. Dosavadní jsou stále v pořádku, ale pomalu jim končí předepsaná životnost, takže je načase je vyměnit. Staré najdou své umístění v Mariánských Lázních spolu s mantinely vyměněnými v Pardubicích.

O nové přidané antuce již byla řeč minule. K tomu Tomáš Topinka upřesnil, že jako každým rokem bude snah udělat závodivou trať, na které bude možné předjíždět. Filozofie je taková, že na naprosto homogenním rovném oválu žádná z hvězd nechybuje a tímto se ztrácí příležitost k předjíždění, rozuměj závodění, které staví diváky na nohy.

Se svým typickým humorem Tomáš Topinka popsal plán postavit „poněkud divočejší, ne však divokou“ dráhu. Ta by měla sedět i Václavu Milíkovi, který na Markétu jezdí rád a úspěšně. Konečné slovo však bude mít předpověď a stav počasí těsně před a během závodu.

O důrazu, který pořadatelé kladou na přípravu dráhy, svědčí i komentář ředitele klubu Petra Ondrašika, že ovál je postaven podle nejlepších poznatků odborníků a na jeho největší rekonstrukce se ve vzdálených letech 1973 a 1974 se podíleli specialisté z Polska. Není se čemu divit, organizátory jsou vesměs bývalý závodnici a ti vědí, o čem hovoří.

 

Sympatické plány českého šampióna

Konečně přišla řada na otázky pro hosta Václava Milíka. Mistr republiky působil velice dobře a musíme ocenit a pochválit jeho výborné vystupovaní. Skromně připustil, že loňské vystoupení na SGP bylo neuspokojivé jak pro něj, tak pro jeho tým a pro diváky. Zároveň vyjádřil přesvědčení, že letos je dobře připraven a vynasnaží se dosáhnout na co nejvíc bodu.

Václav Milík zve na SGP České republiky
Václav Milík zve na SGP České republiky

Je sympatické, že si nestanoví cíl jen překonat loňský bodový zisk, ale probojovat se do závěrečné fáze turnaje. Sezóna podle Václav Milíka nezačala nejlépe, úvodní vystoupení v Polsku nebylo nic moc, možná kvůli přílišným očekáváním jak diváků, tak i samotného jezdce.

Pak se ale rozhodl přistupovat k jednotlivým utkáním uvolněné a výsledky se začaly dostavovat. Stejný přístup zvolil i při úspěšné účasti v kvalifikaci na SGP 2016 minulou sobotu v italském Lonigu. Začátek závodu nebyl nic moc, ale Václav Milík se nenechal rozhodit a probojoval se do dalšího kola.

Přitom v rozjezdu o umístění nakonec porazil Antonio Lindbäcka a Fredrika Lindgrena. Forma a sebevědomí rostou, soupeře ho berou a všimlo si ho i Italské publikum. Pak není divu, že by preferoval los, který by ho poslal do semifinále v italském Terenzanu. Nejdůležitější však je úspěch v challenge a troufnu si říct, že když Václav Milík postupně vyzrává do závodníka formátu Grand Prix, tak proč se nekvalifikovat se do dalšího ročníku už letos?

Tady se do diskuse vložil opět Tomáš Topinka a podělil se zkušeností s odolností proti velkému tlaku, jemuž jsou vystaveni úspěšní závodníci. Poradí-li si se stresem, plochodrážník, ale i každý jiný sportovec, má větší vyhlídky na úspěch. V tom padla obligátní otázka typu, „Takže Václave, cílem je postup alespoň do semifinále na Markétě?“, kterou Tomáš okomentoval: „Tak tohle je přesně to, o čem jsem mluvil!“

A o dobrou náladu na závěr bylo postaráno.

 

Na Markétě nelze chybět

Každopádně v sobotu 23. května po 19:04 večer, na kdy je naplánována první jízda, se máme na co těšit.

Doprovodný program není zcela upřesněn, jisté je, že hlavni sponzor MS MONSTER přiveze nový nafukovací stan a zajistí podstatnou část zábavy mimo závodní dění. Nebude chybět autogramiáda jezdců, a ta se uskuteční v den závodu od 17:15, hodinu a čtvrt po otevřeny bran stadionu.

 

Foto: Kiril Ianatchkov

 

Letos se prosadili senioři

Praha – 20. dubna
Při dopolední tiskové konferenci pražští pořadatelé odkryli svůj návrh na majitele startovních čísel šestnáct až osmnáct pro pražskou zastávku Speedway Grand Prix. Oproti loňsku se prosadili senioři. Divokou kartu obdržel Václav Milík, náhradníky budou Matěj Kůs na sedmnáctce a Josef Franc na osmnáctce. Nominaci musí ještě schválit FIM a BSI.

Václav Milík - na snímku z pátečních Pardubic se svým otcem Václavem - pojede v Praze opět na divokou kartu
Václav Milík – na snímku z pátečních Pardubic se svým otcem Václavem – pojede v Praze opět na divokou kartu

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Na Markétě to myslí vážně

Praha – 8. dubna
Na začátek sezony je naplánován hezký závod. Už tuto sobotu od šestnácti hodin vyjedou plochodrážní speciály, aby probudily fanoušky z medvědího zimního spánku a prověřily formu především domácí elity v Prague Open. Termín tradiční pražské Speedway Grand Prix je stanoven na 23. května. Její pořadatelé musí co nevidět nahlásit návrh na divokou kartu a dva náhradníky k tomuto závodu, protože limit je nejpozději měsíc dopředu.

 

Tomáš Topinka, Petr Ondrašík a Pavel Ondrašík na včerejší tiskové konferenci
Tomáš Topinka, Petr Ondrašík a Pavel Ondrašík na včerejší tiskové konferenci

Náhoda vytěsněná do nejzazšího možného kouta
V zájmu spravedlností a především domácích diváků je nejvyšší prioritou nasadit závodníka v momentálně nejlepší formě. K tomu navíc mu ovál na Markétě má sedět. Nejlepší způsob, jak to zajistit, je právě otevřený závod, v kterém každý pojede za sebe a nepůjde se vymlouvat se na týmovou strategii, malý počet startů, ba dokonce ani na náhodu.

Zda se Michal Škurla, Zdeněk Holub a Václav Milík představí divákům na nástupu při SGP příští měsíc se částečně rozhodne již tuto sobotu
Zda se Michal Škurla, Zdeněk Holub a Václav Milík představí divákům na nástupu při SGP příští měsíc se částečně rozhodne již tuto sobotu

Předpoklad organizátorů je, že nejlepší závodníci nasbírají nejvíc bodů a nakonec se sejdou ve finále turnaje. Zajistí se tím, že každý z žhavých kandidátů pojede proti každému dvakrát, navíc ve vyvrcholení závodu se všichni čtyři postaví vedle sebe. A protože náhoda je přece jen součástí plochodrážního sportu, celkový vítěz si vybojuje v uvozovkách jen startovní vestu s číslem 17 prvního náhradníka velké ceny. Zůstanou pootevřená vratka pro případného smolaře, který třeba vinou defektu se přece jen neprosadí.

Přejme si, aby se všechno rozhodlo přece jen na dráze. O tom, že na Markétě to myslí vážně, svědčí i fakt, že už proběhlo sedm tréninků. Většina závodníků si vyzkoušela techniku, začala ladit formu a co je nejdůležitější změřila své síly už v několika závodech.

Startovní listina sobotního Prague Open má i dva mladé jezdce z Polska. Byli vybráni v zájmu vyrovnanosti startovního pole. A Patryk Dolny je zapsaný na soupisce pražské Markéty i pro letošní týmovou soutěž.

Je na místě uvést, že do Prague Open se mohly přihlásit všechny domácí hvězdy. Takže hledáte-li marně nějaké jméno, je to jedině rozhodnutí dotyčného tento závod vynechat.

 

Nová extraliga přináší i negativa
Obvyklé zahraniční hosty, kteří si takhle před pražskou velkou cenou mají zájem vyzkoušet si ovál a zajet pár ostrých kol na začátku sezony, letos neuvidíme. Hrály v tom roli jednak finanční požadavky možných adeptů, jednak letošní model soutěže družstev.

Nová pravidla extraligy způsobila také, že se na úvod extraligy hvězdy formátu Nicki Pedersena v pražské vestě zřejmě nedočkáme
Nová pravidla extraligy způsobila také, že se na úvod extraligy hvězdy formátu Nicki Pedersena v pražské vestě zřejmě nedočkáme

Tak se na to podívejme. Letos pojedou vždy čtyři týmy dle bývalého rozpisu světového poháru družstev. V každé rozjížďce bude jeden závodník z každého týmu, který pojede na sebe a body jednotlivců se nakonec sečtou. Navíc každá jízda a každý bod ovlivní celkové pořadí, jelikož letos neuvidíme finálovou nadstavbu play off.

Jedna značná výhoda je zřejmá. Jednotlivá družstva můžou nasadit co největší počet českých jezdců a nepovolávat zahraniční hvězdy. I v tomto směru na Markétě mají jasno. Loni junioři značně přispěli k získání titulu, tak letos dostanou příležitost ukázat se a přesvědčit o své kvalitě.

Od nich se přímo očekává vozit body a ukázat, že léta přípravy začínají nést stabilní výsledky. Vzhledem k tomu, že přece jen pomalu nastává generační výměna v české ploché dráze, jeví se to jako správná strategie ve správný čas.


Pavel Ondrašík, sportovní ředitel AK Markéta Praha, komentuje téma generační výměny české ploché dráhy:

„Kde jsou ty doby, kdy se v Grand Prix dařilo jezdcům jako Kasper, Brhel nebo Dryml! Jestli v něčem momentálně česká krátká plochá dráha pokulhává, tak je to hlavně tím, že nemáme nikoho v elitní špičce. Odrazovým můstkem by měla být právě divoká karta při naší velké ceně.“


 

Na antuce ze Stromovky
Vážně to mysli i s přípravou oválu. Pražská Markéta je často označovaná za dráhu s jednou kolejí, na níž rozhoduje start. Někdy je to oprávněna výtka, jindy jen výmluva. Poslední dobou se o dráhu stará Tomáš Topinka, který všechny své bohaté zavodní zkušeností doslova přenáší na trať.

Tomáš Topinka umí řídit i kropicí liazku
Tomáš Topinka umí řídit i kropicí liazku

Sedá si za volant traktoru a laboruje s povrchem ve snaze připravit rychlou a závodům přející trať. Proti se může postavit počasí a v případě Speedway Grand Prix je nutno respektovat požadavky nadřízené BSI, ale snaha je vždy přítomná.

Letos se měnila antuka tenisových kurtů v pražské Stromovce, tak se 30 až 40 tun vhodného materiálů dovezlo na Markétu a zamíchalo se do stávajícího podkladu. Kromě poněkud jiného odstínu oválu, se očekává výhoda těžšího materiálu, který je rychlejší a stabilnější. Avšak jak zdůraznil žertem Tomáš Topinka, pořád se pojede doleva a uvidíme.

 

Vstupné na velkou cenu za hubičku i plochodrážní literatura
Uvidí se již tuto sobotu při Prague Open. První závod

Vedle skvělého závodu si v sobotu nenechte ujít možnost nákupu zlevněných vstupenek a publikací s rukopisem našeho vydavatelství
Vedle skvělého závodu si v sobotu nenechte ujít možnost nákupu zlevněných vstupenek a publikací s rukopisem našeho vydavatelství

plnoobjemové kubatury bude i příležitostí pořídit si vstupenky na velkou cenu za velice příznivých 800 korun, tedy nejlevnější lístky na letošní vydání jednoho z vrcholů české sezóny.

Poblíž Salónku Tonyho Kaspera bude v prodeji rovněž novoučká publikace Česká plochodrážní ročenka 2015 za obvyklých 125 korun. A ti, kteří si doposud nepořídili plochodrážní bestsellery Jiří Štancl – Fenomén ploché dráhy a Sekáček se zlatou přilbou aneb celý život u ploché dráhy budou mít rovněž příležitost si mezeru ve svých knihovničkách zaplnit.

 


 

Pavel Ondrašík, sportovní ředitel AK Markéta Praha, komentuje, proč nejlepší český závodník při Prague Open nedostane rovnou divokou kartu:

„O vítězi závodu rozhodne jedna jízda. V té se může stát cokoliv a třeba ten nejlepší a suverénní jezdec bude mít defekt z prvního místa. Vím, že je to sport, a že takové situace nastávají i v jiných disciplínách, ale my potřebujeme, aby se česká plochá dráha zvedala nahoru. Chceme, aby divokou kartu jel opravdu momentálně ten nejlepší český závodník. Jako sport potřebujeme již začít dělat opět výsledky hlavně v závodech mistrovství světa. Posledním zábleskem byl Josef Franc, ale to už je tři roky.“


 

Startovní listinu Prague Open můžeme směle přirovnat k finále šampionátu republiky - Josef Franc, Václav Milík a Matěj Kůs si svůj epický rozjezd o mistra z říjnových Březolup zopakují v rozjížďce s číslem pět, kde jim soupeřem nebude nikdo menší než Eduard Krčmář
Startovní listinu Prague Open můžeme směle přirovnat k finále šampionátu republiky – Josef Franc, Václav Milík a Matěj Kůs si svůj epický rozjezd o mistra z říjnových Březolup zopakují v rozjížďce s číslem pět, kde jim soupeřem nebude nikdo menší než Eduard Krčmář

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Mirek Horáček