Praha – 9. listopadu ¨
Motoristické výstavy BSR Tuning Expo, ESET Cup Racing Expo a Glasurit Classic Expo v pražských Letňanech poslední říjnový víkend navštívilo přes pětadvacet tisícovek návštěvníků. Vedle automobilových a motocyklových exponátů měly možnost osobního setkání se závodníky. A to včetně nejzářivějších hvězd. Devět z nich převzalo ocenění opravdovým legendám českého motorismu. Jiří Štancl a Evžen Erban se ocitli vpravdě v exkluzivní společnosti.

Společným motivem pro cenu Legendu autosportu byl titul evropského šampióna, kteří závodníci ve svých disciplínách získali jako první Češi. Milan Šimák vyhrál v Olomouci motokárové mistrovství Evropy v osmdesátém, Karel Havel dovezl svou buginu k vítězství na autokrosových tratích o šest let později, zatímco Josef Kopecký se svým vozem Ford Escort RS Cosworth dojel k primátu na vrších v sezóně 1974.

Úspěchy Jiřího Štancla není třeba čtenářům magazínu speedwayA-Z nikterak připomínat, ostatně připomíná jej jeho dávno beznadějně vyprodaná autobiografie, které naše redakce pomáhala na svět. Vedle něho byl Legendou motorsportu prohlášen také Miloslav Souček, vítěz Šestidenní a bronzový ze světového šampionátu motokrosových dvěstěpadesátek z šedesátého.

Jistě není bez zajímavosti, že jeho syn Miroslav se stará o kariéru Štěpána Ševčíka. Ocenění se dočkal také Stanislav Zloch, který s Trophy Teamem třikrát vyhrál Šestidenní, dvakrát vyhrál mistrovství Evropy a neztratil se ani na dakarské rallye.

Ocenění Osobnost motorsportu bylo určeno pro úspěšné funkcionáře. Za Evženem Erbanem stojí obrovská práce při pořádání pardubické Zlaté přilby. Bývalý navigátor při rallye Stanislav Minařík působil dlouhá léta jako náš zástupce v FIA a Václav Bervid působil jako manažer tandemu Zdeněk Vojtěch – Břetislav Enge v mistrovství Evropy cestovních automobilů.

Praha – 30. října
Prague Car Festival letos prvně spojil tři prestižní výstavy Tuning Expo, Racing Expo a Classic Expo do jedné podívané. Zájem veřejnosti byl nebývalý. Kdo si v sobotu dopoledne nekoupil vstupenku v předprodeji, musel čekat dlouho, aby se dostal do letňanských výstavních hal. Situaci ke všemu zhoršovala nutnost prokázat se bezinfekčností. Nikdo však nelitoval. Ani kdyby přišel jen za plochou dráhou.

Bylo by však škoda nevěnovat pozornost více než sto padesáti automobilů a motocyklů, které výstava Racing Expo zaměřená na závodní motorismus nabídla. Tradiční stánek měla pražská Markéta. Vedle pohledu na plochodrážní motocykly se pražský klub zaměřil i na propagaci svých vrcholných závodů příští sezóny.

Pražská Speedway Grand Prix je totiž prvním mítinkem sezóny 2002, která v českém termínovém kalendáři získala svůj termín. Uskuteční se v sobotu 28. května, přičemž o den dříve jí bude předcházet závod SGP2, tedy přímý následovník juniorského mistrovství světa.

Meteorologové slibovali na sobotu skvělé počasí a doopravdy se tentokrát nemýlili. Krásný den pozdního babího léta poskytl skvělé aranžmá pro jízdní ukázky na venkovní ploše. Svá kolečka zde kroužili nejen malí silničáři za řidítky minibiků, nýbrž také plochodrážní kolibříci.

V Letňanech sice neměli pískový ovál nasypaný na zámkové dlažbě, nicméně Dominik Hrbek a Karel Průša ukázali divákům, cože to sport levých zatáček vlastně je. Slánský závodník si posléze neváhal vyzkoušet simulátor silničního závodního motocyklu na stánku motoškoly Lukáše Peška, přičemž si nevedl nikterak zle.