Archiv autora: Antonín Škach

Dnešní závod postrádá favority stejně jako outsidery

Slaný – 15. června
Dnes v podvečer se ve Slaném začne odvíjet už čtvrté dějství letošní extraligy. V tabulce vedou Pardubice, na dalších místech mají Praha a Slaný stejný počet malých i velkých bodů, čtvrtá je prozatím Plzeň. Nicméně soutěž dospěje do své poloviny až okolo dvacáté hodiny, takže vše je doposud otevřené. K tomu přispívají minimální bodové rozdíly, ale také neuvěřitelná vyrovnanost provázející extraligu pár posledních sezón. Navíc nahlédneme-li do startovní listiny dnešního čtvrtého kola, nenajdeme žádného vyloženého favorita, ale ani outsidera. V podobném duchu se nesla také včerejší vyjádření čtveřice manažerů, které magazín speedwayA-Z exkluzivně požádal také o jejich názor na tolik diskutovanou podobu extraligy 2006.


Slánská dráha paradoxně nesedí domácímu celku. Ten na ní nevyhrál už hodně dlouho. Pětice závodníků Milana Macha se však dozajista bude snažit toto prokletí zlomit. A to tím spíše, když je od průběžného vedení dělí pouze dva body.

Domácí klub představí divákům dalšího debutanta v českých ligách. Bude jím další Polák Pawel Staszek, eso Grudziadzu, ale i celé polské první ligy. V sestavě figuruje klasicky i druhý polský závodník. Protože Sebastian Ulamek závodí v Dánsku a Slawomir Drabik ohlásil, že mu po nedělním pouáku nejedou motory, slánskou vestu oblékne prověřený Mariusz Puszakowski. Zajímavé je, že česká část sestavy se sešla na startu jednoho závodu už v neděli odpoledne. V britském Newportu při Welsh Open skončil Jiří Štancl osmý, Miroslav Fencl patnáctý a Patrik Linhart šestnáctý. Všichni se také seznámili s povrchem dráhy a Patrik Linhart si postěžoval, že je potlučený jako pes. Naštěstí se však všichni obešli bez vážněšího zranění. A tak dnes mohou sehrát klíčovou v roli v extralize.

Naproti tomu Pardubice často hovoří o Slaném jako o své domácí dráze. Přerovnat rukama haldu věnců, kterou tady v uplynulých letech vybojovaly, by vskutku nebyl jednoduchý úkol. Dokonce i prvoligová sestava,
kterou úřadující šampión nasazoval po zisku titulu, tady loni na podzim dokázala skončit druhá.

Josef Laštovka se dnes obejde bez cizinců. A přesto jeho ryze česká sestava způsobuje soupeřům mráz na zádech už jen při čtení jmen. Alfou i omegou Pardubic se dnes stanou bratři Aleš a Lukáš Drymlovi. Marián Jirout se v neděli vrátil z Krška ověnčený zlatem z volného závodu. A Tomáš Suchánek jezdí letos v nevídané formě. Z pozice náhradníka bude vše jistit Hynek Štichauer. Jeho skvělé výsledky z poslední doby, především pak mazácký výkon z juniorského šampionátu v Pardubicích, by mu už v brzké době mohly otevřít vrátka do základní čtyřky.


Po návratu z Plzně visely na pražské Markétě vlajky na půl žerdi. Suverénní vítěz úvodního kola totiž z Borů odjel jako poslední. By se Pražané rvali jako zběsilí, takže se do metropole mohli vrátit normálně po dálnici, nikoliv nějakým kanálem, jeden tabulkový bod je jen jeden tabulkový bod.

Dnes by tedy rozhodně chtěli víc, by byl Milan Špinka včera při prognózách opět nesmírně opatrný. A to navzdory faktu, že do slánské bitvy posílá ty nejlepší bojovníky, které má v dané chvíli k dispozici. Startovat určitě budou junior Luboš Tomíček, Antonín Šváb, Adrian Rymel a Josef Franc. Ten by měl být náhradníkem. Otazník však visí nad Bohumilem Brhelem. Úřadující český šampión včera startoval při utkání švédské ligy v Hallstaviku. I když figuruje v sestavě, bude v plné zbroji pro všechny případy připraven také Richard Wolff.

V úvodních třech kolech Plzeň prokázala, že si svou účastí v extralize v žádném případě nenaložila nestravitelné sousto. Pouze Pardubice jí nevyšly. V Praze však atakovala stupně vítězů, zatímco v Plzni z nich sestřelila Olymp.


A kdo by si nechtěl vychutnávat slastný pocit triumfátorů znovu? Do Slaného dnes zamíří stená čtveřice, která na domácí dráze dokázala být třetí. Sestava odráží filozofii dvou cizinců v kombinaci s českými juniory. Znovu tedy spatříme v akci legendu světové ploché dráhy Andrzeje Huszczu, dvojnásobného českého mistra v soutěži dvojic Krzysztofa Stojanowského a dravé mladíky Zdeňka Simotu a Filipa Šiteru. Post náhradníka tentokrát získal Vladimír Višváder.

Klubové ambice očima manažerů:
Milan Mach, Slaný
„Nejedeme v nejsilnější sestavě, ale věřím v dobrý výsledek. Když mě voláš, vždycky říkám, že chceme vyhrát, ale dneska ne. Nikdy se to totiž nepovedlo. A tak se dnes necháme překvapit.“


Josef Laštovka, Pardubice
„Považuji za favority domácí. Samozřejmě v boji s jejich Poláky by měli sehrát roli Drymlové. Marián Jirout asi bude mít pasivní bilanci s Jirkou Štanclem, ale Tomáš Suchánek zase aktivnější s Mirdou Fenclem a Patrikem Linhartem. Uvidíme, ke komu se přikloní štěstí.“

Milan Špinka, Praha
„Chceme podat co nejlepší výkon. Sestavu máme silnou, ale znáš to. V Plzni jsme ji měli také a skončili jsme poslední. Ale snad už je ta smůla za námi.“

Leopold Klíma, Plzeň
„Kromě Pardubic se nás žádná nováčkovská smůla nedržela, i když vlastně žádnými nováčky nejsme, protože jsme extraligu jezdili dříve a teď se do ní vrátili. Snad by se nám dnes mohlo něco podařit. Pravda je, že extraliga je silná. Uvidíme.“


Extraliga 2006 očima manažerů:
Petr Moravec, předseda VV SPD, vyprovokoval svými návrhy diskusi o podobě ligové soutěže v roce 2006. Jak magazín speedwayA-Z již informoval navrhuje rozšíření soutěže na pět týmů. Ty by mohly v jednotlivých kolech jezdit dle rozpisu pro pět závodníků v jízdě nebo v našich podmínkách osvědčeným stylem jednoho pauzírujícího celku. Ve hře by mohlo být i jakési superfinále, které by rozhodlo o titulu. Podobný vrchol by mohl být vypsán také jako tečka za celou soutěží, pakliže by zůstala ve stejné podobě jako letos. A jak se na podobu extraligy 2006 dívá čtveřice manažerů?

Milan Mach, Slaný
„Jsem pro stávající alternativu čtyř družstev, ale aby bylo víc závodů. Extraliga v pěti řeší jen o dvě kola navíc. To je nic. Chtělo by to, aby každý klub pořádal tři nebo čtyři závody, i když je to otázka peněz. A závody, kdy někdo stojí, nejsou regulérní. Někomu jedna dráha nesedne, jinému ano. A také dnešní extraligová soutěživost má něco do sebe.“

Josef Laštovka, Pardubice
„Jsem v rozporu. Neustále si vedu svou, aby extraligu jezdil jen jeden host. Kdyby tomu tak bylo, typy jezdců jako Smolík, Kubešové či Král mohli ještě stále jezdit. Tímhle způsobem
jsme se zbavili alespoň deseti jezdců. Jsou-li extraligové kluby schopny zajistit své farmy, a jich jezdí pět. To bych stanovil jako podmínku. Pak je úplně jedno, jestli bude na dráze pět závodníků nebo bude jeden stát. Extraliga se nejezdí ani ve Svitavách, ani v Chabařovicích. A všude jinde se pět jezdců vejde.“

Milan Špinka, Praha
„V pěti jezdcích na dráze by to bylo něco nového. A určitě by to nebylo nejhorší, ale rozhodně zajímavější. Ten trend ve světě se k tomu také vyvíjí. Dříve se jezdilo také jediné světové finále a dnes máme seriál Grand Prix. Ale to je věc názoru. Vývoj jde však dopředu.“

Leopold Klíma, Plzeň
„Zastávám to, na čem jsme se domluvili na klubovém výboru. Jsme zásadně proti rozšíření, proti tomu u nás byly výhrady. Myslím, že ve čtyřech se udrží síla soutěže. Uvažoval jsem samozřejmě i o pěti. Mšeno je pěkné a díky panu Greplovi by mělo zájem extraligu jezdit. Jenže ta síla soutěže by se tak ztratila, protože by se nepostupovalo a nesestupovalo.“

Čtenáři magazínu speedwayA-Z mohou samozřejmě i nadále hlasovat v naší anketě nebo vyjádřit svůj názor vloženým komentářem.

Informace pořadatele pro diváky:

Ceník vstupného:  
dospělí Kč 40,-
děti a důchodci Kč 20,-
program Kč 20,-

Pro diváky je připravena tradiční tombola.

Sestavy nahlášené včera večer k 18:00:

AK Slaný 1 Mariusz Puszakowski, PL
  2 Patrik Linhart
  3 Jiří Štancl
  4 Pawel Staszek, PL
  17 Miroslav Fencl
 
ZP Pardubice 5 Marián Jirout
  6 Aleš Dryml
  7 Lukáš Dryml
  8 Tomáš Suchánek
  18 Hynek Štichauer
 
PSK Olymp Praha 9 Luboš Tomíček
  10 Antonín Šváb
  11 Adrian Rymel
  12 Bohumil Brhel
  19 Josef Franc
  v záloze Richard Wolff
 
PK Plzeň 13 Andrzej Huszcza, PL
  14 Krzysztof Stojanowski, PL
  15 Zdeněk Simota
  16 Filip Šitera
  20 Vladimír Višváder

Aktuální extraligová tabulka:

1. Pardubice 105 10
2. Praha 97 8
3. Slaný 97 8
4. Plzeň 61 4

Zajímavá situace nastala při rovnosti tabulkových i malých bodů u Prahy a Slaného. Pakliže by šlo o závěrečné kolo celé soutěže, rozhodl by rozjezd. Dle platného znění řádů nejde-li použít kritéria většího počtu tabulkových bodů, většího počtu malých bodů a rozjezdu, pořadí určuje větší počet tabulkových bodů ze všech závodů soutěže: Praha (4 – 3 – 1), Slaný (3 – 2 – 3).

Foto: Pavel Fišer a Antonín Škach (na materiálu Fujifilm dodaném redakci firmou Ultralab a syn Praha www.ultralab.cz)

Můj motocykl: Věroslav Kollert

Liberec – 14. června
Vzhledem k produkci divišovské Jawy a v menší míře i Alexandra Kopeckého z Českého Dubu, tvůrce motorů BM, se čeští plochodrážníci objevovali s motocykly zahraničních značek skutečně jen sporadicky. Průkopníkem strojů GM se u nás stal Antonín Kasper. Ten italské motory sedlal v devadesátých letech, než po postupu mezi elitu Grand Prix získal v Divišově angažmá továrního závodníka. V roce 1994 vybojoval s GM dokonce český mistrovský titul. Od loňského roku má zastoupení Italů v Čechách a díky tomu se tato značka začala objevovat také u nás. Jedním ze závodníků, který GM osedlal, je také liberecký junior Věroslav Kollert. Ten pro čtenáře magazínu speedwayA-Z svůj stroj popíše. A jeho otec navíc nabídne pohled pod finanční pokličku svého týmu.


„Snad jako jediný v Čechách jsem vyzkoušel tři rozdílné značky,“ vzpomíná Věroslav Kollert. „Na začátku jsem začal jezdit na motorech BM v rámu Jawa. Nejdříve to byla jednovačka, pak bohužel i dvouvačka. Na ní jsem se ale vůbec nemohl srovnat. Po dohodě nám Tonda Kasper půjčoval motory Jawa 897/8, které se zabudovávaly do rámů Stuha se spojkou od pana Zubra. Na druhou polovinu sezóny jsem koupili Jawu s krátkým zdvihem (90). Tento motor byl velice dobrý. Měl však také jednu špatnou vlastnost, byl drahý.“

V loňském roce začal Věroslav Kollert sedlat stroje poháněné agregátem GM. „Když Tonda Kasper přivezl první GM, mohl jsem si ho vyzkoušet,“ vysvětluje Věroslav Kollert. „Po porovnání ceny a životnosti jsme se rozhodli jeden koupit s podmínkou servisu v Čechách. Došlo tedy k dohodě a spolupráce mezi firmou TK MOTORS Antonína Kaspera a GRS Liberec je výborná. K dnešnímu dni vlastníme tři motory GM.“

A co stálo za filozofií barevného designu motocyklů libereckého juniora? „Dečky mají základní barvu černou s červeným a stříbrným lemem,“ popisuje Věroslav Kollert starší. „Pro uspokojení firem, které nám pomáhají se závoděním, jsme rozdělili pravou a levou stranu motocyklu. Zároveň to mění i pohled na celkovou vizáž. Podobně jsme nechali ušít kombinézu pro domácí závody. Tam můžeme zároveň odvádět dobrou práci v reklamě. Pro starty v zahraničí používáme dečky na motocyklu stejné, jenom se mění oblečení jezdce a mechanika. Komerce proniká úplně všude a prostředky na závodění není vůbec jednoduché zajistit. Jenom pro orientaci, tým GRS Liberec má na sezónu 2005 rozpočet 650 000 korun na závody a 1 350 000 na stadión. Díky slušným smlouvám si zatím držíme rozpočet vyrovnaný. Vydržíme!“

Motocykly a výstroj Věroslava Kollerta:

motor GM, zdvih 90 mm, výkon dostačující
olej GM
karburátor BZ s plovákem, Blixt s plovákem
rám Stuha
řetězy Regina, DID
spojka Zubr
řidítka Rental, Jawa
pneumatiky Mitas
přilba Shoei
oblečení Maliniak, BB Italia
boty Daytona
brýle Scott

Foto: Antonín Škach (na materiálu Fujifilm dodaném redakci firmou Ultralab a syn Praha www.ultralab.cz)

Pitvání extraligy statistickým skalpelem:
Antonín Šváb dominuje mnoha kritériím

Slaný – 14. června
Další dva odjeté extraligové závody dávají dostatek příležitostí podívat se na českou vyšší soutěž ze statistického úhlu pohledu. A to tím spíše, protože zítra půjdeme ve Slaném na čtvrté extraligové kolo. By je soutěž nesmírně vyrovnanou záležitostí, v mnoha ohledech dominuje pražský Antonín Šváb. Má prozatím nejlepší average, dlouhodobě se drží na špičce také v nabité dvacáté jízdě, maximum odvedl také při svém nasazení jako taktická rezerva a pouze Tomáš Suchánek má na svém kontě více vítězných rozjížděk.


Po dubnové Praze také květnová kola v Pardubicích a v Plzni potvrdila trend absence dominantních suverénů, kteří by za všech okolností válcovali ostatní rivaly. Obvyklá individuální skóre nejlepších mužů svých týmů se opět pohybovala okolo cifer deset, jedenáct nebo dvanáct bodů.

Z řady vybočili pouze Sebastian Ulamek ve Svítkově, který při svých šesti startech inkasoval pro Slaný šestnáct bodů, a čtrnáctibodový Artur Pietrzyk na plzeňských Borech. V ostatních případech však platilo, že takřka kdokoliv může jednu jízdu vyhrát, aby vzápětí dojel poslední. V praxi se to povedlo Tomáši Suchánkovi (3 – 0 – 3 v Pardubicích a 3 – 0 v Plzni), Bohumilu Brhelovi (3 – 0 v Pardubicích), Krzysztofu Stojanowskému (3 – 0
v Pardubicích), Jiřímu Štanclovi (0 – 3 v Pardubicích) a Adrianu Rymelovi (3 – 0 v Plzni).

Přestože se Tomáš Suchánek na této pomyslné houpačce zhoupnul při každé extralize, s osmi triumfy vévodí přehledu vítězů jednotlivých rozjížděk. Vedle něj dokázalo některou z šedesáti uskutečněných jízd vyhrát dalších sedmnáct závodníků, z toho jen čtyři pouze jednou. Pokud se však naproti tomu podíváme na výpadky, zjistíme, že pouze Krzysztof Stojanowski musel odstupovat s defektem dvakrát. Zatím se naštěstí příliš nepadalo. Nikdo neupadl dvakrát a závod v Plzni se dokonce obešel úplně bez pádů.

Zatímco v Praze všichni jezdci nasazení jako taktické rezervy zvítězili, v Pardubicích
bylo maximem každého ze čtyř taktiků druhé místo. Krzysztof Stojanowski dokonce v této roli nebodoval vůbec. V Plzni pak na tři body dosáhli takticky nasazení Antonín Šváb a Andrzej Huszcza. Do statistických análů se v Pardubicích dostal i slánský kouč Milan Mach. Jako první použil v jediném klání hned tři taktické rezervy – Sebastiana Ulamka, Mariusze Puszakowského a Jiřího Štancla.

S přibývajícím počtem uskutečněných extraligových kol nabývají vrchu zahraniční závodníci. Z nich hrají prim Poláci. Právě v Plzni se postarali o další rekord. Poprvé v celé historii české ligy jich v jednom závodě nastoupilo šest. Češi vedou už jen v národnostně čistém Olympu. V Pardubicích se saldo českých a zahraničních bodů vyrovnané, v Plzni mají cizinci mírnou a ve Slaném zdrcující převahu.

Average jezdců: závody jízdy body average
Sebastian Ulamek, Slaný 2 11 28 2,55
Antonín Šváb, Praha 3 16 36 2,25
Artur Pietrzyk, Pardubice 2 10 22 2,20
Wieslaw Jagus, Slaný 1 5 11 2,20
Tomasz Chrzanowski, Slaný 1 5 11 2,20
Matej Ferjan, Pardubice 1 5 11 2,20
Slawomir Drabik, Slaný 1 5 11 2,20
Tomáš Suchánek, Pardubice 3 16 31 1,94
Stanislaw Burza, Pardubice 2 11 20 1,82
Jiří Štancl, Slaný 3 16 26 1,63
Bohumil Brhel, Praha 3 13 21 1,62
Pavel Ondrašík, Praha 2 6 9 1,50
Adrian Rymel, Praha 1 6 9 1,50
Krzysztof Stojanowski, Plzeň 3 17 23 1,35
Marián Jirout, Pardubice 3 15 20 1,33
Andrzej Huszcza, Plzeň 1 6 8 1,33
Richard Wolff, Praha 2 4 5 1,25
Mariusz Puszakowski, Slaný 1 6 7 1,17
Luboš Tomíček, Praha 3 13 15 1,15
Zdeněk Simota, Plzeň 3 16 18 1,13
Josef Franc, Praha 1 2 2 1,00
Jan Hlačina, Slaný 1 1 1 1,00
Filip Šitera, Plzeň 3 10 7 0,70
Robert Mikolajczak, Plzeň 2 8 5 0,63
Lukáš Dryml, Pardubice 1 2 1 0,50
Patrik Linhart, Slaný 3 9 2 0,22
Vladimír Višváder, Plzeň 2 2 0 0,00
Martin Málek, Slaný 1 2 0 0,00
Hynek Štichauer, Pardubice 3 1 0 0,00
Petr Vandírek, Plzeň 1 1 0 0,00
Defekty:  
Kryzstof Stojanowski, Plzeň 2
Robert Mikolajczak, Plzeň 1
Marián Jirout, Pardubice 1
Richard Wolff, Praha 1
Zdeněk Simota, Plzeň 1
Slawomir Drabik, Slaný 1
Patrik Linhart, Slaný 1
Bohumil Brhel, Praha 1
 
Pády:  
Lukáš Dryml, Pardubice 1
Filip Šitera, Plzeň 1
Patrik Linhart, Slaný 1
Artur Pietrzyk, Pardubice 1
 
Vyloučení za 2 minuty:  
Marián Jirout, Pardubice 1
Vladimír Višváder, Plzeň 1
 
Vítězné rozjížďky:  
Tomáš Suchánek, Pardubice 8
Sebastian Ulamek, Slaný 7
Antonín Šváb, Praha 7
Jiří Štancl, Slaný 4
Artur Pietrzyk, Pardubice 4
Bohumil Brhel, Praha 4
Krzysztof Stojanowski, Plzeň 4
Tomasz Chrzanowski, Slaný 3
Slawomir Drabik, Slaný 3
Stanislaw Bursa, Pardubice 3
Matej Ferjan, Pardubice 3
Wieslaw Jagus, Slaný 2
Marián Jirout, Pardubice 2
Zdeněk Simota, Plzeň 2
Pavel Ondrašík, Praha 1
Richard Wolff, Praha 1
Adrian Rymel, Praha 1
Andrzej Huszcza, Plzeň 1
Starty v roli taktické rezervy: účasti body average
Tomáš Suchánek, Pardubice 1 3 3,00
Stanislaw Burza, Pardubice 1 3 3,00
Andrzej Huszcza, Plzeň 1 3 3,00
Antonín Šváb, Praha 1 3 3,00
Sebastian Ulamek, Slaný 1 2 2,00
Mariusz Puszakowski, Slaný 1 2 2,00
Jiří Štancl, Slaný 1 2 2,00
Zdeněk Simota, Plzeň 1 2 2,00
Adrian Rymel, Praha 1 2 2,00
Krzysztof Stojanowski, Plzeň 2 3 1,50
 
Juniorská jízda: účasti body average
Tomáš Suchánek, Pardubice 3 8 2,67
Zdeněk Simota, Plzeň 2 4 2,00
Luboš Tomíček, Praha 3 4 1,33
Filip Šitera, Plzeň 1 1 1,00
Patrik Linhart, Slaný 2 1 0,50
Martin Málek, Slaný 1 0 0,00
 
Dvacátá jízda: účasti body average
Sebastian Ulamek, Slaný 1 3 3,00
Antonín Šváb, Praha 3 8 2,67
Tomasz Chrzanowski, Slaný 1 2 2,00
Artur Pietrzyk, Pardubice 1 2 2,00
Stanislaw Bursa, Pardubice 1 1 1,00
Matej Ferjan, Pardubice 1 1 1,00
Zdeněk Simota, Plzeň 1 1 1,00
Krzysztof Stojanowski, Plzeň 2 0 0,00
Slawomir Drabik, Slaný 1 0 0,00
Češi versus cizinci: Češi Cizinci
Praha 97 bodů 0 bodů
  100 % 0 %
Pardubice 52 bodů 53 bodů
  50 % 50 %
Plzeň 25 bodů 36 bodů
  41 % 59 %
Slaný 29 bodů 68 bodů
  30 % 70 %

Foto: Pavel Fišer

Marián Jirout přivezl triumf

AKTUALIZOVÁNO

Krško – 11. června
Pardubický Marián Jirout (13 bodů) triumfoval v sobotu v Kršku v mezinárodních závodech o Znak města. Na stupně vítězů se dostali rovněž Manuel Hauzinger (12) a Tomasz Rempala (10). Martýriem technických problémů si prošel Jaroslav Petrák (3). Dvakrát mu prasknul primární řetěz a nakonec ke všemu zadřel motor. Obsadil tedy čtrnáctou příčku. Vložený Memoriál France Babiče vyhrál Thomas Stange, Marián Jirout vypadl v semifinále.

Před začátkem závodu bychom si podle obsazení na vítězství Mariána Jirouta nevsadili. Ale protože bojovník, tak do nich vtrhnul a první tři svoje jízdy poměrně jednoznačně vyhrál. Čtvrtou rozjížďku potom dojel za lepšícím se Rafalem Wilkem. A v poslední si již jen takticky ohlídal druhou pozici za vedoucím Peterem Ljungem, ale před dorážejícím Manuelem Hauzingerem, což mu nakonec přineslo kýžené vítězství v hlavním závodě.

V následných semifinálových jízdách nadstavbové části závodu O pohár France Babiče se dostal do té nabitější. Už neměl ani jednu pořádnou hranu a navíc mu na startu praskla dolní páčka spojky, takže jeho soupeři mu přisoudili roli diváka a do finále ho nepustili.

Pro Jaroslava Petráka, kterému jsem dělal mechanika, proběhlo v tréninku všechno normálně. Dráha vypadala dobře a také převod mu vyhovoval. Ovšem začátek závodu se proměnil ve špatný sen, ze kterého se bohužel už neprobral. Začalo to prasklým primárním řetězem v úvodní jízdě a hned v té druhé se to opakovalo s úplně novým. Nešlo nám to do hlavy, protože všechno bylo, jak mělo. Přimazávání fungovalo, snad špatný materiál řetězu, to se bohužel stává a nebyli jsme první ani poslední, komu se to stalo. Pamatuji si, že jsme měli s bráchou před několika lety stejný problém, i když šlo tenkrát o řetězy v metráži.

Tak dál. Museli jsme si vypůjčit řetěz od Mariána. Ten sice vydržel až do konce, ale jak se ukázalo vzápětí, bohužel jsme si nepůjčovali naposledy. V další jízdě přivezl Jarda dva body, ale stěžoval si, a bylo to i slyšet, že motor nejde v nízkých otáčkách. Takže jsme před další jízdou vyměnili nejdřív svíčku, ale bylo to stejný. Až když nám můj brácha půjčil karburátor z Mariánovy rezervní motorky, zlepšilo se to a Jaroslav Petrák dojel třetí.

Bohužel našim problémům neměl být konec. Při posledním startu se ve čtvrtém kole začal zadírat motor a i když Jarda vymáčknul spojku, tak to tam stačilo napadat. Jak jsme později v depu zjistili při vracení karburátoru, jeden ze sacích ventilů v hlavě poněkud chyběl, ale skutečný rozsah škod se ukáže až po rozebrání motoru. Popisovat naší náladu je asi zbytečné.

Co se týče ostatních startujících, výkon korespondující s jejich jmény podali Peter Ljung a Tomasz Rempala. Slabší začátek měl domácí Jernej Kolenko, ale v závěru se zlepšil. Dobrým výkonem se prezentovali mladíci. Jak takřka domácí Chorvat Jurica Pavlič, jehož zřejmě budeme vídat u nás v Čechách v rámci závodů juniorských družstev v barvách Divišova, tak i dánský mladíček Nikolai Klindt a Němec Thomas Stange. Ten se dvěma vítězstvími v závěru hlavního závodu dostal až do boje o třetí až šesté místo v dodatkové jízdě a pokračoval pak postupem ze semifinále a následným vítězstvím ve finálové jízdě Poháru France Babiče po perfektním předjížděcím manévru venkem v první zatáčce po startu.Také bych neměl zapomenout na Manuela Hauzingera, který podal vyrovnaný výkon v průběhu celého závodu.

Jinak závod probíhal poměrně dobře. Jako kuriózní bych nazval jednu z jízd, když třem jezdcům selhaly jejich motocykly a dva z nich si to o body rozdali v atletickém klání, ačkoliv nevím, jak bych tuto disciplinu s plechovou botou místo treter a tlačíce před sebou motocykl, nazval.

Hlasy z depa
„Dráha byla dobrá, motorka jela perfektně, trefili jsme i převody,“ pochvaloval si Marián Jirout. „Jenom je škoda, že na Babičův pohár jsem už neměl hranu. A navíc mi praskla ta páčka. Motorka šla na zadní a pak už jsem na ně neměl. Ale s výsledkem jsem spokojenej.“

„Nejradši bych se na to vy…,“ ulevil si Jaroslav Petrák. „Místo toho, abych nějaký peníze vydělal, tak mě to bude víc stát. Přitom se tady dalo závodit a nějaký body udělat“.

Češi měli soustředění s Němci

Mšeno – 11. a 12. června

V sobotu a v neděli proběhlo ve Mšeně soustředění za účasti jezdců z německého
Pfafenhofenu pod vedením Antonína Kaspera staršího. Z našich jezdců se tam
prostřídali Filip Šitera, Karel Kadlec, Vladimír Višváder, Jan Markvart, Jakub Hejral, Martin Wasyliw a Pavel Pučko. Odjelo se hodně kol bez vážnějších pádů.

Foto: Pavol Pučko

Češi jsou vicemistry Evropy

Gdaňsk – 12. června
Polské trio Robert Kosciecha, Krzysztof Kasprzak a Janusz Kolodziej včera v baltském Gdaňsku vyhrálo evropský šampionát dvojic. Češi Bohumil Brhel a bratři Drymlové svůj loňský primát sice neobhájili, ale stříbrnými medailemi se postarali o největší letošní úspěch naší ploché dráhy. Třetí byli Matej Žagar s Izakem Šantejem ze Slovinska.

1. Polsko 29
Robert Kosciecha 12
Krzysztof Kasprzak 13
Janusz Kolodziej 4
 
2. Česká republika 27
Bohumil Brhel 13
Aleš Dryml 14
Lukáš Dryml DNR
 
3. Slovinsko 20
Izak Šantej 6
Matej Žagar 14
 
4. Maďarsko 15
Sandor Tihanyi 9
Norbert Magosi 6
 
5. Německo 14
Christian Hefenbrock 7
Mathias Schultz 7
Tobias Kroner DNR
 
6. Itálie 10
Emiliano Sanchez 6
Andrea Maida 3
Simone Terenzani 1
 
7. Lotyšsko 10
Andrejs Koroljovs 2
Kjastas Puodžuks 5
Nikolaj Kokins 3