Archiv pro štítek: 2014 EP 125 ccm

Loterie evropského poháru srazila české kolibříky na nižší příčky

AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Plzeň – 28. června
Průnik množin požadavků lékařských komisí a dlouhodrážních pravidel vytvořil z rozpisu evropského poháru stopětadvacítek loterii, kde výkony na dráze mohou být zastíněni šastnější rukou při losování. Při třech rozjížďkách v základním rozpise totiž nestačí na postup do finále A ani dvě suverénně vyhrané jízdy. V Plzni dnes něco podobného postihlo i dva favority. Mike Jacopetti se do rozjížďky s číslem jedna kvůli přetrženému řetězu ani nerozjel a vítězná série Adama Fencla skončila pádem v jedenácté jízdě. Největší sportovní tragikomedii přinesla jedenáctibodová rovnost pěti startujících, z nichž do áčka mohli nastoupit jen tři. V případě Marcela Studzinskeho a Mike Meijera rozhodlo jejich vítězství, ovšem Roman Mády, Kryštof Rybář a Marcin Koscielski o jediné postupové místečko losovali. Oba čeští borci měli smůlu. Po finále B, kde Adam Fencl demonstroval, co by mohlo být nebýt jeho pádu, skončil Roman Mády desátý a Kryštof Rybář dvanáctý. Naproti tomu štěstí při losování dostalo Marcina Koscielskeho k bronzové medaili. Finále A se totiž muselo opakovat, když Kyle Bickley přišel o post vicemistra díky pádu v předposledním oblouku. Za ním jedoucí Mike Meijer a Marcel Studzinski se mu již nestačili vyhnout. Při repete zopakoval Jarno de Vries své velké sólo a vystřídal na trůně Patrika Mikela. A za ním projeli pod šachovnicovou vlajkou Marcel Studzinski a Marcin Koscielski.

Žádná bouda na paní Šifaldovou
Ve čtyřiadvacetičlenném jezdeckém poli měla nakonec česká plochá dráha hned čtyřnásobné zastoupení. Protože se nepodařilo zajistit finanční krytí pro zapůjčení motocyklu Shupa pro Josefa Nováka, coby náhradník byl nominován Filip Šifalda. Avšak Němec Ole Fethke nedorazil a mladý Chabařovičan se sunul na jeho místo, i když si vestu s pětadvacítkou ponechal.

„Chtěl jsem, aby to jel až příští rok, až mu bude třináct,“ komentoval vstup svého syna do evropské trofeje Ladislav Šifalda. „Ale za současnýho stavu plochý dráhy, měl bejt‘ první náhradník. Proč ne? Nakonec jede a manželka si myslí, že jsme na ní ušili boudu. Na velký dráze pojede potřetí, má pokyn odstartovat a moc nebláznit.“

Zato zbývající česká trojka mohla směle pomýšlet na mety nejvyšší. Pádný důkaz o tom podal Adam Fencl hned v rozjížďce s číslem jedna. Jeho velkému konkurentovi Mike Jacopettimu na startu prasknul řetěz. Ledař Charly Ebner, přítel jeho maminky, už tušil, že mají velký problém.

Adam Fencl však suverénně mířil k triumfu. Za sebou měl Romana Mádyho, který se přímo naostro sžíval s továrním čtyřventilem Shupa v dlouhodrážním rámu. Přesto hlídal Jarno de Vriese až na začátek třetího okruhu, kdy jej Holanďan podjel v první zatáčce.

Rozjížďka s číslem dvě zažila velké sólo Mike Meijera. Kryštof Rybář byl druhý, avšak na jeho čtyři body si brousil zuby Marcin Turowski. Současný dominátor českých malých oválů si však s ním věděl rady. Odvrátil všechny Polákovy nájezdy včetně toho nejhrozivějšího v předposledním oblouku. Odvážný Marcin Turowski nakonec v závěrečných metrech klesl za Stevena Labouyrie.

Kvůli pádu Williama Kruita v nájezdu do druhé zatáčky dostál Kyle Bickley své pověsti až při repete druhé jízdy. V její první zatáčce objel Maxe Troidla. Mezi pětibodové se v první sérii zařadil i Marcel Studzinski. Filip Šifalda plně respektoval pokyny svého otce, zpočátku dokonce ohrožoval druhého Marcina Koscielskeho, ale metu protínal jako pátý.

Za chybu se platí až moc krutě
Pokud máte na postup do finále A pouhopouhé tři jízdy, jakákoliv chybička vás může stát zlato nejen do slova, ale i do písmene. Když skončila druhá série, mítink měl jediného vládce. Adam Fencl se suverénně dostal do čela. A řešení příkladu, že dvakrát pět je deset, zvládl ve škole již dávno.

Kryštof Rybář jel zpočátku hned za ním, ale Marcin Koscielski se dral dopředu. Když se v první zatáčce druhého kola dostal před divišovského borce, toužil po skalpu vedoucího Adama Fencla. Nezbylo mu ovšem, než si nechat zajít chu. Kryštof Rybář posléze přestál veškeré útoky Christiana Wagemanse, aby však rovnou ze svého boxu pospíchal za techniky Shupy s prasklým kolenem výfuku. Zkušení odborníci mu jej zvládli vyměnit během přestávky.

Nejbližšími sousedy Adama Fencla v průběžné klasifikaci se stali Jarno de Vries a Kyle Bickley. Holanďan vodil všechny své soupeře v rozjížďce s číslem sedm již v nájezdu do první zatáčky. Angličana připravil o punc neporazitelnosti Mike Jacopetti v páté jízdě, v níž se pro pět bodů natáhl z třetího místa.

Mike Jacopetti, který svého času zrál i v českých stopětadvacítkářských závodech, s přehledem vyhrál i devátou jízdu. Jenže s deseti body u svého jména se musel smiřovat, že ve finále A bude chybět. Jeho startovní rošt se však musel obejít i bez dalšího velkého favorita.

Adam Fencl perfektně odstartoval do rozjížďky s číslem jedenáct. Igor Kopec-Sobczynski v první zatáčce objel druhého Kryštofa Rybáře a po protilehlé rovince se hnal po vedoucím Chabařovičanovi. Ten však ve výjezdu z druhé zatáčky upadl.

„Chytla mě díra,“ nechal se slyšet. Z repete, v němž Igor Kopec-Sobczynski připravil Kryštofa Rybáře o vedení, již v úvodních metrech, byl vyloučen. I když dvakrát suverénně vyhrál, a nebýt zaváhání, triumfoval by i potřetí, deset bodů na finále A nestačilo.

Loterie místo závodění
České medailové naděje se tím pádem opřely o Kryštofa Rybáře a Romana Mádyho. Divišovský borec v nešastné jedenácté jízdě ve výjezdu z druhé zatáčky podlehl spodem útočícímu Marvinu Wiegertovi. Jenže Němcovi, jenž měl ve startovním poli ještě mladší sestřičku, se v posledním okruhu zastavil motocykl.

Roman Mády se po zmiňovaném třetím místě z rozjížďky s číslem jedna průběžně lepšil. V šesté jízdě mu ujel pouze Igor Kopec-Sobczynski, v desáté dokonce dlouho vedl. Jenže v předposlední jízdě se nechal vynést příliš daleko. Za ním jedoucí Kyle Bickley jeho prohřešek vmžiku ztrestal jako bdělý městský policista. „Prostě mě to tam nakoplo,“ říkal plzeňský závodník v depu.

Oba Češi zakončili základní část s jedenácti body. Jenomže stejnou sumou se mohli pochlubit i Mike Meijer, Marcel Studzinski a Marcin Koscielski. Rozhodující jízda šesti nejlepších však nabízela jen tři volná místa. Rozjezd dlouhodrážní pravidla neakceptují. Marcelu Studzinskemu a Mike Meijerovi pomohly pětky za vítězné rozjížďky.

Zbývající tři si však nemohli nic závidět. Marcin Koscielski sice porazil Kryštofa Rybáře, před nímž byl zase v cíli Roman Mády. Čechy však rozpis dohromady nesvedl. A tak přišlo ke slovu to nejhorší a sice losování. Má-li ovšem přízeň Štěstěny rozhodnout boj o medaile, sport pláče, protože k fair play to má stejně blízko jako Arabové se Židy.

Při losování uspěl polský závodník. Šikovný učedník Filip Šifalda svým nejlepším startem kalil vody finále D, aby nakonec jeho cílem projel jako třetí. Zbytek české reprezentace se sešel v béčku. Adam Fencl dokonale opanoval situaci a stylem start – cíl před Mike Jacopettim ukázal, co by mohlo být, kdyby… Kryštof Rybář byl třetí, zatímco Roman Mády po úvodních obtížích ve výjezdu z druhé zatáčky pronikl na druhé místo.

Finále A bez jediného českého zástupce nabídlo oku domácího fanouška přece jen smutný pohled. Po vylétnutí pásky vystřelil dopředu Kyle Bickley. Jarno de Vries však letěl jako dělová střela. Na konci úvodního okruhu předčil Mike Meijera, aby v první zatáčce druhého dostal i vedoucího Angličana.

Zdálo se být rozhodnuto. Závodníci projeli do posledního kola, když na výjezdu upadl Kyle Bickley. Mike Meijer a Marcel Studzinski kvůli němu upadli také. Při repete bez anglického viníka a Holanďana, jehož kvůli bolestem v noze nosili po depu na zádech, sehrál Jarno de Vries ještě suverénnější roli. Marcel Studzinski si pojistil stříbro, zatímco Marcin Koscielski na konci prvního kola za sebe odsunul Igora Kopec-Sobczynskeho. Inu, Fortuna dokáže být někdy štědrá.

Hlasy z depa
„Chytla mě díra,“ nebylo Adamu Fenclovi vůbec do řeči. „Nevím… Je to smůla.“

„Pech,“ hodnotil závod Roman Mády. „Kdybych neudělal chyby v první a poslední jízdě a měl jeden bod navíc, byl bych v áčku. Ve finále se mi to na startu zahltilo. Tovární čtyřventil byl lepší než náš motor. Na startech byl dobrej‘, ale musel jsem si na to zvyknout, jel jsem na tom poprvý.“

„Ve finále mi to nejelo,“ vyprávěl Kryštof Rybář. „Prej‘ tam byly trysky na studenější počasí. Z výjezdu mi motor umíral. Je to škoda prohrát los, ale na druhou stranu je to spravedlivější. Ten Koscielski mě porazil. Škoda je toho jednoho bodu…“

    TOT D C B A

1. Jarno de Vries, NL 4 5 5 14       1.
2. Marcel Studzinski, PL 5 3 3 11       2.
3. Marcin Koscielski, PL 4 4 3 11       3.
4. Igor Kopec-Sobczynski, PL 3 5 5 13       4.
5. Mike Meijer, NL 5 2 4 11       F/R
6. Kyle Bickley, GB 5 4 5 14       X
7. Adam Fencl, CZ 5 5 X 10     1.  
8. Mike Jacopetti, D E 5 5 10     2.  
9. Marcin Turowski, PL 2 3 4 9     3.  
10. Roman Mády, CZ 3 4 4 11     4.  
11. Tim Wunderer, D 4 2 1 7     5.  
12. Kryštof Rybář, CZ 4 3 4 11     6.  
13. William Kruit, NL X 4 2 6   1.    
14. Kevin Lück, D 1 2 1 4   2.    
15. Jeffrey Sijbesma, NL 3 0 3 6   3.    
16. Finn Loheider, D 2 1 2 5   4.    
17. Christian Wagemans, NL 2 2 3 7   5.    
18. Celine Liebmann, D 1 1 2 4   6.    
19. Marvin Wiegert, D E 3 E 3 1.      
20. Steven Goret, F 0 1 2 3 2.      
21. Filip Šifalda, CZ 1 0 0 1 3.      
22. Max Troidl, D 2 0 1 3 4.      
23. Chayenne Wiegert, D 0 1 E 1 5.      
24. Steven Labouyrie, F 3 F – 3      

Poznámka: o účasti ve finále mezi Romanem Mádym, Kryštofem Rybářem a Marcinem Koscielskim rozhodl los

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Dlouhán Shupa pro sezónu 2014

Sezóna 2014 je v plném proudu a tento týden má pro stopětadvacítky zvláštní význam.
V Plzni se jede evropský pohár této třídy pod hlavičkou FIM – EUROPE, což je v zasvěcených plochodrážních kruzích bráno jako závod mistrovství Evropy této třídy.

Shupateam letos zvolil trošku jiný způsob podpory našich jezdců a více se zapojil do spolupráce s SCM. Po dohodě právě s SCM pojedou s tovární podporou jezdci Adam Fencl, Kryštof Rybář, Roman Mády a jako náhradník Filip Šifalda.

Roman a Adam budou mít k dispozici čtyřventilové motory v upraveném
dlouhém podvozku. Kryštof dvouventil také v upraveném dlouhém podvozku a Filip Šifalda klasický velký podvozek Shupa s dvouventilem.

Na letošních modelech je asi nejvíce patrná změna zadního blatníku, tak aby vyhovoval požadovaným předpisům na mezeru o velikosti 35mm. Těsně nad kolem je tedy plastový blatník a nad ním kryt tvořící číslovou tabulku a umožňující jezdci zalehnutí při dlouhodrážním stylu jízdy.

Další změna je schovaná pod rámovým krytem. Jedná se o vetší nádrž s objemem 1,9 l
se dvěma výpustnými kohouty, která je vyplněná speciální pěnou. Tato pěna se používá u silničních motocyklů z důvodů omezení vzniku požáru při havárii a má jednu důležitou vlastnost , pro kterou jsme se rozhodli ji použít.

Při testování na brzdě jsme si ověřili, že u čtyřventilu dochází ke vzniku bublin v nádrži
a do karburátoru pak neteče palivo plynule ale přerušovaně a občas vypadá spíš jako namixovaná limonáda.

Tento jev se samozřejmě více objevoval s poklesem paliva v nádrži. A právě tato speciální pěna by měla vzniku těchto bublin zabránit.

Testování strojů zatím neprokázalo závady z nedostatku paliva, tak jsme se vydali snad správnou cestou. Nádrž s pěnou má i jednu špatnou vlastnost, není totiž poznat
kolik je v ní paliva. Takže nezbývá než vždy nalít plnou…

Největší pozornost jsme před sezónou věnovali čtyřventilovým motorům a úpravám motorové skříně pro zvýšení její životnosti. Vyšší komprese je přeci jen znát, a tak zkoušíme několik řešení včetně motorové skříně od nového dodavatele až po vlastní úpravy uložení svorníků.

Používání moderních olejů a také oleje CASTROL R40 , který nám prokazuje neocenitelné služby, si vyžádalo nahrazení pryžových dorazů a tlumičů záběru spojky vlastními výrobky s oleji odolného plastu.

Všechny tyto maličkosti jsou určené pro zlepšení životnosti našich motorů.

A naší největší radostí je, že na závodech se závodí a nemontuje. Určitě je to především zásluha našeho tunera Ing. Petra Schmída, o kterém si myslím, že by naše motory dokázal složit i poslepu včetně dotažení všech spojů předepsaným momentem.

A na konec ještě taková maličkost. Zajišovací kroužek na kryt zadního kola pro závity M10 i M8 s maximálním odlehčením, ve všech možných barvách. Od tohoto týdne fungují také upravené internetové stránky www.shupa.cz s nabídkou dílů ve Speedway shopu, odkazy na videa a další věci.

.

Stopětadvacítky mají rušný týden

Praha – 26. června
Po úterním čtvrtém díle mistrovství republiky E85 na malé dráze v Praze, se kola stopětadvacítkářské sezóny točí i nadále naplno. Dnes v Chabařovicích probíhalo testování továrních motocyklů Shupa. V sobotu do jejich sedel při evropském poháru v Plzni usednou Adam Fencl, Kryštof Rybář, Roman Mády a také Filip Šifalda. Ten na postu náhradníka zastoupí Josefa Nováka, jehož dočasný comeback do kolibříků ztroskotal na finanční otázce za zapůjčení motocyklu. V neděli dopoledne pak vůbec letos poprvé zavítá do Divišova Speedway Mini Cup.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Trůn evropských kolibříků je volný

Plzeň – 25. června
V sobotu čeká plzeňské Bory další závod evropského formátu. Po juniorských družstvech se zde rozhodně o vítězi evropského poháru stopětadvacítek. Patrik Mikel, dvojnásobný vítěz, tentokrát přijede pouze v roli diváka. Do akce se dostane český trojlístek Roman Mády, Adam Fencl, Kryštof Rybář, náhradníkem bude Josef Novák. Všichni reprezentanti si ovál, kde budou kolibříci bojovat v šesti na startu každé jízdy, při nedělním soustředění SCM.

1 Mike Jacopetti, D
2 Roman Mády, CZ
3 Adam Fencl, CZ
4 Jarmo de Vries, D
5 Celine Liebmann, D
6 Finn Loheider, D
7 Marcin Turowski, PL
8 Mike Meijer, NL
9 Steven Labouyrie, F
10 Kryštof Rybář, CZ
11 Kevin Lück, D
12 Steven Goret, F
13 Tim Wunderer, D
14 Max Troidl, D
15 William Kruit, NL
16 Jeffrey Sijbesma, NL
17 Marvin Wiegert, D
18 Kyle Byckley, GB
19 Igor Kopec-Sobczynski, PL
20 Chayenne Wiegert, D
21 Marcin Koscielski, PL
22 Christian Wagemans, NL
23 Marcel Studzinski, PL
24 Ole Fehke, D
res Josef Novák, CZ

Foto: Antonín Škach