Březolupy – 21. září
Bude to víc než čtvrtstoletí. Někdejší březolupský závodník Pavel Málek přivedl na ovály svého třináctiletého synka Martina. Jablko nepadlo daleko od stromu, ovšem dokutálelo se hodně daleko. K domácím titulům, reprezentaci, světovým medailím. Každý příběh musí dospět ke svému konci. A tak se Martin Málek příští čtvrtek rozloučí s plochodrážním publikem.
Srdce by závodilo, ale hlava ví své. Až moc, pětadvacet otřesů mozku z toho dva v během pár loňských dnů, není žádná legrace. Ví to nejen pardubický primář Tomáš Brož, nýbrž také sám Martin Málek. Byť by si nachystal kopec argumentů vyšší než Mount Everest, lékaře by nepřechytračil. Sám sebe ostatně také ne.
„Bylo to těžké rozhodnutí,“ připomíná Martin Málek, že končit na vrcholu kariéry s dalšími ambicemi před sebou, je dost možná moudré, nikoliv snadné. „Tušil jsem, že mi doktor Brož další závodění neschválí. Rozhodl jsem se rozumně.“
Proto se čtvrteční Slovácký ovál v Březolupech do české plochodrážní historie zapíše nejen jako místo, odkud domů pojede nový český šampión. Ale také jako dějiště konce jednoho úžasného představení. Opona ale nepůjde dolů definitivně.
„V Březolupech budu hlavně jako technický komisař,“ zdůrazňuje Martin Málek, že od sportu levých zatáček úplně neodejde. „S koncem závodění jsem se už smířil, nemusel bych se tam rozbrečet. Kolečko na motorce si ale odpustím, nemám, na čem jet.“
Pardubice – 21. září
V neděli dopoledne je jako obvykle plánován převoz zlaté přilby z Lejhancova klenotnictví na svítkovský stadión. Třída míru bude závodu všech závodů patřit také v sobotu. Od tři čtvrtě na deset bude vyrážet kolona historických motocyklů a automobilů. Na nich budou sedět majitelé zlatých přileb, kteří pojedou k obchodnímu centru Palác, kde od deseti začne autogramiáda.
Slaný – 20. září
Sluníčko se předvádělo jako nezbedná holčička, která chce prostě za každou cenu být centrem pozornosti. Jenže na konci září musí na kutě přece jen o poznání dříve, takže jeho takřka kolmé paprsky tancovaly v očích všech, kteří se dnes ve Slaném stali svědky pátého dílu seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup. Jeho vítězem se stal Karel Průša, který se ovšem ve finále A musel prosadit na úkor Adama Nejezchleby.
Báječná podívaná v paprscích zapadajícího sluníčka
Bylo jich sedm. Nebo vlastně devět. Ale David Filipovský za řidítky malé krosky a o poznání vyšší Richard Samek ze slánského klubu se ještě nepustili do žádné větší akce. Během tréninků se už naučili mnohé, nicméně dnes ještě kroužili svá kolečka samostatně.
Ze stálé společnosti kolibříků chyběl Petr Marek. Ten už po dvěstěpadesátce pouze nekouká, ale za jejími řidítky pilně trénuje. Neviděli jsme ani pardubického Luboše Hromádku. A tak se po dvou tréninkových jednotkách závodil pouze v sedmi. Ale proč pouze?
Dnešní slánský mítink nabídlo úplně všechno, co jen stopětadvacítkářská scéna umí. A kdyby motory měly čtyřnásobný objem, reklama na plochou dráhu by se skloňovala ve všech sedmi českých pádech. Hned rozjížďka s číslem jedna se musela opakovat.
Roman Štola totiž ve druhé zatáčce upadl. Repete stejně opanoval Karel Průša, dva body místo mariánskolázeňského borce bral pražský Jaroslav Bartek. Hned vzápětí Štěpánka Nyklová brala trojku na úkor Mariána Jirouta a Jakuba Hejkala.
Adam Nejezchleba jel v třetí jízdě úplně sám. Šum elektrického svistu. Jenže Tomáš Kollert do Slaného ostříhaného vlasáče dnes nepřivezl pouze pro srandu králíkům. Rozjížďce s číslem pět vládlo liberecké éčko. Pěkná blbost, motocykl bez šikovného pilota nikdy nevyhraje sám.
Předjížděj, ačkoliv na tebe odstartuje
Adam Nejezchleba po velkém sólu před zraky Karla Průši a Štěpánky Nyklové se šesti body osaměl na hrotu aktuální klasifikace. Robinzonovská úloha mu šla evidentně k duhu. Základní část vyhrál bez ztráty květinky. Ale ani Karel Průša a Štěpánka Nyklová nepoznali po střetu s elektrickým mužíčkem hořkost porážky. Účty mělo srovnat finále A.
Jenže před ním bylo nutné rozhodnout o dalším pořadí. Jakub Hejkal nastoupil do céčka úplně sám. Chyběl mu jediný bod, aby se pustil do boje o vyšší mety. Co nebylo dnes, bude třeba zítra. Pozítří nebo za měsíc, ale bude. Prostě bude. Bude.
Finále B by si zasloužilo mít ve svém názvu písmenko, které je v abecedě před ním. Roman Štola se už prve v šesté jízdě přesvědčil, že na Mariána Jirouta nestačí jen skvěle odstartovat. Pardubický borec nebyl měkkým oříškem k rozlousknutí ani tentokrát.
Jenže Roman Štola se prosadil a finále B vyhrál. Skvělá zprávu pro budoucnost psal rovněž Jaroslav Bartek. Jeho nováčkovské období je evidentně stejně daleko v historii jako třicetiletá válka. Spíš ale ta stoletá. Jen škoda, že se v béčku nechal vynést až na zelený trávník.
Konečně finále A. Adam Nejezchleba letěl dopředu. Karel Průša za ním. Ale také Štěpánka Nyklová. Reportáž mohla skončit, že si slánský nájezdník po pár útocích na libereckého borce vylámal všechny zuby. Ale on se dostal dopředu.
A vyhrál. V depu se svěřoval, že jho arcirival před ním dělal chybičky. On oponoval, že měl sjetou hranu na pneumatice. Ať tak či onak, podívaná byla skvělá. A ještě bude, jelikož PRO-TEC Speedway Mini Cup se zářím ještě nekončí.
Praha – 19. září
Úterní tisková konference odhalila podstatnou část startovní listiny letošního Memoriálu Luboše Tomíčka. Do světa se však šířily také další zajímavosti ohledně pražského klasika českého termínového kalendáře.
Tomáš Topinka se svěřoval s plánem připravit trať jako na velkou cenu, aby vyhovoval všem. Václav Milík říkal, že chce bojovat o co nejlepší umístění. Jan Kvěch zase plánuje vylepšit loňský výsledek. Skončil třetí. Pavel Ondrašík vysvětlil, že závod je už od šesti večer, aby děti v ochozech nešly v úterý do školy ospalé.
Aktuální stav startovní listiny Memoriálu Luboše Tomíčka:
Třebusice – 19. září
Česká plochodrážní sezóna anno domini 2023 si nechává to nejlepší nakonec. Pardubické víkendové klenoty, vzápětí pondělní legendární mítink na pražské Markétě. Účty nebyly ještě podtrženy a sečteny ani v českém šampionátu jednotlivců, domácí juniorce, natož pak v extralize. Není divu, že jeden z hlavních aktérů následujících událostí si takhle v úterý po obědě mění na svém motocyklu blatník. Byť ten je po pátečním karambolu v dánském Vojensu přece jen to nejmenší.
„Ten blatník je ze zrakvený motorky, takže docela na prd,“ usmívá se Petr Chlupáč nad otázkou, jak mu jde práce od ruky. „Byly to těžké závody ve Vojensu, doufal jsem, že to dopadne líp. Ten pád nebyl úplně přijemnej.“
A co se vlastně v rozjížďce s číslem sedm seběhlo? „Chytil jsem po startu kolej, jak jsem je zavíral na lajnu,“ povzdechne si pražský závodník. „Narovnalo mě to a trefil jsem toho přede mnou. Naštěstí to odnesly jen plechy.“
V boxu Petra Chlupáče se v ten moment rozeznělo sólo mechaniků. Ačkoliv český závodník musel vjet na startovní rošt až po přestávce na samém konci třetí série, škody na motocyklu byly rozsáhlé.
„Z druhý motorky museli přeházet přední vidlice,“ kvituje Petr Chlupáč. „Byl to koncert. Lítali tam, ale stihlo se to. SGP2 se mi letos upřímně řečeno moc nepovedlo. Jel jsem ho naposledy, věku neporučíš.“
Pardubická Zlatá stuha a Zlatá přilba rozehrají svá vlastní dramata. Stejně tak pondělní Tomíčkův memoriál. V dalších třech případech již karty leží vyložené na stole. Do Březolup přijede Petr Chlupáč jako pátý muž aktuální klasifikace individuálního šampionátu. Do Divišova jako junior číslo dvě za Danielem Klímou. Ve Slaném jeho Markéta bude třetím družstvem extraligy, ale vzpomeňme, jak to bylo loni v Liberci.
„Důležitý závody na konec sezóny,“ komentuje Petr Chlupáč svůj nejbližší závodnický program, aby se místo prognóz věnoval klíčové činnosti. „Proto dávám dohromady motorku, co byla rozstřelená po tom Vojensu.“
Slaný – 15. září
Než se člověk nadál, uplynul další týden a páteční odpolední čas opět patřil mladým začínajícím adeptům sportu levých zatáček. Miroslav Rosůlek, jak bylo již avizováno, po jednotýdenní přestávce na slánský plochodrážní stadion dorazil dost s velkým předstihem, aby si prošel a zkontroloval stav malého oválu. Neboť kromě tréninku Talent Speedway Slaný se domluvil i tréninkový program pro další klubové jezdce AK Slaný Štěpánku Nyklovou a Karla Průšu aby měli možnost si před dalším závodem PRO – TEC Speedway Mini Cup vyzkoušeli jak svůj strojový park, tak i kvalitu dráhy.
U vedoucího TaSS Aleše Altmana se na tréninkový sraz nahlásili Jakub Hejkal, David Filipovský, Robert Samek a Nicholas Hejral. Ten byl ve Slaném již v červnu, ale déšť zapříčinil, že mladí jezdci se do akce nemohli dostat a tak e svým otcem Jakubem Hejralem, bývalým plošinářem mšenského PDK, dorazili do Slaného až po letní přestávce. Po všech stránkách byli připraveni na patřičné úrovni. Nechyběl jako vždy pražský Jaroslav Bartek a tak tréninkový program mohl začít.
Ve slánském depu stála i dodávka Pavla Marka. Kdo čekal, že jeho syn Petr si přijel před středečním PRO – TEC Speedway Cupem vyzkoušet jak ovál, tak své motocykly, byl asi zklamán. Otec mladého pražského juniora zde byl pouze na přátelské návštěvě a zařídit si pár formalit.
Dost smolný páteční podvečer zažila Štěpánka Nyklová. Po pár tréninkových jízdách musela odstavit svůj motocykl. Zadřený motor byl příčinou předčasného ukončení tréninkového snažení a tak její otec bude plně vytížen. Do středy musí připravit stroj své dcery, aby mohla jako jediná dívka ve startovním poli konkurovat chlapecké přesile při další mítinku PRO – TEC Speedway Mini Cupu, který je od 17:00 ve Slaném na programu.
Další pokračování TaSS je domluveno a naplánováno na příští páteční odpoledne 22. září. Mladí plošináři ve Slaném budou mít možnost dalšího trénování, navíc ve středu David Filipovský, Robert Samek, Nicholas Hejral budou prezentovat své umění ve vložených jízdách. Štěpánka Nyklová, Karel Průša a Jakub Hejkal zasáhnou do závodu.
Aleš Altman dělí svůj sportovní program mezi plochou dráhu a hokej a tak ve výčtu jmen nadějí AK Slaný chybí, neboť mu začala sezona mezi ledovými mantinely.