Praha – 10. května
Budova AČR v pražské Opletalově ulici se dnes krátce po jedenácté stala svědkem odkrytí karet startovních čísel šestnáct až osmnáct pro SGP České republiky a jí předcházejí ouverturu SGP2. Nominace na sobotu nepřekvapí. Ostatně pražský klub již několikrát v minulosti upřednostnil mladé závodníky. A pakliže by někdo o volbě trojice jeho mušketýrů byť jen zapochyboval, výsledky sobotní juniorské kvalifikace ho museli přesvědčit, že opakování loňské nominace není vůbec neopodstatněná. Zato divoká karta pro SGP2 je nečekaná, to se musí nechat. Pavel Ondrašík však přesvědčuje, že i nasazení Němky Celiny Liebmann má svou logiku.
Sázka na Německo
Celina Liebmann je první držitelkou divoké karty v SGP2 | foto Karel Herman
„Pátek je možná překvapivej,“ připouští sportovní šéf pražské Markéty. „Ale je to jednoduché a shodli jsme se na tom ve výboru i s Petrem Moravcem a Zdeňkem Schneiderwindem. Nemáme nikoho, kdo by mohl zářit. Všichni tři, co mohli, postoupili. A co si budeme povídat, ostatní jsou míle za světovou špičkou.“
Do hry samozřejmě vstoupil Jan Macek se svým překvapivým ukončením kariéry a také skutečnost, že Jaroslav Vaníček nemůže před svými šestnáctými narozeninami startovat. Matouš Kameník a Bruno Belan proto budou náhradníky, zatímco vestu se šestnáctkou si vyfasuje Celina Liebmann.
Matouš Kameník se ve své první sezóně s pětistovkou dostal až na post náhradníka SGP2 | foto Karel Herman
„Spolupráce s DMSB je politicko-ekonomická,“ pokračuje Pavel Ondrašík. „Doufáme, že jí přijede podpořit hodně německých fanoušků. Když se na to podíváme pragmaticky, pátek je slabej a potřebujeme podpořit prodej vstupenek. Poláků je tam dost, Dánů také, Australani nebo Angličani by to nepřeklopili.“
A tak tedy přichází sázka na Německo. „Vím, že Němci nedostanou divokou kartu na celý seriál,“ říká Pavel Ondrašík. „Porto mi to přijde jako dobrý rozhodnutí, což se prokáže po závodech. Snad to dopadne ekonomicky, to je, co nás zajímá. Pracujeme, aby případná ztráta byla co nejmenší.“
Pražský klub ovšem nezapomíná ani na domácí diváky. „Po dlouhé době máme v seriálu mistrovství světa juniorů zase tři zástupce,“ láká Pavel Ondrašík i na páteční program. „Rádi bychom, aby je čeští diváci přišli podpořit, ekonomicky jim to vyjde velice dobře.“
Opět juniorské trio
Bruno Belan je druhým náhradníkem | foto Karel Herman
Divoká karta na sobotní Speedway Grand Prix České republiky opět skončila v rukou Jana Kvěcha. „Loni ukázal, že se mezi hvězdami neztratí, ať startuje z jakékoliv dráhy,“ vysvětluje Pavel Ondrašík rozhodnutí svého klubu. „Že se neposere, bojuje a za každých podmínek do toho dá všechno. Je z našich nejperspektivnější, aby se dostal do celého seriálu.“
Není však člověk ten, co by se zalíbil lidem všem… „Každému se to líbit nebude,“ přitaká Pavel Ondrašík. „Ale i sám Vašek v televizi prohlásil, že by divokou kartu nechal mladejm. Loni Honza nezklamal a myslím, že letos bude ještě lepší. Proto mu dáváme šanci.“
Náhradníky jsou stejně jako loni Daniel Klíma a Petr Chlupáč. „Když jdeme do juniorské divoké karty, není důvod pro jinou alternativu,“ říká Pavel Ondrašík. „Je to naše mládí, třeba se svezou. Nebo nesvezou.“
Nominovaná trojice pražské velké ceny Petr Chlupáč, Jan Kvěch a Daniel Klíma na stupních vítězů včrejší pardubické juniorky | foto Karel Herman
Zatímco však v červenci 2021 mohli organizátoři těžit z výhody dvou velkých cen a oba své juniory vystřídat, tentokrát musí být jejich pořadí určené na jediný podnik. „Dvě věci,“ odtuší Pavel Ondrašík odpověď na otázku, proč má Daniel Klíma číslo sedmnáct. „I když jsme nejeli Prague Open o sedmnáctku, ale přebor, chtěli jsme brát výsledek pražského závodu. Čenda jel, Chlupík ne. A pak jsme museli návrhy posílat třicátýho dubna. A Čenda byl v té době lepší.“
Pardubice – 9. května
Povedený start. A pak rychle pryč od klubíčka soupeřů. Takové byly alfa a omega úspěchu při dnešní úvodní juniorce v Pardubicích. Jan Kvěch zkoušel nastavení svého motocyklu, nicméně klíčový předpoklad mu vyšel nejlépe z celé šestnáctky. Sotva v rozjížďce s číslem čtrnáct odvedl své soupeře a Petr Chlupáč v první zatáčce stihnul objet jen Jaroslava Vaníčka, bylo jasné, že mu patnáct bodů do aktuální klasifikace sebere jen nehorázná smůla. Petr Chlupáč zaznamenal jedinou prohru a skončil druhý. Daniel Klíma však ztratil po bodu nejen s oběma svými klubovými kolegy, nýbrž v deváté jízdě i se stále se lepšícím Matoušem Kameníkem. Nejnižší stupínek pódia tudíž musel potvrdit v rozjezdu. V něm rozhodně nezaváhal a přivedl za sebou Matouše Kameníka a Jaroslava Vaníčka, který se mračil na prasklý šteft na své spojce.
Petr Chlupáč, Jan Kvěch a Daniel Klíma na stupních vítězů | foto Karel Herman
Matouš Kameník se plete do role hercům hlavních rolí
Matouš Kameník (bílá) ujíždí Brunovi Belanovi (červená) a Pavlu Kuchařovi (modrá) | foto Karel Herman
Nádherné odpoledne slibovalo večer jako malovaný a vskutku svému slovu dostálo. Trénink přinesl jen malicherný problém. Jan Kvěch, který přijel rovnou po ose na trase Gislaved – Lodž – Pardubice, se ke svahu depa vrátil s prázdnou zadní pneumatikou. Během pár dalších minutek však Pražan dominoval rozjížďce s číslem jedna.
Adam Bednář se svou dvěstěpadesátkou v první zatáčce stačil překonat druhého Michala Bašteckého. Jan Kvěch však nebyl sám z trojice českých mušketýrů úspěšných v kvalifikacích o SGP2, kteří chtěli udávat tempo boji o český juniorský titul.
Petr Chlupáč zmizel všem z dohledu v rozjížďce s číslem dvě. Matouš Kameník v ní byl velmi rychlý, před Bruna Belana a Pavla Kuchaře se přenesl jako mávnutím kouzelného proutku. Vedoucí Pražan si ale nenechal na své tři body sáhnout ani náhodou.
Daniel Klíma (bílá) vodí Jaroslava Vaníčka (žlutá) | foto Karel Herman
A podobně Daniel Klíma. Ve čtvrté jízdě triumfoval stylem start – cíl. Mezi vedoucí závodníky se po první sérii dostal také Matěj Frýza. Plzeňský závodník však neměl přípravu na dnešní závod zrovna jednoduchou. Po pádu při kopřivnickém přeboru z jeho motocyklu zbyl jen motor, přední blatník, spojka a nádrž.
Nový motocykl začal stavět ve čtvrtek, hotov byl v pátek, přičemž kvitoval, že ke stroji koupenému v Polsku dostal i sadu rezervních blatníků. V rozjížďce s číslem tři nepoznal sobě rovného, leč ve druhé sérii se měl stát prvním z poražených úvodních vítězů dnešního dne. V sedmé jízdě byl s letem pásky rychlejší Pavel Kuchař.
Těsně předtím splnil úlohu favorita Jan Kvěch, avšak poté osmá jízda vyřešila první kdo s koho dnešního odpoledne. Petr Chlupáč a Daniel Klíma odstartovali jako jeden muž, nicméně dnes se nejel závod dvojic. A nešlo o nic jiného než o aktuální vedení nejen v aktuální klasifikaci mítinku, ale ve své podstatě i o post leadera stále mladého šampionátu.
Vojtěch Šachl (žlutá) ujíždí Michalu bašteckému (modrá) | foto Karel Herman
Petr Chlupáč s modrým povlakem byl v úvodním nájezdu přece jen rychlejší, než jeho sok startující od mantinelu. Daniela Klímu však čekala prohra hned po přestávce. Matouš Kameník se celou svou první sezónu v půllitrech může opírat o Jawy laděné Václavem Hromasem. Jsou pekelně rychlé, a pakliže je skvělý start takovou výhodou jako dnes, překvapení je dílem okamžiku.
Daniel Klíma komentuje výsledek rozjížďky s číslem devět:
„Matouš Kameník mě pěkně spráskal. Byl hodně rychlej, vůbec jsem ho nedoháněl.“
Matouš Kameník v deváté jízdě perfektně odstartoval. Usadil se před Danielem Klímou, který se snažil, ale jemuž stejně ujížděl. V cíli byl divišovský závodník dříve než jeho bývalý klubový kolega z časů nižších kubatur. A boj o stupně vítězů dostal novou dimenzi.
Bez rozjezdu to nepůjde
Pavel Kuchař (bílá) jezdí před Matějem Frýzou (čerená) | foto Karel Herman
Jan Kvěch sice uletěl hned po startu desáté jízdy. Petr Chlupáč jej napodobil hned vzápětí před trojicí dvěstěpadesátek klidných jako kulička rtuti. Ovšem Matouš Kameník nebyl jediný, jehož hvězda začala stoupat vzhůru. Jaroslav Vaníček se na úvod skláněl před Danielem Klímou, ale pak kraloval. Po třetí sérii měl ztrátu jediného bodu na oba neporažené leadery a zároveň stejně velký náskok před Danielem Klímou a Matoušem Kameníkem.
Zraky všech směřovaly především k rozjížďce s číslem čtrnáct. Rozhodl start. Jan Kvěch z vnitřku vypálil do čela, kdežto Petr Chlupáč s bílým povlakem stihnul objet jen Jaroslava Vaníčka. I když u vědomí skvělých výkonů pražského čahouna by v tomto případě slůvku jen slušely kulaté uvozovky nahoře i dole. Hned nato Daniel Klíma odvedl Bruna Belana a poté si Matouš Kameník připsal další trojku na účet čtvrtlitrových soků.
Čtvrtlitrový duel v podání Jana Hlačiny (žlutá) a Adama Bednáře (bílá) | foto Karel Herman
Chléb se definitivně začal lámat sedmnáctou jízdou. Petr Chlupáč ji vyhrál stylem start – cíl a pak jen čekal, co na jeho čtrnáct bodů řeknou soupeři. Jan Kvěch hned na to zkompletoval patnáctibodové maximum před zraky Daniela Klímy a Pavla Kuchaře, který právě přišel o vidinu pódiové tečky za povedeným závodem. A v rozjížďce s číslem devatenáct si přisadil Jaroslav Vaníček.
Rozjezd očima Matouše Kameníka:
„Byl dobrej start, ale Dan měl tentokrát lepší. Nedal se předjet, ujížděl.“
Vypálil dopředu jako střela a Matouši Kameníkovi nezbylo než jet druhý na čele trojice pronásledovatelů. Oba srovnali bodový krok s Danielem Klímou a rozjezd o nejnižší stupínek pódia. V něm se Daniel Klíma už ani náhodou nenechal zaskočit. A oba mladší nájezdníky rychle odkázal za svá záda.
Hlasy z depa
Jan Kvěch se usmíval plným právem | foto Karel Herman
„Rovně, doleva, rovně, doleva, to se nezměnilo,“ smál se Jan Kvěch při odpovědi na tradiční otázku magazínu speedwayA-Z, jaké to dneska bylo. „Tak to bylo v sobotu ve Švédsku, včera v Polsku. Dva závody, dneska další. Zkoušel jsem nastavení, co a jak funguje. Nakonec si myslím, že jsme to vychytali. Hlavně vím na další závody, co tady funguje.“
„Co ti mám říct?“ krčil Petr Chlupáč rameny. „Prostě juniorka. Bylo to o startu, dráha tvrdá, kdo odstartoval, vyhrál. Taková jízda bez příběhu. Ale je to teprve první závod.“
„Dneska na prd,“ povzdechl si Daniel Klíma. „Nějak to nešlo. Matouš Kameník mě pěkně spráskal. Byl hodně rychlej, vůbec jsem ho nedoháněl. Jo, je to první juniorka, ale pro mě to není v první sezóně. Nevím, prostě to nešlo.“
Největší překvapení dne – Matouš Kameník (červená) vede před Danielem Klímou (modrá) | foto Karel Herman
„Výborný to bylo,“ smál se Matouš Kameník od ucha k uchu. „Byl jsem šťastnej, že jsem porazil Čendu. Ten můj start byl nejlepší. Věřil jsem si na něj, hlavně ten start… Ten byl dobrej. Škoda, že jsem to nezopakoval s Járou v devatenáctý jízdě.“
„Jsem trochu nasranej,“ neskrýval Jaroslav Vaníček. „Dal jsem do toho maximum. Každej den není posvícení, ale bedna byla blízko. Po rozjezdu mu ve spojce chyběly dva štefty. Jel jsem jen na čtyři, byly tam špatný závity. To hrálo roli.“
„Dneska se mi to tak ňák povedlo,“ nechal se slyšet Pavel Kuchař. „Žádný problémy na motorce nebyly, určitě ne. Závody se mi líbily, nějaký lidi přišly, dráha dobrá, já si nestěžuju. Dělal jsem, co jsem moh‘.“
Bruno Belan nesmutnil | foto Karel Herman
„Na to, že jsem si ve středu rozbil hubu v Kopřivnici…“ zamýšlel se Matěj Frýza. „Otrkával jsem se, byl jsem nejistej, ale poslední jízda už byla dobrá.
„V rámci možností dobrý,“ meditoval Bruno Belan. „První jízda se nevydařila. Ale moc mi pomoh‘ Fíla Hájek, naštelovali jsme motorku a jelo to. Díky za pomoc. Dráha byla pěkná, blbý bylo jen, že dneska nebyla aspoň jedna trojka.“
Daniel Klíma (modrá) vede v rozjezdu Matouše Kameníka (červená) a Jaroslava Vaníčka (bílá) | foto Karel Herman
1. Jan Kvěch, Praha
3 3 3 3 3
15
2. Petr Chlupáč, Praha
3 3 3 2 3
14
3. Daniel Klíma, Praha
3 2 2 3 2
12+3
4. Matouš Kameník, Divišov
2 2 3 3 2
12+2
5. Jaroslav Vaníček, Praha
2 3 3 1 3
12+1
6. Pavel Kuchař, Praha
1 3 2 3 1
10
7. Matěj Frýza, Plzeň
3 2 1 0 3
9
8. Bruno Belan, Slaný
0 2 2 2 2
8
9. Adam Bednář, Praha (250 ccm)
2 1 2 1 1
7
10. Voltěch Šachl, Praha (250 ccm)
2 1 1 2 0
6
11. Michal Baštecký, Praha
1 0 0 2 2
5
12. Jan Hlačina, Pardubice (250 ccm)
1 1 0 1 1
4
13. Oliver Schmid, Plzeň (250 ccm)
0 1 1 1 0
3
14. Jakub Sazovský, Kopřivnice
1 0 1 0 0
2
15. Josef Novotný, Pardubice (250 ccm)
0 0 0 0 1
1
16. Radek Bambuch, Kopřivnice
F 0 X 0 0
0
Petr Chlupáč (bílá) ujíždí Jaroslavu Vaníčkovi (modrá) | foto Karel Herman
Úspěšný týden má za sebou česká plochá dráha. Vydařený přebor v Kopřivnici, trofej v Plzni a poháry ve Slaném a v Divišově. Trojitý postup českých juniorů do SGP2 a jen těsné vyřazení Eduarda Krčmáře z evropského challenge. Také v ostatních závodech v zahraničí se našim borcům dařilo. A to nejen v lize. Václav Milík vyhrál Master of Speedway, Jaroslav Petrák stál na pódiu v Míšni. O tom je dnešní tradiční kompilace magazínu speedwayA-Z.
Hektický týden Václava Milíka skončil na nejvyšším stupni v Moorwinkelsdammu | foto oficiální FB Václava Milíka
Naše výprava začíná dnes již v pondělí večer v polském Rybniku. Domácí ROW v prvoligovém klání podlehl Krosnu 40:50. Václav Milík obdařil konto hostí jedenácti body (3 1 3 1 3). Další den byl pardubický kapitán ve Švédsku. Jeho Piraterna Motala v první kole švédské Bauhas Ligan porazila doma Malillu 46:43 a on skóroval třemi body (X 1 2 0 0).
Jakub Valkovič byl v úterý druhým nejlepším mužem Lublinu, který v extralize U54 doma rozdrtil Czestochowou 61:29. Jeho skóre se zastavilo na devíti bodech a čtyřech bonusech (1 2 2 2 2).
V sobotu Václav Milík absolvoval čtyřhodinový maratón v závodě Master of Speedway v Moorwinkelsdammu. v osmnácté jízdě měl sice poruchu při startu, ale postup do závěrečné části mu uniknout nemohl (3 2 3 2 E). Vzápětí vyhrál semifinále a ve finále přivedl za sebou do cíle Mateusze Szczepaniaka, Patricka Hansena a Adriana Miedzinskeho.
Jaroslav Petrák a Max Troidl míří v Míšni na nástup | foto Bára Bubnová
Tradiční Autohaus Cup se konal v sobotu v Míšni. Jednotlivé dvojice jsou sponzorovány dealery automobilových značek. Z šesti týmů byl nejlepší Autohaus Lassotta, kde startovali Poláci Jakub Sroka a Piotr Pioro. Domácí Ronny Weis a Richard Geyer ve vestách Autoeck Meissen byli druzí.
Třetí příčka připadla sestavě Autohaus Ford Grassel. Jaroslav Petrák (1 1 0 0 2) v ní měl původně startovat s Brunem Belanem, jehož nakonec reprezentační povinnosti odvelely do Krška. Pardubický matador nakonec dostal za kolegu Maximiliana Troidla, jehož znaní i češti fanoušci.
Jan Kvěch po vítězství v Gislavedu spolu s Filipem Šiterou pospíchal do Polska | foto laskavostí Filipa Šitery
Neděle se nesla plně ve znamení polských lig. Martin Vaculík skóroval dvanáct bodů (3 3 3 2 1) v domácím extraligovém duelu s Czestochowou, který skončil 50:40. Jan Kvěch musel po vítězství v Gislavedu pádit do Lodže. Jeho Zielona Gora nastoupila k prvoligovému střetnutí ve čtrnáct hodin. Oba soupeři se rozešli za smírného stavu 45:45 a pražský junior bral šest bodů s bonusem (2 2 2 0).
Petr Chlupáč se z kvalifikace v Kršku vracel do Opole. Jeho tým porazil Daugavpils 53:37 a jeho příspěvek činil dva body (X 1 1).
Pardubice – 9. května
Trojice pražských juniorských mušketýrů si v sobotních kvalifikacích rázně řekla o vesty v sérii SGP2. Alokace od FIM je však každého zavála na jiný stadión. Dnes v podvečer v netradičních sedmnáct hodin se však střetnou v prvním závodě české juniorky v Pardubicích o domác ítrůn uvolněný Janem Mackem. Společníkem jim budou další krajané, z toho čtyři za řidítky dvěstěpadesátek. Omluveni jsou zraněný Jan Jeníček a Jakub Exler, jehož do Svítkova nepustí školní povinnosti.
Tipujte:
Loading ...
Ohlášený prodej publikace Česká plochodrážní ročenka 2022 a další motoristických knih dnes ve Svítkově neproběhne. Prodejní stoleček naleznete ve Svítkově až 21.5.
Startovní listina pondělní pardubické juniorky:
1 Michal Baštecký, Praha
2 Jan Kvěch, Praha
3 Adam Bednář, Praha (250 ccm)
4 Oliver Schmid, Plzeň (250 ccm)
5 Bruno Belan, Slaný
6 Matouš Kameník, Divišov
7 Pavel Kuchař, Praha
8 Petr Chlupáč, Praha
9 Vojtěch Šachl, Praha (250 ccm)
10 Radek Bambuch, Kopřivnice
11 Matěj Frýza, Plzeň
12 Jakub Sazovský, Kopřivnice
13 Jaroslav Vaníček, Praha
15 Josef Novotný, Pardubice (250 ccm)
16 Daniel Klíma, Praha
Petr Chlupáč určitě udělá všechno pro skvělou výchozí pozici pro útok na juniorský titul, který mu prozatím uníká | foto Karel Herman
Divišov – 8. května
Parádní počasí provázelo pátý díl seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup dnes dopoledne v Divišově. Závod proběhnul bez pádů, byť v jedné zatáčce většího oválu měli všichni trochu vítr z nerovností. Ale pořadatelům dokonale klapnul záměr udržovat a upravovat dráhu. Osmička kolibříků předváděla nádherné souboje. Tony Katra sice porazil Petra Marka v desáté jízdě, ale ve finále A chyběl. V něm Karel Průša zkompletoval své maximum, když projel cílem před Petrem Markem a Davidem Hofmanem. Slánský závodník na čele průběžné klasifikace srovnal krok s Petrem Markem.
Dopolední pódium v Divišově | foto Petra Zahradníčková
Praha – 8. května
Pražské návrhy na startovní čísla šestnáct až osmnáct pro českou velkou cenu již odešly k promotérovi i na FIM. Nicméně až od úterní tiskové konference zůstanou pod rouškou tajemství. A než se pouštět do tvorby hypotéz na základě vyjádření jednotlivých závodníků či studia polského a světového kalendáře, bude lepší podívat se trošku na logistickou stránku věci.
Historické motocykly ve fan zóně | foto Pavel Fišer
Pavel Ondrašík se totiž minulý měsíce nechal slyšet, že má obavy z většího počtu nákladních vozů, než vozily propriety za časů bývalého promotéra. „Sedm nebo devět kamiónů není problém,“ uvažuje. „Vyložej‘ se a odjedou. Problém jsou ty věci, co přivezou.“
Velkoplošné obrazovky prohlubují divácký zážitek | foto Pavel Fišer
Nové koncepci světa velkých cen musel ustoupit již legendární kopeček v depu, který byl součástí pražské Markéty po desetiletí. „Doufám, že se k nám všechno vejde,“ říká sportovní šéf klubu. „V depu je spousta místa, Goričan taky není velikej. Je podobný našemu a zvládli to.“
Loading ...
