Liberec se chystá na novou sezónu

Liberec – 5. dubna
Sice opožděně, ale vše se točí okolo počasí a pracovních sil. Předvánoční čas se věnoval rozebrání dráhy na stadiónu. Velká šance, jak posunout libereckou plochou dráhu o kousek dál. Budování mini dráhy, která je vložena do současné dráhy. Nejdříve se konzultovalo, jestli to už někdo udělal. Nejsme první, už to prý byli Australané. Tak snad nebudou chtít poplatky za kopírování. Ale vážně…

Nová dráha a nový materiál

Mistrovství Evropy 250 ccm se také pojede poprvé a tak oficiální otevírání nové dráhy proběhne právě při této akci. Jenom doufám, že vše stihneme, a bude se moc začít trénovat koncem května.
Malá dráha je kopii Markéty a velká je dílo Tondy Kaspera. Už to by mělo dát záruku, aby se jezdcům v Liberci líbilo.

Pražský junior Josef Franc nám při každých závodech připomíná, že by to chtělo jiný materiál na ovál. Slíbil jsem mu, že to určitě jednou bude. Sliby se mají dodržet a tak jak nová, tak i původní dráha dostane materiál, který se bude jezdcům zamlouvat.

Elektro speedway

Elektrické motocykly budou mít při evropských dvěstěpadesátkách svou prezentaci | foto GRS Liberec

To by nebyl Liberec, aby se nevytáhly E speedway. Nedělní program finálového dne mistrovství Evropy bude provázet předvádění našich elektrických motocyklů. Zhruba dvě hodiny budeme lákat hlavně začínající závodníky na Ečka.

Že by se nám ve Starých Pavlovicích líbilo získat medaili, je jasné. To je i důvod, proč nás tlačí čas na dokončení dráhy. Také z Polska už volali, jestli můžou přijet trénovat. Bohužel nemůžou a těch důvodů je víc.

Samozřejmě i ceny pro závodníky jsou důležité. Ve spolupráci s partnerskou firmou z Bydhošti je včas představíme.

Češi a Slováci v akci 410

Nedělní výkon Lukáše Hutly, který v Heerenveenu bojoval o vítězství v závodě ranku světového šampionátu na ledové dráze i celkový bronz, je zprávou týdne. Nicméně vedle reprezentace se na nizozemském ledě objevil také moravský dobrodruh Lukáš Hromádka. O slovo se ale hlásí letní plochodrážní sezóna, naši závodníci se představili v Polsku a vedle zítřejší Talent Trophy půjdeme v sobotu na Markétu už na první opravdické závody roku 2022.

 

Rej polských sparingů

Jan Kvěch a Václav Milík účinkovali v polských přátelácích | foto Pavel Fišer

Naši dnešní procházku za českými a slovenskými plochodrážníky na jejích zahraničních závodech v uplynulém týdnu začínáme již v pondělí. Sparing Rybnik vs. Krosno skončil za stavu 51:27, přičemž Václav Milík inkasoval pro hosty sedm bodů s jedním bonusem (1 3 2 1).

Kola polských sparingů se točila i nadále. Ve středu Gorzow doma porazil mistrovskou Wroclaw 47:42, v čemž jí Martin Vaculík pomohl osmi body (3 2 E 3). Nebýt poruchy motocyklu ztratil jediný bod s Danielem Bewleyem v rozjížďce s číslem osm.

Čtvrteční nepřízeň počasí zmařila odvetu ve Wroclawi. Zielona Gora ve stejný den porazila doma Leszno 57:33. Jan Kvěch skóroval osmi body s jedním bonusem (3 2 1 2). V pátek při odvetě v Leszně domácí zvítězili o jediný bod 45:44 a Jan Kvěch skončil s devíti body (2 2 2 3).

 

Na otočku do Nizozemí

Lukáš Hromádka vyrazil na otočku do Nizozemí | foto Pavel Fišer

Jen sám a sám vyrazil Lukáš Hromádka do Heerenveenu na Pohár Roelofa Thijse, který předcházel víkendovému vyvrcholení ledařského mistrovství světa. V brzkých ranních hodinách teprve opouštěl Postupice, kde u Jana Hlačiny vyzvedl repasovaný motor. S přívěsným vozíkem za svým vozem ani příliš nemyslel na své třicetiny.

Závod se jel dle rozpisu mistrovství světa a cílem finále proburácel jako první Henri Ahlbom před Benediktem Monnem a Jimmy Olsenem, kdežto Martin Posch byl vyloučen kvůli pádu. Lukáš Hromádka skončil patnáctý (0 0 0 0 1). Po závodech mu Martin Wildt a Ondřej Smetana, který pomáhal v týmu pražského ledaře, pomohli naložit vybavení a on otočil příď svého automobilu směrem na Frýdek-Místek.

„Bylo to na ruce, předjížděli mě,“ přemítal cestou nazpět. „Udělal jsem bod, když ta ženská (Annica Karlsson – pozn. redakce) s sebou plácla. „Motorka šlapala jako hodinky, jela dobře, ale chce to trénovat. Za barákem mám přehradu, ale co máš dělat, když nemrzne?! Chce to Švédsko na podzim.“

 

Ostrý start polské sezóny

Martin Vaculík minulý týden absolvoval tři závody | foto Pavel Fišer

O víkendu se v Polsku začalo bojovat také o mistrovské body. Toruň v sobotu viděla mezinárodní individuální šampionát tamní extraligy, jež nese jméno Zenona Plecha. Finále přineslo pořadí Bartosz Zmarzlik, Tai Woffinden, Leon Madsen a Nicki Pedersen. Martin Vaculík se sedmi body v základní části (3 3 0 1 0) postoupil do semifinále, v němž dojel třetí za Jackem Holderem a vítězným Leonem Madsenem. Byl tak vyřazen a skončil celkově osmý.

Včera se v Poznani jel polský šampionát dvojic a titul slavil tým Lublinu ve složení Mikkel Michelsen, Wiktor Lampart a Dominik Kubera. Gorzow v sestavě Bartosz Zmarzlik, Martin Vaculík (0 2 1) a Szymon Wozniak, skončil čtvrtý o bod za Lesznem a Grudziadzem, jež se rozjížděly o stříbro.

Česká plochodrážní ročenka 2022 prošla poslední korekturou

Česká Třebová – 3. dubna
Sto šest stran. Bratru sto fotografií, ať už barevných či černobílých. A tisíce, tisíce slov a čísel. Tohle všechno dává dohromady novou publikaci Česká plochodrážní ročenka 2022. Než jí grafik Vlastimil Bartoš z orlickoústecké tiskárny Grantis, která bude letos tradiční kompilaci loňské sezóny pomáhat na reálný svět, dá finální podobu, musely proběhnout pečlivé korektury. Ty jsou hotovy a knížečka se svým osmnáctým ročníkem dožívá plnoletosti. Pakliže jste zmeškali příležitost k inzerci, můžete naši publikační činnost podpořit sponzorským příspěvkem či finančním darem rovněž na internetových stránkách magazínu speedwayA-Z. Žijeme nejen českou plochou dráhou.

Česká plochodrážní ročenka 2022 má za sebou všechny redakční korektury | foto Eva Palánová

Čeští ledaři se druhý den pronikavě zlepšili

Heerenveen – 3. dubna
Neříkej hop, dokud jsi nepřeskočíš. Platnost tohoto pořekadla si dnes v Heerenveenu na vlastní kůži potvrdil Johann Weber. Ztrácel bod za bodem a nakonec mu světový titul sebral Martin Haarahiltunen. Oproti včerejšku se zlepšili Češi. Jiří Wildt poskočil na třináctou příčku, Andrej Diviš skončil šestý. A Lukáš Hutla? Lukáš Hutla rozjel skvělý závod, po jehož skončení mával ze třetího stupníku pódia. A nebýt ztráty třech tabulkových bodů, zůstal by na něm rovněž při vyhlašování celého šampionátu.

Harald Simon, Martin Haarahiltunen a Lukáš Hutla na stupních vítězů | foto GoodShoot/Reygondeau

„Když to celkově shrnu, včera jsem byl každou jízdu první, i když jsem body ztratil,“ svěřoval se Lukáš Hutla. „Ráno jsem vstal a podíval se na rozpis. Viděl jsem, že bych v prvních třech jízdách moh‘ mít trojky. Weber neměl takový kvalt, jako míval. Věřil jsem si na něj, i kdyby s sebou neplácnul, podjel bych ho v poslední zatáčce.“

Pro zisk bronzové medaile, Lukáš Hutla potřeboval vyhrát finále. „Chtěl jsem, ale Haara byl nekompromisní,“ říká. „Jimmy šel na držku. A já toho měl plný brejle. Zdravotně jsem na tom nebyl nejlíp a led rozbitej.“

Pakliže přeloučský ledař dnes něčeho litoval, byla absence jeho věrného mechanika Martina Běhala, který musel za ovládací páky bagru. „A tým s Modusem nakročil k medaili,“ svěřuje se. „A B tým to dokončil. Technika šlapala, Radim Lamberský byl dobrej. A i B tým odvedli stoprocentní práci.“

Martin Haarahiltunen slaví titul mistra světa | foto GoodShoot/Reygondeau
TOT FIN
1. Martin Haarahiltunen, S 3 3 3 3 3 15 1.
2. Harald Simon, A 3 3 X 3 3 12 2.
3. Lukáš Hutla, CZ 3 3 3 2 1 12 3.
4. Jimmy Hörnell, S 2 3 2 3 2 12 X
5. Luca Bauer, D (FMI) 1 2 3 3 2 11
6. Andrej Diviš, CZ 0 2 2 1 3 8
7. Jasper Iwema, NL 3 1 2 1 1 8
8. Max Koivula, FIN 2 2 3 X 0 7
9. Johann Weber, D 2 2 F M 3 7
10. Franz Mayerbüchler, D 2 1 2 2 M 7
11. Joakim Söderström, S 1 0 0 2 2 5
12. Jo Saertre, N 1 0 1 2 0 4
13. Jiří Wildt, CZ 0 0 1 1 1 3
14. Henri Ahlbom, FIN 1 1 E – – 2
15. Benedikt Monn, D (res) 1 1 2
16. Niek Schaap, NL X 0 1 0 0 1
17. Aki Ala-Riihimäki, FIN E – – – – 0

Konečné pořadí seriálu:

1. Haarahiltunen 54, 2. Weber 21, 3. Bogdanov 40, 4. Hutla 37, 5. Simon 34, 6. Konovov 34, 7. Iwema 31, 8. Koltakov 30, 9. CHomicevič 30, 10. Bauer 26, 11. Hörnell 22, 12. Valejev 22, 13. Mayerbüchler 21, 14. Koivula 20, 15. Ledström 20, 16. Chužin 20, 17. Söderström 18, 18. Diviš 16, 19. Sajdulin 13, 20. Saertr 9, 21. Zorn 9, 22. Riihimäki 8, 23. Toloknov 6, 24. Ahlbom 5, 25. Wildt 4, 26. Monn 2, 27. Schaap 2

Johann Weber a Martin Haarahiltunen | foto GoodShoot/Reygondeau

Martin Haarahiltunen vítězí na holandském ledě

Heerenveen – 2. dubna
Po pátečním Poháru Roelofa Thijse začal světový šampionát ledařů vrcholit svým předposledním podnikem. Triumfu se zmocnil Martin Haarahiltunen. Na stupních vítězů mu dělali společnost Johan Weber, jenž již jednou nohou stojí prakticky na celkovém piedestalu, a Harald Simon. Lukáš Hutla potřeboval na postup mezi nejlepší čtveřici o jediný bodík navíc. Skončil šestý, Andrej Diviš byl dvanáctý a Jiří Wildt šestnáctý.

Johan Weber, Martin Haarahiltunen a Harald Simon na pódiu | foto GoodShott/Reygondeau
TOT FIN
1. Martin Haarahiltunen, S 3 E 3 3 3 12 1.
2. Johan Weber, D 3 X 3 3 3 12 2.
3. Harald Simon, A 2 3 0 3 3 11 3.
4. Luca Bauer, D (FMI) 2 2 3 3 1 11 4.
5. Joakim Söderström, S 2 3 2 1 3 11
6. Lukáš Hutla, CZ 3 1 2 2 2 10
7. Ove Ledström, S 3 3 2 X – 8
8. Max Koivula, FIN 1 3 1 2 1 8
9. Jimmy Hörnell, S 2 X 1 2 2 7
10. Jasper Iwema, NL 0 2 1 1 2 6
11. Franz Mayerbüchler, D 1 1 2 1 1 6
12. Andrej Diviš, CZ 1 0 3 1 0 5
13. Jo Saertre, N 0 2 0 2 0 4
14. Aki Ala-Riihimäki, FIN 1 2 1 X – 4
15. Henri Ahlbom, FIN (res) 2 2
16. Niek Schaap, NL 0 1 0 0 1 2
17. Jiří Wildt, CZ 0 0 0 0 0 0
18. Benedikt Monn, D (res) 0 0
Andrej Diviš (žlutá) čelí útoku Lukáše Hutly (modrá) | foto GoodShott/Reygondeau

Martin Vaculík je odhodlán poprat se s elitou Speedway Grand Prix

Bratislava – 2. dubna
Fyzická kondice a psychická pohoda z něho na prahu sezóny jen sálá, ačkoliv se první oficiální tisková konference nového promotéra Discovery Sports Events v pondělí proběhla v online režimu. Brilantní angličtinou a polštinou reagoval na všetečné otázky zvídavých novinářů a své odpovědi doprovázel zářivým úsměvem. Možná by si mohl vydělávat mnohem více jako hollywoodský herec, avšak Martin Vaculík je přece jen plochodrážní profesionál, který v seriálu Speedway Grand Prix neslevuje ani zbla ze svých ambicí. A jde jim sám naproti.

 

Zkušený Dán ve Slovákově týmu

Martin Vaculík je na novou sezónu připravený dokonale jako vždy | foto Pavel Fišer

Martin Vaculík má za sebou úvodní sparingy v sestavě svého Gorzowa. „Na motorce se cítím dobře, chci bojovat o lepší pozice,“ nepřekvapí úvodním prohlášením, protože jeho vyjádření v otázce ambicí se nikdy nepohybovala při zdi.

Letos se bude soustředit na polskou extraligu a Speedway Grand Prix. „Víme, že jsme silní,“ komentuje nejvyšší soutěž našich severních sousedů. „Ale máme další soupeře, udržujeme se soustředění a klidní. Uvidíme, co se stane.“

Otázkou zůstává, kde slovenské eso ladit své motory. „Zatím bych si to chtěl nechat pro sebe,“ říká. „Dělali jsme hodně testů a zkoušeli různé možnosti. Zatím nemohu odpovědět, nechám si to prozatím pro sebe.“

Novinkou je však příchod Bjarne Pedersena do jeho realizačního týmu. „Jsem šťastný, že je u mě,“ neskrývá Martin Vaculík. „Je se mnou na každém sparingu, bude na každém závodě. Sdílí se mnou své zkušenosti. Uvidíme, jak to bude fungovat, ale zatím to jde dobře a já se těším na další spolupráci.“

 

Klíčový prvek

Duben se včera ujal vlády tropením tradičních žertíků, ale až bude žezlo předávat svému mladšímu bratříčkovi, seriál Speedway Grand Prix odstartuje v Goričanu. „Líbí se mi ta dráha,“ uvažuje Martin Vaculík. „Byl jsem tam mnohokrát na trénincích i závodech. Je to dobrá dráha, jsou na ní důležité starty.“

Martin Vaculík nešetří odhodláním poprat se o čelní pozice v SGP | foto Karel Herman

Martin Vaculík vyhrál velkou cenu na první pokus při svém debutu, druhou po svém comebacku po třech letech a třetí před čtyřmi lety. Nicméně celkově mu medaile unikají, což je překvapivé, když jde o jednoho z top závodníků polské extraligy.

„To je pravda,“ zamýšlí se. „Proto potřebuji někoho v týmu, jako je Bjarne. Velké ceny jsou o rychlých změnách v nastavení motocyklu, čímž se liší od Polska. Speedway Grand Prix je jiná story, polské dráhy známe. Proto opravdu věřím, že Bjarne v tomto pomůže mému týmu. To může být rozhodující.“

 

Odhodlání na rozdávání

Největší podíl na úspěchu však má samotný závodník. „Byl bych rád, kdybych dal do závodění sto procent,“ zvážní Martin Vaculík. „Pak budu šťastný. Kde jsou moje kvality, vím, a budu spokojený, když se mi takový záměr povede.“

Martin Vaculík v akci | foto Karel Herman