Dnes čeští ledaři čekali na soumrak

Örnskoldsvik – 14. prosince
Soustředění českých ledařů ve Švédsku bohužel skončilo předčasně, protože jejich plán pokračovat v tréninku na jezerech v okolí Strömsundu bohužel zhatily spousty sněhu. Dnes však Lukáš Hutla, Jiří Wildt, Martin Běhal a Robert Růžička vyjedou ještě na ovál v Örnskoldsviku. Jelikož je však úterý a jejich švédští kolegové chodí do práce, trénink začíná až večer pod umělým osvětlením.

Čeští ledaři dnes budou trénovat pod umělým osvětlením | foto Martin Běhal

Dvěstěpadesátky pojedou v Čechách ještě jeden evropský pohár

Pardubice – 13. prosince
V závěru první třetiny července se v Liberci rozhodne o nejlepším evropskému závodníkovi sedlajícímu plochodrážní dvěstěpadesátku. Nicméně čtvrtlitrová společnost naši zemi ještě neopustí. Pardubický Svítkov se totiž stane dějištěm premiéry evropského poháru dvojic v kubatuře 250 ccm.

 

„To je jednoduché,“ reaguje Petr Moravec na otázku po motivech vzniku nové soutěže. „Především my, Polsko a Dánsko chceme tuto kubaturu rozvíjet. Takže na drahách těchto tří zemí se pojede první ročník evropského poháru dvojic dvěstěpadesátek. My začínáme, je to 12. července, aby to ze vzdálenějších zemí k nám zvládli na jednu cestu s Libercem. Pak bude Polsko a nakonec Dánsko.“

Závody čtvrtlitrových dvojic znají v Pardubicích již z někdejšího Jawa Cupu, v němž Josef Novák spolu s Adamem Fenclem skončili orku 2014 třetí | foto Pavel Fišer

Čeští ledaři neztrácejí dobrou náladu navzdory svým lehkým šrámům

Örnsköldsvik – 12. prosince
Druhý den tréninku na ovále v Örnsköldsviku má za sebou kvarteto českých ledařů Lukáš Hutla, Jiří Wildt, Martin Běhal a Robert Růžička. Ačkoliv se jim dnes nevyhnuly pády a do akce se dostal rovněž švédský triumf, večer zastihl výpravu ve skvělé náladě. Optimismus kalí jen skutečnost, že se kvůli počasí budou muset vrátit domů již po úterním tréninku.

Ledaři budou v Örnsköldsviku trénovat ještě v úterý | foto Radek Hutla

 

Motocykl Roberta Růžičky po nehodě | foto Radek Hutla

„Růžan má sešitou nohu,“ začíná Radek Hutla své dnešní zprávy poměrně opatrně. „Únava materiálu, zůstaly mu řidítka v ruce. Jí sojové maso, aby měl sílu, tak je asi utrh‘. Šel přes ně a motorka mu přejela nohu.“

Robert Růžička se zotavuje po lehčím chirurgickém zásahu | foto Radek Hutla

„Na lejtku má asi jen čtrnáct stehů,“ odtuší přeloučský ledař, než dodá další novinku. „Modus málem přišel o oko, má monokl. Ani neví jak, upaď z prvního místa před Švédem. Nikdo jínej už s nimi nejel, takže ho nepřejeli.“

Jinak trénink probíhal bez větších excesů. „Lukáš dobrý, Jirka taky dobrý,“ odtuší Radek Hutla. „Možná v noci začne mrznout, zejtra je ale pauza.“

Není vyloučeno, že se soustředění českých ledařů zkrátí. „V úterý budeme ještě jezdit v Örnsköldsviku,“ povzdechne si Radek Hutla. „Pak to ale vypadá, že pojedeme domů. Ještě včera se ozval Franky Zorn, že na ledech okolo Strömsundu je dvojitej led…“

Lukáš Hutla (vlevo) a Jiří Wildt pilují formu | foto Radek Hutla

Teplo prohlubuje vrásky na čelech českých ledařů

Örnsköldsvik – 11. prosince
Zájem ledařů o dnešní svezení na ovále v Örnsköldsviku byl tak enormní, že by nedalo příliš úsilí z nich poskládat startovní listinu individuálního závodu. Nicméně na programu dne byl trénink. V režimu start – dvě kola – start – dvě kola se předvedla také česká čtveřice Lukáš Hutla, Jiří Wildt, Martin Běhal a Robert Růžička. Starosti jim ale dělá husté sněžení a čekají na zprávu od Franze Zorna, jak vypadá situace na zamrzlých jezerech v okolí Strömsundu.

 

Radek Hutla, Robert Růžička, Martin Běhal a Jiří Wildt po dnešním tréninku | foto Martin Wildt 

„Průšvih je, že je nad nulou,“ hlásí Radek Hutla, který sám za řidítka ohřebovaného speciálu dnes neusedl. „dráhu rozbili, pořadatelé jí teď polili, ale jsem zvědavej, co bude zejtra. Přes noc má mrznout až do pondělka, dneska byla nula, možná mínus jedna, jenže přes den je plus jedna. A zejtra nebude počasí lepší. Bude se trénovat na rozbitý dráze.“

Dnešní trénink se odbyl bez zádrhelu. „Modus závodil s Růžanem jako o život,“ vypráví Radek Hutla. „Lukáš v pohodě, Wilďák se rozjížděl, zatím na tom ještě letos neseděl.“

Zítřejší program české výpravy zahrnuje další trénink v Örnsköldsviku. Co bude dál, se uvidí. Franz Zorn, který již během dneška odjel do Strömsundu slíbil, že se ozve se zprávou, zda bude schopný připravit ovály na tamních jezerech.

„Jestli bude mít na ledě půl metru sněhu, tím svým džípem ho neodhrne,“ obává se Radek Hutla. „Z počasí mám hrůzu. Od pondělka do středy má mrznout, uvidíme, co ve Strömsundu. Ledu bude dost, jezera jsou velký, uděláš si dráhu, kde chceš. Ale padá sníh. Dneska celej den a včera taky.“

Neúplný evropský kalendář přináší otazníky i naděje pro pardubický super víkend

Řím – 10. prosince
V posledních dnech FIM Europe zveřejňovala jeden kalendář za druhým. Plochá dráha se dostala na řadu až dnes ráno. Čeští a slovenští fanoušci se mají na co těšit. V květnu se v Pardubicích uskuteční semifinále juniorských družstev, červenec přijde s pohárem dvěstěpadesátek v Liberci a kvalifikačním kolem devatenáctek v Žarnovici, které posléze v září uvidí i Plzeň. Všechny termíny a lokality ještě nejsou kompletní. A protože evropský individuální šampionát má vyvrcholit v prazvláštním termínu pátek před Zlatou přilbou města Pardubice, nabízí se otazník, zda nový mistr starého kontinentu nebude vyhlášen právě na východě Čech. Nicméně One Sport prozatím zveřejnil pouze finálová data a pardubický klub nechce podobnou hypotézu komentovat.

Kalendář plochodrážních mistrovství Evropy 2022:

ME jednotlivců:
30.4. kvalifikační kolo 1 Stralsund (D)
30.4. kvalifikační kolo 2 Rovno (UA)
7.5. kvalifikační kolo 3 Debrecen (H)
21.5. kvalifikační kolo 4 Nayhalasz (H)
18.6. challenge Krško (SLO)
2.7. finále 1 TBA
6.8. finále 2 TBA
3.9. finále 3 TBA
23.9. finále 4 TBA
ME juniorů do 19 let:
30.7. kvalifikační kolo 1 Žarnovica (SK)
3.9. kvalifikační kolo 2 Plzeň (CZ)
11.6. kvalifikační kolo 3 Vetlanda (S)
17.9. finále Nagyhalasz (H)
ME dvojic:
9.7. semifinále 1 Nagyhalasz (H)
23.7. semifinále 2 Macon (F)
27.8. finále Rovno (UA)
ME dvojic U19:
16.7. finále Riga (LAT)
ME družstev U23:
21.5. semifinále 1 Pardubice (CZ)
18.6. semifinále 2 Elgane (N) (TBC)
TBA finále TBA (PL)
ME ledy:
19.3. finále Tomaszow Mazowiecki (PL)
ME tráva:
25.6. (TBC) semifinále 1 TBA (DK)
23.7. semifinále 2 Werlte (D)
7.8. finále Leamington Spa (GB)
ME side:
13.8. kvalifikační kolo Bad Hersfeld (D)
21.8. finále Eenrum (NL)
EP 250 ccm:
9.7. semifinále 1 + 2 Liberec (CZ)
10.7. finále Liberec (CZ)
EP 125 ccm:
7.8. (TBC) finále Rovno (UA)
EP 85 ccm:
7.8. finále Randers (DK)
Zlatá přilba by v září mohla dostat exkluzivní závodní předehru | foto Eva Palánová

Martin Běhal poznal, že s padesátkou život rozhodně nekončí

Rostock – 9. prosince
Oslavil padesátku a užuž podléhal splínu. Filozofoval na téma pokračování své kariéry, přičemž vedle svého věku na misky vah házel také koronavirová opatření, která loňskou ledařskou sezónu zničila účinněji než obleva. Jenže tlustá čára černým fixem se v curriculum vitae dělá těžko. Makal na své postavě, a když se ozvali přátelé s nabídkou švédského soustředění, připravil motocykl a navařil dobroty. A tak se Martin Běhal dnes v noci na obřím trajektu přeplavil přes Baltské moře do švédského Trelleborgu s vidinou deseti ledových dnů, jelikož doma v Chrastné si letos zřejmě ani neškrtne.

Trajekt českých ledařů před vyplutím z Rostocku | foto Martin Běhal

 

Martin Běhal vymění montérky za kombinézu | foto Karel Herman

„I já mám určitej kus viny,“ vzpomíná Martin Běhal na sobotní evropský šampionát v Tomaszi Mazowieckem, kam přijel v úloze mechanika Lukáše Hutly. „Ruku na srdce, asi jsem byl nervózní, že se musí udělat výsledek. Je to škoda, jak to dopadlo, jeli jsme tam s velkými plány, mohlo to bejt jinak.“

V dalších dvou týdnech si však severočeský ledař nebude oblékat montérky, nýbrž závodnickou kombinézu. „Loni jsem tomu přestával věřit kvůli covidu i věku,“ připouští své myšlenky na odchod z ledařských oválů. „Tak to je. Chtěl jsem končit, ale letos se Jirka Wildt domluvil s Frankym Zornem a to mi vlilo zase krev do žil.“

Na cestu do Švédska připravil Martin Běhal nejen motocykl… | foto Martin Běhal

V Osečné se tím pádem pracovalo nejen v dílně, ale i v kuchyni. „Mám občerstvení pro přátele,“ usmívá se Martin Běhal. „Akorát jablikoně jsou pro Růžana. On chce žít do tři sta patnácti let, tak nejí živočišnou stravu (smích).“

O dobrou zábavu ve Švédsku bude evidentně postaráno, o ježdění ani nemluvě. „Z Trelleborgu vyrážíme směr Ervik,“ popisuje Martin Běhal plány české výpravy. „Tam bude na stadiónu trénink v sobotu a v neděli. Pak se přesuneme k Frankymu do Strömsundu. Jedu si zajezdit.“

…ale také dostatečné zásoby | foto Martin Běhal

Na pouhý trénink však Martin Běhal vzal přípravu náramně vážně… „Držím dietu, shodil jsem asi patnáct kilo,“ pochlubí se. „Zkoušel jsem si kombinézu a páteřák dám dovnitř. Chci si pěkně zajezdit, mám to rád. Nejhorší je, že to nebude zúročený.“

Jaké jsou příčiny takového pesimismu? „Na Chrastný je led, ale asi se nedohodneme s místní rybářskou organizací,“ vraští čelo. „V Hamru nevím, jak to bude. Nevím, jestli bude mistrák. V padesáti letech není co plánovat. Jasně někteří jezdí do šedesáti jako Stefan Svensson, ale ti mají podmínky.“

Zamrzlý Žabák v Chrastné letos ledařské speciály zřejmě neuvítá | foto Martin Běhal