Daniel Klíma zaznamenal první hattrick na domácí juniorské scéně po deseti letech

Votice – 9. ledna
Před čtyřmi lety jej z plochodrážní branže neznal prakticky vůbec nikdo. V dubnu 2017 prvně závodil se stopětadvacítkou na malé Markétě, aby o dva týdny později stál na své prvním pódiu při Mini Cupu v Chabařovicích. Za dalšího půl roku stihnul evropské stříbro a světový bronz. S pětistovkou to nešlo takovým hopem navíc, když mu sezónu 2018 zkomplikovalo zranění. Loňský podzim však Danielu Klímovi přinesl nevídanou medailovou žeň a to nejen v rámci mistrovství republiky.

 

Když se cinká evropskými medailemi

Daniel Klíma na pódiu žarnovického evropského poháru

Podzimní triumfální série pražského juniora začala vlastně ještě dřív než babí léto. V půlce srpna se solidním výkonem v pardubickém semifinále kvalifikoval do evropského poháru do devatenácti let ve slovenské Žarnovici. V něm zaznamenal trošku pomalejší rozjezd. Pak vystřihnul dvě trojky a jel rozjezd s Esbenem Hjerrildem. Dánovi naložil už při letu pásky vzhůru a stál na nejnižším stupínku pódia.

„Byl to fajn pocit,“ přemítá Daniel Klíma nad svým evropským bronzem s odstupem bezmála pěti měsíců. „Zezačátku to opravdu nevypadalo slibně. Nevěřil jsem, že skončím na bedně.“

V Žarnovici byl před závodem pořádný slejvák, ale v Güstrowě na evropském poháru dvojic také. Český tým ve složení Jan Kvěch, Petr Chlupáč a Daniel Klíma nechal za sebou všechny favority a zvítězil.

V Žarnovici po vítězném rozjezdu nad Esbenem Hjerrildem

„Před závodama to vypadalo, že se vůbec neodstartuje, jak pršelo,“ vrací se Daniel Klíma ke konci září. „Ale během dvaceti minut byla dráha zakrytá plachtama. Nakonec se závody odjely a všichni jsme přivezli nějaký body.“

 

Když trio skvělých individualit táhne za jeden provaz

Lukas Fienhage, Daniel Šilhán, Petr Chlupáč, Jan Kvěch, Daniel Klíma, Jan Macek a Bartlomiej Kowalski stojí na stupních vítězů šampionátu republiky juniorských družstev

Stejná sestava pochopitelně musela vyhrát i mistrovství republiky v Pardubicích. Pražský trojlístek je hrozbou pro ostatní na individuální bázi, ale spolu v jednom týmu představují hrozbu, jíž se jen těžko čelí. Ale jak se týmovým kolegům, kteří jsou také soupeři bojující o post domácí juniorské jedničky, dohromady spolupracuje?

„Tak soupeři jsme,“ uvažuje Daniel Klíma. „To tam musí být. Ale když jedeme společně za jeden tým, tak si snažíme pomáhat a spolupracovat.“


Loňské medaile Daniela Klímy:

  • bronz z evropského poháru do devatenácti let
  • zlato z evropského poháru do devatenácti let dvojic
  • zlato z mistrovství republiky juniorů do jednadvaceti i devatenácti let
  • zlato z mistrovství republiky juniorských družstev
  • zlato z první ligy

Když se do ploché dráhy zamíchá covid

Daniel Klíma v akci

Na domácí juniorské scéně je ovšem loňskou jedničkou právě Daniel Klíma. O družstvech již byla řeč. Juniorku vyhrál v Žarnovici, i když o tom tehdy nemohl nikdo vědět. Přitom v Plzni byl v červenci lepší Petr Chlupáč, avšak na Slovensku byl diskvalifikován za najetí do pásky. Daniel Klíma šel za vítězstvím, sice ztratil bod, ale zároveň v aktuální klasifikaci o jediný bod předčil.

„Nijak na to nevzpomínám,“ reaguje Daniel Klíma na otázku, která se přímo nabízí. „Prostě ten den se dařilo. Nepotkal mě žádný defekt. A konečné pořadí změnil taky covid, kvůli kterýmu byl zrušenej‘ poslední závod v Kopru.“

S otcem Romanem, který jej doprovází na všechny závody jako mechanik

Ještě před Kopřivnicí byla na poslední chvíli zrušena také Praha. Tím pádem pořadí po Žarnovici zůstalo za konečné. Určitě je možné litovat, protože Petr Chlupáč neprodává svou kůži lacino a do jejich duelu by skvělými souboji přispěl také Jan Kvěch a další. Daniel Klíma je tak vzhledem k věku šampiónem i mezi devatenáctiletými a družstva kompletují hattrick, jaký se naposledy povedl Janu Holubovi před deseti lety.

„Já jsem určitě rád, že se mi to povedlo aspoň během dvou závodů,“ komentuje Daniel Klíma zisk titulu. „Ale konečnej výsledek ovlivnil, jak ten covid tak i to, že se jednoho závodu nezúčastnil Jan Kvěch, jelikož měl zranění.“

 

Foto: Karel Herman a Petr Čunek

Moje první setkání s Romanem Matouškem

Plochodrážní jezdec Roman Matoušek vyletěl jako raketa na československou plochou dráhu. Vždy jsem ho viděl jako jezdce v přilbě nebo v televizních přenosech při nějakém rozhovoru. Poprvé naživo jsem  se s borcem, který nás před rokem opustil navždy, potkal při závodech v Chabařovicích.

 

Setkání v depu

Roman Matoušek v červenci roku 1988 slaví v Březolupech svůj titul mistra republiky

Přijel pozdě, v depu již panoval čilý ruch a všichni pracovali na motocyklech a on přikráčel do depa v ruce dvoulitrovou láhev Coly, což tenkrát ještě byla vzácnost. Obhlédl situaci, prohodil pár slov s okolostojícími, zjistil si, ve kterém boxu má místo, a začal s mechanikem vykládat motocykly, které stály s autem za zdí depa.

Byl tenkrát jeden z prvních jezdců, který měl nový  motor  Jawa s  kulatým krytem na olejovém čerpadle. Závody proběhly bez větších problémů, a on, jako vždy vynikal dravostí, která byla jedním z jeho hlavních vlastností. Poté jsem ho vídal již jenom na dráze, poněvadž čumilů mají v depech dost, a někde se to pořadatelům nelíbí. A tady se to nelíbilo panu Zobalovi a tak jsem i se synkem musel depo opustit.

Podruhé jsem se s Romanem Matouškem setkal ve Slaném, na jednom z posledních závodů  jeho kariéry. Zase přijel později než všichni ostatní, kteří již byli v depu. Přijel s osobním automobilem s britskou poznávací značkou a s ním i s vozíkem a  motorkou na něm vjel na plochodrážní ovál. Projel si dráhu, zajel do depa a začal vykládat.

Přivezl i své dva syny a ti běhali mezi diváky a říkali, že dnes táta určitě vyhraje. Asi po půlce závodu jsem se šel podívat do depa a zůstal jsem tam asi dvě rozjížďky a při té druhé se Roman vracel  do depa s velkou  parádou-při výjezdu z dráhy nahoru, dupal okovanou botou do asfaltu, k tomu motor čtyřtaktu a zvuk dalších motorek, to bylo něco, co jsem již nikdy neslyšel.

Tušil jsem, že něco není v pořádku. Pospíchal, dojel k boxu, téměř vystoupil za jízdy z motorky a utíkal si něco vyřídit s některým s jezdců. A dál nic nevím, protože pořádková služba nás několik čumilů vypoklonkovala z depa ven. Trochu mi to připomíná jeho roztržku se Seanem Wilsonem, která běží na  na You Tube, a já si rád pouštím.

 

Divočina na křižovatce

A moje poslední setkání s Romanem Matouškem jako jezdcem na motocyklu bylo v silničním provozu na slánské křižovatce  u Lidlu, když tam ještě byly semafory. Po jednom skončeném závodu jsem se vracel s dcerou Evou domů autem a na křižovatce jsme se zařadili do pravého pruhu směr Roudnice.

Protože Eva byla velký fanda našich závodníků, znala je jmény a Petr Vandírek, Jiří Štancl, Václav a Jan Vernerové, Karel Průša a Roman Matoušek byli její favorité. Zastavili jsme na červenou. V prostředním pruhu zastavila čtyřtaktní, čtyřválcová japonská motorka, krásný zvuk. Podívám se na řidiče a vidím sporá postava, culík za brýlemi známé oči. Roman Matoušek!

Československý národní tým v září 1990 v Pardubicích: vzadu zleva Vladimír Kalina, Antonín Kasper a Roman Matoušek, vpředu Bohumil Brhel a Zdeněk Tesař

Ještě jsem stačil Evě říci, KDO vedle nás stojí. Pak se událo něco, co mělo velký spád. V levém pruhu zastavilo osobní auto a okénko u spolujezdce  sjelo dolů. Bylo vidět,  že motocyklista a spolujezdec v osobáku se znají. Náhle spolujezdec v autě zakřičel či spíše zařval ‚vem za to, vole!‘

Na semaforu naskočila žlutá, mašina zabrala, zvedlo se přední kolo a jezdec přepálil křižovatku po zadním. No, a já zařadil, odbočili jsme a já měl celou cestu  domů, o čem přemýšlet. Nikdy na tento moment nezapomenu.

Po skončení jeho kariéry jsem Romana Matouška sporadicky potkával většinou na stráni u stánku a piva, kde byl obklopen kamarády  a bylo ho všude plno. Když přišla zpráva o jeho úmrtí, byl to jistě velký šok pro lidi točící se okolo ploché dráhy, bývalé závodníky, diváky a pochopitelně hlavně pro jeho rodinu.

Vždyť zase tak starý nebyl! Měl jsem vždy takové tajné přání, které se mi již nesplní. Snil jsem o tom, že jednou uvidím Romana Matouška jako jezdce třeba v jeho šedesáti nebo i sedmdesáti letech při

nějaké exhibici. A byl to šok i pro mne, a myslím, že další takový plochodrážní Roman se asi již tak nenarodí. Bouřlivák, který dělal závody i v depu. Čest jeho výkonům  na dráze a čest jeho památce.

 

Post scriptum

Úsměvy s partou plochodrážních závodníků: zleva René Juna, Milan Matoušek, Zdeněk Majstr, Roman Matoušek a Jiří Štancl předloni v červnu při slánské extralize

Málem bych zapomněl na jiný Romanův výjezd na plochodrážním speciálu do víru silničního provozu. Přes třicet let jsem odebíral časopis Svět motorů, který jsem měl předplacený u pošty. O ploché dráze tam psali docela dost a třeba o takové Zlaté přilbě Pardubice tam bývaly popsaná i celá dvoustrana. Pěkně, rozjížďka jedna za druhou.

No, a o začátcích Romana Matouška a slánském klubu tam psali taky. Jeho výjezd na silnici měl velkou odezvu u činovníků Svazarmu a Roman dostal distanc s připomínkou, že to není vhodné chování sportovce  socialistického zřízení a sportovce Svazarmu. Však to také zmiňuje bývalý vynikající jezdec a pozdější trenér Zdeněk Majstr v kabelové televizi Slaný.

Foto: Eva Palánová, Lubomír Hrstka a archív AK Březolupy

Zdeněk Schneiderwind pracuje na Mini Cupu

Praha – 8. ledna
Zvláštní zimní přestávku prožívají pražští závodníci. S výjimkou profesionálů se každý z nich musí připravovat na nadcházející sezónu individuálně, aby bylo učiněno zadost vládním opatřením. Na tradiční soustředění na horách není ani pomyšlení. Zdeněk Schneiderwind však nezahálí. Pracuje na podobě dalšího ročníku série Speedway Mini Cupu. Její kalendář zatím není hotov a měl by reflektovat vyšší počet oválů, nicméně zároveň akcentovat rozumný počet mítinků.

Zdeněk Schneiderwind pracuje na podobě letošního Speedway Mini Cupu

Foto: Daniel Šilhán st.

Český kalendář přináší základ

Pardubice – 7. ledna
Silvestr přinesl zveřejnění kalendáře české ploché dráhy na letošní sezónu. Vyšel v celé šíři s výjimkou ligových soutěží. Premiér však svým nezaměnitelným způsobem komentuje současnou situaci, že se do normálního stavu vrátíme až v roce 2023, a vládní PES svírá zemi drastickými opatřeními. Petr Moravec vysvětluje, proč komise nepočká na aktuální vývoj situace a nedá dohromady termíny operativně, v čemž má ostatně spoustu zkušeností z loňska.

 

„Kalendář jsme vytvořili,“ říká. „Je potřeba na něčem stavět. Je samozřejmé, že pokud se to v dubnu nebude dobře vyvíjet, upravíme jej. Operativu, jak jsi správně poznamenal, máme zmáknutou, tak uvidíme.“

A v čem váznou ligové termíny? „Co se týče soutěží družstev, čekáme na oficiální stanovisko některých klubů,“ komentuje český plochodrážní šéf. „My jsme dali prostor do ledna. V každém případě by se měly uskutečnit obě soutěže.“

Pražská Markéta by měla otevřít své brány již zkraje dubna

Foto: Antonín Škach

V Kopřivnici se led měřit nebude, byť by mrzlo

Kopřivnice – 6. ledna
Ještě před rokem měly závody na ledové ploché dráze jediného nepřítele. Úsilí pořadatelů mohl zničit jedině mírný průběh zimy. Nyní se přidávají vládní protikovidový PES, který ve svých nejtěžších stupnicích sport zakazuje, případně nepovoluje účast diváků. Bez nich je však pořádání ledů nemyslitelné. Ke všemu je o takové závody pořádný zájem, o čemž se před čtyřmi lety přesvědčili v Kopřivnici, takže by mohl nastat problém, jelikož by fanoušci zákaz mohli porušovat. A tak se letos na Větřkovické přehradě led zřejmě měřit nebude, byť by nakrásně ohlašované mrazy skutečně přišly.

Měřit led na Větřkovické přehradě by v těchto dnech bylo tak či onak zbytečné

Foto: Eduard Kutáč

SC Žarnovica má kompletný kalendár pretekov

Žarnovica – 5. januára
Rok 2020 je nenávratne za nami. Aj napriek rôznym ťažkostiam, ktoré postihli každého, Speedway Club Žarnovica sa snažil kresať iskierku nádeje aj svojou činnosťou, pretekmi, ktoré v prísnych bezpečnostných podmienkach organizoval. Teraz ostáva dúfať, že situácia v sezóne 2021 sa polepší. Je to náročné, ale treba byť optimistom, veď tých ktorí to vzdávajú je veľa a my tam nechceme patriť o čom svedčí síce trochu opatrný, ale predsa na preteky bohatý kalendár SC Žarnovica.

 

Žarnovický Speedway Club připravil na letošní sezónu opět bohatý program

Kalendár pretekov na rok 2021 sa rodil zatiaľ asi najťažšie. Najprv dlhé čakanie a neistota, ako to bude s kalendármi FIM, FIM Europe, v Poľsku, či v Čechách. Nakoniec všetky spomínané obsahujú termíny a preteky, ktoré rátajú s plnohodnotnou sezónou a práve touto cestou sa vybral aj náš klub. Začiatok ostrej sezóny je síce oproti tým minulým posunutý o viac ako mesiac na neskôr, no predsa obsahuje sedem pretekov v šiestich termínoch.

Na začiatok zmena… Žarnovickí fanúšikovia si už asi zvykli, že sezónu na našom ovále otvárajú Medzinárodné majstrovstvá Slovenska. Tentoraz však tomu bude inak. V sobotu 29. mája ju totiž otvoria tí najmladší. Žarnovica zažije svoju premiéru v organizácii pretekov v nižšej kubatúre. Majstrovstvá Českej republiky 250 ccm privedú do Žarnovice najmladšie talenty českej plochej dráhy, medzi ktorými sa možno skrýva budúci Dryml, Milík, či Kvěch. A s nádejami spoza rieky Moravy si sily bude merať domáci odchovanec Juraj Šuška.

Matic Ivačič drží rekord žarnovické dráhy

Na druhý deň, v nedeľu 30. mája bude plochodrážny víkend pokračovať hneď dvojicou pretekov. K ďalšiemu kolu MČR 250 ccm sa totiž pridá 1.liga. V súčasnosti sa síce vedú rokovania, ktorý tím bude tým štvrtým do partie, ale účasť domáceho celku, Prahy a Pardubíc je istá.

Začiatok júla bude opäť patriť plochodrážnemu víkendu. Otvorí ho v sobotu medzinárodná tímová súťaž Pohár priateľstva. Do Žarnovice pricestujú celky zo štyroch krajín (Nemecko, Slovinsko, Česká republika, Slovensko), ktoré budú medzi sebou súperiť o body do tabuľky. Netreba zabúdať, že vlani sa pri týchto pretekoch zrodil v podaní Matica Ivačiča nový rekord žarnovickej dráhy.

No byť rýchlejší v Žarnovici, než Martin Vaculík, je teda poriadna výzva pre našu plochodrážnu jednotku, ktorá ako pevne veríme, sa bude snažiť zvrátiť túto situáciu už 4. júla v Medzinárodných majstrovstvách Slovenska spojených s 21. ročníkom Memoriálu Ladislava Eliáša. Obidve podujatia budú zároveň akousi organizačnou a technickou skúškou pred TOP podujatím žarnovickej plochodrážnej histórie.

Juraj Šuška jezdil český šampionát dvěstěpadesátek zatím jen na českých oválech

Deň D by mal nastať v sobotu 21. augusta, kedy si to do nášho mestečka zamieri absolútna svetová plochodrážna špička, ktorá bude v rámci Grand Prix Challenge bojovať o priamy postup do budúcoročného seriálu Veľkých cien. Preteky, ktoré priťahujú každoročne pozornosť celého plochodrážneho sveta sú organizačne po každej stránke mimoriadne náročné, ale dúfajme, že budú skvelou vizitkou a reklamou žarnovickej plochej dráhy.

Záver sezóny bude patriť tentoraz medzinárodnej súťaži MACEC Cup. V nedeľu 26. septembra k nám prídu pretekári z Poľska, Českej republiky, Ukrajiny, Maďarska, Rumunska, Bulharska, aby si zmerali sily s našimi pretekármi.

Sezóna 2021 je v plánoch pomerne bohatá, ostáva len dúfať, že sa súčasná situácia okolo COVIDu 19 dovtedy ukľudní a my budeme svedkami nezabudnuteľných zážitkov nasýtených nádherným zvukom plochodrážnych motorov poháňaných metylalkoholom.

Kalendár pretekov SC Žarnovica:

29.5. MČR 250 ccm
30.5. 1.liga + MČR 250 ccm
3.7. Pohár priateľstva
4.7. Medzinárodné majstrovstvá Slovenska + 21. Memoriál Ladislava Eliáša
21.8. Grand Prix Challenge
26.9. MACEC Cup

Foto: Karel Herman a Mirek Horáček