Divišov – 1. srpna
Nebyla potřeba velká dávka fantazie představit si divišovský ovál jako mírně protáhlou smažící pánev. Sluníčko sálalo jako rozpálená plotna, tolik charakteristické topoly padly za oběť hmyzímu škůdci a v depu fungovala roušková pravidla jako na jaře v celé naší zemi. Za těchto okolností odstartoval boj o devět postupových míst do evropského finále juniorů. Nepřijelo lotyšské duo a tak jsme ve startovním poli místo dvou zástupců měli rovnou čtyři a jednoho náhradníka. Kraloval Jan Kvěch, který ztratil pouze jediný bod s Danielem Klímou. O druhé místo se musel konat rozjezd. Kraloval mu Marko Levišin, zatímco Wiktor Lampart po několika útocích, zpomalil a nechal se dokonce předjet o kolo. Jenže přesně v tom okamžiku Ukrajinec zavadil hákem a nafukovací bariéru a upadl. Přesto o stříbro nepřišel. Cestu do finále si otevřeli také Petr Chlupáč a Daniel Klíma, David Pacalaj se stal druhým náhradníkem.
video záznam ze závodu od Vojtěcha Valoška
Jan Kvěch se vrací ve velkém stylu
Onemocnění covid se rapidně šíří Českou republikou! Přesně těmito slovy začínal dopis, který ve čtvrtek dorazil na e-mailovou adresu Piotra Szymanskeho. Šéf plochodrážní komise TRC FIM Europe si v něm přečetl litanii, že lotyšská federace nechce vystavovat Danilse Kolodinskise a Olega Michajlovse riziku nákazy a čtrnáctidenní karantény.
A že v Divišově prostě startovat nebudou. Ani náznak omluvy, ale o to laskavější pozdravy na konec. Bum. A tečka. Oba Lotyši však v neděli ve zdraví v Daugavpilsu absolvovali domácí utkání první ligy proti Toruni. Ať tak či onak, jejich absence dostala do startovní listiny další dva Čechy a dalšího jako náhradníka.
Daniel Klíma a Jan Macek měli být původně náhradníky, avšak za daných okolností si mohli na své vesty lepit startovní čísla jedenáct a dvanáct. A Daniel Šilhán místo na test match s Němci v Míšni dnes mířil do Divišova. Horko bylo jako v peci, v depu se musely nosit roušky a navíc pro závodníky byly v souladu se zásadami boje s koronavirem uzavřeny i sprchy.
Pochopitelně se nezačínalo nástupem, nýbrž rovnou rozjížďkou s číslem jedna. „Zaspal jsem na startu,“ zpytoval Petr Chlupáč své svědomí. Na čele zatím úřadoval Mateusz Swidnicki a pražský junior stahoval druhého Toma Brennana před zraky Andreje Rozaljuka.
Ve druhé jízdě vyprahlé publikum rozjásal Jan Kvěch svým velkým sólem, v němž úřadující šampión Wiktor Lampart hrál jen druhé housle. Marko Levišin a David Pacalaj byli ještě více vzadu. Třetí jízda se stala kořistí Lukase Fienhageho, který za sebou dovedl do cíle Daniela Klímu, Jakuba Valkoviče a Jana Macka.
Němec však měl záhy na hrotu aktuální klasifikace zůstat sám. V šesté jízdě odvrátil nájezd Wiktora Lamparta vnějškem první zatáčky. Držel si vnitřní stopu a dojel si pro druhý triumf. Stejné záměry měl pochopitelně i Jan Kvěch.
Jan Kvěch vysvětluje svou porážku od Daniela Klímy v rozjížďce s číslem sedm:
„Nedali jsme to převodama. Motorka byla slabá, neodjel jsem od startu. Pak byla udušená a nejela.“
Ovšem v rozjížďce s číslem sedm byl po vylétnutí pásky rychlejší Daniel Klíma. Jan Kvěch se rychle probil za něho. Snažil se o další postup, několikrát měl již svého mladšího klubového kolegu na lopatě. Nakonec se však musel smířit se svou první prohrou. Ale ostatní úvodní vítězové na tom byli ve druhé sérii mnohem hůře, vyjma zmiňovaného Lukase Fienhageho samozřejmě.
Norick Blödörn dojel v sedmé jízdě poslední, Mateusz Swidnicki o rozjížďku předtím upadl v poslední zatáčce, když jezdil třetí. Netušil, jaká černá série jej dnes ještě čeká. Na zemi se ocitne ještě v rozjížďce s číslem deset, pak prohraje s Markem Levišinem a v klíčové osmnácté jízdě najede do pásky. Do rozjezdu o místa dvou náhradníků finále v Nagyhalaszu nakonec ani nenastoupí.
Zato Jan Kvěch vracející se na ovály po více než měsíční pauze se rychle oklepe. Změní převod, ve dvanácté jízdě rychle za svá záda pošle Petra Chlupáče. A když rozjížďku s číslem třináct vyhraje ve stylu start – cíl, není o jeho postupu sebemenších pochyb. Ostatní Češi však musí ještě bojovat.
Seznam postupujících formují dva rozjezdy
V rozjížďce s číslem devět, která se musí opakovat vinou ulitého startu Andreje Rozaljuka, se dnes svého prvního vítězství dočkal Wiktor Lampart. Rozjížďka s číslem jedenáct navýšila hodnotu akcií Marka Levišina. Ten prve vyhrál osmou jízdu. Ale při vší úctě se v ní větší pozornost dostala Petru Chlupáčovi.
Pražan se v úvodním výjezdu přetočil, ale svou chybu napravil srdnatým bojem s Janem Mackem, jehož nakonec podjel v poslední zatáčce. Tři body ale bral Marko Levišin, který v prvním nájezdu oné jedenácté podjel Toma Brennana. Steven Goret se přitom dostal moc ven, avšak útok Jakuba Valkoviče skončil pádem ve druhém oblouku. Sotva se Ukrajinec prohnal vítězně cílem, byl na sedmi bodech stejně jako Wiktor Lampart. Jan Kvěch prozatím disponoval osmi body.
Jan Macek byl po třech sériích na dvou bodech a postup se mu vzdaloval. Petr Chlupáč na pěti a Daniel Klíma, jenž po restartu deváté jízdy dojel třetí za Andrejem Rozaljukem a vítězným Wiktorem Lampartem, na šesti. Avšak čtvrtá série jej v rozletu přece jen poněkud přibrzdila.
Daniel Klíma líčí svůj pád v rozjížďce s číslem čtrnáct:
„Poláka to popošťouchlo a já si svojí rukou strčil do jeho zadního kola.“
Rozjížďka s číslem čtrnáct totiž skončila proklatě rychle. Mateusz Swidnicki za sebou v první zatáčce způsobil melu. Daniel Klíma neměl místa nazbyt a šel k zemi. Skončil v sanitce, zatímco Filip Šitera posbíral motocykl a závodníkům otec Roman sprintoval do boxů pro rezervní stroj.
Restart zastihl v čele opět Mateusze Swidnickeho. V úvodním výjezdu se před druhého Daniela Klimu dostali Marko Levišin a Leon Flint. Ačkoliv český reprezentant držel vnitřní čáru, nedostal se dopředu. Zato Marko Levišin ve třetím kole ve výjezdu z druhého oblouku podjel Poláka, aby v průběžné klasifikaci zůstával stále o bod za Janem Kvěchem. Deset bodů měl rovněž Wiktor Lampart kralující rozjížďce s číslem šestnáct.
Obsazení stupňů vítězů se začalo rýsovat rozjížďkou s číslem sedmnáct. Marko Levišin, který v ní nenašel sobě rovného, upravil hodnotu svého skóre na konečnou třináctku. Jan Kvěch posléze musel na potvrzení svého celkového triumfu poněkud čekat. Nejprve totiž Mateusz Swidnicki vletěl do pásky a poté Andrej Popa jezdící na čtvrté příčce upadl v prvním výjezdu druhého kola.
Po druhém startu se Jan Kvěch opět dostal rychle do čela a za čtyři kola se mohl těšit na poslech státní hymny na svou počest. V devatenácté jízdě Wiktor Lampart v úvodní zatáčce objel Toma Brennana, aby si vynutil rozjezd s Markem Levišinem. Jenže tato dodatková jízda neměla být jediná.
Ve dvacáté jízdě nejlépe odstartoval Petr Chlupáč. Daniel Klíma se dral dopředu první zatáčkou, ale prostoru neměl nazbyt. David Pacalaj ještě méně a ocitnul se na zemi. Sudí jej sice nevyloučil, avšak slovenský závodník bojující s následky operace kýly a nedávné angíny, ale i technickými patáliemi, nemohl dát včas do pořádku svůj stroj.
Při repete Petr Chlupáč v první zatáčce objel Daniela Klímu, avšak oba měli finálovou účast jistou stejně jako sedm jejich soupeřů. Bylo nutné určit dva náhradníky, avšak po rezignaci Mateusze Swidnickeho i tato otázka poněkud pozbyla své palčivosti. David Pacalaj si půjčil karburátor od Petra Chlupáče a lépe odstartoval.
Steven Goret při útoku na Slováka v prvním výjezdu málem vletěl do nafukovaček, nakonec se však ve třetím okruhu na protilehlé rovince přece jen přehnal dopředu. Nečekaný a nevídaný průběh měl rozjezd o druhou příčku za Janem Kvěchem.
Po vylétnutí pásky se dopředu dostal Marko Levišin, avšak Wiktor Lampart jej podjel v úvodním výjezdu. Ukrajinec se však nalepil na vnitřní čáru, protáhnul druhý nájezd a opět převzal vedení. Polák již neviděl smyslu v dalším boji a zpomalil. Marko Levišin jej předjel o kolo, když v úvodním výjezdu závěrečného kola narazil do bariéry a upadl. Nicméně druhé místo bylo tak či onak jeho.
Hlasy z depa
„Závody dobrý, povedly se,“ pochvaloval si Jan Kvěch. „Ta prohra s Čendou bylo, že jsme to nedali trošku s převodama. Motorka byla slabá, neodjel jsem od startu. Pak byla udušená a nejela. Dali jsme zuba nahoru a zase to bylo dobrý. První závody po třech tejdnech, měl jsem zatejpovaný vykloubený rameno. Ale dobrý, nevěděl jsem o tom. Teď mám čtrnáct dnů pauzu a pak Pardubice a Žarnovicu, když postoupím.“
„Bylo to takový…“ zamýšlel se Petr Chlupáč. „Myslím, že jsme rádi, že jsme postoupili. První start jsem zaspal, vesměs moje starty stály za prd. A od startů se odvíjí celej‘ závod. V poslední jízdě mně stačilo jen bodovat. Ale kdykoliv tě může potáhnout kolej, kór v Divišově, nebo se ti může posrat motorka.“
„Náročný,“ odtušil Daniel Klíma. „Ani ne to vedro, ale bylo to kolejovatý a já se s tím pral. Dobrá jízda byla s Kvěchounem, měl jsem to taky s ním ve třetím kole hodně těsný. Jsem spokokenej‘, byl jsem jen náhradník a teď jsem ve finále.“
„Tak tenhle závod byl pro mě taky překvapeni,“ říkal Jan Macek. „Mám radost, že jsem v takovém závodě mohl startovat a dalo mi to zase mnoho zkušeností. Jel jsem na to, co jsem měl, aby nebyl pád nebo defekt. Chtěl jsem ten závod odjet celý a přineslo mi to čtyři body. Divišov mám vcelku rád a možná je to tím, že jsem tam poprvé usedl na plochodrážní pětistovku.“
| 1. Jan Kvěch, CZ | 3 2 3 3 3 | 14 |
| 2. Marko Levišin, UA | 1 3 3 3 3 | 13+F |
| 3. Wiktor Lampart, PL | 2 2 3 3 3 | 13+R |
| 4. Norick Blödörn, D | 3 0 3 2 2 | 10 |
| 5. Lukas Fienhage, D | 3 3 1 2 1 | 10 |
| 6. Tom Brennan, GB | 2 1 2 3 2 | 10 |
| 7. Petr Chlupáč, CZ | 1 2 2 1 3 | 9 |
| 8. Daniel Klíma, CZ | 2 3 1 0 2 | 8 |
| 9. Andrej Rozaljuk, UA | 0 3 2 1 0 | 6 |
| 10. Steven Goret, F | 2 1 1 F 1 | 5+3 |
| 11. David Pacalaj, SK | 0 2 2 1 F/R | 5+R |
| 12. Mateusz Swidnicki, PL | 3 F X 2 T | 5+- |
| 13. Jan Macek, CZ | 0 1 1 2 0 | 4 |
| 14. Leon Flint, GB | 1 1 0 1 1 | 4 |
| 15. Jakub Valkovič, SK | 1 0 F 0 2 | 3 |
| 16. Daniel Šilhán, CZ (res) | 1 0 | 1 |
| 17. Andrei Popa, ROM | 0 0 0 0 X | 0 |
Poznámka: varování za startovní přestupek Andrej Rozaljuk v rozjížďce s číslem devět
Foto: Karel Herman, Mirek Horáček a Pavel Fišer
