Nagyhalasz – 18. srpna
Bezkonkurenčním způsobem vstoupila pražská Markéta do druhého ročníku poháru přátelství. Na maďarském ovále v Nagyhalaszu její kvartet Ondřej Smetana, Filip Hájek, Jan Kvěch a Petr Chlupáč poztrácel jen pár bodíků a suverénně se postaral, že dramatický duel hořel až o druhé místo. V něm se nakonec prosadili domácí na úkor Rovna a Žarnovice.
Ondřej Smetana, Petr Chlupáč, Filip Hájek a Jan Kvěch si na pódiu užívají schvíle svého triumfu
Kostěnice – 18. srpna
Že na kostěnický ovál je stopětadvacítka nesmírně účinná zbraň, nás minulý měsíc přesvědčil Jan Jeníček, jenž se svou osminkou hned dvakrát změřil hobíky sedlající půllitry. A také dnes prošel základní částí druhého Srandamače bez ztráty jediného bodu. Jan Hlačina sedlající čtvrtlitr před něho v sedmé jízdě nenašel cestu. Ovšem v šesté jízdě jasně poznal výhodu rychlého startu, když odvedl Bruna Belana, jenž dokázal být také pekelně rychlý. Celá trojice se nakonec sešla na startovním roštu finále A a všichni přítomní očekávali velkolepou bitvu. Ovšem Jan Hlačina měl jiné plány. Sotva se okolo něho mihla startovací gumička, vypálil dopředu jako z praku. Oba kolibříci byli v ten moment proti síle jeho čtvrtlitru prakticky bezmocní. Bruno Belan dorazil do cíle druhý před Janem Jeníčkem. Horké odpoledne nabídlo skvělou podívanou i v dalších kategorií. Ve finále flat tracku napravil David Havlíček své předchozí zaváhání s Alešem Dubnem a dvojnásobná porce bodů jej vynesla na nejvyšší stupínek. Potěru se nesešlo tolik, aby jel samostatné závody, a plochodrážní stroje držely vrch nad flat trackovými. Tony Katra dovedl motocykl Micro Shupa k vůbec prvnímu vítězství, avšak musel svádět tuhé duely s Dominikem Hrbkem, který jel se svou Shupou první závod kariéry.
Bruno Belan, Jan Hlačina a Jan Jeníček stojí na stupních vítězů
Super finále určují pořadí
Za řidítka se dostal také startmaršál Jan Poříz, který svezl dcerku
Osmnáctka u dne i u letopočtu ve společnosti osmičky coby pořadového čísla měsíce jsou prý kombinací, jaká vytváří magickou kombinaci. Nicméně kostěnické Srandamače mají své kouzlo nezávisle na datu. Nejinak tomu bylo i v dnešním tropickém odpoledni. Pravda zábavná akce v Liberci odčerpala část závodníků, na něž jsme poblíž drážního tělesa prvního železničního koridoru zvyklí. A své sehrály také dovolené.
Nicméně tyto okolnosti měly větší vliv spíše na kategorii potěru a flat track. Jan Jeníček a Bruno Belan, jenž si svou dovolenou s rodiči a sestřičkou v pardubickém kempu zpestřil účastí v dnešním Srandmači, rázně odmítli možnost, že by startovali společně s nejmenšími. Vehementně se drali mezi hobíky v sedlech pětistovek.
Rozmanité pole potěru v akci: zleva Tony Katra, Denisa Maclová, Josef Novotný a Dominik Hrbek
Tím pádem kategorie flat track a speedway byly na juniorské úrovni sloučeny. Plochodrážníci hráli prim. Josef Novotný se svým malým motokrosovým motocyklem čínské provenience stačil při svém debutu taktak stačit Denise Maclové sedlající postarší terénní padesátku Malaguti. A tak o hrot v každé rozjížďce bojoval Tony Katra se svou Micro Shupou s Dominikem Hrbkem.
Flat track: zleva Jaromír Kašpar ml., David Havlíček a Aleš Duben
Ten ještě minulý měsíc v Kostěnicích závodil s malým terénním motocyklem, který měl s sebou také dnes s plánem dělit svou závodnickou přízeň mezi něj a stopětadvacítku Shupu. Jenže nakonec neosedlal nic jiného než malý plochodrážní speciál.
Martin Šťastný za asistence Bruna Belana udílí poslední pokyny svému synovci Tonymu Katrovi
Za jeho řidítky vystřihl nejlepší start v rozjížďce s číslem jedna. Tony Katra po něm vytrapoval v úvodním výjezdu, avšak první kolo dokončil jako první přece jen Dominik Hrbek. Tony Katra vrátil svou bílou Micro Shupu do vedení až ve třetím okruhu. Ve druhé jízdě se zmocnil ještě dříve.
Dominik Hrbek opět zvládl startovní manévr nejlépe, nicméně Tony Katra vedl již v prvním nájezdu. Rozjížďku s číslem tři vyhrál Tony Katra stylem start – cíl, byť se mu to jeho arci rival snažil znepříjemnit. To samé v bleděmodrém nabídla také čtvrtá jízda, která měla závodní program potěru vlastně uzavřít.
Jeden z mnoha soubojů Tonyho Katry (1) s Dominikem Hrbkem (18)
Nicméně času zbývalo mraky, závodníci z dospělých kategorií si potřebovali přece jen oddechnout mezi svými jízdami. A tak se Josef Štěpánek, který má v Kostěnicích tradičně pod palcem rozpis závodů, rozhodl vypsat super finále o dvojnásobný příděl bodů. Jeho průběh však jen ve svojí podstatě potvrdil předchozí dění.
David Havlíček odstartoval před Alešem Dubnem a Jaromírem Kašparem
Dominik Hrbek zase exceloval při startu, avšak Tony Katra má po roce usilovné práce svou Micro Shupu ve svých rukou. Ještě v prvním nájezdu poslal svůj motocykl po vnější straně na první příčku. A tím pádem i k prvnímu vítězství v nějakém závodě, byť neoficiálního charakteru, vůbec. Nicméně nečiňme předčasné závěry, kdo může vědět, jaké budou další jeho souboje s Dominikem Hrbkem v časovém horizontu, řekněme čtyř, pěti let.
Dominik Hrbek odstartoval na Tonyho Katru
Příliš natřískaným polem dnes nedisponovali ani flat trackeři. Jaromír Kašpar mladší na poslední chvíli postavil motocykl s motorem Yamaha XT 600, takže pole obsahovalo tři stroje specifikace FT Classics. Nedostatek zkušeností byl na závodníkovi znát, takže na špici se pohybovali David Havlíček a Aleš Duben, pravidelně bodující v šampionátu republiky.
Denisa Maclová si jede pro třetí místo
David Havlíček hladce triumfoval v první i ve druhé jízdě, byť ve druhém případě Aleš Duben notně ukrajoval z jeho náskoku. V rozjížďce s číslem tři už stačil udeřit a v úvodní zatáčce druhého kola předčil doposud neporaženého pilota krásné Yamahy. Ten se snažil kontrovat, aby v cíli prohrál jen o pár centimetrů.
Josef Novotný by potřeboval výkonnější motocykl
Čtvrtou jízdu flat trackerů již Aleš Duben vodil od startu až do cíle. Nicméně únava se začala projevovat a tak sami závodníci přímo na startovním roštu super finále skáceli plán absolvovat osm kol. Tím pádem se rozhodující jízda konala na šest okruhů jako všechny předchozí. Aleš Duben si posteskl na téma volby špatné pneumatiky, zatímco David Havlíček vyhrál stylem start – cíl. Jelikož se body násobily dvěma a připočítávaly se k zisku ze základní části, stal se vítězem.
Jan Hlačina má svůj plán
Jan Hlačina (vlevo) v souboji s danem Maclem
Ani startovní pole plochodrážníků nebylo tolik natřískané jako v minulosti. Hobíky s pětistovkami doplnili Jan Jeníček a Bruno Belan se svými stopětadvacítkami, jak již bylo řečeno. A na rozdíl od prvního Srandamače zkraje července tentokrát nechyběl ani Jan Hlačina sedlající dvěstěpadesátku.
Stanislav Buňka jede před Radkem Červenkou
Kategorie Speedway tím pádem měla sedm účastníků, z nichž každý měl v základní části přijet na startovní rošt dohromady třikrát a pal dle sesbíraných bodů participovat v některé z trojice finálových jízd. Hned na úvod se prosadil Jan Hlačina.
Bruno Belan právě předčil Jaromíra Kašpara staršího
Přitom na startu rozjížďky s číslem jedna poněkud zaváhal. Nicméně již v prvním oblouku předčil Jaromíra Kašpara, nadšence ze Včelákova, jenž ve svých dvaašedesáti letech byl opět nejstarším účastníkem dnešního klání. S dvěma body se Jan Hlačina nespokojil a během druhého okruhu dojel a předjel Dana Macl.
Jan Jeníček (7) atakuje Dana Macla
Duše dnešní akce však kontrovala ve velkém stylu ve druhé jízdě, kde se za jejími zády dostal na druhou příčku Stanislav Buňka na úkor Radka Červenky. Nicméně na seznam favoritů se drali také rychlí špunti se svými stopětadvacítkami.
Jan Hlačina marně stíhá Jana Jeníčka
Bruno Belan vnějškem první zatáčky ve třetí jízdě předčil Jaromíra Kašpara, jehož takřka současně zleva jako blesk minul Stanislav Buňka. Slánský vicemistr evropského poháru dlouho vedl rovněž v rozjížďce s číslem čtyři. Útočícího Jana Jeníčka ovšem neudržel a v první zatáčce třetího okruhu mu podlehl.
Finále B: Radek Červenka, Jaromír Kašpar a Dan Macl
Dan Macl oba kolibříky marně honil. Své účinkování v základní části ukončil se šesti body, což se na postup do finále A jevilo jako málo. Zato Jan Jeníček neuznával kompromisy. Byť na něho Jan Hlačina v šesté jízdě odstartoval, on se dostal dopředu po vnitřku úvodního oblouku. A pak se strhla nevídaná podívaná!
Jan Hlačina ve finále A letí dopředu před Bruna Belana a Jana Jeníčka
Jan Hlačina útočil venkem i vnitřkem. Ale Jan Jeníček kostěnický ovál dokonale zná, takže si připsal druhý triumf a to v přímém souboji s motocyklem o dvojnásobném zdvihovém objemu. Nicméně poražený záhy zjistil správný recept, jak stopětadvacítky porazit.
Blboviny s dětským šampusem
V šesté jízdě skvěle odstartoval a Bruno Belan jej nemohl ohrozit. Oba již byli v áčku, kam v rozjížďce s číslem sedm zamířil také Jan Jeníček. O hattricku jeho triumfů rozhodl start, díky jehož rychlosti zmizel hobíkům z dosahu. Za ním však zuřil boj, který pro sebe Radek Červenka rozhodl až ve třetím okruhu. V jeho druhé zatáčce podjel Jaromíra Kašpara.
Kostěnice se musí prožít na vlastní oči
Mezitím se Stanislav Buňka rozhodl, že s ohledem na vedro a úbytek fyzických sil nebude pokračovat. Finálový pořad byl tím pádem redukován na dvě rozjížďky. V béčku se Dan Macl v prvním nájezdu prosadil před Radka Červenku a Jaromíra Kašpara. V áčku se očekávala mela slabších kubatur, ovšem Jan Hlačina pojal zcela jiné plány.
A již poznal účinný způsob na stopětadvacítky. Sotva se mu startovací gumička mihnula před očima, vystřelil dopředu jako raketa. Bruno Belan sice v první zatáčce objel Jana Jeníčka, jenže Jan Hlačina byl v ten moment se svou dvěstěpadesátkou již příliš daleko.
Rychlí špunti prolévají Rychlé špunty
Speedway:
TOT
B
A
1. Jan Hlačina (250 ccm)
3 2 3
8
1.
2. Bruno Belan, Slaný (125 ccm)
3 2 2
7
2.
3. Jan Jeníček, Pardubice (125 ccm)
3 3 3
9
3.
4. Dan Macl
2 3 1
6
1.
5. Radek Červenka
1 1 2
4
2.
6. Jaromír Kašpar st.
1 1 1
3
3.
7. Stanislav Buňka
2 2 1
5
Poznámka: Stanislav Buňka odstoupil po základní části, proto byl finálový program C-B-A redukován na B-A
Aleš Duben, David Havlíček a Jaromír Kašpar mladší stojí na stupních vítězů kategorie Flat Track
Flat track:
FIN
TOT
1. David Havlíček
Yamaha
FT Classics
3 3 3 2
6
16
2. Aleš Duben
Honda
FT Classics
2 2 3 3
4
14
3. Jaromír Kašpar ml.
Yamaha
FT Classics
1 1 1 1
2
6
Dominik Hrbek, Tony Katra, Denisa Maclová a Josef Novotný při vyhlašování společné juniorské kategorie
Junioři Speedway a Flat track:
FIN
TOT
1. Tony Katra
Micro Shupa
PD
3 3 3 3
6
18
2. Dominik Hrbek
Shupa 125
PD
2 2 2 2
4
12
3. Denisa Maclová
Malaguti 50
FT
1 1 1 1
2
6
4. Josef Novotný
Nitro 50
FT
0 0 0 0
0
0
Poznámka: závody všech tří kategorií se konaly na větším ovále
Nejmladší a nejstarší závodník: sedmiletý Tony Katra a Jaromír Kašpar, ročník 1956
To, co by člověk ještě před několika lety považoval za šílenost, se opravdu děje. Český plochodrážní amatérský kalendář má na tuto sobotu rovnou tři akce. Kostěnice, Liberec Staré Pavlovice a Plzeň Bory. To ukazuje, že bavit se na stadionech může přilákat i ty, co nejsou aktivními sportovci.
Plzeň láká Němce, Liberec Poláky, Koštěnice farmáře. Do jednoho termínu!? To jen ukazuje, že se chceme bavit. Když jsem sledoval, jak naši borci v Divišově vykoupali soupeře a následně druhý den v Chabařovicích repete, klobouk dolů. I takový nevěřícný Tomáš, jako jsem byl já, musí smeknout.
Sice to trvalo strašně dlouho, ale těm co se nevzdali děkuji. To, že můžeme pořádat zase vice plochodrážních akcí najednou, sice bez tabulek a výsledků, je paráda. Už jen to, že k nám lidi-jezdci-hračičkové do Čech chtějí jezdit a bavit se, snad to probudí ty naše spící hvězdy.
Když jsem u nás viděl jak si tatíci v letech hrají na Dudky, Holdery a další esa, byla to krása. Čekám na ty naše prďoly, kdy si začnou taky hrát třeba jen sami na sebe. Anebo jestli se ukáže nějaký borec. U nás v Liberci jednoho máme, i když chodil na stadion jako dítě, jezdit začal až na stará kolena.
Sice nezávodí, ale má motorku a chodí se vozit. Tak teda, v sobotu a hodně srandy.
Praha – 15. srpna
Pohár přátelství debutoval v loňském roce, kdy se vydal ve stopách někdejšího poháru míru a přátelství, což bývala juniorská soutěž pro závodníky ze socialistických zemí. Pro letošní rok odpadla soutěž jednotlivců, seriál družstev zůstal. Protože se neúčastní polské Swietochlowice na řadu mohl přijít rozpis klasických čtyřčlenných družstev. Pardubice, které oproti loňsku změnily priority a stály za zvelebením přeboru, nahradila Praha. Markéta projde svým debutem v poháru přátelství v sobotu, kdy seriál startuje v maďarském Nagyhalaszu.
Filip Hájek v sestavě Markéty nechybí
„Proč se toho účastníme?“ opakuje Tomáš Topinka otázku po motivech startu pražské Markéty v poháru přátelství, byť odpověď je v zásadě nasnadě. „Zkušenosti pro mládež. Pouze Daniel Klíma ještě nemůže jet, protože v mezinárodních soutěžích v cizině mu musí bejt‘ šestnáct.“
Po sobotní ouvertuře v Nagyhalaszu bude soutěž pokračovat další týden v Rovně, aby se třetí zářijový víkend uzavřela dvěma mítinky v Kopřivnici a v Žarnovici. „V sobotu pojede Smeták,“ plánuje Tomáš Topinka. „Příští tejden Holub a v Kopřivnici Škurlič, ať držíme styl, že jede taky jeden zkušenější.“
Startovní listina úvodního závodu poháru přátelství v Nagyhalaszu tuto sobotu:
Speedway Team Nagyhalasz:
1 Roland Kovacs, 2 Dennis Fazekas, 3 Mark Barany, 4 Andrej Kobrin (UA – SMF)
Speedway Club Rovno:
1 Vitalij Lysak, 2 Nazar Tkačuk, 3 Nazar Fjodorčuk, 4 Marko Levišin, 5 Denis Prisjaznijuk
AK Markéta Praha:
1 Jan Kvěch, 2 Ondřej Smetana, 3 Filip Hájek, 4 Petr Chlupáč
Speedway Club Žarnovica:
1 Ján Mihálik, 2 Milen Manev (BG – SMF), 3 David Pacalaj, 4 Michal Tomka, 5 Jakub Valkovič
Liberec – 15. srpna
Po květnové dvojici finálových závodů v Praze a v Kopřivnici bude finále šampionátu republiky pokračovat v Plzni. Závodníci mají ještě šanci se na Bory kvalifikovat v přeborech v Pardubicích a ve Svitavách. Po plzeňském finále se opět za elitní osmičkou průběžné klasifikace udělá tlustá čára. Úsilí borců umístěných pod ní bude před finále v Březolupech zase napřeno do posledních přeborových podniků. Ten první proběhne v Liberci, ovšem do té doby bude ovál ve Starých Pavlovicích dějištěm dalších akcí.
Samotný Ještěd užasne, jakých kousků bude v nejbližších dnech svědkem
Už tento pátek a sobotu zde bude kemp pro plochodrážní amatéry a nadšence flat tracku a motokrosu. Součástí akce je tuningový sraz, předváděcí jízdy Audi Quattro a další šílenosti. Začátek je v pátek 17. srpna v šestnáct hodin, v sobotu se bude začínat úderem desáté, aby se odpoledne na ovály promíchaly motocykly a auta.
Plochodrážní svět zná Věroslava Kollerta jako zastánce veškerých zábavných akcí, jemuž nic bláznivého není cizí, takže příliš nepřekvapí ani další podnik s názvem Drive o páté. Ten se koná v pátek 31. srpna a v rozporu se svým názvem začíná už o čtvrté odpoledne.
Jeho program bude zahrnovat kupříkladu kriket, jízdu s kamiónem na místě řidiče, motokros nebo řízení kamiónu naslepo. Všichni zájemci se musí přihlásit do příštího pátku, což je 24. srpna na e-mailu broha@volny.cz.
Plzeň – 15. srpna
Červencový trénink na Borech se německým plochodrážníkům líbil tolik, že spolu s plzeňským klubem našli řeč na repete akce tuto sobotu. Paradoxně ale Němci svou účast odvolali, ať již kvůli zranění a nemocem či účasti na jiných závodech. Nicméně navzdory jejich absenci se sobotní trénink koná a Plzeňané k němu zvou všechny plochodrážníky i flat trackery. Dopoledne jim bude ovál k dispozici mezi devátou a dvanáctou hodinou, bude-li zájem, jezdit se může i po obědě cirka do šestnácté, možná sedmnácté hodiny.
Ovál na plzeňských Borech, kde první zářijovou sobotu pokračuje finále šampionátu jednotlivců, ožije plochodrážním ruchem již tuto sobotu
