Praha – 15. února
Hlasování odborné pětatřicetičlenné poroty, v níž je zastoupen rovněž magazín speedwayA-Z, v anketě Zlatá řidítka bylo ukončeno k poslednímu lednovému dni. Nový pořadatel, agentura Pozitif, oproti zvyklostem poněkud poodhalil roušku tajemství o vítězi. Zveřejnil totiž trojici finalistů, mezi nimiž nechybí ani Václav Milík. Každopádně je jisté, že si hlavní trofej určitě odveze Mick Doohan.
Václavu Milíkovi by se zlatá řidítka dozajista hodila k jeho zlaté přilbě
Pětinásobný mistr světa v silničních závodech v kubatuře 500 ccm totiž bude dekorován coby Osobnost světového motorsportu. Stane se tak na galavečeru v kongresovém sále PVA EXPO v Letňanech příští čtvrtek.
Sošku Zlatých řidítek si odnese také někdo z trojice Karel Abraham, Václav Milík a Libor Podmol, která od poroty získala nejvíce hlasů. Připomeňme, že mezi trojici nejlepších se zástupci ploché dráhy dostali jen třikrát, ale nikdy nezvítězili.
Mick Doohan – na snímku z Brna 1991 – má zlatá řidítka již jistá
Ve všech případech skončili třetí. Roku 2007 to byl Lukáš Dryml, o tři roky později jej napodobil jeho starší bratr Aleš. Sport levých zatáček čekal až do loňského roku na další třetí příčku, kterou mu zajistil Václav Milík. Pardubický kapitán je tím pádem jediným plochodrážníkem, který v anketě Zlatá řidítka své pódiové umístění obhájí.
Trofej Zlatá řidítka
Podstavec unikátní trofeje je vyroben z mosazného plechu. Jezdec je zhotoven z mosazné tyčoviny ohýbané v ohni, až je konečný tvar shodný s modelem tak, aby byly ceny ve všech třech velikostech totožné. Konečná část stočené tyče, která tvoří řídítka, je posléze odříznuta. Všechna letování jsou provedena natvrdo stříbrem. Sokl je pískovaný a poniklovaný. Víko, které tvoří podklad pro stylizovaného jezdce, je vyleštěno do zrcadlového lesku a pochromováno. Soška jezdce je vyleštěna a poniklována, zakončení tvořící řídítka je pozlaceno na dukátovou barvu. Písmena jsou rovněž zlacena. Autorem trofeje je Milan Vinš, vystudovaný zlatník, který pracoval ve studiu Jiřího Trnky na animovaných loutkových filmech.
Foto: Karel Herman, Ing. Rudolf Mladý a agentura Pozitif
Togliatti – 14. února
V neděli po ránu se Jan Klatovský se svým otcem vydal do ruského Togliatti, kde se o víkendu konají další dva finálové podniky letošního světového šampionátu ledařů. Do cíle své tři tisíce kilometrové trasy dorazili dneska. Český šampión se podělil o pár fotografií, které stačil pořídit.
Jeden z motocyklů ještě doma před nakládkouNa trase do TogliattiStále na východSelfíčko na stadiónuTady se o víkendu bude bojovat o další body ve finále mistrovství světa
Mies – 13. února
Dnešní den přinesl uzavření termínového kalendáře ploché dráhy družstev, která letos v systému světového šampionátu družstev nahradí světový pohár. První race-off se bude vskutku konat v německém Teterowě. Druhé se podle předpokladů uskuteční na Britských ostrovech. Avšak nikoliv v King’s Lynn, jak naznačovaly kuloáry, ale v Manchesteru.
Německý Teterow bude hostit první semifinále Speedway of Nations
Mies – 10. února
Dohady o podobě letošního mistrovství světa družstev ukončil minulý pátek, když FIM a BSI oficiálně informovaly o vzniku soutěže Speedway of Nations. Ta dle všeho na rok vystřídá světový pohár, jenž by se napřesrok měl vrátit do Polska. Nová podoba soutěže nemá mnoho jasných konstant, vlastně kromě rozpisu žádnou. Nicméně podívejme se, co nás čeká v otázce boje o letošního kolektivního mistra světa.
Více dohadů než potvrzených informací
Na ženevském zasedání komice CCP FIM byla o víkendu naplánována účast celkem patnácti družstev. Poláci budou jako reprezentanti pořadatelské země nasazeni rovnou do finále, které bude dvoudenní. Zbývajících čtrnáct týmů bude bojovat ve dvojici semifinálových podniků.
FIM uznává Speedway of Nations jako mistrovství světa družstev, takže Poláci budou ve Wroclawi obhajovat svůj loňský titul
Jejich přesný seznam stejně jako alokace není v tuto chvíli jasná, protože se čeká na reakci jednotlivých národních federací a potvrzení účasti. Jedno semifinále bude určitě Německo, přičemž tamtamy z kuloárů skloňují stadión v Teterowě.
Za pravdu jim ostatně mohou dát dobré vztahy místních organizátorů s BSI. V tomto ohledu by mohly být blízko k pravdě rovněž informace o druhém semifinále v King’s Lynn, avšak i toto není oficiálně potvrzeno. Jisté je však finále ve Wroclawi, které se protáhne na celé dva dny.
V rovině spekulace zatím leží i možné repete v dalších sezónách. Promotéři z BSI by totiž již dle všeho měli mít podepsaný kontrakt s Gorzowem na vyvrcholení světového poháru 2019. Prý není vyloučeno ani pravidelné střídaná Speedway of Nations a Speedway World Cup. Nicméně v reglementech letošního ročníku je stanoveno, že nominace náhradníka juniorského věku není letos povinná, ale napřesrok bude. Čert aby se v tom vyznal…
Kalendář Speedway of Nations 2018:
2.6.
race-off
Německo
Teterow*
5.6.
race-off
Velká Británie*
King’s Lynn*
8.6.
finále – den 1
Polsko
Wroclaw
9.6.
finále – den 2
Polsko
Wroclaw
Poznámka: * hvězdička označuje doposud nepotvrzenou informaci
Boj o světového šampióna začne po 42 finálových jízdách
Na co se však může vzít jed již nyní, je návrat rozpisu dvojic na úroveň podniku mistrovství světa. Světový šampionát párů se k družstvům s datem vzniku 1960 přidal roku 1971 a společně existovaly až do sezóny 1993, po níž víceméně splynuly. Jejich renesanci přinesl až evropský šampionát a později seriál Best Pairs, který však není oficiálním mistrovstvím světa či Evropy.
Rozšíření Speedway of Nations na patnáct týmů vrátilo do hry český nároďák – podle původní koncepce měla mít soutěž jediné finále, do něhož by se naši borci nekvalifikovali
Na rozdíl od soutěže Speedway of Nations, kterou FIM uznává jako plochodrážní mistrovství světa družstev. Z legislativního úhlu pohledu je v reglementech právě důležité slůvko tým, takže nemůže být vůbec řeč o obnově světového šampionátu družstev, byť se družstvo vskutku skládá ze dvou závodníků. Stejně jako v předchozích ročnících světového poháru může být zahrnut náhradník, avšak pouze za předpokladu juniorského věku. Uzávěrka přihlášek je nejpozději deset dnů před každým podnikem a do té doby musí být držena v tajnosti i před médii.
Tříčlenné sestavy byly v minulosti součástí jak mistrovství světa družstev, tak dvojic, i když tehdy žádný reglement nikoho neomezoval věkem. Pokud se týká Speedway of Nations, dočkáme se ovšem premiéry nového rozpisu.
Základem je pochopitelně klasický model, kdy se každý pár v jednadvaceti jízdách postupně střetne stylem každý s každým. Drama ovšem bude gradovat až v nadstavbové části. V tu chvíli bude mít vítěz a druhý v pořadí jasný postup a oba poslední týmy budou vyřazeni. Zbylá trojice však stále může myslet na postup.
Nejprve se střetnou čtvrtý a pátý celek závěrečné klasifikace, přičemž vítěz pojede postupový vabank s třetím nejlepším po jednadvaceti jízdách. Ve finále uvidíme něco podobného, avšak s mnohem vyšší sázkou v banku. Jenže až druhý finálový den, protože body z obou dnů se budou sčítat a tím pádem závěrečná klasifikace vznikne až po dvaačtyřiceti jízdách.
Z nich vzejde pořadí od čtvrté pozice dolů k sedmé. A pak by se měly dít věci. Semifinále se budou účastnit druhý a třetí v pořadí obou dnů. Vítěz postoupí do velkého finále, v němž změří síly s nejlepším mužstvem základní části.
Rozpis závodu:
race-off:
21 jízd základního rozpisu
rozjížďka s číslem 22: 4. a 5. tým závěrečné klasifikace
rozjížďka s číslem 23: 3. tým závěrečné klasifikace a vítěz jízdy 23 o postup do finále
finále:
42 jízd základního rozpisu ve dvou dnech
semifinále: 2. a 3. tým závěrečné klasifikace
velké finále: vítěz základní části a vítěz semifinále
Březolupy – 10. února
Fašank alias masopust má v Březolupech dlouhou tradici, na níž se nezapomíná ani dnes. Zatímco v sobotu procházel obcí průvod masek pod taktovkou místních hasičů, jenž pokračoval večerní zábavou, v prostorách Technických sportů, kam patří i místní motokrosaři, se chystala zabijačka, na níž se pochopitelně podílel i AK Březolupy.
Jedna ze zastávek masopustního průvodu
Bez dětí by nebyl masopust
Večer se všichni posadili u dobrého jídla a pití a řada příchozích se pochlubila svou vlastní slivovičkou. Potkat jste mohli řadu známých plochodrážních jmen. Nemohl chybět Josef Mizera, který patřil k hlavním organizátorům akce, dorazil i Jaroslav Gavenda i se svým synem Martinem nebo Petr Popelka.
Pohoštění pro muzikanty
Vzpomínalo i na doby minulé a poprvé přišly na přetřes organizační záležitosti, kterak bohaté motoristické dějiny Březolup převést do knižní podoby.
„Vždycky takovou akci děláme jednou přes zimu a jednou přes léto,“ říkal Josef Mizera. „Aby lidi byli spolu a měli odměnu, když celý rok pilně makají.“
Průvod masek prošel obcí
Foto: Eva Palánová
Klubová kronika a vzpomínky pamětníků poskytnou historikovi živnou půdu pro knížní zpracování březolupské motoristické historie
Šadrinsk – 10. a 11. února
Rusové dle všech předpokladů vyhráli světový šampionát ledařských týmů. Na stadiónu Torpedo v Šadrinsku neprohráli jedinou jízdu. Sobotní a nedělní závody si byly podobné jako vejce vejci. Švédové položili základ svému stříbru již včera, zatímco Rakušané místo ofenzívy proti nim ztratili body dvěma diskvalifikacemi Franze Zorna. O jedinou dnešní změnu se postaral český nároďák, který přeskočil Finy a obsadil pátou pozici.
Švédové, Rusové a Rakušané na stupních vítězů
Rusové si jdou za svým cílem
Ruské vlajky vlály v Šadrinsku vysoko
Sobotní program otevřelo sněžení. Teploměry ukazovalo okolo mínus jedenácti, přesto se stadión Torpedo zaplnil takřka celý. Rusové se ujali vedení hned v úvodní jízdě proti Němcům a od té doby kralovali.
Švédové s nimi drželi krok do půlky závodu, ale v jedenácté jízdě Dmitrij Koltakov a Danil Ivanov nedali šanci ani jim. O tři rozjížďky později se mezi Niclase Svenssona a Ove Ledströma vklínil Franz Zorn.
Jussi Nyrönen svůj pád odksákal naštěstí jen odředinami
Rakušany handicapovala neúčast Haralda Simona, který si před týdnem v Astaně poranil koleno. Mladší Charly Ebner bodoval jen dvakrát dvěma body při maximech nad Finy a bohužel i Čechy. Lukáš Hutla dokázal vyhrát nad Němci v rozjížďce s číslem čtrnáct. Jeho otec Radek vyjel na ovál jen proti Rusům, kde nešlo ztratit absolutně vůbec nic.
Vladimír Višváder, který se do sedla ohřebovaného speciálu vrátil po dvou letech, skóroval jedním bodem. Stalo se tak v páté jízdě, z níž byl diskvalifikovaný Jussi Nyrönen. Právě s Finy se český národní tým dělil o páté místo.
Češi jsou pátí
Radek Hutla vyjel na ovál během víkendu třikrát
Dnes na stadiónu nechybělo sluníčko. Domácí publikum však hřál už jen samotný pohled na trojici Dmitrij Koltakov, Danil Ivanov a Dmitrij Chomicevič. Kouč Rais Mustafin je pravidelně střídal a zapisoval jednu pětku za druhou.
Také Švédové nehazardovali v otázce stříbra. Ke všemu se Franz Zorn musel smiřovat se dvěma diskvalifikacemi. V souboji právě proti Švédům v rozjížďce s číslem tři přejel vnitřní čáru, v předposlední jízdě s Finy zase rozházel balíky slámy po dráze, takže polský sudí Piotr Lis musel rozsvěcovat červená světla.
Český duel s Rakušany: zleva Vladimír Višváder, Franz Zorn, Charly Ebner a Lukáš Hutla
Finům se nečekaná remíza s favoritem hodila, nicméně v souboji s Čechy jim ž nepomohla. Jussi Nyrönen se sice vrátil z nemocnice jen s odřeným hrudníkem, ale ani jednou nebodoval. V šestadvacáté jízdě mu bod sebral i Vladimír Višváder.
Lukáše Hutlu bylo opět na ovále opět hodně vidět. Vyhrál souboj s Finy a kromě Rusů jej porazili pouze Günther Bauer, Franz Zorn a Niclas Svensson. V této situaci nezbývá než litovat všech osmi podniků našich šampionátů, které padly na vrub teplé zimy. České družstvo skončilo páté. U vědomí okolností, s jakými se za Ural vypravilo, nezbývá než uznale smeknout klobouk.
Mistři světa: zleva Danil Ivanov, Dmitrij Chomicevič, Rais Mustafin a Dmitrij Koltakov
1. Rusko
50
Dmitrij Koltakov
2 3 – 3 –
3 3 – 3 3
20
Danil Ivanov
3 – 2 2 3
– 2 3 2 –
17
Dmitrij Chomicevič
2 3 2
2 2 2
13
2. Švédsko
40
Niclas Svensson
2 – 3 0 3
2 – 3 2 3
18
Ove Ledström
3 3 – 1 1
3 0 – 3 –
14
Martin Haarahiltunen
2 2
1 2 1
4
3. Rakousko
30
Franz Zorn
3 1 3 3 2
L 3 3 1 L
19
Charly S. Ebner
2 0 0 2 0
1 1 2 0 3
11
4. Německo
23
Johann Weber
X 1 1 3 –
1 – 1 – E
7
Max Niedermaier
– – – X 1
– 2 – 1 1
5
Günther Bauer
1 0 2 2
3 3 0 L
11
5. Česká republika
20
Radek Hutla
– – 0 – –
0 – 0 – –
0
Lukáš Hutla
1 2 1 1 3
2 2 1 3 2
18
Vladimír Višváder
0 1 0 0
0 1 0
2
6. Finsko
17
Matti Isoaho
1 3 F/R 2 1
1 1 1 2 2
14
Jussi Nyrönen
0 X – – –
0 0 – 0 –
0
Rami Systä
1 1 0
0 1
3
Lukáš Hutla útočí na Franze Zorna
Foto: tiskový servis FIM/Reygondeau Good Shoot
Dmitrij Koltakov a Danil Ivanov upalují pro světový titul
Podstavec unikátní trofeje je vyroben z mosazného plechu. Jezdec je zhotoven z mosazné tyčoviny ohýbané v ohni, až je konečný tvar shodný s modelem tak, aby byly ceny ve všech třech velikostech totožné. Konečná část stočené tyče, která tvoří řídítka, je posléze odříznuta. Všechna letování jsou provedena natvrdo stříbrem. Sokl je pískovaný a poniklovaný. Víko, které tvoří podklad pro stylizovaného jezdce, je vyleštěno do zrcadlového lesku a pochromováno. Soška jezdce je vyleštěna a poniklována, zakončení tvořící řídítka je pozlaceno na dukátovou barvu. Písmena jsou rovněž zlacena. Autorem trofeje je Milan Vinš, vystudovaný zlatník, který pracoval ve studiu Jiřího Trnky na animovaných loutkových filmech.
