Londýn – 15. října
Dnes dopoledne prožijí emotivní neděli všichni britští plochodrážní sběratelé. A speciálně ti, kteří se zaregistrovali osmačtyřicet hodin předem. Aukční síň Bonhams totiž draží předměty, které za svou úžasnou kariéru nashromáždil Ivan Mauger. Dnes osmasedmdesátiletý multinásobný světový šampión velkou část své kariéry spojil s divišovskou Jawou.
Za bezmála třicet let aktivního závodění nashromáždil spoustu trofejí, které se jeho rodina rozhodla prodat spolu s jeho přilbami, kombinézami, boty, plakáty vestami, fotografiemi a pochopitelně motocykly.
V tomto ohledu bude lákavý především Rotrax s motorem JAP z roku 1961. Sběratele však dozajista nalákají i stroje se značkou Jawa. V aukčním katalogu jsou i vítězné stroje ze světových šampionátů na krátké (1968, 1969, 1972 a 1977), stejně jako čtyři na dlouhou, z nichž jeden mu pomáhal k zisku mistra světa v Oslo 1971, kde si však na finálovou jízdu musel vypůjčit JAP od Dona Goddena.
Aukce se však nebude týkat legendárního pozlaceného motocyklu, které do svých sbírek získalo muzeum v Christchurch, kde se Ivan Mauger narodil. Rozhodnutí prodat zbytek jeho sbírky učinila celá rodina Maugerova, která argumentuje, že si všechny předměty nemůže nechat, jelikož by si sama musela otevřít vlastní muzeum.
Lublin – 14. října
Čtyři body měl před závěrečným finále evropského šampionátu k dobru Andrzej Lebeděvs na Václava Milíka. A byť Lotyš nezačal optimálně, po dvou sériích večerního závodu v Lublinu na tom byli stejně. Jenže Lotyš pak začal vítězit a po třetím vítězství v rozjížďce s číslem dvacet potvrdil titul mistra Evropy. Naopak Pardubičanův odstup snižoval Artjom Laguta, jenž se po základní části kvalifikoval rovnou do finále. Václav Milík musel přes rozjížďku poslední šance, kde však vrazil do Przemyslawa Pawlickeho a skončil diskvalifikovaný. Ve finálové jízdě si Krzyzstof Kasprzak pojistil nejen dnešní vítězství, ale i místo v pětce, která se udržela v seriálu také příští rok. V posledním kole Andrzej Lebeděvs předjel Artjoma Lagutu. Ale právě bod, který tady Rus získal, rozhodl o jeho stříbru, zatímco Václav Milík se vrací domů s bronzem.
Divišov – 14. října
O týden odložený a do Divišova přeložený závěrečný díl klasického šampionátu republiky stopětadvacítek se stal kořistí Pavla Kuchaře. Ten pouze v rozjížďce s číslem deset podlehl Filipu Šifaldovi. Po titulu z malé dráhy zpečetil svůj další triumf, což jej ruku v ruce s hattrickem PRO TEC Speedway Mini Cupu staví do role absolutního krále kolibří kubatury u nás.
1. Pavel Kuchař, Praha
3 3 3 2
11
2. Filip Šifalda, Chabařovice
2 2 3 3
10
3. Jaroslav Vaníček, Praha
3 3 3 0
9
4. Bruno Belan, Slaný
2 3 1 1
7
5. Milan Dobiáš, Chabařovice
1 2 2 2
7
6. Jan Jeníček, Pardubice
1 0 2 3
6
7. Daniel Klíma, Divišov
T 1 2 1
4
8. Vojtěch Zamazal, Slaný
0 1 2 0
3
9. Jakub Exler, Praha
1 1 1 0
3
Poznámka: z původně přihlášených nestartoval Jan Sochůrek
Pardubice – 14. října
Hynek Štichauer neměl ve svém původním plánu startovat v pardubické zastávce středoevropského poháru MACEC. Nicméně nabídku na záskok za zraněné kolegy přijal a nakonec exceloval. V rozjížďce s číslem čtrnáct mu sice ukazoval záda Szymon Szlauderbach, ale on našel cestu dopředu a na nejvyšší stupínek si vyskočil bez ztráty jediného bodu. Ke druhému místu spěl Dmitro Mostovyk, ale v devatenácté jízdě upadl. Při vyloučení Jána Mihálika za překročení dvouminutového limitu zachránil třetí příčku, nicméně předstihl ho Przemyslaw Liszka. Smolařem slunného dne se stal Patrik Búri. Po problémech se spojkou musel přesednout na nedopasovaný motocykl a nakonec skončil sedmý, byť mu na pódium chyběly dva body.
Hynek Štichauer vévodí závodu přesčas své sezóny
Martin Mejtský a Josef Novák se po svých říjnových pádech při Zlaté přilbě, resp. Poháru města Žarnovica na závod soutěže, jejímiž jsou pravidelnými účastníky, pouze dívali. Nabídku na start využil Hynek Štichauer, který původně chtěl svou letošní závodní sezónu uzavřít již před týdnem v Kopřivnici. A v dnešním slunečním dopoledni se rychle dostal do čela průběžné klasifikace závodu.
Před startem rozjížďky s číslem tři prožil drama Vitalij Lysak, jemuž se nepovedlo uvést motocykl do chodu. Po vylétnutí pásky poté vystřelil dopředu Dimitro Mostovik, ovšem Hynek Štichauer si našel cestu před něho ve druhém kole.
Pardubický závodník posléze vyhrál ukázkovou jízdu dvouventilových Jaw před pražským tandemem Michal Škurla – Filip Hájek, aby se záhy věnoval opět hlavnímu závodu. Sedmou jízdu vyhrál stylem start – cíl, zatímco v rozjížďce s číslem devět zbavil Patrika Mikela vedení již ve druhé zatáčce.
S devíti body na kontě neměl Hynek Štichauer po třech sériích sobě rovného. O bod za ním byl Dimitro Mostovik, který se po zmiňované prohře s pardubickým suverénem radoval z trojek v osmé a desáté jízdě. A Jaroslaw Krzywosz, jenž triumfoval v rozjížďkách s čísly čtyři a šest, nedokázal v jedenácté jízdě předjet druhého Patrika Búriho. Disponoval sedmi body stejně jako Przemyslaw Liszka, Szymon Szlauderbach a Marko Levišin, který aspiroval na celkové vítězství v seriálu.
Patrik Búri popisuje rozjížďku s číslem jedna:
„Snažil jsem se předjet toho Poláka, ale udělal jsem chybičku a předjel mě Levišin. Šel jsem z druhého místa na první a pak skončil třetí.“
Ostatním českým a slovenským závodníkům nebylo tak hej. Patrik Mikel dokonce začal v první jízdě kulaťoučkou nulou. „Zvedlo se mi to,“ zdůvodňoval nezdařeným startem fakt, že celá čtyři kola trčel beznadějně vzadu. Pak to bylo lepší. V páté jízdě dojel druhý za Przemyslawem Liszkou, v deváté odstartoval na Hynka Štichauera.
Patrik Búri v rozjížďce s číslem jedna proháněl vedoucího Szymona Szlauderbacha, ale po chybičce se v posledním okruhu sám stal obětí Marko Levišina. V sedmé jízdě jej odvedl Hynek Štichauer, v jedenácté pro změnu Przemyslaw Liszka. Slovák však úspěšně vzdoroval Jaroslawu Krzywoszovi, nicméně kvůli utrženému šroubu na spojce musel v závěru závodu přesedávat na druhý motocykl.
Přetržený sekundární řetěz zkazil náladu Jána Mihálika, protože v době incidentu ve druhé zatáčce úvodního kola v páté jízdě vedl. Vinou poruchy zastavil také Jaroslav Petrák. „Nejde tam metyl,“ svěřoval se s příčinou.
Vítěz ví, kudy vede ideální stopa
Postavení na třech stupíncích pódia se začalo cizelovat v předposlední sérii. Milen Manev sice ve třinácté jízdě nejlépe reagoval na pohyb pásky, avšak nakonec se propadl až na samotný chvost. Vedl Jaroslaw Krzywosz, nicméně Dmitro Mostovik jej podjel ve druhé zatáčce, takže jeho jedinou ztrátou zůstávala úvodní porážka od Hynka Štichauera.
Suverénní Pardubičan udržel čistý štít rovněž ve čtrnácté jízdě, byť Szymon Szlauderbach po skvělém startu dělal maximum, aby pod šachovnicovou vlajkou v rukách Jaroslava Kocka projel první právě on. Hynek Štichauer jej vnějškem úvodní zatáčky nestihnul, avšak rozhodně se nenechal odradit.
O kolo později to v úvodním oblouku zkusil spodem. Ani to nepomohlo, ale ve třetím kole se Hynek Štichauer dočkal, když vedoucího Poláka podjel v zatáčce u depa. Z čtveřice sedmibodových učinil největší progres Przemyslaw Liszka. Stylem start – cíl vyhrál šestnáctou jízdu, v níž druhý Jaroslav Petrák nedal ani náznak šance Marko Levišinovi.
V rozjížďce s číslem sedmnáct se vítězství dočkal také Patrik Mikel, nicméně s osmi body na kontě pro něho bylo pódium daleko. K němu naopak vykročil Przemyslaw Liszka, když v osmnácté jízdě odvedl Szymona Szlauderbacha.
Patrik Mikel je rád za vítězství v sedmnácté jízdě:
„První jízdu se to zvedlo, třetí už to bylo lepší, tu poslední jsem odjel, aspoň něco…“
Ján Mihálik v rozjížďce s číslem devatenáct prošvihnul dvouminutový limit, nicméně jeho krajan Patrik Búri se jal motat pořadím na stupních vítězů. S vychytaným set-upem svého druhého motocyklu upaloval na čele od startu až do cíle. Za sebou měl Dimitro Mostovika, který prahnul po vítězství o to víc, že by jej dostalo o bod před Przemyslawa Liszku.
Pakliže by Ukrajinec skončil druhý, musel by s Polákem do rozjezdu. Jenže on v poslední zatáčce upadl. Štěstím v neštěstí se pro něho ukázala diskvalifikace Jána Mihálika. Stačil totiž zachránit bod, díky němuž skončil třetí, aniž by musel na start dodatkové jízdy se Szymonem Szlauderbachem. Naproti tomu Patrik Búri se se svými deseti body srovnal s Marko Levišinem a Jaroslawem Krzywoszem, nicméně v konfrontaci s nimi měl nejhorší kritéria.
Závěr patřil Hynku Štichauerovi, který se po dvou vynechaných jízdách o poslední přestávce vrátil do vloženého mini závodu dvouventilů. Nyní se rozloučil dalším velkým sólem. Marko Levišin v první zatáčce objel Jaroslawa Krzywosze. Ukrajinec atakoval i Hynka Štichauera, jenže ten dobře věděl, kudy po svítkovském ovále vede nejideálnější stopa. A tak jej zavedla ke konečným patnácti bodům.
Hlasy z depa
„Dobrý, ale nejlepší by bylo, kdybych ho školit nemusel a byl tam rovnou od startu,“ reagoval Hynek Štichauer na připomínku svého souboje se Szymonem Szlauderbachem ve čtrnácté jízdě. „Ale říkám, dnes to nejsou závody pro mě. Pan Vozár mi je nabíd‘, Marťas je zraněnej‘, tak jsem se svez‘.“
„Podle mě dobré závody,“ bilancoval Patrik Búri. „Utrhnul se šroub na spojce, na čtvrtou jízdu jsem sednul na nedopasovanou motorku. Na poslední jízdu jsme to pak vychytali, odstartoval jsem a jelo to. Počasí pěkné, závody pěkné a můžeme jet do Gorzowa.“
„Nic moc,“ mračil se Patrik Mikel. „Nemohl jsem dopasovat sebe, pak motorku. Dráha byla taková mokrá, tvrdá, všechno, co nemám rád, na jedné dráze. Ale pro každého stejná, musím se přizpůsobit.“
„Úplně jiný než o Přilbě,“ kroutil hlavou Jaroslav Petrák. „Úplně jiná dráha, co jsem tady jel, dneska tady nejelo. Zkoušelo se, vymejšlelo. Každá jízda byla úplně jiná, dráha se měnila. Jsem naštvanej‘, pak přišel defekt, asi se ucpal karburátor, nešel tam metly. Jinak jsem byl spokojenej‘. Ale chtěl jsem závodit a dostat se na bednu. To nevyšlo.“
„Nevím,“ nebylo Jánu Mihálikovi do řeči. „Zkoušeli jsme druhý motor, Jawu…“
Štětí – 11. října
Když jsem při vyhlašování vítězů závodu na ledě v Račicích slíbil divákům a fandům, že ve Štětí zažijí v tomto roce další motoristickou akci, zdálo se mi to jednoduché. Moto Show už ve Štětí několikrát proběhla, v tom problém nebyl. Velkým problémem ale je, aby se sladil datum, který by všem vyhovoval a umožnil jezdcům do Štětí přijet.
V září to nevyšlo, ale klaplo to 11. října. Trochu jsem se bál počasí. Celý týden bylo chladno a deštivo. Ve středu v den konání se příroda umoudřila a bylo krásně. Na Moto show do Štětí přišlo i tentokrát hodně lidí. Myslím, že právě taková akce je tou nejlepší propagací motorismu, tedy i ploché dráhy.
Diváci a fandové viděli na vlastní oči výkony všech jezdců, jejich techniku, vybavení a měli možnost se na cokoliv zeptat. Nechyběla autogramiáda, focení s jezdci a děti dostaly tak jako vždy něco sladkého na zub.
Přijeli motokrosaři, parta okolo Jiřího Lochmana, kde závodí také žena, Lucie Simonová. Ta je úspěšná nejen v našem českém mistrovství, ale i v mistrovství světa. K vidění byla v akci i bugina. Přítomnost sportu flatrack zařídil Jiří Slezák se synem a kolegou Tomášem. Jiří Slezák je dvojnásobný neoficiální mistr světa v závodech mopedů ve Mšeně a vyhrává i závody flattracku.
Největší radost mi udělala přítomnost plochodrážníků. Z Chabařovic přivezli manželé Šifaldovi tři jezdce v kategorii 125 ccm. Byli to Filip Šifalda, Milan Dobiáš a Jan Sochůrek, ke kterým se přidal z Prahy náš nejlepší jezdec této kubatury Pavel Kuchař. Pozvání přijali i naši reprezentanti Josef Franc a Eduard Krčmář, přestože čas doslova honí. Chyběl pouze Václav Milík.
Ocenit musím přítomnost ledaře Radka Hutly, který přijel z Přelouče a přivezl i motorku na ledovou dráhu. Letošní Moto Show ve Štětí byla pojata jako oslava naší ploché dráhy. Vítězství Václava Milíka ve Zlaté přilbě, Eduarda Krčmáře ve Zlaté stuze, bronzová medaile Josefa France na dlouhé dráze to jen dokazují.
Celou akci ukončilo svezení dětí na závodních strojích, které je tou největší atrakcí. Všichni přítomní jezdci pochopili, že to je ta nejlepší reklama, jak divákům tento sport přiblížit. Všem přítomným ze srdce děkuji a přeji jim pevné zdraví. Ahoj na ploché dráze.
Divišov – 13. října
Přeložení náhradní lokality za svitavské vyvrcholení klasického šampionátu stopětadvacítek, které minulou sobotu zrušila dráha poničená dešti, bylo včera potvrzeno. Skutečně se pojede v Divišově, kde je již od osmi na pořadu dne soustředění pod taktovkou slánského SCM. Závod s desetičlennou startovní listinou odstartuje úderem desáté dopolední, což Milanu Dobiášovi a Pavlu Kuchařovi dopřeje více času na přesun do Toruně. V Polsku se přidají k Janu Kvěchovi a Danielu Šilhánovi a společně v neděli absolvují dva mítinky Jawa Cupu.