Kopřivnice – 28. července
Všechny tři mezinárodní šampionáty kubatury 250 ccm se letos odbývají výhradně v režii českých pořadatelů. Zemí zaslíbenou čtvrtlitrům, které se těžko draly ke svému místu v plochodrážním sportu, jsme také díky produkci divišovské Jawy. A konečně i díky existenci národního šampionátu na krátké dráze, jehož premiérový ročník se bude konat zítra po obědě v Kopřivnici. Čeští zástupci v něm budou pouze čtyři, nicméně startovní pole doplňuje šestice z Polska, Německa, Nizozemí a dokonce z Estonska.
Jan Kvěch v Kopřivnici startoval již před měsícem, kdy ovšem při přeboru sedlal pětistovku
Oproti původním předpokladům chybí Filip Šifalda, který ještě ve středu při pardubickém tréninku testoval speciální motocykl pro mistrovství světa. „Plánuju všechno už od února,“ vysvětluje absenci chabařovického závodníka jeho otec Ladislav. „Náš život se točí kolem plochý dráhy, tak plánovat musím. Ale ten závod v Kopřivnici nebyl původně v kalendáři a mladej‘ dnes odjel na tábor. Mrzí mě to, ale nedá se nic dělat.“
Ve startovní listině však nechybí Jan Kvěch a Petr Chlupáč, které bez uzardění můžeme pasovat mezi absolutní špičku světových dvěstěpadesátek. Sem by rádi zamířili rovněž Milan Dobiáš a Daniel Šilhán, jemuž vstup do sezóny zkomplikovalo zranění z pouťáku v Teterowě.
Petr Chlupáč se musí počítat mezi aspiranty na zlato
Za soupeře budou zítra mít šestici cizinců, s jejichž jmény jsme se již setkali ve startovních listinách závodů ve Slaném, Divišově či Plzni. Historicky první český šampionát dvěstěpadesátek v Kopřivnici doprovodí mistrovský podnik flat tracku. Pořadatele čeká úctyhodná porce třiadvaceti rozjížděk, v nichž zástupci obou motocyklových disciplín obkrouží dohromady sto třicet kol.
Milan Dobiáš startuje s dvěstěpadesátkou v závodech půllitrů poměrně běžně
Dvěstěpadesátky se přitom utkají dle rozpisu známého ze stopětadvacítek. Každý závodník vyjede na ovál čtyřikrát a celkový počet jízd se zastaví na deseti. Na rozdíl od kolibříků však boj o mistrovský trůn teprve začne, jelikož čtyři nejlepší nastoupí ve finále, jehož pořadí určí obsazení na pódiu.
Startovní listina mistrovství republiky 250 ccm v Kopřivnici – zítra (13:00):
Budínek – 28. července
Třídenní soustředění pražské Markéty na oválech v Praze a v Pardubicích od úterka do včerejška využil také český juniorský nároďák před semifinále evropských družstev příští víkend v Abensbergu. V něm se o postup do finále utká s výběry Německa, Dánska a Norska. Milan Špinka si přípravu náramně pochvaloval.
„Dráhy byly bezvadný, dobře připravený, díky Markétě, díky Pardubicím,“ nešetří Milan Špinka nadšením. „Vůbec nepršelo, jenom v noci, tak to bylo dobrý, i když předpovědi byly všelijaký. Byly vypsaný jízdy, startovalo se v nich formou závodů. Splnilo to účel, byla to skvělá příprava na Abensberg.“
V Abensbergu nastoupí český nároďák ve stejném složení jako v semifinále MS v Esbjergu – zleva Eduard Krčmář, Filip Hájek, Josef Novák, Zdeněk Holub a Patrik Mikel
Kopřivnice – 27. července
Někdy v půlce dubna se kopřivnický klub dohodl s Jaroslavem Šůsem o zapůjčení stopětadvacítky Shupa. V akci ji diváci viděli i při červnovém přeboru. Nyní je však zpátky v pražských dílnách, což ovšem neznamená žádný obrat v klubových plánech vychovat si vlastní jezdeckou základnu. Richard Dufek, místopředseda PD Kopřivnice, se magazínu speedwayA-Z svěřil, že na podzim chtějí rozšířit spektrum našich minioválů. Kromě toho nastínil, že zářijový pouťák by na severomoravském obru nemusel být posledním letošním závodem, jelikož v říjnu by Letní stadión mohl zažít podívanou, jakou doposud nespatřil.
Polská osmdesátka na nové dráze ve Štramberku
Shupě kopřivnický design slušel
Shupa je již léta nedílnou součástí české závodní scény, takže Jaroslav Šůs neměl problém vyjít vstříc kopřivnické prosbě se zapůjčením motocyklu. „Po dohodě s AK PD Kopřivnice jsme postavili motocykl pro začínající závodníky,“ říká konstruktér úspěšných motocyklů. „Je to náš základní model na malých kolech, který označujeme 125 Basic. Také motor je v základním provedení. Pro první prezentaci měl motocykl zapůjčen i oblečení od Shupy. Dohodli jsme se však, že si Kopřivničtí posléze udělají vlastní design krytů rámu a řidítek, což se jim také hezky podařilo.“
Povedený design ostatně obdivovaly rovněž davy diváků, kteří se poslední červnovou sobotu stali svědky prvního opravdického plochodrážního závodu na Letním stadiónu po devíti letech. Avšak pozítří, kdy se vedle mistrovského flat tracku na severu Moravy rozhodne vůbec o prvním mistru republiky v kubatuře dvěstěpadesátek, už za její řidítka žádný z kopřivnických adeptů plochodrážního řemesla neusedne.
Polská osmdesátka se tuto sobotu ještě kopřivnickým divákům na odiv předvádět nebude
„Půjčili jsme si ji, ale půlka kluků je na ni velká a půlka malá, proto jsme ji s díky vrátili panu Šůsovi a zaplatili za pronájem,“ říká Richard Dufek, přičemž jedním dechem dodává, že kopřivnický závodní dorost zkrátka nepřijde. „Chceme koupit osmdesátku od polského výrobce. Jsou tam ale problémy s díly, takže se nepovede přivézt už na sobotní závod. Chtěli bychom také koupit půllitr pro kluky, co jim je už šestnáct, sedmnáct.“
O kousek blíže k realizaci je také minidráha. „Chceme ji udělat na podzim,“ přibližuje Richard Dufek. „Je to už předjednané s městem Štramberk na bejvalým škvárovým hřišti, co s ním už město nemá žádný další plány. Jen to ještě musíme podat formou žádosti a zpracovat projektovou dokumentaci.“
Mezinárodní pouťák versus český přebor
Absence Zdeňka Simoty v zářijovém pouťáku Richarda Dufka hodně mrzí
Po sobotních závodech má letošní kopřivnická závodní sezóna vyvrcholit zkraje září mezinárodním podnikem. Jenže přesně na stejný den dostala Plzeň přiklepnutý přeborový mítink, jenž byl původně na programu na Prvního máje ve Mšeně. Západočeská snaha uspořádat a především z vlastní kapsy zaplatit další podnik navíc, aby jejich plochodrážní rok nekončil již počátkem července, je nesporně sympatická. Na druhou stranu termínová kolize s dalším závodem se jeví více než nešťastně.
„My jsme ten termín měli první,“ povzdechne si Richard Dufek. „Petr Moravec se mi omlouval, ale jinak to nešlo, a že my přece jen cílíme na špičku. Má pravdu, ale určitě nám to odebere závodníky a dáme víc za cizince. Přijdeme třeba o Simoťáka, ale stane se, stane. Nepoloží nás to, ale je to škoda.“
Jaký je Váš názor?
Loading ...
Tajemník plzeňského klubu Jaroslav Hrubý na druhou stranu argumentoval, že Plzeň přišla s termínem 9. září jako první. Poprvé totiž začala situaci ohledně přeboru sondovat již při světové kvalifikaci v Mariánských Lázních a v té chvíli AČR neevidoval na tento termín schválené zvláštní ustanovení jiného závodu.
Ať už termínová kolize dopadne jakkoliv, v Kopřivnici na závody přijde bezesporu více diváků
Nicméně i Západočechům může termínová kolize uškodit. V sobotu v Březolupech totiž Adrian Rymel živě monitoroval situaci v průběžné klasifikaci českého přeboru. Pakliže by totiž nějaký borec kupříkladu Zdeněk Holub již najisto kvalifikoval do druhého finále šampionátu jednotlivců ve Mšeně, mohl by plzeňský závod oželet a preferovat lukrativnější start v Kopřivnici.
Za dané situace se jako ideální východisko může jevit přesun některého ze závodů třeba na neděli. „Všechno už dva měsíce marketingově směřujeme na sobotu,“ kroutí hlavou Richard Dufek. „Lidi nechodí sami od sebe, pro nás by teď nebylo vhodný termín měnit.“
Dlouhodrážní šampionát na Moravě čeká na verdikt
Josef Franc v červnu netestoval v Kopřivnici dlouhodrážní motocykl nadarmo
Nicméně sobota 9. září s mezinárodním závodem nemusí být posledním letošním závodem v Kopřivnici. Josef Franc po zdejším obru nejezdil v červnu za řidítky svého dlouhodrážního motocyklu pro nic za nic. Jeho počínání bylo testem, zda by se místo tradičních Mariánských Lázní nemohlo mistrovství republiky konat právě zde.
„Je velká pravděpodobnost, že se u nás pojede,“ rozzáří se Richard Dufek. „Do soboty se to definitivně potvrdí či vyvrátí. Termín by byl 8. října, den po posledním finále mistrovství republiky v Březoloupech. To by byl vrchol sezóny jako hrom!“
Již v sobotu se bude v Kopřivnici opět závodit
Kopřivnický ovál je se svými 480 metry nejdelší klasickým oválem na našem území, nicméně do lázeňského kilometru mu přece jen více než polovina délky schází, o šířce ani nemluvě. „Vím, že to není širokánské,“ uvědomuje si tyto skutečnosti také Richard Dufek. „Ale není to tady za roh. A ve čtyřech to tady půjde. Už od začátku bylo jasný, že v šesti, ani v pěti tady jezdit nemůžeme, nemáme dvanáctimetrový rovinky.“
Divišov – 26. července
Juniorský šampionát starého kontinentu pod jurisdikcí evropské motocyklové soutěže odstartoval v sezóně 1998 s horní věkovou hranicí devatenácti let. Než se zvýšila na klasických juniorských jednadvacet, naše plochodrážní scéna stačila přispět dvěma finálovými závody v Pardubicích a ve Mšeně. Aleš Dryml se stal vicemistrem, jeho mladší bratr Lukáš mistrem a Filip Šitera dobyl bronz, což se posléze povedlo rovněž Slováku Martinu Vaculíkovi. Letos se devatenáctky vrací na scénu v podobě evropského poháru, který přespříští sobotu bude hostit Divišov.
Česká devatenáctiletá jednička Patrik Mikel poveze vestu s jedničkou
Startovní listina je prozatím v plenkách a k dnešnímu dnu je známa pouze podoba české reprezentace. V hlavní šestnáctce nastoupí Patrik Mikel a Josef Novák, v úlohách náhradníků budou připraveni Pavel Čermák a Václav Kvěch. Soupeři jim bude vpravdě pestré mezinárodní pole.
Josef Novák je druhým Čechem v hlavní šestnáctce
Součástí podniku bude i mezinárodní závod stopětadvacítek na krátké dráze, jehož podoba se také stále usilovně řeší. Jeho záměrem je naopak ukázat světu český způsob zápolení kolibříků na minioválech, jenž je prozatím výhradně naší specialitou.
Předběžná startovní listina:
1 Patrik Mikel, CZ
2 PL
3 NL
4 RUM
5 FIN
6 GB
7 RUS
8 S
9 PL
10 LAT
11 Josef Novák, CZ
12 GB
13 D
14 RUS
15 S
16 DK
17 Pavel Čermák, CZ
18 Václav Kvěch, CZ
Po loňských stopětadvacítkách ožije divišovské depo dalším skvělým mezinárodním podnikem
Žarnovica – 25. července
V letošní sezóně je žarnovický Městský stadión svědkem tolika závodů jako ještě nikdy. Poslední srpnovou neděli pořádá AMK Žarnovica svůj tradiční mítink Zlatá přilba SNP. Nejstarší motoristický podnik na celém Slovensku bude svým čtyřiapadesátým ročníkem vskutku výjimečný. Vůbec poprvé se totiž pojede o novou trofej, jejímž trvalým vlastnictvím se mohou pyšnit pouze Jiří Štancl, Antonín Kasper a Martin Vaculík.
Fotografie nové přilby zatím není k dispozici, nicméně v pátek před závodem bude slavnostně pokřtěna. Jejího křtu se přitom zúčastní také Jiří Štancl.
Nedělní závod bude mít tradičně bohatý doprovodný program, v jehož rámci se divákům představí známý trialový závodník a kaskadér Miroslav Lisý.
Historie slovenských přileb z pera renomovaného historika Jozefa Treščáka je neotřelým osobním pohledem popsána zde.
Jiří Štancl na snímku po svém vítězství z roku 1975 společně s Dieterem Tetzlaffem a Jánem Danihelem
Plzeň – 29. července
Ještě než vyrazí za manažerskými záležitostmi do Willingu, Karel Kadlec organizuje v sobotu 29. července volný trénink za mírný poplatek. Dorazí dva němečtí junioři, ohlásili se flat trackeři, svézt se mohou i stopětadvacítky. Dopolední blok je plánován mezi desátou a dvanáctou hodinou, po obědě se začne úderem třinácté a bude se pokračovat dle dohody.
V Plzni se v sobotu pořádá trénink pro všechny zájemce
Loading ...
