Slaný – 10. června
Sobotu 10. června mají tučným písmem vyznačeni v kalendáři všichni příznivci plochodrážního sportu a to díky pořadatelům z pražské Markéty, kteří od devatenácti hodin odstartovali další díl ze seriálu Speedway Grand Prix. Na stejný termín byl v dopoledním čase ve Slaném na pořadu šestý tréninkový kemp nazvaný Slaný Speedway Academy.
První, kdo rozbalil své nádobíčko na slánském stadiónu, byl polský jezdec Mateusz Lopuski, který je zde v poslední době poměrně častým hostem. Další, kdo si musel přivstat, byla sourozenecká dvojice Bruno a Frieda Thomas.
Pak již následovali mladí čeští začínající závodníci, z Divišova přijel Vojtěch Šachl, Pražan Michal Baštecký je stálým inventářem akademie, malý Tony Katra po středeční extralize, kde v přestávkách mezi jízdami předváděl své umění, se nemohl dočkat a byl první, kdo kroužil kolo za kolem na malém oválu. A aby byl výčet kompletní, pod taktovkou Miroslava Rosůlka s Lubošem Tomíčkem trénovalo i domácí duo Bruno Belan – Vojtěch Zamazal a severočeský SC Chabařovice reprezentoval Adam Nejezchleba.
Slunné počasí sobotního dopoledne nepřálo polskému mladíkovi. Mateusz Lopuski po krátkém účinkování na dráze se skláněl nad svým motocyklem. A netrvalo dlouho, jeho rodiče rozhodli v dalším činkování ve Slaném nepokračovat.
Ostatní adepti plochodrážního sportu technické problémy neměli a tak se plně mohli věnovat radám trenérů, kteří postupně pravidelně jednotlivé jezdce na oválu střídali jak ve dvojicích tak trojicích.
Slánská plochodrážní akademie bude mít delší přestávku. Další pokračování je naplánováno na sobotu 23. září, ale to neznamená, že malý ovál bude zahálet. Již 1. července zde proběhne mistrovský závod a 16. září je na programu PRO-TEC Speedway Mini Cup.
Nagyhalasz – 10. června
Triumfem Bartosze Smektaly skončilo dnes semifinále evropského šampionátu juniorů v maďarském Nagyhalaszu. Polákovi na stupních vítězů dělali společnost Michael Härtel a Nick Škorja. Eduard Krčmář v rozjezdu o poslední postupové místo skončil za Glebem Čugunovem, zatímco Jevgenij Kostigovs, jehož porazil, zřejmě pojede ve finále v Daugavpilsu coby domácí zástupce a Viktor Trofimov si při pádu zlomil klíční kost. Josef Novák byl dvanáctý o jednu příčku před Jánem Mihálikem.
Chabařovice – 10. června
Přebor jednotlivců měl mít za sebou již dvě kola, nicméně v Pardubicích byla dráha po deštích nesjízdná a Mšeno se dostalo do problémů s nájemní smlouvou. A tak se první kolo soutěže, jejíž aktuální pořadí letos nově doplní nejlepší osmičku průběžné klasifikace v dalším finále mistrovství republiky jednotlivců, ukusteční až zítra v Chabařovicích. Startovní listina zatím čítá třináct jmen a tak ke slovu přichází rozpis na čtrnáct jízd s trojicí finálových rozjížděk.
Praha – 9. června
Není samozřejmostí, že trénink před velkou cenou je veřejně přístupný. Je to spíš výjimka než pravidlo. Pražská Grand Prix ale tradičně otvírá brány stadionu už v pátek. Je osobně ty tréninky měl rád vždycky. Když před několika lety kvůli dešti trénink zrušili, byl jsem zklamaný, jako by padnul samotný závod. Trénink totiž má to kouzlo, že se můžete soustředit na jízdu toho kterého závodníka, než byste sledovali drama závodu. Jezdci samotní zkouší věci, které si naostro jen tak nedovolí. Třeba se odrazit od mantinelu, jak to dnes předvedl Polák Bartosz Zmarzlik. Nemusí povinně dosáhnout nejlepší možný čas. Někteří se prostě předvádějí publiku, za což pochopitelně sklízejí obdiv a velice často potlesk.
Na slovíčko s Marcelem Gerhardem
Další výhodou tréninku je, že závodníci a jejich doprovod jsou mnohem sdílnější, klidnější a na pár otázek rádi odpovědí. Dneska jsem si dokonce užil docela rozsáhlý rozhovor s tvůrcem motorů GTR Marcelem Gerhardem.
Původně jsem se ho chtěl zeptat, v čem je výhoda jeho motoru, která pomohla Fredriku Lindgrenovi vystoupit na nejvyšší stupínek pódia ve Varšavě. Jenomže Marcel Gerhard odpovídal tak ochotně, že tomu budu chtít věnovat samostatný text.
Navíc budeme vědět, jak dopadl jeho závodník dva roky po premiéře jeho motoru, právě během pražské Grand Prix, tenkrát během jediné jízdě a par tréninkových kol v rukou Chrise Harrise.
Peter Kildemand se na Markétě může cítit jako doma
Bylo období, kdy se účastnici seriálu měli účastnit tréninku před sobotním závodem povinně. Mělo to zabránit hvězdám jet jiný závod a riskovat zranění těsně před podnikem světového kalibru. Pochopitelně byly výjimky a třeba když někdo byl po zranění, tak mu dovolili odpočívat o den déle.
Dnes je pravidlo poněkud modifikované a tréninku se musí zúčastnit závodník, který se vrací po vážném zranění. Už prosákla informace, že zítra nenastoupí Nicki Pedersen. Právě on, který nejel od osudného závodu v Dánsku žadný mítink, by musel trénovat povinně.
Bohužel trojnásobný mistr nebyl shledán způsobilým k závodění zdravotními experty a zůstal doma. Nahradí ho znovu, stejně jako před čtrnácti dny v Daugavpilsu jeho krajan Peter Kildemand. Ten se mimochodem taky zranil v Lotyšsku, ale jeho zranění nebylo tak vážné a nebude mu bránit v zítřejším startu.
Ptal jsem se ho na to a on odpověděl, že nic moc to není, takže bez problémů. Jakoby se nejednalo o zlomeninu a jakoby se neodehrála před čtrnácti dny, ale minimálně před čtrnácti měsíci. Tak jsem se nemohl s odvoláním na jeho extraligové starty před lety za Prahu nezeptat, zda se cítí na Markétě doma.
„Jistě,“ odpověděl. „Tady se mi jezdí dobře.“ Bravurní způsob jízdy Petera Kildemanda, někdy dost tvrdý k soupeřům, je lahůdkou pro diváka. Takže si myslím, že pokud nebude mít den blbec jako minule v Lotyšsku, máme se na co těšit.
Spokojení diváci
Dnešní trénink byl do jisté míry taky o tom, kdo se ho nezúčastnil. Nebyl to jen zraněný Nicki Pedersen, ale také Matej Žagar a Emil Sajfutdinov. Oba nejenom, že nevyjeli na trať, což neudělal ani tai Woffinden v první jízdě své skupiny, ale ani se neukázali v depu. Jejich boxy zůstaly neobsazené. Uvidíme, jaký to bude mít vliv na jejich zítřejší výsledky. Třeba právě Nicki Pedersen udělal totéž loni a závod byl pro něho propadák.
Zato všichni ostatní předvedli krásná kola, jedna radost pro oko diváka a objektivy fotoaparátů v krásném podvečeru. Třeba Fredrik Lindgren, viditelně kulhající v Daugavpilsu, prohlásil, že se cítí na sto procent fit. Jeho jízda na Markétě to určitě nepopřela. Poláci, ať to byl Patryk Dudek, Bartosz Zmarzlik či Piotr Pawlicki, všechny předvedli něco jen pro diváky. Třeba jízdu po zadním kole na začátku každé tréninkové série, anebo již zmíněné nacvičovaní odražení se od mantinelu právě Bartosze Zmarzlika. A nebyli jediní.
Český a slovenský přínos plochodrážnímu světu
Nás ale určitě budou zajímat startující s divokou kartou Václav Milík, náhradnici Josef Franc a Matěj Kůs. A pochopitelně slovenská hvězda Martin Vaculík, který do české ploché dráhy bezesporu patří už tím, že je jediným zahraničním mistrem republiky.
Shodou okolností se všichni se střetli ve středu v Slaném při extralize a zítra minimálně uvidíme souboj Václava Milíka s Martinem Vaculíkem. Oba byli jako vždy velice vstřícní ke všem a vyřazovali dobrou náladu před zítřejším závodem. Pardubičan potvrdil, že SGP je velkou motivaci, a že určitě mu pomáhá, že proti všem soupeřům pravidelně jezdí v polské lize. O zranění nohy už ani nemluví. Slovák má letos v každém díle seriálu jediný cíl. Vyhrát. Proč by tomu mělo být zítra jinak?
Neméně zajímavé bylo pozorovat Josefa France s Matějem Kůsem. Oba přistupovali k tréninku jako k velice důležitému závodu. Matěj Kůs má pramalé vyhlídky třeba odjet jedinou jízdu, pokud někdo neodstoupí, ale nasazení bylo maximální. Měl defekt a po návratu v další tréninkové sérii jel jako o život.
Čekání na stoosmičku
Poslední zajímavost, losování přihlížel jediný závodník. Tai Woffinden. Ten ale, ihned poté co vytáhli jeho číslo 108, odkráčel. Jakoby chtěl říct něco ve stylu, kdo je mým soupeřem, mě nezajímá. Stejně je chci porazit všechny. Uvidíme zítra.
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Praha – 9. června
Stačil okamžik a tvrdou prací budované smělé plány na letošní sezónu se zhroutily jako domeček z karet po nárazu neopatrného člověka. Se začátkem sezóny až po půli května musí hodně improvizovat. Nicméně v pondělí se z bavorského Abensbergu vracel s postupem do semifinále kvalifikačního procesu o SGP 2018 v kapse. Něco takového se letos z našich borců povedlo pouze Václavu Milíkovi. Matěj Kůs se magazínu speedwayA-Z svěřil, že mu na postupu hodně záleželo.
Po trénincích odjel Matěj Kůs svůj první letošní závod v sobotu v Kršku, aby se v pondělí vydal směr Abensberg. Nicméně v rozjížďce s číslem tři zůstal stát a ob jednu jízdu později skončil po vyloučení Nicolase Vicentina třetí za Danielem Gappmaierem a vítězným Peterem Kildemandem.
„Dráha byla jiná než na tréninku,“ vysvětluje pražský kapitán. „Nedokázal jsem ji přečíst. A hlavně mi v prvních dvou jízdách nefungovala hlava. Plány před sezónou jsem musel změnit. Snažím se teď vytřískat, co se dá. A na tomhle závodě mi záleželo.“
Třetí série však přinesla změnu jakoby mávnutím kouzelného proutku. „Na třetí jízdu jsme skočili na druhou motorku,“ říká Matěj Kůs, který se do konce mítinku skláněl již jen před Ludvigem Lindgrenem v rozjížďce s číslem šestnáct. „Měl jsem problémy zvládnout dráhu. Byl to motokros a já si nedokázal stoupnout na tu nohu. Ještě před extraligou jsem v úterý byl u doktora, laser a mrazení.“
Nicméně opravdický bonbónek servíroval Matěj Kůs v rozjezdu o poslední postupové místečko, které těsně před cílem vyfouknul Martinu Smolinskemu. „Děkuji Milanovi a Mírovi Mihulovým,“ nešetří vděkem na adresu mechaniků, kteří jej do Abensbergu doprovázeli. „Jsem rád, že jsem se dokázal zvednout. Hlava mých úspěchů je Brian Karger a Milan Mihule, dělá pro mě maximum.“
Chabařovice – 8. června
Po roce se k nám do Chabařovic vrací závod pětistovek. V neděli zde odstartuje český přebor spolu s tradičním Memoriálem Jiřího Hurycha. Od deseti pořádáme mistrovství republiky stopětadvacítek na krátké dráze a hlavní závod startuje od čtrnácti hodin, kdy minutou ticha uctíme památku Jiří Hurycha.
Občerstvení je zajištěno! Počasí má být skvělé, tak už se na závodníky moc těšíme! Zatím se jich přihlásilo dvanáct. Potvrzeni jsou Hynek Štichauer, Zdeněk Holub, Ondřej Smetana, Holanďan Anne Spaan, Filip Hájek či Josef Novák, který pojede po ose rovnou z juniorského mistrovství Evropy v Maďarsku. S dvěstěpadesátkami nastoupí Jan Kvěch a Petr Chlupáč. No, uvidíme.
Samozřejmě, že lákáme závodníky vyzkoušet si dráhu s novými ochrannými vaky, které jsme dostali ze Svitav. Je to pro nás premiéra. Jen doufám, že nebudou potřeba v pravém slova smyslu a že si kluci závod užijí.
Vítěz Memoriálu si kromě trofejí odveze novou pneumatiku, kterou věnoval Autoklub Markéta, a finanční odměnu, jejíž výši nebudu prozrazovat, kterou věnuje Martin Morávek – firma Simont, a tradiční chabařovický koláč. I druhé a třetí místo neodejde s prázdnou. Ještě ale nevíme, zda vítěz přeboru bude automaticky vítězem Memoriálu Jiřího Hurycha nebo jestli bude dodatková jízda čtyř nejlepších, což ještě promyslím.
Foto: Jiřina Šifaldová, Mirek Horáček a Lubomír Hrstka