Shupa Team přeje svým příznivcům hodně úspěchů do Nového roku. A hlavně radí, abyste neztráceli hlavu, byť ztratíte jedno kolo!
Archiv pro měsíc: Prosinec 2016
V USA čeká plochodrážní Jawu klinika, v Anglii zase silniční okruhy a dokonce ostrov Man
Divišov – 30. ledna
Kdo před třemi lety v horkém odpoledni posledního červencového pátku vyrazil na mítink seriálu ELVS do Pardubic, dozajista nezapomněl na výkon Martina Málka při mistrovském podniku flat tracku, které dlouhodrážní veterány doprovázel. Březolupský závodník tehdy v prestižní kategorii FT1 dovedl k suverénnímu vítězství motocykl kroměřížského stavitele Františka Přehnálka, jenž poháněl plochodrážní motor. Elegantní stroj záhy zmizel ze scény, jelikož flat trackové předpisy vyžadují motor a převodovku jako jednotný celek. Britský silničář Chris Wilkinson však nezávisle podobnou myšlenku rozvíjí i nadále, jelikož postavil závodní speciál s pohonným agregátem Jawa 892. Renomovaná česká značka má ve světě stále svůj zvuk, i když v Kalifornii jí v lednu čeká klinika.
Speedway Clinics je však název kempu, který v severokalifornském Rancho Cordova pořádá Biily Janniro, sedminásobný plochodrážní šampión USA, dlužno dodat, že v mistrovství pod křídly federace AMA. Pro organizátory podobných akcí u nás jistě nebude bez zajímavosti cena.
Americký závodník, jenž není neznámý ani českým plochodrážním fanouškům, si za čtyřhodinový trénink účtuje přesně 225 amerických dolarů na hlavu. Z českého úhlu pohledu je také významné, že Billy Janniro využívá produkty divišovské Jawy, jejíž logo zaujímá významný prostor na plakátě akce.
Produkt dělníků továrny v Divišově si zvolil také Chris Wilkinson, který závodí na britských okruzích se svými veterány Suzuki v kubaturách 250 a 500 ccm. Prastarý motor typu 892 zabudoval do britského rámu. Jeho největším problémem byly vačky, pro něž musel šikovný kutil vymyslet nový tvar.
Přestože jej zaměstnává nejen přípravy dvou vlastních motocyklů Suzuki, dalších závodníků i provoz vlastní strojírenské dílny, vývoj silničního závodního motocyklu poháněného plochodrážní Jawou pokračuje. V příštím roce by se měl objevit na závodních okruzích. Od éry Františka Šťastného si českou značku stále pamatují i příznivci legendární Tourist Trophy.
V sezóně 2017 by se sem Jawa mohla vrátit. Chris Wilkinson totiž dle vlastních slov plánuje nasazení svého motocyklu ve veteránském Isle of Man Classic Pre-TT meeting.
Petr Jirsa, někdejší divišovský mechanik a později zakladatel firmy LNK na výrobu deček, by mohl jen poznamenat klasické přísloví, že všechno tu již jednou bylo. Svého času si totiž sám postavil cestovní motocykl se srdcem z plochodrážní pětistovky, který dokonce jezdil předvádět soudruhům z vedení Jawy do Týnce nad Sázavou. Doba osmdesátých let však běžné produkci takového stroje rozhodně nepřála.
Foto: JRM Speedway Factory a Chris Wilkinson
Liberec se snaží plnit úkol náboru závodníků
Liberec – 29. prosince
Roku 2018 bude Liberec slavit sto dvacet let stadiónu v Pavlovicích. Bude však co oslavovat? Sláva by mohla proběhnout společně s Bogatyniou. I když nám život komplikují pravidla o pružných mantinelech a zůstává otázka vlastních závodníků, snažíme se všechno řešit.
Liberec + Bogatynia?
Ten, kdo neví, co to je Bogatynia, tak tedy trošku vlastivědy. Je to sice malé hornické městečko, které však vzhledem hnědouhelnému dolu a elektrárně jedním z nejbohatších měst v Polsku. Na jejím území je několik desítek kilometrů tratí pro motokros a enduro. Ale především tady žije spousta nadšenců do motocyklového sportu.
Před Vánoci jsme vyrazili na námluvy na zdejší radnici. Přivítal nás Andrzej Grzmielewicz, burmistr miasta i gminy. Překvapil nás, co všechno ví o žužlu. A vy už určitě chápete, že se tam nejelo pouze na čaj nebo kávu.
Lákavá především minimální vzdálenost od Liberce a hlavně spousta mladých začínajících závodníků. Slovo dalo slovo a napřesrok se má začít. Pozval jsem na stadión do Pavlovic zájemce a uvidíme.
Motocykly se představují
V Liberci se po nějaké době opět ukázal mladý plochodrážník a jeho rodiče mu pořídili motocykl s motorem 125 ccm. Půllitr jsme měli už rok a tak mu scházel jen nový kabát.
V Leszně, kam jsme se vypravili na konzultaci ohledně nového systému mantinelů, se dohodla schůzka ve firmě Maliniak. Zareagovali rychle, mákli a tak se můžete podívat na výsledek na fotografii.
Motocykly tedy na začátek jsou, jak ležák, tak stojáky na vožení. Uvidíme, kolik borců nalákáme a hlavně, jestli budou na flat track nebo plochou dráhu. Na začátek, ať jezdí na tom, co jsou naučení, pak doufám, že postupně na našem stadiónu dokážeme založit tým mladých nadějí.
Dráha je připravena
Bohužel každoročně vymýšlení nových předpisů nás drží při zemi. Jeden rok se musí předělat startovací zařízení, druhý zase někdo vymyslí pružné mantinely. Asi tím, že napíšu, si nepomůžu, ale ty bandy považuju za největší nesmysl, co se nařídil.
Petr Moravec, předseda VV SPD, vysvětluje pravidlo o pružných mantinelech:
„Dotýká se pořadatelů závodů mistrovství světa a Evropy. Tato situace se řeší, už bylo ve hře několik systémů, ale nakonec byl po diskusi vybrán jeden, na kterém má největší zásluhu Věroslav Kollert, který na této problematice úzce spolupracuje s Pavlem Ondrašíkem. Třeba právě Pardubice budou realizovat ten liberecký systém.“
Přesto se povedlo zhotovit vzorek, který by se mohl u nás v České republice začít montovat. Nevím, jestli je to správný krok k bezpečnosti, výkon motocyklů narůstá, dráhy zrychlují. Doufat, že pružná banda ochrání závodníky, je…
Liberec je příliš malý klub, aby mohl samostatně něco ovlivňovat, ale určitě nechci, aby zůstal pozadu. Hlavně nemůžeme zklamat ty, co nám celou dobu pomáhají. Není jich málo.
Máme slušnou dráhu, nové obrubníky a připravené bandy, to je pravda. Ale pořád scházejí závodníci. To je velký úkol do budoucna.
Přeji Vám všem do nového roku štěstí a zdraví z Liberce!
Foto: GRS Liberec
Miroslav Topinka trhá pomyslný ledařský Playboy na kousky
Růžená – 28. prosince
Dnes ráno vydali meteorologové prognózu počasí na první dny roku se sedmnáctkou na konci letopočtu. Příznivci ledové ploché dráhy přitom zažívali podobné pocity jako sovětští ponorkáři v padesátých letech, kdyby se po měsíční službě vynořili hned vedle bedny plné výtisků Playboye. Českou zemi mají totiž sevřít do svých kleští sibiřské mrazy. Nicméně Miroslav Topinka stojí oběma nohama na pevné zemi. Magazínu speedwayA-Z se svěřil, že ledařské sezóna rozhodně nezačne příští sobotu v Růžené už jen proto, že pořádné mrazy mají dle rosniček udeřit až druhé lednové pondělí.
„Úplně perfektně na gauči,“ žertuje Miroslav Topinka nad neméně nevážně položenou otázkou, jak se na závod v Růžené chystá, a vzápětí si přisadí. „Máš plavky? Budou potřeba, to si piš.“
Pokud se týká závodu v plánovaném termínu 7. ledna, je realistou, což se v zásadě rovná pesimismu. „Ten termín je určitě nereálnej‘,“ uvažuje. „Musely by přijít mrazy mínus dvacet, viděl jsi Andreje v Chocenicích.“
Nicméně před lety byly kolem Tábora zelené louky. Avšak při stoupání vstříc rybníku Pařezitý jste si připadali jako při listování kalendářem zpátky od jara doprostřed zimy. Úplně nahoře o dvě stě výškových metrů nad husitským městem se blyštil závodní ovál vybroušený jako drahocenný klenot.
„V rybníce je voda,“ přibližuje Miroslav Topinka aktuální stav. „To nemůže zamrznout na patnáct cenťáků. Toho sedmýho je nereálnej‘ termín. Připravit se to dá za pád dnů. Musíš mít ale led. Ten tam byl na začátku prosince, dalo se po tom chodit, teď na to nemůžeš šlápnout. A navíc ještě nesmí chumelit, s tím máme svý zkušenosti.“
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Eva Palánová
Pozvánka na Silvestr 2016
Úhřetická Lhota – 27. prosince
V sobotu dne 31. prosince se od osmnácti hodin koná v obci Úhřetická Lhota v předsálí obecního úřadu, rozlučka a přivítání Nového roku 2017. Zveme všechny členy, příznivce ploché dráhy a motokrosu k účasti. Hlavními pořadateli jsou Petr Novák a Dan Macl.
Foto: Eva Palánová
Pod padesátkou chocenický led neprasknul
Chocenice – 23. prosince
Páteční soustředění u Andreje Diviše v Chocenicích vzbudilo pozornost hlavně lovením utopeného motocyklu hlavního pořadatele, jehož stálo dvě hodiny života a litr rumu. Avšak pro Adama Nejezchlebu nebylo zase tak nepříznivé.
Ten se se svým otcem a pod vedením Antonína Klatovského staršího v jiné části stejného ledového království nerušeně připravoval na upravené padesátce k dalšímu dílu seriálu Drift-on-Ice. Trénovaly se hlavně nájezdy a výjezdy ze zatáček, aby malý závodník získával větší jistotu při jízdě na ledě.
Seriál saských šroubků bude pokračovat o víkendu 7. a 8. ledna 2017 v německém Malchowě.
Foto: Zbyněk Nejezchleba