Opole – 22. srpna
Polský výběr při semifinále světového šampionátu juniorských družstev v Opole splnil beze zbytku úlohu favorita. Zvítězil, přičemž ztratil pouhopouhých pět bodů, a postoupil do říjnové finále v Milduře. Sem vykročil i český tým. Milan Špinka skvěle načasoval žolíkový útok a Eduard Krčmář se mu odvděčil druhým vítězstvím. Rusové a Švédové zůstali na českém chvostu. Když se však závodníci ve slezském Opole balili na cestu domů, museli jsme ještě čekat na výsledky z večerního Güstrowa, zda druhý tým odtamtud bodově předčí Čechy.
Bezprostřední reakce Milana Špinky z Opole:
„Poved‘ se husarskej‘ kousek, povedlo se nám to! Bylo to super, vydařil se žolík s Edou za šest bodů. Vyhrál i před tím, takže super, teď musíme čekat na výsledky z Güstrowa.“
Chabařovice – 22. srpna
V sedle dvěstěpadesátky ho zkraje sezóny viděli také čeští diváci. To ovšem platil daň, že neměl ještě k dispozici plnoobjemový motocykl. Byť mu na soupeře chyběl výkon zejména na delších drahách, získával zkušenosti, které se mu náramně hodily ve světovém poháru čtvrtlitrů v Lamothe – Landerron. Adam Fencl se magazínu speedwayA-Z svěřil, že se chce ukázat ještě v posledních dvou závodech své dvěstěpadesátkařské kariéry.
Adam Fencl se z Lamothe – Landerron vrátil coby šestý muž světa v kubatuře dvěstěpadesátek
Vzhledem k věku mohl s pětistovkou závodit už loni. Nicméně dojel stopětadvactíky a vyzkoušel dvěstapadesátky a do klasické plochodrážní kubatury nastoupil až letos, ovšem s čtvrtlitrem. „Na dvěstěpadesátce jsem jezdil, že jsem ještě neměl půllitr,“ vysvětluje Adam Fencl. „Ale určitě to byla aspoň trochu příprava na ten svět ve Francii.“
S dvěstěpadesátkou jel nejen juniorský šampionát jako Kryštof Rybář, jemuž s ohledem na věk nic jiného nezbylo, ale i další závody jako přebor. „Určitě tam rozdíl je,“ přemítá nad handicapem o polovinu menšího zdvihového objemu. „Ale i přesto se mi podařilo někdy párkrát pěkně zajet a někoho porazit.“
Adam Fencl děkuje:
„Chci poděkovat Davidu Gackschovi, mému mechanikovi, za všechno, co pro mě dělá. Doufám, že mu to někdy vrátím třeba dobrejma výsledkama na velkých závodech.“
V zápalu boje ve Francii
Ať tak či onak s dvěstěpadesátkou toho odjezdil víc než s půllitrem. „Něco mi to ve Francii pomohlo,“ připouští Adam Fencl. V Lamothe – Landerron si s účastníky ošklivě zahrálo počasí. Původní program vzal rychle za své a nakonec na startu jediného finálového podniku stanulo nevídaných sedmatřicet závodníků.
„Počasí něco pozměnilo,“ vypráví Adam Fencl. „I proto, že místo dvou semifinálí a pak až velkého finále se to jelo jako jeden velkej‘ závod ve stylu Grand Prix. Pro mě to byl prozatím opravdu nejtěžší závod. Šlo jak o výkon motoru, tak hlavně o kvalitu jezdce.“
Adam Fencl v akci
Loni mu evropský pohár stopětadvacítek v Plzni přinesl hořké okamžiky, když jej pád po dvou suverénních triumfech srazil až do finále B. V německém Bad Hersfeldu se však ve světovém poháru ozdobil druhým místem. Nyní je šestým mužem dvěstěpadesátek na světě. Skvělý výsledek, nicméně k finále, v němž by se mohlo stát cokoliv, chyběl kousíček.
„Určitě jsem chtěl víc, ale teď už s tím nic neudělám, snad budu mít šanci na Evropě ve Vechtě,“ uvažuje Adam Fencl pragmaticky a odhaluje svou další čtvrtlitrovou budoucnost. „Poslední dva závody na dvěpade jedu Evropu a Jawa Cup v Pardubicích. Tak doufám, že se ještě ukážu.“
Loni si převzal rytířský meč AČR a jako správný rytíř šíří za hranicemi věhlas své země
Budínek – 21. srpna
Letošního mistra světa juniorských družstev budeme znát až konce října, na kdy je plánováno finále v australské Milduře. Domácí jsou nasazeni přímo a zbytek startovní listiny doplní zítřejší semifinále. Z nich postoupí vítěz a druhý tým s vyšším počtem bodů. Večer se v Güstrowě utkají Němci, Angličané, Finové a Dánové, zatímco odpoledne Poláci, Švédové, Rusové a Češi.
„Postoupit, samozřejmě,“ má Milan Špinka jasno v otázce ambicí českého národního týmu. „A jet se podívat na klokany. Budeme dělat všechno pro postup, ale bude to těžké, konkurence je velká. Opole známe, ale musíme bojovat.“
Rozpis mistrovství světa družstev vychází ze světového poháru, v němž bojuje čtveřice závodníků bez náhradníka. České barvy budou zítra hájit Eduard Krčmář, Zdeněk Holub, Michal Škurla a Ondřej Smetana, kteří se v minulosti již v národním týmu objevili.
Zkušenosti ze světového poháru v Anglii, kdy se o tréninku zranil Antonín Šváb, velí mít dalšího závodníka v záloze. A proto se do Opole vypraví také Patrik Mikel.
Předloni se juniorský nároďák vracel z Opole s bronzovými medailemi z mistrovství Evropy
Březolupy – 20. srpna
Po letech se v českém termínovém kalendáři opět objevil volný závod v Březolupech. Nicméně jeho termín v pátém zářijovém dni se ukázal jako kámen úrazu, protože se v Plzni koná juniorský šampionát. A vzhledem k novému termínu mšenské první ligy v neděli 6. září nebylo možné březolupský pouťák o čtyřiadvacet hodin odložit.
Závodníků je v Čechách málo, proto musel březolupský klub svůj závod zrušit. Nicméně diváci nebudou ochuzeni o část jeho plánovaného programu.
Vložený závod veteránů, který organizuje Petr Popelka, se totiž stane součástí mistrovství republiky juniorů, které v Březolupech vyvrcholí v sobotu 3. října.
Závod veteránů, jaký na snímku předvádějí Jan Boháč, Martin Švestka a Karel Kadlec, uvidí v říjnu také Březolupy
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Břehy u Přelouče – 8. srpna
Zatímco plochodrážní jezdci vymetají i v tomhle třeskutém létě závody doma i po Evropě, ledaři mohou jen závidět. A v Břehách u Přelouče se jezdí tradiční a hodně populární závod mopedů Stadion. Jeho letošní sedmnáctý ročník byl v posledních letech rozšířený o Fichtl cup, čili závod legendárních Pionýrů, tedy upravených Jaw 50 do roku výroby 1985.
Závod je pro obec a okolí významnou společenskou událostí, diváci se počítají zvláště při večerní zábavě do několika tisíc. A mezi návštěvníky nechybí bývalí i současní aktivní účastníci nejrůznějších motoristických disciplin i odvětví.
A letos vše začalo na jaře, když se začali hecovat Radek Hutla s Honzou Pecinou, jinak soupeři a zároveň kamarádi z ledových drah. „Když přijedeš, tak něco na tebe dáme do kupy,“ pravil Radek Honzovi. Vše se potvrdilo na pohřbu společného kamaráda Saši Kopeckého týden před závodem.
Jan Pecina oprášil několik let stojící kreaci na závodního fichtla, kterou stvořil právě ve spolupráci se Sašou. Poněkud složitější to bylo s námi. To, co bylo předloženo k úpravě na aspoň trochu použitelný závodní stroj, bych viděl spíš na kupě ve sběrně druhotných surovin. Dohodnuto, stanoveno – závod pojede Lukáš.
Říkám jim: „Udělám motor, na ostatní vám kašlu.“ Tak chlapci sesmolili jakžtakž použitelnou rámovinu a kola. Výroba výfuku a sacího potrubí, úprava hlavy nějakou chvíli zabrala. Projetí motoru v pátek, doladění trysky – nic moc, ale necháme to, lepší to nebude, poslední taky nebudeš. A kdyby to dalo finále… Jedou se dvě vylučovací skupiny.
A je tady závod. Výjezd z první zatáčky po startu, Lukino druhý. A pak problém, řadička visí na táhle a je po jízdě. Na čepu je vidět začátek lomu. A Pecka svoji skupinu vyhrává. Naštěstí si pařák vybírá daň a několik zadřených motorů posílá Lukáše do finálové jízdy, byť z poslední řady na startu.
A dějou se věci. Honza Pecina jede od startu druhý, Lukáš projíždí první kolo na šestém místě. A dál si kluci vybírají kliku. Jasný vítěz kvalifikace najíždí do třetího kola s bowdenem plynu v ruce a Honza vede závod.
Lukino jede jak o život, chybějící výkon nahání na brzdách a v zatáčkách postupuje. A když se před ním sestřelí dva střelci na opravdu vyladěných speciálech, je doma bedna. Výsledek závodu je daleko za očekáváním, opravdu jsme s tím nepočítali ani v neodvážnějších snech.
Ale byla to dobrá sranda.
Na stupních vítězů se sešli Vlastislav Busta s Janem Pecinou a Lukášem Hutlou, ale také pořadateli ledů z Mělic – ve spodní straně odleva stojí startmaršál Miloš Panchártek, ředitel závodu Luděk Novák a tajemník Vladimír Šanda
Pardubice – 11. srpna
Život je plný paradoxů. Od konce června nepršelo, sluníčko pálilo o sto šest, ale nad českými ovály se až na řídké výjimky rozhostilo ticho. Nyní déšť, po němž tolik vyprahlých lidí toužilo, přišel. A když se mělo začít konečně závodit, vody z oblohy napadalo přespříliš a domácí fanoušci si opět o ploché dráze pětistovek mohou opět jen číst.
Dvoudenní vytrvalý déšť zapříčinil, že pardubická dráha není sjízdná pro plochodrážní motocykly. Ke všemu ani předpověď na nejbližší období nedává ani špetku naděje, že by mraky nacucané vodou odešly kamsi jinam.
Pardubickému klubu tudíž nezbylo než dnes dopoledne okolo tři čtvrtě na jedenáct odvolat zítřejší soustředění, jež mělo vyvrcholit juniorským test matchem Česká republika vs. Německo. O náhradním termínu se prozatím jedná.
Michael Härtel se skrýval pod deštníkem již v neděli v Míšni
