Magazín speedwayA-Z je zpátky na síti sítí i díky Vám

Česká Třebová – 29. března

Nečekané trable pro vydávání magazínu speedwayA-Z přinesla minulá neděle. Internetová prezentace přestala fungovat. Následoval e-mail od poskytovatele hostingu, že současná databáze může představovat bezpečnostní rizika, takže byla vypnuta. Upřímně řečeno, v onen moment by se ve mně krve nedořezal. Nicméně bylo nutno nalézt východisko a sice tak, že rychle. Naštěstí se pořekadlo, že v nouzi poznáš přítele, naplno projevilo i v plochodrážní branži.

Máme pro Vás připraveno spoustu čtení o české ploché dráze.
Máme pro Vás připraveno spoustu čtení o české ploché dráze.

Webmaster Aleš Zemina spolu se svým synem začal okamžitě pracovat na novém redakčním systému, který se ukázal jako optimální, ale také jediné řešení dané situace. Vzhledem k více než sedmi tisícům článků a více než jednadvaceti tisícům snímků nešlo o úkol ani snadný, ani levný.

Naštěstí se z řad čtenářů a příznivců magazínu speedwayA-Z ozvaly nabídky s pomocí technického i finančního rázu. I díky Vám trvala nucená přestávka ve vydávání pouze jeden týden.

V této souvislosti bych strašně rád poděkoval Aleši Zeminovi a jeho synovi, Jaroslavu Líbalovi, Michalu Stárkovi z MPM, Veronice Jelínkové z AMK Mariánské Lázně, Danielu Rybářovi, Věroslavu Kollertovi z AK GRS Liberec a členům naší redakce Kirilu Ianatchkovovi a Mirkovi Horáčkovi. Nebýt vás všech, tento článek bychom si nyní s největší pravděpodobností nečetli.

A já Vám ze svého postu slibuji, že se rozhodně neodvděčíme pouze průměrnou prací!

Michael Hádek odstartoval svůj ostrý comeback

Chotíkov – 22. března
Po pražské Markétě, která jako každoročně zažila primát v otázce začátku tréninků, se v uplynulém týdnu ozýval zvuk motorů také ve Slaném, Březolupech, Chabařovicích, Žarnovici a Plzni. Západočeský trénink byl speciální, že po více než roční pauze usedli do sedel plochodrážních motocyklů bratři Michael a Daniel Hádkovi. Zatímco pro mladšího šlo o jednorázovou záležitost, ten starší odstartoval druhou etapu své závodnické kariéry. Magazínu speedwayA-Z se svěřil, že ovšem na sklonku měsíce bude na jednání chotíkovského zastupitelstva potřebovat polštářek.


„Dojmy, dojmy…“ přemítá nad otázkou, jak se mu včerejší svezení na borském ovále zamlouvalo. „Prdel zažila středověk, jak ji má votlačenou (smích). Ještěže jednání zastupitelstva máme až třicátýho března, v nejhorším to jistí ňákej‘ pohodlnej‘ polštářek.“

Avšak odložme přece jenom žertíčky stranou. „Supr,“ bilancuje Michael Hádek svůj doposud krátký comeback. „Sice jsem už zapomněl, jak se jezdí na venku, ale při troše dobrý vůle to půjde se na tom udržet. Odreagování je to supr, aspoň na chvíli zapomínám zas na problémy a mám čistou hlavu. Teď už jen ubrat ňáký to kilo, udělat něco se stařečkem motorem a můžu se klouzat po zadku až do haleluja.“

A jaký program si tedy exmistr republiky stanovil na nejbližší dny? „Práce a práce,“ krčí rameny. „Úterý trénink na fotbale, středa na plochej‘, čtvrtek fotbal, o vejkendu brigáda na plochej‘. A pořád dokola. Jinak plány ňáký žádný velký nemám, jen si to prdlat na přeborech, porážet Milíčka s Edou a bude to dobrý.“

V půlce dubna je na pořadu mariánskolázeňské tisícovky soustředění ve stylu náboru nových dlouhodrážních nadějí. „Když si nějak přehodím směnu v teplárně, tak se tam určitě ukážu,“ přemítá. „Mám celej‘ tejden odpolední, ale snad to ňák udělám. Výhrůžka, že jim jako politik zbourám spalovnu by snad mohla stačit.“

Zatímco Michael Hádek plánuje závodit, jeho mladší bratr bohužel nikoliv. „Říkal, že se sem tam sveze, ale závody, že asi ne,“ konstatuje Michael Hádek. „Svou motorku si prodal a já mám z druhý jen polotovar. Včera se svez‘, plešoun jeden, a ještě to nezapomněl.“

Foto: Josef Nový

Eduard Krčmář: „Jsem v dobrý kondici a těším se na sezónu!“

Slaný – 14. března
Pobyt na stupních vítězů mu rozhodně není cizí. A to už od dob, kdy si v sedle stopětadvacítky budoval pověst zázračného dítěte slánské ploché dráhy. V loňském roce se však postaral o svou prozatím nejlepší sezónu vůbec a prožil úchvatný podzim. Během necelého měsíce se stal mistrem republiky do devatenácti a jednadvaceti let a k tomu dodal zlaté medaile z českých a evropských dvojic. Povedlo se mu mnoho dalších věcí, jinde zase cítil prostor pro zlepšení. Eduard Krčmář se v exkluzivním rozhovoru pro magazín speedwayA-Z svěřuje, že by ve sběru cenných kovů chtěl pokračovat také v letošním roce.

speedwayA-Z: „Na závody v Čechách budeme ještě chviličku čekat. Avšak ty již máš zimní přípravu vlastně za sebou, také jsi už trénoval. Jaké jsou tedy nejnovější zprávy z tvého týmu?“
Eduard Krčmář: „Po zimě dobrý. Přípravy jsem nepodceňoval, byly dost dobrý. Teď v úterý jsem trénoval na Markétě, ve čtvrtek podruhý. A myslím, že dobrý. Je to pořád stejný, na novejch‘ vejfukách jsem nepoznal rozdíl. Ještě jsem to úplně nedotestoval, ale tolik ladění asi nebude. Myslím, že to bude změna k lepšímu, motor nebude tolik trpět, jako když tam byly ty přepážky. V zimě jsem se snažil makat čtyřikrát, pětkrát tejdně. Běhal jsem, makal na kruháčích, něco podobnýho, jako jsem měl i loni. Letos, jak mě vyndali šroubky z kličky, měl jsem s tím chvilku problémy a začal pozdějc. Teď jsem v dobrý kondici a hrozně se těším na sezónu. Ještě dodělat motorku a bude to.“

speedwayA-Z: „Loni ses v Polsku konečně uchytil v Rawiczi, kde to snad ani nemohlo být lepší. Tvůj podpis do Gdaňsku se proto zdál riskantním krokem, obzvl᚝ při pověsti klubu o finanční stabilitě. Co tě k tomu vedlo a jak vypadá situace dnes?“
Eduard Krčmář: „Oni měli nějaký dluhy u několika závodníků. Už to maj‘ potvrzený, snad se domluvili a teďka čekaj‘ jen na Leona Madsena. Co jsem mluvíl s trenérem, říkal, že by všechno mělo dopadnout dobře a pojedou. Příští víkend bychom tam měli jet na trénink. Snad to dopadne dobře, věřím tomu, že snad jo. V Rawiczi to bylo skvělý, hnedka v prvním závodě v Ostrowě jsem udělal čtrnáct bodů. Právě z Ostrowa trenér šel do Gdaňsku, kdyby zůstal v Ostrowě, šel bych tam. Celou zimu jsme byli v kontaktu, jestli podepíšu. Stal se ten problém s licencí, věřím, že to dostanou, tři jezdce už maj‘ podepsaný a čekaj‘ jen na toho Madsena. Byli jsme tam na setkání jezdců se sponzorama a je to trochu dál než do Rawicze (smích). Z hotelu jsme skoro koukali až na trajekty.“

speedwayA-Z: „Nicméně od žhavé situace se přece jen musíme vrátit zpátky k roku se čtrnáctkou na konci. Byla to jedna z tvých doposud nejúspěšnějších sezón, ne-li vůbec ta nejlepší, procházku tvými úspěchy můžeme začít třeba v Divišově, kde jste s Václavem Milíkem vyhráli mistrovství Evropy dvojic.“
Eduard Krčmář: „To byla super sobota. Akorát jsem měl zezačátku problémy s dráhou. Tohle dávám za svůj největší úspěch vůbec, mistr Evropy dospělejch‘. V Divišově jsme byli jednou trénovat, zkusili jsme si tam s Vencou dvojice. Padli jsme na tý dráze k sobě, ale kdyby se něco stalo, Suchoš by nás nahradil. Byly nervy, pád s Karpovem, byl jsem vyloučenej‘. A jak přilít vrtulník, nebylo to dobrý pro psychiku. Ale dali jsme se do kupy, celý závody jsme šli na vítězství a podařilo se. Nejlepší jízda byla s Polákama. Ale odstartovali jsme, po startu jsme tam byli o půlku motorky. Pak jsme si to s Vencou hlídali a dotáhli to do konce. Fanoušci tam byli super, na to jak jich bylo málo, udělali skvělou atmosféru. To je závod, na kterej‘ rád vzpomínám.“

speedwayA-Z: „Divišovské zlato bylo možná pro řadu lidí překvapení, o něco větším se ale stal tvůj debut s národním týmem ve světovém poháru. S devíti body jsi byl ve Västerviku nejlepším členem české sestavy, v Bydhošti o jeden méně. Jak na to vzpomínáš?“
Eduard Krčmář: „Tak na ty dva závody vzpomínám dobře. Přijeli jsme do Västerviku, začal trénink, v pohodě. Půl hodiny do závodu začaly pracovat nervy a bylo to hrozný. Nastupoval jsem do první jízdy, dráhu udělali hlubší než na tréninku a museli jsme překopat motorky. Myslím, že jsme to doladili nakonec dobře. Udělal jsem si radost, že jsem udělal trojku v závodě. Tady je každá jízda těžká. Nejhorší emoce byly na nástupu, při první jízdě jsem se srovnal a bylo to v pohodě. A jelo se do Bydhoště. To bylo taky dobrý, až na tu první jízdu. Byl jsem poslední, to mi moc nepomohlo. Nemohli jsme doladit motorku, je tam dlouhá dráha a každá zatáčka je jiná. O tréninku nepoznáš nic, když s těma klukama nejedeš. Na začátku se nám to nepovedlo, ale pak to bylo taky dobrý. Tyhle dva závody byly pro mě suprový, snad se do nároďáku dostanu i letos. Teda snad… Chci to jet, udělám proto to maximum, musím tahat, abych jel.“

speedwayA-Z: „Povedenou sezónu jsi prožil rovněž s juniorským národním týmem. Po výhře v Plzni jste v Herxheimu obhájili loňský bronz. Vyhráli jste i světovou kvalifikaci v Teterowě. Škoda, že vám ve finále ve Slangerupu pár bodíků k medaili chybělo…“
Eduard Krčmář: „Ve Slangerupu jsme se po první sérii viděli, že už jsme mistři světa. Všem se dařilo, ale pak už to šlo trochu níž. Myslím si, že všeobecně nám to všem nešlo. První jízdu jsem vyhrál, zadařilo se všem, ale pak jsem i nějakou jízdu nedojel. Měl jsem problém s motorem a skočil na druhou motorku. Škoda, že jsme nebyli aspoň třetí, každá medaile je dobrá. Tak to prostě vyšlo, škoda že nás ty Švéďáci porazili. V Herxheimu to bylo dobrý. Malinká dráha uprostřed velký. Tam to bylo celkem dobrý. Letos nám bude Venca a Čejen dost chybět, jedeme do Austrálie (smích). Bude to hodně těžký, ale budeme se snažit co nejvíc. Budu se snažit udělat všechno, uvidíme, jak to dopadne. V Plzni ve finále mistrovství Evropy už jsme, máme o kvalifikaci míň. Budeme se snažit udělat výsledek. Budeme mít výhodu domácí dráhy, v Plzni se mi jede pěkně.“

speedwayA-Z: „Kde jsi ovšem nebyl zřejmě spokojen, bylo juniorské mistrovství světa a Evropy. V Leicesteru ti těsně unikl postup, takže jsi mezi elitou jel opět jen na divokou kartu v Pardubicích. V Rybniku jsi ve finále Evropy nechyběl, nicméně ambice byly evidentně vyšší než devátá příčka, že?“
Eduard Krčmář: „Tak letos se chci dostat do seriálu mistrovství světa juniorů. Je to můj cíl, abych ho už jel. Loni mi to uteklo o kousek. Do mistrovství Evropy se chci taky dostat, letos jsem sice jel, ale nejdřív jsem byl náhradník. Vůbec mi nesedla dráha, nebyl trénink, jezdili jsme jen dvě kola před jízdou. Nestačili jsme je ani objet, protože někdo spadnul. Dráha byla špatná, víc jezdcům to tam nešlo. To jsou cíle na letošek, jedu v Pardubicích, musím tam jet zatrénovat a naladit to, abych tam hnedka vyhrála a bude to super.“

speedwayA-Z: „V českých devatenáctkách jsi byl favoritem prvního řádu, i když si možná v Praze mysleli cosi jiného. Tvůj primát v jednadvacítkách se už tolik nečekal, přece jen Václav Milík není jen tak snadno k poražení. Čím si vysvětluješ, že se ti to povedlo?“
Eduard Krčmář: „V prvním závodě v Pardubicích mě porazil, ale měl defekt. Ve druhým závodě jsme jeli spolu druhou jízdu, já startoval nad ním. To jsem ho porazil já, pak jsem si to musel hlídat celej‘ závod, abych nešel do rozjezdu. To by bylo zase drama. Podařilo se mi udělat titul, byl jsem spokojenej‘, měl jsem už devatenáctky, do toho Evropu a dvojice s Martinem Vaculíkem. O devatenáctkách si stejně myslím, že by je měli udělat z jednadvacítek. Je nás tady osm, to je málo závodníků na závod. Ale jsem spokojenej‘, že jsem to vyhrál. Po první zatáčce jsem to dobře neviděl, když jsem před sebou viděl Škurliče a Smetáka. Podařilo se mi vyhrát, taky byly spokojenost po tom závodě. Letos se budu snažit vyhrát devatenáctky, snad to bude jako loni, budu se snažit posbírat co nejvíc titulů.“

speedwayA-Z: „Skvělým tahem slánského kouče Jaroslava Drbala bylo, když před pardubickým šampionátem republiky dvojic nahradil Jakuba Jamroga Martinem Vaculíkem. Výsledkem se stal titul. Jak se ti s takovým borcem spolupracovalo?“
Eduard Krčmář: „Určitě se mi s ním spolupracovalo dobře. Je to špička, jely se mi ty závody krásně. Chtěli jsme to vyhrát a vyhráli. Bylo to super, s Martinem jsme si poradili. Když něco nešlo, zeptal jsem se ho, on se zase ptal mě, rok v Pardubicích nejezdil. Nebyly to jednoduchý závody, museli jsme bojovat kór ve finále s Kůsákem a Pepou. V první zatáčce jsme byli poslední, pak se to otočilo. Bylo to super, mistra dvojic jsem ještě neměl. Určitě jsem byl spokojenej‘, to jsem měl ty devatenáctky a chtěl k nim přidat další titul. Letos to bude na domácí dráze ve Slaným a tak se budu snažit vyhrát.“

speedwayA-Z: „Máš ojedinělý double, ve dvojicích jsi mistrem republiky i Evropy. Mohl být také hattrick, pakliže byste s Romanem Čejkou vyhráli mistrovství republiky juniorských družstev v Plzni…“
Eduard Krčmář: „Je škoda, že jsme s Romanem nevyhráli. Dráha byla dobrá, měli jsme to dobře rozjetý, až na to, že Roman měl to vyloučení. To byla škoda, mohlo to klidně bejt‘ 5:1. Aspoň to druhý místo, to je taky pěkný, ale první místo by bylo lepší. To se nedá nic dělat.“

speedwayA-Z: „Finále mistrovství republiky jednotlivců jsi nezačal ani nejlépe, ani nejhůře. Ale v Březolupech to bylo ještě horší. Závěrečné šesté místo si určitě budeš chtít letos v Praze a v Plzni rozhodně vylepšit, že?
Eduard Krčmář: „Letos bych chtěl bejt‘ celkově na bedně. To by mi stačilo, ale mistr by byl lepší. Jak jsi říkal v Praze to nebylo ani nejhorší, ani nejlepší, ale v Březolupech mi to nešlo. To mě štve, že jsem tam nezatáh‘. Zkoušel jsem tam nejdřív motor, neosvědčil se. Skočil jsem na druhou motorku, ale jak se skáče z motorky na motorku, není to ono. Dráha byla pěkná a rovná, ale mě to tam prostě nejelo. Takže zlatá Plzeň letos, tam se těším, tam se mi líbí, snad se tam bude dařit i letos.“

Eduard Krčmář děkuje:
„Rodičům za podporu. A ještě bych chtěl poděkovat Frantovi Němcovi, panu Heršálkovi z Fuchs Oil, mechanikovi Kubovi Růžičkovi, Bohoušovi Brhelovi, Tomáši Uhrovi a firmě Stuha, CS MV, Milanu Piknovi a všem fanouškům, co mně fanděj‘.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Petr Makušev, Antonín Škach a Zdeněk Holub st.

FotoStory Pavla Pospíšila – dramatické vyvrcholení boje o ledařského vicemistra

Inzell – 15. března
Strhující boje posledního finále světového šampionátu ledařů vyčerpávajícím způsobem ve svých reportážích shrnuli Kiril Ianatchkov a Pavel Fišer. Avšak také náš čtenář Pavel Pospíšil přispěl výraznou fůrou do zpravodajského mlýna magazínu speedwayA-Z. Kromě českých bratří Klatovských čočkou svého aparátu zachytil patálie Danila Ivanova v nedělním semifinále. Ruský borec v té chvíli už věděl, že loňské zlato neobhájí, avšak šňůrou triumfálních rozjížděk mířil za stříbrem. Krizový moment sice ustál na jedničku, avšak ve finále mohl jen sledovat, zdali jeho náskok vydrží.

Foto: Pavel Pospíšil

Krátká ledařská sezóna měla pořádný závěr

Inzell – 15. března
Ledová plochodrážní sezóna je krátká a nejistá a v našich zeměpisných šířkách trvá sotva dva, tři měsíce. Jedinou jistotou jsou závody na umělém ledě, ale ten v nizozemském Arsenu se letos jel naposledy. Než jsme stačili zrušit kvalifikaci v rakouském St. Johanu a pár dalších naplánovaných závodů, přišel čas na finální závod světového šampionátu, který se jel v minulou neděli v německém Inzellu. Zhruba týdenní odstup od něho dává jiný pohled, než ten pod okamžitým dojmem emocí. A o emoce v krásné Max Aicher Arena nebylo nouze.

Inzell žije už od časného rána
Do druhého finále závodníci se scházeli už brzy dopoledne. Nástup byl stanoven na čtvrt na dvě, takže už ráno bylo živo všude kolem. Od depa, kam pořadatelé velkoryse pouštěli tolik hostů a fanoušků až bylo divu, že mechanici můžou pracovat, po stánky s občerstvením a suvenýry a u pohotově připravených stolečku u zaparkovaných autobusů zájezdů.

Začínalo se brzy, takže pivo a sem tam něco i silnějšího se vesele konzumovalo nadšenými fanoušky. Zase jsem se neubránil dojmu, že každý znal každého, a to byly Češi, Nizozemci, Švédi anebo Finové. O Němcích a skoro domácích Rakušanech ani nemluvě.

Stejně, jako předchozí den se zaplnila všechna místa k sezení a spousta lidí postávala v pohodlných ochozech. Prezentace proběhla s obvyklou parádou, i když letos chyběl tak vzácný host, jako loni, kdy byl přítomen slavný automobilový závodník a dnes sportovní funkcionář Hans Joachim Stuck.

Budiž, není každý den požehnání avšak kvůli čemu se lidé sešli kvůli motocyklovým závodům na ledě. A ty byly bylo strhující.

Stadión tleská Janu Klatovskému
Ted, když si prohlížím fotografie ze závodů, pořád nemůžu uvěřit, co jsou všechno schopni provést hrotované stroje a jejich opravdu nebojácní jezdci. U některých záběrů se zdá, že musel následovat pád, aby ihned další obrázek ukázal, že skoro všechno lze ještě vytáhnout. Druhy finálový den posledního pátého kola Motul Ice Speedway World Championship měl pozoruhodně málo pádů, obzvl᚝ srovnáváme-li se dnem prvním.

Ihned v první rozjížďce už bývalý mistr světa Danil Ivanov konečně vyzrál nad svým přemožitelem Dmitrijem Koltakovem a alespoň ho porazil ve vzájemném utkání. S patnáctkou jezdící Per Anders Lindstroem v posledním kole uklouzl, takže ani se nemuselo opakovat a rozhodčí právem uznal dosažené pořady.

Přineslo to první bod Janu Klatovskému, který jich měl i v tento závěrečný den posbírat znovu pět. Ani moc, ani málo, ale na semifinále nedostatečně. A to je škoda, protože bojovný Jan si zasloužil lepši výsledek. Obzvl᚝ za, dle mého názoru, nejlepší a nejstrhující jízdě dne, ne-li celého dvoudenního finále.

V jedenácté jízdě se do sebe pustili právě Jan s neúnavným Haraldem Simonem. V první zatáčce oba borci dlouho jeli bok po boku. Rovinu projeli i nadále společně, ale v zatáčce pak uklouzl Max Niedermaier, srazil Klatovskeho a byl vyloučen.

Opakovaná jízda začínala jako přes kopírák. V čele se přetahovali Jan Klatovský s Haraldem Simonem a po třech kolech se zdálo, že Rakušanovi se podařilo vytvořit se dobry náskok. Jenomže Čech to zdaleka nevzdal.

Párkrát kouzelně projel zatáčkami a v poslední rovině byl na dostřel svého ujíždějícího soupeře. Nevím, jak to udělal, ale v jistém okamžiku jsme ho viděl letět nad motorkou, levou nohou se odrazil od ledu a pak ji protáhl jako ostřílený dlouhodrážník. Motorce to dodalo potřebný impuls a její jezdec byl o centimetry dřív na cílové lajně. U postranní čary čekající Max Niedermaier a plný stadion s úžasem tomu přihlíželi.

Vítězné gesto bylo namístě, vezme li v úvahu, že předchozí den Harald Simon provedl něco podobného právě Janu Klatovskemu. Bylo vyrovnáno!

Létající přilba
O to větší škoda, že další tři jízdy přinesly Janu Klatovskému jediný bod. Jeho bratr Antonín připsal stejný počet bodů, čili oproti předchozímu dny si o jeden polepšil, ale žádnou bravurní jízdu nepředvedl. Pak se svěřil, že led v Inzellu mu seděl nejlépe v pátečním tréninku, a když se jezdec v tak náročné disciplině necítí naprosto jistý, těžko může překonávat soupeře. Pět bodů nasbírali ještě Harald Simon a Daniel Henderson, takže Klatovští neskončili ve špatné společností. Avšak přítomné české fanoušky by určitě potěšila třeba účast v semifinále.

Pětice Rusů se znovu usadila v čele. Franz Zorn sice pět porazil Vitalije Chomiceviče, v jízdě s číslem jedenáct se dostal i před Igora Kononova, ale na dominaci Rusů se nakonec nic nezměnilo. Rakušan by určitě vyměnil toto druhé místo za druhé místo v semifinále, ale nestalo se. Jako o den dřív, skončil za Igorem Kononovem a Dmitrijem Koltakovem, a přesto že suverénně porazil Günthera Bauera, do finále se už nepodíval.

Günther Bauer, čerstvý mistr Německa, po oba dny jezdil velice agresivně. Převedl divoký pád už v prvním dnu, a v neděli byl pořad na hraně. Nakonec v závěrečné regulérní dvacáté jízdě nevybíravým způsobem odstřelil Haralda Simona.

Ten se už do semifinále nemohl dostat, ale jeho zklamání neznalo hranic. Pomineme-li, že Günther Bauer mu mohl způsobit vážné zranění, nespravedlivě vyloučení zjevně vytočilo rakouského bouřliváka a ten dlouho nadával rozhodčímu. Došlo i na zahození helmy, a to se jen tak nevidí.

Publikum to ocenilo pískotem, ale vedle mě stojící domácí pořadatel jen kroutil hlavou a označil Günthera Bauera za šílence. A nejspíš měl pravdu. Ledy jsou i tak ažaž nebezpečné.
Jenomže přišly semifinálové jízdy a rázem vše bylo zapomenuto.

Spokojenost nade všechno
Harald Simon odkráčel v tichosti do sprch, a obecenstvo si ho už ani nevšimlo. Po oba dva dny převedl nebojácnost a jezdil skvěle. Zařadil bych do k Janu Klatovskému. Oba si zasloužili víc, i kdyby jen kvůli skvělému vzájemnému souboji.

V prvním semifinále bratři Chomicevičovi překvapivě odstranili Danila Ivanova. Tomu se přihodilo totéž, co o den dříve Dmitriji Chomicevičovi. Motorka mu skočila a soupeři mu odjeli. Vitalij vycítil příležitost a druhé místo s postupem do finále obhájil.

Druhé semifinále tolik napětí nepřineslo. Sice se bojovalo o prvenství a o třetí místo. Odstup postupující dvojici už po prvním kole byl propastný.

Ve finále jinak i tento den skvělý Igor Kononov nabral par metrů ztráty. A obranu Vitalij Chomicevič už měl natrénovanou. V čele Dmitrij Chomicevič nebezpečně dotíral na čerstvého mistra světa, jenomže ani ten se nedal. Byl to krásný závěr dvou dnů závodění a krom poraženého ve finále Kononova, všichni odcházeli spokojeni.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Dmitrij Koltakov nenechal nikoho zpochybnit svůj světový titul

Inzell – 14. března
Osud letošního ledového individuálního šampionátu byl prakticky zpečetěn už v nizozemském Assenu ve čtvrtém letošním dvoudenním finále. Náskok Dmitrije Koltakova byl docela komfortní a o titul mohl přijít jedině velmi nešastným vývojem posledního pátého finále, které se jelo o víkendu v německém Inzellu. Otázka zbývajících medailí se týkala, jak to poslední léta bývá, pořadí ruských jezdců. Další borci od pátého místa níž prakticky neměli ani co ztratit, ani co moc získat. Tak se asi většina účastníků podvědomě rozhodla, že zabojují bez přebytečného taktizování a byl z toho skvělý závod.

Přípitek Red Bullem
Ihned úvodem lídr kvalifikace předvedl, že nenechá nic náhodě a titul si vybojuje. To se mu taky dokonale povedlo. V průběhu závodu ztratil jediný bod a to až v opakované semifinálové jízdě po pádu a vyloučení bojovného Haralda Simona. Obzvl᚝ si dal zaležet ve vzájemných soubojích se svým pronásledovatelem, Danilem Ivanovem.

Střetli se dvakrát v jedenácté jízdě a pak ve finále. Troufnu si říct, že kdyby je body bývaly poslaly proti sobě ještě jednou, už v semifinále, výsledek by byl stejný. Usměvavý nový mistr světa byl naprosto suverénní. Neúspěšný obhájce hodně zklamaný.

Musíme jednak uznat, že Danil Ivanov nic nedaroval svým soupeřům a přesto, že o titul přišel, v dalších ročnicích se máme na co těšit. Novopečený mistr světa Dmitrij Koltakov je pod dohledem samotného Nikolaje Krasnikova. Porazit ho, by znamenalo pro Danila Ivanova přece jen dosáhnout jistou satisfakcí za léta strávené ve stínu velkého šampióna.

A radost vítěze byla jakkoliv velká a zklamání obhájce značné, Danil Ivanov neztratil cit pro humor a druhý den, když si další dva medailisté připíjeli šampaňským, svou láhev za stříbrnou medaili odložil stranou a s úsměvem připíjel sponzorskou plechovkou Red Bull.

A se na trati dělo cokoliv, ledová obdoba speedway zůstává skvělým rodinným sportem, kde každý zná každého a pár desítek minut po vyhlášení výsledků vše bylo v té nejlepší kamarádské rovině. Jedině čerstvý mistr, který odskočil na nesmazatelných třiadvacet bodů před nedělním závěrem nedokázal odložit mobil a pořád telefonoval. Nijak mu to nebránilo v podepisování programů a focení se s fanoušky. Pokud mu vydrží forma, máme možná zaděláno na ledového Grega Hancocka.

Jihočeští bratři o bod za sebou
Už byla řeč o pádu Haralda Simona v semifinále. Jelikož tento incident završil série celkem sedmi výpadků při práci, což je přece jen dost vysoký počet za jeden jediný závod, stoji za to vrátit se k tématu ve zvláštní, převážně FotoStory ihned, co se vypořádáme se zpravodajstvím dvou finále.

Když už je znám zlatý medailista, soustřeďme se co ještě zajímavého se mělo udát v Max Aicher Areně. Druhého, třetího a čtvrtého v pořadí dělil jeden, respektive dva body. Zklamání ze ztráty titulu nijak neomezilo chutě Ivanova na zisk stříbra. A to co provedl na dvakrát Dmitrij Koltakov se už nikomu jinému tento den nepovedlo. Tyto dva body byly jediné, co ztratil.

Nejdřiv se Danil Ivanov vypořádal s Dmitrijem a Vitalijem Chomicevičevovými v osmé jízdě a v jedenácté, kde zase jeli tři Rusi, nepustil před sebe skvělého Igora Kononova.

Poslední zmíněný tím nejspíš přišel o možnost bojovat o medaili, což zdaleka neznamená, že zanechal špatný dojem. Naopak, předvedl se skvěle. Přesto i Dmitrij Chomicevič si dal pozor a ve třinácté jízdě ho taktéž porazil. Tak či onak, místa v čele byly rozdělení po pohledném a férovém soupeření.

Nedařilo se bratrům Klatovským. Starší Antonín po oba dny ukazoval, že mu není cizí žádná legrace od už notoricky známé čertovské čepice po opětování každého požadavku fotografů a fanoušku. Na ledě ale neměl příležitost zopakovat oslavnou piruetu, kterou tak skvěle zařaďoval do svého repertoáru o dva týdny dřiv v Berlině.

Nezdálo se, že by chyboval ale pořad něco málo scházelo a nakonec posbíral jen čtyři body. Na Zorna, Webera a Simona tentokrát růžky nevystrčil a skončil i za bráchou Janem. Ten si i díky tomu si připsal o bod víc, ale pět je pořád málo na účast v semifinále.

Přitom Jan Klatovský působil velice dobře, držel se většinou těsně za soupeří, aby nakonec skončil poněkud kuriózně s kompletem třetích míst. O obou přitom víme, že dokážou víc.

Ryze ruská finálová záležitost
Z Evropanů nejlépe skončil populární Franz Zorn. Přitom se povídalo a pak i potvrdilo, že jel s botou ve vlastní úpravě, která mu chránila zraněnou nohu. Rakušan jel, co potřeboval a na závěr v osmnácté jízdě jako jediný ze zbytku světa porazil někoho z Rusů – Vitalije Chomiceviče. A nenechte se mýlit, že by dotyčný byl lehkou kořisti.

Přitom Franz Zorn bodoval jakoby s lehkostí a nenápadným přirozeným způsobem. Jízda každého ledaře v čele pole vypadá dravě a jinak to ani nejde, ale ta Zornova byla velice plynulá a pohledná. To jeho krajan Harald Simon se ujal role dravce. Utočil neustále a také pokaždé a zaslouženě bodoval. Body mu stačily na účast v prvním semifinále, ale tam už upadl a na rozdíl od berlínského mistrovství družstev na Rusy tentokrat neměl.

Všimli si ho ale všichni, to je jisté. Zapůsobil i Daniel Henderson a dvakrát zvítězil – proti ryze německé přesile v páté a pak v neruské šestnácté jízdě, ve které porazil právě Simona a v přímém souboji ho odsunul na celkové sedmé místo. Nakonec za zmínku stoji v uvozovkách jen osmé místo Vitalije Chomiceviče. Avšak i tak všichni Rusové jeli semifinále a finále samotné bylo dle předpokladu zase jen jejich záležitostí.

Poslední třiadvacátá jízda byla rychlá a pohledná. Dmitrij Koltakov potvrdil formu a vyhrál. Černý Petr zůstal Dmitriji Chomicevičovi. Ten chytil jednu z mála nerovností na jinak výborně držícím ledu a male zaváhání jej odsunulo na poslední místo. Tím se položila tečka za závoděním prvního dne pátého finále a snad všechny borci měli tu nejlepší motivaci do nedělního závodu.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)