Michael Hádek se vrací na ovály

Chotíkov – 6. listopadu
Neustále se násobící řada problémů jen během letošní zimy přivedla k rozhodnutí přestat závodit. Plánoval prodat své plochodrážní motocykl a za utržené korunky si pořídit stroj, s nímž by se mohl vrhnout na flat track. Jenže nakonec zůstaly v garáži, protože se rozhodl je neprodávat. A dobře udělal. Záhy totiž seznal, že jej fotbal neuspokojí tolik jako plochá dráha. Michael Hádek se magazínu speedwayA-Z svěřil, proč sundává kombinézu z hřebíku již po roční pauze.

Očekávaný debut Michaela Hádka při flat tracku se nakonec neuskutečnil. „Nebylo na něj,“ konstatuje prozaicky. „Počítal jsem, že prodám kraase a za něj si koupím motorku. Ale nakonec si Husaberga 550 pořídil jen brácha. Jenže na číslech, tak na něm lítá jen po ulici.“

Plzeňský plochodrážník však ve svém dočasném důchodu nezahálel. „Začal jsem po deseti letech hrát fotbal a není to ono jako plochá dráha,“ vypráví, proč se nakonec rozhodl pro návrat ke sportu levých zatáček. „Dokud mám motorky, budu se vozit. Jedna motorka je zatím polotovar, ale dám to do kupy.“

Nejprve ovšem musí dát do pořádku sám sebe. „Měsíc marodím,“ vysvětluje. „Na fotbale mi prokopli žílu v lejtku. Chci sehnat peníze a nahnat fyzičku. Budu v Plzni, svezu se přebory. Na extraligu to určitě nebude, ani bych tam popravdě nechtěl.“

Extraliga ovšem zařadila zpátečku svým návratem ke čtyřutkáním a ubrala plyn povolením jediného cizince v sestavě, takže by o jeho služby mohl být zájem. „Jsem za zenitem, jsem starej‘ vůl, jsem senior a mám to za pár,“dává Michael Hádek najevo, že jej závodnická pauza nepřipravila o tolik charakteristický humor. „Svý jsem si zažil a užil. Extraligu se maximálně pojedu podívat a možná jako mechanik.“

Nicméně stejně přesvědčivě v únoru tvrdil, že je jeho kariéra již definitivně minulostí. „Neseděl jsem na tom rok a půl,“ obhajuje svůj postoj. „Ale lidi říkaj‘, že milování se ženou taky nezapomeneš. Ale nebude to stoprocentní, časem to nevylučuju, ale musím bejt‘ soudnej‘.“

Stejně negativní odpověď jako v případě extraligy, dává i na otázku po svém dalším účinkování na dlouhých drahách. „Pojedu jen krátkou,“ říká. „Volal mi Míra Musil, že by mi na mistrák nebo kvalifikaci mistrovství světa půjčil motorku, ale to po něm nemůžu chtít.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Wojta Zavřel (www.wojta-foto.cz)

Sobotní rozlučka v Kostěnicích se blíží

Kostěnice – 5. listopadu
Konec sezóny přináší rozlučky se sezónou. Po včerejší akci v Praze, kterou pořadatelé opět pojali v komornějším duchu, se v sobotu budou loučit i Kostěnice. Tréninkové kolečko Motoklubu Uhřetická Lhota je již upraveno válcem a proti ježdění by se mohla postavit jedině nepřízeň počasí.

Program na závodišti, které se nachází v bezprostředním sousedství prvního železničního koridoru ve směru na Pardubice, je plánován od dvanácti do šestnácti hodin. Pokračovat se bude v půl kilometru vzdálené hospůdce, v níž si organizátoři pronajali salónek.

Po stíhacím závodě dvojic se dostane i na další zájemce o ježdění. „Plánujeme to jako setkání na konec sezóny,“ říká Josef Novák starší, předseda pořádajícího klubu. „Dělají se diplomy a pamětní listy. Svezou se mechanici a známí, závodníci budou vozit na tandemu zájemce.“

Organizace se bude průběžně dolaďovat rovnou na místě, nicméně organizátoři nešetří nadšením. „Kdyby to v sobotu dobře dopadlo, příští sezónu bychom udělali takové akce klidně i dvě,“ plánuje Dan Macl.

Foto: Mirek Horáček

Zemřel Hans von Weyhe

Smutná zpráva dorazila ze severu Německa. Předposlední říjnový den se rodina, klub MSC Schwarme a plochodrážní příznivci naposledy rozloučili s Hansem von Weyhe. Jezdec, kterého mohli v roce 1977 vidět také čeští plochodrážní příznivci při semifinále mistrovství světa v Mariánských Lázních, podlehl 24. října ve svých šestašedesáti letech zákeřné chorobě.

Hans von Weyhe začal svoji kariéru na přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Od roku 1974, kdy získal mezinárodní licenci, patřil mezi širší německou špičku především na dlouhých a travnatých oválech. Dlouhá léta byl oporou bundesligového klubu z Brém. Zúčastnil se také prvního finále mistrovství Evropy na trávě v sezóně 1978, kde vybojoval jedenácté místo.

Sport levých zatáček zůstal jeho celoživotní láskou. Byl nejen k vidění na mnoha plochodrážních podnicích, ale také pečlivě opatroval svoji sbírku historických motocyklů a startoval v mnoha veteránských závodech.

Čest jeho památce!

Foto: Zdeněk Flajšhanz

Pražský primát nějakou dobu vydrží

V reakci na řekněme nepříliš atraktivní jezdecké složení pražské Markéty v základní části letošní extraligy, se Pardubice někdy v červenci definitivně přiklonily na stranu Slaného a Mšena při podpoře extraligových čtyřek. Praha nakonec nemohla jít hlavou proti jejich zdi. Dohoda ze schůzky po prvním finále byla potvrzena minulou středu při valné hromadě Svazu ploché dráhy. Extraliga 2015 se vrací ke čtyřutkáním, avšak Praze zůstává historický primát. V sedmi případech, kdy domácí vyšší soutěž gradovala dvoukolovým finále, totiž jako jediný klub dokázala při odvetě zvrátit úvodní porážku ve prospěch svého titulu.

Plzeň se roku 1974 stala pouze půlmistrem
Pohár Světa motorů byl roku 1967 v mnoha směrech přelomový. Dodnes renomovaný motoristický časopis vytěžil potenciál vznikajících svazarmovských výcvikových středisek a po pětileté pauze vytvořil regulérní soutěž družstev.

Už tehdy byla dvoustupňová a vrcholila dvoukolovým finále první prosincový víkend, což je nejzazší kalendářní termín, v němž se u nás konal plochodrážní závod. Tento rekord platí dokonce i pro ledovou dráhu.

Viktoria Žižkov pod vedením Antonína Kaspera využila personálních trablů pražské Rudé hvězdy. Na Spořilově vyhrála o šestnáct bodů, a i když Pražané druhý den na své Markétě kontrovali, prvenství zůstalo Viktorii Speedway Žižkov, přímé předchůdkyni Čakovic.

V osmašedesátém se československá liga stala oficiálním šampionátem republiky. K finále se ovšem vrátila až roku 1972, kdy se již druhým rokem jezdila čtyřčlenná družstva. Odklon od dvojutkání pravda odstranil jejich chronické choroby, nicméně na druhou stranu umožnil RH Praha se svým exkluzivním a početným jezdeckým kádrem dominovat. A to tím spíše, konalo-li se finále jako dvojutkání dvou nejlepších družstev po základní části.

Celek z hlavního města ve finále dvakrát porazil Slaný. V třiasedmdesátém se jejich duel opakoval, avšak ve Slaném v duchu regulí FIM odstraňovali ze své dráhy asfalt. Jelo se tedy pouze na Markétě, kde domácí nasbírali takřka o polovinu větší počet bodů než jejich hosté!

Pražský stroj na finálová vítězství se zastavil až roku 1974 na plzeňských Borech. Domácí borci tým z hlavního města předčili o osm bodů. Ovšem právě odveta na pražské Markétě otevřela Pražanům dveře k jejich primátu, jenž vzhledem ke stavu současné plochodrážní scény nějakou dobu vydrží. Jejich plzeňská ztráta byla rychle eliminována a s konečným stavem 77:30 nebylo pochyb, že opět usednou na trůn.

Mistři začínají už domácím triumfem
S rokem 1975 však bylo extraligové finále minulostí. Myšlenka se oprášila až v půli osmdesátých let. V sezónách 1987 – 1990 totiž vítěze extraligy nebyl automaticky mistrem republiky. Mistrovství republiky družstev pokračovalo nadstavbovou částí, kam se mohl teoreticky dostat i jakýkoliv prvoligový tým. Šampión vzešel z jediného finále, ovšem vše se odbývalo výhradně v intencích čtyřutkání.

Ani návrat duelů osmičlenných týmů roku 1991 nepracoval s myšlenkou finále. Play-off prosadil až Radomír Semela, bývalý pražský závodník a tehdejší sekretář plochodrážní komise České motocyklové federace. Pro sezónu 1995 se objevilo v kalendáři, avšak po skončení základní části si kluby odhlasovaly jeho zrušení.

Extraligové finále vstoupilo na scénu až s další renesancí dvojutkání roku 2010. Odvetu ovšem přineslo až předloni. Ve všech třech případech se o titul střetly Praha a Pardubice. Budoucí mistr pokaždé vyhrál nejen první závod na své vlastní dráze, ale i revanš na výjezdu.

Dvoukolové finále naší nejvyšší soutěže:

rok: první kolo: odveta: celkově:
1967 Spořilov Markéta  
  Viktoria vs. RH RH vs. Viktoria 1. Žižkov 82
  47:31 40:35 2. RH 71
 
1972 Praha Slaný  
  Praha vs. Slaný Slaný vs. Praha 1. Praha
  skóre neznámé skóre neznámé 2. Slaný
 
1973 Slaný Praha  
  Slaný vs. Praha Praha vs. Slaný 1. Praha 71
  neuskutečněno 71:37 2. Slaný 37
 
1974 Plzeň Praha  
  Plzeň vs. Praha Praha vs. Plzeň 1. Praha 127
  58:50 77:30 2. Plzeň 88
 
2012 Praha Pardubice  
  Praha vs. Pardubice Pardubice vs. Praha 1. Praha 96
  50:40 45:46 2. Pardubice 85
 
2013 Pardubice Praha  
  Pardubice vs. Praha Praha vs. Pardubice 1. Pardubice 99
  54:38 45:45 2. Praha 83
 
2014 Praha Pardubice  
  Praha vs. Pardubice Pardubice vs Praha 1. Praha 96
  48:45 42:48 2. Pardubice 87

Poznámka: roku 1967 nesla týmová soutěž název Pohár Světa motorů a neměla oficiální statut mistrovství republiky

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Michal Kohout a archív autora

FotoStory Jana Kobzáně: duel Zdeňka Holuba a Eduarda Krčmáře při poslední juniorce

Pardubice – 25. října
Předposlední závod české juniorky minulou sobotu boj o titul pořádně zkomplikoval. Zdeněk Holub ztrácel pouhé dva body na Václava Milíka a Eduarda Krčmáře. Odpolední vyvrcholení slibovalo dramatické vyústění. A to tím spíše, dostal-li se Zdeněk Holub v rozjížďce s číslem šest před slánského závodníka.

Slánský junior dobře věděl, že ztráta by jediného bodu by byla luxusem. Proto na Pražana před sebou útočil ze všech sil. Po jeho nájezdu v poslední zatáčce se ale Zdeněk Holub ocitl na zemi.

Petr Moravec, předseda VV SPD, jenž dvojzávod komentoval, nespěchal s vyhlášením výsledků. Mezitím Eduard Krčmář objel další kolo, aby svému sokovi podal ruku.

Pavel Váňa za pultíkem rozhodčího neučinil nic jiného, než že Eduarda Krčmáře vyhlásil za vítěze. A si o verdiktu sudího, myslíme cokoliv, podívejme se, jak celou situaci svým aparátem zachytil Jan Kobzáň z Moto-Racing.cz.

Odhodlání našich mladíků bojovat do posledních metrů je tou nejlepší nadějí české ploché dráhy do budoucna.

Foto: Jan Kobzáň

Speedway Mini Cup končí příští sobotu slavnostním vyhlášením

Praha – 1. listopadu
Další podnik stopětadvacítkářského Speedway Mini Cupu v Praze, o němž se uvažovalo na příští čtvrtek, již není možné uskutečnit s ohledem na stav dráhy. Proto bude na programu již jen slavnostní vyhlášení letošního ročníku, které na pražské Markétě proběhne v sobotu 8. listopadu v 9:00. Plynule bude pokračovat v Lysé nad Labem, kde budou kolibříci propagovat SGP České republiky 2015. Na výstavě Rychlá kola se již poněkolikáté představí v akci ve formě ukázkových jízd v neděli.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)