Danil Ivanov stále třímá delší konec provazu

Assen – 9. března
Dnešní šestý podnik finálové série světového šampionátu ledařů přinesl přesně stejné pořadí na prvních šesti místech jako včerejší večer. Oba kandidáti mistrovského trůnu si navíc připsali stejný počet bodů, takže Danil Ivanov dorazí za dva týdny do Inzellu se sedmibodovým náskokem na Dmitrije Koltakova. Jan Klatovský byl dnes osmý, avšak stále si udržuje sedmou příčku.

1. Danil Ivanov, RUS 20
2. Dmitrij Koltakov, RUS 20
3. Dmitrij Chomicevič, RUS 16
4. Igor Kononov, RUS 12
5. Sergej Makarov, RUS 11
6. Stefan Svensson, S 11
7. Antti Aakko, FIN 9
8. Jan Klatovský, CZ 7
9. Grzegorz Knapp, PL 6
10. Dirk Werkamn, NL 6
11. Max Niedermaier, D 4
12. Stefan Pletschacher, D 4
13. Sven Holstein, NL 4
14. Simon Reitsma, NL 3
15. Tomi Tani, FIN 2
16. Gerrit Schukken, NL 2
17. Günther Bauer, D 0

Průběžné pořadí:
1. Ivanov 112, 2. Koltakov 105, 3. Dmitrij Chomicevič 90, 4. Kononov 84, 5. Makarov 72, 6. Svensson 52, 7. Klatovský 34, 8. Vitalij Chomicevič 30, 9. Aakko 28, 10. Čajka 27, 11. Lindström 24, 12. Bauer 23, 13. Pletschacher 23, 14. Knapp 21, 15. Stellingwerf 21, 16. Kosov 14, 17. Niedermaier 13, 18. Logačov 10, 19. Werkman 9, 20. Simon 8, 21. Tani 7, 22. Holstein 7, 23. Reitsma 3, 24. Schukken 3, 25. Kosov 3, 26. Zorn 0, 27. Akimenko 0.

Foto: FIM/Good-Shoot

Ukrajinské události ovlivňují i evropský šampionát

Řím – 9. března
Současný politický vývoj na Ukrajině s sebou přináší negativní dopady také na motocyklový sport. FIM-Europe dnes oznámila, že vedle dvou motokrosových šampionátů je nucena zrušit také kvalifikační kolo mistrovství Evropy jednotlivců plánované do Rovna. Zároveň slibuje najít řešení v podobě přeložení závodu do jiné lokality při zachování původního termínu 3. května.

Foto: Milan Mach

Danil Ivanov stále uniká

Assen – 8. března
Se startovní listinou poměrně prořídlou zraněními pokračovala finálová série světového ledařského šampionátu svou pátou zastávkou v nizozemské motocyklové Mekce Assenu. Z triumfu se radoval Danil Ivanov. Leader průběžné klasifikace zvýšil vedení na Dmitrije Koltakovova, jenž mu spolu s Dmitrijem Chomicevičem dělal společnost na stupních vítězů, již na sedm bodů. Jan Klatovský zaznamenal sedmým místem svůj prozatím nejlepší výsledek a před zítřejším pokračováním je celkově osmý.

1. Danil Ivanov, RUS 20
2. Dmitrij Koltakov, RUS 17
3. Dmitrij Chomicevič, RUS 18
4. Igor Kononov, RUS 15
5. Sergej Makarov, RUS 12
6. Stefan Svensson, S 11
7. Jan Klatovský, CZ 8
8. Grzegorz Knapp, PL 6
9. Günther Bauer, D 6
10. Max Niedermaier, D 6
11. Antti Aakko, FIN 5
12. Sven Holstein, NL 3
13. Dirk Wekman, NL (res) 3
14. Stefan Pletschacher, D 3
15. Rene Stellingwerf, NL 2
16. Tomi Tani, FIN 2
17. Gerrit Schukken, NL 1
18. Simon Reitsma, NL (res) 0

Foto: FIM/Good-Shoot

Krzysztof Nowacki plánuje přivézt dalšího Poláka

Leszno – 8. března
Už sedmým rokem bude patřit k nezaměnitelnému koloritu českých oválů. Českou licenci vyřešil otázku pokračování své kariéry, která by v Polsku zaměřeném na ligové podniku musela skončit. Nicméně ani v Čechách nemá závodů nazbyt. Jako velikánský slánský patriot proto přivítal návrat klubu do první ligy a přihlásil svůj vlastní tým do šampionátu dvojic. Krzysztof Nowacki se magazínu speedwayA-Z svěřil, že by do Divišova chtěl dorazit s dalším Polákem.

„Už jednou jsem startoval v mistrovství dvojic,“ vysvětluje Krzysztof Nowacki svou motivaci postavit svůj vlastní tandem pro divišovské finále. „Rozhodl jsem se postavit svůj tým MARTINTRANS, protože chci startovat v co nejvíce závodech, protože to je vždycky lepší než trénink.“

A s kým se v půli srpna objeví v divišovských boxech? „Zatím nemám partnera,“ říká. „Ale je ještě trochu času. Chtěl bych pozvat závodníka z Polska, aby viděl, jak pěkný žužel je v Čechách, kde se nejezdí pod tlakem výsledku jako v Polsku. Tam je pořád ohromný tlak na výsledek.“

Loni Krzysztof Nowacki trpěl nedostatkem závodních příležitostí a kromě čtyř přeborových podniků absolvoval již jen pouák v Pile. „V sezóně 2013 jsem měl opravdu málo závodů,“ povzdechne si. „Hrozně rád bych chtěl závodit v co největším počtu závodů. Ale je těžké si sám něco zajistit, když nemám profesionálního manažera.“

Každopádně letos bude opět stálým inventářem přeborových podniků. „Hrozně se mi líbí v nich startovat,“ netají se svým zájmem o seriál. „Četl jsem, že letos bude těchto závodů víc. A pojedu rád ve všech.“

Letos nefiguruje na soupisce extraligového Cereasu, nicméně na soupisce ve slánském prvoligovém týmu pod taktovkou Jaroslava Drbala scházet nebude. „V extralize nejsem v týmu, ale mám radost, že jsem i nadále závodníkem AK Slaný,“ přemítá. „Reprezentuji ten klub už od roku 2009, to už bude šest let, kdy jsem závodníkem AK Slaný. Jsem hodně nadšený, že můžu reprezentovat klub i dále. Chci za něj jezdit tak dlouho, dokud nebudou za něj závodit i moji synové. Martinek měl narozeniny 27. února. Má šest let a už rok a půl trénuje na malém motocyklu, Alanek bude v červenci mít pět let. Letos začne také trénovat a je možné, že zanedlouho budou startovat v závodech dětí. Martinek se mnou už byl na závodech v Liberci a Pardubicích a už se nemůže dočkat, až se mnou zase pojede.“

Krzysztof Nowacki již sedmou sezónu bude závodit s licencí AČR. „Pokud se mých startů v první lize týká, doufám, že dostanu šanci reprezentovat svůj klub AK Slaný,“ plánuje. „Všechno záleží na trenérovi a manažerovi. Jak dostanu pozvání, rozhodně budu připravený závodit. Chtěl bych především absolvovat sezónu 2014 bez zranění a s co největším počtem závodů.“

Problém se závody je ovšem obtížně řešitelný. „Rád bych závodil i na závodech v Německu, ale nemám šanci, když v té zemi nemám kontakty,“ tvrdí. „Hledám také sponzory. Byl bych rád za každou drobnou pomoc, protože v Polsku je těžké najít sponzora a já především závodím v Čechách. Kdyby mi někdo chtěl pomoct, na výměnu můžu umístit sponzorskou reklamu na motocyklu, dodávce i své internetové stránce.“

Krzysztof Nowacki děkuje:
Na konec pozdravuji všechny fanoušky plochodrážního sportu v Čechách a také své syny Martinka a Alanka. Zvu rovněž na svou internetovou stránku.

Foto: Wojta Zavřel a Roman Jankowski

Historie je krásná věc

Štětí – 7. března
Na nic, co bylo v životě krásné, by se nemělo zapomínat. Děti mají prázdniny a tak mě vnuk Martin vytáhnul, a musím říci, že pro mě poprvé v životě, do Národního technického muzea. Nádherné exponáty letadel, automobilů, jízdních kol, motocyklů a spousty dalších zajímavostí a nevídaných výrobků a kuriozit.

Když jsme od lokomotiv a automobilů přišli do prvního patra, rozbušilo se mi srdce při pohledu na nádherné motorky. Když jsem ale stanul u dvou exponátů Simandl na plochou dráhu ze čtyřicátých let, to už jsem pomalu nedýchal.

Okamžitě jsem se přenesl v čase a promítaly se mi záběry ze Strahova a Zlaté přilby na dostihovém závodišti v Pardubicích. Na fotografiích je vidět, o jaké skvosty se jednalo. To ale nebylo vše, nebo o třicet metrů dále jsme se ocitli u motorky, na které závodila naše legenda František Šastný. Vedle i jeho autentická přilba a fotky.

No a jako třešnička na dortu motorka na ledovou dráhu, u které je napsáno, že se jedná o tu, na které Milan Špinka získal v roce 1974 titul mistra světa ve Švédsku. I tam je jeho přilba, rukavice a plechová bota. Můj vnuk se u ní vyfotil na památku. Celý výlet byl výborný a vřele doporučuji všem. S plochou dráhou se potkávám na každém kroku, asi mi je to souzeno a já proti tomu nic nemám.

Foto: Martin Devera

Plochodrážníci rozbili hlubocký led více než dokonale

Hluboká nad Vltavou – 2. března
Druhý ročník plochodrážního rozbíjení na zimním stadiónu v Hluboké nad Vltavou se vzhledem k teplému jarnímu počasí musel uskutečnit o dva týdny dříve, než bylo v původních plánech. Nicméně akce na pozadí nasvíceného zámku ve stylu tudorovské gotiky zanechala hluboký dojem ve všem účastnících. Zdeněk Simota se magazínu speedwayA-Z svěřil, že by ji rád zopakoval opět příští rok, avšak nad otázkou po svých vlastních závodnických plánech si zhluboka povzdechl.

„Mělo to bejt‘ dýl,“ připouští Zdeněk Simota, že plochodrážní rozbíjení ledu bylo svoláno hodně operativně. „Ale neudrželi by led a každej‘ tejden je stojí sedmdesát tisíc. A jak na to svítilo sluníčko, stála tam už voda.“

Akce však přesto vzbudila zaslouženou pozornost nejen v okolí jihočeské metropole. Po odpoledním maškarním bruslení odstartovala módní přehlídkou. „Kdyby to bylo pozdějc, přišlo by asi víc lidí,“ přemítá Zdeněk Simota. „Takhle jich bylo asi tři sta.“

Modelky však jen předznamenaly hlavním bod programu, kterým byly přece jen plochodrážní motocykly. Klasické ledařské speciály vodili bratři Andrej a Josef Divišovi a také Antonín Klatovský, zatímco motocykly se šroubky osedlali Jan Holub a Zdeněk Simota. Ten navíc v sedle své motokrosové stopětadvacítky vozil i děti a další zájemce o svezení.

„Jezdili jsme naproti sobě jako při cyklistický stíhačce,“ vypráví Zdeněk Simota. „Jezdil jsem tam i na motokrosový motorce. Hokejovej‘ moderátor toho o plochý dráze moc nevěděl, takže to komentoval táta s Fandou Irmišem a Tondou Klatovským.“

Po loňském jakémsi nultém ročníku se rozbíjení hlubockého ledu konalo letos poprvé oficiálně, v čemž by se mělo pokračovat i v dalších letech. Nicméně jaké plány má Zdeněk Simota na nadcházející sezónu?

„Vůbec nic pořádně nevím,“ krčí rameny. „Za Slaný bych měl jet extraligu, za Mšeno jadranskou ligu a snad i první ligu, ale co jsem viděl soupisky, tak na nich nejsem. Měl jsem jet za Scunthorpe, ale na average mi to tam nevyšlo. Mám average starej‘ šest let, ale nezměněj‘ mi ho. Slíbili mi to na duben, ale to říkali i minulej‘ rok. Snad to dopadne letos… V Premier League se mění pravidla, snížili average na tým a šestka a sedmička musí bejt‘ Angličan.“

A tak se jihočeský plochodrážník musí prozatím spokojit se závoděním v České republice. „Zatím jen Česko,“ potvrzuje. „A pak nějaký pouáky venku. Ozvali se na Mureck na prvního máje a Francouzi z Lamothe Landeron. Snad budu mít i nějaký další závody, jinak to snad ani nemá cenu, abych tady lítal a platil všechno ze svýho. A ještě bych z toho měl žít. To nejde.“

Foto: Jaroslav Mysliveček