Milan Mach navrhuje obdobu rider replacement

Slaný – 4. června
Takzvaný rider replacement alias nahrazení závodníka je původně britský nápad, který umožňuje koučovi uvádět zraněného závodníka v sestavě. Během ligového závodu ho v jeho rozjížďkách zastupují kolegové. Myšlenka se rozšířila i do dalších světových lig a nyní Milan Mach, slánský kouč, navrhuje její zavedení i do české extraligy. Samozřejmě je motivován zraněním Romana Čejky, avšak připomíná, že podobné potíže může mít i jakýkoliv jiný klub.

„S ohledem na zdravotní stav našeho juniora Romana Čejky, který se zranil při plnění reprezentačních povinností, žádám o projednání možnosti řešení této situace, která může
nastat i v kterémkoliv jiném klubu,“ stojí v e-mailu, kterým se Milan Mach obrátil na Petra Moravce, předsedu VV SPD.

„Navíc může teoreticky dojít i k situaci, kdy se zraní dva junioři jednoho
klubu, což by při malé jezdecké základně v naší zemi znamenalo stop účinkování
daného klubu v extralize, kde je povinnost mít dva juniory s licencí AČR v
základní sestavě,“ připomíná další riziko.

Za daného stavu Milan Mach vidí dvě možnosti řešení daného stavu. „Já osobně bych se přikláněl k možnosti zastupování zraněného juniorského jezdce
v závodě ostatními jezdci s licencí AČR ze sestavy,“ navrhuje. „Jako druhá varianta přichází v úvahu zapůjčení juniorského jezdce z jiného klubu se zřetelem na jeho average.“

Slánský manažer přitom poprosil o promptní projednání s ostatními kluby s ohledem na blížící se slánská klání. Již příští středu do středočeského královského města dorazí Pardubice a hned následující čtvrtek vyjede Slaný do Mšena. Podobné pravidlo by dozajista přišlo vhod i Petr Vandírkovi s ohledem na zraněnou nohu Jana Jaroše.

A jak se na návrh Milana Macha dívá Petr Moravec? „Neměl jsem žádný problém toto klubům předložit, protože systém hostování byl jedním z bodů námi navrhovaných a zamítnutých změn v systému soutěží loňského roku,“ říká. „Probíhá to standardně. Kluby mají návrh na stole a čekám do dnešního poledne na jejich vyjádření. Pak zpracuji návrhy na změny a opět to dostanou ke schválení. Je to změna uprostřed soutěže, takže se musí dohodnout všichni.“

Foto: Pavel Fišer (digitání aparát Canon EOS D Mark II) a Wojta Zavřel

Češi v akci 17

DOPLNĚNO

Minulé úterý prodloužil pražský Olymp svou extraligovou neporazitelnost, když v domácím klání porazil trojkoaliční DaK Moto Plzeň – Divišov. O víkendu měli napilno reprezentanti na mnoha frontách, přičemž Václav Milík postoupil do světového finále juniorů a Aleš Dryml do challenge na dlouhé dráze. Slibně ve Mšeně odstartovala první liga. A jak se vedlo našim závodníkům v ostatních zahraničních závodech, vám přiblíží tradiční pondělní kompilace magazínu speedwayA-Z.
Šest Čechů na Ostrovech
V britské Elite League hned v pondělí hostil Belle Vue Swindon a ani tentokrát se neradoval z vítězství. Prohrál 33:60, když Aleš Dryml skóroval sedmi body s jedním bonusem. Pardubický závodník o dny později potvrdil, že jeho pobyt v Belle Vue nebude pouze dočasný, jak se zprvu plánovalo.

„Mluvil jsem s promotéry po svých prvních závodech a řekl jim, že si myslím, že můžu pomáhat klubu, a že chci zůstat do konce sezóny, jestliže to bude možné,“ řekl Aleš Dryml, který barvy Belle Vue oblékal již v sezóně 2003.

Ve čtvrtek nechyběl u výjezdu do Birminghamu. Ten zvítězil v poměru 50:43 a Pardubičan pro svůj celek přispěl pěti body se třemi bonusy. Jeho mladší bratr Lukáš se do akce dostal v sobotu, kdy Eastbourne doma těsně podlehlo Poole 35:37, a on měl ze třech rozjížděk jeden bod.

V Premier League jsme českého závodníka mohli sledovat také hned v pondělí. V odvetě KO Cupu Newcastle porazil Redcar 58:32 a celkově ho předčil 99:81. Ve vestě poražených Medvědů měl Matěj Kůs pět bodů. Pražan se vzápětí vydal na cestu, aby stihnul úterní extraligu na Markétě.

Ve čtvrtek měl Redcar hostit v Edinburgh, ovšem utkání bylo kvůli špatnému stavu dráhy odvoláno. V Sheffieldu se jelo, domácí v napínavém duelu zvítězili nad Somersetem 48:45, k čemuž jim Josef Franc přispěl excelentními třinácti body se dvěma bonusy.

Než se o víkendu přesunuli do Evropy, oba Pražané závodili i v pátek. Match Plymouth vs. Redcar skončil 42:48, když Matěj Kůs zaznamenal devět bodů s jedním bonusem. Edinburgh porazil Sheffield 56:37. Josef Franc zažil vítězství i dvě čtvrtá místa a celkově skončil se šesti body.

V sobotu hostil Berwick v ligovém klání Scunthorpe a porazil je 56:37. Luboš Tomíček Banditům přispěl třemi body. A naši procházku za českými závodníky na Britských ostrovech zakončí včerejší nerozhodný duel Glasgow a Newcastle. Skóre se zastavilo na stavu 45:45. Filip Šitera v barvách domácích měl čtyři body s jedním bonusem.

Cestující Slovák
V Maďarsku mají na svátek Letnic volné pondělí, které se v Debrecenu rozhodli zpestřit mezinárodním závodem tříčlenných družstev. Startovní listina se skládala z týmů Maďarska, České republiky, Polska, Slovinska a společného družstva Ruska a Polska. České barvy hájilo trio Zdeněk Simota, Martin Málek a Tomáš Suchánek. Jelikož padal vytrvalý d隝, byl mítink zrušen a závodníci se vydali domů.

Cestovatelem týdne by se ovšem mohl stát Slovák Martin Vaculík. V úterý nechyběl ve švédské Elit Serien. Jeho Vetlanda vůbec poprvé prohrála na výjezdu do Malilly. Střetnutí skončilo 47:43 a Martin Vaculík inkasoval osm bodů, když ho jednou zastavil defekt.

Ve středu ale mohl Martin Vaculík slavit vítězství v dánské lize. Jeho Holsted předčil doma Esbjerg 45:42 a on skóroval třinácti body s jedním bonusem. V sobotu skončil třetí v závodě o Korunu krále Boleslava Chrabrého, kde byl akreditován i zpravodajský tým magazínu speedwayA-Z, který už přinesl původní reportáž. Neděle patřila extralize. Toruň doma podlehla Tarnowu 43:47 a Martin Vaculík na straně vítězů dosáhl sedmi bodů s jedním bonusem.

Martin Málek očekával konečně pozvánku do Krosna, kvůli němuž chtěl původně vynechat prvoligovou ouverturu ve Mšeně. Nakonec se však z českých závodníků ve druhé lize objevil jen Václav Milík vracející se z úspěšného semifinále juniorského mistrovství světa v Červenogradě. Jeho Krakov doma porazil Rawicz 53:37 a pardubický junior inkasoval pět bodů.

Včera se ve slovinském Kršku konal tradiční mítink o Zlatý znak města Krško. Ovládli ho Němci. Hlavní klání vyhrál Kevin Wölbert, nadstavbovou jízdu o Pohár France Babiče Tobias Busch. Matěj Kůs (9 bodů) obsadil sedmou a Zdeněk Simota (3) čtrnáctou příčku.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II), Wojta Zavřel a Michal Kohout

Dodatek – veteráni v Žarnovici:
Speedway Club Žarnovica s oblibou prezentuje svěží vítr, který přinesl na slovenskou plochodrážní scénu, nicméně výsledky nedělního klání veteránů dostaly do světa technologie patřící spíše o několik let zpátky, a které by předčil i poštovní holub průměrné inteligence.

Šestnáctičlennému startovnímu poli vévodil jediný český závodník František Liebezeit, který po dvaceti jízdách měl na svém kontě čtrnáct bodů. Z početného pole slovenských závodníků inkasoval manažer slovenského týmu v jadranské lize Ján Daniel třináct, Ján Mesiarik dvanáct, Dušan Višváder a Luboš Ďurica po pěti bodech. Tomáš Kis, ještě loni aktivní závodník, měl na postu náhradníka čtyři, zatímco další rezervista Peter Cvanga nebodoval.

Mítink vyvrcholil dvojicí finálových jízd. V kategorii do 55 let prodloužil František Liebezeit svou neporazitelnost, když protnul metu jako první před Jánem Mesiarikem a Andreasem Kehrem. Mezi staršími závodníky se prosadil László Meszáros, když Ján Daniel neviděl cíl vinou pádu.

Foto: Radek Hutla

Další osmnáctka musí čekat

Bielefeld – 3. června
Francouzský ovál v Artigues de Lussac minulý týden určil prvních devět závodníků postupujících do evropského finále na travnaté dráze do nizozemského Eenrumu. Dalších osmnáct závodníků, mezi nimi také Josef Franc a Michael Hádek se o postup mělo pokusit dnes v Bielefeldu. Vzhledem k vytrvalým dešům však závod musel být odložen na náhradní termín.

Polským králem je Ryan Sullivan

Gniezno – 1. června
Polské Gniezno bylo první červnovou sobotu hostitelem pátého ročníku tradičního a velmi atraktivního závodu o Korunu krále Boleslava Chrobrego. Tento mítink každým rokem přiláká do tohoto města řadu předních jezdců a ani letošní ročník nebyl výjimkou. Téměř vyprodaný stadion přivítal kromě obhájce královské koruny z loňského roku Emila Sajfutdinova další hvězdy plochodrážního nebe. Nechyběl zde Greg Hancock, Jason Crump, Tomasz Gollob, Antonio Lindbäck, Ryan Sullivan, Magnus Zetterstrom, Bjarne Pedersen, Piotr Protasiewicz a další včetně Slováka Martina Vaculíka.

Slavnostní nástup originálně pojatý v dobovém stylu, včetně naváděček a startmaršála v kostýmech z dob prvního polského krále a na oválu koňské spřežení, vezoucí posledního vítěze Emila Sajfutdinova na královský trůn uprostřed stadionu. Zde sundal královskou korunu a mohl začít spřádat myšlenky na obhajobu. Ta se zatím v historii nikomu nepovedla.

Ačkoliv si počasí chvílemi pohrávalo s nervy pořadatelů i fanoušků, závod začal podle plánu.
Hned první jízda naznačila, že se pojede na ostří nože. Obhájce loňského prvenství se musel spokojit s druhým místem, jelikož Tomasz Gollob mu nedal sebemenší šanci. I v dalších jízdách bylo vidět, že se zde sešla opravdová špička ploché dráhy.

Po prvních dvou sériích byl jediným neporaženým jezdcem Ryan Sullivan. Ten ovšem v dalších dvou svých startech získal pouhý bod a celkem měl tedy před poslední sérií startů sedm bodů. Jenže stejný bodový součet mělo dalších šest jezdců. Navíc Antonio Lindbäck měl osm a Tomasz Gollob dokonce deset.

Jediným jasným finalistou byl tedy v tu dobu jen Emil Sajfutdinov s jedenácti body. O další tři finálová místa tedy bojovalo ještě devět jezdců. Hned v sedmnácté jízdě na sebe narazili Tomasz Gollob, RyanSullivan a Antonio Lindbäck.

Australan dokázal porazit Tomasze Golloba a připsal si cennou trojku, která jej v konečném součtu poslala do finále, stejně jako druhá příčka Tomasze Golloba. Poslední postupové místo do finále si zajistil triumfem v jízdě číslo devatenáct Martin Vaculík, který dokázal porazit jak Bjarne Pedersena, Adama Skornickeho, tak hlavně Jasona Crumpa. Martin Vaculík měl stejně jako Piotr Protasiewicz deset bodů, ale rozhodoval větší počet lepších umístění.

Samotné finále tedy přivedlo na start velmi zajímavou čtveřici. Hned po startu šel do vedení Ryan Sullivan, následován Tomaszem Gollobem, Martinem Vaculíkem a Emilem Sajfutdinovem. Na konci prvního kola vypověděl službu stroj Tomasze Golloba a finále pro něj skončilo. Ryan Sullivan si pohlídal první místo. Krásný souboj o druhé místo, který trval celá čtyři kola, pro sebe nakonec získal před Martinem Vaculíkem Emil Sajfutdinov.

1. Ryan Sullivan (10), 2. Emil Sajfutdinov (14), 3. Martin Vaculík (10), 4. Tomasz Gollob (12), 5. Piotr Protasiewicz (10), 6. Greg Hancock (9), 7. Antonio Lindbäck (9), 8. Jason Crump (8), 9. Krzysztof Buczkowski (8), 10. Damian Balinski (7), 11. Bjarne Pedersen (5), 12. Magnus Zetterström (4), 13. Kacper Gomolski (4), 14. Krzysztof Kasprzak (4), 15. Jonas Davidsson (3), 16. Adam Skornicki (2),
17. Maciej Fajfer (1), 18. Wojciech Lisiecki (DNR).

Foto: Wojta Zavřel

Slánský tandem pojistil březolupské vítězství ve finálové jízdě

AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Mšeno – 2. června
Úvodní prvoligové kolo se neslo v duchu souboje juniorů pražské Markéty a Březolup. Oba celky se střídaly ve vedení a nedovolily tomu druhému, aby jim na hrotu průběžné klasifikace odskočil příliš daleko. Do finálové jízdy nastupovaly Březolupy s jednobodovou převahou, kterou nakonec Eduard Krčmář s neporazitelným Michalem Dudkem potvrdili jednoznačným triumfem nad Michalem Škurlou a Zdeňkem Holubem. Třetí příčku mají Pardubice, jimž na rozdíl od domácích vyšel žolík.


Startovní listina rozdělená ambicemi přesně napůl
První liga měla startovat minulou sobotu v Březolupech, avšak vzhledem k výjezdu juniorského nároďáku do Lakeside, byl závod přeložen na náhradní termín. Avšak ani dnes nebyly potřeby reprezentace vůči klubům zrovna nejohleduplnější. Lubomír Vozár postrádal hned dvě esa, Václava Milíka a Tomáše Suchánka.

Nehůře na tom byly se sestavou Březolupy. Roman Čejka dnes mohl místo svého umění ukazovat akorát čerstvou jizvu na rameni po operaci klíční kosti. A čas od času zaskočit s deštníčkem jako naváděčka u startovního roštu. Martin Gavenda logicky kývnul na nabídku zasáhnout do kvalifikace o SGP. S ním se po Alpy vypravil i otec Jaroslav, takže se v roli jezdícího kouče objevil Martin Málek.

„Neměl jsem jet, protože nevím, jak to dopadne zítra s polskou ligou,“ vysvětlil svou absenci v původní nominaci. Přitom se nechtěně postaral o velké překvapení hned v samotném úvodu, když ho v rozjížďce s číslem jedna hned od startu odvedl Michal Škurla. O poznání méně optimálně odstartoval svůj comeback po měsíční rekonvalescenci Stanislav Pouznar. Z depa se nedostal ani k roštu a zpět si spojku ze svého motocyklu přinesl v ruce.

Březolupy se však stejně dostaly do vedení po velkém sólu Michala Dudka, zatímco Patrik Nagy se za jeho zády musel bránit útokům Ondřeje Smetany. Zdeněk Holub ve třetí jízdě vychýlil
misky vah opět směrem k pražským boxům. Dominik Hinner, jenž byl zapůjčen jako čtvrtý muž do březolupské sestavy, se po něm sápal vnějškem první zatáčky, avšak záhy se stal kořistí Reného Vidnera.

Raketový start byl klíčovým předpokladem pro vítězství Eduarda Krčmáře v rozjížďce s číslem čtyři. Ondřej Veverka se nechtěl nechat vyšachovat, útočil na vedení, avšak slánský junior v březolupských službách byl o poznání rychlejší.

První série rozdělila čtveřici družstev do dvou skupin. Březolupy s Prahou se praly o vítězství, zatímco Pardubice si se Mšenem nic nedarovaly v otázce třetí příčky. V tomto duchu se dnešní podnik vyvíjel i nadále. V rozjížďce s číslem pět úřadoval opět Michal Dudek, když se v prvním oblouku jen mihnul okolo Zdeňka Holuba.

V šesté jízdě se konečně mohli rozjásat i domácí fanoušci, by jen na chvilku. Patrik Nagy se po skvělém startu z vnitřní dráhy dostal do vedení. Jenže Martin Málek, jenž si prve stěžoval na nedotažený set-up svého motocyklu, už rozhodně nechtěl prohrávat. I když ho maďarský junior v prvním výjezdu vyvezl na mantinel, stejně se už v následující zatáčce musel dívat na záda březolupského závodníka.

Úspěšný žolík se stojákem
Dva body Patrika Nagye ovšem zvýšily odstup domácích od Pardubic a Lubomír Vozár začal osnovat
plány na žolíkový útok. V sedmé jízdě ovšem ještě ta správná konstelace nenastala vzhledem k jejímu silnějšímu obsazení. Eduard Krčmář převedl rychlý start, ale záhy ho zastavila červená světla.

Miroslav Topinka vyhodnotil start jako neregulérní a na repete pozval celou čtveřici. Nyní však letěl dopředu Michal Škurla. Eduard Krčmář útočil, stahoval svého protivníka, avšak nakonec se musel smiřovat s druhým místem. „Byl jsem rychlejší, on mě brzdil, ale udržel si to,“ komentoval svou porážku slánský závodník.

V rozjížďce s číslem osm suverénně vyhrál Ondřej Smetana. Dominik Hinner však skončil bez bodů, o něž ho kromě pražského klubového kolegy připravili ještě Michal Klein a David Štěrovský. Praha tak vedla o bod před Březolupy, zatímco duel o třetí místo vyzníval pro Mšeno, na něž Pardubice ztrácely tři body.

Lubomír Vozár zůstane v historii zapsaný jako první manažer, který v nižší soutěži zvedl terč s žolíkem. Jeho důvěra vložená na bedra Tomáše Jůzy se mu v rozjížďce s číslem devět rozhodně vyplatila. Zatímco Ondřej Veverka mířil ke svému prvnímu, ale také poslednímu triumfu dnešního večera, pardubický závodník objel v první zatáčce Dominika Hinnera. A jelikož Stanislav Pouznar vyšel naprázdno, Pardubice rázem skočily o bod před Mšeno.


Fortuna měla východočeskému týmu přát i nadále, jelikož konto Mšena se ve třetí sérii nezatížilo jediným bodem. Patrik Nagy skončil s mechanickým problémem na trávníku a ani promptní zásah otce Roberta mu nepomohl vrátit se na rošt v limitu dvou minut. Eduard Krčmář troubil k březolupské ofenzívě, když odstartoval na Zdeňka Holuba.

Rozjížďka s číslem jedenáct však vypadala, že se Praha svým pronásledovatelům v moravských barvách zase vzdálí. Martin Málek sice odstartoval nejlépe ze všech, avšak Ondřej Smetana ho ve výjezdu postupně doháněl, až ho nakonec na rovince objel.

Na začátku třetího okruhu se však Vít Janoušek objevil pod nafukovacími mantinely. Vyskočilo mu rameno a on nemohl rozjetý motocykl samozřejmě uřídit. K ostudě přítomného lékařského personálu musel s bezvládnou rukou do depa po svých. Při repete si Martin Málek dal setsakramentský pozor, aby mu Ondřej Smetana neprovedl podobnou kulišárnu.

Březolupy už dýchaly Pražanům na záda, když osud svých týmů měli vzít do rukou oba neporažení jmenovci. Michal Škurla perfektně odstartoval, zatímco Michal Dudek zůstal trčet za René Vidnerem. Slánský závodník však na svou vítěznou šňůru přesto vázal další zlatý uzlík. Z první zatáčky vyjel venkem, na protilehlé rovince předčil svého pardubického soka, aby ve druhém oblouku překonal i vedoucího Pražana.


Verdikt finálové jízdy
Poslední čtvrtinu základního rozpisu startovaly oba vedoucí celky na sedmadvaceti bodech. Pokud se týká duelu o třetí místo, Pardubice měly k dobru čtyři body na Mšeno. Rudolf Grepl, který dnes vlastní tým koučoval, poslal do třinácté jízdy Patrika Nagye v úloze žolíka. Taktizoval i Lubomír Vozár a místo Jaromíra Otruby povolal René Vidnera.

Pardubický manažer měl stejně šastnou ruku jako prve s žolíkem. René Vidner vystřelil z roštu jako balistická střela. Michal Škurla ho celou dobu zasypával nájezdy, avšak musel zůstat bezprostředním divákem Pardubičanova triumfu. „S tím jsem nepočítal,“ přiznal později. Výsledek přitom zaskočil i samotného vítěze. „Nemám rád startovat od prken nebo z lajny, ale z ní mi to teď vyšlo,“ říkal René Vidner.

Ten ovšem neměl čas na delší debaty, jelikož ho čekala třetí jízdě v řadě. Drama souboje o třetí místo gradovalo, jelikož Patrik Nagy coby žolík prve přivezl jen třetí místo. březolupy měly opět dva body ztráty na vedoucí Prahu, ale Eduard Krčmář se postaral o nápravu. Po bleskovém startu ujel všem, zatímco René Vidner držel druhé místo. Na začátku druhého kola ho o ně připravil Ondřej Smetana, aby pardubický závodník v dalším okruhu zastavil s křečemi v rukou.

„Radši jsem to zabalil,“ vysvětloval v depu, „Padalo mě to z ruk, už když jel Ondra kolem mě.“ Bod zůstal na Stanislava Pouznara, který se ovšem pod šachovnicovou vlajkou doslova proplouhal s prázdnou zadní pneumatikou. V další jízdě zastupoval Víta Janouška, takže musel spěšně měnit kolo.


I když do rozjížďky s číslem patnáct vystřelil jako první Ondřej Veverka, Michal Dudek ho objel vnějškem první zatáčky a zachoval tak svou neporazitelnost i nadále. Březolupy opět srovnaly krok s Prahou. A jelikož Pardubice už mohly slavit třetí místo, když David Štěrovský dorazil do cíle před Stanislavem Pouznarem, otázka vítěze byla jedinou dnešní nerozluštěnou hádankou.

Martin Málek dal do finálové jízdy lepší výchozí pozici svému celku. Perfektně odstartoval, aby už na konci protilehlé rovinky měl bratru deset metrů na Zdeňka Holuba. Ve finále však nechal jet s Michalem Dudkem Eduarda Krčmáře.

Jenže Michal Dudek měl daleko ke klidu. Jeho mechanik Zdeněk Uhl totiž zjistil oba utržené palivové kohoutky a nezbylo nic jiného, než v expresním tempu měnit nádrž. Pohoda nepanovala ani v pražských boxech. „Musíme jet dvojici,“ obracel se Michal Škurla na Zdeňka Holuba, který ovšem musel přesednout do sedla náhradního motocyklu. Na tom prvním mu prasknul jazýček pod sedlem.

Eduard Krčmář se opět ujal vlády už od vylétnutí pásky. Pražané jeli za ním, ale Michal Dudek si našel cestu za záda svého kolegy už v prvním oblouku. „Obtáh‘ mě po venku, když jsem ho čekal spodem,“ popisoval Michal Škurla. Maximální triumf březolupského tandemu jen podtrhlo vítězství moravského celku.

Hlasy z depa
„Zezačátku jsem to dobře neviděl,“ přiznával Michal Dudek. „Naposledy tady byly dráha děravá, ale dneska byla super. Trefili jsme se do motorky. Pořád jsem vyhrával, pohoda, ve finále byl Eda první, já šel hned na lajnu.jeli jsme dvojici a na vítězství. Spokojenost, paráda.“


„Super, až na tu jízdu se Škurlou,“ vracel se Eduard Krčmář k jediné porážce dnešního dne. „Byl jsem tam, ale oni mi to stopli. Potom tam byl on, já byl rychlejší, brzdil mě, ale udržel si to. Celej‘ tým udělal dobře motorky. Ve finále jsme si je pohlídali a jeli jsme dvojici. Vítězství je super, jen tak dál.“

„Dneska to bylo super,“ přidal se ke svým kolegům rovněž Martin Málek. „Nejdřív jsem neměl jet, nevěděl jsem, jak to dopadne s polskou ligou. Šlo to tamo, byl jsem tady jediný zástupce z Březolup a s pomocí mamky a Milana Macha jsem to ukoučoval. Škoda akorát té první jízdy. Neměl jsem ještě úplně doladěnou motorku, ale pak jsem byl spokojený. Finálovou jízdu jsem nechal jet kluky. Zvládli to bravurně, takže v Březolupech bude velká radost.“

„Dneska to bylo dobrý,“ zastával optimistický postoj rovněž Michal Škurla. „Mšeno je moje oblíbená dráha, mám ji rád. Nejvíc mě štve finále a Rencek Vidner, jak mě předjel. To mě naštvalo dost, to jsem neočekával. Finále mohlo bejt‘ lepší. Po startu jsem tam byl s nima, ale Dudu mě obtáh‘ po venku, když jsem ho čekal spodem.“

„Napínavý až do konce,“ hodnotil mítink Zdeněk Holub. „Bylo to vyrovnaný, do poslední jízdy jsme vedli my. Ve finále jsem si blbě stoupnul, ještě jsme musel skočit na druhou motorku, protože mi prasknul jazýček u sedačky. Ve Svitavách jim to snad vrátíme, já tam ale nepojedu, jsem v Červenogradu.“


„Dnešek nebyl dobrej‘,“ kroutil hlavou Ondřej Veverka. „Nemohli jsme zprvu nastavit motorku. Když jsme ji nastavili, začalo to klepat na klice. Šli jsme na druhou motorku, ale nejsme spokojenej‘. Každej‘ den není posvícení. Mohli jsme vyhrát, co se dá dělat, žily si řezat nebudeme, třeba příště…“

„Pozitivně,“ odpovídal Ondřej Smetana na obligátní otázku magazínu speedwayA-Z, jak to dneska viděl. „Akorát jsme měli vyhrát. Na Matese se mi to povedlo, ale pak spadnul Vítek a bylo to v háji. Podruhý si na mě dal pozor a nenechal mi to. Velká škoda, ale co se dá dělat?!“

„Šlo to, akorát tu poslední jízdu,“ svěřoval se René Vidner. „Jel jsem třikrát za sebou a padalo mě to. Radši jsem to zabalil. Nemám rád startovat od lajny nebo od prken, ale ve třináctý jízdě se mi to povedlo.“

„Docela v pohodě,“ smál se David Štěrovský. „Akorát jsme nedoladili převod. Dráha mi nesedla a nechtěli jsme se hrabat v předstihu. Nějak to nevyšlo, ráno před závodama jsem ještě zadřel motor. Ale příště bude líp.“

„Šel jsem na hubu při tréninku ve Svitavách,“ vysvětloval Stanislav Pouznar měsíc závodní absence. „A hned jsem se uzdravil, jsem si udělal v Liberci kotník. Musel jsem dnes postavit novou motorku. Měl jsem jinej‘ rám místo Stuhy Jawu. A jak je rámovina jiná, doplatil jsem nejvíc na starty. Ale na to, že jsem na tom měsíc neseděl, bylo to v mezích spokojenosti. Příště to bude určitě ještě lepší.“

1. AK Březolupy     41
Martin Málek 2 3 3 3   11
Michal Dudek 3 3 3 3 2 14(1)
Eduard Krčmář 3 2 3 3 3 14
Dominik Hinner 1 0 1 0   2
 
2. AK Markéta Praha     36
Zdeněk Holub 3 2 2 2 0 9
Ondřej Veverka 2 1 3 2   8
Ondřej Smetana 1 3 2 2   8
Michal Škurla 3 3 2 2 1 11
 
3. ZP Pardubice     17
Tomáš Jůza 0 1 4* 1   6
David Štěrovský 1 1 1 1   4
René Vidner 2 0 1 3 R   6
Jaromír Otruba 0 0 1 –   1
 
4. Grepl PDK Mšeno     11
Michal Klein 1 2 0 0   3
Vít Janoušek 0 0 X –   0
Patrik Nagy, H (ACCR) 2 2 M 2*   6
Stanislav Pouznar – 1 0 1 0   2

Průběžná prvoligová tabulka:

  body z jízd tabulkové body
1. Březolupy 41 4
2. Praha 36 3
3. Pardubice 17 2
4. Mšeno 11 1

Foto: Eva Palánová

Historie z minulého týdne se opakovala takřka na vlas přesně

Tayak – 2. června
Minulý týden se ve Francii nedojel závod evropského semifinále na travnaté dráze, nyní se něco podobného stalo i při kvalifikačním kole mistrovství světa v Tayaku. Díky silné bouři nedošlo na semifinálové a finálové jízdy. Výsledky po základní sérii zastihly Aleše Drymla na čtvrtém místě. Desátý Richard Wolff směřoval veškeré šance na semifinále, zatímco plzeňský nezmar Karel Kadlec pole uzavíral. Toto pořadí však nebylo prozatím ještě potvrzeno.

1. Stephane Tresarrieu, F 19
2. Dirk Fabriek, NL (FMB) 17
3. Glen Phillips, GB 16
4. Aleš Dryml, CZ 16
5. Nick Lourens, NL 15
6. Richard de Biasi, F 12
7. Cory Gathercole, AUS 11
8. Jerome Lespinasse, F 10
9. Gabriel Dubernard, F 10
10. Richard Wolff, CZ 9
11. Rene Lehtinen, FIN 8
12. Sjoerd Rozenberg, NL 8
13. Enrico Sonnenberg, D 8
14. Keijo Bünning, D 7
15. Aarni Heikkila, FIN 5
16. Charlie Saunders, GB 5
17. Erik Eijbergen, NL 3
18. Karel Kadlec, CZ 1