Slaný se z lopatek nezvedl

AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Pardubice – 11. května
Luboš Tomíček se nikdy netajil, že svítkovské letiště není dle jeho závodnického gusta. V úvodní jízdě spolu s Tomaszem Chrzanowskim laborujícím s nastavením motocyklu na nový tlumič výfuku získali pro Slaný jediný bod. Vzápětí rozhodčí Pavel Kubeš drasticky připomněl existenci pravidla o zakázaném nahřívání pneumatiky a postupně vyloučil Eduarda Krčmáře a Romana Čejku. Slaný rázem ležel na lopatkách, z nichž se nezvedl ani úspěšným použitím taktické rezervy i žolíka, a odvezl si letos rekordní prohru o patnáct bodů.

Když už smůla, tak obrovská
Sluníčko se na obloze nenechalo zahanbit a svými paprsky rozpalovalo střechu svítkovského depa. Vladimír Šíma, pravá ruka Milana Macha, chodil mezi boxy. Bílý fix na pneumatiky v jeho rukou dával srozumitelně najevo, že se přehmat prodavačky velvarského papírnictví s černou barvou z minulého týdne neopakoval.

Jenže stačilo pár minut a abstraktní malíř, jenž by se pokusil zachytit náladu uvnitř slánského týmu, by po černém fixu dychtivě sáhnul. Přitom úvod vypadal slibně. Luboš Tomíček se dostal po vylétnutí pásky dopředu. avšak Lukáš Dryml se dokonale orientoval ve skrumáži první zatáčky a vnitřní stranou převzal vedení.

Dopředu se sápal také Tomáš Suchánek. A také on podjel Luboše Tomíčka prakticky na stejném místě, ale ve třetím okruhu. Tomasz Chrzanowski skončil poslední a hned pospíchal ke svým mechanikům, aby našli správnou kombinaci převodů. Porážka 1:5 sice v extralize bolí, ale rozhodně se díky ní nehroutí svět.

Borci už stáli seřazení u pásky juniorské jízdy, když se rozblikala červená světla. Eduard Krčmář se otočil, předal motocykl otcovi a nasupeně odkráčel do depa. Přitom mávnul rukou nad všemi upozorněními, že si má stoupnout na trestnou čáru. Pavel Kubeš ho ale nevyloučil za předčasný kontakt s páskou, ale za nahřívání pneumatiky.

„Táhla mu spojka,“ vysvětloval mu Milan Mach do telefonu, ale jak to při podobných argumentacích chodí, arbitr stál pevně na svém. Mezitím Václav Milík rozehrál velké sólo, v němž mu přizvukoval René Vidner. Ten ve druhé zatáčce předčil Michala Dudka, který nakonec musel svůj motocykl s přetrženým řetězem tlačit půl kola do cíle.

Řády ukládají sudímu, aby potrestal nemilosrdnou diskvalifikací umělé zahřívání zadního kola. Definují ho i jako jeho protáčení v kontaktu se zemí a jiným předmětem. V Čechách však bývalo bráno jako hodně teoretické a na našich oválech bylo uplatněno všeho všudy jednou. V říjnu 2005 za něho bylo potrestán Zdeněk Simota ve finále mistrovství světa juniorských družstev shodou okolností rovněž v Pardubicích.

Další repríza však přišla mnohem dříve než za dlouhých pět a půl roku. Už ze třetí jízdy byl za stejný prohřešek ze startovního roštu vrácen Roman Čejka! Pro Slaný to byla smůla o to větší, že se Lukáš Dryml s přidírajícím motorem do cíle doploužil pomalým tempem. A aby toho Milan Mach neměl málo, technické problémy měl i vedoucí Tomasz Chrzanowski. V posledním oblouku před cílem ho překonal domácí Stanislaw Burza, zatímco motocykl slánského Poláka do depa přitlačili.

Slaný nepláče nad rozlitým mlékem
Po třech rozjížďkách měli slánští závodníci dohromady všeho všudy pouhé čtyři body. Jejich domácí rivalové se mohli chlubit se ziskem o deset bodů vyšším. Nicméně do závody ještě nezasáhl Robert Kosciecha. Naděje vkládané do jeho osoby se splnily beze zbytku, když dovel vítězství stylem start – cíl v rozjížďce s číslem čtyři. Luboš Tomíček, který vzal poprvé na závody svou anglickou přítelkyni s jejich dcerkou v kočárku, se ovšem neprobil přes tandem Aleš Dryml – Tomáš Suchánek.

První remízou však pardubický únik ještě neměl končit. V rozjížďce s číslem pět brilantně odjel Stanislaw Burza. A Václav Milík ještě v úvodním nájezdu komfortně předjel Romana Čejku s Eduardem Krčmářem, jenž zaskočil za Michala Dudka udýchaného z předchozího sprintu s motocyklem.

Čtrnáct bodů ztráty logicky provokovalo otázky, kdy Milan Mach vyrukuje s žolíkem. „Ještě ne,“ odmítal podobné návrhy slánský kouč. Rychlý start Luboše Tomíčka do šesté jízdy jakoby mu dal za pravdu. Nová slánská akvizice se z prvního výjezdu zařadila za záda svého kolegy Tomasze Chrzanowskeho, který se v první zatáčce přehnal okolo Lukáše Drymla.

Pardubičan však neskládal zbraně. A společně s Tomášem Suchánkem odstavili Luboše Tomíčka na poslední příčku už v následujícím oblouku. Tomáši Suchánkovi to ovšem bylo stále ještě málo. Na začátku druhého okruhu mu vedení říkalo pane. Tomasz Chrzanowski se však nakonec vrátil zpět do čela a v těsném dojezdu s domácí dvojicí za krkem definitivně garantoval remízu.

Jenže nerozhodný výsledek na otočení skóre nestačí. Milanu Machovi nezbývalo jiné řešení než ofenzíva. Sotva se Tomasz Chrzanowski vrátil do depa, už ho směroval zpátky na ovál v úloze taktické rezervy. V tandemu s Robertem Kosciechou nedali Stanislawu Burzovi s Alešem Drymlem ani náznak šance.

Slánský zisk se však okamžitě zhoupnul zpátky jako na houpačce. Václav Milík a Tomáš Suchánek dokonale ovládli rozjížďku s číslem osm. Ani Luboš Tomíček, ani Michal Dudek nenašli cestu mezi ně, navíc slánský junior musel ve třetím kole zastavit. „Je to na hovno, řetězy praskaj‘,“ vysvětlil příčinu. A jak vnímal jízdu Václav Milíka“ „Viděl jsem ve stínu, jak tam jedno jezdí,“ vyprávěl. „Myslel jsem ,že to je Tomes, ale byl to Suchoš. Teď měl Luboš start, ani jsem ho nestih‘ přepáčkovat.“

Protiútok nevyšel
Polský tandem Robert Kosciecha – Tomasz Chrzanowski v deváté jízdě odstartoval na bratry Drymlovy. Aleš se spodní stopou protáhl v prvním výjezdu druhého kola na druhou příčku, avšak hned v následujícím oblouku byl Tomasz Chrzanowski zpátky druhý. Rozjížďka však skončila nečekaně.

V první zatáčce třetího kola upadl Lukáš Dryml a Pavel Kubeš musel spustit červená světla. „Jo, jo,“ odpovídal Lukáš Dryml na otázku Václava Milíka, který se ho na okraj depa přišel zeptat, zda je v pořádku. Přitom však věděl, že pro něho dnešní závod skončil a to nejen diskvalifikaci. Jeden motocykl se zadřeným motorem, druhý poničený po pádu. „Jel jsem, že jsem nemoh‘ ubrat,“ vysvětlil důvod svého pádu.

Lubomír Vozár zjistil stav věcí a jal se alarmovat věčného náhradníka Jaroslava Petráka, že jeho chvíle právě nastala. „Dám tam padesát čtyřku,“ spekuloval nad převodem pro třináctou jízdu. „Kdybych jel od začátku, bylo by to lepší.“

Mezitím při repete vystřihlo polské duo opět výtečný start. Jenže Aleš Dryml byl ve střehu, by Poláky v prvním oblouku nestihl. Ve druhé zatáčce vletěl mezi ně, aby nakonec ukořistil druhé místo pro sebe. Na světelné tabuli svítilo skóre 33:21 a Milan Mach věděl, že nadešla správná chvíle pro žolíkový útok.

Dobře věděl, že tahouny týmu jsou oba polští závodníci. A stejně jako prve nasazení Tomasze Chrzanowskeho v roli taktické rezervy přišlo v podobě náhrady za Romana Čejku, i nyní jel Robert Kosciecha jako žolík rozjížďku mimo svůj rozpis. Zvítězil zcela jednoznačně, avšak Stanislaw Burza a Tomáš Suchánek dokonale ohlídali Luboše Tomíčka.

Díky dvojnásobnému přídělu bodů se z remízy stalo vítězství Slaného, avšak Pardubice stále vedly s devítibodovým náskokem. Milan Mach by na jeho eliminaci potřeboval minimálně ještě jednoho žolíka. Mezitím Lukáš Dryml u závory depa radil Václavu Milíkovi a jeho rady hltal i další účastník rozjížďky s číslem jedenáct Eduard Krčmář. „Říkal jsem jim, a dávaj‘ bacha,“ prozradil pardubický borec.

O malou chvilku později Robert Kosciecha odstartoval na Aleše Drymla, aby mu uštědřil už čtvrtou porážku během dnešního podvečera. „Aby mě porážel doma, je nemyslitelný,“ předsevzal si Aleš Dryml. Václav Milík však jedním bodem na úkor Eduarda Krčmáře zabránil, aby hosté ukrojili další zářez z pardubického náskoku. Jeho mechanik Radim Janouch však měl plné ruce práce, aby během technické přestávky vyměnil sedlo. „Skříplo mi to koule,“ postěžoval si Václav Milík na peripetie jízdy na sedle s prasklým jazýčkem.

Ve dvanácté jízdě si Aleš Dryml spravil chu. Dopředu sice letěl Tomasz Chrzanowski,a však Pardubičan ho ve druhé zatáčce objel. Po dvou absencích vyjel na ovál Roman Čejka, ale stal se kořistí Václava Milíka. Hned vzápětí vyhrály Pardubice opět 4:2 a mohly se radovat i z vítězného utkání. Stanislaw Burza ustál veškeré nájezdy Roberta Kosciechy a přivodil mu jedinou dnešní prohru. Jaroslav Petrák inkasoval bod na úkor Michala Dudka.

Roman Čejka se po startu rozjížďky s číslem čtrnáct pohyboval mezi oběma Pardubičany. Tomáš Suchánek a Aleš Dryml však záhy tahali za delší konce provazu. V poslední jízdě si Robert Kosciecha vyrazil vstříc svému šestému triumfu. Tomasz Chrzanowski v první zatáčce objel naráz Stanislawa Burzu i Václava Milíka.

Pardubický Polák však ve druhé zatáčce podjel Tomasze Chrzanowskeho, aby si vzápětí troufl i na Roberta Kosciechu. Do druhého okruhu vjížděl jako vedoucí závodník, avšak záhy klesnul za oba Slaňáky. V nájezdu do druhé zatáčky třetího kola se drzým manévrem posunul před Stanislawa Burzu a definitivně skončil druhý.

Hlasy z depa
„Pěkný závody,“ hodnotil Tomáš Suchánek svůj dnešní výkon. „Od začátku jsme měli pěknej‘ náskok. Jsem spokojenej‘ sám se sebou. Jelo se mi hezky a hlavně aby motor vydržel. Předtím ve Stralsundu nevydržel. Jsem spokojenej‘, teď Mšeno, nejel jsem tam ani nepamatuju. Uvidím, jaké to bude a záleží, koho Mšeno pozve.“

„Nic moc výsledek,“ komentoval Aleš Dryml svůj individuální přínos pardubickému týmu. „Nula a ty dvojky byly takový, že jsem nebyl spokojenej‘. Zezačátku jsme ladili techniku a spíš to rozladili než doladili. Měl jsem proti sobě silnýho Kosciechu, ale aby mě porážel, jen nepřijatelný. Ke konci motorka jela pěkně, ale musíme to promyslet dál, aby mě neporáželi. Byli jsme doma, teď na výjezdech to nebude lehký.“

„Mohlo to jet líp,“ konstatoval Václav Milík. „Až na to finále jsme to neměli moc zpřevodovaný. A jsem dělal, co jsem dělal, nešlo to. Vítězství je krása, kdyby mi to jelo líp, bylo by to lepší. Teď hlavně ta Ukrajina, tam aspoň třináct bodů nebo čtrnáct.“

„První motor se přidřel a na tý druhý motorce jsem nebyl rychlej‘,“ povzdechl si Lukáš Dryml. „Na týhle motorce jsem v Kršku letěl, ale tady bylo jiný počasí a jiná dráha. Dnešní závod se budou dlouho splácet, ale jsme celí.“

„Jeden bod,“ neměl Jaroslav Petrák příliš velké problémy s bilancí svého jediného dnešního vstoupení. „Ke konci jsou už všichni rozjetý a ty jdeš mezi ty střelce syrovej‘. Stejně musíš jet, jak ti to vyhovuje. Kdybych jel dvakrát, je to lepší. Příště…“

„Po první jízdě jsem změnil převody,“ svěřoval se Tomasz Chrzanowski. „Ale vybuchl mi motor a musel jsem jet na druhém motocyklu. Celou dobu jsem se učil na novém tlumiči. To je problém. Není to snadný, budeme bojovat dál. Jak mi budou termíny vyhovovat, přijedu znovu.“

„V Pardubicích jsem nezklamal,“ nechal se slyšet Luboš Tomíček. „Nějak jsme to nenastavili a nemoh‘ jsem to dopasovat.“

„O gumě se nebudeme bavit,“ rozhodil Roman Čejka rukama. „Moje chyba, že se to točilo. Měli jsme problém s karburátorama, musíme to do zejtra poladit. Dnes to byly závody o ničem.“

„Nic moc,“ netajil své zklamání Eduard Krčmář, který se vzápětí vrátil ke svému vyloučení. „Povolila se mi spojka, začalo se protáčet zadní kolo. Zezačátku mi to nějak nešlo, pak jsem to vychytával, ale to už bylo pozdě.“

„Řetězy, na hovno, nedařilo se, to je všechno, nemám slov,“ byl Michal Dudek velice stručný.

1. ZP Pardubice     54
Lukáš Dryml 3 1 1 X –   5(1)
Stanislaw Burza, PL 3 2 1 2 3 2 13(1)
Tomáš Suchánek 2 1 2 2 1 3 12(3)
Aleš Dryml 2 0 2 2 3 2 11(1)
Václav Milík 3 3 2 1 1 0 10(2)
René Vidner 2   2(1)
Jaroslav Petrák 1   1
 
2. AK Slaný     39
Tomasz Chrzanowski, PL 0 2 3 2 1 2 1 11(1)
Roman Čejka ex 1 – – 0 0 1
Luboš Tomíček 1 0 E 1 0   2
Robert Kosciecha, PL 3 3 3 6* 3 2 3 23
Michal Dudek 1 – E – 0   1
Eduard Krčmář ex 0 0 1 1

Poznámka: Eduard Krčmář a Roman Čejka byli vyloučeni za nahřívání pneumatiky.

Aktuální extraligová tabulka:

  závody skóre body
1. Pardubice 2 104:81 4
2. Praha 2 91:94 2
3. Slaný 2 83:103 0
NC Mšeno 0 0:0 0

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II) a Wojta Zavřel

Češi vystřihli Němce stejně jako v hokeji

Pfaffenhofen – 7. a 8. května
Ve víkendových závodech se v Pfaffenhofenu sešlo spousta německých fanoušků, hodně německých závodníků, ale Češi je vystřihli stejně jako jejich krajany v hokeji. A ve třech podnicích získali čtyři medaile, když se na stupně vítězů postupně postavili Eduard Krčmář, Ondřej Smetana, Matěj Kůs a vítěz hlavního klání Zdeněk Simota.

V sobotu byly mezinárodní závody juniorů nebo-li B-Lizenz dle německé organizačních schémat. Bezkonkurenčně je vyhrál Eduard Krčmář. Ondřej Smetana byl ve finále čtvrtý. Do finále se vůbec nedostala domácí hvězda Valentin Grobauer, s nímž si čeští kluci ve společné jízdě trochu pohráli za pískotu lokálních fanoušků.

Ve stejném závodě v neděli skončil Ondřej Smetana na druhém místě za Francouzem Xavierem Muratetem. Eduard Krčmář byl nasazen do hlavního závodu jako rezerva. Nastoupil dvakrát, aby mu celkově patřilo osmnácté místo.

Matěj Kůs a Zdeněk Simota v rozjížďkách s pěti závodníky předváděli ukázkové předjížděcí manévry. Nezalekli se vyjetých kolejí, na něž pádem doplatil Manuel Hauzinger. Lehce prošli do finále, v němž dojel do cíle první Zdeněk Simota před Martinem Smolinskim a Matějem Kůsem.

Foto: Radek Smetana

Všechno má svůj konec

Česká Třebová – 11. května
Dvě obrovské banánové krabice, v nichž dorazil kompletní náklad publikace Česká plochodrážní ročenek, už dávno skončily v popelnicích na tříděný odpad. Vydavatelství Antonín Škach – Angličtina v České Třebové bude přímý prodej publikace organizovat naposledy během dnešní extraligy v Pardubicích. Od zítřka se bude prodávat pouze příležitostně ve stánku manželů Renaty a Pavla Fišerových. Zbyteček ročenek bude možné objednat také na zaslání poštou.

Vstupenky na pražskou Grand Prix budou v prodeji i dnes

Pardubice – 11. května
Stejně jako minulý týden budou mít fanoušci možnost zakoupit si lístky na českou velkou cenu rovněž při extralize. Ve Svítkově je připravena akce a lístky do sektoru J hlavní tribuny se budou prodávat za poloviční cenu, tedy za Kč 750,-. Další šance se nabízí ve společné soutěži AK Markéta Praha a magazínu speedwayA-Z, jejíž vítěz získá dva lístky do sektoru B. Účastnit se můžete až do nedělní půlnoci. Dramatičnost losování, které proběhne hned druhý den, umocňuje skutečnost, že prozatím nedorazila ani jedna nesprávná odpověď.

Oba rivalové pojímají absence v jezdeckém kádru odlišně

Pardubice – 10. května
Vzhledem k absenci Plzně není letošní extraligový program tak termínově nabitý jako minulý rok. Zítra je na programu teprve třetí utkání. Do Pardubic zajíždí Slaný. Oba soupeři kvůli zdravotním problémům postrádají jeden stabilní kámen svých sestav. Zatímco Pardubice tuto absenci řeší netradičním povoláním cizince, Slaný dorazí pouze se šesti závodníky.

Celý tým má natrénováno
Na první pohled vypadá hostující tým silnější, nicméně Lubomír Vozár se odmítá stylizovat do role jednoznačného favorita. „Slaňáci také nejsou tak slabí,“ říká. „Mají dva Poláky, my máme lepší Čechy.“

Oproti pardubické filozofii dochází k jediné změně, když Hynka Štichauera nahrazuje polský závodník Stanislaw Burza. „Vyskakuje mu rameno,“ prozradil pardubický kouč absenci svého odchovance. „A zítra má jít ještě na rentgen.“

Stanislaw Burza už v minulosti za pardubický klub startoval, by loni posílil západočeskou Plzeň. V pondělí dokonce participoval na klubovém tréninku, v němž se na dráze potkal prakticky se všemi kolegy ze zítřejší sestavy. V ní nebudou scházet oba bratři Aleš a Lukáš Drymlovi, Tomáš Suchánek, junioři Václav Milík a René Vidner a věčný náhradník Jaroslav Petrák.

Jediný, kdo v pondělí netrénoval,byl Václav Milík. S ohledem na náročný program předchozích dnů po dohodě s Lubomírem Vozárem sledoval veškeré dění, aniž by sám usedl za řidítka. V zítřejším klání bude mít netradičně startovní číslo pět, zatímco šestka s jedním programovým startem připadne René Vidnerovi. „Nepočítám, že bych s ním musel taktizovat,“ vysvětluje juniorskou rošádu pardubický kouč. „Myslím, že pojedou všichni dobře.“

Znovu se dá předpokládat dramatický boj do posledního okamžiku. „Bude to vyrovnané, ale každý závod je jiný,“ upozorňuje pardubický kouč. „V Praze se také říkalo, že vyhraje suverénně Olymp. Žolík někdy udělá divy.“ Podívanou by mohla ohrozit snad jen nepříznivá situace na obloze. „Zítra ještě ne, horší to bude na čtvrteční závody,“ říká Lubomír Vozár.

Je jich šest
Jeden z momentů určující zítřejší výsledek se možná přihodil už v neděli odpoledne, kdy v polském Krosně upadl Martin Málek. A se zraněnou nohou není šance, že by se mohl posadit do sedla svého motocyklu.

„Jsme oslabení o Martina,“ připouští Milan Mach, aby však odmítl stahovat kalhoty, když je brod ještě pořádně daleko. „Myslím, že se zbytek mančaftu popere o co nejlepší výsledek.“ Letos jede každý celek v základní části pouze šestkrát, takže více porážek má mnohem více ničivější dopad na postupové ambice než loni. „Martina je škoda, hlavně v Pardubicích,“ lituje ještě jednou slánský kouč u vědomí, že se březolupskému závodníkovi na svítkovském letišti dlouhodobě daří.

Bez dvou cizinců by slánská sestava nebyla kompletní. Tentokrát do ní okolnosti dostaly v české extralize dobře známé polské závodníky Tomasze Chrzanowskeho a Roberta Kosciechu. Vedle Luboše Tomíčka obléknou slánskou vestu již jen samí junioři – Roman Čejka, Michal Dudek a Eduard Krčmář.

Při pohledu na startovní čísla překvapí jméno Romana Čejky u startovního čísla devět, kde by se na základě aktuálních výkonů dal spíše předpokládat Michal Dudek. „Uvažoval jsem o něm na devítku,“ připouští Milan Mach, že s obdobnou myšlenkou koketoval. „Ale myslím, že Roman bude lepší. Vím, že Michal rád závodí s Václavem Milíkem, tak jsem to nechal tak.“

Slánský manažer se ztotožňuje se svým pardubickým protějškem při hodnocení možného vývoje utkání. „Mohlo by to být vyrovnané,“ uvažuje. „Oni mají ale o toho jednoho závodníka navíc. Jsou to Pardubice, tam se nikdo nebojí, tak snad naši kluci zajedou.“

Sestavy nahlášené dnes k 18:00:

ZP Pardubice: 1 Lukáš Dryml
  2 Stanislaw Burza, PL
  3 Tomáš Suchánek
  4 Aleš Dryml
  5 Václav Milík
  6 René Vidner
  7 Jaroslav Petrák
 
AK Slaný: 8 Tomasz Chrzanowski, PL
  9 Roman Čejka
  10 Luboš Tomíček
  11 Robert Kosciecha, PL
  12 Michal Dudek
  13 Eduard Kčmář
  14 neobsazeno

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Na Shupě to umí český lev i česká lvice

Morizes – 1. května
Závod o stříbrný pohár UEM stopětadvacítek na dlouhé dráze přinesl dramatickou podívanou a pěkné výsledky i pro český tým zastoupený Michaelou Krupičkovou, Michalem Škurlou a motocykly Shupa. Pojďme se na první květnový den podívat ještě jednou a to také po technické stránce.

Lev, lvice a mouchy
Dráha v Morizes nemá s trávou nic společného a tak to byla spíše velmi dlouhá a velmi široká klasika. Dopolední tréninky se využily k seznámení s dráhou a doladění převodů. Michaela Krupičková se do závodění obula hned při první tréninkové jízdě, až ji musel Zdeněk Schneiderwind trochu brzdit. Tréninky vypadaly pozitivně a tak jsme s napětím očekávali odpolední závod.

Každý z jezdců absolvoval tři jízdy a po sečtení výsledků se závodníci podle pořadí rozdělili do finálových skupin. Systém umožňuje vítězi finále „B“ trochu nespravedlivě vklínit se do celkového pořadí na předních místech, což nakonec ovlivnilo i celkové pořadí našich jezdců.

Samotný závod prověřil Michaelu Krupičkovou a Michala Škurlu dokonale a oba bojovali jako lvi. V rozjížďkách našich jezdců byl vždy podobný scénář. Pokaždé perfektní start a v první zatáčce soupeři sledovali výfuk Shupy. Jednou možnost, jak dostihnout nebo předjet naše jezdce, měli závodníci s muší váhou, kteří dokázali tuto svou výhodu využít při velké šířce tratě.

Takže Michaela Krupičková první rozjížďku vyhrála a potom byla dvakrát druhá, což je celkem třináct bodů. Michal Škurla byl také dvakrát druhý, když ho v první rozjížďce objel pozdější vítěz Sandro Wassermann. Potom vyhrál svou třetí jízdu, kdy si mušího jezdce Lucase Fienhageho, později vítěze finále „B“ a celkově čtvrtého, i při velké šířce tratě pohlídal a bodově na tom byl stejně s Michaelou Krupičkovou.

Oba naši byli tedy ve finále „A“ s možností zabojovat o třešničku na dortu v podobě nějaké medaile. Obsazení finále podle váhy jezdců nakonec bylo: čtyři mouchy , jedna lvice a jeden lev.

Finále se povedlo lépe Míše, kterou až s maximálním úsilím a až na cílové pásce předstihl Daniel Spiller a připravil jí tak o krásné třetí místo ve finále „A“. Michal dojel v těsném závěsu za Míšou, kdy po startu musel řešit tlačenici za první zatáčkou a soupeři mu odskočili víc než potřeboval. V celkovém hodnocení se pak před naše jezdce na čtvrté místo dostal vítěz „B“ finále.

Čtyřventilový motor není cesta
Pro Shupateam byly pozitivní výsledky našich jezdců, výkony a výdrž motocyklů. Startovní pole šestadvaceti jezdců bylo zašupováno tak z jedné poloviny. Z jezdců ve finále „A“ jeli kromě našich dvou továrních strojů s naší podporou tuningových dílů motoru Daniel Spiller, který byl celkově na druhém místě a Shupa-podvozkem i celkově třetí Jordan Dubernard.

Na závodech byl s námi i náš tuner Petr Schmíd a kromě pomoci francouzským zákazníkům se věnoval i technické špionáži u konkurence. Našel i zhruba tři závodníky se čtyřventilovými motory, což u stopětadvacítky jde o hodinový strojek. Jednu jsme dokonce viděli rozebranou (britský mistr – Jack Cornes), když se tam potkaly ventily.

Nicméně jelikož byl Petr Schmíd poprvé na plochodrážních závodech a kromě plochodrážních Shup se věnuje tuningu závodních silničních strojů podobných kubatur, shodli jsme se po průzkumech u konkurence ještě na určitých detailech, kde můžeme parametry na našich motorech trochu vypiplat, ale čtyřventil to nebude. Po závodech k nám přišel otec Jacka Cornese a objednal si u nás motor.

Celý český team byl profesionálně zajištěn a veden po jezdecké stránce Zdeňkem Schneiderwindem, který obstaral do boxu i francouzského mechanika a dále podpořen SCM pod vedením Petra Křikavy.

Velkou radost nám udělali samozřejmě oba závodníci, kteří se statečně vyrovnali s podmínkami závodu a dělali vše pro nejlepší umístění a dík patří i Tomáši Škurlovi a Jardovi Krupičkovi za dopravní podporu celého týmu.

Foto: Jaroslav Šůs