Mělice – 8. února
Okolí Pardubic se stává ledařskou oblastí. Vedle Opatovic nad Labem a Holic v Čechách se v sobotu po pěti letech vrací ledová plochá dráha na mělický písník, kde se o čtvrtý mítink v historii postará třetí podnik letošního mistrovství republiky družstev. Ve startovní listině by opět mělo být sedm týmů. Radek Hutla, který včera připravil ovál, se magazínu speedwayA-Z svěřil, že dráha bude oproti předchozím zvyklostem přece jen jiná.
Bílé autíčko makalo i v Mělicích
„Půjčil jsem si Peckův Peugeot,“ říká přeloučský ledař, že bílé vozidlo, které vzbudilo tolik pozornosti v Chrastné, udělalo pořádnou porci práce rovněž v Mělicích. „Kámoš se čtyřkolkou má čtyřicítky horečky, tak jsem včera jel ještě do Osečný.“
Nakonec se ukázalo, že nemoc kamaráda vlastně nechtěně hrála Radku Hutlovi do karet. „Sníh byl přimrzlej‘ k ledu, že jsem to rval čtyřikrát,“ vysvětluje. „Chce to pořádnou radlici, s tou čtyřkolkou bychom to možná neudělali.“
Po kratší oblevě se k nám vrátily mrazy. „Bude mrznout,“ odmítá Radek Hutla byť jen spekulovat, že by se v sobotu nemělo závodit. „A hlásej‘, že má mrznout. V jedný zatáčce je díra, doufám, že to přimrzne.“
A jaké parametry oválu mohou závodníci v Mělicích očekávat? „Musel jsem se vejít mezi bójky, co mají vodní lyžaři,“ přibližuje Radek Hutla limity, které potřeboval splnit. „Zatáčky maj‘ poloměr 21 metrů a délka rovinky je asi osmdesát pět metrů. Není to nejdelší, ale já měl vždycky rovinky okolo osmdesáti metrů. Ale poloměry byly pětadvacet.“
Opět sedm týmů ve startovní listině
Závod v Račicích nemohl pro rodinný tandem Hutlových dopadnout lépe. Otec Radek na poslední chvíli vybojoval maximální triumf 5:1 na úkor Jana Peciny a Matina Běhala. Svému synovi Lukášovi poskytl prostor, aby exceloval v rozjezdu s Markusem Jellem. Navíc Lukáš Volejník a Jan Klauz, vítězové z Chrastné, skončili až třetí. A tak pardubický bílý koník na vestách Přeloučanů poskočil na hrot průběžné klasifikace.
„Budeme doma tahat,“ slibuje Radek Hutla, jehož jeho otec Václav vyhnal trénovat do Mělic už koncem minulého pracovního týdne před odjezdem do Račic. „Kór na vlastní půdě. Po letech by se nám mohlo povýst vyhrát, vždycky nám to uteklo o bod.“
Ve dvou mistrovských kláních družstev v Mělicích nastoupili Radek a Lukáš Hutlovi pokaždé v jednom týmu. Poprvé skončili těsně pod pódiem, napřesrok jeli rozjezd o vítězství. Avšak Lukáše Hutlu v rozjezdu porazil Lukáš Volejník. Přesto ejmladší člen přeloučského ledařského klanu vystoupil v Mělicích na nejvyšší stupeň. Stalo se tak před pěti lety při poloficiálním závodě o Pohár Jana Bechera.
Stejně jako v Račicích doplní pět českých týmů Markus Jell s Lucou Bauerem. Sedmá dvojice má vzniknout ze spojení Josefa Kreuzbergera a Franze Mayerbüchlera.
Doposud pořádané závody na písníku Mělice:
datum:
šampionát:
vítěz:
5.2.2011*
MR družstev
Jan Klatovský – Martin Leitner (A)
12.2.2012**
MR družstev
Jan Pecina – Lukáš Volejník
25.2.2012
Pohár Jana Bechera
Lukáš Hutla
závod mechaniků: Daniel Kryštof
Poznámka: * původní termín 29.1.2011; **původní termín 4.2.2012
Foto: Radek Hutla, Pavel Fišer (Digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček a Karel Herman
Milevsko – 7. února
Letos se vrtkavá paní Zima konečně zakoukala do ledové ploché dráhy. Závod stíhá závod, a že jsme minulý víkend neměli už potřetí za sebou sobotu a neděli zaplněnou závody, se postarali jen ubožáci, kteří zničili ovál v Nepomuku. Ledařskou kampaň anno domini 2017 lze přitom charakterizovat coby sezónu premiér. Vedle Opatovic nad Labem a Račic se první závod uskuteční také příští neděli v Soběslavi. Antonín Klatovský se magazínu speedwayA-Z svěřil, že by minimálně desátá jihočeská lokalita české ledařské historie, mohla odstartovat novou epochu zimního odvětví plochodrážního sportu.
Skvělá ledařská adresa
„Co mě k tomu vedlo?“ přemítá Antonín Klatovský nad otázkou, proč letos z rodinného KLABO klanu závodní pouze jeho mladší bratr Jan, aby ovšem jedním dechem našel pádné odpovědi. „Letošek jsem vynechal, dal jsem trošku přednost bráškovi. Ekonomika stagnuje, ale i já sám rád vynechám jednu sezónu a poladím věci, co jsem zatím jen hrnul před sebou.“
A pak se muž, jemuž jsme léta drželi palce na světovém kolbišti, stal duchovním otcem nedělního závodu v Soběslavi. „Led držel,“ vysvětluje Antonín Klatovský takovou proměnu. „Táta plánoval, že by udělal závody, ale odjížděl do Ruska. Jako první chtěl Malý Jordán v Táboře, ale to nešlo kvůli špatnýmu parkování. Mně se moc líbily Karvánky a s AMK Soběslav je úžasná spolupráce.“
Zatímco si Milloslav Čmejla vychutnával pořadatelské slasti a strasti na veslařském kanále v Račicích, jižně od starobylé Soběslavi vznikala dráha, která by měla být už desátou v jižních Čechách. Vůbec první ledy se v regionu konaly již v padesátém roce, kdy se v Třeboni radoval Karel Kadlec. Tehdy nemohl tušit, že mu sudičky dají do vínku syna, který pochopitelně dostane jméno po pyšném otci a dodnes bude křižovat plochodrážní ovály.
Nejvíce závodů v jižních Čechách viděl Tábor, svérázný primát drží i České Budějovice, které viděly ledy ve třech různých lokalitách. A samozřejmě Růžená se svým rybníkem Pařezitý, jenž se stal synonymem současné doby ledové u nás, kde se však žádné závody již čtyři roky nekonaly.
„Máme parametry jako na mistrovství světa,“ přibližuje Antonín Klatovský ovál v Soběslavi. „Sto metrů rovinka, vnitřní vingl má průměr padesát, pětapadesát metrů. Zatáčky jsou široký patnáct, rovinky dvanáct metrů. Je to velká dráha a co se týče diváků, uvidí ji celou. Je to deset metrů od břehu a můžou kolem dokola. Depo bude jako na dlani.“
Strádat se rozhodně nebude. „Je tam hospoda, kde bude teplo, jezdci budou mít teplý šatny,“ říká Antonín Klatovský. „Pro děti tam jsou prolejzačky. Parkování bude vevnitř kempu a hodně místa bude i venku. Bude to taková třešinka na konce sezóny, s přítelkyní a Petrem Mužů jsme do toho dupli a zorganizovali to.“
Fontána ledařských nápadů
Nicméně po lednových mrazivých dnech již od půlky minulého týdne sledujeme s napětím rtuť teploměru. Neposedné mršce se zalíbilo v kladných hodnotách stupnice, jíž používáme od půlky osmnáctého století díky Švédu Andersi Celsiovi. Antonín Klatovský však zůstává optimistou.
„Má mrznout,“ tvrdí přesvědčivě. „Myslím až do neděle. Teď ve středu má bejt‘ mínus patnáct. I s takovým počasím, co bylo teď, by se dal závod odjet. Ledu je dost. Měřili jsme ho a je tam šestadvacet čísel.“
Jeden by podotknul, že ke šťastnému happy endu schází jenom zpráva, že se Antonín Klatovský sám v neděli posadí za řidítka jednoho z charakteristicky červených ohřebovaných motocyklů. „Chybí mi spíš Grand Prix, že člověk zapadne mezi to, co dělá,“ přemítá. „Ale řek‘ jsem, že letos nepojedu, tak to radši sleduju z druhý stránky, aby se pro ledy v republice něco udělalo.“
Soběslavský závod do této koncepce plně zapadá. „Chtěl jsem, aby byly závody v jižních Čechách,“ souhlasí Antonín Klatovský. „A soustředím se na příští rok, tréninkovej‘ kemp a závody na příští rok. Možná nepojedu mistrovství světa. Podívej se na bráchu, teď přejedou patnáct set kilometrů, pak poletí do Kazachstánu. Je to časově a hlavně finančně náročný, radši bych jezdil jen Evropu a družstva a potom tady.“
Pořadatelské ambice Antonína Klatovského rozhodně nejsou malé. „Bavil jsem se s Radkem Hutlů, že by se pořídily balíky a příští rok se každá dráha obehnala,“ svěřuje se. „A pak se třeba spojit s pořadateli a udělat i noční závod, aby se nemuselo závodit jen o víkendu. Organizačně se o to hodně starám, vezmi si Rakušáky a Němce. Mají to cenově jinde, u nás je to dražší a přitom udělají jen tři pouťáky. Tady jich je sedm.“
Pokud se Antonín Klatovský objevil na českých závodech, stal se terčem diváckého obdivu,ale on se netají stejným přístupem ve vztahu k ochozům. „Češi na ledy jsou a u nás jich chodí nejvíc,“ vysvětluje. „Těm divákům se musí poděkovat, že to drží nad vodou.“
Nedělní Soběslav bude na konci letošního šampionátu republiky družstev, přitom tady ovšem může spoustu nového odstartovat „Chtěl bych udělat základnu hobbistů,“ připomíná Antonín Klatovský gejzír nápadů. „Když se seženou takhle peníze ze vstupnýho, jsem ochotnej‘ postavit dvě motorky a udělat školu ledů. A třeba z toho vzejde mistr světa…“
Ledové dráhy na jihu Čech:
město:
lokalita:
poznámka:
České Budějovice
rybník Bagr
první ledy v ČSSR od Holic 1966 měly mezinárodní rámec díky dvojici Rakušanů, vyhrál Antonín Šváb
Dlouhá Louka
první , a vedle třech závodů v Divišově z let 2005 a 2006 jediný závod na ledové dráze pořádaný na běžném plochodrážním stadiónu vyhrál v lednu 1971 Antonín Šváb, když o svém vítězství rozhodl porážkou Milana Špinky v poslední rozjížďce
rybník Kamenný
podnik organizovaný Zdeňkem Simotou starším před zraky dvou tisícovek diváků v sobotu 18. února 2006 vyhrál Antonín Klatovský, když ve finálové rozjížďce za sebou nechal i Franze Zorna, aby se na chvíli stal majitel stříbrné přilby někdejšího Speedway Clubu České Budějovice
Písek
?
v lednu 1951 zde vyhrál Miloslav Špinka
Růžená
rybník Pařezitý
právě sem je třeba směřovat současnou ledovou renesanci, když zde 3. ledna 2009 Jan Klatovský získal první ze svých dosavadních čtyř titulů mistra republiky; byť spousta plánů včetně večerního závodu za umělého osvětlení vzala voda nejen doslova, ale i do písmene dohromady se zde konaly dva mistrovské závody jednotlivců a pět družstev – poslední v sobotu 23. února 2013, kdy se do seznamu českých šampiónů zapsali Němci Markus Jell a Thomas Wiest
Soběslav
ATC Karvánky
premiéra tuto neděli v podobě mistrovství republiky družstev
Tábor
Malý Jordán
první závod tady v sedmdesátém vyhrál Jaroslav Machač, se vznikem mistrovství republiky roku 1972 se tu konalo šest závodů, další v sezóně 1980, který ovšem neměl status mistrovství republiky; letošní comeback nevyšel kvůli horšímu zázemí
Třeboň
rybník Svět
dvaadvacátý lednový den roku 1950 zde triumfoval Karel Kadlec, který v sedle svého stroje JAP, dost možná z větší části vyrobeného ve své bolevecké dílně dosáhl na kilometrovém ovále rychlostní průměr 107 km/h; zajímavostí je šesté místo Václava Paruse sedlajícího ČZ 250, který o šest let později z Tourist Trophy do Československa přivezl první body ze silničního mistrovství světa, dnešního MotoGP
Veselí nad Lužnicí
?
v neděli 14. ledna 1960 zde vyhrál Josef Kysilka
Vysoká v Pošumaví
Lipno
mistrovský závod dne 2. března 1975 přinesl triumf Zdeňku Kudrnovi
Poznámka: exhibice Klabo Teamu se v letech 1995 – 2005 konaly na zimních stadiónech v Milevsku, Táboře a Českém Krumlově; Zdeněk Simota pořádal Rozbíjení ledu na hokejovém hřišti v Hluboké nad Vltavou v letech 2013 a 2014.
Foto: Antonín Klatovský, Pavel Fišer a archív autora
Račice – 4. února
Konec račického veslařského kanálu se ztrácel kdesi v mlze. Samotu rybářů s vlascem v dírkách vyvrtaných do čtvrtmetrového ledu narušoval tu a tam jen některý z početné komunity duhových pstruhů, který se chytil na háček. Pokud si ryby vyprávěly o druhém díle českého šampionátu ledařských družstev, které tady pořádal populární spíkr Miloslav Čmejla, těm chyceným na vějičku už to stejně bylo jedno. Stačila jemná rána a jejich dušičky už skládaly účty v rybím nebíčku. Mlha jakoby je chtěla ještě naposledy obejmout, takže houstla stejně jako drama vlastního závodu, který na tribunu a ochozy Labe Arény přilákal bratru pětadvacet stovek diváků. Lukáš Volejník a Jan Klauz vykročili za obhajobou vítězství v Chrastné. Nicméně ztráceli bodík po bodíku. A po vzájemném souboji v páté jízdě přišel Lukáš Volejník o pár drátů v předním kole. Jan Pecina si uvědomil, že jeho pravá noha, která onu spoušť měla na svědomí, může závodit dále. Mnohem horší pro ambice prvního osečenský pár byla voda, jíž se na povrch dráhy dralo víc a víc. Lukáš Volejník si sice v rozjížďce s číslem devatenáct vydřel vítězství na Charly Ebnerovi, nicméně gejzír životodárně kapaliny v karburátoru jej nakonec srazil na druhou příčku. Hned vzápětí Radek Hutla přece jenom uštval Jana Pecinu, aby svému vítěznému synovi Lukášovi pomohl dvěma body. Tím pádem byli přeloučští ledaři v pardubických vestách o bod před Lukášem Volejníkem a Janem Klauzem, jenže jejich skóre v jednadvacáté jízdě vyrovnali Markus Jell a Luca Bauer. Lukáš Hutla se během dnešního odpoledne neváhal sázet o bankovky s portrétem Boženy Němcové, že se mu start na měknoucím ledě nevydaří. V rozjezdu by opět vyhrál, avšak nakonec uspěl i ve výsledkovém ohledu, i když Markus Jell vyrazil po vylétnutí pásky jako raketa. V hustém mlžném závoji se oba závodníci pohybovali po zmrzlém ovále jako duchové, ačkoliv opravdická strašidla by nedělala rámus svými motory. Z depa nešlo takřka dohlédnout do výjezdu napříč dráhy, nicméně jásot mnoha hrdel sem v posledním okruhu vyslal jasný signál, že Lukáš Hutla své vedení získané v předchozím oblouku udržel. Hutlové díky tomu vyhráli závod a před víkendovými mítinky v Mělicích a v Soběslavi jsou na čele průběžné klasifikace. Miloslav Čmejla jim na stupních vítězů zazpíval českou hymnu a symbolicky se postavil mezi ně. Tak totiž chutná pořadatelský triumf!
Chrastenští vítězové se ujímají vedení
Pohled na račický kanál shůry vám vskutku vyrazí dech. Ledové kolečko se takřka ztrácelo v celé jeho délce, jejíž konec nešlo kvůli mlze vůbec dohlédnout. Ještě dopoledne patřila jeho přední část rybářům. Na dírkách lovili duhové pstruhy, které tady vysadili, aby pomáhali čistit vodu.
Dlužno podotknouti, že vztah rybářů k závodním motocyklům nebyl ani náhodou tak vyhraněný jako v Nepomuku, kde jsou členové Petrova cechu pokládáni za pachatele zničení připraveného závodního oválu. V Račicích všichni respektovali červenobílou pásku, na níž cedulky upozorňovaly, aby za ní nikdo nevrtal žádné otvory do ledu.
V úvodních fázích vykročili Lukáš Volejník s Janem Klauzem za obhajobou svého přesně týden starého triumfu z Chrastné. Lukáši Hutlovi zhasnul motor při výjezdu z depa na ovál, což se však ukázalo jako prkotina. Start vyšel nejlépe Janu Klauzovi, avšak z prvního oblouku se venkem do vedení prosadil Andrej Diviš, debutující v letošním šampionátu po boku svého bratra Josefa.
To ovšem bylo něco, s čím se Lukáš Volejník nechtěl smiřovat. A Andrej Diviš byl stejně na hony vzdálený úvahám o kapitulaci, takže se početné publikum dočkalo hned na samotný úvod skvělé podívané. Lukáš Volejník stupňoval svůj tlak, aby ve třetím okruhu spodní stranou úvodní zatáčky pronikl do čela.
Jenže Andrej Diviš byl po vnějšku rychlejší. Ve druhé zatáčce předposledního kola však stejně vnitřkem útočícího Lukáše Volejníka neudržel. První pár Osečné inkasoval na úvod sice jen čtyři body, avšak zvítězil nad papírově silnějším soupeřem. Němci a Hutlové sice brali po pěti, ovšem v duelech, v nichž to tak nepředpokládatelné zase nebylo.
Markus Jell si v rozjížďce s číslem dvě vyměnil s Lucou Bauerem své postavení na startovním roštu. A po vylétnutí pásky vypálil do čela, aby už v prvním výjezdu měl svého krajana za sebou. Jan Pecina kousal jako nenažraný vlk. Na protilehlé rovince Lucu Bauera na druhém postu chvíli vystřídal. A byť jej syn ikony německých ledů poslal záhy zase za svá záda, osečenský ledař nepokládal svou věc za ztracenou.
Avšak ve třetím kole zůstal stát. „Prd‘ mi primerák, už jsem měl Bauera skoro na lopatě,“ říkal smutně. To už však Ladislav Šifalda se svou manželkou Jiřinou, který měl dnes na starosti pořádek v depu, dával pokyn účastníkům třetí jízdy. Opanovali ji Lukáš Hutla se svým otcem Radkem, který srdnatě čelil nájezdům Roberta Růžičky.
Václav Hutla si však dobře tušil, že úvodních pět bodů zase tolik růžové pozadí nemá. „Lukino jel na Radkově motorce,“ povzdechl si. „Na jeho se hnul předstih.“ Mezitím se Lukáš Volejník s Janem Klauzem ujali vedení v průběžné klasifikaci závodu. Do rozjížďky s číslem čtyři nejlépe odstartoval Jan Klauz, ale za sebou měl Jana Pecinu. Lukáš Volejník se na protilehlé rovině dostal vedle něho, aby ve druhé zatáčce pronikl na druhou pozici.
Jan Pecina na něho zaútočil úvodním obloukem třetího okruhu a ve výjezdu mu pravá noha vyletěla, jakoby se neúspěšně pokoušel řadit vypadnutý druhý rychlostní stupeň. „Jeli jsme s Mazňou vedle sebe, najednou jsem cejtil bolest a bylo to,“ líčil Jan Pecina, že onen pohyb nebyl ničím jiným než snahou dostat své chodidlo ven z drátů předního kola Lukáše Volejníka.
Lukáš Volejník si po páté jízdě průběžné vedení moc neužíval:
„Přední kolo je po smrti. Zadní péra jsem předtím opravil, teď je kolo na sráč, jsou vytrhaný niple. Vítězství s Andrejem bylo dobrý, ale ty těžký jízdy ještě přijdou…“
Jan Pecina mohl jen zastavit motocykl a čekat pomoc. V posledním kole jen sledoval, kterak kolem něho burácí Jan Klauz a Lukášem Volejníkem. Jejich devět bodů neměl dnes ještě dlouho nikdo překonat. Rozjížďka s číslem šest totiž svedla na startovní rošt oba zbývající silné páry, které prve rozehrály závod pěti body.
Po dvou sériích se o vedení dělí tři týmy
Prvé slovo do duelu dvou neporažených z úvodní série řekli Markus Jell a Luca Bauer. Jenže Lukáš Hutla se jako tradičně rozjížděl zezadu. V nájezdu do první zatáčky druhého okruhu navedl svůj motocykl na spodní stranu. Luca Bauer byl v mžiku za ním. Markus Jell byl horším oříškem k rozlousknutí. Avšak břitva přeloučského ledaře se dostala i k jeho tváři.
Závodníci již vjeli do posledního kola, když se německý závodník v první zatáčce ubránil náporu Lukáše Hutly. Ten se však držel vnitřní čáry i nadále. Znovu udeřil v závěrečném oblouku, aby cílovou metu protnul o malý okamžik dříve než Markus Jell.
Václav Hutla vysvětluje, kterak nastavil časování motoru svého vnuka Lukáše přímo na račickém ledě:
„Nemám s sebou časák. Dal jsem předstih báj voko a vono to jede!“
Díky remíze se Němci a Přeloučané ve vestách s pardubickým koníkem dělili o druhou příčku se ztrátou jediného bodu na vedoucí Lukáše Volejníka a Jana Klauze. Odstup ostatních týmů se zvyšoval. A to tím spíše, mávala-li v jejich řadách svou kosou paní smůla. Své by o tom mohl vyprávět zejména Charly Ebner.
Ve druhém kole čtvrté jízdy uštval Andreje Diviše. Ovšem v dalším okruhu zastavil jeho parťák Erwin Schuster, pro jehož bod se dychtivě natáhnul Josef Diviš. Rakušanův mechanik přitlačil jeho zelený motocykl do depa, kde nad zadřeným motorem mohl jen bezmocně rozhodit rukama. Charly Ebner musel pokračovat v závodě sám. V sedmé jízdě si vychutnal Robert Růžičku, který si však musel nechat zajít chuť na remízu už s letem pásky vstříc stále mlhavější obloze.
Jeho kolega David Lizák se totiž ani nerozjel. „Vytrh‘ jsem si chcípák,“ vysvětloval. „Provázek se mi zamotal kolem ruky a já s ním škubnul. Tak snad nebudeme poslední…“ Závodníkovo přání se stalo ústředním motivem také pro další páry. Nohu Jana Peciny v depu ošetřoval lékař a osamocený Martin Běhal se z osmé jízdy vrátil s jediným bodem. Andrej Diviš projel triumfálně cílem se zdviženým předním kolem před svým bratrem Josefem.
Nepomučtí sourozenci začali dýchat na záda vedoucímu triu. Rozjížďku s číslem jedenáct vyhrál Andrej Diviš stylem start – cíl. Josef Diviš se v první zatáčce dostal na druhou příčku před Roberta Růžičku, jenže na začátku třetího kola se nechal předjet od lepšícího se Davida Lizáka. Západočeši tím pádem končili druhou třetinu s jednobodovou ztrátou na nejlepší tři týmy, které se dostaly na patnáct bodů. Pomohli jim, že se favorité obírali o body navzájem.
Perfektní start vynesl Němec do čela rozjížďky s číslem devět. Avšak Luca Bauer se ještě během úvodního kola propadl za Jana Klauze, aby mu v první zatáčce druhého kola sebral třetí příčku Lukáš Volejník. Markus Jell měl však v té chvíli náskok už půl rovinky.
Hned vzápětí Lukáš Hutla zničil Charly Ebnerovi punc neporazitelnosti již v první zatáčce. A jeho otec Radek mohl při absenci Erwina Schustera dojet v klidu na bod. „Sázka o pětikilo, že odjedu poslední,“ nechal se slyšet Lukáš Hutla, když s nasazenou přilbou mířil vstříc dvanácté jízdě. Lukáš Volejník si vyměnil své místo na roštu s Janem Klauzem, který vystřelil do vedení jako první.
Jan Klauz vysvětluje tajemství svých rychlých startů:
„Dal jsem hliníkový lamely, musíš se naučit dotáhnout to. Pracuju se spojkou a naučil jsem se to.“
Lukáš Hutla svou sázku neprohrál. Po vylétnutí pásky zůstal poslední. Ke všemu zlému pro ambice přeloučského tandemu Lukáš Volejník rychle poslal Radka Hutlu na třetí místo a vystřídal svého kolegu na čele jízdy. Ovšem letošní zima na českých kolbištích stvořila ledařského terminátora. Ve druhém kole Lukáš Hutla ve druhé zatáčky rozpůlil osečenský tandem. A pak dotíral na Lukáše Volejníka, dokud jen v předposledním oblouku nepodjel.
O vítězi rozhoduje rozjezd vodních duchů
Ještě před koncem druhé třetiny se Jan Pecina v roli maroda začal nudit. Nechtěl, aby jeho tým ztrácel body, takže se vrátil do sedla a rozjížďku s číslem třináct vyhrál o třicet metrů před tandemem Robert Růžička – David Lizák. „Jsou tam tři prdele vody,“ líčil v depu a připomínal, že tento živel ruku v ruce s houstnoucí mlhou bude faktorem, s nímž bude nutno během posledních sedmi jízd kalkulovat.
Přitom v konečném součtu mohl být rozhodující každičký bodíček. To si plně uvědomoval Lukáš Hutla, který by si za rámeček nedal svůj start v patnácté jízdě. Jenže otec Radek mu rychle vyklidil svou druhou příčku a sám se soustředil na hlídání Josefa Diviše. Jeho syn v gejzírech stříkající vody rozpoutal další strhující thriller, kde se ovšem do hlavní role obsadil také Andrej Diviš.
I když se Lukáš Hutla řítil dopředu vnějškem druhé zatáčky jako raketa, zůstal v čele. Ovšem přeloučský borec už ve třetím závodě v řadě neprohrál jedinou jízdu. Neustále tlačil na Andreje Diviše, dokud nepřišlo druhé kolo, kde se ve výjezdu z druhé zatáčky prohnal dopředu.
Jan Klauz s Lukášem Volejníkem se vzápětí v průběžné klasifikaci dostali o bod před Hutlovy. V šestnácté jízdě za sebou nechali Davida Lizáka s Robertem Růžičkou. Jejich tempu nestačili v rozjížďce s číslem osmnáct ani Němci. „Urazil jsem si řadičku a ještě jsem nezařadil dvojku,“ vysvětloval Josef Diviš, proč dojel jen na konec úvodní zatáčky. Jeho bratr Andrej byl v té chvíli druhý mezi Markusem Jellem a Lucou Bauerem.
Takové pořadí zůstalo až do cíle. Tím pádem sourozenci Divišovi nemohli dosáhnout na stupně vítězů. Svou pouť dnešním závodem už skončili, zatímco zbývající družstva včetně třech vedoucích musela na mokrý led ještě jedenkrát. Lukáš Volejník s Janem Klauzem vedli o bod před Markusem Jellem s Lucou Bauerem a otcem a synem Hutlovými.
Zápletka se však zamotávala víc a víc. Charly Ebner měl v devatenácté jízdě ještě lepší start než Jan Klauz., který si opět na roštu vyměnil místo s Lukášem Volejníkem, aby startoval z vnitřní dráhy. Nicméně Lukáš Volejník dobře věděl, co leží v banku a ve druhé zatáčce překonal vedoucího Rakušana.
Osečenský ledař však vydržel ve vedení jen necelé kolo. „Voda cákala do karbecu, než to schroupal, Charly mě předjel,“ vysvětloval v depu, proč se Rakušan ve třetím kole v nájezdu do druhého oblouku dostal zase před něho. Všude kolem se horečně počítalo.
Charly Ebner nechtěl uvěřit, že sám se svými šestnácti body skončil až pátý. Lukáš Volejník a Jan Klauz zaknihovali čtyřiadvacet bodů. A u Hutlů a u Němců věděli, že cestě před první pár Osečné vede jen před maximální bodový zisk v duetu závěrečných dvou rozjížděk.
Že to nebude jednoduché, vysvětlil Přeloučanům Jan Pecina. Prve v sedmnácté jízdě za sebou vedl Charly Ebnera více než celé kolo, než jej Rakušan konečně podjel v prvním výjezdu toho druhého. A teď ve dvacáté jízdě odvedl kompletní Hutla Team.
Radek Hutla komentuje dvacátou jízdu:
„Věděl jsem, že musím bejt‘ druhej‘ před Peckou. Nebo věděl… Spíše jsem to tušil, moc jsem vývoj závodu nesledoval.“
Lukáš Hutla se prosadil do čela spodní stranou druhé zatáčky. Když jeho otec Radek provedl Janu Pecinovi stejný kousek v první zatáčce třetího kola, Přeloučané byli o bod před Janem Klauzem a Lukášem Volejníkem. V závěrečné jízdě však Markus Jell a Luca Bauer vyřídili Davida Lizáka s Robertem Růžičkou 5:1 a srovnali krok s Hutlovými.
Ke slovu musel přijít rozjezd. Lukáši Hutlovi se zakuckal motocykl ještě cestou na start. Ochotných rukou, které ho roztlačily se naštěstí našel celý přehršel. Lukáš Hutla obkroužil depo a zamířil k roštu, kde už čekal Markus Jell.
Němec vystřelil dopředu. Lukáš Hutla se dostal do role útočníka, která mu kromobyčejně sedí. Gejzíry vody lítaly vysoko. Mlha byla tak hustá, že z depa nešlo přehlédnout ovál diagonálním úhlem pohledu. Závodníci připomínali duchy, kteří jen pár metrů před okem pozorovatele se proměnili ze stupnice šedivých odstínů v barevné osoby na barevných motocyklech.
Vrch si držel Markus Jell. Přišlo poslední kolo a Lukáš Hutla se dostal dopředu spodní stranou první zatáčky. Jásot diváků, kteří stáli blíže druhého oblouku, prozradil, že český ledař své postavení před útočícím Němcem udržel. Šachovnivový prapor v rukou Jaroslava Kocka tuto skutečnost potvrdil. A Miloslav Čmejla, který závod v Račicích vymyslel, organizoval a komentoval, mohl na stupních vítězů zazpívat Kde domov můj českým vítězům.
Hlasy z depa
„Hlavně, že vydržel led a neprolomilo se to,“ oddechl si Lukáš Hutla. „Teď v tom rozjezdu to už byla hrůza. Celý kolo mi to nejelo, jinak bych mu dal půl kola. Na rovinkách mi to zdechávalo, Markus naštěstí vrávoral taky. Hodně vody bylo hlavně ke konci, jinak to bylo dobrý.“
„Dobrý plavecký závody,“ glosoval Radek Hutla podmínky na ovále. „Povedlo se nám to, každá jízdě se počítá. V poslední jízdě jsem věděl, že musím bejt‘ druhej‘ před Peckou. Nebo spíš jsem to tušil, moc jsem to nesledoval. A dopadlo to dobře.“
„Dneska to byl zážitek,“ usmíval se Lukáš Volejník. „Jsem zmrzlej‘ jako ratlík. Dneska to byl zajímavej‘ závod. Škoda, že jsme nevyhráli. V poslední jízdě to cákalo a voda lítala do karbecu. Než to schroupal, Charly mě předjel a bylo to v prdeli.“
„Bylo moc vody, připomínalo to podvodní svět,“ bilancoval Jan Klauz. „Mám rád měkkej‘ led, ale všeho moc škodí. Musím si teď dát hodně rumu, abych se z toho dostal (smích).“
„Mám krásně umytou motorku,“ komentoval Andrej Diviš s nadsázkou spousty vody na ovále. „Už to bylo hodně. Nebylo to o závodění, ale aby tě nespláchla vlna. Souboj s Mazňou byl pěknej‘, on na čistým ledu umí. Škoda, že zejtra nejedeme k nám do Nepomuku. Jak jsem to říkal do televize, byl bych rád, aby se hrdinové s motorovejma pilama přihlásili.“
„Jsem spokojenej‘, že jsem předhonili Růžana,“ smál se Jan Pecina za volantem své dodávky s pusou od ucha k uchu. „Noha je modrá, ale jinak je to dobrý. Odjíždím na hasičskej‘ ples do Osečný zapít žal.“
1.
Lukáš Hutla
3 3 3 3 3 3
18+3
24
ZP Pardubice
Radek Hutla
2 0 1 0 1 2
6(2)
2.
Luca Bauer, D
2 1 0 1 1 2
7(3)
24
Markus Jell, D
3 2 3 3 3 3
17+2
3.
Lukáš Volejník
3 2 1 2 2 2
12(3)
23
Osečná 1
Jan Klauz
1 3 2 1 3 1
11(2)
4.
Andrej Diviš
2 2 3 3 2 2
14
18
Nepomuk
Josef Diviš
0 1 2 1 0 E
4(2)
5.
Charly Sheen Ebner, A
3 3 2 2 3 3
16
16
Erwin Schuster, A
E – – – – –
0
6.
Jan Pecina
E R – 3 2 1
6
10
Osečná 2
Martin Běhal
1 1 1 0 1 0
4(1)
7.
David Lizák
0 E 2 1 1 1
5(1)
10
Robert Růžička
1 2 0 2 0 0
5
Průběžné pořadí šampionátu:
CHR
RAČ
TOT
28.1.
4.2.
1. Lukáš Hutla – Radek Hutla
5
6
11
ZP Pardubice
23
24
47
2. Lukáš Volejník – Jan Klauz
6
4
10
Osečná 1
26
23
49
3. Luca Bauer, D – Markus Jell, D
NS
5
5
24
24
4. David Lizák – Robert Růžička
4
0
4
12
10
22
5. Jan Pecina – Martin Běhal
3
1
4
Osečná 2
11
10
21
6. Andrej Diviš – Josef Diviš
NS
3
3
Nepomuk
18
24
7. Charly S. Ebner, A – Erwin Schuster, A
NS
2
2
16
16
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Karel Herman a Alena Dvořáková
Račice – 3. února
Zítřejší druhý podnik mistrovství republiky družstev na ledové ploché dráze bude mít spoustu premiér. V Račicích se nikdy nejelo a prostředí místní Labe Arény by v celé historii jen stěží hledalo adekvátní protějšek. Svůj český debut si odbude Luca Bauer a od dnešního večera je jisté, že také Rakušan Erwin Schuster. Ten po boku Charly Ebnera nahradí svého krajana Josefa Kreuzbergera, jenž se omluvil z pracovních důvodů.
Soběslav – 2. února
Mistrovství republiky družstev na ledové dráze bude mít nakonec čtyři zastávky. Na příští neděli 12. Února je plánován závod do jihočeské Soběslavi. Ovál v autokempu Karvánky pomáhal budovat Antonín Klatovský mladší, který je vlastně duchovním otcem tohoto mítinku.
Račice – 2. února
Při neexistenci umělého oválu je historie českých ledů lemována prakticky jen zamrzlými hladinami rybníků a jezer. Mnohdy se nacházely stranu měst či vesnic a o tribunách či jen stálých ochozech si mohly nechat jen zdát. Projekt vytvoření ledové dráhy na ploše Strahovského stadiónu, jímž se zkraje v padesátém zaobíral AK Praha – střed, nedošel realizace. Ostatních výjimek není mnoho a tak druhý podnik letošního mistrovství družstev na veslařském kanále v Račicích nabídne ledařům skutečně exkluzivní kulisy.
Krásné ledařské gamblerství
Skvělé prostředí sliboval také mistrovský závod na ledové dráze v pardubickém Svítkově. Jenže plán, jehož atraktivitu zvyšovaly termín všedního dne, večerní začátek a umělé osvětlení, nebyl uskutečněn. Hovoříme-li o závodech na opravdickém stadiónu, mítinky v Divišově z let 2005 a 2006 zůstávají světlou výjimkou.
Soupeřit s ní může prakticky pouze závod v Horních Hamrech, kde zkraje února 1981 pořádající TJ Rudá hvězda Jablonec nad Nisou pokryl ledem své škvárové hřiště. A potom už jen plochodrážní stadión na Dlouhé louce v Českých Budějovicích, kde ovšem jediný ledařský mítink roku 1971 neměl mistrovský status. Československý šampionát na ledech byl totiž poprvé vypsán až v následující sezóně.
Labe Aréna v Račicích poblíž Štětí se svými tribunami a zázemím proto v tomto ohledu vypadá jako vesmírná loď Enterprise ve srovnání s papírovým drakem. Samozřejmě dnes je potřeba smeknout před každým, kdo přiloží ruku při pořádání závodů na ledové dráze. Do banku sází všechno. A že se ledový klenot může doslova a do písmene rozpustit před očima unavených stavitelů, by mohli vyprávět třeba Osečenští.
Nad úšklebky na účet Miloslava Čmejly ze strany lidí, kteří mají vůči němu averze, lze proto jen mávnout rukou. Objektivně vzato populární spíkr opět prokázal, že si srdce a koule nebere s sebou spolu s mikrofonem jen při komentování.
Legislativně sobotní mítink zastřešují Pardubice a na organizaci se podílejí také další partneři. Nicméně pakliže by závod neklapnul, Miloslav Čmejla si vychutná pocit gamblera, jenž právě při hazardu přišel o pořádný balík. S tím rozdílem, že račičský areál mu na rozdíl od výherního automatu ani nezabliká, ani nezapípá.
Jediné ledy českého víkendu
Kdo riskuje, vyhraje. O tom ví svoje Zdeněk Simota starší. Před jedenácti lety pořádal závod v Českých Budějovicich a ovál v postupující oblevě jen taktak přežil svou vlastní klinickou smrt. Otec našeho závodníka měl však nervy jako ze železa. Jenže další jihočeské ledy v jeho režii zůstaly prozatím jen ve stadiu snů.
A populární české přísloví nemyslí na ty, jimž risk přinesl prohru. „Dráha je hotová,“ říká Miloslav Čmejla a s úlevou dodává, že jeho tým prozatím vítězí nad sněžením, které v prvních dnech tohoto týdne přišlo do Čech. „Včera jsme to odhrnovali čtyřkolkou. Nejdřív to bylo tři a půl cenťáku, pak šest.“
Poté, co se motocykl Bohumíra Bartoňka devátého březnového dne roku 1975 před zraky stovek diváků a televizních kamer probořil ve Svratouchu do studené vody, stanovují reglementy povinné minimum patnácticentimetrové síly ledu. Pořadatelé se s ním mnohdy dostávaly do křížku. Stačí jen připomenout první Mělice v roce 2011. Kdybyste tehdy chodili po depu v kotníčkových botách, nabírali byste vodu jako Titanic s roztrženým bokem.
„Je tam osmnáct centimetrů,“ informuje Miloslav Čmejla. „Síla ledu tam je, mělo by to vydržet. To už by muselo bejt‘ celý tři dny pořád plus šest nebo hodně pršet. Ale v noci má bejt‘ mínus dva, mínus tři. Věřím, že by se to mohlo povýst, už jen proto, že takovej‘ stadión tady nikdo nemá.“
Když už jsme se dostali k superlativům račičského závodu, poslužme ještě jedním. Po zničení nepomuckého oválu lidmi, jejichž inteligence je podstatně nižší než IQ motorových pil v jejich rukou, je závod Miloslava Čmejly jediným podnikem tohoto víkendu. Radek Hutla nechtěl o posunutí Mělic o týden dopředu ani slyšet.
Samozřejmě má vyvěšené plakáty, ale dobře ví, kolik úsilí organizace ledařského mítinku stojí. Dobře si to připomněl před dvěma týdny v Opatovicích nad Labem. Odpočinek potřebují i v Chrastné, kteří chtějí ještě jeden závod. Antonín Klatovský se zase v Togliatti věnuje svému synovi Janovi a v Růžené je jedno velké staveniště.
Nezměněná pravidla
Minulou sobotu startoval český šampionát družstev v Chrastné jen se čtyřmi týmy ve startovní listině. Na první pohled handicap je nutno brát jako přednost. V Rakousku pořádali pouťáky ve St. Johannu a Weissenbachu, což by ještě před pár lety znamenalo škrt přes ambice českých pořadatelů.
Píšeme však letopočet 2017 a české ledy mohou plným právem žít se vztyčenou hlavou. Petr Moravec, předseda VV SPD, už loni vymyslel šikovný rozpis, kdy se každý z kvarteta družstev utkává s každým ze soupeřů dvoukolově. Diváky v areálu Žabák posléze odměnil i nadstavbový Memoriál Saši Kopeckého.
V Račicích však pozítří přijde ke slovu klasický rozpis závodu dvojic na jednadvacet jízd. Andrej Diviš, jenž před týdnem závodil ve St. Johannu, naskakuje do šampionátu po boku svého bratra Josefa. Přidají se i v Čechách dobře známí Josef Kreuzberger a Charly Ebner, dlužno dodat, že mladší, byť jeho stejnojmenný otec již pověsil závodní kombinézu na hřebík.
Druhý zahraniční tandem vytvoří Markus Jell, který před čtyřmi lety získal v Růžené za šťastných okolností s dírou v ledu český mistrovský titul, který nastoupí s Lucou Bauerem. Syna bavorské legendy Günthera jsme u nás závodit doposud neviděli.
Petr Moravec již předem kalkuloval, že se počet soutěžících po Chrastné navýší, a proto vymyslel klíč tabulkových bodů od šestky do jedničky. Účast v prvním podniku soutěže ovšem zůstává bonusem. Český plochodrážní šéf sice na rozpravě v Chrastné navrhnul závodníkům, aby se v případě konání čtyř závodů škrtal jeden nejhorší výsledek. Nesetkal se však se souhlasem a tím pádem se do konečné klasifikace bude počítat každý jeden zisk tabulkových bodů.
Startovní listina:
Nepomuk:
1 Andrej Diviš – 2 Josef Diviš
Osečná 1:
3 Lukáš Volejník – 4 Jan Klauz
Osečná 2:
5 Jan Pecina – 6 Martin Běhal
7 Luca Bauer (D) – 8 Markus Jell (D)
ZP Pardubice:
9 Lukáš Hutla – 10 Radek Hutla
11 David Lizák – 12 Robert Růžička
13 Charly Ebner (A) – 14 Josef Kreuzberger (A)
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Karel Herman, Miloslav Čmejla, Václav Vítek a archív autora