Praha – 31. srpna
V úterý měl trojlístek českých reprezentantů obrovskou smůlu. Jejich cestu do finále pokazily poruchy, pády, díky nimž měl Petr Chlupáč pokaženou náladu, Jan Kvěch zadřený motor a zlomenou klíční kost a konečně Daniel Šilhán zdemolovaný motocykl. Nicméně dnes večer přesto budou mít čeští fanoušci komu fandit. A bonbónkem navíc se stane možnost získat podpis Grega Hancocka.
Petr Chlupáč si plným právem zasloužil divokou kartu pražského pořadatele
Vzhledem k pravidlu o sedmi postupujících z každého z dvojice úterních semifinále byly ve hře dvě divoké karty. Tu od FIM získal Aleksander Kajbušev, který byl v prvním semifinále druhý. Volba pořadatele potom padla na Petra Chlupáče, jenž ne vlastní chybou přišel minimálně o čtyři body, takže by se do finále kvalifikoval rovnou.
Fotku s Gregem Hancockem si neváhal pořídit ani Daniel Šilhán
Prvním náhradníkem je Američan z Teamu Hancock Racing, zatímco osmnáctkou bude Daniel Šilhán. Ten předevčírem mířil mezi nejlepší sedmičku, z níž jej nakonec těsně vyřadily nejen dvě závěrečné nuly, nýbrž především obrovská rána do mantinelu v rozjezdu.
Finálový závod historicky prvního mistrovství světa dvěstěpadesátek startuje v klasických pražských osmnáct hodin. Diváci mohou na stadión vstoupit již o dvě hodiny dříve. Rozhodně však nebudou moci pouze posedávat v kovových bílých židličkách před stánkem s občerstvením, nýbrž mají před sebou zajímavý program.
V boxu u Chlupáčových se v úterý pilně pracovalo
Až do půl páté pro ně bude zpřístupněno depo. Ve čtvrt na šest se s finalisty setkají se všemi finalisty na autogramiádě. Na ní bude přítomen také Greg Hancock, mentor celého tréninkového kempu. Potom už bude do nástupu jen kraťoučká chvilička. Je nutné ještě dodat, že závod neskončí rozjížďkou s číslem dvacet. Nejlepší osmička postoupí do semifinále a boj o světovou korunu nakonec vyvrcholí ve finále.
Motocykl Daniela Šilhána po úterní ráně
Startovní listina:
1 Henrik Lorentsen, DK
2 Aleksander Kajbušev, RUS
3 Keynan Rew, AUS
4 Leon Flint, GB
5 Jonas Knudsen, DK
6 Karol Zupinski, PL
7 Sebastian Blakkit, DK
8 Colton Hicks, USA
9 Ben Ernst, D
10 Philip Hellström – Bängs, S
11 Celina Liebmann, D
12 Wiktor Lampart, PL
13 Mads Dalum, DK
14 Jedd List, AUS
15 Petr Chlupáč, CZ
16 Viljami Lappi, FIN
17 Sebastian Palmese, USA
18 Daniel Šilhán, CZ
Největším semifinálovým smolařem se stal Jan Kvěch
Praha – 29. srpna
Dnešek byl skvělým a slunečným dnem, nicméně pro trojlístek českých reprezentantů byl po dvou dnešních semifinálových závodech světového šampionátu dvěstěpadesátek jakoby potažený černým suknem. Ani jeden z nich se totiž nekvalifikoval rovnou do čtvrtečního finále. Jan Kvěch zůstal dvakrát stát, aby v rozjížďce s číslem jedenáct sice připsal tři technické body po nezaviněné kolizi s Karolem Zupinskim, ale zároveň také odjel do nemocnice s podezřením na frakturu klíční kosti. Petru Chlupáčovi zase prasknul řetěz a soupeř mu poté vytrhnul zapalování, takže Pražan dokončil odpolední semifinále jako patnáctý. Večerní závod skvěle rozehrál Daniel Šilhán, avšak v závěru vyšel dvakrát bodově naprázdno. V rozjezdovém minizávodě pěti účastníků o poslední sedmé postupové místo upadl.
Semifinále 1: zleva Jedd List, Jonas Knudsen a Keynan Rew
Festival české smůly
Petr Chlupáč v rozjížďce s číslem jedna objíždí Oscara Holstenssona
Česká federace obdržela pro semifinálové závody tři místa. V prosluněném odpoledním závodě přitom startovali Jan Kvěch a Petr Chlupáč. Aspirace na postup do čtvrtečního finále byly proto více než slušné. Rozjížďka s číslem jedna je mohla začít potvrzovat. Třetí Petr Chlupáč v nájezdu do poslední zatáčky vyhnal Oscara Holstenssona a otevřel svůj účet dvěma body za Sebastianem Blakkitem. A hned vzápětí na ovál vyjížděl Jan Kvěch.
Česká smůla začíná – Jan Kvěch odstupuje ze druhé jízdy se zadřeným motorem
Čerstvý český čtvrtlitrový šampión se v první zatáčce dostal vnějškem do čela před Keynana Rewa. Australan se ještě před nájezdem na cílovou rovinku úvodního okruhu vrátil do čela. Jenže přišla první rána. Nejen bohužel doslova, ale i do písmene. A nájezdy Jana Kvěcha na vedoucího závodníka skončily na trávníku vinou zadřeného motoru.
Jedd List se hned zprvu zařadil do okruhu žhavých favoritů
V sedmé jízdě si smůla zasedla také na Petra Chlupáče a to už v prvním výjezdu. Objížděl Coltona Hickse a Kyle Bickleyho, aby se hnal za vedoucím Keynanem Rewem, když mu prasknul sekundární řetěz. Vzápětí znovu došlo i na Jana Kvěcha, který si vypůjčil motocykl od Daniela Šilhána, jehož čekalo večerní semifinále. Vinou prasklého kolečka zůstal stát již ve druhé zatáčce.
Jan Kvěch neviděl cíl ani v osmé jízdě
Po dvou sériích se na hrotu aktuální klasifikace hřáli Australané Keynan Rew a Jedd List s Dánem Jonasem Knudsenem, kteří doposud dvakrát vyhráli. Jonas Knudsen posléze dominoval i desáté jízdě, zatímco Jedd List v rozjížďce s číslem dvanáct odvedl Keynana Rewa. Jenže to už jsme měli v závodě pouze jediného zástupce.
Zleva Petr Chlupáč, Karol Zupinski a Jan Kvěch
Rozlosování startovních čísel svedlo Jana Kvěcha s Petrem Chlupáčem na startovní rošt jedenácté jízdy. Kromě Tima Wunderera se jim o společnost postaral Karol Zupinski, který po dvou druhých místech za dnešními suverény potřeboval body stejně nutně jako český dvojlístek.
Fatální nájezd Karola Zupinskeho (modrá) na Jana Kvěcha
Když páska letěla vstříc sluníčku na pražské obloze, vedení se ujal Jan Kvěch. Za sebou vedl Petra Chlupáče, jehož ale v prvním výjezdu předčil Karol Zupinski. Polák ve druhém oblouku zaútočil také na vedoucího Jana Kvěcha, ale setkal se s tvrdou a razantní odpovědí. Evidentně se mu zatmělo před očima, protože v poslední zatáčce udeřil na vedoucího Jana Kvěcha hlava nehlava.
Celina Liebmann musela dohánět úvodní zpoždění zaviněné pádem
Český závodník se ocitnul na zemi. Bylo mu přiznáno vítězství, protože Karol Zupinski byl za svůj skutek diskvalifikován, a vzhledem k poslednímu kolu se nejelo znovu. Tři technické body však bohužel nemohly fungovat jako nástupiště pro finále. Jan Kvěch byl totiž odvezen s podezřením na frakturu klíční kosti, které posléze vyšetření v nemocnici naneštěstí potvrdilo.
V režii tria suverénů
Jedd List vede před Keynanem Rewem a Celinou Liebmann
Jonas Knudsen v prvním výjezdu rozjížďky s číslem jedenáct objel Keynana Rewa. Hned na to Jedd List triumfoval stylem start – cíl a také prodloužil sérii své neporazitelnosti. Celá trojice se nakonec setkala při vyhlašování na stupních vítězů. Přitom Keynan Rew se už dnes neměl dočkat pocitu, kdy jej šachovnicová vlajka v rukou Stanislava Klenovce přivítala v cíli jako prvého.
Jonas Knudsen míří za dalším vítězstvím před zraky Keynana Rewa
V osmnácté jízdě se totiž zapletl do křížku s Aleksanderem Kajbuševem. Než se Rusem vypořádal, Karol Zupinski měl čas vytvořit si na čele slušný náskok. Keynan Rew jej stačil zlikvidovat a spodní stranou poslední zatáčky atakoval vedoucího Poláka. Na metě zůstal za ním, ale předchozí zisk mu stačil na třetí místo.
Jonas Knudsen prohání Jedda Lista
Karol Zupinski prve v šestnácté jízdě neuštval Coltona Hickse, ale do finále postoupil. Colton Hicks měl v konečném součtu jen o bod více. Skončil s deseti stejně jako Celina Liebman, jíž o body připravil pád v rozjížďce s číslem dvě. Seznam postupujících uzavřel Sebastian Blakkit, který zažil vítězství i zadní místa včetně toho posledního.
Erik Gundersen bilancuje první semifinále
Přitom měl o tři body více než Petr Chlupáč, který z jedenácté příčky mohl doufat v přidělení divoké karty pro finále. Černočerná smůla mu nedala pokoj ani v rozjížďce s číslem patnáct. Odstartoval za Celinou Liebman, ovšem Aleksander Kajbušev na něho v úvodním výjezdu zaútočil tak vehementně, že mu vykopnul kabel zapalování.
Také Sebastian Blakkit našel cestu do finále
Petr Chlupáč však byl nakonec u rozhodujícího momentu, který měl definitivně určit vítěze mezi dvojicí neporažených. Nejlépe odstartoval Jedd List. Vedl celé kolo, dokud se v prvním výjezdu toho druhého po vlastní chybě nepřetočil. Jonas Knudsen okamžitě poskočil dopředu a sebral mu nejen tři body, ale i celkový semifinálový primát.
Český závodník dojel hned za nimi. A snadno si mohl zkalkulovat, že poruchami přišel o čtyři body. Nebýt jich skončil v postupové sedmičce. Ale již večer dostal divokou kartu a mohl začít spřádat plány na finále.
Hlasy z depa
Petr Chlupáč v akci
„Prasknul nám zadní řetěz a v jízdě s Rusákem mi vytrhnul odzdola fajfku,“ vypočítával Petr Chlupáč seznam svých pohrom. „Jinak hezký závody, chci děkovat tátovi. A Bulharovi s Rozruchem (důvěrně známé přezdívky mechaniků Jiřího Georgieva a Jakuba Fencla – pozn. redakce), hodně nám pomohli. Ve čtvrtek třeba bude divočák, bylo by to hezký…“
semifinále 1:
1. Jonas Knudsen, DK
3 3 3 3 3
15
2. Jedd List, AUS
3 3 3 3 2
14
3. Keynan Rew, AUS
3 3 2 2 2
12
4. Celina Liebman, D
X 3 1 3 3
10
5. Colton Hicks, USA
1 2 2 3 2
10
6. Karol Zupinski, PL
2 2 U 2 3
9
7. Sebastian Blakkit, DK
3 0 3 1 1
8
8. Aleksander Kajbušev, RUS
2 2 X 2 1
7
9. Steven Labourie, F
2 1 0 1 2
6
10. Toni Hyyrylainen, FIN
E 1 0 1 3
5
11. Petr Chlupáč, CZ
2 E 2 E 1
5
12. Oscar Holstensson, S
1 1 1 2 0
5
13. Tim Wunderer, D
0 2 1 0 1
4
14. Kyle Bickley, GB
1 1 1 1 0
4
15. Jan Kvěch, CZ
E E 3 – –
3
16. Marko Levišin, UA
1 0 2 E 0
3
17. Milan Dobiáš, CZ (res)
0 0
0
semifinále 2: Ben Ernst, Philip Hellström-Bängs a Leon Flint
Český divák se zprvu mohl usmívat
Tomáš Topinka se věnoval úpravě dráhy tak vehementně, až zapomněl nahlásit pražskou sestavu na zítřejší slánskou extraligu
Přestávka od odpoledního semifinále utekla jako voda v horské bystřině. A již tu byla osmnáctá hodina a s ní také druhý závod dnešního čtvrtlitrového menu. Večerní podnik zprvu přibrzdily pády. Jack Parkinson Blackburn přišel ve třetím kole rozjížďky s číslem jedna nejen o druhé místo, ale i o celý závod, v němž už dál nepokračovali. Viljam Lappi a Filip Nizgorski, jež nezávisle na sobě upadli ve druhé zatáčce druhé jízdy, však byli schopní pokračovat. Fin nakonec postoupil do finále, Polák o něho přišel až za smolných okolností v rozjezdovém minizávodě.
Viljami Lappi a Filip Nizgorski padají v rozjížďce s číslem dvě
Kromě pádů však první série přinesla také radost pro české fanoušky. Do třetí jízdy nejlépe odstartoval Thomas Valladon, nicméně Daniel Šilhán zaútočil spodem první zatáčky, aby ve výjezdu převzal vedení. Francouze za jeho zády záhy vystřídal Jeffrey Sijbesma, avšak ani jemu se nepodařilo jabloneckého závodníka z vedoucí příčky sestřelit.
Daniel Šilhán ujíždí Jeffreyi Sijbesmovi
Daniel Šilhán byl ve večerním semifinále jediným českým reprezentantem. Ovšem po odstoupení Jacka Parkinsona Blackburna se do závodu dostal další náš borec. Milan Dobiáš zastupoval Jana Kvěcha již po obědě, ovšem Pavel Kuchař měl tentokrát v úloze náhradníka větší štěstí.
Wiktor Lampart na cestě za prvním vítězstvím
Na dopolední tiskové konferenci se o něm pochvalně zmiňoval sám Greg Hancock, jenž dorazil coby mentor kempu dvěstěpadesátek. Pražský draveček se při svém čtvrtlitrovém debutu blýsknul zejména v rozjížďce s číslem osmnáct. Uhlídal v ní Benjamina Cambe a po poruše Jeffreye Sijbesmy v prvním kole dojel do cíle jako druhý.
Pavel Kuchař se při svém čtvrtlitovém debutu rozhodně neztratil
I s jedním startem méně nakonec skončil ve třech čtvrtinách výsledkové listiny a do rozjezdu o finále jej v konečném součtu dělily pouhopouhé tři body. Zprvu mohl být spokojen také Daniel Šilhán, i když svůj úvodní triumf nezopakoval. V šesté jízdě dojel druhý za suverénním Madsem Dallumem a dvojkou se ozdobil i v rozjížďce s číslem dvanáct. Tady nestačil pouze na Wiktora Lamparta.
Benjamin Cambe v jedenácté jízdě, kde startoval omylem
Po třech sériích Daniel Šilhán disponoval sedmi body stejně jako Ben Ernst, který v natřískané čtvrté jízdě stačil předčit jen Angličana Leona Flinta. Na čele se hřála trojice závodníků, ovšem nikdo z nich se nemohl pyšnit čistým skórem. Wiktor Lampart v oné rozjížďce s číslem čtyři porazil Madse Dalluma.
Philip Hellström – Bängs v akci
Ten sice v jedenácté jízdě dojel poslední, ale muselo se opakovat, protože na startovní rošt se omylem dostal Benjamin Cambe, který nepatřil sem, ale až do rozjížďky s číslem dvanáct. A Mads Dallum při repete nezaváhal ani vteřinku. Philip Hellström Bängs, jenž v červnu ovládl plzeňský evropský pohár, se po dvou úvodních suverénních prvenstvích v rozjížďce s číslem devět skláněl před Benem Ernstem.
Do finále je třeba jít i druhou nohou
Do rozjezdového závodu musel nakonec také Filip Nizgorski
Daniel Šilhán byl před čtvrtou sérií již prakticky jednou nohou ve finále. Když mířil na startovní rošt rozjížďky s číslem patnáct, netušil, že mu na tandemu sedí paní smůla, která jej poškorpí stejně jako Jana Kvěcha a Petra Chlupáče v předchozím závodě. Třetí příčku mu ve druhém okruhu sebral Sebastian Palmese, když jej podjel v úvodní zatáčce.
Sebastian Palmese ujíždí Danielu Šilhánovi
První nula na kontě Daniela Šilhána ale záhy dostala další stejně vypasenou sestřičku. Sedmnáctá jízda byla v dnešním portfoliu českého závodníka ta nejtěžší. Nicméně osud mu dopřál přece ještě jednu šanci. Závěr mítinku byl totiž vskutku zamotaný a na počátku onoho gordického uzlu stála zrovna rozjížďka s číslem osmnáct.
Leon Flint dokonale napravil svou úvodní nulu
Jak již víme Leon Flint vstoupil do závodu nulou. Od té doby však neznal nic než vítězství. Vnějškem úvodního oblouku osmnácté jízdy předčil Philipa Hellströma-Bängse, jemuž uštědřil druhou prohru večera. Přitom nechtěně otevřel šanci na vítězství Benu Ernstovi. Ten Leonu Flintovi při prvním výjezdu na Markétu sebral bod. A pak stejně jako Angličan jenom vítězil.
Henrik Lorentsen (žlutá) podjíždí Wiktora Lamparta
Velké sólo hrál rovněž v osmnácté jízdě, čímž vyrovnal konto Philipa Hellströma-Bängse. Švéd se syrskými kořeny ovšem v rozjezdu nezaváhal a nakonec stál na nejvyšším stupínku nad Benem Ernstem a Leonem Flintem.
Rozjezdové drama: Daniel Šilhán jede před Thomasem Valladonem
To pravé drama startovalo rozjížďkou s číslem devatenáct. Nenápadný Henrik Lorensten navázal na vítězství z první série a postoupil do čtvrtečního finále. Stejně tak Wiktor Lampart, jenž i navzdory předchozímu defektu dal dohromady deset bodů. Sebastian Palmese v poslední zatáčce chytil o jeho zadní kolo a upadl.
Konec nadějí Daniela Šilhána
Tím pádem skončil se sedmi body stejně jako Filip Nizgorski a Daniel Šilhán. Thomas Valladon jel vzápětí v rozjížďce s číslem dvacet vabank. V první zatáčce objel Viljama Lappiho, aby také oni měli v cíli po sedmi bodech. Zatímco Mads Dallum zvolil jízdu na jistotu a jedenáct bodů mu zajistilo čtvrtou příčku, pořadatelé vedle rozjezdu o vítězství museli organizovat také tři další o poslední postupovou příčku.
Z rozjezdu se nakonec kvalifikoval Viljami Lappi
Nejprve si šanci uchovali Viljam Lappi se Sebastianem Palmesem, když vyřadili Filipa Nizgorskeho. Potom vypadl Daniel Šilhán, který v souboji s Thomasem Valladonem svým pádem rozbil svůj motocykl i nafukovací mantinel. A tak se nakonec smál Viljam Lappi, jenž za sebou ve třetí rozjezdové jízdě za sebou nechal Sebastiana Palmese a Thomase Valladona.
Hlasy z depa
Daniel Šilhán měl v závěru velikánskou smůlu
„Začátek úplně super,“ pustil se do vyprávění Daniel Šilhán. „První jízdu jsem vyhrál, potom dvakrát dojel druhej‘. Pak byli všichni rychlejší a mně by stačil jen bod. Šel jsem do lepšího rozjezdu, ale spadnul jsem. Odstartoval jsem a zkoušel ho předjet, poslal jsem to po lajně a nevyšlo to.“
semifinále 2:
1. Philip Hellström – Bängs, S
3 3 2 3 2
13+3
2. Ben Ernst, D
1 3 3 3 3
13+2
3. Leon Flint, GB
0 3 3 3 3
12
4. Mads Dalum, DK
2 3 3 2 1
11
5. Wiktor Lampart, PL
3 2 3 E 2
10
6. Henrik Lorentsen, DK
3 0 1 2 3
9
7. Viljami Lappi, FIN
X 1 2 2 2
7+(3 . 3)
8. Sebastian Palmese, USA
2 2 2 1 F
7+(2 . 2)
9. Thomas Valladon, F
1 1 0 2 3
7+(. 3 1)
10. Filip Nizgorski, PL
X 2 1 3 1
7+(1 .)
11. Daniel Šilhán, CZ
3 2 2 0 0
7+(. F)
12. Benjamin Cambe, F
2 0 1 0 1
4
13. Pavel Kuchař, CZ (res)
1 0 1 2
4
14. William Hedengren, S
0 1 1 1 1
4
15. Jeffrey Sijbesma, NL
2 0 0 1 E
3
16. Bailey Viner, AUS
1 0 0 0 0
1
17. Jack Parkinson-Blackburn, GB
X – – – –
0
Foto: Mirek Horáček a Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Pardubice – 25. srpna
Týden světových čtvrtlitrů odstartoval světovým pohárem na dlouhé dráze v Pardubicích. Po dvou sériích bylo jasné, že favoritem číslo jedna je Mads Hansen. Stejně rychlým strojem disponovala i Celina Liebmann a tak se oba sešli nejen ve finále, ale nakonec i na nejvyšších stupíncích pódia. České trio se zprvu potýkalo s hledáním koníků ve svých motorech. Daniel Šilhán navíc v sedmé jízdě upadl. Dle vlastních slov se mu od té doby jelo nesrovnatelně lépe, nicméně mezi deset semifinalistů se nevešel. Petru Chlupáčovi uniklo o kousíček finále, ovšem smolařem večera se stal Jan Kvěch. Zadřený motor mu ve čtrnácté jízdě sebral nejen vítězství, ale především čtyři cenné body. Na semifinále mu svůj motocykl šlechetně zapůjčil Milan Dobiáš, jenž se s náhradnickou vestou spustil dolů na ovál dvakrát. Jan Kvěch v jeho sedle skončil čtvrtý. V ten moment měl absolutně stejnou bilanci se Stevenem Larouyriem. Dlouhodrážní reglementy jsou v tomto případě stejně kruté jako hloupé, protože situaci řeší losem. Jan Kvěch si vytáhl vyšší číslo než Francouz a tak se na finále o medaile mohl jen dívat. Rozum zůstává poněkud stát nad mírně schizofrenním přístupem FIM. Na jednu stranu se nesmí ve stánku v depu prodávat alkoholické pivo, ovšem na druhou se boj o medaile přesunuje z oválu do hazardních rukou Fortuny.
Celina Liebmann, Mads Hansen a Charlie Brooks na stupních vítězů
Hledání koníků v českých motorech
Češi na nástupu: zleva Milan Dobiáš, Petr Chlupáč, Daniel Šilhán a Jan Kvěch
Díky zpoždění sanitky se ostrý začátek podniku malinko posunul. Ovšem to byla jen prkotina stejně jako lehčí zahaprování pásky před rozjížďkou s číslem jedna. Od šesté neuběhlo příliš mnoho minut, když se Viljam Lappi ujal vedení v rozjížďce s číslem jedna. Celina Liebmann ji vystřídal vnějškem první zatáčky. Nicméně Fin se vrátil nazpět vnitřní stranou druhé zatáčky, aby se posléze stal prvním vítězem večera.
Erik Gundersen bedlivě sleduje závod
Ve druhé jízdě měly poněkud skromně obsazené tribuny, komu fandit. V depu se chystali na svůj vstup do závodu Jan Kvěch a Petr Chlupáč, jimž letošní výsledky v sedlech čtvrtlitrových motocyklů dávaly oprávněné ambice na slušný výsledek v dnešním závodě. Nakonec se našla příležitost i pro Milana Dobiáše, jenž se prve vrátil z nástupu jako jediný náhradník.
Celina Liebmann vodí Charlie Brookse
Aaron Butcher totiž stál na hraně depa a jeho motocyklu mlčel motor. Mechanici se snažili ze všech sil, ale jak usilovně pracovali, stejně rychle ubíhaly minuty z časového limitu. Angličan jej vskutku prošvihnul, což byl signál pro Milana Dobiáše, aby se spustil na ovál. Body nezískal a nedočkal se jich ani v rozjížďce s číslem šest, v níž nahradil Stevena Labouyrie, nicméně přesto dnes večer nehrál podřadnou roli. Ale popořádku…
Steven Labouyrie na úvod porazil Jana Kvěcha
Steven Labouyrie po vylétnutí pásky odvedl Jana Kvěcha, zatímco Petr Chlupáč marně dotíral na jeho krajana Thomase Valladona. Oba čeští závodníci nebyli spokojeni s výkony svých motocyklů, ovšem Mads Hansen našel správný set up dokonale. Rozjížďku s číslem tři vyhrál s náskokem celé dlouhé pardubické rovinky. Daniel Šilhán v první zatáčce přeskočil Tima Wunderera, nicméně Benjamin Cambe svou druhou příčku obhájil.
Jan Kvěch přemítá před druhou sérií:
„V tréninku jsme ladili motor, teď jsme to snad naladili…“
Petr Chlupáč jezdí před Milanem Dobiášem
Druhou sérii zahájil Viljam Lappi zopakováním svého úvodního triumfu. Než se dostal do čela, musel však v půli úvodní zatáčky probít před Petra Chlupáče. Druhým neporaženým se stal Mads Hansen, který v páté jízdě ukázal výfuk Janu Kvěchovi. Steven Labouyrie přišel o double, když v šesté jízdě najel do pásky. Za záda obou neporažených se však dostala Celina Liebmann. V první zatáčce zprava změřila všechny své soupeře, aby jim posléze na cílové metě naměřila o sto metrů.
Hezký večer se začíná kazit
Mads Hansen vede před Benjaminem Cambe, Danielem Šilhánem a Timem Wundererem
Německá dívčina, která svého času získávala rovněž ostruhy v české sérii Speedway Mini Cup, neskrbila rychlostí ani v osmé jízdě, kterou vyhrála stylem start – cíl. Tu konečně nabírali i Češi. Jan Kvěch v první zatáčce objel druhého Viljama Lappiho, jenž doposud nepoznal hořkost porážky. Když se Fin sápal zpátky, nepustil ho před sebe.
Viljam Lappi odolává nájezdu Petra Chlupáče před zraky Finna Loheidera a Kevina Lucka
Viljam Lappi ovšem stejně musel záhy řešit zcela jiné starosti. Přivodil mu je Petr Chlupáč, jenž se ke konci rozjížďky natahoval po třetí příčce. V posledním oblouku se tlačil dopředu po spodní straně a Fin před ním uchránil dva body jen za cenu, že ho vyvážel na mantinel ještě na cílové rovince.
Jan Kvěch ujíždí Aaronu Butcherovi
Každý bod se totiž náramně hodil. V systému importovaném ze současné světové dlouhé dráhy se totiž body neustále přičítají i v semifinále a teprve finálové pořadí určí výsledek závodu prvních pěti. Vstříc semifinále mířili i Jan Kvěch a Petr Chlupáč, zatímco Daniel Šilhán měl pech. Po dvou startech byly na jeho kontě pouhé tři body. Šanci na další mu vzal pád ve druhém okruhu sedmé jízdy. Severočeský závodník se však rychle vrátil do sedla. Lepší umístění nezískal, zkušenosti však ano.
Daniel Šilhán bere svůj pád z lepší stránky:
„Od té doby, co jsem spadnul, mi to jde líp!“
Mads Hansen vyhrával jako na běžícím pásu
Na prahu čtvrté série patnácti základních jízd vedl Mads Hansen, jenž velkým sólem v rozjížďce s číslem patnáct, přidal svým dvěma čtyřkám další sestřičku. Celina Liebmann ztrácela bod, Viljam Lappi dva. V desáté jízdě si to Jan Kvěch namířil rovnou mezi ně. Lepší start měl sice Charlie Brooks, ovšem toho český reprezentant nechal za sebou v úvodním nájezdu druhého kola.
Aaron Butcher po pádu v páté jízdě ještě dojel do cíle, i když pochopitelně bez bodu
Angličan se sice vnějškem závěrečného oblouku pokoušel o revanš, který se mu však nepovedl. Vzápětí na sebe narazilo vedoucí trio. Mads Hansen vyhrál počtvrté. Celina Liebmann se dokázala postupně prokousat ze čtvrté příčky na druhou. Viljama Lappiho přitom o druhé místo připravila až podjetím v poslední zatáčce.
Milan Dobiáš (16) versus Daniel Šilhán
Jan Kvěch byl rázem třetím mužem aktuální klasifikace. Večer se zdál být úžasný o to víc, když se ujal vedení v rozjížďce s číslem čtrnáct. Za sebou měl nejen Charlie Brookse, ale především Viljama Lappiho. Ovšem ve druhé zatáčce druhého okruhu přišla pohroma. Zadřený motor!
Fortuna nefandí Janu Kvěchovi
Zleva Petr Chlupáč, Jan Kvěch, Viljam Lappi a Celina Liebmann
I se třinácti body se Jan Kvěch dostal do semifinále, kde nechyběl ani Petr Chlupáč. Ve třetí sérii byl už spokojený s nastavením svého motocyklu, byť jej v rozjížďce s číslem dvanáct podjel Jedd List v úvodní zatáčce. V patnácté jízdě posléze nestačil rychlostí jen na nepolapitelného Madse Hansena, který právě skončil základní část jako neporažený. Dva body za ním byla Celina Liebmann, která se ve třinácté jízdě ujala vedení již v první zatáčce.
Mads Hansen letí před Viljama Lappiho
Oba čeští semifinalisté stanuli na startovním roštu prvého semifinále. Ovládl jej terminátor dnešního večera Mads Hansen. Zprvu jel za ním Charlie Brooks, avšak ve druhém kole se pod ním ve druhé zatáčce prohnal Petr Chlupáč. Jan Kvěch si vypůjčil motocykl od Milana Dobiáše, ale byl schopný obrat o bod jenom Benjamina Cambe.
Celina Liebmann podjíždí Stevena Labouyrieho
Oba pražští reprezentanti skončili po semifinále se čtrnácti body. Jan Kvěch však na rozdíl od Petra Chlupáče mohl na misku vah přihodit čtyřku za vyhranou desátou jízdu. O jejich dalším osudu mělo rozhodnout druhé semifinále. Celina Liebmann jej ovládla již s letem pásky k temnícímu svítkovskému nebi.
Petr Chlupáč (červená) se tlačí mezi Thomasem Valladonem (žlutá) a Jeddem Listem (zelená)
Jenže na druhé příčce se usadil Steven Labouyrie. Jedd List jej odsud nedokázal vystrnadit a byl vyřazen. Viljam Lappi se ani příliš nesnažil. Jeho patnáctibodový zisk mu dával jistotu finálového postupu již před startem. A že uzmul bod Thomasi Valladonovi byl jen bonus navíc.
Petr Chlupáč lituje ztracených bodů:
„Nakonec mi chyběl bod a to mi přitom dva uletěly jen taktak.“
Jan Kvěch odchází se zadřeným motorem
Steven Laouyrie se tím pádem dostal na čtrnáct bodů. Petr Chlupáč tím pádem vypadl na pomocná kritéria, jež však Jan Kvěch měl s Francouzem totožná. Ve vzájemném duelu Čech zkraje závodu prohrál, ale jinak je spojovala jedna čtyřka, tři trojky, jedna jednička a jedna nedokončená rozjížďka. Jan Kvěch za poruchu motoru nemohl, zatímco vina na najetí do pásky šesté jízdy ležela rozhodně na bedrech francouzského závodníka.
V prvním semifinále se uzavřelo účinkování obou Čechů v dnešním závodě – Petr Chlupáč (žlutá) a Jan Kvěch (zelená) bojují s Charlie Brooksem (modrá) a Madsem Hansenem (červená)
Nicméně reglementy nemohou řešit míru zavinění odstoupení každého závodníka. Místo rozjezdu jako na krátké dráze však longtrack v takovém případě uznává pouze los. Před oběma závodníky ležela dvě plechová kolečka s čísly, jež se v depu věší na zelenou tabuli se startovními pozicemi v jízdách.
Celina Liebmann pádí do finále
Jan Kvěch sáhnul po šestce a do finále díky tomu nepostoupil. Prohrát boj o stupně vítězů v závodě světového ranku vinou nepřízně Fortuny je pořádně silná káva. Ano, taková jsou pravidla, jak zaznělo z úst funkcionářů. Jenže pravidla nepadají z nebe, jsou tvořena lidmi a jenom lidé rozhodují, jsou-li hloupá či spravedlivá.
Mads Hansen si užívá vítězství
Finálová jízdě se tak bohužel musela obejít bez české účasti. Boj o světový pohár pro sebe rozhodl Mads Hansen již při startu. Vodu však čeřila Celina Liebmann. Rozjížděla jízdu ze čtvrté příčky. Záhy jezdila třetí, aby ve třetím okruhu zvenčí druhé zatáčky sebrala stříbro Charlie Brooksovi.
Hlasy z depa
Jan Kvěch prožil obrovskou smůlu
„Zadřel jsem motor, tam mi body uletěly,“ litoval Jan Kvěch. „Pak jsem si špatně vylosoval. Na tom se mi drží smůla a nechce se pustit. Je to smůla, po začátku jsme to vyladili, že to jelo. S tím motorem jsem byl spokojenej‘, než se zadřel.“
Petr Chlupáč měl finále na dohled
„Zezačátku trénink super,“ svěřoval se Petr Chlupáč. „Začal závod a zase to nejelo. Dolaďovali jsme to a třetí jízdu to už jelo moc hezky. Nakonec mi chyběl bod a přitom mi dva jen taktak uletěly. Byly to moc hezký závody a příště to bude lepší.“
Daniel Šilhán nabral spoustu nových zkušeností
„Postupně jsem se do toho dostával,“ vyprávěl Daniel Šilhán. „Technika byla v pohodě, ale nedokázal jsem odstartovat. Jelo se mi dobře, jak jsem se přetočil a spadnul, šlo mi to líp. Dostal jsem se víc do tý motorky. Věděl jsem, že nemám šanci, ale snažil jsem se.“
Pardubice – 19. srpna
Personální rošádou prošla reprezentace pro oba podniky FIM v kubatuře 250 ccm, které se u nás budou konat na sklonku srpna. Filip Šifalda totiž nepojede ani v Pardubicích, ani v Praze. Místo něj se objeví Daniel Šilhán, zatímco Milan Dobiáš bude náhradníkem.
Daniel Šilhán naskakuje do obou světových podniků dvěstěpadesátek
„Filip odjíždí na soustředění s hokejem,“ vysvětluje absenci svého syna Ladislav Šifalda, který ve středu ohlásil, že se budou soustředit na světový šampionát stopětadvacítek první zářijový víkend v Morizes. „A tejden před mistrovství světa stopětadvacítek si dává klid, aby se nezranil. A neviděl motorku a těšil se na ni.“
Místo Filipa Šifaldy se tím pádem dostane ke slovu Daniel Šilhán. Jablonecký závodník v pátečním dlouhodrážním poháru poveze osmičku, aby posléze v úterý večer usiloval v semifinále o postup do finále mistrovství světa se startovním číslem deset.
Světový pohár dvěstěpadesátek začíná podzimní část programu v pardubickém Svítkově
Praha – 18. srpna
Uběhne již jen týden a pár hodin navrch. V pardubickém Svítkově se budou vyhlašovat nejlepší tři ze světového poháru na dlouhé dráze v kubatuře do dvou stě padesáti kubických centimetrů. Po závodech ovšem nezamíří do svých domovů, ale do stověžaté matičky. Čeká je totiž nejen tréninkový kemp pod dohledem samotného Grega Hancocka, ale především historicky první mistrovství světa plochodrážních čtvrtlitrů, o němž jen málokdo může sloužit zasvěcenějšími informacemi než Pavel Ondrašík.
Tréninkový kemp s legendárním Američanem
Pavel Ondrašík je nadšený myšlenkou tréninkového kempu
„Loni jsme udělali kemp pro stopětadvacítky,“ vrací se sportovní šéf pražského klubu o rok zpátky, kdy program kolibříků kulminoval Velkou cenou České republiky mládeže. „Bylo to hlavně pro české kluky. Myslím, že jsme tím trochu rozhýbali ostatní a ti se pak k tomu postupně napojili.“
Letos však stopětadvacítky vystřídaly stroje s dvojnásobným zdvihovým objemem. „U nás se soustředíme hlavně na závody stopětadvacítek,“ začíná Pavel Ondrašík své vyprávění zeširoka. „A by loni bylo těžké přidávat dvěstěpadesátky. Ale na konci loňského roku jsme závod mistrovství světa 250 ccm vzali. Je pod gescí FIM a jeho součástí je i tréninkový kemp.“
Lektorem kempu se stane Greg Hancock
Jeho program začíná již v sobotní poledne, kdy Markéta otevře svou náruč všem závodníkům. Vedle ježdění na ovále pod dozorem Grega Hancocka je bude čekat školení o technických záležitostech, fyzické přípravě a pravidlech. Program bude pokračovat až do pondělka a jeho součástí bude v neděli rovněž plochodrážní závod na kolech na malé dráze za první zatáčkou velké Markéty.
„Já sám jsem na těchto kempech byl v posledních třech letech a myslím, že je to výborná akce,“ nešetří Pavel Ondrašík nadšením. „Kluci z různých koutů světa se mezi sebou poznávají a vyměňují si poznatky. Navíc se jim snažíme přiblížit plochou dráhu co nejvíce.“
Správný čas pro povýšení na mistrovství světa
Karol Zupinski, Jan Kvěch a Petr Chlupáč spolu stáli na pódiu kopřivnického mistrovství republiky a v Praze se potkají v jednom semifinále
Nicméně v úterý půjde do tuhého. Od čtrnácti hodin je na pořadu dne první a od klasických pražských osmnácti druhý semifinálový podnik premiérového mistrovství světa dvěstěpadesátek. Dva dny na to se pojede finále. Nicméně se vkrádá otázka, proč má pražský závod statut světového šampionátu, když ostatní čtvrtlitrové soutěže mají nálepku pouhého poháru.
„Je to běh na dlouhou trať,“ reaguje Pavel Ondrašík. „Nejdřív se musí vymyslet dobrý projekt. Ten se stane pohárem FIM. Pokud se uspořádá několik povedených ročníků, může se začít přemýšlet o mistrovství světa. Musí tam být i minimální počet účastníků a je dobré, když je tam hodně národností. To se v posledních třech letech v dvěstěpadesátkách ustálilo.“
Snímek je starý sedm let a přesto zobrazuje dvěstěpadesátkovou prehistorii – Eduard Krčmář vyhrál ve Slaném první zlatý pohár před Němci Valentinem Grobauerem a Michaelem Hoffmanem
A tak čtyři roky po vyvrcholení světového poháru družstev se Praha opět stane dějištěm pro vyhlášení světového šampióna. „Komise CCP se rozhodla navrhnout dvěstěpadesátky jako mistrovství světa,“ pokračuje Pavel Ondrašík. „Loni na jaře se to předložilo na vedení FIM, které to letos na jaře definitivně podpořilo. Tak uvidíme, kdo bude první mistr světa v této disciplíně.“
Češi v boji o světovou korunu
Filip Šifalda bude českým želízkem v ohni pro večerní semifinále
Dvěstěpadesátky si v posledních letech našly své místo na plochodrážním slunci a dávno pryč jsou doby, kdy premiéra zlatého poháru ve Slaném v červenci před sedmi lety se musela obejít bez dvou jmen ve dvacetičlenné startovní listině.
Obě pražská semifinále mají startovní listiny plné odshora až dolů a s většinou jmen se čeští příznivci již v průběhu let setkali v závodech všech tří kubatur, které se u nás pořádají. Do boje se dostanou rovněž tři čeští závodníci.
Novopečený český šampión Jan Kvěch a Petr Chlupáč nastoupí v odpoledním závodě, zatímco Filip Šifalda se do akce večer. Šance zapojit se do čtvrtečního boje o titul mistra světa vede přes umístění v první polovině výsledkové listiny.
Pardubice – 9. srpna
Závodní vakuum začátku srpna se na konci měsíce změní na hektickou smršť podniků především díky čtyřem mítinkům dvěstěpadesátek. Jejich maratón odstartuje přespříští pátek, kdy se ve Svítkově uskuteční světový pohár na dlouhé dráze za účasti třech českých reprezentantů. Petr Moravec magazínu speedwayA-Z vysvětlil, jak se dostal do pardubického termínového kalendáře, který už je i tak pořádně natřískaný.
Jan Kvěch se s dvěstěpadesátkou stal druhým mužem Evropy a prvním České republiky
V českém reprezentačním trojlístku nemůže chybět Petr Chlupáč, který na snímku dostává pusu od mámy
„Chyběl pořadatel na stopětadvacítky,“ vypráví Petr Moravec. „Kývli jsme na to, abychom českým klukům ušetřili peníze. Pak ale FIM nabídlo, ať uděláme dvěstěpadesátky před Prahou. Pořádáme to pod jejich hlavičkou, ale to je jen administrativní záležitost. Na to naváže kemp a rovnou mistrovství světa v Praze.“
Promotér One Sport s FIM dohodl, aby čtvrtlitrové motocykly na krátké dráze zápolily v oficiálním mistrovství světa, zatímco pro longtrack zůstal světový pohár. Pojede se dle rozpisu shodným s dlouhodrážním mistrovstvím světa, takže diváci uvidí rozjížďky s pěti borci na startu.
Filip Šifalda doplní v reprezentačním výběru oba Pražany
České barvy budou reprezentovat Jan Kvěch, Petr Chlupáč a Filip Šifalda. V kompetenci pořádající federace je nominace dvojice náhradníků.
Pardubické čtvrtlitrové rekordy:
Už to bude osm let, kdy Eduard Krčmář v Pardubicích vyhrál první závod dvěstěpadesátek u nás
Pardubický Svítkov viděl historicky první závod kubatury 250 ccm. Stalo se tak v sobotu 3. října 2009, kdy vložený závod během Zlaté stuhy opanoval Eduard Krčmář. Tehdy třináctileté zázračné dítě slánské ploché dráhy suverénně vyhrálo všech svých pět rozjížděk. Na dalších medailových postech skončili dnes již neznámí Němci Christian Rickenburger a Tim Scheunemann.
Pardubický Jawa Cup, jehož letos čeká již čtvrtý ročník, je zase nejstarším českým pouťákem dvěstěpadesátek, i když shodný název byl už použit rovněž u mítinků v Toruni, Slaném a Divišově.
Startovní listina světového poháru 250 ccm mládeže na dlouhé dráze v Pardubicích (25.8.):
1 Finn Loheider, D
2 Viljam Lappi, FIN
3 Celina Liebmann, D
4 Jedd List, AUS
5 Thomas Valladon, F
6 Jan Kvěch, CZ
7 Mads Hansen, DK
8 Filip Šifalda, CZ
9 Steven Labourie, F
10 Charlie Brooks, GB
11 Kevin Luck, D
12 Benjamin Cambe, F
13 Aaran Butcher, GB
14 Petr Chlupáč, CZ
15 Tim Wunderer, D
Poznámka: náhradníky dodá pořádající federace
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
