Plzeň – 1. dubna
První duben je skvělý čas na napálení přátel žertíkem. A tak bychom mohli napsat, že plzeňské Bory sice možná přijdou o květnové semifinále evropského šampionátu jednotlivců, nicméně uspořádají závody psích spřežení. O nejlepší Apríl se totiž postarala sama matka příroda. Jakoby se přece jen zastyděla, jak opakovaně nechala ve štychu ledaře. A včera šťouchla do paní Zimy, aby borský stadión přece jen zasypala sněhovým popraškem. Leč srandičky stranou, v plzeňském klubu dělají vše proto, ať jejich sezóna začne dle plánu.
„Dá se říct, že v úsilí nepolevujeme,“ říká Václav Schmid z plzeňského klubu. „Velká dráha je připravena od podzimu, malá už je dokončená, ještě drobné zásahy ohledně trativodu. Ted nás čeká namontovat na malou nové startovací zařízení. Už je vyrobené. Včera jsme pokládali novou dlažbu v kiosku a čeká na nás ještě nový rozvod vody a elektriky. Vše se připravovalo tak, abychom stihli jarní závody, a harmonogram držíme.“
Je možné, že semifinále mistrovství Evropy v květnu padne. Dle aktuální situace se uvidí, co bude s přeborem plánovaným na poslední dubnovou sobotu. Stav nouze byl prodloužen o měsíc do jedenáctého dubna, otázkou zůstává, jak budou uvolňována pravidla o omezení pohybu lidí. Ať tak či onak, vše nasvědčuje, že v Plzni letos plochodrážní motory zabouří.
Chabařovice – 30. března
Dnes odpoledne se Jiřina Šifaldová obrátila na sportovní komisi ploché dráhy se smutnou informací. Tlumočila totiž rozhodnutí vedení SC Chabařovice, který se s ohledem na celosvětovou situaci, rozhodl zrušit celé své účinkování v sezóně 2020. Po návratu do normálu jsou na severu Čech schopni a ochotni pořádat mítinky seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup.
Chabařovice se přitom po dvaceti letech plánovaly vrátit ve spolupráci se saskou Míšní do první ligy. Řídící orgán české ploché dráhy nemohl než konstatovat, že nelehké rozhodnutí severočeského klubu akceptuje. A protože se jedná o zrušení podniku z důvodu zásahu vyšší moci, nebude pochopitelně požadovat uhrazení poplatků za zápis do kalendáře.
V první lize zůstali čtyři účastníci, takže se pojede dle regulí platných v loňském roce. Soutěž samozřejmě začne, až to situace dovolí. Domácí kalendář tak přišel nejen o prvoligové mítinky v Míšni a v Chabařovicích, ale i o další klání na ústeckém předměstí. Nepojede se zde ani přebor, ani mistrovský flat track a tím pádem ani mistrovská klání stopětadvacítek, která měla tyto závody doprovázet.
Sportovní komise ploché dráhy dále vzala na vědomí včerejší liberecký verdikt o pozastavení veškerých aktivit na stadiónu v Pavlovicích. Květnová extraliga a přebor spojený se stopětadvacítkami jsou odloženy do rozhodnutí o dalším vývoji. A pokud budou možnosti sportování v České republice bez restrikcí, nemusí plochodrážní fanoušky čekat nudné letní prázdniny jako obyčejně.
V Chabařovicích se letos pojedou maximálně pohárové závody stopětadvacítek
Pardubice a Slaný – 25. března
Předpokládané přeložení veteránské série a mistrovství republiky ve flat tracku na svítkovském stadiónu v sobotu po Velikonocích bylo dnes východočeským klubem oficiálně potvrzeno. Nový termín bude oznámen později a pochopitelně se bude odvíjet od aktuální situace v naší vlasti. Na začátku sezóny se mělo závodit i ve Slaném, nicméně ze středočeského královského města zatím jednoznačný verdikt zaznít nemůže.
Současná vládní opatření jsou prodloužena do prvního dubna a měla by se postupně uvolňovat až po Velikonocích. Následující středu se ve Slaném měl konat podnik seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup a stopětadvacítky měly doprovodit start přeboru také v sobotu 18. dubna. Jenže ve chvílích, kdy je potřeba především omezit nájezd koronaviru, se všechno může změnit každým okamžikem.
„Nejsem prognostik, jak určité osoby, které to dotáhly až na posty nejvyšší,“ reaguje Antonín Vilde na otázku, jak bude slánský klub reagovat. „Rád bych vidět optimisticky, ale současná situace tomu příliš nenahrává. Navíc ze všech stran se do éteru pouští negativní zprávy, takže nezbývá než respektovat rozhodnutí vlády republiky s ohledem na zdraví nás všech a pravidelně sledovat vývoj.“
A tak se uvidí. „AK Slaný bude v součinnosti s komisí ploché dráhy reagovat na celý vývoj sportovního kalendáře 2020,“ pokračuje slánský šéf. „A v případě uvolnění vládních opatření se přizpůsobí dané situaci. Takže v této chvíli nemohu na sto procent říct ani ano, ani ne na termíny 15. dubna a 18. dubna. A do žádných spekulací se pouštět nehodlám.“
Ve Slaném zatím netuší, kdy na jejich stadiónu začne závodní sezóna
Plzeň – 1. dubna
První duben je skvělý čas na napálení přátel žertíkem. A tak bychom mohli napsat, že plzeňské Bory sice možná přijdou o květnové semifinále evropského šampionátu jednotlivců, nicméně uspořádají závody psích spřežení. O nejlepší Apríl se totiž postarala sama matka příroda. Jakoby se přece jen zastyděla, jak opakovaně nechala ve štychu ledaře. A včera šťouchla do paní Zimy, aby borský stadión přece jen zasypala sněhovým popraškem. Leč srandičky stranou, v plzeňském klubu dělají vše proto, ať jejich sezóna začne dle plánu.
„Dá se říct, že v úsilí nepolevujeme,“ říká Václav Schmid z plzeňského klubu. „Velká dráha je připravena od podzimu, malá už je dokončená, ještě drobné zásahy ohledně trativodu. Ted nás čeká namontovat na malou nové startovací zařízení. Už je vyrobené. Včera jsme pokládali novou dlažbu v kiosku a čeká na nás ještě nový rozvod vody a elektriky. Vše se připravovalo tak, abychom stihli jarní závody, a harmonogram držíme.“
Je možné, že semifinále mistrovství Evropy v květnu padne. Dle aktuální situace se uvidí, co bude s přeborem plánovaným na poslední dubnovou sobotu. Stav nouze byl prodloužen o měsíc do jedenáctého dubna, otázkou zůstává, jak budou uvolňována pravidla o omezení pohybu lidí. Ať tak či onak, vše nasvědčuje, že v Plzni letos plochodrážní motory zabouří.
Plzeň – 29. září
Přebor se uzavřel svým osmým závodem na plzeňských Borech. Petr Chlupáč v něm šel od vítězství k vítězství a v sedmnácté jízdě díky svému mistrovskému startu odvedl i Zdeňka Simotu, jehož konto do té doby nedoznalo žádné újmy. Jenže pražský junior měl jeden vroubek. V rozjížďce s číslem osm se mu motocykl vzepjal na zadní jako koník z loga Ferrari. A on se propadl dozadu. Milana Dobiáše stačil ještě předstihnout, ale Václav Kvěch si cenný skalp nenechal ujít. Petr Chlupáč se proto musel Zdeňku Simotovi postavit ještě jednou v rozjezdu, který pro sebe rozhodl opět současně s letem pásky k slunečnímu plzeňskému nebi. Třetím na pódiu byl Daniel Klíma, který prohrál jen s Petrem Chupáčem a Zdeňkem Simotou, který slavil přeborový titul již před třemi týdny v Liberci. Michal Škurla je druhým v pořadí, zatímco Petr Chlupáč navzdory svému triumfu nedokázal na třetí příčky sestřelit Martina Gavendu. Březolupský závodník si při kolizi s Pavlem Čermákem v jedenácté jízdě lehce poranil ruku a sotva měl dost bodů na svůj bronz, ze závodu odstoupil.
Zdeněk Simota, Petr Chlupáč a Daniel Klíma stojí na pódiu
Ve třech jízdách musí Petr Chlupáč pětkrát na start
Vojtěch Zamazal prošel dnes svým debutem v sedle pětistovky
Depo se plnilo již dávno před polednem. Hodně práce měl Jaroslav Petrák. Dorazil sám bez mechanika, ale záhy mu pomohl Michal Pospíšil. Měl volno, protože se Jan Kvěch rozhodl nestartovat, aby šetřil zraněnou pravačku na nadcházející pardubický super víkend. Čerstvý juniorský mistr země nakonec na Bory dorazil, ale jen coby divák. A v depu náramně vyzvídal na Zdeňku Simotovi, kterak odstartovat na ojeté pneumatice.
Jenže na pořadu dne již byl trénink a pak se šlo do ostré akce. V rozjížďce s číslem jedna všem ujel Michal Škurla. Petr Chlupáč se hned vzápětí musel probít před Filipa Hájka, jenž navzdory vakuu svého závodního programu předvedl jeden ze svých famózních startů. Pražský junior se ujal vedení, až v hodině dvanácté, když protáhnul nájezd do poslední zatáčky.
Vítězství Zdeňka Simoty a Daniela Klímy v závěrečných jízdách úvodní série byla velice přesvědčivá. Daniel Klíma jej obhájil stylem start – cíl také hned po první přestávce. Na šest bodů se v rozjížďce stejného čísla posunul i Zdeněk Simota. Úhelným kamenem jeho výkonu se také stala pohotová reakce na let pásky k prosluněnému plzeňskému nebi.
Michal Škurla (modrá) vede první jízdu před Václavem Kvěchem (žlutá), Pavlem Čermákem (bílá) a Jakubem Exlerem (červená)
Plzeňským Jihočechem se ovšem seznam neporažených leaderů závodu uzavřel. Přitom Petr Chlupáč s přehledem vedl osmou jízdu. Avšak ve druhé zatáčce jejího druhého okruhu upadl Vojtěch Zamazal, který prožíval svůj závodní debut v sedle pětistovky. Pochopitelně se mávalo červenými vlajkami a startovalo se znovu.
Václav Kvěch líčí své vítězství v rozjížďce s číslem šest:
„Chlupovi se to ve výjezdu postavilo. Tak jsem mu ujel a nepustil ho před sebe.“
Pavel Kuchař (modrá) jede před Jaroslavem Petrákem (bílá) a Milanem Dobiášem (červená)
Petr Chlupáč byl zase vpředu. V prvním výjezdu se mu však motocykl vzepjal na zadní a než jej zkrotil, propadl se na poslední příčku. Průjezd cílovou rovinkou úvodního kola jej katapultoval před Milana Dobiáše, jenže vedoucí Václav Kvěch už tři body považoval za svoje natolik, že si na ně nenechal vůbec sáhnout.
V rozjížďce s číslem jedenáct však Petr Chlupáč nezaváhal. I v tomto případě musel svou vedoucí pozici dobývat dvakrát. Útok Pavla Čermáka na druhého Martina Gavendu totiž skončil kolizí a pádem obou aktérů.
„Chtěl jsem podjet Chlupáča, ale v prvním nájezdu mě na férovku sundal Čermák,“ líčil incident Martin Gavenda. Ten cestou na repete potřeboval asistenci svého otce Jaroslava, protože si nezapnul přilbu. Opakovalo se ve třech, přičemž pražský junior byl diskvalifikován.
Martin Gavenda má za sebou Jaroslava Vaníčka
„Chytil jsem za hák, mohl ubrat, mohl počkat, ale je to buď a nebo,“ vytasil se Pavel Čermák se svou verzí. Ať tak onak, mohl jen sledovat velké sólo Petra Chlupáče, když Martin Gavenda v prvním oblouku stihnul jen Jaroslava Vaníčka v sedle jeho dvěstěpadesátky. Oba aktéři pádu mohli děkovat pohotovosti Jaroslava Vaníčka. Sotva viděl melu před sebou, strhnul svůj motocykl na trávník.
Vítěze určuje až rozjezd
Zdeněk Simota (bílá) se ujímá vedení před Filipem Hájkem (žlutá), Václavem Kvěchem (modrá) a Danielem Klímou (červená)
Osmi body se Petru Chlupáčovi mohl rovnat zatím jen Michal Škurla, jenž v první zatáčce desáté jízdy objel Jaroslava Petráka. Bod, který mu prve v rozjížďce s číslem šest uzmul Zdeněk Simota, zůstával jeho prozatím jedinou ztrátou. Domácí borec záhy na to na čele aktuální klasifikace osaměl. Danielovi Klímovi se totiž po startu dvanácté jízdy zvedlo přední kolo do vzduchu, takže Zdeněk Simota kraloval již od úvodního nájezdu.
Podobný pohled se divákům naskytl rovněž v rozjížďce s číslem patnáct, jíž Zdeněk Simota vládl od začátku až do konce. Trojlístek jeho pronásledovatelů však předchozí čtrnáctá jízda rozdrolila na prach. Nejlepší reakcí na pohyb pásky se mohl pochlubit Daniel Klíma.
Jenže do čela neomylně putoval Petr Chlupáč, který našel ideální stopu pro průjezd první zatáčkou. „Chtěl jsem bejt‘ rychlej‘, ale zvedlo se mi to,“ smutnil Michal Škurla, který se musel spokojit s jediným bodem. Stejně jako Daniel Klíma tím pádem ztrácel dva body na Zdeňka Simotu, zatímco Petr Chlupáč jen jeden.
Zdeněk Simota vysvětluje svou jedinou prohru v sedmnácté jízdě:
„Z toho venku jsem si cuknul. Neodstartoval jsem a nepovedlo se mi Chlupa předjet.“
Daniel Klíma (bílá) odstartoval na Pavla Čermáka (červená), Milana Dobiáše (modrá) a Jana Hlačinu (žlutá)
Ale už rozjížďka s číslem sedmnáct rozhodla, že se dnes bude závod prodlužovat. Petr Chlupáč totiž odvedl Zdeňka Simotu, který se navzdory veškeré své snaze za celá čtyři kola neprobil dopředu. v další jízdě Michal Škurla brilantním primátem uzamknul svou dnešní bilanci na dvanácti bodech. Záhy věděl, že to pro vavříny bude tentokrát málo.
Daniel Klíma nezaváhal, udržel za sebou dravého Pavla Čermáka, který opět koketoval s nafukovací bariérou, a se třinácti body se mohl těšit na pozvání na nejnižší stupínek pódia. Ještě před tím však Václav Kvěch v první zatáčce objel Pavla Kuchaře a připsal si druhou trojku na účet dnešního odpoledne.
Petr Chlupáč (žlutá) v rozjezdu o vítězství odvedl Zdeňka Simotu (červená)
A také bylo nutno určit, kdo z nejlepší čtrnáctibodové dvojice bude tím lepším. Zdeněk Simota lépe odstartoval, avšak po drobné chybičce šel dopředu Petr Chlupáč. Odolal všem útokům Zdeňka Simoty, který se nevzdával do poslední chvíle. A tak portfolio svých úspěchů mohl rozšířit o vítězství v mítinku ranku českého přeboru.
Hlasy z depa
Petr Chlupáč vyhrál svůj první přebor
„Byly to hezký závody,“ svěřoval se Petr Chlupáč. „Zkoušel jsem se připravovat na pátek na mistrovství světa v Pardubicích. Nový řetězy, ať to netáhne spojku. Novej‘ motor od pana Tomíčka jel výborně. Škoda jedný jízdy. Z výjezdu se mi to čaplo a už jsem Vaška nedohnal. Přece jen je tady domácí.“
„Hele, ten jeden bod…“ podmiňoval Zdeněk Simota svou spokojenost. „Do rozjezdu jsem nechtěl. Odstartoval jsem, venkem si to poodjel, ale pak jsem to nestih‘. Obkroužil jsem to, ale chyběl kousek.“
„Čekal jsem to lepší,“ připouštěl Daniel Klíma, že si po včerejším triumfu při divišovské juniorce toužil zopakovat. „Chtěl jsem na tom bejt‘ líp. Nevím, nešlo mi to. A s Chlupem jsem neodstartoval… Ale třetí místo je dobrý.“
„Pěkný závody,“ liboval si Michal Škurla. „Jeden start jsem pokazil. Nevyšlo to, chtěl jsem bejt‘ rychlej‘, ale zvedlo se mi to. A tím jsem se připravil o bednu.“
Filip Hájek byl v zásadě spokojený
„Na pohodu,“ odpovídal Filip Hájek na tradiční otázku magazínu speedwayA-Z, jak se mu dnes jelo. „Fajn, po třech tejdnech přestávky, myslím, dobrý. Škoda jedný jízdy, tam jsem ubral, kde jsem neměl, a čekal jsem něco jinýho. Pěkná dráha, poděkování Milanu Kůsovi.“
„Kalil jsem vodu,“ usmíval se Václav Kvěch. „Ale jak jsem upad‘, to bylo hrozný. Jinak bomba, myslím, že to byly pěkný závody.“
„Škoda té jízdy s Martinem Gavendou,“ vracel se Pavel Čermák ke svému pádu v rozjížďce s číslem jedenáct. „Chytil jsem za hák, mohl ubrat, mohl počkat, ale je to buď a nebo. Jinak to dneska bylo dobré, až na tréninkovej‘ pád, nemoh‘ jsem se srovnat s nastavením motorky.“
Toto wheelie poslalo Petra Chlupáče do rozjezdu, za Pražanem jedou Milan Dobiáš (bílá) a Václav Kvěch (červená)
Kvalifikace:
Byla plánována na tři rozjížďky a měli se jí zúčastnit Jakub Exler, Jan Hlačina, Rafal Konopka (PL), Jaroslav Vaníček a Vojtěch Zamazal. Po omluvě Rafala Konopky v pátek večer ovšem pozbyla smyslu a zbývající čtveřice závodníků byla do hlavního závodu nasazena přímo.
Tréninková kolize Jakuba Exlera (červená) a Pavla Čermáka
Hlavní závod:
1. Petr Chlupáč, Praha
3 2 3 3 3
14+3
2. Zdeněk Simota, Plzeň
3 3 3 3 2
14+2
3. Daniel Klíma, Praha
3 3 2 2 3
13
4. Michal Škurla, Praha
3 2 3 1 3
12
5. Jaroslav Petrák, Pardubice
2 3 2 3 1
11
6. Filip Hájek, Praha
2 2 1 3 2
10
7. Václav Kvěch, Plzeň
2 3 0 F 3
8
8. Pavel Kuchař, Praha
1 2 1 1 2
7
9. Jaroslav Vaníček, Praha (250 ccm)
2 1 1 2 1
7
10. Martin Gavenda, Březolupy
1 1 2 2 –
6
11. Pavel Čermák, Praha
1 1 X 2 2
6
12. Jan Hlačina, Divišov (250 ccm)
0 R 3 1 0
4
13. Milan Dobiáš, Chabařovice
1 1 F 1 1
4
14. František Klier, Divišov
0 0 2 0 1
3
15. Jakub Exler, Praha
0 0 1 0 0
1
16. Vojtěch Zamazal, Slaný
0 X – 0 0
0
Celkové pořadí přeboru: Martin Gavenda, Zdeněk Simota a Michal Škurla
Konečné pořadí seriálu:
SLA
BŘE
CHA
PCE
SVI
PLZ
LIB
PLZ
TOT
20.4.
27.4.
8.6.
12.6.
5.7.
4.8.
7.9.
29.9.
1. Zdeněk Simota, Plzeň
15
12
13
12
15
14
14
14
109
2. Michal Škurla, Praha
9
7
12
10
12
13
12
12
87
3. Martin Gavenda, Březolupy
10
14
5
10
11
11
8
6
75
4. Petr Chlupáč, Praha
12
13
11
12
NS
NS
11
14
73
5. Jan Kvěch, Praha
13
9
15
14
NS
NS
14
NS
65
6. Jaroslav Petrák, Pardubice
9
5
6
NS
11
9
8
11
59
7. Daniel Klíma, Praha
9
5
10
9
NS
NS
10
13
56
8. Patrik Mikel, Pardubice
o
10*
10
8
NS
12
8
NS
48
9. Filip Hájek, Praha
4
4
8
7
10
NS
4
10
47
10. Ondřej Smetana, Praha
NS
11*
NS
8*
14
NS
14
NS
47
11. Václav Kvěch, Plzeň
3*
2*
7*
4
7
8
5
8
44
12. Milan Dobiáš, Chabařovice
3*
0*
6*
2*
5
6
2
4
28
13. Zdeněk Holub, Praha
NS
NS
NS
11*
NS
15
NS
NS
26
14. Jan Macek, Kopřivnice
4*
5
NS
6*
10
o
NS
NS
25
15. Daniel Šilhán, Pardubice
6
1
INJ
NS
7
10
NS
NS
24
16. Pavel Kuchař, Praha (250 ccm)+
2
NS
2*
DNR*
5
NS
4
7
20
17. František Klier, Divišov
DNR*
o-Q
5*
0*
3
5
2
3
18
18. Pavel Čermák, Praha
o-Q
NS
NS
Q-NS*
DNR
7
3
6
16
19. Michal Dudek, Slaný
8
7
NS
NS
NS
NS
NS
NS
15
20. Hynek Štichauer, Pardubice
13
NS
NS
NS
NS
NS
NS
NS
13
21. Jaroslav Vaníček, Praha (250 ccm)
NS
NS
NS
NS
5
NS
#
7*
12
22. Martin Málek, Březolupy
NS
12*
NS
NS
NS
NS
NS
NS
12
23. Michal Baštecký, Praha (250 ccm)
0*
NQ
4*
o-Q
3
3
#
NS
10
24. Jakub Exler, Praha
NS
NS
3*
NS
2
3
0
1*
9
25. Jan Hlačina, Divišov (250 ccm)
NS
NS
NS
NS
NS
3
#
4*
7
26. Michal Danko, SK – Žarnovica
NS
3*
NS
3*
NS
NS
NS
NS
6
27. Sindy Weber, D – Kopřivnice (ACCR)
NS
NS
3*
NS
NS
NS
NS
NS
3
28. Vojtěch Zamazal, Kopřivnice
NS
NS
NS
NS
NS
NS
NS
1*
1
29. Roman Marek, Kopřivnice
INJ*
NS
NS
DNR*
NS
o
NS
NS
0
30. Lukáš Hromádka, Kopřivnice
NS
0*
NS
NS
NS
NS
NS
NS
0
NC Eduard Krčmář, Slaný
NS
NS
NS
o-Q
NS
NS
NS
NS
–
NC Jan Jeníček, Pardubice (250 ccm)
NS
NS
NS
NS
NS
NS
#
NS
–
NC Andrej Rozaljuk, UA – Slaný
NS
NS
NS
4*
NS
NS
NS
NS
4
NC Daniel Schröder, D (250 ccm)
NS
NS
0*
NS
NS
NS
#
NS
0
NC Rafal Konopka, PL
NS
NS
NS
NS
NS
NS
NS
o-Q
–
Poznámka: prvních dvanáct má zajištěnou účast v dalším závodě přeboru; o = přihlášen k závodu, ale omluven, o-Q = dtto v kvalifikaci; NQ = nekvalifikoval se; Q-NS = kvalifikoval se, ale nestartoval; * účastník kvalifikace; INJ = zraněn v tréninku; + Pavel Kuchař od třetího závodu v Chabařovicích startoval se strojem 500 ccm; # účastník samostatného závodu kubatury 250 ccm
Daniel Klíma (žlutá) vede před Jaroslavem Petrákem (červená), Martinem Gavendou (modrá) a Vojtěchem Zamazalem (bílá)
Foto: Karel Herman
Petr Chlupáč (žlutá) jde do čela rozejzdu před Zdeňka Simotu (červená)
Plzeň – 27. září
Letošního přeborníka známe již tři týdny, když Zdeněk Simota v Liberci inkasoval čtrnáct bodů a svůj náskok na hrotu aktuální klasifikace zvýšil na nepřekonatelnou mez. Dobrá, můžeme spekulovat o boji o druhé místo, v němž Martin Gavenda prozatím ztrácí šest bodů na Michala Škurlu. Moravan si však může být jistý, že jej z bronzu nesundá Jan Kvěch, protože ten v neděli v posledním letošním přeboru nenastoupí. I kvalifikační funkce přeboru je v zásadě pasé. Že by Jan Macek najel jedenáct bodů na Václava Kvěcha a vyšťouchnul jej z finálové startovní listiny v Březolupech? Třeba ano, možná ne. Ale nic z výše uvedeného není podstatné jako závodění samotné, protože při posledním přeboru v nedělní Plzni bude nejdůležitější závodění samotné, když se dokonce musela původně vypisovat kvalifikace. Nyní se však zdá, že se pojede rovnou hlavní závod.
Tipujte:
Loading ...
Zdeněk Simota je již tři týdny jasným přeborníkem
Příčinou je Rafal Konopka, polský plochodrážní světoběžník, jenž je spíše než ve své vlasti známý na Britských ostrovech. Ondřej Smetana se mu chtěl revanšovat za jeho manažerský servis, když chtěl v neděli závoděi na Borech. Mezi přáteli je pomoc samozřejmá. Nicméně sotva vyšla startovní listina s dvanácti jmény v hlavním závodě a pěti v kvalifikaci, polský rodák se s výmluvností hodnou Seneky omluvil. Nejvýraznějším argumentem bylo, že přebor není zapsaný v mezinárodním kalendáři FIM
Jakub Exler patří k závodníkům, pro něž má pořádání přeborů určitě smysl
Rafal Konopka jako cizinec by si musel svou účast v hlavním závodě vybojovat v kvalifikaci, která však po jeho rezignaci ztratila smysl. Čtveřice českých mladíků včetně Vojtěcha Zamazala, jehož čeká oficiální ostrý debut s pětistovkou, tak s největší pravděpodobností postoupí přímo.
Přestože startovní listina bude muset být upravena, již nyní je jisté, že v neděli po obědě nebude na Borech prostor pro nudu. Senioři klasicky budou hájit své postavení před dravými mladíky. A byť závod drasticky nepřepíše naše plochodrážní dějiny, určitě poskytne skvělou podívanou. Už jen proto, že za měsíc budeme na letošní sezónu pouze vzpomínat.
Loading ...
