Archiv autora: Ing. Jozef Treščák

Speedway Friendship Cup

Pohár priateľstva v Žarnovici vyhrali domáci

Žarnovica – 7. októbra
Po zániku Jadranskej ligy a Jadranských dvojíc prišiel Speedway Club Žarnovica s návrhom usporiadania Pohára priateľstva na spôsob niekdajšieho Pohára mieru a priateľstva juniorov socialistických krajín. Začínalo sa dvojstretnutiami Žarnovice a ukrajinského Rivne, ale už po roku sa uskutočnilo päť stretnutí štvorčlenných družstiev z Rivne, Pardubíc, Žarnovice, Šwietochlowic a Debrecenu. V podobnom duchu pokračovala súťaž aj v ďalších dvoch sezónach, ale od roku 2020 sa pohár jazdí už len jednokolovo v Žarnovici. Nie inak bolo tomu aj tentokrát. Tak ako v roku 2022 sa súťaž odjazdila ako jednokolové preteky siedmich dvojíc.

Zľava Jan Mlynarski, Bartosz Jaworski (Lublin 1), Sebastian Köossler, Jakub Valkovič (Žarnovica), Radek Bambuch, Jan Macek (Kopřivnice) | foto Peter Treščák

Aj napriek tomu, že podujatie figurovalo v kalendári od samého počiatku, prišlo ku kolízii s odloženým vyvrcholením českej extraligy. V Žarnovici sa stretli dvojice z Poľska, Českej republiky, Talianska a Slovenska. Zo svojich odchovancov zostavil dve dvojice Lublin, jednu dvojicu Kopřivnice a Lonigo. Valkoviča zo Speedway Clubu Žarnovica dopĺňal Rakúšan Kössler, Heleniaka z Tarnówa Ukrajinec Mielničuk a Oleksztaka zo Swietochlowic Baštecký z Prahy. Preteky mali zaujímavý priebeh. Z 21 jázd sa päť jázd opakovalo, jednu z nich sa ani na druhý pokus nepodarilo dokončiť a pridelené boli technické body. Pridelením technických bodov skončila aj jedna z ďalších jázd, jeden z pádov nespôsobil prerušenie jazdy, raz sa opakoval štart pre nájazd do štartovacej pásky. Okrem obvyklých výsledkov pri pretekoch dvojíc skončilo päť jázd výsledkom 5:0 a jedna jazda výsledkom 3:2.

 

Favorizovaný Speedway Club Žarnovica v prvej jazde len remizoval s prvou dvojicou Lublinu, keď Kössler zle odštartoval a nebodoval. V 5. jazde 15 ročný Greszczyk spadol. Nestačil sa mu vyhnúť kolega z dvojice Wierzchowski, vyvrtol si koleno a z pretekov odstúpil. Po 7. jazde, keď každá dvojica štartovala dvakrát, mali Žarnovica a Lublin po 8 bodov, po 6 bodov mali Tarnów, Kopřivnice a Lonigo. V 10. jazde dlho viedol dovtedy neporazený Macek, potom jeho motocykel strácal výkon a na cieľovej čiare ho prekonal Oleksziak. V nasledujúcej jazde vypadli postupne obaja Taliani a prvýkrát sa prideľovali technické body. V 13. jazde opäť nezvládol svoj motocykel Grzeszczyk, po druhýkrát bol vylúčený a dvojica Lublinu 2 viac neštartovala. Po 14. jazde bolo poradie Žarnovica 18, Lublin 1 15, Kopřivnice 12, Tarnów a Lonigo 11, Šwietochlowice 10, Lublin 2 4. 15. jazdu vyhral po strhujúcom súboji s Kösslerom Macek a keď Lublin 1 porazil Talianov 5:1, stav súboja o prvenstvo medzi Žarnovicou a Lublinom bol v pomere 21:20. Keď sa Kössler s Valkovičom vysporiadali v 18. jazde s Mielničukom, zdalo sa, že o víťazovi je rozhodnuté.  Potom však na vedúcej pozícii spadol Kössler a musel byť vylúčený. Opakovanú jazdu vyhral Valkovič pred Mielničukom, Heleniak hoci bez ujmy, neštartoval. Lublin mohol následne Žarnovicu prekonať, alebo aspoň dobehnúť. Mlynarski však takmer pretrhol štartovaciu pásku, bol vylúčený. V opakovanej jazde spadol na konci tretieho kola Oleksziak. Opäť sa prideľovali technické body a hoci si Jaworski zaslúžil plný bodový zisk, jednobodový náskok Žarnovice sa nezmenil. Po víťazstve v 19. jazde sa najlepším jednotlivcom pretekov stal Jan Macek a vytiahol Kopřivnice na stupne víťazov. V poslednej 21. jazde, keď už o nič nešlo, spadli obaja Taliani. Vinný bol Bataglia a osamotený Percotti nemohol Šwietochlowice v konečnom hodnotení súperov prekonať.

1. Žarnovica 24
Jakub Valkovič 3 2 2 2 1 3 13
Sebastian Kössler, A 0 3 3 3 2 X 11
2. Lublin 1 23
Bartosz Jaworski 2 2 3 2 2 3 14
Jan Mlynarski 1 3 1 1 3 3 9
3. Kopřivnice 20
Jan Macek 3 3 2 3 3 3 17
Radek Bambuch 0 0 1 0 0 2 3
4. Swietochlowice 17
Jakub Olekszak 1 3 3 3 2 F 12
Michal Baštecký 0 0 0 0 3 2 5
5. Tarnów 17
Jan Heleniak 0 1 E 1 N 1 3
Stanislav Mielničuk, UA 3 2 2 2 2 3 14
6. Lonigo 14
Andrea Battaglia 2 2 F 3 1 X 8
Nicolo Percotti 1 1 X 2 E 2 6
7. Lublin 2 4
Dawid Grzeszczyk 2 X 1 X – – 3
Szymon Wierzszchowski 1 – – – – – 1

Doplnkové preteky 125 ccm žarnovických nádejí:

Marek Ziman 3 3 2
Jaroslav Hajko 2 2 3
Filip Kasan „500 ccm) 3 3 3
Anna Hajková E 2 –

 

Ostatní závody

Jan Kvěch druhýkrát so zlatou prilbou

Žarnovica – 27. augusta
Žarnovická plochá dráha nie je len roky jedinou na Slovensku. Práve si pripomína sedemdesiat rokov existencie, čo ju robí najstarším slovenským motoristickým podujatím. Hrdo sa radí do spoločnosti takých dlhovekých bášt plochej dráhy na území bývalého Československa ako Mariánske Lázně, Pardubice, Plzeň, Liberec, či Slaný. Okázalú oslavu jubilea usporiadal Speedway Club Žarnovica už pred mesiacom. V tradičnom termíne sa pridal Automotoklub Plochá dráha Žarnovica so Zlatou prilbou Slovenského národného povstania. Plochá dráha to sú najrôznejšie šampionáty, ligové súťaže, ale aj tradičné voľné podujatia. V tomto smere je vďaka rebríčku pre rok 2023: 75. ročník Zlatej prilby v Pardubiciach, 59. ročník Zlatej prilby SNP, 54. ročník Memoriálu Luboša Tomíčka a ďalšie, porovnanie pre Žarnovicu ešte cennejšie.

Nick Škorja, Jan Kvěch a Sebastian Kössler na pódiu | foto Peter Treščák
Motocykl Matice Ivačiče po úvodním pádu | foto Karel Herman

Na tohtoročnej Zlatej prilbe SNP súperili zástupcovia šiestich krajín v päticiach vo väčšine jázd podľa systému používanému od roku 1988. Boli medzi nimi víťazi predchádzajúcich ročníkov, Magosi z Maďarska (2005 a 2006), ale najmä Slovinec Ivačič (2019) a Kvěch (2021). Ako favoriti sa ešte spomínali druhý Slovinec Škorja, viacerí z početnej enklávy zástupcov Českej republiky, či vítaná posila Speedway Clubu Žarnovica, mladý Rakúšan Kössler.

Preteky nezačali šťastne. Už v druhej jazde krátko po štarte sa do seba zahákli Kvěch s Ivačičom a narazili rovno do mantinelu. Po dlhšej výmene poškodených dielov nafukovačiek a ošetrení účastníkov nehody sa jazda opakovala, ale spadol Talian Percotti. Do tretice vyhral Kvěch pred Ivačičom, Chlupáčom a Grygolecom z Poľska.

Jan Kvěch (modrá) ujíždí před Petrem Chlupáčem (červená) | foto Karel Herman

Prvú a tretiu jazdu vyhrali Klíma s Macekom a štvrtú domáci Valkovič. V piatej jazde viedli Battaglia s Vicentinom. Najskúsenejší z talianskeho kvarteta chytil koľaj, spadol a Kvěch jazdiaci za nimi sa mu nestačil vyhnúť. V opakovanej jazde si Kvěch udržal neporaziteľnosť, po druhej sérii jázd bol medzi postupujúcou desiatkou rozdiel troch bodov.

V úmornej horúčave viac ako 30oC polievali dráhu pravidelne dva kropiace vozy a hneď po úprave bola dráha až prekropená. Napriek tomu sa o každý bod urputne bojovalo a dva a pol tisíca divákov sa malo na čo pozerať. V tretej sérii našiel premožiteľa aj Kvěch v osobe Kösslera. Okrem nich do lepšej polovice patrili obaja Slovinci, Valkovič, Poliak Sroka, Klíma, Macek, Jeníček a Chlupáč. 13. jazdu vyhral Battaglia a odrazu sa vyhupol z 12. na 8. miesto.

Matouš Kameník (červená) v duelu s Jakubem Valkovičem (zelená) a Jakubem Srokou (bílá) | foto Karel Herman

Prekvapenie pretekov Jakub Sroka, ktorý nemal miesto v prvoligovej Lodži ani druholigovej Opole, potom takmer tri kolá viedol pred Klímom, Kösslerom a Chlupáčom. V zákrute ho však pretočilo, spadol a skončil ako prvý nepostupujúci. V 15. jazde sa ešte raz stretli Kvěch s Ivačičom, opäť mal navrch český pretekár, tretí v poradí Valkovič potvrdil postupovú pozíciu.

Z prvého semifinále postúpili priamo do finálovej jazdy Kvěch a Kössler, z druhého Škorja a Chlupáč. Z pretekov odstúpil pre následky pádu v 2. jazde Ivačič. Valkovič skončil posledný a musel do opravnej jazdy. V nej najlepšie odštartoval Klíma, chvíľu bol za ním Valkovič, ale druhú postupujúcu pozíciu vybojoval Macek.

Pád připravil Jakuba Sroku o mnohem lepší umístění | foto Karel Herman

Vo finále na 6 kôl išli po štarte z vnútorných dráh nezadržateľne dopredu Kvěch so Škorjom a od mantinelu 19 ročný Kössler. Poradie po štarte a prvej zákrute sa už nezmenilo. Jan Kvěch splnil úlohu favorita a stal sa desiatym pretekárom, ktorí žarnovické podujatie vyhrali viac ako jeden krát. Z trojice ďalších českých finalistov bol nakoniec najlepší Chlupáč, hoci do záverečnej časti pretekov postupoval ako posledný.

Krásné mažoretky a plné tribuny, i taková bývá Zlatá přilba SNP | foto Karel Herman
Ostatní závody

Dozvuky 70 rokov plochej dráhy v Žarnovici

Žarnovica – 30. júla
70 rokov existencie plochej dráhy v Žarnovici uplynie síce až na konci mesiaca augusta v termíne Zlatej prilby SNP, ale iniciatívny Speedway Club Žarnovica sa rozhodol uskutočniť spomienkové podujatie už 30. júla. Vyzval k spolupráci Mesto Žarnovica a našiel účinnú podporu u primátorky Ing. Aleny Kazimírovej ako aj u oddelenia kultúry, mládeže a športu mestského úradu. Na voľbu termínu vplývalo, aby sa pretekov mohol zúčastniť Martin Vaculík. Bez neho by to nebolo ono. Veď nebyť Martina Vaculíka a jeho otca, by sa žarnovická plochá dráha takéhoto jubilea možno ani nedožila, a ak aj áno tak určite nie na súčasnej úrovni.

 

Doprovodná výstava | foto Petra Zahradníčková

Podujatie bolo pripravované veľkoryso. Počas pretekov bola nainštalovaná výstava fotografií, mapujúca históriu plochodrážneho športu v Žarnovici. Pre rodiny s deťmi bolo pripravených niekoľko atrakcií. Po dlhých rokoch hrala na pretekoch Dychová hudba Hodrušanka, ktorá si sedemdesiatiny pripomenie v budúcom roku. Pred podujatím Tanečno-športový klub Fresh zo Zvolena predstavil modernú disciplínu športový cheerleading. Nevyšiel akurát plánovaný zoskok parašutistov. Nemohli vzlietnuť z letiska v Očovej pre nepriaznivé počasie. Aj v Žarnovici pred pretekmi spŕchlo, ale potom počasie ako tak vydržalo.

Se Zdenem Vaculíkem se vyfotil také Karel Průša | foto Petra Zahradníčková

Na začiatku pretekov si zaplnené tribúny spomenuli chvíľkou ticha na zakladajúcich členov, ale aj ďalších nežijúcich funkcionárov a pretekárov. Pozvaných bolo okolo päťdesiat už neaktívnych činovníkov. Viacerí z nich sa najmä pre zdravotné problémy ospravedlnili. Napriek vážne podlomenému zdraviu prišiel jeden z najstarších 91 ročný Tibor Poprac. Pred sedemdesiatimi rokmi jazdil terénne súťaže motocyklov. Neskôr sa stal členom riaditeľstva pretekov. S profesiou elektrikára a so spolupracovníkmi zo žarnovickej Preglejky sa zapájal do budovania a údržby infraštruktúry na štadióne. Na slávnostnom nástupe okrem troch generácií Vaculíkovcov, otca, syna a vnuka, zožal najväčší aplauz Vladimír Ceglédy. Patril k prvým rýdzo žarnovickým pretekárom pri začiatkoch tunajšieho družstva v roku 1967. V nedeľu sa dožíval 80 rokov. Príležitosť využili aj fanúšikovia z Rakúska. Antonovi Wannasekovi, ktorý niekoľko rokov štartoval s licenciou SMF za žarnovický Speedway Club a ešte v roku 2020 zasiahol do majstrovstiev Slovenska, zablahoželali k 70. narodeninám.

Martin Vaculík na pódiu se synkem | foto Pavel Fišer

Potom sa už predstavila v hlavných pretekoch pestrá konkurencia 20 pretekárov z dvanástich krajín. Škoda, že po druhej sérii kvalifikačných jázd odstúpil pre dôsledky sobotňajšieho pádu 19 ročný Rakúšan Sebastian Kössler, opora žarnovického družstva v 1. českej lige. Smoliarom možno nazvať Jana Maceka z Českej republiky. Tento kopřivnický odchovanec obsadil 3. miesto na Zlatej prilbe SNP 2021, ale v nedeľu dvakrát nebodoval pre problémy s motocyklom.

V pretekoch bol suverénny Martin Vaculík a postúpil priamo do finále. Za ním sa po základnej časti pretekov zoradilo sedem pretekárov, ktorí nazbierali od 13 do 11 bodov. Pred semifinálovými jazdami mohli na víťazstvo pomýšľať traja Poliaci, dvaja Ukrajinci a po jednom zástupcovi z Austrálie, Českej republiky, Francúzska, Slovinska, Švédska a Slovenska.

Pre prekročenie časového limitu bol z prvého semifinále vylúčený Jakub Krawczyk, do druhého semifinále ani neodštartoval pre poruchu Oskar Paluch, po šestnástich jazdách druhý najlepší. Okrem dvoch Poliakov odpadli v semifinále aj Levišin s Parnickým z Ukrajiny, West z Autrálie a Goret z Francúzska. To sa už jazdilo v daždi a kto neodštartoval, mohol sa len spoliehať na chyby a defekty súperov. Netýkalo sa to Martina Vaculíka. Ten bol aj po piatykrát už po prvých metroch finálovej jazdy vpredu a po Memoriáli Ladislava Eliáša, majstrovstvách Slovenska a kvalifikácii do Speedway Grand Prix zaznamenal štvrtý tohtoročný triumf v Žarnovici. Na stupňoch víťazov mu robili spoločnosť Jan Kvěch z Českej republiky a Matic Ivačič zo Slovinska. Neušlo sa tam miesto pre posledných dvoch finalistov Antónia Lindbäcka zo Švédska a Patryka Wojdylu z Poľska.

Karel Průša (červená) v souboji s Jaroslavem Hajkem (2) a Filipem Kasanem (4) | foto Pavel Fišer

Súčasťou oslavy 70 rokov plochej dráhy v Žarnovici boli aj sprievodné preteky v triede do 125 ccm. Svoju premiéru absolvovali v tomto roku v majstrovstvách Českej republiky 14 roční nováčikovia Filip Kasan a Jaroslav Hajko. Do svojich prvých pretekov zasiahla v nedeľu Anička Hajková. Za sparingpartnera si nepozvali nikoho iného, ako Karla Průšu najmladšieho zo Slaného. Majstra Českej republiky z roku 2021 a bronzového z európskeho pohára z roku 2022. Hosť z Českej republiky bol zatiaľ pre žarnovické nádeje prisilným súperom, ale prvé preteky doma pred plnými tribúnami stáli za to.

Ostatní závody

Oslavy 70 rokov plochej dráhy prebehli v Žarnovici

Žarnovica – 30. júla
Speedway Club Žarnovica usporiadal v spolupráci s Mestom Žarnovica podujatie k 70. výročiu existencie tamojšej plochej dráhy. Po ocenení významných funkcionárov a najlepších pretekárov sa pred najväčšou diváckou návštevou sezóny začali pre Žarnovicu už typické preteky v päticiach. Štartovalo 20 pretekárov z 12 krajín. Okrem domácej hviezdy Martina Vaculíka to boli účastníci Svetového pohára družstiev, sobotňajšej európskej juniorky, zástupcovia Argentíny a Austrálie ale aj poslední mohykáni maďarskej a bulharskej plochej dráhy.

Jan Kvěch, Martin Vaculík a Matic Ivačič na stupních vítězů | foto Pavel Fišer
Na nástupu se sešly velké postavy žarnovické plochodrážní historie | foto Pavel Fišer

Martin Vaculík kráčal neohrozene od víťazstva k víťazstvu a vybojoval si priamy postup do finálovej jazdy. Jeho najväčších prenasledovateľov Oskara Palucha, Antonia Lindbäcka, Marka Levišina a Jana Kvěcha museli po základnej časti pretekov rozdeliť s odstupom až pomocné kritériá.

Tesne ich stíhali sobotňajší objav Nazar Parnickij a Matic Ivačič. Po páde v sobotu odstúpil z nedeľňajších pretekov predčasne Rakúšan Sebastian Kössler. Do záverečnej časti pretekov sa neprebojoval druhý domáci zástupca Jakub Valkovič, keď nedokázal opakovať nádejný výsledok z prvej jazdy.

Martin Vaculík přivedl na nástup také svého synka | foto Pavel Fišer

Jana Kvěcha nenapodobnili ďalší českí reprezentanti Jaroslav Vaníček, Jan Macek a Michal Baštecký. Vyvrcholenie pretekov ovplyvnilo počasie, začalo pršať. O výsledkoch semifinálových jázd a záverečného finále sa rozhodovalo na štarte. Semifinále nestihol najprv v časovom limite Jakub Krawczyk a potom zostal na štarte stáť s poruchou Vaculíkov klubový kolega z poľského Gorzówa Oskar Paluch. Do finále sa nedostali ani marko Levišin, či Nazar Parnickij.

Najlepšie semifinálové dvojice doplnili Martina Vaculíka vo finálovej jazde. Len čo vyletela štartovacia páska nahor bol Martin Vaculík vpredu. Po celých šesť kôl už len kontroloval situáciu. Zvíťazil pred Janom Kvěchom, Matičem Ivačičom a Antonio Lindbäckom, najlepší z Poliakov Patryk Wojdylo finále v zložitých podmienkach nedokončil.

Jan Kvěch (modrá) mohl po finále gratulovat Martinu Vaculíkovi (červená) | foto Pavel Fišer
TOT SF1 SF2 FIN
1.Martin Vaculík, SK 4 4 4 4 16 1.
2.Jan Kvěch, CZ 4 3 3 3 13 1. 2.
3. Matic Ivačič, SLO 3 4 3 2 12 1. 3.
4. Antonio Lindbäck, S 4 4 2 3 13 2. 4.
5. Patryk Wojdylo, PL X 1 4 4 9 2. R
6. Marko Levišin, UA 3 3 3 4 13 3.
7. Michael West, AUS 2 1 2 3 8 3.
8. Nazar Parnickij, UA 4 2 4 2 12 4.
9. Steven Goret, F 3 3 2 3 11 4.
10. Oskar Paluch, PL 1 4 4 4 13 E
11. Jakub Krawcyk, PL 0 2 3 2 7 M
12. Jakub Valkovič, SK 3 2 1 1 7
13. Norbert Magosi, H 2 1 1 2 6
14. Sebastian Kössler, A 2 3 – – 5
15. Jaroslav Vaníček, CZ 1 2 0 1 4
16. Milen Manev, BG 2 0 R 1 3
17. Jan Macek, CZ E E 2 1 3
18. Facundo Cuello, ARG 1 0 1 0 2
19. Roman Kapustin, UA 0 1 1 E 2
20. Michal Baštecký, CZ 1 0 0 0 1
Všichni startující pohromadě | foto Pavel Fišer
Historie

Jiří Štancl dominoval aj na Slovensku

Keďže sa dnes jeden z velikánov plochej dráhy v Československu, Jiří Štancl, dožíva okrúhleho jubilea, 70 rokov, je to príležitosť mimo gratulácie pripomenúť si aj jeho úspechy na slovenských dráhach, v Žarnovici a v Zohore.

 

Štanclova premiéra ve žlutém trikotu v Žarnovici a na Slovensku v roku 1970. Zostavy: Československo 16 Vojtech Bartfay (Žarnovica), 15 Jan Jaša, 14 Miloš Duda, 13 Zdeněk Majstr, 12 Jozef Tóth, 11 Jiří Štancl, 10 Karol Vallner (Žarnovica), 9 Miloslav Verner, vedúci družstiev Rudolf Duda a Reg Fearman, juniori Anglicka Phil Woodcock, Alan Knapkin, Tom Leadbitter, Chris Bailey, Graham Miles, Malcolm Shakespeare, Eric Broadbelt, Richard May.

Premiéru na Slovensku absolvoval 3. mája 1970 v stretnutí družstva Československa s anglickými juniormi. Jiří Štancl, Miloslav Verner a Zdeněk Majstr boli strojcami víťazstva v pomere 64:44. Po päť štartov zhodne premenili na päť víťazstiev, najlepší čas 1:20,0 min. patril Štanclovi. V sobotu 1. augusta 1970 sa v Žarnovici konalo predposledné finálové kolo majstrovstiev Československa. Po štyroch kolách viedol Václav Verner so 49 bodmi, nasledoval Štancl (42 bodov) a obhajca prvenstva Holub (40 bodov). Verner porazil Holuba, Štancl Vernera, Holub Štancla a všetci mali po 14 bodov. O rozdelení majstrovských bodov 15, 12 a 10 musela rozhodnúť dodatková jazda. Situácia pred ňou sa odohrala inak, než ako sa to opisuje v knihe Ovál plný smyků. Janu Holubovi, ktorého kariére je kniha venovaná, zhasol na dráhe motor a na všeobecné prekvapenie sa pešo pobral cez trávnik do depa. Václav Verner napriek výzvam rozhodcu čakal pred štartovacím roštom. Odštartoval teda s hendikepom a Štancl si náskok udržal až do cieľa. Keďže sa počítali len štyri najlepšie výsledky zmenil sa stav v šampionáte Verner 51, Štancl 51, Holub 42. Rovnaké poradie na prvých dvoch miestach bolo aj o deň neskôr v Březolupoch a Jiří Štancl sa stal po prvýkrát majstrom Československa.

Do Žarnovice opäť zavítal náš jubilant 30. augusta 1974 na Zlatú prilbu SNP. Do finále sa napríklad nedostali Milan Špinka, Hans Jűrgen Fritz, Jan Verner, Pavel Waloszek a Petr Ondrašík. Po zisku 15 bodov zvíťazil Štancl aj vo finále pred prekvapením pretekov Angelom Eftimovom z Bulharska, Wilfriedom Schneiderom a Dieterom Tetzlaffom z NDR. Štancl ešte dvakrát zlepšil rekord dráhy časmi 1:17,6 a 1:17,2 min. V posledných dvoch dňoch mesiaca augusta 1975 sa konalo na Slovensku medzinárodné dvojstretnutie. Už sobotňajšie preteky na dráhe v Zohore, ktorá bola daná do prevádzky v roku 1973, patrili Štanclovi s plným počtom 15 bodov a s rekordom dráhy 1:15,5 min. Spoločnosť na stupňoch víťazov mu robili Adolf Funk z Rakúska a Dieter Tetzlaff. O deň neskôr zopakoval Štancl svoje víťazstvo spred roka na Zlatej prilbe SNP. V základnej časti pretekov zaznamenal najprv ďalší traťový rekord 1:16,6 min., ale potom prehral s Petrom Ondrašíkom. Ich opakovaný súboj vo finále rozhodla predčasne roztrhnutá reťaz a výsledok znel 1. Jiří Štancl, 2. Dieter Tetzlaff, 3. Ján Danihel zo Žarnovice, 4. Petr Ondrašík (porucha).

Jiří Štancl si v roku 1979 odniesol zo Žarnovice nielen tretiu miniatúrnu zlatú prilbu SNP, ale natrvalo aj prvú originálnu putovnú trofej. Ďalšími finalistami boli Ladislav Hradecký, Jerzy Kochman z Poľska a Hubert Fischbacher z Rakúska.

Na Slovensku vyvrcholil v 30. a 31. júla roku 1977 vtedajší domáci šampionát, pozostávajúci z ôsmich kôl, z ktorých sa jeho účastníkom započítavalo šesť  najlepších výsledkov. Štancl zaznamenal piate a šieste prvenstvo za 15 bodov, a tak sa mu paradoxne nezapočítavalo prvenstvo v Liberci so 14 bodmi. V Žarnovici sa za sedemnásobným šampiónom umiestnili Jan Verner a Jan Hádek, v Zohore Aleš Dryml a Zdeněk Kudrna. V roku 1978 začal Štancl svoje pôsobenie v domácich majstrovstvách tretím a piatym miestom. V ďalších dvoch kolách však začalo jeho víťazné ťaženie za ďalším titulom. V oboch prípadoch zvíťazil po dodatkových jazdách. 3. júna v Žarnovici ho o bod pripravil Václav Verner, ale výsledok bol Štancl 14+3, Jan Verner 14+2, Václav Verner 13. V Zohore o deň neskôr raz neprišiel do cieľa pre poruchu a po dodatkovej jazde v trojici bolo poradie Štancl 12+3, Kudrna 12+2, Dryml 12+ porucha.

Súboj Štancla s Kuznecovom na Zlatej prilbe SNP 1983.

Žarnovica bola 22. apríla 1979 po prvýkrát dejiskom pretekov majstrovstiev sveta. Dráhu skrátená zo 427 metrov na 400 metrov s povrchom z dolomitu pokrstil v predkole šampionátu jednotlivcov Štancl v prvej jazde časom 1:15,0 min. Štancl, Kučera, Jirout, Špinka, Jůza a Daniel obsadili prvých šesť postupových miest. 3. júna 1979 bol Jiří Štancl najúspešnejším účastníkom 4. ročníka Memoriálu Ladislava Eliáša v Zohore. Zvíťazil bez straty bodu pred Ladislavom Hradeckým a Milanom Špinkom. Pokiaľ ste pozorne čítali text, tak viete, že Jiří Štancl bol dovtedy pri svojich štartoch na Slovensku vždy najlepším jednotlivcom. Zmenilo sa to 30. júna 1979 pri „republike“ na Záhorí. Prvým premožiteľom nášho oslávenca sa stal Zdeněk Kudrna s 15 bodmi, Štancl skončil druhý so 14 bodmi a Ondrašík tretí s 11 bodmi. Štancl si to vynahradil na Zlatej prilbe SNP 1979. Najprv získal 15 bodov a potom vyhral aj finálovú jazdu v novom rekorde na 6 kôl 1:55,4 min. Na ďalších miestach vo finále skončili Ladislav Hradecký, Jerzy Kochman z Poľska a Hubert Fischbacher z Rakúska. Po treťom prvenstve získal Jiří Štancl natrvalo pôvodnú putovnú trofej z roku 1959.

Nasledovali ďalšie prvenstvá v pretekoch domáceho šampionátu. Zohor – 18.5.1980 Štancl 15 b., Ondrašík 12+3, Špinka 12+2, Dryml 12+ porucha, Žarnovica – 19.6.1982 Štancl 15 b. a rekordy dráhy 1:14,6 a 1:14,4 min., Dryml 14, Hádek 12, Žarnovica – 17.4.1983 Štancl 15 b., Ondrašík 13, Václav Verner 12. Jiří Štancl sa potom stal 12 násobným majstrom Československa na krátkej plochej dráhe.

Jiří Štancl po piatom prvenstve na Zlatej prilbe SNP v roku 1984. Vpravo riaditeľ pretekov Ing. Milan Šovčík, vľavo tajomník pretekov Milan Macko.

Na Zlatej prilbe SNP 28. augusta 1983 porazil Štancla v základnej časti Viktor Kuznecov zo ZSSR. Vo finále bol náš reprezentant opäť najlepší pred Zoltánom Adorjánom z Maďarska, Drymlom a Kuznecovom. Pri príležitosti jubilea 30 rokov plochej dráhy v Žarnovici si odniesol domov aj nový plochodrážny motocykel. Štancl zopakoval svoj triumf aj na Zlatej prilbe SNP 19. augusta 1984. O neporaziteľnosť ho pripravil Zoltán Hajdú z Maďarska, ale cieľom finálovej jazdy prešli pretekári v poradí Štancl, Adorján, domáci Pavol Tonhauzer a Hajdú. 22. augusta 1985 sa išla Zlatá prilba SNP po 22. krát a Jiří Štancl mal šancu odniesť si natrvalo aj druhú putovnú trofej. Základnú časť vyhral Antonín Kasper mladší s 15 bodmi pred Ľubomírom Jedekom so 14 bodmi. Nasledoval Štancl s 13 bodmi a až po dodatkovej jazde Sándor Tihányi z Maďarska, keď 11 bodov ako on získal ešte Dušan Morávek zo Žarnovice. Aj vo finále odštartoval najlepšie Kasper, ale stíhal ho Štancl a vytrvalo ukrajoval z jeho náskoku. Kasper nakoniec pred Štanclom tesne zvíťazil a v ich súboji sa zrodil rekord na 6 kôl 1:51,1 min. Za víťaznou dvojicou prišli do cieľa Jedek a Tihányi.

Na záver ešte malá rekapitulácia. Jiří Štancl štartoval počas svojej kariéry na Slovensku 19 krát, 13 krát v Žarnovici a 6 krát v Zohore. 17 krát bol najlepším účastníkom týchto podujatí, raz v Zohore a raz v Žarnovici obsadil druhé miesto. Nedokončil jedinú jazdu, z ďalších 103 štartov nevyhral len 9 krát. Traťové rekordy síce nevyhrávajú, ale k plochej dráhe tiež patria. Jiří Štancl zlepšil rekord dráhy v Žarnovici 7 krát a raz opravil rekord dráhy v Zohore.

A nakoniec zaslúžilému majstrovi športu Jiřímu Štanclovi k sedemdesiatinám skromný vinš zo Slovenska vraví, aby bol ešte dlho šťastný a zdravý.

Ostatní závody

Nová zlatá prilba je pripravená

Žarnovica – 16. augusta
8 vzácnych prilieb, 5 strieborných a 3 zlaté bolo rozdelených počas 63 rokov existencie žarnovickej plochej dráhy a 58 ročníkov jednotlivých podujatí. Okrem putovných zlatých prilieb v skutočnej veľkosti dostávali víťazi jednotlivých ročníkov miniatúru hlavnej trofeje. Boli vyrobené v jednej a tej istej prevádzke v dolnej časti Hodruše-Hámrov, ktorá patrila Sandriku Dolné Hámre, potom Okresnému priemyselnému podniku Banská Štiavnica, neskôr to bol Kovolesk Hodruša-Hámre a Réte Župkov.

Držitelia prilieb z cenného kovu z pretekov na plochej dráhe v Žarnovici:

1. STRIEBORNÁ PRILBA SNP 1953 Hugo Rosák
2. STRIEBORNÁ PRILBA SNP 1954 Hugo Rosák
3. STRIEBORNÁ PRILBA SNP 1955 Hugo Rosák
4. STRIEBORNÁ PRILBA SNP 1956 Hugo Rosák
5. STRIEBORNÁ PRILBA SNP 1957 Rudolf Havelka
Jiří Štancl s prvou zlatou prilbou v roku 1974
Jiří Štancl s prvou zlatou prilbou v roku 1974

1. PUTOVNÁ ZLATÁ PRILBA SNP 1959 – 1979 Jiří Štancl
všetci víťazi:
3x Jiří Štancl, 2x Petr Ondrašík, František Richter, Jaroslav Machač, Hannibal Pattermann, Luboš Tomíček, Antonín Kasper st., Zbyněk Novotný, Bedřich Mareš, Dieter Tetzlaff, Georgij Ivanov, Václav Verner, Zdeněk Kudrna

 

Antonín Kasper s druhou zlatou prilbou v roku 1987
Antonín Kasper s druhou zlatou prilbou v roku 1987

2. PUTOVNÁ ZLATÁ PRILBA SNP 1980 – 1987 Antonín Kasper ml.
všetci víťazi:
3x Antonín Kasper ml., 2x Jiří Štancl, Jiří Jirout, Zdeněk Kudrna, Zoltán Hajdú

 

Martin Vaculík s treťou zlatou prilbou v roku 2016
Martin Vaculík s treťou zlatou prilbou v roku 2016

3. PUTOVNÁ ZLATÁ PRILBA SNP 1988 – 2016 Martin Vaculík
všetci víťazi:
5x Martin Vaculík, 2x Antonín Kasper ml., 2x Lubomír Jedek, 2x Václav Milík st., 2x Attila Stefáni, 2x Norbert Magosi, Armando Castagna, József Petrikovics, Heinrich Schatzer, Volodimir Kolodij, Jaroslav Gavenda, Aleš Dryml ml., Robert Dados, Tomáš Suchánek, Filip Šitera, Matěj Kůs, Kamil Brzozowski, Mariusz Puszakowski, Josef Franc

 

Nová zlatá prilba SNP
Nová zlatá prilba SNP

4. PUTOVNÁ ZLATÁ PRILBA SNP 2017
Po vlaňajšom piatom prvenstve Martina Vaculíka stáli usporiadatelia z AMK Plochá dráha Žarnovica pred úlohou zabezpečiť novú trofej, štvrtú v poradí. Podarilo sa to. Štvrtá putovná zlatá prilba SNP je na svete a čaká na svojho prvého držiteľa. Nech to už bude ktokoľvek, bude sa môcť z trofeje v skutočnej veľkosti tešiť do roka. Víťazstvo na 54. Zlatej prilbe SNP mu bude pripomínať miniatúra zlatá prilba.

Na výrobu novej zlatej prilby bola použitá skutočná vojenská ochranná prilba, aká patrila počas druhej svetovej vojny do výzbroje príslušníkov slovenskej armády a účastníkov Slovenského národného povstania. Venoval ju starosta Obce Hrabičov pán Ján Adámik.

Súkromná stredná umelecká škola v Hodruši-Hámroch vyčistila oceľovú prilbu pieskovaním, navrhla jej nový vzhľad a zrealizovala výrobu jednotlivých prvkov. Na spodný okraj bola prispájkovaná plastická obruba, čelo prilby zdobí štátny znak Slovenskej republiky a štítok s nápisom „NA PAMIATKU SLOVENSKÉHO NÁRODNÉHO POVSTANIA“ a s logom Automotoklubu Plochá dráha Žarnovica. Znak a štítok boli po spracovaní návrhu zhotovené na CNC pantografe a sú demontovateľné.
Povrchová úprava prilby a jej súčastí bola vykonaná galvanickým pokovovaním v KOVEX-družstve v Plaveckom Štvrtku. Na čistý a odmastnený povrch bolo nanesených niekoľko vrstiev medi a niklu v celkovej hrúbke 80 mikrónov. Po preleštení bola nanesená finálna vrstva v hrúbke 1,5 mikróna, k čomu bolo použité 5 gramov zlata. Koženú výplň prilby s popruhom vyhotovil reštaurátor historických motocyklov pán Marián Meliš zo Žarnovice. Výplň je upevnená o prilbu siedmimi pozlátenými nitmi. Celá prilba váži 1,3 kg. Kufrík so zamatovým poťahom vyhotovilo VZOR výrobné družstvo Detva.

Celkové náklady na obstaranie novej putovnej zlatej prilby nepresiahli 1000 eur. Nie je to však umelecká hodnota trofeje. Treba si tiež uvedomiť, že dodávatelia jednotlivých služieb boli súčasne aj sponzormi.

Historie slovenských přileb z pera renomovaného historika Jozefa Treščáka je neotřelým osobním pohledem popsána zde.

Foto: Ladislav Osvald, Mirek Horáček a AMK PD Žarnovica