Český březen se chce evidentně podívat na plochodrážní závody. Dělá všechno, aby se příští týden vskutku mohl podívat na tři závody v Praze a v Pardubicích. Zatím si ale o našich borcích v akci můžeme pouze číst.
Miroslav Mihule v Birminghamu u motocyklů Václava Milíka | foto David Vrtáček
Prvním Čechem, který v sezóně 2024 závodil v oficiálním závodě na krátké dráze, se stal Václav Milík. Čtvrteční začátek v britské Premiership se mu nepodařil podle představ. Oxford doma předčil Birmingham 47:43 a on hostům přivezl jeden bod (0 1 0 -).
U nás jsou zatím v akci především pořadatelé. Při sobotní brigádě v Plzni se smykovaly jak klasická, tak malá dráha, kde se třetího dubna uskuteční pohárový závod kolibříků. Pořadatelé sundali staré nafukovací mantinely a menším bagrem vyhloubili příkop pro nové, které se pod dohledem certifikovaného polského technika začnou osazovat příští středu.
V Plzni vyhloubili příkop pro nové nafukovací mantinely | foto PK Plzeň
Žichlice – 17. března
Je to frčák! Ze sedla motocyklu pro foťák. A mezi tím ještě zaskočit do jiného boxu coby mechanik. Takový zápřah přece nemůže nikdo zvládnout. Ano, taková je bohužel pravda. Ačkoliv v tomto případě by si na své přišel minulý čas. Štěpán Ševčík bude zvládat už jen dvě z těchto tří rolí. A česká scéna bude mít o jednoho plochodrážníka méně.
Ze stopětadvacítek nahoru
Čas na plochodrážní scéně upaluje jako dlouhodrážní motocykl po rovince v Mariánských Lázních. Před sezónou 2021 se svěřoval, že chce závodit na dvě stě procent. Minimálně. Tehdy ještě se stopětadvacítou. Přišla pódia, v Divišově, ve Slaném, tam dokonce triumf v náhradním Memoriálu Antonína Vildeho.
Štěpán Ševčík letos odkládá kombinézu, avšak foťák nikoliv | foto Antonín Škach
„Sezónu 2021 hodnotím, myslím, kladně,“ zamýšlí se Štěpán Ševčík. „V tom roce jsem závodil za chabařovický klub. Je to už celkem dlouho, takže nějaké bilancování není úplně podložené čerstvými vzpomínkami, ale obecně na stopětadvacítky vzpomínám s úsměvem na tváři. Poznal jsem zde spoustu závodníků a dalších lidí, se kterými cesta v mé kariéře pokračovala.“
V říjnu 2021 přišla pochopitelně dvěstěpadesátka. „Když mi ji na přelomu září a října na tréninku v Chabařovicích půjčil Vojta Šachl, už v tu chvíli jsem věděl, že tohle je něco, co mě bude jistě bavit,“ přibližuje své první dojmy. „Vyšší kubatura mě sedla prakticky okamžitě a nic nebránilo odjetí mých prvních závodů na stále zapůjčené dvěstěpadesátce na mistrovství republiky v Pardubicích.“
A kolibříky byl amen. „Ještě na konci roku 2021 jsem odjel poslední dvěstěpadesátkový závod už na své motorce, i když stále se zapůjčenými díly,“ pokračuje Štěpán Ševčík. „A s posledními a závody stopětadvacítek jsem už nižší kubaturu pověsil na hřebík.“
Pětistovka s problémy
A jelo se dál. S dvěstěpadesátkou. Kromě jejich šampionátu čtvrtlitrů, kde mu patřila pátá pozice, také v juniorce a v přeboru, kam motocykly nižšího obsahu dle řádů smějí.
S Adamem Nejezchlebem a Brunem Belanem úředloni v plzeňských boxech | foto Pavel Fišer
„Na sezónu 2022 jsem přestoupil do Divišova, kde nás Vašek Hromas přivítal,“ kvituje Štěpán Ševčík. „A nebýt jeho pomoci, motorku bych nejspíše dodnes pohromadě neměl. V tomto roce jsem zažíval celkem rušné chvíle, protože prakticky celou sezónu jsem odjezdil bez mechanika, občas mi pomohla rodina, jindy zase ostatní nebo již vysloužilí závodníci, nicméně nastálo jsem nikoho neměl. I když to nebylo jednoduché, svou první sezónu na dvěstěpadesátce jsem odjel a ke konci roku přišly i první zmínky o přechodu na nejvyšší kubaturu.“
Jenže pětistovky přinesly hodně problémů… „Sezóna 2023 pro mě nezačala dvakrát nejlépe,“ připouští Štěpán Ševčík. „Do seriálu závodů jsem nastoupil bez tréninku a můj premiérový závod na pětistovce byl i mou první jízdou s takto silným motorem. Kvůli škole a dalším aspektům, které ovlivnily mé závodění v roce 2023, jsem za celou sezónu odjel asi jen dva tréninky, takže sžívání se s novou motorkou nebylo snadné.“
I přes to se Štěpán Ševčík přenesl. „Když už jsem si tak nějak zvykl na výkon nového stroje, přišly na scénu technické problémy,“ povzdechne si. „Nejprve mě začal trápit motor, další závod spojka a poslední pár závodů jsem se začal potýkat se zapalováním. Původy těchto problémů byly různé, ale asi hlavním důvodem bylo, že jsem přechod na pětistovky začal řešit pozdě a před sezónou nebyl dostatek času na přípravu motorky.“
O jednu roli méně
Za ony zmiňované tři roky se působení Štěpána Ševčíka na českých oválech neomezilo jen na závodění. „Jak jsem se dostal k focení?,“ vytuší směr našeho vyprávění. „Těžká otázka a já vlastně ani nevím. Už jako malý jsem byl spíše technický tip a vždycky mě zajímalo, jak a co funguje a podobně. Při cestách na různé dovolené a výlety s rodinou jsem vše dokumentoval na malý kompakt a v roce 2020 jsem dostal svůj první, pro mě tenkrát obrovský, fotoaparát. Další rok jsem se s focením spíše seznamoval, ale svůj směr jsem si našel poměrně rychle, motosport.“
Štěpán Ševčík (bílá) vs. Marián Jirout (modrá) v časech stopědvacítek | foto Pavel Fišer
Zájem o techniku jej nasměroval do cizích boxů coby mechanika. „K tomu mě přivedl Věroslav Kollert, když Adam Nejezchleba potřeboval druhého mechanika,“ dozvídáme se. „V tu dobu mě ještě nenapadlo, že mě mechanikování takto pohltí. Jelikož jsem se jako mechanik osvědčil, Adamovi jsem pomáhal i na dalších závodech a dokonce jsem s ním byl i na světovém poháru v Lotyšské Rize. Skloubit závodění, mechanikování a focení nebylo zrovna jednoduché, proto po minulé sezóně muselo přijít menší urovnání priorit.“
A jak to dopadlo? „I když to říkám velice nerad, po více jak čtyřech letech musím své jezdecké působení na ploché dráze ukončit,“ povzdechne si. „V sezóně nejsem schopen odjet jediný trénink a to jak jsem se už dokázal přesvědčit, nemůže fungovat. Kromě toho si myslím, že nejsem dostatečně talentovaný závodník, abych se tomuto sportu mohl věnovat profesionálně, proto na ploché dráze mě budete nadále vídat jako mechanika a fotografa.“
S pětistovkou přišly také technické problémy | foto Pavel Fišer
Zadní vrátka si ale nechává otevřená. „K závodění se možná někdy v budoucnu vrátím, ale aktuálně mám jiné priority,“ líčí. „Kromě focení bych se také rád věnoval správě sociálních sítí, nejen plochodrážních jezdců, čemuž se věnuji už dnes. V září loňského roku jsem nastoupil na střední uměleckoprůmyslovou školu keramickou a sklářskou v Karlových Varech, kde studuji obor fotografie a multimédia, na které doufám nasbírám potřebné vědomosti, abych, dnes už pro mě práci, mohl vykonávat co nejlépe.“
Štěpán Ševčík děkuje:
„Na ploché jsem poznal spoustu lidí a zažil ještě více krásných i zlých momentů, na které nikdy nezapomenu. Kdybych na podzim roku 2018 na plochou dráhu do Plzně nepřišel, dnes bych určitě nebyl tam, kde jsem teď, proto myslím, že je nutností poděkovat činovníkům nejen plzeňského klubu, ale i klubu Chabařovice. Nesmím zapomenout ani na všechny sponzory, kteří mě v mém putování světem ploché dráhy podporovali. Obrovské díky patří již zmíněnému Václavu Hromasovi, který mi pomohl dát dohromady motorku a bez kterého bych minulou a předminulou sezónu vůbec neodjel. Největší poděkování patří mé úžasné slečně a rodině za podporu a motivaci, kterou jsem od nich dostával a konkrétně musím vyzdvihnout mou maminku a bráchu Honzu, kteří se mnou odjeli skoro všechny závody a nebýt nich, skončil už bych mnohem dříve. Děkuji všem fanouškům a podporovatelům a těším se, až se zase někdy potkáme na oválu nebo mimo něj!“
Praha – 14. března
Proti úternímu tréninku na pražské Markétě se postavilo deštivé počasí. A proto plochodrážní motory letos prvně na Šestce zabouřily až během čtvrtečního odpoledne. Další mají následovat v rychlém sledu, v pondělí v Pardubicích, v úterý a ve čtvrtek opět v metropoli.
„Dráha byla výborná,“ nešetřil Zdeněk Schneiderwind nadšením. „Kluci, co ještě letos neseděli na motorce, si to užili. Ti, co už mají několik tréninků za sebou jako Bubba, Jára Vaníček, Honza Macek a další, už zkoušeli nastavení. Fakt dobrej trénink.“
Pražská Markéta má za sebou první trénink | foto Zdeněk Schneiderwind
Česká republika – 13. března
Déšť poničil ovál a přesunul první pražský trénink až na zítřek a tak Chabařovicím patří primát prvního místa, kde se u nás letos poprvé pořádně trénovalo. Nezahálí se ani na dalších stadiónech. Není divu, vždyť letošní sezóna buší na dveře a to nejen díky časnému úvodu v posledním týdnu měsíce března.
Pardubice – brigáda a trénink
Pardubice začaly minulé úterý s přípravou svého oválu | foto AMK ZP Pardubice
Březen láká také do Pardubic, kdy se na Bílou sobotu týmy České republiky, Dánska, Norska a Slovinska utkají o postup do Grand Finále evropského šampionátu. Týmy musí nahlásit své sestavy deset dnů předem, což určuje pořad na svítkovském stadiónu.
Dráha má za sebou první úpravy po zimní přestávce. Při sobotní brigádě členové klubu osadí nafukovací mantinely. Na pondělí je v plánu úvodní trénink, po němž bude oznámeno složení českého nároďáku.
Plzeň – nové mantinely
Plzeň čeká výměna mantinelů | foto Roman Mády
Na Borech počasí konečně dovolilo vyjet na dráhu a lehce ji osmykovat. Před prvním tréninkem čeká klub ještě spousta práce.
Na sobotu plánují demontáž starých mantinelů a zahájení přípravy na montáž nových.
Kopřivnice – minovál
Kopřivnice buduje malý ovál | foto PD Kopřivnice
Severomoravský ovál se dostane do společnosti dalších sedmi českých lokalit, které mají malé dráhy pro stopětadvacítky. Nová trať vzniká nad stadiónem, kde je v současné době skladovací prostor města.
Pracuje se každou sobotu a pořadatelům se pochopitelně hodí každá ruka. Pro případné pomocníky je důležitá informace, že Sraz v depu bývá již před devátou.
Chabařovice – 12. března
Úderem dvanácté hodiny jsme odemkli letošní sezónu pro všechny zájemce. Sešlo se jich celkem jedenáct a to i s mezinárodní účastí z Norska a Švédska. Měli jsme čest přivítat Jana Kvěcha, který zkoušel nastavení motocyklu s celým svým týmem. Naopak bez týmu přijel úřadující mistr světa ve Flat tracku Ervín Krajčovič, už se těší na květnové závody, které se u nás pojedou.
Štěpán Melč se po zářijovém zranění vrací v nových barvách | foto Jiřina Šifaldová
Přijeli také kolibříci Karel Průša, Štěpánka Nyklová Roman Štola, a jelikož pražská Markéta dnes netrénovala, dorazil i pražský Petr Marek.
Novou kombinézu předvedl plzeňský Štěpán Melč a trénoval i plochodrážní veterán Martin Švestka.
Ervín Krajčovič a Jan Kvěch se potkali v Chabařovicích | foto Jiřina Šifaldová
Zatím se ještě nezávodí. Ale brzy bude. Uplynulý týden přinesl pro tuto skutečnost nezvratné důkazy. Naše ovály se probouzejí ze zimního spánku a čeští a slovenští plochodrážníci mají na svých kontech úvodní kolečka sezóny anno domini 2024.
Venku
Václav Milík trénoval v Krosně i v Debrecenu | foto laskavostí Václava Milíka
Sportovci Olympu vyrazili na soustředění do slovinského Krška. Od pondělí do středy zde trénovali Hynek Štichauer, Daniel Klíma, Jaroslav Vaníček, Jan Jeníček, Matouš Kameník a Jan Macek. Eduard Krčmář se bohužel nemohl uvolnit ze zaměstnání. Se svou dvěstěpadesátkou se ale k výpravě připojil Petr Marek.
V Žarnovici zase trénoval polský Gorzow. První tři dny se spolu s ním na ovál Městského stadiónu dostali také Martin Vaculík a Adam Bubba Bednář. Přítomnost elitních závodníků polské extraligy přilákala do ochozů slušný počet diváků. Svůj první letošní trénink si přitom střihnul také Jakub Valkovič.
Adam Bubba Bednář a Martin Vaculík prožili soustředění Gorzowa v Žarnovici | foto Petra Bednářová
Na ovál se dostal rovněž Václav Milík. Jeho Krosno trénovalo na svém domácím ovále v pondělí a v úterý. Vzápětí vyrazilo na třídenní soustředění do maďarského Debrecenu. Martin Vaculík se zase přesunul na Boll Camp do Goričanu. Šanci seznámit se s oválem, na němž začne letošní Speedway Grand Prix využil rovněž Jan Kvěch.
Doma
Pardubice začaly v úterý s přípravou svého oválu | foto AMK ZP Pardubice
V úterý vyjela na svítkovský ovál těžká technika, aby po zimní pauze srovnala trať. Není divu, Pardubice budou už přespříští sobotu hostit šampionát Evropy družstev. Chystá se také pražská Markéta. Otevře celou sezónu prvním přeborem v úterý šestadvacátého. A zítra má hostit první trénink. V úterý se má trénovat taktéž v Chabařovicích.
A v neděli si Poznaň pospíšila s informací, že její sedmnáctiletý závodník Mateusz Latala podepsal za extraligový Slaný první zahraniční kontrakt své kariéry.
