Chabařovice – 14. května
Druhý díl dnes čeká pohárový seriál PRO-TEC Speedway Mini Cup. Do Chabařovic dorazí také Česká televize, která bude pro své déčko točit nejen rozhovor s Karlem Průšou. Zdeněk Schneiderwind prozatím eviduje sedm přihlášených kolibříků.
Pardubice – 13. května
Pár diváků na tribunách svítkovského stadiónu otočila hlavami za obřím E3 Sentry, letounem včasné výstrahy a řízení AWACS před jeho finále na ranvej pardubického letiště. Ve stejný moment procházel vstupní branou zraněný Josef Franc se svou rodinkou. První čtveřice závodníků již stála u pásky, jejíž automatický systém malou chvilku zlobil. Za pár minut stejně letěla vzhůru. Druhý podnik kvalifikační skupiny E polského šampionátu juniorských družstev přinesl premiéru českého týmu. Pohyboval se na hrotu aktuální klasifikace, avšak nakonec skončil až čtvrtý.
Páska se poprvé zvedla pět minut po půl páté. Štěpán Melč ve Svítkově s půllitrem debutoval. Přesto po skvělém startu vyjel na protilehlou rovinku těsně za vedoucím Mikolajem Czaplou z Gniezna. Ve druhé zatáčce se přetočil. Divoké hodiny ustál bez pádu, ale už uzavíral pole. Přesto dal jasně najevo české ambice nehrát v polském šampionátu druhé housle. Ani je nehrál. Alespoň v první půli ne.
Štěpán Melč se vrací k rozjížďce s číslem jedna:
„Jedu tu poprvý, byl jsem tu jen na dváce. Start se mi poved‘, škoda…“
Ve druhé jízdě se Marcel Kowolik dotknul pásky. Na wroclawského náhradníka se čekalo marně. Do čela se dostal Tobiasz Potasznik, ale Jan Jeníček ostrowského závodníka podjel v nájezdu do druhého okruhu. Vzápětí Matouš Kameník triumfoval stylem start – cíl.
Čtvrté jízdě kraloval Pawel Sitek z Ostrowa, ale Jaroslav Vaníček se dokázal probít přes Kacpera Andrzejewskeho na druhou příčku. V ten moment české družstvo vedlo. Jenže po přestávce přišel nápor Ostrowa. David Hofman zaskakující za Štěpána Melče upadl ve druhém kole v první zatáčce.
Přešel přes ovál po svých. Jeho motocykl přitlačil mechanik Ondřej Kucharík se závodníkovým otcem v závěsu. Repete opanoval Tobiasz Potasznik a Ostrow převzal vedení.
Šestou jízdu opanoval Jakub Krawczyk. Jan Jeníček však bral druhé místo na úkor Sebastiana Szostaka a Jedrzeje Chmury. Mezitím si Matouš Kameník nechal v depu nastavit lehčí převod. Byl to krok vedle, motocykl vůbec nezrychlil a on dojel poslední.
A pak přišla osudová rozjížďka s číslem osm. V její první zatáčce poslal Nikodem Mikolajczyk k zemi nejen sebe, ale také Jaroslava Vaníčka. Pořadatelé vyměnili nafukovací vaky, pražský závodník zničený motocykl. V jeho sedle se ujal vedení. Polák útočil, až v předposlední zatáčce zkusil podobný kousek jako prve. Nyní ho odskákal jen sám. Nejen pádem, ale také vyloučením.
Všechno se otočilo jako mávnutím kouzelného proutku. České trojky a dvojky vystřídaly nuly. A jedničky byly spíše výjimkami. Pravda Matouš Kameník před jedenáctou jízdou přesedl na druhý motocykl. Sebastiana Szostaka v prvním oblouku nepodjel, ale projel cílem druhý i s prázdnou zadní pneumatikou.
František Kalina na téma kropení prašného oválu:
„Do jedné jsem tady jezdil, tři kropičky jsem na dráhu vylil. Ale fouká a schne to od vrchu.“
Jeho zisk byl v celé třetí sérii jediný pro celý Tým ACCR. Předčila jej Wroclaw, dotáhlo Gniezno. Nic nepomohla ani porada, kterou promptně svolal kouč Zdeněk Schneiderwind. V rozjížďce s číslem třináct Jan Jeníček píchnul, což ho stálo bod.
A pak poslední příčky až do konce. S výjimkou Matouše Kameníka. V patnácté jízdě ve druhé zatáčce pojedl Jedrzeje Chmuru. Na úplný závěr se ve skrumáži úvodního oblouku zamotal do divokého duelu o vedení s Filipem Seniukem a Pawlem Sitkem. Vyšel z něho jako třetí, takže Češi rozehráli letošní kvalifikaci DMPJ z poslední pozice.
„Bylo to dobrý,“ netajil se Matouš Kameník. „Jelo se dobře, jsem spokojenej. Myslím si, že co chybělo, bylo v motoru. Trochu i ve mně… Ale jinak dobrý.“
„Dobrý,“ bilancoval Jan Jeníček. „Motorka jela dobře. Taťka byl v práci, Jarda Petrák mi pomoh‘, bez problémů. Dělal jsem chyby, byly horší starty, dělali jsme, co jsem mohli. Cejtil jsem se v klidu, připravenej na závody, ale ty chyby mě stály body.“
„První dvě jízdy dobrý,“ líčil Jaroslav Vaníček. „Pak mě Polák shodil. Jelo se opakování a on tam letěl úplně stejně jako poprvý. Tentokrát jsem to ustál. Zničil mi motorku. A po tom pádu se něco stalo a už jsem tak dobře nejel.“
„Tři nuly, ale já jsem spokojenej,“ vyprávěl Štěpán Melč. „Body tomu sice neodpovídaj, ale jede se mi hezky. Jsem spokojenej, posbíral jsem další zkušenosti. Starty si mi docela vedou, ještě ta rychlost. Chce to jezdit, jezdit a jezdit, abych nasbíral zkušenosti.“
„Zkušenost,“ našel David Hofman největší přínos své účasti v dnešním závodě. „Škoda toho pádu. Sedělo to, možná jsme měli dát o zub větší převod hned. Jinak krásný závody, všechno šlo, motorka jela, takže dobrý.“
| 1. TŽ Ostrowia Ostrow | 40 | ||
| Sebastian Szostak | 2 1 3 3 | 3 | 12 |
| Tobiasz Potasznik | 2 3 1 2 | 3 | 11 |
| Pawel Sitek | 3 3 2 2 | 2 | 12 |
| Gracjan Szostak | 0 2 1 1 | 4 | |
| Franciszek Dymowski | 1 | 1 | |
| 2. WTS Wroclaw | 37 | ||
| Marcel Kowolik | T 2 2 2 | 1 | 7 |
| Nikodem Mikolajczyk | – X – – | 0 | |
| Filip Seniuk | 1 – 3 3 | 3 | 10 |
| Kacper Andrzejewski | 1 1 1 2 | 2 | 7 |
| Jakub Krawczyk | 1 3 3 3 | 3 | 13 |
| 3. Ultrapur Start Gniezno | 25 | ||
| Patryk Budniak | 2 2 1 1 | 2 | 8 |
| Jedrzej Chmura | 0 0 3 0 | 1 | 4 |
| Leon Szlegiel | E 1 0 1 | 2 | 4 |
| Mikolaj Czapla | 3 1 2 3 | 0 | 9 |
| 4. Czech ACCR Junior Team | 17 | ||
| Jaroslav Vaníček | 2 3 0 0 | 0 | 5 |
| Matouš Kameník | 3 0 2 1 | 1 | 7 |
| Jan Jeníček | 3 2 0 E | 0 | 5 |
| Štěpán Melč | 0 – 0 0 | 0 | |
| David Hofman | X | 0 | 0 |
Tak tohle byl tedy týden! Přebor v Kopřivnici a stopětadvacítky s juniorkou v Divišově nadchly obec domácích fanoušků. Stejně tak premiérové vítězství Jana Kvěcha v rozjížďce Speedway Grand Prix v polské Varšavě, kde Martin Vaculík zůstal těsně pod stupni vítězů. A pak pódium Václava Milíka při challenge o finále evropského individuálního šampionátu jednotlivců v Daugavpilsu. Právě pardubický závodník prožil hodně hektický týden, ale v klasické pondělní kompilaci magazínu speedwayA-Z rozhodně neúčinkuje sám.
V pondělí při britském Premiership Belle Vue doma porazil Birmingham v poměru 57:33. Václav Milík dodal hostům pět bodů (3 2 E – 0 0 0). Nazítří byl pardubický kapitán ve Švédsku. Dackarna Malilla na svém stadiónu porazila jeho Piraternu Motala, pro niž nebodoval (0 0 – – 0).
Ve stejný den zaznamenala polská extraliga U24 svým třetím kolem. Gorzow doma podlehl Grudziadzu 41:47. Adam Bubba Bednář v jeho sestavě inkasoval osm bodů (3 T 2 2 1).
Pokud se jede velká cena v zemi našich severních sousedů, místní ligy takřka utichnou. V pátek ale ve druhé extralize Krosno doma vyhrálo nad Poznaní 55:35. Václav Milík mu přispěl dvanácti body se dvěma bonusy (1 3 2 3 3), když mu ze soupeřícího týmu sebral bod pouze Ryan Douglas v rozjížďce s číslem jedna.
Pardubice – 13. května
V netradičních šestnáct třicet s ohledem na hokejové fanoušky sledující mistrovství světa vstoupí Tým ACCR do skupiny E mistrovství Polska juniorských družstev. Do boje proti Ostrowu, Gnieznu a Wroclawi Zdeněk Schneiderwind nominoval Jana Jeníčka, Jaroslava Vaníčka, Matouše Kameníka, Štěpána Melče a Davida Hofmana.
Divišov – 11. května
Červená světla v rozjížďce s číslem tři signalizovala, že druhá letošní juniora v Divišově nebude snadná ani pro pořadatelskou partu. Zatímco Filip Kasan skončil v péči zdravotníků, mítink pokračoval opakovačkou. Její start vyšel nejlépe Matouši Kameníkovi. Jenže Adam Bubba Bednář se okolo něho přehnal již v nájezdu do druhé zatáčky. První trojka vytvořila pevný základ pro čtyři další a druhé suverénní vítězství, jež upevnilo postavení pražského závodníka na hrotu aktuální klasifikace v poločase šampionátu.
S dvanáctkou na zádech své vesty vjel na ovál ve třetí tréninkové skupině. Pěkně po zadním. Pak v zatáčce u depa málem upadl. Při dalším průjezdu ale dojem napravil naprosto dokonale. Adam Bubba Bednář se mohl chystat hrát roli favorita. Po triumfu v Plzni o dva týdny dříve mu náležela plným právem.
Jiní tréninkem tam hladce neprošli. Bruno Belan děkoval Janu Hlačinovi za zprovoznění motoru, díky čemuž chyběl ve středu v kopřivnickém přeboru. S pohonným agregátem se musel loučit rovněž Matěj Frýza. Jemu pomocnou ruku podal klubový kolega Štěpán Melč. Zapůjčil mu svůj rezervní motor.
Jaroslav Frýza po tréninku líčí ruch v boxu svého syna Matěje:
„Zadřel motor, unašeč vahadla, lepí se nám smůla na paty. Oba motory nám padly, jeden v Mišní, jeden tady. Děkujeme Martinu Šťastnýmu a mafiánovi z plzeňskýho gangu za půjčení motoru.“
Po nástupu se mohlo jít do akce. Prvním vítězem dnešního dne se stal Jan Jeníček, když si vedení vyvzdoroval na Štěpánu Melčovi. Přitom začalo drobně pršet, ale vodní kapky odešly, jak přišly. Vzápětí přišla chvíle Jaroslava Vaníčka. Mateusz Latala se posunul na druhou příčku až ve třetím okruhu.
A pak tu byl Adam Bubba Bednář. Bohužel se muselo opakovat kvůli pádu Filipa Kasana, jenž skončil na palubě sanitky. Opakovalo se a tentokrát byl rychlejší Matouš Kameník. Ovšem pražský borec nevěšel hlavu. Od nájezdu do druhého oblouku to byl on, kdo vedl pole závodníků.
Matouš Kameník dostal šanci odčinit své úvodní zaváhání hned po přestávce. Vskutku se dostal dopředu před Radka Bambucha. Kopřivnický závodník naneštěstí v první zatáčce upadl a po Filipu Kasanovi se stal druhým borcem, jenž z dnešního závodu odstoupil.
„Snažil jsem se tam protlačit,“ vyprávěl Radek Bambuch, cože se to v prvním oblouku vlastně semlelo. „Nebylo tam místo. Rameno bolí, zajdu si to zkontrolovat k doktorovi.“
Než dokončil svá slova, Matouš Kameník vyhrál repete s náskokem rovinky. Jenže celá čtyři kola blikala červená světla na znamení, že se páska nezvedla nerovnoměrně. Protože jim nikdo nevěnoval pozornost, muselo se startovat znovu. A tak se Matouš Kameník dočkal trojky až napotřetí.
Filip Kasan a Radek Bambuch bohužel nebyli jediní, kdo balili předčasně. V rozjížďce s číslem sedm Mateusz Latala objel Bruna Belana v první zatáčce. Ale ve druhém okruhu nezkrotil wheelie v zatáčce u depa. K zemi musel také náhradník Luboš Hromádka sedlající dvěstěpadesátku. Polák si stěžoval na bolesti v zápěstí.
Ručník v ringu byl logickým řešením situace. Po pádu v šestnácté jízdě se s mítinkem raději rozloučil také Matěj Frýza. Ale vraťme se raději na začátek druhé série. Bruno Belan opanoval repete sedmé jízdy a se šesti body stál na hrotu aktuální klasifikace závodu. Nebyl ovšem sám.
Jan Jeníček opanoval šestou jízdu. A pak přišla řada opět na Adama Bubbu Bednáře. Učinil dva rázné kroky za dnešním triumfem. V rozjížďce s číslem osm odstartoval na Jaroslava Vaníčka, aby o dvě jízdy později byl neméně pohotový v případě Jana Jeníčka a Bruna Belana.
Jaroslav Vaníček líčí svou prohru v jedenácté jízdě:
„Zaspal jsem na startu, Matouš pak jel ideální stopu a já ho nedohnal.“
Nezaváhal ani Matouš Kameník. V první zatáčce rozjížďky s číslem jedenáct se docela drze nacpal před Jaroslava Vaníčka. Tím pádem měl před dvojicí posledních sérií o dob méně než neporažený Adam Bubba Bednář. Osmičkou ve skóre disponovali rovněž Jan Jeníček a po sólu v deváté jízdě také Kacper Szopa. Bruno Belan a Jaroslav Vaníček se zatím opírali o sedm bodů.
Adam Bubba Bednář exceloval v rozjížďce s číslem třináct. Jaroslav Vaníček hned na to objel Jana Jeníčka úvodním výjezdem. V rozjížďce s číslem patnáct začala tarokovat páska. Ne a ne se zvednout rovnoměrně. Až na počtvrté pustila do vedení Kacpera Szopu. Bílý tkaloun si nedal říct. A když správně nevystřelil ani v šestnácté jízdě, při opakování přišla na řadu světla.
Nešlo rozhodně o ideální řešení. Matouš Kameník v osmnácté jízdě ulil start. V repete si vedle třech bodů vysloužil rovněž výstrahu. V rozjížďce s číslem osmnáct se zase hýbali prakticky všichni. Aby Jaroslav Vaníček porazil Bruna Belana, muselo se startovat dvakrát. Vzápětí hřešil Jan Janíček.
Všichni vydechli úlevou, když právě na opakovačku osmnácté jízdy pořadatelé opět natáhli pásku. Jan Jeníček byl nejpohotovější. V první zatáčce mu ale vedení sebral spodem útočící Matouš Kameník. Dostal se na čtrnáct bodů a minimálně druhé místo. Jaroslav Vaníček prve skončil na třináctce, kdežto Jan Jeníček měl o bod méně.
Všem nezbylo, než čekat, co na to Adam Bubba Bednář v rozjížďce s číslem devatenáct. Spekulace šly rychle stranou. Pražan stanul na roštu jen s Nickem Colinem Haltermannem. Nechal Němce za sebou již s letem pásky a podruhé v letošní juniorce dobyl maximum.
„O tréninku trošku honička,“ vracel se Adam Bubba Bednář na začátek dnešního odpoledne. „Kluci přišli s vynikajícím nápadem. Udělali jsme změny a jelo to. Byla pěkná dráha dneska, byla místa, kde se jelo i bez děr. Šly mi starty, motorka startovala jako blázen. Jsem spokojenej, vedu juniorku, ale neříkám hop, dokud nepřeskočím. Chci poděkovat Partyzánovi a rodině Kurzových, své rodině a sponzorům.“
„Bylo to dobrý,“ konstatoval Matouš Kameník. „Škoda první jízdy. S Bubbou jsme zezačátku byli vedle sebe, pak mi ujel. Ale dobrý. První bedna letos v juniorce. Dráha výborná, nebyla děravá. Zatáčky u depa potřebovala úpravu, ale venek dobrej.“
„Nebylo to úplně podle představ,“ mračil se Jaroslav Vaníček. „Ale nakonec třetí místo, který je taky dobrý. Jede se dál. Škoda jízdy s Matoušem, zaspal jsem na startu a už jsem ho nedohnal. Jel ideální stopu stejně jako předtím Bubba. To jsem se ještě ve výjezdu z druhý zatáčky přetočil a pak už ho nešlo udělat. Ale každej se dá porazit, myslím, že na něj mám.“
„Dráha docela připravená,“ rozhovořil se Jan Jeníček. „Cejtil jsem se dobře, motorky jely. Byl problém se startovacím zařízením. Rozhodilo mě, že se bude startovat na zelený světlo.“
„Chtěl bych poděkovat Hláčovi,“ nešetřil Bruno Belan vděkem. „Měnil motor v motorce. Díky němu jsem na poslední chvíli moh‘ jet. Škoda třetí jízdy, druhej start. Až po ní jsem zjistil, že ideální stopa je venek. Mohlo to bej lepší. To může bejt vždycky, ale jsem spokojenej.“
„Honza mě vyhnal, ale super,“ nenechal si Štěpán Melč vzít dobrý pocit kvůli průběhu rozjížďky s číslem jedna. „Pro mě je to nová dráha, nikdy jsem tu nebyl. Pro mě dobře, jedu dál nabírat další zkušenosti.“
| 1. Adam Bubba Bednář, Praha | 3 3 3 3 3 | 15 |
| 2. Matouš Kameník, Pardubice | 2 3 3 3 3 | 14 |
| 3. Jaroslav Vaníček, Praha | 3 2 2 3 3 | 13 |
| 4. Jan Jeníček, Pardubice | 3 3 2 2 2 | 12 |
| 5. Bruno Belan, Slaný | 3 3 1 2 2 | 11 |
| 6. Kacper Szopa, PL | 2 1 3 3 1 | 10 |
| 7. Štěpán Melč, Plzeň | 2 0 3 1 3 | 9 |
| 8. Jan Hlačina, Pardubice | 1 1 2 2 1 | 7 |
| 9. David Hofman, Pardubice | 1 0 1 2 2 | 6 |
| 10. Nick Colin Haltermann, D | 1 2 0 0 2 | 5 |
| 11. Matěj Frýza, Plzeň | 1 2 2 F – | 5 |
| 12. Karel Průša, Slaný (250 ccm) | 0 2 0 1 1 | 4 |
| 13. Dominik Hrbek, Pardubice | 0 1 1 1 0 | 3 |
| 14. Mateusz Latala, PL | 2 X – – – | 2 |
| 15. Luboš Hromádka, Pardubice (250 ccm) (res) | 1 0 1 0 | 2 |
| 16. Radek Bambuch, Kopřivnice | 0 X – – – | 0 |
| 17. Filip Kasan, SK – Žarnovica | X – – – | 0 |
Poznámka: z přihlášených se omluvil Mario Häusl; varování za startovní přestupek Matouš Kameník v šestnácté a Jan Jeníček v osmnácté jízdě
| U21: | U19: | PLZ | DIV | TOT | |
| 27.4. | 11.5. | ||||
| 1. | 1. | Adam Bubba Bednář, Praha | 20 | 20 | 40 |
| 2. | 2. | Matouš Kameník, Divišov/Pardubice* | 14 | 18 | 32 |
| 3. | 3. | Jan Jeníček, Pardubice | 18 | 14 | 32 |
| 4. | 4. | Jaroslav Vaníček, Praha | 12 | 16 | 28 |
| NC | NC | Kacper Szopa, PL | 16 | 11 | 27 |
| 5. | 5. | Bruno Belan, Slaný | 11 | 12 | 23 |
| 6. | 6. | Štěpán Melč, Plzeň | 10 | 10 | 20 |
| 7. | 7. | Jan Hlačina, Pardubice | 6 | 9 | 15 |
| 8. | 8. | David Hofman, Pardubice | 7 | 8 | 15 |
| 9. | 9. | Matěj Frýza, Plzeň | 9 | 6 | 15 |
| NC | NC | Mario Häusl, D | 8 | o | 8 |
| NC | NC | Nick Colin Haltermann, D | – | 7 | 7 |
| 10. | 10. | Dominik Hrbek, Pardubice | 3 | 3 | 6 |
| 11. | 11. | Luboš Hromádka, Pardubice (250 ccm) | 4 | 2 | 6 |
| 12. | 12. | Karel Průša, Slaný (250 ccm) | – | 5 | 5 |
| 13. | 13. | Petr Marek, Praha (250 ccm) | 5 | – | 5 |
| NC | NC | Mateusz Latala, PL | – | 3 | 3 |
| 14. | 14. | Radek Bambuch, Kopřivnice | 1 | 1 | 2 |
| NC | NC | Filip Kasan, SK – Žarnovica | 2 | 0 | 2 |
Poznámka: Poznámka: klasifikováni jsou držitelé licencí AČR, bodový klíč za umístění v závodech 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 -4 – 3 – 2 – 1; o = omluven ze závodu; * Matouš Kameník v Plzni vystupoval jako závodník AK Divišov, od té doby startoval za Pardubice
Divišov – 11. května
Po nedávných úpravách zbyla z malých drah uprostřed divišovského stadiónu jen jediná. Ta větší. Přesto byla dnes pro některé kolibříky příliš malá. Aspoň soudě dle mnoha diskvalifikací za vyjetí z oválu, které dodatečně upravily výsledky jízd a svým způsobem zdramatizovaly první podnik letošního českého šampionátu stopětadvacítek na krátkých oválech. I tady potvrdil Karel Průša svou skvělou formu. Ovládl základní část, aby posléze triumfoval stylem start – cíl ve finále A před Jakubem Hejkalem a Štěpánkou Nyklovou.
Bylo jich šest. Šest. Přesně akorát, aby úvodní díl kolibřího šampionátu na krátkých drahách nepostrádal mistrovský status. A přitom aby závod měl v každičké ze svých rozjížděk trojici závodníků a neztrácel briskné tempo.
I když v první jízdě všechno zamotalo trucující startovací zařízení. Zdržení nestálo za řeč. A Matěj Tůma se ujal vedení. Jakub Hejkal ovšem strašlivě prahnul po třech bodech. Nakonec je získal, aniž by svého klubového kolegu předčil.
Ovál se totiž dnes ukázal až příliš malým. Matěj Tůma z něho vyjel ven a byl diskvalifikován. Byl první, avšak nikoliv sám. V rozjížďce s číslem pět byl podobně postižený Jaroslav Bartek. A o dvě jízdy později také Luboš Hromádka.
Pro něho šlo vpravdě o zapeklitou situaci. V rozjížďce s číslem dvě sice nejlépe odstartoval, ale ve druhé zatáčce jej podjel Karel Průša. Štěpánku Nyklovou udržel na uzdě. Ob dvě jízdy později ji odvedl s letem pásky. Blonďatá dívčina nesložila zbraně.
Na začátku třetího kola se dostala přece jen do čela. Co víc, před Pardubičana šel i Matěj Tůma. Ten ale v poslední zatáčce vyjel ven a Luboš Hromádka ukořistil alespoň dva body. Stejně jako v rozjížďce s číslem pět, jíž kraloval Karel Průša. Do finále A mohlo Luboše Hromádku posunout již jen závěrečné prvenství. Směřoval k němu, jenže v prvním oblouku posledního okruhu vyjel ven z dráhy.
Přitom Luboš Hromádka byl paradoxně jediný, kdo dnes dostal do problémů excelentního Karla Průšu. Třetí jízda se opakovala kvůli ulití a on ji ovládl stylem start – cíl. Stejně si počínal rovněž v rozjížďkách s čísly šest a osm.
Dvanáct bodů ho nejen dostalo do finále A, ale navíc mu dovolilo vybírat si postavení na startu jako první. Za soupeře měl Štěpánku Nyklovou a také Jakuba Hejkala, jenž profitoval z úvodní diskvalifikace Matěje Tůmy.
Ale nejprve k béčku, kde smůla Luboše Hromádky gradovala. Plechová bota se mu smekla a on se přetočil. Soupeři byli rázem na hony daleko. Jaroslav Bartek na čele, Matěj Tůma za ním. Ale to už se pozornost upínala k finále A.
Start vynesl do vedení Karla Průšu. Štěpánka Nyklové na něho vedla nájezd po vnějšku první zatáčky. Neuspěla, ve druhém oblouku jí to natáhlo. A Jakub Hejkal byl vmžiku před ní a šel si pro druhou pozici.
| TOT | B | A | ||
| 1. Karel Průša, Slaný | 3 3 3 3 | 12 | 1. | |
| 2. Jakub Hejkal, Slaný | 3 2 2 2 | 9 | 2. | |
| 3. Štěpánka Nyklová, Slaný (E) | 1 3 3 2 | 9 | 3. | |
| 4. Jaroslav Bartek, Praha | 2 R L 2 | 5 | 1. | |
| 5. Matěj Tůma, Slaný | L 1 1 1 | 3 | 2. | |
| 6. Luboš Hromádka, Pardubice | 2 2 2 L | 6 | 3. |
| DIV | TOT | |
| 11.5. | ||
| 1. Karel Průša, Slaný | 20 | 20 |
| 2. Jakub Hejkal, Slaný | 18 | 18 |
| NC Štěpánka Nyklová, Slaný (E) | 16 | 16 |
| 3. Jaroslav Bartek, Praha | 14 | 14 |
| 4. Matěj Tůma, Slaný | 12 | 12 |
| 5. Luboš Hromádka, Pardubice | 11 | 11 |
Poznámka: klasifikováni jsou držitelé licencí AČR startující na motocyklech se spalovacím motorem; bodový klíč za umístění v závodech 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 -4 – 3 – 2 – 1.
